BILB I ELT EL E E REDD RED ER L D IV ER L

Like dokumenter
Fart o F g risiko ri

Sikkerhet i bil. barn og voksne

Barn og Trafikksikkerhet

Sikring av barn i bil

Sikring av barn i bil

SIKKER SIKK ARBEIDSPL ARBEIDSP A L SS

SIKRING AV BARN I BIL

Sikring av barn i bil

ATV. Kjører du ATV? Ønsker du å kjøpe deg ATV? Lurer du på om du skal kjøpe ATV til dine barn? Hva slags førerkort trengs? Hva med registrering?

INNLEDNING. Temarapport "Sikkerhet i bil" Bakgrunn for temaundersøkelsen

Sikring av barn i bil

Trafikksikkerheitsarbeid med fokus på kampanjane

RUSP USP VIRKET KJØRING

Drepte i vegtrafikken i Region sør 1. januar 31. august 2004 (2. tertialrapport)

Nybilanatomi. Trond Boye Hansen

Trafikksikker barnehage

Disposisjon til kap. 3 Energi og krefter Tellus 10

Fakta og statistikk veileder til presentasjon

Risiko i veitrafikken

Førerkort i Norge. Har du førerkort fra EU-/EØS-land?

Risiko i veitrafikken 2013/14

Bruksanvisning R44 / 04. Kidzofix. Bakovervendt med feste i Isofix 9-18 kilo. Forovervendt med setebelte 9-18 kilo

Å krysse vegen veileder til presentasjon. Foto: Henriette Erken Busterud, Statens vegvesen

Innledning: generelt om trafikksikkerhetsarbeid og drepte i trafikken

Kontroll av belte i buss - «Belte i buss»-kampanjen

Geirr Tangstad-Holdal daglig leder

Trafikkulykkene i Rogaland Desember 2012

ÅRSPLAN, Trafikalt Grunnkurs ved Froland Ungdomsskole. Praktisk gjennomføring. Tim er 1 og 2. Tema Læreplanmål Hensikt / formål 1.

Trafikksikkerhetskonferansen 2014

Å krysse vegen veileder til presentasjon. Foto: Henriette Erken Busterud, Statens vegvesen

RUTINEBESKRIVELSE FOR TRAFIKKSIKKERHET I VADSØ KOMMUNALE BARNEHAGER

FORELDREHEFTE. 6-åringer på skolevei

Bruksanvisning R44 / 04. Kidzone. Forovervendt med setebelte 9-18 kilo. Bakovervendt med setebelte 9-25 kilo. Forovervendt med bilbelte kilo

Intervju. Hvordan bør man ta en daglig kontroll? Hva er dine 3 beste råd til øvelseskjøring. Hva tenker du er faren med å kjøre MC?

FORELDREHEFTE. 6-åringer på skolevei

Orientering om UAG arbeidet generelt og 130 tungbilulykker i Norge Leder for UAG Region vest Hans Olav Hellesøe Sikrere sammen!

Foreldrehefte. 6-åringer på skolevei

Bema AS Vardegaten Grimstad Tel:

Trafikksikkerhetsdag Evenes kommune Katrine Kvanli, Trafikksikkerhetskoordinator Vegavdeling Midtre Hålogaland, Statens vegvesen

Pål Ulleberg, Transportøkonomisk Institutt (TØI)

Hverdagsaktivitet og aktiv transport- en trussel for trafikksikkerheten?

Statens vegvesen. Undersøkelsen viser hvor stor andel av førerne som bruker bilbelte og hvor stor andel av forsetepassasjerene som bruker bilbelte.

Undersøkelsen viser hvor stor andel av førerne som bruker bilbelte og hvor stor andel av forsetepassasjerene som bruker bilbelte.

Sammenhengen mellom fart og ulykker

Trafikksikkerhetseffekter av bilenes kollisjonssikkerhet, vekt og kompatibilitet

Forovervendt/fremadvendt. Brugsanvisning. Gruppe Vekt Alder kg 9m-4y

Risiko, ulykker og eksponering. BEST formidlingsseminar 11. april 2018 Torkel Bjørnskau, TØI

BARNEHAGE. Reise og transportpolicy for barnehagebarn i Kristiansand kommune

6-åringer på skolevei

Noe forkortet versjon av Lars-Inge Haslie (VD) sin presentasjon på MC-messen Temaanalyse av dødsulykker på motorsykkel

Statens vegvesen. Undersøkelsen viser hvor stor andel av førerne som bruker bilbelte og hvor stor andel av forsetepassasjerene som bruker bilbelte.

