Prosjekteringssoppdrag Underbygning Nytt Dobbeltspor Oslo Ski Parsell Rosenholm - Vevelstad Kvalifikasjon Orientering. Kapittel: A4 Dato: 15.06.2007 Side: 1 av 4 INNHOLDSFORTEGNELSE 4 ORIENTERING OM PROSJEKTET OG DETTE OPPDRAGET...2 4.1 Bevilgninger og igangsetting... 2 4.2 Plan for gjennomføring av anskaffelsen.2 4.3 Prosjektets art og omfang... 2 4.4 Orientering om dette oppdraget....3 4.5 Kontraktsomfang... 4 4.6 Byggherrens organisasjon... 5 4.7 Språk 5 4.8 Honorar 5 Kap A4-Kvalifisering R-V -15.06.07bilde.doc
Prosjekteringssoppdrag Underbygning Nytt Dobbeltspor Oslo Ski Parsell Rosenholm - Vevelstad Kvalifikasjon Orientering. Kapittel: A4 Dato: 15.06.2007 Side: 2 av 4 4 ORIENTERING OM PROSJEKTET OG DETTE OPPDRAGET 4.1 Bevilgninger og igangsetting Prosjektets igangsetting og gjennomføringstakt er avhengig av Stortingets årlige bevilgninger og Jernbaneverkets interne fordeling av midler. Igangsetting er videre avhengig av at prosjektet får godkjent sine planer både internt og eksternt. 4.2 Plan for gjennomføring av anskaffelsen Kontrahering av prosjekterende for Rosenholm - Vevelstad vil bli gjennomført i to etapper. Følgende fremdrift for gjennomføring av konkurransen er planlagt: Frist for innlevering av kvalifikasjonsdokument 13.08.07 Utsendelse av tilbudsinnbydelse 24.08.07 Tilbudskonferanse 29.08.07 Frist innlevering av tilbud. 24.09.07 Inngåelse av kontrakt på Rosenholm - Vevelstad Medio oktober-07 4.3 Prosjektets art og omfang Oppdraget inngår som en del av den planleggingen og prosjekteringen som skal gjennomføres for Nytt dobbeltspor på strekningen Oslo - Ski. Hele strekningen er foreslått delt i flere utbyggingsetapper, hvor Ski stasjon utgjør første utbyggingsfase, Kolbotn Ski annen og Oslo S Kolbotn tredje utbyggingsfase. Når strekningen er ferdig bygget ut, vil det nye dobbeltsporet, Follobanen, utgjøre et viktig supplement til dagens Østfoldbane. Det er planlagt et samspill mellom disse to banene som muliggjør en separering av togtrafikken ved at lokaltog og tog som skal stoppe flere steder underveis mellom Oslo og Ski benytter Østfoldbanen, mens tog med få eller ingen stopp underveis benytter Follobanen. På denne måten oppnås en optimal utnyttelse av den kapasiteten for fremføring av tog som utbyggingen gir. Follobanen er i utgangspunktet planlagt med stasjonstilknytning på Kolbotn og Vevelstad. Dette er lagt til grunn i foreliggende kommunedelplan for h.h.v. Oppegård og Ski kommune. Dette konseptet blir tatt opp til revurdering gjennom et eget utredningsoppdrag som er igangsatt og som skal sluttføres høsten 2007. Kap A4-Kvalifisering R-V -15.06.07bilde.doc
Prosjekteringssoppdrag Underbygning Nytt Dobbeltspor Oslo Ski Parsell Rosenholm - Vevelstad Kvalifikasjon Orientering. Kapittel: A4 Dato: 15.06.2007 Side: 3 av 4 Utover den stasjonstilknytningen som er planlagt på Kolbotn og Vevelstad, er traséen for Follobanen stort sett planlagt i egen trasé lagt utenom Østfoldbanen og tilpasset en hastighet på 200 km/h. Østfoldbanen utgjør en lengde på ca 24 km mellom Oslo og Ski. Follobanen vil med sin mer direkte linje bli noe kortere. Hvor mye vil bl.a. avhenge av det stasjonstilknytningskonseptet som nå skal vurderes og etter hvert velges for Follobanen. I foreliggende plangrunnlag er traseen planlagt i tunnel fra Oslo S til E-6 i Assurdalen, hvor den nye jernbanen skal krysse motorveien på en bro. Deretter er det planlagt en kort tunnel frem mot Vevelstad og deretter en mer eller mindre åpen trasé på terrengnivå mellom Vevelstad og Ski. Tunnelenes trasé må optimaliseres i forhold til valgt