??? Stipendiat ved HINT - Vurdering av trafikkfaglig kompetanse Førerprøven i et helhetlig perspektiv Eva B. Dalland
Prosjektet Ved 2 trafikkstasjoner 8 sensorer involvert Ca 215 kandidater Egne retningslinjer for prosjektet
Datamateriale: - 173 besvarte spørreskjema - 20 observerte førerprøver med intervju med kandidat Opptak og notater fra samlingene; - Sensorenes logger - Sluttintervju med hver enkelt sensor
Med et pedagogisk perspektiv Vurderingsarbeid tilhører det pedagogiske feltet Undervisning påvirkes av vurderingsformen Utvidelse av arbeidsmåter i førerprøven kan være et viktig virkemiddel i Nullvisjonsarbeidet
GDE-matrisen Goals for Driver Education (Hatakka, Keskinen, Gregersen, Glad, 2002) Personl livsförutsättn och strävanden Resande och bilkörning Körning i trafik Fordonskunsk och manövrering Kunskaper färdigheter Samband mellan livsstil, ålder, grupp etc. och förarbeteende Val av färdsätt Val av tidpunkt Val av färdväg Motivens roll Trafikregler Komm.förmåga Riskupptäckt Automatisering Ford.kännedom Skyddssystem Manövr.förmåga Naturlagar Riskökande aspekter Äventyrssökande Gruppnormer Kamratpåverkan Alkohol Trötthet Vinterväglag Rusningstrafik Bryta mot regler Korta avstånd Halka Oskyddade Sitta fel Utan bälte Fel på bromsar Utslitna/fel däck Självkännedom Introsp. komp. Egna förutsättn Impulskontroll Reflekt. förmåga Egna motiv för val Självkritiskt tänkande Kalibrering av egen körförmåga Självkritiskt tänkande Kalibrering av egen manövreringsförmåga
Syn på vurdering Positivismen Konstruktivismen Kognitivismen Vurderer produktet Summativ vurdering Prøver Eksamener Dagens førerprøve Karakterer Prosessvurdering Ny læreplan Eleven delaktig i vurderingen Læring i selve vurderingsprosessen Loggbok Mappevurdering Refleksive dokument Fokus på produkt, mindre på prosess Multipe choice,- effektivt Diagnostisering Dagens førerprøve (teoriprøven) Rangering av mennesker Objektive, konkurransepregede prøver
Problemstilling: Hvordan kan førerprøven gjennomføres slik at vurderingsformen harmonerer med det pedagogiske perspektivet og intensjonene i den gjeldende læreplanen for føreropplæring?
Dagens førerprøve gjør en vurdering av første og siste ledd i kjøreprøsessen O T P F Tt Kb sanse oppfatte avgjøre handle HOVEDMÅL Hvor bevisst er handlingene? Hva tenker kandidaten om risiko? Hvor reflektert og kritisk er kandidaten til sine valg?
Kan pendelen ha svingt for langt? Kan arbeidet med å gjøre førerprøven så lik for alle ha ført til at førerprøven har tapt gyldighet? Hva er samfunnets behov? Medfører standardiseringen at man ikke utnytter mulighetene? Hvilke sosiale konsekvenser har prøven for eleven/kandidat?
Rettferdighet og likebehandling Det er viktig at når en prøve evalueres med tanke på rettferdighet, må selve begrepet rettferdighet være fleksibelt nok til at man kan ta hensyn til forskjeller, og til at alle ikke nødvendigvis må behandles og vurderes likt (Engh, Dobson, Høihilder, 2007:49). Å utvide området for vurdering gir en bredere basis for vurderingen, og vil kunne tegne et helhetsbilde av eleven som er både mer nyansert og mer rettferdig ( Imsen, 2006).
Nødvendig kompetanse for å kjøre på en ansvarlig måte Selvinnsikt. Risikoforståelse. Se seg selv som en del av samfunnet. Ta andres perspektiv.
4 runder med ulike tema Ideer Justeringer Videreutvikle Utprøving og datainnsamling Erfaringer Refleksjoner
Om prosjektet: Selvvalgt strekning Refleksjon Selvvurdering Risikooppfattelse
Oppgave: Tenke høyt 2-3 flexioppg Åpne spørsmål Avslutning med selvvurdering Stopp. Oppgave m refleksjon over handlinger Kandidaten velger hvor kjøre, A-B. Selvvurdering ved starten av prøven
Førerprøven fyller 100 100 år Førerprøven må også inngå som et ledd i å nå målet i NTP 2010-2019 Sensorer med minst like god kompetanse som trafikklæreren innenfor fagfeltet Gode vurderingsverktøy som bidrar til å kvalitetssikre framtidens førere
Ang. resten av presentasjonen min Sentrale funn i prosjektet delte jeg med dere på konferansen, men ønsker ikke å legge disse ut på nettet før avhandlingen er ferdigstilt. Ta gjerne kontakt Eva.Dalland@hint.no