Klok av skade. Et trygt lokalsamfunn i praksis? Erfaringer fra Vestfold. Tromsø 26. september 2012

Dødsulykker i vegtrafikken i Region sør 2013, årsrapport

Trafikksikkerhet 2011

Trafikk ulykker. (Egentlig Transportulykker, men det er trafikkulykkene som dominerer)

Fart og trafikkulykker: evaluering av potensmodellen

Temaanalyse av sykkelulykker basert på data fra dybdeanalyser av dødsulykker

Fart og ulykker Hvorfor tiltak mot fart?

Et trafikantperspektiv på tiltak og farebildet Sikkerhetsdagene 2011

6-åringer på skolevei

Forover/fremad- og bakover/bagudvendt. Bruksanvisning/ Brugsanvisning ECE R / kg 6m 4å

Færre unge omkommer i trafikken

SIKKERHETSKONTROLLSPØRSMÅL

Hva kan vi lære av dødsulykkene?

Statens vegvesen. Undersøkelsen viser hvor stor andel av førerne som bruker bilbelte og hvor stor andel av forsetepassasjerene som bruker bilbelte.

Temaanalyse av dødsulykker i gangfelt

Hva sier ulykkesstatistikken om rus i trafikken

FORELDREHEFTE. 6-åringer på skolevei

EØS-tillegget til Den europeiske unions tidende EUROPAPARLAMENTS- OG RÅDSDIREKTIV 2003/20/EF. av 8. april 2003

Undersøkelsen viser hvor stor andel av førerne som bruker bilbelte og hvor stor andel av forsetepassasjerene som bruker bilbelte.

Forovervendt/fremadvendt. Brugsanvisning. Gruppe Vekt Alder kg 9m-4å

Status i Ås kommune i dag reisevaner, trafikksikkerhet og tilfredshet

Vegtrafikkulykker med personskade. Årsrapport Statens vegvesen Region sør. Buskerud, Vestfold, Telemark, Aust-Agder og Vest-Agder

Dette dokumentet er ment å være en repetisjon av sikkerhetskontrollen man tar ved trafikkskolen.

Drift og vedlikeholds betydning for trafikksikkerhet

Oppfølging av tilstandsmål og tiltak i Nasjonal tiltaksplan for trafikksikkerhet på veg v/sigurd Løtveit, Vegdirektoratet

Trafikksikkerhet 2011

Sikkerhet i bil Hvordan sikre seg selv og pasienten

Plan for trafikksikkerhet Lunner ungdomsskole

Trafikksikkerhet 2011

Fokus på trafikksikkerhet for erfarne fotgjengere

Analyse av alle trafikkulykker med drepte syklister i Norge Runar Hatlestad Sandvika

Bakovervendt/Bagudvendt. Bruksanvisning/ Brugsanvisning ECE R Gruppe Vekt Alder 0+/1/ kg 6 mnd 5 år

Statens vegvesen. Undersøkelsen viser hvor stor andel av førerne som bruker bilbelte og hvor stor andel av forsetepassasjerene som bruker bilbelte.

ECE R kg 4-12 år

Elverum, For Lillian Lommerud. Tone A Rymoen. Stedfortreder/konstituert enhetsleder. Fjeldmoraveien barnehage

Dødsulykker med unge i Norge Fra for dårlige til for gode færdigheder

Tungtrafikken i trafikkbildet. Regionsjef Guttorm Tysnes Norges Lastebileier-Forbund Hedmark og Oppland

Statens vegvesens reise- og transportpolicy

Statens vegvesen. Undersøkelsen viser hvor stor andel av førerne som bruker bilbelte og hvor stor andel av forsetepassasjerene som bruker bilbelte.

