Prop. 1 S ( ) Samferdselsdepartementet. Rettingar pr. 2. november 2018

Like dokumenter
Utvikling Oslo og Akershus Kollektivtrafikk Oslo; 64 % Vegtrafikk Akershus; 11 % Befolkning Oslo og Akershus; 21 %

Fylkesordfører Nils Aage Jegstad. Bymiljøpakker

Statsbudsjett 2018 kortnotat Regjeringens forslag og foreløpige beregninger av effekten for Bærum kommune.

Hva er viktig å jobbe med i forhold til nullvekstmålet og Bymiljøavtale?

Oslopakke 3. Oslopakke 3-sekretariatet. Nettverkstreff bypakker i storbyer 2. september 2014

Oslopakke 3 - innhold og prosess. Møte i arbeidsutvalget Plansamarbeid om areal og transport i Oslo og Akershus 11. november 2009

BYPAKKE NORD-JÆREN KORTVERSJON

Byvekstavtale for Oslo og Akershus

Forslag til Bypakke Nord-Jæren og Utbyggingspakke Jæren

Fylkesrådmannens forslag til handlingsprogram for samferdsel november 2016

Kirkeveien ved Ullevål sykehus. 15. mai 2019 OSLOPAKKE 3. Handlingsprogram Forslag fra Styringsgruppen for Oslopakke 3

Dette brenne jeg for!

Kostnadsoverslag Prosjekt E18 Retvet Vinterbro E18 Lysaker - Strand E18 Strand - Ramstadsletta - Slependen

Bymiljøetaten Oslo kommune NTP FB ATP SNADNES 16.APRIL 2013 HELGE JENSEN, STRATEGI OG PLAN

Revidert bymiljøavtale

Forslag til Bypakke Nord-Jæren og Utbyggingspakke Jæren. Styringsgruppen for Transportplan Jæren Møte 22. mai 2014

OSLOPAKKE 3. Handlingsprogram mai 2018 Transport i Oslo og Akershus. Forslag fra Styringsgruppen for Oslopakke 3

Bransjemøte 7. februar 2014 Region øst. v/regionvegsjef Per Morten Lund

Byvekstavtaler for nullvekst statens styringsverktøy

Byvekstavtalens hensikt og innhold og prosessen framover. Lars Aksnes, leder av KU for Miljøpakken

Prosjekter i Finnmark

Byvekstavtalene og Miljøløftet

Trafikantbetaling av Buskerudbypakke Historikk 2. Mulighetsstudien 3. Videre prosess 4. Videreføring av belønningsordningen

Vedlegg Miljøpakkens prosjektrammer og inntektsgrunnlag

Sør-Trøndelag. Bysatsing. Vei. Nye prosjekter (i millioner kroner): Fylkesflak NTP :

Krafttak for vegvedlikeholdet

E18 Vestkorridoren Monstervei eller miljøprosjekt?

Fagdag «Universell utforming» NTP Knut Hågensen Miljø og trafikksikkerhet

Todagerskurs i kollektivtransport, Bergen januar Bymiljøavtaler. Malin Bismo Lerudsmoen Statens vegvesen Vegdirektoratet

Hvordan virker målekriteriene inn på Oslopakke 3? Vil de virke til en mer effektiv styring mot målet? Olav Fosli Oslopakke 3-sekretariatet

Oslopakke 3. Handlingsprogram Forslag fra Styringsgruppen for Oslopakke juni 2017 Transport i Oslo og Akershus.

