ÅRSRAPPORT TRYGG TRAFIKK NORDLAND 2014
DETTE ER TRYGG TRAFIKK Trygg Trafikk er en medlemsorganisasjon som arbeider for bedre trafikksikkerhet for alle trafikantgrupper. Organisasjonen er landsdekkende og fungerer som et bindeledd mellom frivillige aktører og offentlige myndigheter. Trygg Trafikk har et vedtektsfestet ansvar for at trafikkopplæring og informasjon om trafikksikkerhet blir gjennomført som et ledd i en samordnet innsats mot trafikkulykker. Trygg Trafikk er både samarbeidspartner med myndigheter og beslutningstagere, og pådriver overfor de samme aktørene, både nasjonalt og lokalt. Trygg Trafikk bygger nettverk og samarbeider med medlemsorganisasjonene om politiske saker med betydning for trafikksikkerheten, og skaper møteplasser. Trygg Trafikk har hovedkontor i Oslo og distriktsledere i alle fylker. Aktiviteten til våre distriktsledere koordineres med fylkesvise planer for trafikksikkerhet. TRYGG TRAFIKKS HOVEDMÅL Trygg Trafikk har vedtatt en strategiplan for 2014-2017. Hovedmålene i strategiplanen er: Hovedmål 1: Trygg Trafikk er en ledende aktør i arbeidet for trafikksikker oppvekst. Hovedmål 2: Trygg Trafikk påvirker beslutningstagere til å prioritere trafikksikkerhet. Hovedmål 3: Trygg Trafikk bidrar til at trafikantene tar riktige valg. INNHOLD Aktiviteter 2014...s.3 Pådriver og kunnskapsformidler...s.6 Økonomi og finansiering...s.8 Omkomne i veitrafikken...s.9 Framtidige behov og muligheter... s.10 Trygg Trafikk i Nordland...s.11 ÅRSRAPPORT NORDLAND 2014 REDAKTØR: Harald Heieraas DESIGN: October Design AS www.tryggtrafikk.no/nordland
AKTIVITETER 2014 TRYGG TRAFIKK NORDLAND KOMPETANSESENTER FOR TRAFIKKOPPLÆRING AKTIVITETENE BYGGER PÅ TILTAKENE I NORDLAND FYLKES TRAFIKK- SIKKERHETSPLAN SAMT TRYGG TRAFIKKS NASJONALE HANDLINGSPLAN OG STYRINGSDOKUMENTER. BARNEHAGE Trygg Trafikk har god kontakt med barnehagene i fylket. Barnehagene kontakter ofte Trygg Trafikk for å få informasjon om bl.a. sikring av barn i bil, undervisningsmateriell og spørsmål om sikring av nærmiljøet. Trygg Trafikk har deltatt på foreldremøter i flere barnehager. I forbindelse med utarbeidelse /rullering av kommunale trafikksikkerhetsplaner har Trygg Trafikk hatt møte med barnehageledere med mål om å påvirke barnehagene til å integrere trafikkopplæring i barnehagenes virksomhet. Trygg Trafikk Nordland har et samarbeid med Private Barnehagers Landsforbund (PBL) som representerer 2153 barnehager i hele landet. Trygg Trafikk sender ut tilbud om undervisningsmateriell til alle barnehagene i fylket. Trygg Trafikk sender jevnlig ut nyhetsbrev for barnehagene, omlag 6 ganger i året. Nyhetsbrevene kan barnehagene abonnere på gratis. Distriktslederen videresender brevet med annen info som vedrører barnehagene i Nordland, eksempelvis aktiviteter, kurs, nytt materiell e l. SKOLE Trygg Trafikks materiell til trafikkopplæringen finnes på nett under www.tryggtrafikk.no, men noe supplerende materiell finnes også, spesielt til de minste barna og til sykkelopplæringen. Følgende aktiviteter og tiltak i Nordland kan nevnes: Sykkelgård I regi av NFTU har distriktslederen vært prosjektleder