Kommunestyret 26.01.2016 Behandlede saker: PS 1-7/15 og FO 1-3/15 og 5-7/15

Møteprotokoll Kommunestyret 26.01.2016 Behandlede saker: PS 1-7/15 og FO 1-3/15 og 5-7/15 Kommunestyresalen, Melhus rådhus kl. 16:00-22:15 Tilstede på møtet Forfall Møtt for Bente Estenstad Gunnar Krogstad Berit Wold Fjelle Annar Gravråk Jens Otto Havdal Svein Hovin Ingar Lomheim Bjørn Lyngen Stein Restad Eirik Grøseth Sund Grete Svegård Einar Gimse Syrstad Anne Grethe Tevik Pernille Wahlberg FO Stine Estenstad Svein Evjen Guro Angell Gimse Stein Eidsmo Hova Mikal Kvaal Anna Lina Mørreaunet Holm Jan Arne Bremnes Fritz Arne Haugen Gjøran Berg Onsøyen FO Jorid Oliv Jagtøyen FO Ketil Reitan Maria L. Nyutstumo Ola Solberg Trine Onsøyen Sigmund Gråbak Tore Johansen FD (permisjon fra 18.30) Merethe Moum Kaare Qvenild Lisbeth Tiller FO Erling Gøran Mellingsæter Eirik Engan Anne Sørtømme Jan Frode Hatlen Varamedlem Stig Ler Pernille Wahlberg Varamedlem Rune Sunnset Gjøran Berg Onsøyen Varamedlem Ole Ingebrigt Eid Jorid Oliv Jagtøyen Varamedlem Ruth Laila Berge Lisbeth Tiller Varamedlem Trine Iversen (fra 18.30) Tore Johansen

Andre på møtet Rådmann Katrine Lereggen, assisterende rådmann Morten Bostad, møtereferent Mari Grongstad. Orienteringer Orientering om pleie- og omsorgssektoren v/ Agenda Kaupang Rune Holbæk Spørsmål og interpellasjoner ble besvart i den rekkefølge de kom inn til Melhus kommune. Ekstra kommunestyremøte: 4. april kl. 18.00-21.00 Felles kommunestyremøte mellom Melhus -, Skaun - og Midtre Gauldal kommune. Tema Kommunereformen. Merknader Ingen merknader til innkalling og saksliste. Underskrifter: Vi bekrefter med våre underskrifter at møteboken er ført i samsvar med det som ble bestemt på møtet. Gunnar Krogstad Stein Eidsmo Hova Trine Onsøyen

Saksliste 1/16 16/331 Åpent Refererte journalposter, tom 18.1.2016 2/16 16/331 Åpent Delegerte vedtak, tom 18.1.2016 3/16 13/866 Åpent KOMMUNEDELPLAN GRUSTAK, STEINBRUDD OG DEPONI 4/16 16/113 Åpent Sagauka 2016 - tilleggsbevilling 5/16 15/5087 Åpent Lovlighetskontroll av kommunestyrevedtak 109/15 - Økonomi- og handlingsplan 2016-2019 6/16 15/4586 Åpent STYRER, RÅD OG UTVALG FOR VALGPERIODEN 2015-2019 7/16 16/437 Åpent Valg av representanter til Representantskapet Midt-Norge 110-sentral IKS 1/16 16/262 Åpent Interpellasjon Erstatningstomter vedrørende E6- utbygging 2/16 16/315 Åpent Interpellasjon prosjektering g/s veg fra Losenkrysset til Hermanstad Kommunestyret 26.01.2016 3/16 16/344 Åpent Interpellasjon Løype for kjøring med snøscooter på vinterføre Kommunstyret 26.1.2016 4/16 16/345 Åpent Interpellasjon mobbing på dagsorden Kommunestyret 26.1.2016 5/16 15/5613 Åpent Spørsmål til ordfører Trafikksikkerhetstiltak ved Øya videregående skole 6/16 15/5797 Åpent Spørsmål til ordfører Boligtomter til de som mister sine hus til ny E6 7/16 15/5797 Åpent Spørsmål til ordfører Gang- og sykkelvei langs Lundadalsvegen

Sak 1/16 Refererte journalposter, tom 18.1.2016 Innstilling til Kommunestyret: Referert i nødvendig utstrekning. Behandling i Kommunestyret: Referert i nødvendig utstrekning. Utvalgets vedtak: Referert i nødvendig utstrekning.

Sak 2/16 Delegerte vedtak, tom 18.1.2016 Innstilling til Kommunestyret: Referert i nødvendig utstrekning. Behandling i Kommunestyret: Referert i nødvendig utstrekning. Utvalgets vedtak: Referert i nødvendig utstrekning.