stasjonstilknytningskonsept, jernbanetekniske krav til både horisontal- og vertikalkurvatur, samt geologien på strekningen. Utfallet av denne optimaliseringen kan komme til å påvirke lokalisering av parsellgrensen mellom tunnelprosjekteringsoppdraget og oppdraget for prosjektering av trasé i dagen mellom Vevelstad og Ski stasjon. Likeledes må også traséføring på strekningen Vevelstad Ski tilpasses tekniske og lokale, miljømessige krav, samt geologiske/ geotekniske forhold. Innføringen til Ski stasjon og sporplanen for stasjonen ligger fast og utgjør en premiss for Follobanens innføring. 4.4 Orientering om dette oppdraget Delparsellen Rosenholm Vevelstad utgjør en del av strekningen Kolbotn Ski og andre utbyggingsetappe for prosjektet Oslo Ski. Arbeidene som er knyttet til denne utbyggingsetappen består videre i: I foreliggende plangrunnlag er traseen planlagt i tunnel fra avgreningen fra Østfoldbanen ved Oslo grense (Rosenholm) videre i fjelltunnel til Assurdalen, hvor den nye jernbanen skal krysse over motorveien (E6) på en bru. Deretter er det planlagt en kort tunnel frem mot Vevelstad. Det er primært tre hovedalternativer for stasjonstilknytning som skal belyses. De tre alternativene er: Follobanen og Østfolbanen får felles stasjonstilknytning på Kolbotn og Vevelstad, samt at Østfolbane legges om gjennom Kolbotn Sentrum Follobanen får ikke stasjonstilknytning på Kolbotn og eller Vevelstad. Østfolbanen legges om gjennom Kolbotn sentrum, og det bygges ny stasjon med utgangspunkt i nåværende planer. Follobanen får ikke knutepunktstasjoner på Kolbotn og Vevelstad. Østfolbanen blir liggende som i dag gjennom Kolbotn. Tunnelenes trasé må optimaliseres i forhold til valgt stasjonstilknytningskonsept, Planområdet inneholder mange utfordringer og konflikter hvor flere overordnede mål, føringer og sektorinteresser skal samordnes og ivaretas. Byggingen innenfor planområdet må derfor Kap A4-Kvalifisering R-V -15.06.07bilde.doc
Prosjekteringssoppdrag Underbygning Nytt Dobbeltspor Oslo Ski Parsell Rosenholm - Vevelstad Kvalifikasjon Orientering. Kapittel: A4 Dato: 15.06.2007 Side: 4 av 4 gjennomføres i et omfattende tverrfaglig samarbeid mellom mange fagområder. Det vil bli lagt vekt på at den prosjekterende dokumenterer den tverrfaglige kompetanse, kapasitet og kvalitetssystem som er nødvendig for å gjennomføre oppdraget. Gjennomføringen av prosjektet skal foregå på en slik måte at togtrafikken på Østfoldbanen opprettholdes i byggetiden. Deler av anleggsarbeidene på denne parsellen vil påvirkes av nærhet til togtrafikken Oppdraget krever stor fagkompetanse i ingeniørgeologi. Utstrakt erfaring i tunneldriving og drivemetoder sprengning / boring. Videre kreves erfaring i prosjektering og bygging av tunnelportaler, støttemurer og jernbanebruer. 4.5 Kontraktsomfang Kontrakten vil bli todelt hvor del 1, som omfatter detaljplan frem til foreløpig byggeplan, er en endelig kontrakt. Del 2 vil være en opsjon, og vil omfatte utarbeidelse av byggeplan, anbudsdokumenter, byggetegninger og oppfølging i byggetiden. Arbeidene inkluderer i hovedsak: Alternativsvurdering med hensyn på optimalisering av faseplaner og andre element/konstruksjoner for parsell Rosenholm - Vevelstad Utarbeide en komplett Detaljplan og eventuelt revisjon av Hovedplan Koordinering med rådgiver for offentlig planbehandling. Koordinering mot delparsell Oslo Rosenholm Koordinering mot delparsell Vevelstad - Ski Koordinere med Jernbaneteknikk Bistå med utarbeidelse/deltakelse i miljøoppfølgingsprogram, usikkerhetsanalyser og risikoanalyser Prosjekteringen skal basere seg på utstrakt bruk av 3 D verktøy Kap A4-Kvalifisering R-V -15.06.07bilde.doc