for å etablere trafikkgård for sykkelopplæring på flere steder i Nordland. Den første, Helgeland sykkelgård, ble etablert i Brønnøy høsten 2009, Bodø ferdigstilte sin i 2011 og Tjeldsund åpnet sin sykkelgård i juni 2012. I Mosjøen åpnet de sin sykkelgård i mai 2014. Åpningen av den nye sykkelgården i Mosjøen i juni 2014 Sykkelgårdssatsningen skal nå evalueres. Dette forventes gjort i 2015. Kurs for lærere Trygg Trafikk har i 2014 i samarbeid med Bratten aktivitetspark arrangert ett kurs for lærere i Nordland med fokus på sykkelopplæring. 3
Slalåm 2 m mellom markørane. Lengd 5-10 m og breidd 50 cm. 2 m 4 m Svinge forbi hindring Sjå og gi teikn! 4 m høgre Kryssing av veg Stopp og gå av. Balanse 1 Sjå og gi teikn! u 1 m mellom markørane. Sinkesykling Lengd 10 m og breidd 40 cm. Fart! mellom markørane i byrjinga og 30 cm på slutten. SYKKELKONTROLL Brems foran Brems bak Hvit/gul pedalrefleks Rød refleks bak Påbudt utstyr i Sete og styre Dekk (luft, slitasje) Hvit refleks foran Eikerefleks Olje/smøring Sykkel: Kjøretøy som drives frem ved tråeller veivanordning, unntatt kjøretøy som bare er beregnet for lek. Som sykkel regnes også kjøretøy som nevnt i første ledd som er utstyrt med elektrisk hjelpemotor når det kan dokumenteres at kjøretøyet er tildelt eller 2. Den ene bremsen skal virke på forhjulet utlånt som hjelpemiddel fra Arbeids- og og den andre på bakhjulet. velferdsetaten. Hjelpemotorens effekt skal 3. Betjeningsinnretningene (håndtak, opphøre når kjøretøyet oppnår en hastighet pedaler) skal virke uavhengig av hverandre. på 25 km/t. Den må kunne brukes med begge hendene på styret. 3. Alminnelige bestemmelser om konstruksjon, utstyr, merking m.m. 5. Lys og refleks 1. Sykkel skal være bygd, innrettet, 1. Sykkel skal ha rød refleks bak. På begge utstyrt og vedlikeholdt slik at den tåler de sider av pedalene skal det være hvit eller påkjenninger som den vanligvis utsettes gul refleks. Ved bruk av sykkel utstyrt med for og kan nyttes uten å volde unødig fare klikkpedaler hvorpå det ikke kan monteres eller ulempe. refleks, skal sykkelen ha refleks på pedal- 2. Sykkel skal være tydlig og varig merket armene. Refleksanordningene skal være med fabrikasjonsnummer, som skal være av godkjent type. angitt på rammen. Det skal være plassert 2. Sykkel, som brukes i mørket eller i og utført slik at det er godt synlig og slik at usiktbart vær på alminnelig beferdet veg det ikke lett kan fjernes eller endres. eller område, skal foran ha lykt som gir gult eller hvitt lys og/eller flerfunksjonslykt 4. Bremser som kan gi blinkende eller fast hvitt lys. 1. Sykkel skal ha minst to separate Bak skal sykkel ha lykt som gir rødt lys og/ bremser, som er slik at bremsingen kan eller lykt som gir blinkende rødt lys. kontrolleres og sykkelen kunne stanses på 3. Lyktene skal være festet til sykkelen. sikker, effektiv og hurtig måte. (Sykkelen har ingen synlige feil eller mangler) (Eks.: Feil med lykter og/eller reflekser, signalklokke, slitte dekk og/eller slitte vaiere, defekt gir) Sykkelen har alvorlige feil/mangler som må utbedres før sykkelen brukes i trafikken (Eks.: Dårlig bremseeffekt på ett eller begge hjul, løse hjul, løst styre) 4. Lyktene skal kunne sees tydelig i en avstand på 300 m. Lykter som gir blinkende lys skal blinke med minst 120 blink pr. minutt. 