Sak 3/16 KOMMUNEDELPLAN GRUSTAK, STEINBRUDD OG DEPONI Innstilling til Kommunestyret: Melhus kommune legger kommunedelplanen for grustak, steinbrudd og deponi til offentlig ettersyn. Kommunedelplan for grustak, steinbrudd og deponi i Melhus kommune skal fungere som en langsiktig overordnet temaplan for bruk og vern av områder knyttet til naturressursene grus og pukk som finnes innenfor kommunen. Den skal gi forutsigbarhet for aktørene innenfor råstoffutvinning, berørte innbyggere og andre som blir berørt eller kan ha nytte av kunnskap knyttet til råstoffutvinning og massedeponering. Kommunedelplan for grustak, steinbrudd og deponi er utarbeidet i tråd med vedtatt planprogram, og legges ut til offentlig ettersyn i tråd med plan og bygningsloven 11-14. Behandling i Kommunestyret: Følgende representanter ba om kommunestyrets vurdering av sin habilitet i saken. Stein Eidsmo Hova: grunneier Fremo. Stig Ler: aksjonær i selskap som leier et grustak. Bjørn Lyngen: Grunneier av Høgsten i planen. Eirik Engan: Grunneier Udduvoll, med et massedeponi rene masser. Alle ble erklært inhabil som part i sak. Tilleggsforslag fra AP og H v/ forslagsstiller Guro Angell Gimse Kommunestyret vedtar følgende endring under planens punkt 6.1 i kommunedelplanen. «Nye uttak bør styres i forekomster med kategorien 1 og 2 når det er behov for ytterligere uttak». Endringsforslag fra AP, H og KRF v/ Svein Evjen 2.3.1 Fremo: Melhus kommune jobber pr. dato med et plan og utredningsprogram for området, og NGU arbeider med kartlegging og et prosjekt rettet mot grusressursen og grunnvannsressursen. Vi er ganske sikre på at disse arbeidene konkluderer med en riktig fremtidig bruk av området. Forslag til vedtak: Som en følge av dette ønsker vi at kategoriseringene av 2.3.1. Fremo, utsettes til disse utredningene er ferdige. Etter gruppemøter trekker Svein Evjen sitt endringsforslag. Tilleggsforslag fra AP, H og KRF v/ forslagsstiller Svein Evjen Kommunestyret forutsetter en ny vurdering av klassifiseringen i forbindelse med KU på Fremo. Votering: Formannskapets forslag til vedtak: Enstemmig vedtatt. Tilleggsforslag fra Guro A Gimse: Tilleggsforslaget fikk 16 mot 17 stemmer, og falt. Tilleggsforslag fra Svein Evjen: Tilleggsforslaget fikk 18 mot 15 stemmer, og ble vedtatt. Utvalgets vedtak: Melhus kommune legger kommunedelplanen for grustak, steinbrudd og deponi til offentlig ettersyn.

Kommunedelplan for grustak, steinbrudd og deponi i Melhus kommune skal fungere som en langsiktig overordnet temaplan for bruk og vern av områder knyttet til naturressursene grus og pukk som finnes innenfor kommunen. Den skal gi forutsigbarhet for aktørene innenfor råstoffutvinning, berørte innbyggere og andre som blir berørt eller kan ha nytte av kunnskap knyttet til råstoffutvinning og massedeponering. Kommunedelplan for grustak, steinbrudd og deponi er utarbeidet i tråd med vedtatt planprogram, og legges ut til offentlig ettersyn i tråd med plan og bygningsloven 11-14. Kommunestyret forutsetter en ny vurdering av klassifiseringen i forbindelse med KU på Fremo.

Sak 4/16 Sagauka 2016 - tilleggsbevilling Innstilling til Kommunestyret: 1. Melhus kommunestyre bevilger ytterligere kr 150.000,- til Sagauka i 2016. Bevilgningen finansieres over disposisjonsfondet. 2. Melhus kommunestyret ber om en evaluering av Sagauka 2016 innen utgangen av september 2016. Behandling i Kommunestyret: Innstillingen ble enstemmig vedtatt. Utvalgets vedtak: 1. Melhus kommunestyre bevilger ytterligere kr 150.000,- til Sagauka i 2016. Bevilgningen finansieres over disposisjonsfondet. 2. Melhus kommunestyret ber om en evaluering av Sagauka 2016 innen utgangen av september 2016.

Sak 5/16 Lovlighetskontroll av kommunestyrevedtak 109/15 - Økonomi- og handlingsplan 2016-2019 Innstilling til Kommunestyret: 1. Melhus kommunestyre opprettholder vedtak i k.sak 109/15, økonomi og handlingsplan 2016-2019 Behandling i Kommunestyret: Endringsforslag fra SP, ML, FRP, MDG, V v/ forslagsstiller Sigmund Gråbak Kommunestyret tar krav om lovlighetskontroll av vedtak i sak 109/15 økonomi- og handlingsplan 2016-2019 til etterretning, og ber Rådmannen finne inndekning for å dekke den faktiske underbalansen i det vedtatte budsjettet. Votering: Innstilling mot endringsforslag, hvor innstilling ble vedtatt med 21 mot 16 stemmer. Utvalgets vedtak: 1. Melhus kommunestyre opprettholder vedtak i k.sak 109/15, økonomi og handlingsplan 2016-2019

Sak 6/16 STYRER, RÅD OG UTVALG FOR VALGPERIODEN 2015-2019 Innstilling til Kommunestyret: MELHUS SPAREBANKS GENERALFORSAMLING Representanter: Vararepresentanter: 1 Einar Gimse Syrstad, 7224 Melhus, AP 1 Anna Lina Mørreaunet Holm, 7227 Gimse, KRF 2 Guro Løfaldli, 7228 Kvål, H 2 Merethe Moum, 7212 Korsvegen, ML 3 Jorid O. Jagtøyen, 7224 Melhus, SP 4 Sigmund Gråbak, 7234 Ler, ML NÆRINGSUTVALGET Representanter: Vararepresentanter: 1 Gunnar Krogstad, AP 1 Jan Arne Bremnes, KRF 2 Stine Estenstad, H 2 Bente Estenstad, AP 3 Jorid O Jagtøyen, SP 3 Frits Arne Haugen, SP Behandling i Kommunestyret: Innstillingen ble enstemmig vedtatt. Utvalgets vedtak: MELHUS SPAREBANKS GENERALFORSAMLING Representanter: Vararepresentanter: 1 Einar Gimse Syrstad, 7224 Melhus, AP 1 Anna Lina Mørreaunet Holm, 7227 Gimse, KRF 2 Guro Løfaldli, 7228 Kvål, H 2 Merethe Moum, 7212 Korsvegen, ML 3 Jorid O. Jagtøyen, 7224 Melhus, SP 4 Sigmund Gråbak, 7234 Ler, ML NÆRINGSUTVALGET Representanter: Vararepresentanter: 1 Gunnar Krogstad, AP 1 Jan Arne Bremnes, KRF 2 Stine Estenstad, H 2 Bente Estenstad, AP 3 Jorid O Jagtøyen, SP 3 Frits Arne Haugen, SP

