Innledning til opplæringsmodulen Øko-kjøring

Like dokumenter
Undervisningsopplegg Observasjon av trafikken

Undervisningsopplegg 3 Sykkelruter i byen din

Undervisningsopplegg «En god dag» Energikonkurransen

Innledning til opplæringsmodulen Øko-kjøring

Undervisningsopplegg Å gjennomføre en tur til fots

Undervisningsopplegg 2 Sykkeltrening i trafikken

Transport og utslipp. 1 3 år Aktiviteter. 3 5 år Tema og aktiviteter. 5 7 år Diskusjonstemaer. Aktiviteter

Trinn 1 Trafikalt grunnkurs

Undervisningsopplegg 1 Sykkeltrening for nybegynnere på et avskjermet område

Innledning til opplæringsmodulen Trygt å gå

Innledning til opplæringsmodulen Energisparing og bærekraftig transport

Økokjøring. Tenk miljø og spar penger Enkle tips for å redusere dine drivstoffutgifter og CO 2. utslipp med minst prosent

Lærerveiledning «Å reise kollektivt»

Mange biler i Norge. I 2003 gikk tre av fire nye biler på bensin I 2008 gikk en av fire nye biler på bensin Store reduksjoner i drivstofforbruket

Innvandreres ulykkesrisiko og forhold til trafikksikkerhet

Hvorfor klarer dine konkurrenter omstillingen men ikke du? september

Maler som hjelper deg å få en relativt kald kontakt til å bli et hot leads.

Veien til førerkort. Trinn 1: Trafikalt grunnkurs. Øvelseskjøring

#2 Nyhetsbrev September 2015

Pål Ulleberg, Transportøkonomisk Institutt (TØI)

Utvikling av yrkesidentitet

Pigg- eller piggfrie vinterdekk? Velg klokt kjør smartere!

Lærernes bruk og holdninger til digitale læremidler i videregående skole og i ungdomsskolen Synovate

Bilismen er skadelig for miljøet men spiller jeg noen rolle? En studie av holdninger til og bruk av transportmidler blant ungdom i Oslo

TENK SOM EN MILLIONÆ ÆR

Lærerveiledning «Øko-kjøring»

Innledning til opplæringsmodulen Vi reiser kollektivt: Buss, tog, T-bane, trikk

Vis hva du kan og få opptil 8 kr. mer i timen!

Velkommen til TRAFIKALT GRUNNKURS

Begynn med føreropplæringen allerede nå!

Hvordan reise annerledes? Kristin Rike Vegdirektoratet Seksjon for transportplanlegging

OPPLÆRINGSPLAN FOR SERTIFISERT SIKKERHETSOPPLÆRING

Byer og steder for mobilitet til fots. Helge Hillnhütter Sivilarkitekt, MSc. Ph.D.

Trafikk på flere språk. Lærerveiledning

OPPLÆRINGSPLAN FOR SERTIFISERT SIKKERHETSOPPLÆRING. i hht. Forskrift om bruk av arbeidsutstyr Best. Nr. 555 Fastsatt 26. juni Modul 3.

GJENNOMFØRING AV. Dette er Walter...

din kunnskapspartner Migrasjonspedagogikk kulturforståelse og undervisning av fremmedkulturelle

Det magiske samspillet

OPPLÆRINGSPLAN. for OPPLÆRINGSVIRKSOMHETENS INSTRUKTØR. SERTIFISERT SIKKERHETSOPPLÆRING i hht. Forskrift om bruk av arbeidsutstyr Best. Nr.

KURS FOR SPRÅKHJELPERE. Innhold og gjennomføring

YNGRE LEDERE I IDRETTEN

Kunnskap og trafikkforståelse

Å prestere i flokk! Aura Consulting

Hva gjør diabetesforbundet for å få til likeverdige tilbud for personer med innvandrerbakgrunn?