6. Lydsignal Sykkel skal ha signalklokke. Annet varselapparat er forbudt. Fastsatt av Vegdirektoratet 19. februar 1990 med hjemmel i vegtrafikkloven av 18. juni 1965 13-16, jfr. Samferdselsdepartementetdelegeringsvedtak av 24. november 1980. Endret ved forskrifter 27 juni 2001 nr. 813, 22 des 2006 nr. 1605, 26 juli 2013 nr 931. TRYGG TRAFIKK ÅRSRAPPORT NORDLAND 2014 Trygg trafikk gjev deg eksempel på ferdigheitsløype i skulegarden Nødvendig matriell Dette treng du for å setje opp øvingane: måleband, stoppeklokke og markørar, til dømes kjegler, plastflasker, klossar, kritt, måling eller tau. 3 Sjå og gi teikn! Svinge til 4 MÅL 10 Brems u 5 Navn: Skole: Klasse/gruppe: Sjå til høgre, venstre og bakover. Gå over (4-5 m) og sykle vidare. Påbudt utstyr Feil/mangler Kommentarer 9 Signalklokke SYKKELENS TILSTAND/OPPFØLGING: Sykkelen er godkjent 6 mørke/usiktbart vær Feil/mangler Kommentarer Lykt foran Lykt bak Sykkelen har feil /mangler som bør utbedres snarest Vippeplanke 3 m lang og 20 cm brei 2 Andre sjekkpunkter Feil/mangler Kommentarer Skruer/muttere Annet Signatur kontrollør: Dato: 1 u START u 8 Balanse 2 5 m lang. 60 cm FORSKRIFT OM KRAV TIL SYKKEL 1. Forskriftens virkeområde Feil /mangler er utbedret Signatur foresatt: Dato: 7 3 m Snu på veg/gang- Forskriften gjelder for sykkel som tas i bruk første gang i Norge 1. januar 1971 eller senere. og sykkelveg 2. Definisjon Aktive skolebarn I forbindelse med skolestart har vi gjennom ulike kanaler formidlet budskapet om å legge forholdene til rette, slik at flest mulig kan gå til og fra skolen. Trygg Trafikk har påvirket til at dette innarbeides i kommunale TS-planer. Undervisningsmateriell Materiell tilbys samtlige skoler i fylket hvert år. Refleksjakten Den store refleksjakten ble gjennomført i forkant av den nasjonal refleksdagen 16.oktober. Vi inviterte mellomtrinnet på alle skolene i Nordland til å lete fram refleks fra skuffer og skap hjemme. Disse ble tatt med på skolen og talt opp. Elevene tok så refleksene hjem igjen og festet de på ytterklærne til alle familiemedlemmene. I 2014 var elever fra 31 skoler/klasser i 18 kommuner i fylket med i refleksjakten. I 2014 var det 5.klasse ved Napp skole i Flakstad som var best. Elevene i klassen fant i gjennomsnitt 37 reflekser. 8 andre deltakende skoler ble premiert. Gründercamp Vinteren/våren 2014 arrangerte Ungt entrepenørskap Nordland gründercamp i samarbeid med NFTU og Trygg Trafikk. Det ble arrangert tre heldags-camper i Brønnøysund, Leknes og Sandnessjøen. Deltakere var elever ved 8.trinn fra de nevnte kommuner og nabokommunene. Totalt deltok det ca 400 8-klassinger. Temaet for de ulike oppdragene var skoleveien. Ambassadørordningen Trygg Trafikk etablerte i 2009 en ambassadørordning for trafikkopplæring i skolen. Ambassadørene er lærere i grunnskolen. Målet er å bidra til at trafikkopplæringen blir bedre og i tråd med de nasjonale føringene i læreplanen for grunnskolen. Det