PLANBESKRIVELSE MINDRE ENDRING AV REGULERINGSPLAN Plan- og bygningsloven 12-14 Plannavn: E18 Tvedestrand Arendal Vedtatt: 22.05.2014 Planident: 09062012-31 Gjeldende plansituasjon før endring: Arendal kommune Planstaben Kart ikke i målestokk Det foreslås flere mindre endringer i området mellom Torsbuåsen og Stølen bru ved Longum park. Da endringene ligger innenfor et relativt lite geografisk område fremmes de samlet i ett endringsforslag. Endringene får konsekvenser for følgende 3 reguleringsplaner: «E18 Tvedestrand-Arendal» vedtatt 22.05.2014, «Longum Park» vedtatt 26.05.1987, «Del av Longum Park» vedtatt 26.09.2013. E18 og fylkesveien ligger parallelt i området fra Stølen til Sprøkilen. Her føres fylkesveien vest for Torsbuåsen langs Longumvannet. E18 går inn i tunnel under Torsbuåsen ca. 150 meter sør for Sprøkilen. Regulert fylkesvei ligger tett på eksisterende barnehage på Stølen og denne er forutsatt revet i gjeldende plan. Innenfor området er det også regulert ny adkomst til Frednes og ny utfartsparkering med tilknytning til Sprøkilen rett over Torsbuåstunnelen. På østsiden av E18, i tilknytning til tunnelen er det regulert en større støyvoll. Området er regulert til kjørevei, annen veigrunn og LNF. Deler av området mellom fylkesveien og Frednes er uregulert og avsatt til LNF i kommuneplanen. Det er industri og næringsbebyggelse øst for veien og ved Longum park i vest. På Frednes og i området ved Torsbuåsen er det boligbebyggelse. Ved Fredens er det et bevaringsverdig, men ikke fredet bygningsmiljø. Deler av Vestlandske hovedvei går gjennom det samme området. Det er ikke naturverdier innenfor planområdet. Sprøkilen er statlig sikret friluftsområde. Figur 1 Gjeldende reguleringsplankart for den nordlige delen av planområdet. Mellom Stølen ved Longum park og Frednes
Figur 2 Gjeldende reguleringsplankart for den sørlige delen av planområdet. Mellom Frednes og Torsbuåsen.
MINDRE ENDRING AV REGULERINGSPLAN Plan- og bygningsloven 12-14 Plannavn: Endringsdokument vedtatt: Planident: Kommunens saksnr.: Gjeldende plansituasjon etter endring Endringen består i: Arendal kommune, Planstaben Kart ikke i målestokk Endringsforslaget omfatter følgende justeringer av gjeldende plan: Tilbakeføring til opprinnelig reguleringsformål på barnehagetomt (gnr/bnr 24/326) I vedtatt reguleringsplan for E18 Tvedestrand-Arendal lå det til grunn at bebyggelsen på gnr./bnr. 24/326 skulle rives, og at ny adkomstveg til Frednes (gnr./bnr. 24/15 og 308) skulle gå over rivetomten. I forbindelse med utarbeidelse av byggeplan har det blitt besluttet å flytte fylkesveien 5-6 meter mot øst slik at det ikke lenger er nødvendig å innløse bygget. Det foreslås derfor å tilbakeføre reguleringsformålet til slik det var før regulering av ny E18, i tråd med reguleringsplan for del av Longum Park, vedtatt 26.09.2013, med kombinert formål «Bebyggelse og Anleggsformål». Reguleringsplan for E18 Tvedestrand-Arendal, vedtatt 22.05.2014 inneholder imidlertid en byggegrense som går ut til planens begrensning i dette området. Denne forutsettes opprettholdt. Det er og lagt til grunn i endringen at midlertidig anleggs- og riggområde går inn til bygget for å få utført de planlagte tiltakene inn mot barnehagen. I forbindelse med grunneieravtaler for barnehagetomta og Frednes ble det utført