Rutetransport Glåmdalen 2016 Vedlegg 4 Utkast til Rutebeskrivelse For å synliggjøre sine behov til dialogfasen har Oppdragsgiver utarbeidet et forslag til løsning. Dette dokumentet inneholder et forslag til løsning knyttet til bl.a. de enkelte linjene/produksjonen. Innholdet i dokumentet vil være gjenstand for dialog mellom Oppdragsgiver og Deltagere. Endelig rutebeskrivelse vil utarbeides når Oppdragsgiver har funnet den eller de løsninger som oppfyller Oppdragsgivers behov. Dato: 23.03.2015
Innholdsfortegnelse 1 INNLEDNING... 3 1.1 Hedmark fylke... 3 1.2 Kontraktsområdet... 3 2 BESKRIVELSE AV LINJENE/PRODUKSJONEN... 4 2.1 Anbudet gjelder følgende rute-/linjegrupper (ca. produksjon):... 4 2.2 Linjene i anbudet... 4 3 OPPMØTE FØR HVER AVGANG... 5 4 KORRESPONDANSE... 5 5 TILLEGGSKJØRING... 5 6 KJØRING PÅ HELLIGDAGER OG SÆRSKILTE DAGER... 6 6.1 Julaften, nyttårsaften, påskeaften og pinseaften... 6 6.2 2. påskedag og 2. pinsedag... 6 6.3 2. juledag, 1. nyttårsdag, 1. mai og Kr. Himmelfartsdag... 6 6.4 17. mai... 6 6.5 1. juledag, Skjærtorsdag, Langfredag, 1. påskedag og 1. pinsedag... 6 6.6 Øvrige bestemmelser... 6 7 SKIFT- OG VOGNLØPSPLANER... 6 8 SKOLERUTE... 6 Side 2 av 6
1 Innledning 1.1 Hedmark fylke Hedmark fylke ligger på Østlandet og grenser mot Sør-Trøndelag i nord, Oppland i vest og Akershus i sør. I øst grenser Hedmark til Värmland og Dalarna län i Sverige. Administrasjonssenteret ligger i Fylkeshuset på Hamar Areal: 27.388 km² Det offentlige vegnettet er på 6.599 kilometer, herav 700 kilometer riksveier, 3.843 kilometer fylkesveier og 2.056 kilometer kommunale veier Folketall pr. 1.1.2015: 195..153 Det er 22 kommuner i Hedmark. Det finnes tre jernbanelinjer i tilknytning til anbudsområdet; o Dovrebanen mellom Oslo og Trondheim som grenser inntil o Rørosbanen mellom Hamar og Røros/Trondheim som går gjennom o Solørbanen mellom Elverum og Kongsvinger, for tiden kun med godstrafikk 1.2 Kontraktsområdet Anbudsområdet Glåmdalen omfatter følgende kommuner: Befolkning pr 1.1.2014 Areal i km2 Folkemengde 1.1.2014 Endr.f.13' Folkemengde pr. km2 Kongsvinger 1 036 17 825 1,1 % 17,2 Nord-Odal 508 5 118-1,4 % 10,1 Sør-Odal 517 7 847 0,5 % 15,2 Eidskog 640 6 253-0,5 % 9,8 Grue 837 4 948-1,0 % 5,9 Åsnes 1 041 7 544-0,7 % 7,2 Våler 705 3 783-1,1 % 5,4 Glåmdalen 5 284 53318 0,0 % 10,1 Østerdalen 19 390 50 849 0,2 % 2,6 Hedmarken 2 725 90 266 0,7 % 33,1 Fylke 27398 194 433 0,4 % 7,1 Side 3 av 6
2 Beskrivelse av linjene/produksjonen 2.1 Anbudet gjelder følgende rute-/linjegrupper (ca. produksjon): Rutegruppe Betegnelse Rutekilometer ifm tilbudsfasen I Bybuss Kongsvinger 230.074 II Lokal/skole 1.041.135 III Stam/Region 1.539.178 IV Mini 111.705 Sum Rutekm.: Ca. 2.922.000 I bilag 1 (Ruter Produksjon pr linje) til denne rutebeskrivelsen gis et anslag over produksjonsvolum. Anslagene er ikke bindende for oppdragsgiver. Oppgitte rutekilometer er beregnet med avstandsmåling basert på elektroniske vegdata fra Statens kartverk. Oppdragsgiver hefter ikke for eventuelle feil i anslagene. Operatør må sjekke avstander. I Kontraktsperioden bestemmer Oppdragsgiver avstander etter elektroniske målinger basert elektroniske kartdata fra data fra Statens kartverk. Disse avstandsmålinger anses som korrekte, og legges til grunn for de månedlige oppgjørsberegninger. Operatør må gi skriftlig innsigelse dersom avstandsmålingene anses feil. Eventuelle feil som oppdages under Kontraktsperioden, korrigeres ikke tilbake i tid. 2.2 Linjene i anbudet I produksjonsbilaget til denne rutebeskrivelsen gis det informasjon om alle holdeplasser som de enkelte avganger i linjen/ruten betjener. Oppsettene finnes i PDF-format. Oppsettet vil også bli tilgjengelig i Regtopp-format 1.2». På Oppdragsgivers hjemmesider finnes en reiseplanlegger for Oppdragivers nåværende ruteproduksjon i anbudet. Denne har kartvisning pr. avgang, og er spesifisert ned på holdeplassnivå. Beskrivelse av ruteoppsettene, inkl. kartene i reiseplanleggeren, er ikke bindende for oppdragsgiver. Opplysningene skal betraktes som tilleggsinformasjon. Hvilken materiellkategori som skal brukes på ulike linjer i anbudet fremkommer i produksjonsbilaget (regtopp-format). Side 4 av 6