er klare kompetansemål for trafikkopplæring i Kunnskapsløftet, slik at dette er oppgaver skolene uansett er pålagt å gjennomføre. Vi ønsker at ambassadørene utarbeider lokale planer for trafikksikkerhet, formidler egne erfaringer til andre, prøver ut og videreutvikler materiell og metoder i nært samarbeid med Trygg Trafikk. I Nordland er de to ambassadørene tilknyttet Bodøsjøen skole i Bodø Lærerutdanningen Trygg Trafikk har ansvaret for den obligatoriske trafikkundervisningen ved høgskolen på Nesna og i Bodø. Omfanget i 2014 har vært 2 dagskurs. Trafikk valgfag Trygg Trafikk har vært pådriver for at flest mulig av fylkets ungdomsskoler skal kunne tilby sine elever trafikk valgfag. 4
Tore Jeremiassen i Trygg Trafikk og Remi Hanssen(th) i Neso har inngått et samarbeid for å integrere trafikkopplæring i lærlingeopplæringen Gjennom Trygg Trafikk og fylkeskommunale støtteordninger har mange lærere de senere år deltatt på kompetansegivende etterutdanning for å kunne tilby trafikalt grunnkurs som en del av det nye valgfaget. I 2014 ble det subsidiert etterutdanning for 4 lærere. I 2014 var det 31 ungdomsskoler fra 16 kommuner som hadde trafikk som et av valgfagstilbudene. NESO NESO er en interesse og bransjeorganisasjon for byggentreprenører i Nord-Norge med 107 medlemsbedrifter med til sammen ca. 3.000 ansatte. De har løpende samlingsbasert årlig undervisning for 40 lærlinger fra hele Nord- Norge. Samlingene foregår i Svolvær. Etter et trafikkuhell med personskade der 4 av lærlingene var involvert, ble Trygg Trafikk invitert til et samarbeid om trafikksikkerhet for lærlingene. Temaet blir integrert i den ordinære undervisningen, og vi vil følge lærlingene jevnlig i deres utdanningsløp. «Ambassadørene er lærere i grunnskolen. Målet er å bidra til at trafikkopplæringen blir bedre og i tråd med de nasjonale føringene i læreplanen for grunnskolen.» 5
www.tryggtrafikk.no TRYGG TRAFIKK ÅRSRAPPORT NORDLAND 2014 «Trygg Trafikk har et spesielt ansvar for opplæring og informasjon. Dette kan oppnås gjennom nær kontakt med skoler, foreldre, ulike avdelinger i kommunene og andre aktuelle samarbeidspartnere.» PÅDRIVER OG KUNNSKAPSFORMIDLER RIKTIG SIKRING AV BARN I BIL Trygg Trafikk Nordland jobber aktivt ut mot helsestasjoner, barnehagepersonell, skoler og foreldre om riktig sikring av barn i bil. Det informeres på alle kurs vi holder; for lærere, studenter og barnehagepersonell. Vi sørger for informasjonsmateriell til samtlige helsestasjoner i fylket. I 2014 har vi arrangert kurs for helsesøstre og barnehageansatte i kommunene Narvik, Ballangen og Evenes REFLEKS Ved å bruke refleks reduseres risikoen som fotgjenger i trafikken til å bli rammet av uhell med 85 %. Likevel er det alt for få som bruker den lille livredderen. De nasjonale reflekstellingene av voksne fotgjengere som ble gjennomført i november 2014 viser at 29 % bruker refleks. Dette er samme resultat som i 2013. I Nordland har refleksbruken imidlertid øket de senere årene fra 18 % i 2010, 41 % i 2013 og 46 % i 2014. Selv om tallet fortsatt er relativt lavt ser vi år for år en positiv trend. Vi må likevel holde «trykket oppe» i arbeidet slik at ikke folk glemmer oss og refleksbrikken. Refleksdagen ble arrangert 16. oktober. Hvert år er det en kunstner som står bak refleksene til den nasjonale Refleksdagen. I år er det Nicolay Aamodts maleri «Diamond» som har vært inspirasjonen. Refleksene er designet av October Design i samarbeid med kunstneren. NFTU støttet innkjøp av reflekser til innbyggerne i Nordland og refleksdags- refleksen ble distribuert sammen med informasjon om bruk av refleks over hele fylket. Flere asylmottak er flinke til å stimulere til refleksbruk blant sine beboere og Trygg Trafikk har hatt henvendelser fra flere som har bedt om refleksmateriell. Det er også gjennomført refleksdemonstrasjoner i asylmottak. Media er også en viktig samarbeidspartner i arbeidet med å få flere til å bruke refleks. REFLEKSDAGEN 16. OKTOBER 2014 SHINE BRIGHT LIKE A DIAMOND Bli sett. Bruk refleks. Går du uten refleks i mørket vil en bilist i 50 km/t bare ha 2 sekunder på å oppdage deg. Med refleks har bilisten 10 sekunder til rådighet. Det kan redde livet ditt. www.tryggtrafikk.no DESIGN/AD: OCTOBER DESIGN FOTO: KAI MYHRE STYLING: ODDA REFLEKSDAGEN SHINE BRIGHT LIKE A DIAMOND 16. OKTOBER 2014 Bli sett. Bruk refleks. Går du uten refleks i mørket vil en bilist i 50 km/t bare ha 2 sekunder på å oppdage deg. Med refleks har bilisten 10 sekunder til rådighet. Det kan redde livet ditt. DESIGN/AD: OCTOBER DESIGN FOTO: KAI MYHRE STYLING: ODDA Samarbeid med organisasjoner I samarbeid med NFTU har Trygg Trafikk hatt refleksaktiviteter med en rekke organisasjoner/bedrifter/etater. Refleksmateriell med refleksinformasjon ble distribuert til de aktuelle organisasjoners ansatte. Vi har også et godt samarbeid med Sparebank 1 i Bodø. Det ble også gjennomført et samarbeid med Tverlandet skole der en valgfagsgruppe i 10.kl. gjennomførte foredrag/demonstrasjon av refleks for pensjonistforeninger. I hovedsak er dette voksne og eldre personer som statistisk sett er de som er de 6
Bodøs ordfører Ole Hjartøy var tilstede da Bodøsjøen skole ble godkjent som Trafikksikker skole. dårligste refleksbrukerne. Trygg Trafikk har besøkt flere av fylkets pensjonistforeninger også i 2014. TRAFIKKSIKKER KOMMUNE I tillegg til at distriktsleder har ansvaret for videreføringen av prosjektet Trafikksikker kommune i Nordland, har han også i 2014 hatt et overordnet ansvar for å implementere prosjektet nasjonalt. Prosjektet har som mål å få kommunene til å utvide trafikksikkerhetsarbeidet til å omfatte alle kommunens ansvarsområder: som eier av skole- og barnehager som arbeidsgiver som transportkjøper som ansvarlig for alle beboernes helse-, miljø og sikkerhet. I Nordland ble avtale i 2013 inngått med følgende kommuner: Hemnes, Meløy, Fauske, Bodø og Sortland. I 2014 ble avtale inngått med Hadsel, Herøy, Dønna, Narvik, Evenes, Ballangen og Vefsn. NFTU har fattet vedtak om å satse 1,5 mil. årlig i 3 år på prosjektet. fylket, vurdere nødvendige tiltak for å bedre trafikksikkerheten. Trygg Trafikk påvirker og bistår kommunene i arbeidet med kommunale trafikksikkerhetsplaner. Trygg Trafikk har et spesielt ansvar