Sak 1/16 Interpellasjon - Erstatningstomter vedrørende E6- utbygging Innstilling til Kommunestyret: Behandling i Kommunestyret: Anne Sørtømme fremlegger sin interpellasjon, Svein Hovin sitt spørsmål om samme sak/tema. Følgende representanter ba om kommunestyrets vurdering av sin habilitet i saken. Sigmund Gråbak er styreleder, Berit Wold Fjeller er styremedlem og Ketil Reitan er styremedlem i Melhus tomteselskap. De erklæres inhabil i saken, og fratrer møtet. Forslag til vedtak fra SV v/ forslagsstiller Anne Sørtømme AS Melhus Tomteselskap oppfordres i forbindelse med E6-utbyggingen jobbe aktivt for å fremskaffe erstatningstomter til de som får boliger innløst. Samtidig må virksomhet Arealforvaltning være behjelpelig med veiledning til både berørte boligeiere og eventuelle tomtetilbydere. Votering: Forslaget ble enstemmig vedtatt. Utvalgets vedtak: AS Melhus Tomteselskap oppfordres i forbindelse med E6-utbyggingen jobbe aktivt for å fremskaffe erstatningstomter til de som får boliger innløst. Samtidig må virksomhet Arealforvaltning være behjelpelig med veiledning til både berørte boligeiere og eventuelle tomtetilbydere.

Sak 2/16 Interpellasjon - prosjektering g/s veg fra Losenkrysset til Hermanstad Kommunestyret 26.01.2016 Innstilling til Kommunestyret: Behandling i Kommunestyret: Forslag til vedtak fra ML v/ forslagsstiller Sigmund Gråbak: Kommunestyret ser det som svært viktig at boligbygging i Hermanstad/ Brandåsenområdet på Kvål kommer raskt i gang. Kommunestyret vedtar derfor at bygging av g/s- vegen opp til dette området på Kvål skal bygges og forskutteres av Melhus kommune. Dette skal så dekkes inn ved at utbyggere betaler inn på fond, et beløp for hver enkelt boenhet som bygges. Etter gruppemøte trekker forslagsstiller Sigmund Gråbak sitt forslag. Omforent forslag til vedtak: Interpellasjon, svar fra ordfører og forslag fra interpellant Sigmund Gråbak oversendes rådmannen og komite for teknikk og miljø. Votering: Omforent forslag ble enstemmig vedtatt. Utvalgets vedtak: Interpellasjon, svar fra ordfører og forslag fra interpellant Sigmund Gråbak oversendes rådmannen og komite for teknikk og miljø.

Sak 3/16 Interpellasjon - Løype for kjøring med snøscooter på vinterføre Kommunestyret 26.1.2016 Innstilling til Kommunestyret: Behandling i Kommunestyret: Forslag til vedtak fra interpellant Stein Eidsmo Hova: Kommunestyret ber rådmannen om å utrede, starte planarbeidet og starte etableringen av en snøscooterløype for rekreasjonskjøring, ihht. Lov 10. juni 1977 nr. 82 om motorferdsel i utmark og vassdrag (motorferdselloven), 4 a (forskrift om bruk av motorkjøretøyer i utmark og på islagte vassdrag). Utredning og planverk legges frem for kommunestyret/komite for videre behandling innen utgangen av 2016. Løypen opprettes i området Flå/Lundamo og bør søke tilknytning til tilsvarende løyper i tilliggende kommuner. Vi ser det som nødvendig at dette er en prøveordning for 3 år fra etablering finner sted og ønsker en evaluering fremlagt for kommunestyret 6 måneder før avsluttet prøveperiode. Forslag fra ordfører Gunnar Krogstad: Interpellasjon og svar oversendes rådmannen for videre vurdering i forbindelse med sak om planstrategi for 2016-2019. Tilleggsforslag fra ML v/ forslagsstiller Kaare Qvenild Endring interpellants pkt 2: Løypene opprettes i følgende områder: Østlig trase; Start på Fremoområdet over Flåmarka og Horgmarka til Håen/ Samsjøen området. Med muligheter for tilknytning til Selbu, Klæbu og Midtre- Gauldal. Vestlig trase: Start i Sæterdalen - Hølonda mot Hulsjøen med mulighet for tilknytning til Soknedal i Midtre- Gauldal og Meldal. Endring interpellants pkt 3: Kommunestyret vedtar at snøskutertrase blir en permanent ordning. Forslag fra SV, V og MDG v/ forslagsstiller Anne Sørtømme Det skal ikke legges til rette for skuterløyper i Melhus kommune. Kommunen skal følge samme praksis som før Lov om motorferdsel ble revidert. Dette innebærer løyvebasert kjøring til nytteformål. Votering: Ordførers forslag: Forslaget fikk 34 mot 3 stemmer, og ble vedtatt. Utvalgets vedtak: Interpellasjon og svar oversendes rådmannen for videre vurdering i forbindelse med sak om planstrategi for 2016-2019.

