Parkeringsseminar AFK. Praktisk bruk av virkemidler i parkeringspolitikken. Gorm Carlsen senior rådgiver.
|
|
- Hilde Kristiansen
- 6 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Parkeringsseminar AFK Praktisk bruk av virkemidler i parkeringspolitikken Gorm Carlsen senior rådgiver.
2 Tema Kommunens roller i parkering Forvalter Grunneier Drifter Pbl historikk Dagens lov Parkering i planverket Individuell og felles parkering Lokalisering av felles parkeringsanlegg Utbyggingsavtaler, muligheter og begrensninger Frikjøpsordningen praktisering og virkemidler Ny parkeringsforskrift
3 Kommunens roller Kommunen kan innta noen ulike roller i parkeringspolitikken, hvorav noen er obligatoriske: Plan og bygningsmyndighet for både kommunale og private tiltak Dette er kjerneoppgaver, kan ikke overlates til andre, Vegeier, veimyndighet Innebærer myndighet til å regulere bruk av vei/gategrunn til parkering og fastsette parkeringsvilkår på vei. Reguleringer skal følge Vegtrafikklovens målsettinger (sikkerhet, fremkommelighet, og miljø). Vilkårsparkering defineres imidlertid som en tjeneste/næringsvirksomhet. Eier og drifter av parkeringseiendom Innebærer mulighet for å påvirke parkeringsmarkedet i byen/tettstedet. Økonomisk virksomhet i konkurranse med privat næringsvirksomhet Kommunen må ikke organisere seg slik at det kan reises tvil om kommunens uavhengighet som myndighet. Har kommunen inntatt en rolle som eier drifter av parkering må det etableres et organisatorisk skille.
4 Historikk, Plb 69 (1965) og kommunal parkeringspolitikk Bestemmelsens hensikt var å forhindre at parkering gjorde gatene ufremkommelige Nødvendig utstrekning etableres parkeringsplasser på «den ubebygde del av tomten» Bestemmelsen på en effektiv måtte bidratt til at utbyggere har måttet ivareta sin del av samfunnets ansvar for å etablere et transportsystem som står i forhold til det behovet som genereres gjennom utbyggingen. I det store og hele kan man si at 69, plasserte mye av den kommunale parkeringspolitikken inne på den ubebygde del av tomten. Parkering har i liten grad inngått i noen form for samordnet areal og transportpolitikk Den tette koblingen mellom reisemål og reisemiddel som bestemmelsen i 69 sikrer, har bidratt til å gi bilen en formidabel konkurransekraft i forhold til alternative reisemidler. I stor grad blitt akseptert som en premiss. Loven åpnet også for frikjøpsordning og etter hvert utbyggingsavtaler
5 Plb i dag. I dagens lov tar lovgiver standpunkt til at loven skal bidra til klimavennlige transportløsninger Transportbehov skal ikke automatisk oversettes til parkeringsbehov Virkemidlene skal avstemmes mot det man kan oppnå med mer klimavennlige transportløsninger. Virkemiddelet i gammel lov er med, men nye virkemidler er gitt Fra statiske vedtekter til planbestemmelser Sikrer dynamikk i bestemmelsene, følger planrevisjonene Bestemmelsene er gjennomgående for arealformålene Mulighet for å kreve nye typer utredninger Innhold i utbyggingsavtaler, krav om mobilitetsplanlegging Samlet sett en omfattende verktøykasse, det avgjørende er politisk vilje til å ta virkemidlene i bruk
6 Parkering i kommuneplanens arealdel, bestemmelser Bestemmelser for parkering (pbl 11.9 punkt 5) Bestemmelser: Parkeringsnormer (øvre og nedre grense) Bestemmelser om privat eller offentlig parkering (bestemmelser) Frikjøp Hensynssoner med krav om felles planlegging, fordeling av arealverdier og kostnader Krav om utredninger, for eksempel mobilitetsplan Bestemmelse om innhold i utbyggingsavtaler (pbl 11.9 punkt 2) Forutsigbarhetsvedtak om utbyggingsavtaler.
7 Parkering i kommuneplanens arealdel retningslinjer Eksempel på retningslinjer for parkering (kommuneplan Stavanger) 1. Ved all reguleringsplanlegging bør parkering planlegges samlet og primært være løst i fellesanlegg. Parkeringsanlegg bør i størst mulig grad plasseres slik at gangavstand fra bebyggelse til kollektivholdeplass er kortere eller like lang som avstanden mellom bebyggelse og parkeringsanlegg. 2. Ved utbygging av nye områder bør parkering primært være løst i fellesanlegg som legger til rette for sambruk. Fellesanleggene bør vurderes lagt under bakken. 3. Utendørs parkeringsareal bør gis en estetisk god utforming gjennom bruk av grøntarealer og vegetasjon. Ramper bør løses i bebyggelsen.