Prosjekteringssoppdrag Underbygning Nytt Dobbeltspor Oslo Ski Parsell Rosenholm - Vevelstad Kvalifikasjon Orientering. Kapittel: A4 Dato: 15.06.2007 Side: 5 av 4 Følgende arbeider er ikke inkludert i dette oppdraget / arbeidsomfanget, men det kan bli mulig at oppdraget vil bli utvidet med følgende opsjon. Utarbeidelse av Byggeplan for Parsell Rosenholm Vevelstad Koordinering med rådgiver for offentlig planbehandling Koordinering mot delparsell Oslo Rosenholm Koordinering mot delparsell Vevelstad Rosenholm Koordinering mot jernbaneteknikk Bistå med utarbeidelse / deltakelse i miljøoppfølgingsprogram, usikkerhetsanalyser og risikoanalyser. Tilbudsgrunnlag for entrepriser Utarbeidelse av arbeidstegninger Oppfølging i byggetiden Utarbeide FDV-dokumentasjon Prosjekteringen skal basere seg på utstrakt bruk av 3D verktøy 4. 6 Byggherrens organisasjon Jernbaneverket Utbygging er en av hovedenhetene i Jernbaneverket og skal på vegne av Jernbaneverket stå for gjennomføring av nye utbyggingsprosjekter relatert til jernbanens kjørevei. Jernbaneverket Utbygging er ansvarlig for gjennomføring av prosjekt fra og med startplan til og med overlevering til eier/forvalter som i de fleste tilfeller er Jernbaneverkets aktuelle regionenhet. her infrastruktur Region Øst For dette prosjektet har Jernbaneverket Utbygging etablert en prosjektorganisasjon som består av prosjektleder, prosjekteringsleder, byggeledere, prosjektstyrer og sikkerhetsleder i tillegg til de faglige støttefunksjonene. Prosjektleder ivaretar den faglige, framdriftsmessige og økonomiske prosjektutviklingen og prosjektoppfølgingen. Jernbaneverket Utbygging har opprettet en sammarbeidsgruppe som i tillegg til tiltakshaver og rådgiver for off. planbehandling, består av representanter fra Oppgård kommune og andre offentlige etater. 4.7 Språk Gjennomføringen av oppdraget skal skje på Norsk Den prosjekterende må beherske norsk språk både skriftlig og muntlig. 4.8 Honorar Oppdraget frem til ferdig Detaljplan honoreres etter medgått tid. Ved eventuelt utløsing av opsjon vil fastpris bli vurdert. Kap A4-Kvalifisering R-V -15.06.07bilde.doc
Prosjekteringsoppdrag Underbygning Nytt Dobbeltspor Oslo - Ski Parsell: Rosenholm - Vevelstad Prosjekterendes Kvalifikasjoner Kapittel: A5 Dato: 15.06.07 Side: 1 av 6 Innholdsfortegnelse 5.0 PROSJEKTERENES KVALIFIKASJONER---------------------------------------------------------- 2 5.1 GENERELT ------------------------------------------------------------------------------------------------ 2 5.2 PROSJEKTERENES KVALIFIKASJONER ------------------------------------------------------- 3 5.2.1 Firmapresentasjon--------------------------------------------------------------------------------------------3 5.2.2 Kompetanse-----------------------------------------------------------------------------------------------------4 5.2.2.1 Generelt---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 4 5.2.2.2 Erfaringer og referanser ------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 4 5.2.2.3 Godkjennelser / attester ------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 4 5.2.3 Kvalitetsstyring, helse, miljø og sikkerhet------------------------------------------------------------5 5.2.3.1 Kvalitetsstyring ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 5 5.2.3.2 Helse, miljø og sikkerhet------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 5 5.2.4 Økonomi----------------------------------------------------------------------------------------------------------5 