Sak 4/16 Interpellasjon- mobbing på dagsorden Kommunestyret 26.1.2016 Innstilling til Kommunestyret: Behandling i Kommunestyret: Utsettelsesforslag: Forslagsstiller ber om at interpellasjonen settes opp ved neste kommunestyremøte. Utvalgets vedtak: Saken utsettes til Kommunestyremøtet 8.3.2016.

Sak 5/16 Spørsmål til ordfører Trafikksikkerhetstiltak ved Øya videregående skole Innstilling til Kommunestyret: Behandling i Kommunestyret: Spørsmål ble besvart i møtet. Svar legges ved møteprotokoll. Utvalgets vedtak: Spørsmål ble besvart i møtet. Svar legges ved møteprotokoll.

Sak 6/16 Spørsmål til ordfører Boligtomter til de som mister sine hus til ny E6 Innstilling til Kommunestyret: Behandling i Kommunestyret: Spørsmål ble besvart ved interpellasjon sak FO 1/16. Svar legges ved møteprotokoll. Utvalgets vedtak: Spørsmål ble besvart ved interpellasjon sak FO 1/16. Svar legges ved møteprotokoll.

Sak 7/16 Spørsmål til ordfører Gang- og sykkelvei langs Lundadalsvegen Innstilling til Kommunestyret: Behandling i Kommunestyret: Spørsmål ble besvart i møtet. Svar legges ved møteprotokoll. Utvalgets vedtak: Spørsmål ble besvart i møtet. Svar legges ved møteprotokoll.

Sak 7/16 Valg av representanter til Representantskapet Midt-Norge 110-sentral IKS Innstilling til Kommunestyret: 1. Ordfører i Melhus kommune oppnevnes som representant til representantskapet i Midt-Norge 110 sentral IKS. Varaordfører i Melhus kommune oppnevnes som varamedlem for ordfører. Behandling i Kommunestyret: Innstillingen ble enstemmig vedtatt. Utvalgets vedtak: 1. Ordfører i Melhus kommune oppnevnes som representant til representantskapet i Midt-Norge 110 sentral IKS. Varaordfører i Melhus kommune oppnevnes som varamedlem for ordfører.

VEDLEGG INTERPELLASJON: Erstatningstomter vedrørende E6- utbygging Etter at E6-trasèen gjennom Gauldalen ble vedtatt, er det kjent at et stort antall hus må innløses på grunn av både veitrasè og støy. Bare på strekningen Røskaft-Gylland, er det snakk om et 20-talls boliger. Disse husstandene får nå behov for å finne nye boliger eller tomter. Ved E6-utbyggngen i nedre Melhus opplevde beboere å bli satt i ny gjeld da de fikk sine hus og eiendommer ekspropriert. En slik behandling av innbyggere kan vi ikke være bekjent av, og vi bør vi forvente at kommunen opptrer proaktivt for å skaffe nye tomter til de som mister hus og hjem. Dette kan gjøres med å aktivisere det kommunale tomteselskapet for å skaffe tomter til de som får sine boliger innløst. Nye boligområder må legges utenom dyrkamark. Forslag til vedtak: AS Melhus Tomteselskap skal i forbindelse med E6-utbyggingen jobbe aktivt for å fremskaffe erstatningstomter til de som får boliger innløst. Anne Sørtømme, Melhus SV 12.1.2016 SPØRSMÅL: Erstatningstomter vedrørende E6- utbygging Det er lagt fram ny plan for ny E6 gjennom Melhus Kommune, fra Hovin i sør til Melhus i nordenden av kommunen vår. I planen for ny E6 som Statens Vegvesen og Multiconsult har lagt fram, viser det seg at langt flere mister sine hus og hjem enn ved forrige planutkast for ny E6. I den anledning vil jeg spørre ordfører: Har vi god oversikt og kontroll, på at vi har nok boligtomter i tettstedene våre for å tilby beboerne som mister hus og hjem til ny E6? Det er veldig viktig at de berørte huseierne, har en forutsigbarhet på at det finnes tomter å bygge på når hus og hjem blir innløst til ny E6! Svein Hovin, Arbeiderpartiet 16.1.2016 Ordførers svar på interpellasjon fra Anne Sørtømme (SV) og spørsmål fra Svein Hovin (Ap), om Erstatningstomter E6-utbyggingen Jeg takker for spørsmålene, og syns det er bra at vi har fokus også på de negative aspektene av en slik sak som utbygging av ny E6. Hele saken dreier seg om at storsamfunnet har et behov som går på tvers av interessene til enkeltpersoner. Da må også storsamfunnet bistå for å finne løsninger som kan avhjelpe de ulempene som enkeltpersoner blir påført. Jeg har som ordfører brukt mye tid på dette, selv om kommunen ikke har noe ansvar for å sørge for erstatningstomter/erstatningsboliger. Melhus kommune har ikke hatt systematisk direkte kontakt med de som mister boligene sine som følge av E6 utbyggingen. Det er først i forbindelse med behandling av reguleringsplanene for E6 som nå ligger ute til offentlig ettersyn at man får en total oversikt over hvilke boliger som skal innløses. Statens vegvesens har kontakt med de enkelte grunneiere i forhold til innløsning og erstatning. Jeg har forstått det slik at denne prosessen har pågått en stund og at en del grunneiere allerede har inngått avtaler med vegvesenet om dette. Når det gjelder oversikt over ledige tomter har ikke Melhus kommune egne tomter for salg. Kommunen har derimot en oversikt over hvilke arealer som er avsatt til boligformål i arealplanen og hvilke av disse som er regulert. Områdene er i hovedsak private med unntak av noen mindre områder. Kommunen avklarer hvilke områder som skal benyttes til boligformål gjennom sin arealplanlegging. Kommuneplanens arealdel er nylig rullert og endelig vedtatt i desember 2014. Det er i den sammenheng