Elevundersøkelsen ( )

Vi tar ansvar og gjør Norge til et tryggere og bedre land å være trafikant i

Sykkelundersøkelse 2015 Stavanger Kommune. Desember 2015

Gjett tre kort Mastermind Resultat i matematikk på kunnskapsnivåer, 8.trinn Utstyr En kortstokk

«Bruksanvisning» Trafikkagent - appen

Flere muligheter, like enkelt å bruke Mamut One E3 2009

Vardeveien Lederutvikling 2015/16 En god og verdifull investering i deg selv eller nøkkelmedarbeidere i din organisasjon. Mål:

Volvo fh med i-save SPAR DRIVSTOFF OG BEHOLD DEN GODE FØLELSEN.

Trafikkulykkene i Rogaland Desember 2012

Innledning til opplæringsmodulen Sikker sykling

INSPEKTØR MC BIL. Nødvendig utstyr: Blyanter Data oppsamlings ark (se tilgjengelige hjelpemidler) Skriveplater

Ta ordet! Sluttrapport

Gjett tre kort. Mastermind. Resultat i matematikk på kunnskapsnivåer, 8.trinn. Utstyr En kortstokk

OPPLÆRINGSPLAN FOR SERTIFISERT SIKKERHETSOPPLÆRING

Mobilitet blant yngre, eldre og funksjonshemmede bilens rolle

Flyktninger - en ressurs dersom de får riktige forutsetninger! Ved NAV Øksnes Leif Henriksen og Hjertrud Johnsen

FORELDREHEFTE. 6-åringer på skolevei

Nettvett Danvik skole. 4. Trinn 2011

Erfaringer ved bruk av Veien til arbeidslivet

OPPLÆRINGSPLAN FOR SERTIFISERT SIKKERHETSOPPLÆRING. i hht. Forskrift om bruk av arbeidsutstyr Best. Nr. 555 Fastsatt 26. juni Modul 3.

«Det følger ansvar med det å skulle velge kunnskap som skal være lagervare for framtidig liv!» Lokalt utviklingsarbeid og rammeplanutvikling

SCANIA SERVICES Dedikerte tjenester hele veien

Nyheter fra Fang. Den Hellige Ånd falt. To uker før pinse hadde vi en pinseopplevelse med staben vår.

JAKTEN PÅ PUBLIKUM år

Foreldrehefte. 6-åringer på skolevei

Veilednings- og vurderingskompetanse utfordringer og muligheter for trafikklæreren

OPPLÆRINGSPLAN FOR SERTIFISERT SIKKERHETSOPPLÆRING

OPPLÆRINGSPLAN FOR SERTIFISERT SIKKERHETSOPPLÆRING

Du leser nå et utdrag fra boka Frisk Nakke (2014)

Lærdom er langt mer verdt enn gull

Samarbeid med eksterne aktører: nøkkelfaktor i FNs tiår for UBU:

Kjøreteknikk motocross

Evaluering av samkjøring

Newton. - et landsdekkende samarbeid for å øke elevenes kompetanse i realfag.

Trial Satsnings-team for Jenter 2014

OPPLÆRINGSPLAN FOR SERTIFISERT SIKKERHETSOPPLÆRING

Kjemi: Det handler om deg. Lærerveiledning

Jente- rekrutteringsteam

Metodisk arbeid. Strukturert arbeidsmåte for å nå målet

OPPLÆRINGSPLAN FOR SERTIFISERT SIKKERHETSOPPLÆRING. i hht. Forskrift om bruk av arbeidsutstyr Best. Nr Fastsatt 26. juni Modul 3.

IKT og skole. (Hva er galt med dette bildet?)

TRAFIKKSIKKER KOMMUNE. Organisasjoner på reise

HVORFOR HAR VI IDRETTSKLUBBER?

Kontorsted: Bilen. Trafikksikkerhet som HMS

PROGRAMMER MOT RUSPÅVIRKET KJØRING i fengsel og friomsorg. fmr fagdag Gro Heidi Løvendahl Johansen, KRUS

Value propositions - verdi for kunden, verdi for deg. Nina Furu Webforum 2013

TRANSPORT & LOGISTIKK

Sykkelundersøkelsen Stavanger kommune 2013

Bilens betydning for eldres velferd og livskvalitet

1. Hvilken by bor du i?

GJENNOMFØRING AV. Dette er Walter...

unge tanker...om kjærlighet

HVORFOR HAR VI IDRETTSKLUBBER?