for opplæring og informasjon. Dette kan oppnås gjennom nær kontakt med skoler, foreldre, ulike avdelinger i kommunene og andre aktuelle samarbeidspartnere. Trygg Trafikk skal være en pådriver og et bindeledd mellom private og offentlige aktører i dette arbeidet. Vi blir ofte kontaktet av foreldre som er bekymret for barns skolevei. Vi veileder og gir råd i denne problematikken. Trygg Trafikk har god kontakt med mange av fylkets frivillige organisasjoner. Kontakten har i 2014 vært gjennom samarbeid om ulykkesmarkering og som bindeledd i forbindelse organisasjoners søknader om fylkeskommunal støtte til holdningsskapende tiltak. Nordland fylkeskommune bidrar årlig med ca 500.000 til slike tiltak. TRYGG TRAFIKK SOM BINDELEDD OG MØTEPLASS Trygg Trafikk er konsultativt medlem i Nordland fylkes trafikksikkerhetsutvalg. NFTU består av 3 politikere og 6 faste konsultative medlemmer. Utvalget skal gjennom henvendelser fra publikum, lag og foreninger, innspill fra konsultative medlemmer og ikke minst ulykkesbildet i 7
ØKONOMI OG FINANSIERING Trygg Trafikks distriktsleder lønnes av Trygg Trafikk. Nordland fylkeskommune finansierer distriktslederens reiser i fylket, samt husleie hos vegvesenet. I tillegg finansierer fylkeskommunen en stor del av de tiltak som Trygg Trafikk gjennomfører i fylket. Tiltakene Trygg Trafikk gjennomfører, er i samsvar med fylkets trafikksikkerhetsplan og Trygg Trafikks egen handlingsplan. Finansieringen skjer for det meste over fylkeskommunens budsjett, resten kommer fra Trygg Trafikk, lokale samarbeidspartnere og noen kommuner. I hovedsak brukes midlene til aktiviteter, premier og materiell innen skole og barnehage, rettet mot barn og elever samt kurs for ansatte i barnehage og skole. Også tiltak mot andre trafikantgrupper, deriblant spesifikke reflekstiltak gjennomføres. Nordland fylke har i 2014 bevilget 598.000 til Trygg Trafikk Nordland. Kr 340.000. ble bevilget som et rammetilskudd til Trygg Trafikks aktiviteter i Nordland. Tilskuddet ble brukt for å gjennomføre følgende tiltak: Refleksens dag / Reflekskampanje / aktiviteter høst 2014 Refleksjakten (premiering, materiell, trykk) Ulykkesmarkeringer i Bodø Materiell tilsendt grunnskolene i Nordland Materiell samt gjennomføring av kurs for grunnskolen i Nordland Undervisningsmateriell til barnehager i Nordland Materiell til helsestasjoner Jentenes Trafikkaksjon Ambassadører Gründercamper Prosjektstilling Ungdomsprosjektet/ungdomsambassadører Med henvisning til hva som tidligere i årsrapporten er skrevet vedrørende Trafikksikker kommune, har NFTU forskuttert løpende utgifter på 3 mill.til prosjektet. Det forklarer den betydelige overføringen fra 2014 til 2015. Midler mottatt fra: Nordland fylkes trafikksikkerhetsutvalg 598.000 Bevilget til: Aktiviteter Nordland fylke 340.000 Reiseaktivitet Nordland 178.000 Husleie Statens vegvesen 80.000 Gjenstående, overføres 2014: 2.056.753.52 8