lagt til grunn at det er tilstrekkelig boligareal avsatt i kommunen i forhold til behov i mange år framover. Kommunen har de siste årene ikke vært aktiv selv til å regulere boligtomter, men Melhus Tomteselskap, der kommunen er største eier, regulerer en del områder og legger de ut for salg. Utover dette er det private som sørger for at det er tilstrekkelig med boligtomter på markedet i Melhus kommune. Det er også en del områder som er avsatt til spredt utbygging i kommuneplanen der fradeling av boligtomt kan søkes direkte uten at det må innvilges dispensasjon. Generelt sett er det slik at de som mister husene sine som en del av E 6 utbyggingen har tre muligheter: De kan kjøpe seg en bolig på det åpne boligmarkedet. De kan kjøpe tomt i et regulert boligfelt og bygge egen bolig. De kan ta kontakt med en grunneier i et område avsatt til spredt utbygging og søke fradeling av tomt for bygging av egen bolig. På Hovin finnes det ferdig regulerte tomter i Gaudalen. I tillegg er et større område øst for E6 helt nord til Røskaft er avsatt til LNF- område med muligheter for spredt boligbygging. Det finnes også arealer på Hovinsåsen som er under regulering. Kommunen eier et mindre område langs Åsaringen som er avsatt til boligformål der det foreligger en forespørsel fra Melhus Tomteselskap AS om å få erverve med tanke på regulering og boligbygging. Det er også avsatt områder for spredt utbygging i tilknytning til Lyngenvegen og i Lundadalen. I Lundamo sentrum er Mosløkkja ferdig regulert for utbygging i tillegg til at det er avsatt områder ved Varegga og Litjsten for boligbygging. De to sistnevnte er ikke regulert. Det er også avsatt et område (B LU 3) nord for Lundamo til bolig, men det er rekkefølgebestemmelser knytta til dette som vanskeliggjør en snarlig realisering. Når det gjelder Mosløkkja har jeg snakket med Heimdal Sag Prosjekter, og de opplyser at de tar sikte på «spaden i jorda» ca august 2016. Området gir omtrent 100 boenheter. På Ler er området Litjskjeet under regulering i tillegg er det avsatt et område (B LE 1) avsatt nord øst for eksisterende boligområde. Sistnevnte område er ikke regulert, men grunneier har vært i kontakt med kommunen om dette. Det er også avsatt to områder nord for Ler sentrum (B LE 3 og BL E 4) som kan bygges ut når områdene i sentrum er ferdig utbygd. Det er avsatt noen områder for spredt utbygging ved Langland/ Engan. På Kvål er det avsatt store boligområder på Brannåsen/ Hermannstad. Her er det knyttet rekkefølgebestemmelser til utbygging av gang- og sykkelveg. Det er også avsatt et mindre boligområde vest for Vassfjellvegen boligfelt. Der er det kontakt med kommunen om regulering. I tillegg til dette er det flere områder under regulering i nedre Melhus. Når det gjelder Tomteselskapets rolle, så er de organisert som et aksjeselskap, og kommunestyret kan ikke direkte instruere Melhus Tomteselskap. Vi kan imidlertid oppfordre selskapet til å jobbe videre med dette, på samme måte som vi vil oppfordre andre utbyggere og aktører til å finne gode løsninger på de utfordringene vi står overfor på dette området. Gunnar Krogstad Ordfører INTERPELLASJON; Gang- og sykkelveg Hermannstad Under behandlinga av budsjettet for 2016 den 15.12.2015 ble vedtatt å bevilge 300' til prosjektering av g/s veg fra Losenkrysset til Hermanstad. Et verbalforslag om å starte regulering av denne, og å gjøre et prinsippvedtak om at Melhus kommune skal forskuttere bygging av denne g/s vegen ble nedstemt. Etter det jeg har erfart må det ligge en reguleringsplan til grunn når man skal prosjektere et anlegg. I tillegg så mener jeg at for å få gjennomført bygging av denne g/s vegen nå, og dermed få igang boligbygging i Hermanstadområdet på Kvål så må Melhus kommune gjøre et vedtak om å forskuttere bygging av denne vegen.