5.2.4.1 Regnskap-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 5 5.2.4.2 Skatteattester--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 5 5.2.4.3 Eierforhold - eierskap----------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 5 5.2.4.4 Forsikrings- og garantiordninger--------------------------------------------------------------------------------------------------- 5 5.2.5 Kapasitet ---------------------------------------------------------------------------------------------------------6 5.2.5.1 Firmaorganisasjon--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 6 5.2.5.2 Ressurser personell ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 6 5.2.5.3 Plan- og prosjektstyringsverktøy--------------------------------------------------------------------------------------------------- 6 5.2.5.4. Uavhengighet 6 Kap A5-Kvalifisering R-V - 15.06.07.doc
Prosjekteringsoppdrag Underbygning Nytt Dobbeltspor Oslo - Ski Parsell: Rosenholm - Vevelstad Prosjekterendes Kvalifikasjoner Kapittel: A5 Dato: 15.06.07 Side: 2 av 6 5.0 PROSJEKTERENES KVALIFIKASJONER 5.1 GENERELT Prosjekterende skal her dokumentere generelle kvalifikasjoner som er aktuelle for oppdraget. Opplysningene skal samles i en egen A4-perm og skal minst inneholde temaene opplistet i etterfølgende punkter. Prosjekterendes kvalifikasjoner vil bli vurdert etter opplysninger gitt i hht. kap. 5.2. Kap A5-Kvalifisering R-V - 15.06.07.doc
Prosjekteringsoppdrag Underbygning Nytt Dobbeltspor Oslo - Ski Parsell: Rosenholm - Vevelstad Prosjekterendes Kvalifikasjoner Kapittel: A5 Dato: 15.06.07 Side: 3 av 6 5.2 RÅDGIVERS KVALIFIKASJONER 5.2.1 Firmapresentasjon Prosjekterende skal gi opplysninger om eget firmanavn, adresse og kontaktperson og gi en oversikt over samarbeidende firma med solidaransvar samt underleverandører. For samarbeidende firma med solidaransvar skal følgende opplysninger gis: firmanavn og adresse ansvarsområde i forbindelse med oppdraget skriftlig erklæring fra de enkelte deltakende firmaer med kopi av en eventuell samarbeidsavtale og eventuelt andre opplysninger For underleverandører skal følgende opplysninger gis: firmanavn og adresse ansvarsområder Rådgiver fyller her ut: Firmanavn... Adresse... Telefon/telefaks... Kontaktperson... Henvisning til A4-perm... Kap A5-Kvalifisering R-V - 15.06.07.doc
Prosjekteringsoppdrag Underbygning Nytt Dobbeltspor Oslo - Ski Parsell: Rosenholm - Vevelstad Prosjekterendes Kvalifikasjoner Kapittel: A5 Dato: 15.06.07 Side: 4 av 6 5.2.2 Kompetanse 5.2.2.1 Generelt Prosjekterende skal fremlegge opplysninger om kompetansen firmaet / firmaene besitter og spesielt kompetansen knyttet til relevante fagområder for gjennomføring av oppdraget. Henvisning til A4-perm... 5.2.2.2 Erfaringer og referanser Prosjekterende skal fremlegge opplysninger om erfaringer og referanser firmaet / firmaene besitter som er relevant i forhold til oppdraget. For Prosjekteringsgrupper og/eller prosjekterende med underleverandører skal opplysninger om tidligere samarbeid / samarbeidsformer gis. Det skal spesielt orienteres om erfaringer i den påtenkte kontraktsorganisasjonen. Henvisning til A4-perm... 5.2.2.3 Godkjennelser / attester Prosjekterende skal fremlegge ajourført registrering- eller firmaattest fra et bransjeregister eller annet foretaksregister som foreskrevet i lovgivningen i den EØS-stat hvor firmaet / firmaene er etablert. I den grad firmaet / firmaene innehar andre relevante godkjennelser, fremlegges attester for dette. Det er et krav at Prosjekterende har godkjennelse for ansvarsrett for det arbeid som det her bes om. Dokumentasjon vedlegges. Henvisning til A 4-perm... Kap A5-Kvalifisering R-V - 15.06.07.doc