I januar hvert år er det ulykkesmarkering på rv 80 inn til Bodø. OMKOMNE I VEGTRAFIKKEN Ulykkessituasjonen i Norge De siste fire årene har vi opplevd en reduksjon i antall omkomne. I 2010 omkom 208 mennesker på norske veier. Går en tilbake til år 2000 døde 341 på norske veier. Siden den gang er altså tallet halvert. I 2013 opplevde vi at antall drepte økte noe. Ulykkessituasjonen i Nordland I Nordland mistet 12 personer livet i 2013. Det var 3 flere I Nordland mistet 10 personer livet i 2014. Det var 2 færre enn i 2013. 8 av de omkom var menn og 2 kvinner. 3 fotgjengere, 1 «fører» av elektrisk rullestol, 4 bilførere og 3 bilpassasjerer omkom. 244 personer ble skadet derav 38 hardt skadet i politiregistrerte ulykker. DREPTE I VEGTRAFIKKEN I NORDLAND I 2014 Dato-Tid Veg Sted/Kommune Hvem /Hvordan Ons. 8.1. kl. 1705 R80 Hunstadmoen, Bodø Mann, 68 år, fotgjenger, omkom i påkjøringsulykke Søn. 9.2. kl. 0146 R80 Mørkved, Bodø Mann 19 år, fører, omkom i møteulykke Søn. 16.2. kl. 0342 Fv.17 Skålsvik, Gildeskål Kvinne 18 år, fører, omkom i utforkjøringsulykke Man 24.3. kl. 0930 Kv Elias Blix vei, Rana Mann 92 år, fotgjenger, omkom i påkjøringsulykke Søn 20.4. kl. 0911 E 12 Utsikten, Rana Kvinne 24 år, fører, omkom i utforkjøringsulykke Fre 20.6. kl 1912 Fv 161 Tennsundet, Herøy Mann 78 år, fører av elektrisk rullestol, omkom i møteulykke Lør 16.8. kl. 2240 Fv820 Skjerfjorden, Øksnes Mann 20 år, passasjer, omkom i utforkjøringsulykke Fre 29.8. kl 1430 E 10 Sirkelvann, Narvik Mann 81 år, passasjer, omkom i utforkjøringsulykke Tir 16.9.kl. 1330 Fv 814 Yttersand, Flakstad Mann 72 år, fører, omkom i utforkjøringsulykke Man 13.10. kl. 1340 Kv Sjøgt. Fauske Kvinne 61 år, fotgjenger, omkom i påkjøringsulykke Fre 31.10 kl. 2320 E 10 Lyngvær, Vågan Mann 21 år, fører, omkom i møteulykke Søn 9.11. kl 0545 Fv 17 Offersøy, Alstahaug Mann 18 år, fører, omkom i utforkjøringsulykke 9
VI HJELPER DEG TIL EN TRAFIKKSIKKER SKOLE Trafikksikker skole er et godkjenningssystem med kriterier og sjekklister. Å bli en Trafikksikker skole er et kvalitetsstempel. Det gir ingen garanti for at ulykker ikke skjer, men dokumenterer et helhetlig og godt arbeid med trafikksikkerhet. Ønsker du at din skole skal bli godkjent som trafikksikker skole? Se: www.trafikksikkerskole.no eller kontakt Trygg Trafikks distriktsleder i ditt fylke. FRAMTIDIGE BEHOV OG MULIGHETER Trygg Trafikks arbeid er forankret i det nasjonale trafikksikkerhetsarbeidet og bygger på Nasjonal transportplan 2010-2019 og Nasjonal tiltaksplan på vei 2014-2017. Lokalt er dette arbeidet forankret i Trafikksikkerhetsplan for Nordland 2014-2017 og i Trygg Trafikks egen strategiplan 2014-2017 og i handlingsplanen for 2014. En rekke kommuner arbeider aktivt både med skadeforebygging generelt, og med forebygging av trafikkulykker spesielt. Omfanget varierer imidlertid betydelig. I Nordland har de fleste kommunene trafikksikkerhetsplaner. Erfaringene så langt viser at de kommunale planene, i varierende grad, er et nyttig instrument i det lokale trafikksikkerhetsarbeidet. Til tross for at de fleste planer inneholder mange tiltak som er lite kostnadskrevende å gjennomføre, har mange kommuner vist manglende vilje eller evne til å gjennomføre disse. Tradisjonelt er kommunene gode på fysiske trafikksikkerhetstiltak, men mangler helhetlig