Kvål har i mange år stått i stampe når det gjelder boligbygging og dermed utvikling. Derfor haster det veldig med å få komme igang med boligbygging her, dette er så utrolig viktig for hele Kvålsamfunnet. I tillegg så haster det også å finne erstatningstomter for de som mister hjemmene sine på grunn av ny E6. Vi kan ikke forvente at utbyggere som sitter på tomtearealer i Hermanstad/ Brandåsenområdet starter regulering og deretter utbygging av disse områdene, før Melhus kommune tydelig sier ifra at det er en prioritert oppgave å få regulert og forskuttert bygging av denne g/s vegen, og dermed få igang helt nødvendig boligbygging på Kvål. Spørsmålene til ordføreren er: Hva er framdriftsplanen i denne saken? Når starter regulering/prosjektering? Kan ordfører bekrefte eller avkrefte om det er krav om regulering for et slikt prosjekt før prosjektering igangsettes? Kan ordfører bidra til at det raskt kommer en sak til politisk behandling der kommunal forskuttering av bygging av denne vegen er et tema? Sigmund Gråbak, Melhuslista 15.1.2016 Ordførers svar på interpellasjon fra Sigmund Gråbak Gang- og sykkelveg Hermannstad Det er ved forskjellige anledninger gitt muntlige svar på spørsmål vedrørende denne strekningen. Jeg har innhentet status fra rådmannen på utbygging av gang- og sykkelveger, og vil her formidle det til interpellanten og kommunestyret. Det er klart for oppstart av første fase (forundersøkelser/enkel prosjektering og regulering) av tre prosjekter. Disse arbeidene er finansiert gjennom vedtak, og satt opp som prioriterte prosjekter i vedtatt Trafikksikkerhetsplan. Ut fra gjeldende vedtak vil teknisk drift prioritere prosjektene i følgende rekkefølge: 1. Nævsvegen, Gåsbakken, g/s-veg fra fylkesveg 475 til boligfeltet på Gåsbakken 2. Letesvegen, g/s-veg Hollum-Lete 3. Langdalen, Kvål, g/s-veg fra kryss med fv. 672 til Hermannstad Prosjektene er prioritert med bakgrunn i vedtatt Trafikksikkerhetsplan, der Nævsvegen er satt opp som prioritet 1 og Letesvegen som prioritet 2 over fysiske tiltak langs kommunale veger, der kommunen er ansvarlig. Langdalen er prioritet 3 i Trafikksikkerhetsplan over fysiske tiltak der fylkeskommunen er ansvarlig. Prioriteringen er vedtatt i kommunestyret i forbindelse med behandling av Trafikksikkerhetsplanen. Det betyr at dersom disse prosjektene skal gjennomføres med en annen prioritering, må det gjøres et nytt prioriteringsvedtak i kommunestyret. Teknisk drift har flere nyansatte i utbyggingsgruppen, og det er satt opp mange prosjekter som skal gjennomføres. Det vil i løpet av våren 2016 gjøres en evaluering og avklare status av de pågående prosjekter, og en ny intern prioritering vil bli utarbeidet. Dersom det er enighet om å prioritere enkelte prosjekter, f.eks. g/s-veg til Hermannstad, kan arbeidene planlegges påbegynt våren 2016. I forbindelse med behandling av økonomi- og handlingsplan 2016-2019 ble det gjort følgende vedtak: Det settes av kr 300.000 fra disposisjonsfondet til prosjektering av ny gang og sykkelvei i Råbygda, Kvål. Prosjektet har altså en startfinansiering, men står pr i dag ikke øverst på den politisk vedtatte prioriteringslista. Interpellasjonen fra representanten Gråbak inneholder ikke noe forslag til vedtak. Men for å få denne saken brakt videre, vil ordfører foreslå at det foretas en ny gjennomgang av prioriteringslista. Dette begrunnes med at det kan ha kommet nye momenter som gir grunn til å anta at prioriteringslista bør ses

på på nytt. Ikke minst gjelder dette behovet for å ha byggeklare tomter for de som mister sine boliger som en følge av E6-utbyggingen. Det er naturligvis mulig for kommunestyret å gjøre et vedtak uten forutgående saksbehandling av rådmannen og behandling i fagkomiteen. Imidlertid har kommunestyret utpekt komite for teknikk og miljø som trafikksikkerhetsutvalg, og de er dermed den fagkomiteen som skal forberede saker om gangog sykkelveger før endelig behandling i kommunestyret. Det mest ryddige vil derfor være at interpellasjonen og svaret fra ordfører oversendes rådmannen for videre behandling i komite for teknikk og miljø og i kommunestyret. Gunnar Krogstad Ordfører INTERPELLASJON; Om løype for kjøring med snøscooter på vinterføre. Lov om Motorferdsel i utmark: Lovens formål er: «ut fra et samfunnsmessig helhetssyn å regulere motorferdselen i utmark og vassdrag med sikte på å verne om naturmiljøet og fremme trivselen.» Det fremgår av lovens forarbeider at utgangspunktet for reguleringen av motorisert ferdsel i utmark er å søke å begrense ferdselen til formål og behov som har en allment akseptert nytteverdi. Samtidig skal regelverket sikre at den kjøring som er tillatt, skjer til minst mulig skade og ulempe for natur, miljø og friluftsliv. Vi mener at lokaldemokratiet er godt egnet til å ivareta forvaltning av lokale ressurser og foreta avveininger mellom arealbruk og naturforvaltning. Nærhet mellom de som fatter beslutninger og de som berøres av dem, styrker folkestyret. I motsetning til direktorat og statlige etater må lokale folkevalgte stå til ansvar for de beslutninger som treffes. Vi er overbevist om at lokaldemokratiet fullt ut er i stand til å balansere ansvaret for og behovet for en helhetlig forvaltning også når det gjelder motorferdsel i utmark. Norge er et land med svært store variasjoner og vi mener at dette i seg selv tilsier en forvaltning som kan ivareta ulike behov og hvor lokal kunnskap og tilpasning blir tatt hensyn til. Vi viser til at det ble innført en hjemmel i motorferdselloven 4a for å gi kommunestyret myndighet til å fastsette snøscooterløyper innen kommunen. Lovbestemmelsen legger de viktigste rammene rundt etablering av slike løyper og for kommunenes beslutningsprosess. Det gis klare føringer for hvor løyper kan legges, hvilke hensyn som skal tas når løypene anlegges og hvilke utrednings- og kartleggingskrav som gjelder. Endringene i loven viser at stortinget har full tillit til at kommunene vil forvalte et slikt regelverk på en tilfredsstillende måte. Forslag til vedtak: Kommunestyret ber rådmannen om å utrede, starte planarbeidet og starte etableringen av en snøscooterløype for rekreasjonskjøring, ihht. Lov 10. juni 1977 nr. 82 om motorferdsel i utmark og vassdrag (motorferdselloven), 4 a (forskrift om bruk av motorkjøretøyer i utmark og på islagte vassdrag). Utredning og planverk legges frem for kommunestyret/komite for videre behandling innen utgangen av 2016. Løypen opprettes i området Flå/Lundamo og bør søke tilknytning til tilsvarende løyper i tilliggende kommuner. Vi ser det som nødvendig at dette er en prøveordning for 3 år fra etablering finner sted og ønsker en evaluering fremlagt for kommunestyret 6 måneder før avsluttet prøveperiode. Stein Eidsmo Hova, Høyre 18.1.2016