Byområdene som arena for partnerskap stat-region-kommune

Stortingsmelding nr. 26 Nasjonal transportplan Torbjørn Naimak, regionvegsjef

Byene i lavutslippssamfunnet

BÆRUM KOMMUNE RÅDMANNEN

Nasjonal transportplan : Bysatsing gjennom byvekstavtaler. Bjørne Grimsrud. Formannskapet i Kongsberg kommune

NovaPoint Jernbanedag

Endring av Prop. 1 S ( ) Statsbudsjettet 2014 (transport- og kommunikasjonskomiteen)

Oslopakke 3-avtale for perioden

Handlingsprogram (2029) FEBRUAR 2018 Foto: Arild Solberg

Høringsuttalelse: Forslag til Bypakke Nord-Jæren

Byområdene som arena for partnerskap stat-region-kommune

Foto: Håvard Vikheim. Oslopakke 3. Handlingsprogram Forslag fra Styringsgruppen for Oslopakke mai 2015 Transport i Oslo og Akershus

Samferdselsprosjekt i Rogaland

Bymiljøavtaler og byutviklingsavtaler. Åse Nossum Statens vegvesen Vegdirektoratet

Bymiljøavtale mellom Oslo kommune, Akershus fylkeskommune og Staten

Annen finansiering * E134 Saggrenda Elgsjø, Kostnadsoverslag

Kollektivtransportens muligheter i bymiljøavtalene. Anders Tønnesen Transportøkonomisk institutt, Oslo

Bymiljøavtale for Kristiansandsregionen Informasjon til NTN 9. juni 2015

Region øst Brukonferansen 12.november 2018

Nullvekstmålet Målsetting og gjennomføring av de nye bymiljøavtalene. Alberte Ruud Statens vegvesen Vegdirektoratet

Nasjonal transportplan

Sotrasambandet. Prosjektspesifikk informasjon markedsmøte Sverre Ottesen Prosjektleder

Rv. 4 i gjeldende NTP ( ) Utredninger i forkant av neste NTP ( )

Sakskart til møte i Fylkesutvalg Møtested: Schweigaardsgt. 4, Galleriet Møterom: 782 Møtedato: Tid: 09:30

Innspill til statsbudsjett 2019 og vurdering av lånebehov

Fylkesrådmannens forslag til handlingsprogram for samferdsel oktober 2015

Regionmøte Nedre Romerike 26. april Nils Karbø

Bymiljøavtalen for Kristiansandsregionen Fagsamling plan,

Nasjonal transportplan - Sykkelsatsing

Vegdirektør Terje Moe Gustavsen Meld.St. 26 om Nasjonal transportplan Terje Moe Gustavsen, vegdirektør

Kap. Post Formål Kroner Kroner Utgifter 456 Direktoratet for nødkommunikasjon 1 Driftsutgifter

Prosjekter i nord. Økonomiske rammer Større riksfylkesvegprosjekt. Planoppgaver Muligheter Avdelingsdirektør Anne Grethe Olsen

Forord. Handlingsprogrammet danner grunnlaget for arbeidet med de årlige budsjettene i perioden

Kollektivtransportens finansieringsbehov:

R Å D G I V E N D E I N G E N I Ø R E R S. RIFs kommentarer til forslag til statsbudsjett 2015 Vei, jernbane og offentlige bygg

Sykkelen sin plass i Bergen

Protokoll fra møte i Fylkesutvalg Møtested: Galleriet, Schweigaardsgt. 4 Møterom: 211 Møtedato: Tid: 13:00 13:30

Vedtak 72. På statsbudsjettet for 2015 bevilges under: Kapnr. Post Formål Kroner Kroner. Utgifter. 456 Direktoratet for nødkommunikasjon

OPPSUMMERING VEIEN VIDERE. Regionrådet for Hadeland 9. Juni 2017

Fylkesoversikt Statsbudsjettet 2019

Tids- og miljødifferensiert trafikantbetalingssystem i Revidert avtale Oslopakke 3

Sykkelbynettverket - Region vest mai 2015

Hva skal til for at kollektivtransporten, sammen med sykkel og gange, skal ta veksten i den regionale persontrafikken?

Forslag til handlingsprogram

Sakskart til møte i Hovedutvalg for samferdsel

Drammen formannskap 12. desember 2017 Tor Atle Odberg, daglig leder av Buskerudbysekretariatet JUSTERING AV BUSKERUDBYPAKKE 2

Beslutningsnotat Prioritering av riksvegtiltak i byvekstavtalen

Bystrategi- Konferanse

Nye mål for sykkelandel i byer

Handlingsprogram for gjennomføring av NTP Transport & logistikk 2017 Jan Fredrik Lund, Vegdirektoratet

Bypakker i Møre og Romsdal Status

Oslopakke 3. Handlingsprogram Forslag fra Styringsgruppen for Oslopakke 3. Transport i Oslo og Akershus. Oslo kommune.