Bruksanvisning/ Brugsanvisning

Trafikksikker fotballklubb

Trafikkopplæring i barnehagen og HMS (Helse, miljø og sikkerhet)

Bruksanvisning/ Brugsanvisning

Miniscenario: Sikkerhetsstigen. Innføre tiltak for sikkerhetsstyring i godstransportbedrifter

Beskrivelse av prosjekt for å oppfylle tiltak 33 i Nasjonal tiltaksplan for trafikksikkerhet på veg

Sikkerhetsstigen/sikkerhetskultur i transportbedrifter. Tor-Olav Nævestad, Transportøkonomisk institutt

Bruksanvisning/ Brugsanvisning ECE R kg 9m 4å

De som jobbet og døde på veien. Torkel Bjørnskau Trygg Trafikks årskonferanse, 7. april 2014

30 år med veisalting 710 ekstra drepte

Transkript:

BILBELTE REDDER LIV

Bruk bilbelte alltid også på korte turer! Å kollidere i 90 km/t uten på 32 meter. Å kollidere i 70 km/t uten på 19 meter. Det er påbudt å bruke bilbelte! Bruk av bilbelte reduserer risikoen for å bli drept med ca. 50 prosent for bilfører, 45 prosent for forsetepassasjerer og 25 prosent for passasjerer i baksetet ifølge tall fra Transportøkonomisk institutt (TØI). Husk også å rette opp seteryggen slik at du ikke ligger for mye ned, og juster hodestøtten slik at den passer din høyde Litt bilbelte fakta: Hvis alle hadde brukt bilbelte i bil og buss ville trolig 30-40 færre blitt drept. Bruk av bilbelte reduserer sannsynligheten for å bli drept med 40-50% for fører og forsetepassasjerer. Å kollidere i 50 km/t uten på 10 meter. Å kollidere i 30 km/t uten på 5 meter. En person uten bilbelte i baksetet kan være livsfarlig for deg som sjåfør ved en bråstopp - selv om du bruker bilbeltet selv.

Nullvisjonen har utført en test «Bråstopp i 70» for å vise hva som skjer med en passasjer (dukke) som sitter i baksetet uten bilbelte. Testene ble filmet, og du finner filmen på våre websider. Baksete-passasjeren (dukken) ble kastet framover, den ødela seteryggen på forsetet, midtkonsollen ble knust og hodet smalt i dashbord og frontrute. En sikker dødsulykke Mannen veier 75 kg. Han vil i en kollisjon i 40 km/t kastes framover med en kraft på ca. 470 kg. Kollideres det i 80 km/t vil han veie hele 1990 kg! (Dobles farten så 4-dobles energien.) Bruk belte også i buss og taxi Bussen er stor og tung og det er store krefter i sving om det skulle skje en ulykke, og ulykker med buss skjer. Bruker du ikke beltet og bussen havner i en ulykke, blir du mest sannsynlig slengt rundt i bussen. Da kan du skade deg selv og andre. Flere bruker belte i forsetet enn i baksetet og mange dropper belte når de reiser med buss eller taxi. Dersom du ikke bruker bilbelte når du sitter i baksetet eller i buss, risikerer du ikke bare å skade deg selv, men du kan også skade de som sitter foran deg. Hvis du veier 75 kilo og frontkolliderer i 50 km/t, vil du treffe seteryggen foran deg med en kraft som tilsvarer flere tonn. Det kan medføre dødelige skader for deg selv og for den som sitter i forsetet. Airbag Dersom du ikke sitter fastspent vil airbagen kunne skade deg i en ulykke. Du bør ikke sitte for nær airbagen, og du må aldri plassere barn under 140 cm foran en airbag i passasjersetet foran. Sideairbagene utgjør ingen fare for barn i bil, men de beskytter mot skader. Beina på dashbordet kan gi livstruende skader

Løse gjenstander i bilen er farlige dersom du bråstopper! Med hvilken vekt kommer de fykende framover? Og hva om en passasjer i baksetet sitter uten bilbelte? 0,5 kg 5 kg 10 kg 689 kg 70 kg 1350 kg 0,7 kg 7 kg 14 kg 1,5 kg 15 kg 29 kg Hva skjer med de som får denne vekten i hodet? 10 kg 98 kg 193 kg 20 kg 197 kg 386 kg

DE FLESTE ULYKKER I TRAFIKKEN SKYLDES VÅR EGEN ATFERD! Vår viktigste oppgave er å drive informasjons- og holdningsarbeid for å opplyse om hvor viktig trafikanters atferd er for å hindre ulykker. NULLVISJONEN www.nullvisjonen-agder.no Nullvisjonen er et bilde av en ønsket fremtid hvor ingen blir drept eller hardt skadd i trafikken.