3 Oppmøte før hver avgang Følgende oppmøtetider gjelder: Bybusslinjer: 2 minutter før avgangstid på startholdeplass ved oppstart første tur Stamlinjer: Lokallinjer: 5 minutter før avgangstid på startholdeplass 3 minutter før avgangstid på startholdeplass Skolelinjer: 3 minutter før avgangstid på startholdeplass. *) *) For skoleruteavganger som starter opp fra en skole, skal bussen være oppstilt ved skolen 10 minutter før planlagt avgang. Operatøren må påse at alle systemer for bl.a.: billettering, kundeinformasjon og andre systemer er pålogget og forberedt for kundepåstigning i henhold til ovenstående tider. 4 Korrespondanse Det skal normalt ventes inntil 5 minutter utover kunngjort avgangstid på korresponderende linjer og tog. Operatør må vurdere i det enkelte tilfelle om det er behov utover dette. Det skal ventes utover 5 minutter ved dagens siste korrespondanse med andre linjer eller tog. Ved forsinkelser i oppsatt ruteplan grunnet korrespondanser med andre linjer eller tog, bortfaller gebyr i henhold til Kontrakten punkt 18, jf. også vedlegg 3 Oppdragsbeskrivelse punkt 5.4 og 5.5.. Bortfall av gebyr forutsetter at Operatør rapporterer så raskt som mulig til Oppdragsgiverens kundesenter når avviket er kjent. Operatør er ansvarlig for at det etableres varslingsrutiner ved forsinkelser. 5 Tilleggskjøring Operatør forpliktes til å utnytte ledig kapasitet og påta seg tilleggskjøring ut over spesifisert ruteproduksjon, både som helt tilfeldig kjøring og/eller faste oppsett, etter nærmere bestilling fra Oppdragsgiver. Oppdragsgiver vil varsle om tilleggskjøring med minst en ukes frist. Oppdragsgiver kan ikke pålegge Operatør å påta seg tilleggskjøring om den medfører økt maksuttak på en vanlig skoledag. Kjøringen betales normalt med avtalte kontraktspriser eller ut fra dokumenterbare utgifter for operatøren. Side 5 av 6
6 Kjøring på helligdager og særskilte dager Nedenstående punkter i dette avsnittet er gjeldende pr. oppstart i 1.7.2015. Oppdragsgiver kan ikke garantere for at oppsettet vil gjelde i hele anbudsperioden. 6.1 Julaften, nyttårsaften, påskeaften og pinseaften Det skal kjøres lørdagsruter med ingen avganger etter kl. 15:00, eller etter nærmere avtale med Oppdragsgiver. Når jul- og nyttårsaften faller på søndag innstilles alle avganger. 6.2 2. påskedag og 2. pinsedag Det skal kjøres søndagsruter. 6.3 2. juledag, 1. nyttårsdag, 1. mai og Kr. Himmelfartsdag Det skal kjøres søndagsruter. UNNTAK: Faller noen av disse dager på dag før lørdag, søndag, eller annen helligdag, innstilles alle avganger. 6.4 17. mai For bylinjer kjøres søndagsruter med tidligere oppstart. Det kan kjøres tilleggsavganger fra kl. 08:00. Faller helligdagen på dag før lørdag, søndag, eller annen helligdag, innstilles alle avganger etter kl. 17:00. For øvrige ruter skal det kjøres søndagsruter. UNNTAK: Faller helligdagen på dag før lørdag, søndag, eller annen helligdag, innstilles alle avganger. 6.5 1. juledag, Skjærtorsdag, Langfredag, 1. påskedag og 1. pinsedag Alle ruter og avganger er innstilt. 6.6 Øvrige bestemmelser Andre tilpasninger på spesielle dager kan avtales nærmere innenfor gjeldende avtale mellom Operatør og Oppdragsgiver. 7 Skift- og vognløpsplaner Operatør skal utarbeide og oversende vognløpsplaner til Oppdragsgiveren før oppstart. Ved endringer sendes oppdaterte skiftplaner og vognløpsplaner gjennom hele kontraktsperioden. Leveringsfrister som er hensiktsmessige avtales med oppdragsgiver. Vognløpsplaner leveres elektronisk tilpasset oppdragsgiverens til enhver tid gjeldene systemplattform og minimum en uke før endringen trer i kraft. 8 Skolerute Det foreligger ingen skolerute for avtaleperioden, som uttakspunkt kan det regnes 190 skoledager pr. skoleår som går fra midten av august til midten av juni påfølgende år. Side 6 av 6