Kap. Post Formål Kroner Kroner Utgifter 456 Direktoratet for nødkommunikasjon 1 Driftsutgifter

Møte 3/2016, Klokkeslett: 08:30-10:30, Dato: 09. september 2016, Navn Møtedeltakere Terje Moe Gustavsen (møteleder) Statens vegvesen

Status Bypakke Nord-Jæren. Stine Haave Åsland 5. januar 2017

Hvordan realisere effektive og miljøvennlige transportløsninger i storbyene?

Framtidens byer 25. mars 2014 Helhetlige bymiljøavtaler: rammeverket. Lars Aksnes Vegdirektoratet

Oslopakke 3. NVF Bypakker og trendbrudd Bergen. Henrik Berg 13. oktober

Transportetatenes forslag til Nasjonal transportplan Høringsuttalelse behandlet i Vestregionens rådmannsgruppe 28.4.

Jærenpakke 2 Statusrapport juni 2013

Miljøpakke Trondheim Erfaringer så langt og muligheter i Trinn 2

Oslopakke 3 Politisk referansegruppe 13. mars 2012

Saksframlegg. BELØNNINGSTILSKUDD TIL BEDRE KOLLEKTIVTRANSPORT OG MINDRE BILBRUK Arkivsaksnr.: 09/27972

Referat. Forhandlingsmøte 7, Byvekstavtalen Bergen. Møtetidspunkt: Kl 09:30-12:30, 19. april Sted: SVV Nygårdsgaten 112, Bergen.

Status Oslopakke 3 Hva skjer?

Fylkesrådmannens forslag til Handlingsprogram for samferdsel i Akershus oktober 2018

Slik prioriterer vi i Statens vegvesen

Nasjonal transportplan Utfordringer og strategier i Oslo og Akershus

Notat: handlingsprogram for riksveger

Transkript:

På side 37, 1. spalte, 1. avsnitt, står det: Ansvaret for statens tilskudd til Redningsselskapet overføres 1. januar 2019 fra Samferdselsdepartementet til Justis- og beredskapsdepartementet, og bevilgningen på 106,2 mill. kr er overført til kap. 455 Redningstjenesten, post 73. Ansvaret for statens tilskudd til Redningsselskapet overføres 1. januar 2019 fra Samferdselsdepartementet til Justis- og beredskapsdepartementet, og bevilgningen på 103,6 mill. kr er overført til kap. 455 Redningstjenesten, post 73. På side 136, 1. spalte, 5. avsnitt, står det: Det legges til grunn en samlet ramme på om lag 5,2 mrd. kr til bymiljøavtalen i 2019, inkludert Oslopakke 3. Det legges til grunn en samlet ramme på om lag 5,4 mrd. kr til bymiljøavtalen i 2019, inkludert Oslopakke 3. På side 136, 2. spalte, 1. avsnitt, står det: I 2019 er det lagt opp til å bruke om lag 0,8 mrd. kr i statlige midler og bompenger til tiltak på riksveinettet i Oslo og Akershus, hvorav 460 mill. kr til E16 Sandvika Wøyen. I 2019 er det lagt opp til å bruke om lag 1,0 mrd. kr i statlige midler og bompenger til tiltak på riksveinettet i Oslo og Akershus, hvorav 460 mill. kr til E16 Sandvika Wøyen. På side 136, 2. spalte, 1. avsnitt, står det: I rammen til oppfølging av bymiljøavtalen er det lagt inn 170 mill. kr til tiltak for kollektivtrafikk, sykkel og gange langs riksvei på kap. 1320, post 30. I rammen til oppfølging av bymiljøavtalen er det lagt inn 235 mill. kr til tiltak for kollektivtrafikk, sykkel og gange langs riksvei på kap. 1320, post 30. På side 136, 2. spalte, 4. avsnitt, står det: Det er videre lagt opp til å bruke om lag 1 mrd. kr i bompenger til store kollektivtrafikktiltak. Det er videre lagt opp til å bruke om lag 1 mrd. kr i bompenger til andre store kollektivtrafikktiltak.