noe makeskifte. Formålsendringene tilpasses de nye grensene. Tilbakeføring til LNF for regulert adkomstvei til Frednes I vedtatt reguleringsplan for E18 Tvedestrand-Arendal var det regulert kombinert gangvei/adkomstvei gjennom barnehagetomta, og ned til Frednes. Før E18- planen ble vedtatt var dette del av reguleringsplan «Longum Park» vedtatt 26.05.1987, der formålet var bolig. Da området er innenfor byggegrensen for ny E18 og den parallelle fylkesveien, foreslås arealet regulert til LNF med byggeforbud. Midlertidig rigg- og anleggsbelte videreføres i henhold til gjeldende plan. Adkomstveg til Frednes Med ny E18 er det behov for å anlegge ny adkomstveg til Frednes. Tunet på Frednes er vernet, og Vestlandske hovedveg går gjennom tunet. Alternative løsninger er derfor diskutert både med grunneier og kulturminnevernavdelingen i Aust-Agder fylkeskommune. Det foreslås regulert adkomst i traseen til Vestlandske hovedveg, nord-østover fra tunet, og videre nordvest for barnehagetomta, med avkjørsel inn på Hans Thornes vei. Veien starter i uregulert område på Frednes, går gjennom deler av reguleringsplan «Longum Park» vedtatt 26.05.1987 og deler av reguleringsplan for «del av Longum Park», vedtatt 26.09.2013. Areal mellom den foreslåtte adkomstveien og gjeldende reguleringsplan for E18 reguleres til LNF i tråd med kommuneplanen.
Sprøkilen rensedam Det er prosjektert en rensedam øst for dagens adkomstvei til Frednes ved Sprøkilen. Dammen skal benyttes til å rense overflatevann som renner fra E18. Deler av området er i gjeldende plan regulert til LNF med sikringssone H110 (Nedslagsfelt drikkevann) og midlertidig rigg- og anleggsbelte. Det foreslås å endre dette, slik at rensedammen får reguleringsformål Annet veggrunn - grøntareal. Arealet som omfattes av endringen er ca. 1,5 daa. Sikringssonen videreføres ihht. kommuneplanens arealdel Gang- og sykkelvei mellom Stølen og Torsbudalen. I samråd med Statens vegvesen foreslås det å legge gang- og sykkelveien i dagens E18 trasé fra krysset på Stølen og sydover til denne treffer ny E18-trasé der Brødrene Dahl hadde sitt bygg. Herfra foreslås det å legge gang- og sykkelveien langs ny E18, delvis i kanten av støyvollen, frem til den treffer gang- og sykkelveien i reguleringsplan for «Fv. 420 Sprøkilen-Torsbudalen, Sykkeltiltak», vedtatt 19.11.2015. Mindre justeringer i veilinjen for E18 og for fylkesveien Det foreslås å flytte veilinjen for fylkesveien med inntil seks meter østover for å unngå nærføring og innløsning av barnehagen ved Frednes. E18 er også skjøvet noe østover for å sikre tilstrekkelig plass mellom veiene, men mindre enn fylkesveien. For å sikre normert veigeometri gir sideforskyvningen konsekvenser for linjeføringen sydover mot Torsbuåsen og nordover mot Stølen der man igjen treffer regulert veilinje. Ved Torsbuåsen nord er tunnelløpet flyttet 4-5 meter østover sammenlignet med regulert situasjon. Tunnelpåhugget er ikke flyttet, men utformet som ett rett påhugg uten saksing på 2m. Høydemessig ligger både fylkesveien og E18 relativt likt som i regulert situasjon. Alle endringene skjer innenfor arealer regulert til veiformål. Det foreslås ikke endringer i reguleringsplanens bestemmelser. Reviderte reguleringsplankart vises i figur 3.
Figur 3 Endret reguleringsplankart, vertikalnivå 1 og 2.