8 Parkering i reguleringsplan Kan ha egen norm Etter 12-7 nr. 7 kan det gis bestemmelser om trafikkregulerende tiltak og parkeringsbestemmelser for bil og sykkelparkering, herunder øvre nedre grense for parkeringsdekning. Fastlegge hva som skal være offentlig I tillegg kan det skilles mellom hva skal være offentlig formål med bestemmelse ( 12-7 nr. 14). Samordning mot annet lovverk I forarbeidende til loven legges det vekt på at det etter 12-7 nr. 7 pekes det på at det må foretas en samordning i forhold til samferdselsmyndighetenes anvendelse av bestemmelsene i vegloven og vegtrafikkloven, politiets myndighet mv. Ot.prp.nr 32 ( )
9 Felles parkeringsanlegg Parkering pr tomt, ulemper: De enkelte utbyggingsprosjektene gir ofte små Fører til etablering av en rekke små med egen adkomst. Gir mange urasjonelle parkeringsanlegg, og adkomsttrafikk i alle gatene. Reduserer kommunens handlingsrom til å regulere trafikk Det blir umulig å vise til og markedsføre det samlede parkeringstilbudet overfor kundene. Muligheten for sambruk av P-plassene reduseres, og antallet parkeringsplasser blir større enn behovet. Et hovedmål med felles parkeringsanlegg er å bidra til at det etableres større, mer attraktive og rasjonelle parkeringsanlegg, og redusere kjøring fra P-plass til P-plass. Gir utbygger muligheten til å utnytte, begrensede tomtearealer til det primære formålet, eksempelvis bolig, handel eller annen næringsvirksomhet. Parkeringsbehovet øker ikke når en ny forretning etableres. Det øker ett sted og reduseres et annet. Parkeringsbehovet øker pga. befolkningsvekst og økonomisk utvikling. Ved individuellparkering der alle skal dekke sitt antatt maksimalbehov får vi derfor alt for mange P-plasser. Ved fellesløsninger kan man spare mange plasser, og bygge i henhold til etterspørselsveksten ikke etableringsveksten
10 Parkeringstetthet i Bø I Bø sentrum er det 115 daa overflateparkering
11 Lokalisering av parkeringsanlegg Utjevning av konkurranseforholdet bil-kollektiv gangavstand Der ambisjonen er å få høye kollektivandeler bør felles parkeringsanlegg samlokaliseres med kollektivknutepunktet Der det er et svakt kollektivmarked/tilbud, kan parkeringsanleggene lokaliseres i sentrums randsoner.
12 Utbyggingsavtaler En utbyggingsavtale gjelder gjennomføring av kommunal arealplan. Kravet om nødvendighet og forholdsmessighet Kommunen kan ikke bruke endringer i planløsningen som forhandlingsressurs for å få utbygger til å bekoste offentlige parkeringsplasser Ingenting i veien for at utbygger gjennom utbyggingsavtale forskutterer offentlige parkeringsplasser. Utbygger kan gjennom utbyggingsavtalen sikres en tidsbegrenset tilgang til et visst antall offentlige parkeringsplasser. (dispensasjon eller formål i tidsrekkefølge)
13 Frikjøp Frikjøpsordningen muliggjør etablering av felles parkeringsanlegg som erstatning for privat parkering på egen grunn. Frikjøp gir mulighet for en planmessig og koordinert utvikling og mer hensiktsmessig bruk av parkeringstilbudet og veinettet. P-anleggene skal forutsetningsvis være offentlige i den forstand at de er tilgjengelig for allmennheten. En ønsket utvikling i retning av at små private P-anlegg, erstattes av færre og større offentlig tilgjengelige anlegg kan da oppnås. Kommunen kan regulere bruken av P-plassene slik at bruken blir i tråd med parkeringspolitikken og den overordnede transportpolitikken. Eksempelvis å prioritere ned langtidsparkering knyttet til arbeidsreiser, og prioritere opp korttidsparkering for understøttelse av lokale handels og servicevirksomhet. Frikjøpsordningen gir kommunen økonomiske muskler til å etablere fellesanlegg alene eller i samarbeid med andre (f.eks. ved utbyggingsavtaler) Kommune har plikt til å etablere parkeringsplasser, - men tempo og lokalisering kan tilpasses en samordnet politikk.