MODUL 4 LEDELSE AV FRIVILLIGE

Evaluering av Jeg reiser smart -kampanjen. Spørreundersøkelse blant deltakere i kampanjen 5. desember januar 2009

Velkommen til en av Norges største trafikkskoler!

Transkript:

1 til opplæringsmodulen Øko-kjøring Denne innledning til temaet øko-kjøring er utviklet for folk som jobber med innvandrere og som ønsker å hjelpe dem til å tilpasse seg til mer bærekraftige transportmidler. Målet er å gi grunnleggende informasjon om øko-kjøring som en energi- og drivstoffseffektiv måte å kjøre på. Opplæringsmodulen er nyttig for språklærere og for folk som holder integreringskurs, både i formell og uformell utdanning. Formålet med opplæringsmodulen «Øko-kjøring» Prosjektet TOGETHER on the move har som målsetning å hjelpe innvandrere til å bruke transport i sitt nye hjemland, med hovedfokus på miljøvennlige transportformer. Mobilitet er en viktig del av integreringsprosessen siden det bidrar til at man i større grad kan delta fullstendig i samfunnet. Denne modulen behandler bærekraftige og energieffektive måter å kjøre motorkjøretøy på, da særlig biler, noe som ofte omtales som øko-kjøring. Bilkjøring spiller en viktig rolle i nesten alle samfunn, det kan være et statussymbol og det er ofte forbundet med følelsen av frihet. På områder der andre transportformer ikke er et godt alternativ, er det å eie en bil den eneste muligheten man har til å være mobil og i kontakt med omverdenen. Dessverre har den stadige økningen av bilbruk ført til kork i veinettet og til negative virkninger på miljøet og samfunnet. Øko-kjøring er en mulighet til å bruke biler på en mer miljøvennlig og sosial måte og vil forklart for målgruppen innvandrere. Studier viser at innvandrere sjeldnere bruker bil, spesielt kvinner, til tross for at de bor i store husholdninger. 1 Imidlertid ønsker hovedandelen av innvandrere som ikke bruker bil å gå over til å gjøre dette når de får råd til førerkort og biler. I tillegg viser noen studier at innvandrere som eier bil, bruker denne markant oftere enn det innfødte gjør. 2 1 Transport Behaviour among Immigrants An Equation with Many Unknowns. Kilde: Kasper, Birgit/Reutter, Ulrike/Schubert, Steffi (2007) and Reutter, Ulrike (2008) 2 Kasper, Birgit/Reutter, Ulrike/Schubert, Steffi (2007)

2 Generelt sett kan du ta hensyn til følgende behov i målgruppen: Folk (med og uten førerkort) som er interessert i biler og kjøring. Folk som ikke har tenkt på fordelene fra en drivstoffeffektiv måte å kjøre på og som derfor trenger litt motivasjon for å se de personlige fordelene de vil ha av dette. Folk med behov for språkkunnskaper som ønsker å benytte energi- og drivstoffeffektive måter å bruke bil på. For disse målgruppene er undervisnings- og opplæringsmateriell tilgjengelig i læringsmodulen Øko-kjøring.

3 Læringsmålene i opplæringsmodulen Læringsmål for innvandrere: Lære om fakta om biler og bilkjøring Lære om trafikkregler og reguleringer i sitt nye hjemland Lære om forskjeller i trafikkulturen i det nye hjemlandet i forhold til landet de kommer fra Lære om kostnadene ved å kjøre bil Lære hva øko-kjøring består av Lære om fordelene ved øko-kjøring (både personlige og for samfunnet) Lære om alternativer for praktisk trening i øko-kjøring i det nye hjemlandet Forbedre språkferdigheter Sosial inkludering ved å delta i samfunnet Motivasjon for øko-kjøring & HARDE AKTIVITETER MYKE AKTIVITETER Bevissthet om øko-kjøring som en motpol til feilaktig kjøring Øke bevissthet om øko-kjøring som en enkel og fordelaktig måte å kjøre på Øke bevissthet om alternativ til bilkjøring