trafikksikkerhetstenkning innenfor helse, opplæring og holdningsskapende virksomhet. Nordland fylkes trafikksikkerhetsutvalg vil påvirke kommunene i planprosessen og hovedutfordringene vil være å forankre trafikksikkerhetsarbeidet hos rådmann/ ordfører og ansvarliggjøre alle kommunens sektorer, slik at det ulykkesforebyggende arbeidet blir synlig og prioriteres. Nordland fylkes satsning på Trafikksikker kommune vil utvilsomt styrke det kommunale trafikksikkerhetsarbeidet. I konseptet ligger det kriterier og sjekklister for alle kommunens sektorer. I 2013 ble det innledet samarbeid med Hemnes kommune, Meløy kommune, Fauske kommune, Bodø kommune og Sortland kommune. Arbeidet i disse kommunene ble videreført i 2014. I 2014 ble det innledet samarbeid i Hadsel kommune, Herøy kommune, Dønna kommune, Ballangen kommune, Narvik kommune, Evenes kommune og Vefsn kommune. Trygg Trafikk er en medlemsorganisasjon. Kun 16 av fylkets kommuner er medlem hos Trygg Trafikk. Potetsialet for nye medlemmer i Nordland er stort og en klar utfordring. Målet for 2015 er å intensivere arbeidet for å øke antall medlemmer fra Nordland. «Tradisjonelt er kommunene gode på fysiske trafikksikkerhetstiltak, men mangler helhetlig trafikksikkerhetstenkning innenfor helse, opplæring og holdningsskapende virksomhet.» 10
TRYGG TRAFIKK I NORDLAND Trygg Trafikks arbeid i Nordland er styrt av organisasjonens Strategi- og handlingsplan og årlige virksomhetsplaner, samt av «Nordland Fylkes Trafikksikkerhetsplan». Fylkessekretariatet i Nordland ble opprettet i 1989.Distriktslederen har kontorplass hos Statens vegvesen ved regionvegkontoret i Bodø, og leder Trygg Trafikks arbeid i fylket. Distriktslederen er lønnet av Trygg Trafikk, mens kontorhold og reiseutgifter dekkes av fylkeskommunen. I tillegg finansierer Nordland Fylkeskommune de fleste av Trygg Trafikks aktiviteter i fylket. Trygg Trafikkambassadører i skolen 2014 Tron Espen Enger, Bodøsjøen skole Tron.Espen.Enger@bodo.kommune.no Tom Schultz, Bodøsjøen skole Tom.Schultz@bodo.kommune.no Distriktsleder : Harald Heieraas Besøksadresse : Dreyfushammarn 11, 8002 Bodø Postadresse : Postboks 1403, 8002 Bodø Mobiltelefon : 917 06 696 E-post : heieraas@tryggtrafikk.no Prosjektmedarbeider : Tore Jeremiassen Mobiltelefon : 451 99 515 E-post : jeremiassen@tryggtrafikk.no Samarbeidspartnere Nordland fylkes trafikksikkerhetsutvalg (NFTU) Nordland fylkeskommune, Folkehelse Statens vegvesen Helgeland-, Salten- og Midtre Hålogaland politidistrikter samt Utrykningspolitiet Sør Hålogaland bispedømme Kommunene i Nordland Universitetet i Nordland Grunnskolene i Nordland Videregående skoler i Nordland Barnehagene i Nordland Private Barnehagers Landsforbund (PBL) Fylkesmannen i Nordland Helsestasjonene Media Pensjonistforbundet, avd. Nordland Forsvaret Frivillige organisasjoner Ulike lag og foreninger 11
TRYGG TRAFIKK NORDLAND Dreyfushammarn 11, 8002 Bodø Postboks 1403, 8002 Bodø Tlf: +47 917 06 696 heieraas@tryggtrafikk.no www.tryggtrafikk.no TRYGG TRAFIKK Tollbugata 32 Postboks 277 Oslo Sentrum, 0103 Oslo Tlf: +47 22 40 40 40 hovedkontor@tryggtrafikk.no www.tryggtrafikk.no