Råd for mennesker med nedsatt funksjonsevne 14. mai 2018 Temaplan parkering
Dokumentet Kapittel 1: Overordnete føringer Kapittel 2: Temaplanens mål og strategier Kapittel 3: Kartlegging av dagens situasjon og tilbud Kapittel 4: Virkemidler Kapittel 5: Parkeringspolitikk og parkeringsnorm Kapittel 6: Tiltaksliste Vedlegg: - Registrering og beskrivelse av offentlig tilgjengelige parkeringsplasser (kartlegging) - Parkeringsnorm i Kommuneplan 2018-2030
Innledning: Utfordringsbildet - Mye gjennomgangstrafikk på E18, Røykenveien og Slemmestadveien - Mye arbeidspendling - Rushtidskø i sentrumsgatene - fremkommelighetsproblemer for buss - Høy andel bilkjøring til skole, fritid og aktiviteter Tilgang på parkeringsplasser påvirker utfordringene
Kapittel 2: Temaplanens strategi Askers temaplan for parkering skal: Ivareta transportbehovet for hele Askers befolkning og lokalt næringsliv Redusere samfunnsulemper (trafikksikkerhet, barrierer, arealbeslag) Bidra til utvikling av attraktive tettsteder, med et trygt og ryddig gatebilde Bidra til å redusere miljøulemper (lokalt og regionalt) støy, luftforurensing/støv, gass/co2 Bedre fremkommelighet for kollektivtransport og nyttetrafikk Bidra til at kommunale kostnader til parkering ikke øker Være fremtidsrettet, og baseres på nye teknologiske løsninger Bidra til optimal utnyttelse av eksisterende parkeringsplasser ved sambruk og god skilting
Kapittel 3: Kartlegging av parkeringstilbudet
Kapittel 4: Tilgjengelige virkemidler Parkeringsnorm Parkeringsregulering; tidsregulering og avgiftsordninger Sambruksparkering Parkeringstilbud ved aktivitets og fritidsparkering Parkeringstilbud ved kommunale arbeidsplasser Tilbud om langtidsparkering og pendlerparkering
Parkeringsnorm inngår Kapittel 5: Foreslåtte prinsipper for Askers parkeringspolitikk Parkeringsregulering innføres for å bidra til: Et forutsigbart tilbud Bedre trafikksikkerhet og fremkommelighet Utvikle attraktive tettsteder Bedre folkehelse Nullvekst i personbiltrafikken Redusert miljøbelastning Soneinndeling i sentrumsområder Sambruksparkering Vurdere innføring av parkeringsregulering ved: Enkelte aktivitets- og fritidsarenaer Sentrale arbeidsplasser Innfartsparkerings-strategien implementeres Kommunale kostnader til parkering skal ikke øke
Kapittel 5: Planens foreslåtte parkeringsnorm Parkeringsnormen inngår som del av parkeringspolitikken, men: Parkeringsnormen i kommuneplanen er juridisk bindende inntil ny norm fastsettes i ny reguleringsplan Forskrift om vilkårsparkering gjelder: Definerer krav om tilrettelegging for forflytningshemmede.
HC-parkering I Forskrift om vilkårsparkering (01.01.2017 ) inneholder krav om tilrettelegging for forflytningshemmede: Kapittel 10 61 På alle parkeringsområder som omfattes av 3, første ledd, skal det avsettes et tilstrekkelig antall plasser tilrettelagt for forflytningshemmede med parkeringstillatelse På parkeringsområder med 50 plasser eller mer, er virksomheten ikke forpliktet til å reservere mer enn 4 % av plassene På parkeringsområder med opptil 50 plasser, er virksomheten ikke forpliktet til å reservere mer enn to plasser
HC-parkering II Forskrift om vilkårsparkering (01.01.2017 ) inneholder krav om tilrettelegging for forflytningshemmede: Kapittel 10 62 Parkeringsvirksomheten skal vurdere hva som er tilstrekkelig antall parkeringsplasser etter 61 Virksomheten skal vurdere behov for tidsbegrensning av parkeringsplassene
HC-parkering III Asker kommune har etablert P-plasser for forflytningshemmede på alle offentlig regulerte områder med sentrale servicefunksjoner som bank, apotek, lege, tannlege, offentlig transportmulighet, etc. Universell utforming er sentralt i all kommunal planlegging Kravene er definert i Plan og bygningsloven Antall HC-plasser og utformingskrav fastsettes i den enkelte reguleringsplan
Kapittel 5: Struktur parkeringsnorm Parkeringsnorm består av tabell og supplerende bestemmelser Normtallene er områdekategorisert: Sentrumsområder Kollektivnært Kommunen forøvrig Ved utarbeidelse av ny parkeringsnorm knyttes bestemmelser til de enkelte arealformål
Kapittel 5: Parkeringsnorm m/ bestemmelser
Eksempel: Supplerende bestemmelser for ny blokkbebyggelse i sentrumsområder a) Nye parkeringsplasser skal fortrinnsvis etableres under bakken b) Minst 20 % av boenhetene skal frikobles fra parkeringsplass, for å sikre at leilighet og parkeringsplass kan selges separat (jfr boligsosial strategi). Alle felles-parkeringsplassene skal disponeres av sameiet c) Min 4 % av parkeringsplassene skal etableres som HC- plasser. HC-plasser skal etableres som fellesareal d) Innenfor prioritert vekstområde (jfr Temakart areal og transport) skal bildeling vurderes, basert på mobilitetsplan for området e) Minst 50 % av sykkelparkeringsplassene skal være under tak. 5 % av plassene skal være tilpasset ulike typer (lastesykkel og sykkelvogner etc)
Videre prosess Høringsfrist er 1. september 2018 2. gangs behandling i komité for teknikk, kultur og miljø Vedtaksbehandling i kommunestyret i november 2018