4 Hvorfor «Øko-kjøring»? Øko-kjøring er en effektiv måte å kjøre på. Du sparer penger samtidig som du har stor fleksibilitet og individualitet. Det som hindrer de fleste fra å øko-kjøre er at de vet alt for lite om dette konseptet eller at de mistenker at øko-kjøring betyr å kjøre saktere og ha mindre moro. Denne modulen vil vise at øko-kjørere ikke bare sparer penger, men kjører tryggere, behandler bilen bedre og nyter å kjøre mer enn vanlige sjåfører. Fordeler for sjåførene Den personlig viktigste og umiddelbare fordelen med øko-kjøring er at man spare utgifter til drivstoff. Erfaring viser at øko-kjøring kan hjelpe bilførere til å spare så mye som 15 % av sine vanlige drivstoffutgifter. I gjennomsnitt bruker førere som har fullført et øko-kjøringskurs 6 % mindre bensin, og de kan derfor spare flere tusen kroner i året. 1 Øko-kjøringskurs har tidligere vist seg å virke bra for firmaer, særlig for lastebil- og bussjåfører, der lederne enkelt kan se at øko-kjøringskurs gir en rask dekning av kurskostnadene. Likevel har mange øko-kjøringstiltak rundt om i verden opplevd at det er vanskelig å få private bilførere interessert i øko-kjøringskurs. Studier viser at folk er mer interessert i teknologiske nyvinninger enn i å forandre adferden sin. 2 Det er derfor mange øko-kjøringstiltak nå satser på å fremme øko-kjøring som en moderne kjørestil, som er tilpasset moderne motorteknologi. Fordeler for passasjerer Passasjerene til øko-kjørere kan nyte godt av en større komfort på grunn av en jevnere kjørestil (jevn akselerering, styring, giring og bremsing). Andre fordeler for passasjerene er også økt sikkerhet på veiene og mindre støy. 1 ECO-DRIVING UNCOVERED. The benefits and challenges of eco-driving, based on the first study using real journey data. Kilde: Fiat (2010) 2 See 1. Kilde: Fiat (2010)

5 Strukturen i opplæringsmodulen Undervisnings- og opplæringsmateriellet i TOGETHER on the move gir deg klare retningslinjer for hvordan du kan legge opp undervisningen. Det er ikke bare materiell tiltenkt språklærere for innvandrere, men også for kursholdere som ønsker å gjennomføre uformelle undervisningsopplegg. Opplæringsmodulen «Øko-kjøring» består av: Lærerveiledningen «Øko-kjøring» som inneholder temaene: Hva er øko-kjøring? Tips om energieffektiv kjøring Fordelene med øko-kjøring Bakgrunnsinformasjon om biler og kjøring Oversikt over de fullstendige kostnadene av bilkjøring Nyttige verktøy og utstyr for å redusere bensinforbruk Hvordan undervise i øko-kjøring? Undervisningsopplegget som inneholder konkrete øvelser for deltakerne: Observasjon av trafikken Oppgavesett til deltakerne som en del av undervisningsopplegget Leseark til deltakerne som en del av undervisningsopplegget Nyttige lenker om til øko-kjøring i Norge

6 Merknader om denne opplæringsmodulen Forfatterne av denne treningsmodulen er klar over at lærere og trenere ikke nødvendigvis er eksperter på biler og bilkjøring. Deltakerne kan også ha veldig lite kunnskap om bilkjøring og om de tingene som belyses. Begrepene i denne modulen kan også være vanskelig å forstå. Denne treningsmodulen behandler ikke «klassiske» miljøbesparende tips, men innholder i stedet enklere tips for energieffektiv kjøring. Videre kan materiellet brukes til å øke bevisstheten om de skjulte kostnadene ved å eie en bil. Et av hovedmålene er å belyse forskjellene mellom energieffektiv og «feilaktig» kjøring. Forfatterne ser på treningsmateriellet som et utgangspunkt for deltakerne til å revurdere sine holdninger til bilkjøring. (( Vi ønsker deg lykke til og håper du blir fornøyd med denne opplæringsmodulen!