Ordførers svar på interpellasjon fra Stein Eidsmo Hova - Om løype for kjøring med snøscooter på vinterføre. Motorferdselsloven med forskrift fastsetter ganske omfattende prosess for å fastsette skuterløyper for fornøyelseskjøring. Løypa skal fastsettes i kart og bestemmelsene skal vedtas som forskrift. Forslaget skal sendes på høring i samsvar med reglene i plan- og bygningsloven. Før kommunen sender forslaget til løyper på høring skal den utrede virkningen løypene vil ha for friluftsliv og naturmangfold i influensområdet, samt kartlegge og verdsette friluftslivsområdene der løypene planlegges og vurdere betydningen av disse områdene opp mot øvrige friluftslivsområder i kommunen. Det er altså en betydelig utredningsplikt knytta til et slikt arbeid. Det er naturlig at vurderingen i forhold til om det skal startes opp et slikt arbeid vurderes og prioriteres på lik linje med andre planoppgaver i forbindelse med kommunens planstrategi. Fra Prop 35 L (2014-2015): Økonomiske og administrative konsekvenser: De foreslåtte endringene vil også innebære økte administrative kostnader for kommunene, spesielt gjelder dette kostnader knyttet til utrednings- og kartleggingskravene. Det er opp til den enkelte kommune om den ønsker å etablere snøscooterløyper og derved om den ønsker å prioritere disse kostnadene fremfor kostnader til andre tiltak. Gunnar Krogstad Ordfører SPØRSMÅL; Trafikksikkerhetstiltak Øya vgs Øya VGS fikk i juni 2015 driftstillatelse fra U-dir for oppstart av ungdomsskole høsten 2015. Skolen har 170 elever i videregående opplæring, og 19 elever på ungdomstrinnet (forventet økning til hhv 40 og 60 elever i 2016 og 2017.)Skolen er godkjent for til sammen 315 elevplasser. Skolen ligger tett ved E6. Det er etablert bussholdeplass på begge sider av veien. For elever som kommer sørfra og går av bussen på østsiden, er det er stor utfordring å krysse vegen. På tidspunktet da skolen starter, er det stor trafikk og fartsgrensen på stedet er 70 km/t. Utfordringen er større nå som yngre elever med krav på skyss har startet på skolen og må krysse E6 daglig. I tillegg foregår mye av opplæringa ved skolen naturligvis utendørs, på skolens eiendom, som ligger på begge sider av E6. Trafikksikkerhetsmessig oppleves situasjonen på strekningen forbi Øya altså som svært utrygg. Det har vært flere ulykker med bil, og flere nestenulykker med kryssende fotgjengere. Øya ivaretar elevene mtp sikkerhet innenfor de rammer og muligheter de har gjennom ulike tiltak. Blant annet i samarbeid med kommunen og AtB er det etablert en ordning med at ungdomsskoleelevene (alle kommer sørfra) blir fraktet med skolebuss som kjører inn på skolens område og slipper elevene av der. For 1-2 elever som kommer med rutebuss sørfra og går av bussen på østre busslomme, møtes de av en voksenperson som følger er dem over E6. Statens vegvesens vurdering av tiltak mtp trafikksikkerhet på stedet, har begrenset seg til fotgjengerundergang, men at det budsjettmessig ikke foreligger dekning for det- og dermed i praksis ikke gjennomføres. Fotgjengerfelt over veien med/uten redusert fartsgrense, er av vegvesenet blitt vurdert å være uaktuelt. Dette er vanskelig for skolen og u.t. å forstå når en ser lengre sør på samme E6, hvor det både på Kvål sentrum, på Ler og på Lundamo er fartsgrense på 50 km/t, og med opp til 4 fotgjengerfelt (på Lundamo.)