Prosjekteringsoppdrag Underbygning Nytt Dobbeltspor Oslo - Ski Parsell: Rosenholm - Vevelstad Prosjekterendes Kvalifikasjoner Kapittel: A5 Dato: 15.06.07 Side: 5 av 6 5.2.3 Kvalitetsstyring, helse, miljø og sikkerhet 5.2.3.1 Kvalitetsstyring Prosjekterende skal fremlegge opplysninger og dokumentasjon av firmaets / firmaenes kvalitetspolitikk og kvalitetssystem. Det skal spesielt orienteres om påtenkt kvalitetssikring av Kontraktarbeidet. Henvisning til A 4-perm... 5.2.3.2 Helse, miljø og sikkerhet Prosjekterende skal fremlegge opplysninger og dokumentasjon av firmaets / firmaenes oppfølging i forhold til forskrift om systematisk helse, miljø og sikkerhetsarbeid. HMSerklæring i samsvar med Forskrift om offentlige anskaffelser, vedlegg 3, vedlegges. Henvisning til A 4-perm... 5.2.4 Økonomi 5.2.4.1 Regnskap Prosjekterende skal fremlegge kopi av firmaets/firmaenes regnskap for siste år (siste 3 år på forespørsel) med tilhørende revisjonsberetning. Henvisning til A 4-perm... 5.2.4.2 Skatteattester Prosjekterende skal fremlegge kopi av firmaets / firmaenes skatteattester (RF- 1244 fastsatt av skattedirektoratet) utstedt av kemner/kommunekasserer der firmaet / firmaene har hovedkontor og av skattefogden i vedkommende fylke. Skatteattestene skal ikke være eldre enn 6 måneder regnet fra frist for anbudsinnlevering. Henvisning til A 4-perm... 5.2.4.3 Eierforhold - eierskap Prosjekterende skal gi opplysninger om firmaets / firmaenes selskapsform og eierstruktur. Henvisning til A 4-perm... 5.2.4.4 Forsikrings- og garantiordninger Prosjekterende skal fremlegge opplysninger og dokumentasjon av firmaets / firmaenes forsikrings- og garantiordninger. Henvisning til A 4-perm... Kap A5-Kvalifisering R-V - 15.06.07.doc
Prosjekteringsoppdrag Underbygning Nytt Dobbeltspor Oslo - Ski Parsell: Rosenholm - Vevelstad Prosjekterendes Kvalifikasjoner Kapittel: A5 Dato: 15.06.07 Side: 6 av 6 5.2.5 Kapasitet 5.2.5.1 Firmaorganisasjon Prosjekterende skal fremlegge opplysninger om firmaets / firmaenes organisasjonsplaner herunder ansvars-/myndighets- og informasjonslinjer. For samarbeidende firma må organiseringen av dette fremgå. Det skal spesielt orienteres om oppdragsorganisasjonens plassering og ansvars- og myndighetslinjer i firmaet / firmaene. Henvisning til A 4-perm... 5.2.5.2 Ressurser personell Prosjekterende skal fremlegge oversikt om firmaets / firmaenes personellressurser innenfor de enkelte fagområder. Henvisning til A 4-perm... 5.2.5.3 Plan- og prosjektstyringsverktøy Prosjekterende skal fremlegge opplysninger om firmaets / firmaenes ressurser mht. EDB-utstyr og programvare knyttet til planlegging og prosjektstyring. Det skal spesielt orienteres om utstyr og programvare herunder evt. nyutvikling som er påtenkt brukt i oppdraget. Det vil bli krevd at 3 D er et sentralt verktøy under prosjekteringen. Her oppgis verktøy og kompetanse for etablering av 3D modell for anlegget. Henvisning til A 4-perm... 5.2.5.4 Uavhengighet Dersom tilbyder, tilbyders ansatte, noen av tilbyders samarbeidsparter eller noen som står i slikt forhold til disse som beskrevet i Forvaltningsloven (habilitetsreglene), har økonomiske eller andre interesser i området hvor oppdraget planlegges utført og disse interessene kan tenkes å påvirke tilbyders objektivitet, skal dette opplyses skriftlig. Dersom slike interesser ikke foreligger skal dette også bekreftes. Henvisning til A 4-perm... Kap A5-Kvalifisering R-V - 15.06.07.doc