På side 137 står det: Tabell 5.15 Foreløpig forslag til fordeling av midler i 2019 Mill. 2019-kr Budsjett 2019 Stat/lokalt Bom/annen Sum Riksvei E16 Sandvika Wøyen 460 460 Planlegging 15 15 Nytt trafikantbetalingssystem (nye bomstasjoner) 150 150 Bymiljøavtale programområdetiltak riksvei 170 170 Sum riksvei 185 610 795 Fornebubanen 391 185 576 Sum 1 903 3 256 5 159 Tabell 5.15 Foreløpig forslag til fordeling av midler i 2019 Mill. 2019-kr Budsjett 2019 Stat/lokalt Bom/annen Sum Riksvei E16 Sandvika Wøyen 460 460 Planlegging 1 15 15 Nytt trafikantbetalingssystem (nye bomstasjoner) 110 110 Bymiljøavtale kollektiv- og sykkeltiltak på rv. 235 235 Øvrige programområder inkl. planlegging 190 190 Sum riksvei 440 570 1 010 Fornebubanen 2 391 185 576 Sum 2 158 3 216 5 374 1 Rv.4 Kjul-Rotnes og Lysaker Kollektivterminal 2 Inkl. 161 mill. kr i billettinntekter/kollektivbidrag (Bom/annen)

På side 147, i tabell 5.22, står det: Gj.snitt per år Kap./ NTP Post 2018-2023 65 Konkurransen Smartere transport 26,4 Sum NTP-formål på kap. 1330 særskilte transporttiltak 3 028,1 Gj.snitt per år Kap./ NTP Post 2018-2023 65 Konkurransen Smartere transport 17,6 Sum NTP-formål på kap. 1330 særskilte transporttiltak 3 019,3 På side 165, 1. spalte, 2. avsnitt, 3. setning, står det: Satsingen på drift og vedlikehold for å opprettholde infrastrukturens ytelse videreføres derfor i 2019, slik at oppetid og regularitet som et minimum kan opprettholdes på nivå med resultatene i 2016, men med mål om høyere måloppnåelse, jf. tabell 5.25. Satsingen på drift og vedlikehold for å opprettholde infrastrukturens ytelse videreføres derfor i 2019, slik at oppetid og regularitet som et minimum kan opprettholdes på nivå med resultatene i 2017, men med mål om høyere måloppnåelse, jf. tabell 5.25. På side 176, 1. spalte, 5. avsnitt, står det: Det foreslås 1 016 mill. kr til videre planlegging av fellesprosjektet Ringeriksbanen/E16 Høgkastet Hønefoss, med sikte på mulig byggestart i 2022. Det foreslås 1 016 mill. kr til videre planlegging av fellesprosjektet Ringeriksbanen/E16 Høgkastet Hønefoss, med sikte på mulig byggestart i 2021/2022. På side 178, 2. spalte, 2. avsnitt, står det: Forventet sluttkostnad er 20 mill. kr. Forventet sluttkostnad er 320 mill. kr. På side 179, 1. spalte, 2. avsnitt, står det: Det planlegges for levering av første togsett i august 2020, med levering av ett togsett hver fjerde uke deretter. Det planlegges for levering av to togsett i 2021.

På side 210, 1. spalte, 4. avsnitt, står det: Det foreslås videre å øke bevilgningen med 8,8 mill. kr for å styrke sikkerhets- og beredskapsarbeidet. Det foreslås videre å øke bevilgningen på post 01 med 6,5 mill. kr for å styrke sikkerhets- og beredskapsarbeidet. Deler av økningen på post 45 går også til denne satsningen, som har en total ramme på 8,8 mill. kr.