E6 eies av staten og er dermed deres ansvar mtp trafikksikkerhet, vurderinger og tiltak, det respekteres. Samtidig oppleves ungdommene på skolen utsatt for risiko og usikkerhet trafikkmessig, i så stor grad at det er behov for strakstiltak. Selv om staten er veieier, må kommunen kunne ha mulighet til å uttale seg og ha en selvstendig mening om behov for tiltak overfor vegvesenet. Spørsmål: På hvilke(n) måte(-r) ser ordfører mulighet for å bidra til økt trafikksikkerhet for ungdommene som går ved Øya? Anna Lina M. Holm, Melhus KrF 9.12.2015 Ordførers svar på spørsmål Anna Lina M Holm Trafikksikkerhetstiltak Øya vgs Med bakgrunn i den informasjonen som foreligger er det en utfordring knyttet til 1-2 elever som kommer med rutebuss sørfra og som må krysse E6. Det kan antas at dette elevtallet kan stige noe de neste årene, avhengig av hvor mange elever som blir knyttet til skolen og hvorvidt de tar skolebuss eller ikke. Den løsningen som virker mest nærliggende er at elevene som kommer med buss sørfra går av rutebussen i Kvål sentrum hvor de så krysser E6 ved lysreguleringen. Deretter går de på gang- og sykkelveien som ligger på vestsida av E6 ned til skolen. Strekningen har ikke gatelys, men er på kun 750 m og tar 8 min å gå. Strekningen brøytes av Statens vegvesen. Gunnar Krogstad Ordfører INTERPELLASJON; G/S-veg langs Lundadalsvegen Etter flere henvendelser fra bekymrede foreldre ved Lundamo skole- og barnehage ønsker jeg å belyse problematikken rundt manglende gang- og sykkelveg langs Lundadalsvegen på Lundamo. Lundadalsvegen (fylkesvei 676) er en meget trafikkfarlig vei der det kjører både tungtrafikk og ordinær biltrafikk, samt skolebusser. Norske skoleveier er forskjellige, både når det gjelder standard, bredde, oversiktlighet og antallet trafikanter. Mange steder oppleves skoleveien som lang og farlig, spesielt for de minste barna. Skoleveien er et offentlig ansvar. (https://lovdata.no/artikkel/trygg_skolevei/43). Pr i dag bor det 64 barn fra Lundadalsvegen til utenfor Damtippen. Alle disse barna må ferdes langs denne veien for å komme seg på skolen hver dag. I tillegg til disse 64 barna er det flere barn som bor på sør-siden av Lundamo som enten må krysse veien ved avkjøringen fra E6 eller gå langs veien for å komme seg til skolen. Lundamo skole- og barnehage åpnet i februar 2012, og innbyggerne på Lundamo er stolte av det flotte skolebygget og det tilhørende idrettsanlegget. Det er derfor meget beklagelig at skolen drives på dispensasjon, og den vil ikke bli formelt godkjent før gang- og sykkelveg er på plass. Kan ordføreren si noe om status på dette prosjektet? Når kan lundamosbyggen få skolebarna sine trygt til skolen? Er sikringskjøring ivaretatt på denne strekningen? Grete Svegård, AP Ordførers svar på interpellasjon fra Grete Svegård (Ap), om «Gang- og sykkelveg langs Lundadalsvegen»

Trafikksikkerhetsplanen for Melhus kommune omfatter prioriteringsliste (punkt 5.2) «Andre fysiske tiltak prioriterte tiltak langs fylkesveger». Fv676 Lundadalsvegen fra E6 til Litjsten står på denne listen med prioritet 2. Trafikksikkerhetsplanen for Melhus kommune ble vedtatt av kommunestyret 16.6.2015, som sak 54/15. Det er under utarbeidelse en utbyggingsavtale mellom MK og utbygger (Heimdal Sag Prosjekter AS) av Mosløkkja boligfelt på Lundamo. Denne avtalen vil omfatte at utbygger skal etablere fortau langs Lundadalsvegen i henhold til rekkefølgebestemmelsene i reguleringsplanen. Melhus kommune betaler for dette kr. 1 million + mva; resterende dekkes av utbygger. Det regulerte fortauet strekker seg fra E6 til Løkkjbakken. Som en del av utbyggingsavtalen forutsettes også at det skal foreligge en VA-plan som godkjennes i Melhus kommune. Teknisk drift har gitt tilbakemeldinger til utbygger om nødvendige endringer i denne planen, Teknisk drift avventer nå ny plan fra utbygger for godkjenning. Utbygger har til hensikt å starte prosjektet i løpet av våren 2016. Det ligger i utbyggingsavtalen at fortau må være bygd før brukstillatelse til boligene gis. Jeg har snakket med utbygger, ved Reidar Grendstad, og han bekrefter at Heimdal Sag Prosjekter tar sikte på å begynne graving ca august 2016. Området gir ca 100 boenheter, noe som er svært positivt også med tanke på senere interpellasjon/spørsmål i dagens møte. Forholdet til skolens dispensasjon fra endelig brukstillatelse, gjelder også i den forbindelse at Lyngen høydebasseng ferdigstilles. Det har sammenheng med krav til brannvannsdekning i området, Lyngen høydebasseng forventes å være i drift i løpet av første halvår 2016. Sikringskjøring: Retningslinjer for sikringstiltak/sikringskjøring for grunnskolene i Melhus kommune ble vedtatt av Komite for teknikk og miljø den 15.10.2015, i sak 58/15. Dokumentet er utarbeidet ihht. Opplæringslova 7-1 og gir rammer for kommunens behandling av individuelle søknader basert på enkeltsøknader fra brukerne. Dokumentet viser definerte strekninger /områder som utløser sikringstiltak/sikringskjøring for hver enkelt skole. For Lundamo skole utløses fast sikringskjøring for: Fv. 674, Grinnisvegen (Valdum bru) Fv. 676, Lundadalsvegen, fra krysset Åsløkkvegen (ved Damtippen) Fv. 676, Lundadalsvegen, fra krysset Åsløkkvegen Fv. 675 Lyngenvegen, ovenfor svingen ved gnr 215/8 1.- 7. trinn 1. 3. trinn 4.trinn Tidsbegrenset 01.11 15.03 2. 4. trinn Tidsbegrenset 01.11 15.03 Gunnar Krogstad Ordfører

Denne saken har ingen dokumenter

Denne saken har ingen dokumenter

Denne saken har ingen dokumenter

Denne saken har ingen dokumenter

Denne saken har ingen dokumenter

Denne saken har ingen dokumenter

Denne saken har ingen dokumenter

Denne saken har ingen dokumenter

Denne saken har ingen dokumenter

Denne saken har ingen dokumenter

Denne saken har ingen dokumenter

Denne saken har ingen dokumenter

Denne saken har ingen dokumenter

Tom side