14 Planverktøy for bruk av frikjøpsordningen Tilbud om frikjøp må være knyttet til en parkeringsnorm, slik at det aldri er tvil om hvilket antall plasser man er forpliktet til å bygge/kjøpe seg fri fra. (minimum, fast, egen frikjøpsnorm) En restriktiv avkjørselspolitikk kan være hensiktsmessig. Dette underbygger bruken av frikjøp fremfor etablering av uønskede utkjørsler fra P-anlegg. Dette kan eksempelvis innarbeides i arealplanens bestemmelser. Planbestemmelser som forbyr etablering av parkeringsanlegg på bakkeplan i bestemte områder, kan være hensiktsmessig for å effektivisere arealbruken og gjøre frikjøp mer attraktivt. Ikke alt behøver å frikjøpes.
15 Frikjkøpsordningen må være økonomisk attraktiv Frikjøp bør være mer attraktiv økonomisk sett for utbygger enn selv å bygge P-plassene, samtidig som kommunens forpliktelse utbyggingsansvar må være finansiert gjennom bruk av ordningen. Frikjøpsbeløpets størrelse På den ene siden, skal beløpet bidra til at kommunen kan etablere og drive parkeringsplasser, uten at det oppstår store driftsunderskudd som i ettertid må dekkes av kommunen. På den andre siden, må beløpets størrelse stå i forhold til de kostnadene utbygger alternativt ville ha, og eiendommens fremtidige bruk av parkeringstilbudet.
16 Parkeringsnormer Parkeringsnormene bør tilpasses tilgjengelighet med kollektiv, sykkel og gange. Vi argumenterer for å ha lik parkeringsnorm for arealformålene i større deler av kommunen. Parkeringsnormen for det enkelte arealformålet tilpasses tilgjengeligheten der man ønsker at den aktuelle typen etableringer skal etableres. Parkeringsnormer egner seg best for arealformål med kjent parkeringsbehov, f.eks. boliger, kontorer og handel. Andre formål bør evt. ha en veiledende norm og krav om utredning av reisebehovet for det konkrete formålet. Normer bør være maksnormer, fastnormer eller en kombinasjon. Arealbruk og arbeidsparkering Arb.pl.pr 100m2 Nærvær Sjåførandel Bilbruksandel 55% Detaljhandel 2,0 50 % 90 % 0,5 Kjøpesenter 2,2 50 % 90 % 0,6 Dagligvarer u/1000 m2 2,8 50 % 90 % 0,8 Arealkr varer 1,3 50 % 90 % 0,3 Kontor 4,0 80 % 90 % 1,7
17 Sambruk Sambruk mellom arealkategorier Ulike arealbruk har sitt maksimale parkeringsbruk til ulik tid på døgnet og uka. Ved samordning i felles parkeringsanlegg kan en derfor ta ut en sambrukesffekt som reduserer behovet for å bygge parkeringsplasser. Samlokalisering bolig handel, synergieffekt Bosatte foretar i gjennomsnitt en handletur pr dag, hvorav 70% er tilknyttet boligen, og 20% arbeidsplass. Vi kan altså anta at parkeringsbehovet allerede ivaretatt for de som bor og jobber i samme bygg, nabobygg eller bygg innenfor umiddelbar gangavstand. De trenger ikke å foreta en biltur for å handle. (TØI-rapport 1080/2010: Handelslokalisering og transport)
18 Sambruk mellom arealkategorier Variasjon over døgnet Aealmiks-korreksjon Samlet behov
19 Mobilitetsplan i tidligfase planlegging I tråd med lovens intensjon, skal mobilitetsplanen redegjøre for hvordan kommuneplanens ønskede reisemiddelfordeling, for eksempel i form av en maksimal bilandel i arbeidsreiser, kan oppnås. Hvis man ikke kan forutsette at tilstrekkelig andel reiser vil skje uten bruk av bil, må planen peke på ulike mulige tiltak, for å oppnå målsettingen. Mobilitetsplanen skal inneholde dokumentasjon på og vurdering av indikatorer som har betydning for omfang og plassering av parkeringsplasser. Analysen/planen skal avdekke svakheter i tilgjengelige nettverk, for kollektiv og G/S, som kommunene og andre myndigheter bør vurdere for å bedre betingelsene for miljøvennlige reiser.
20 Eksempel funn i mobilitetsplan Reiseretning Andel av alle Kollektivandel reiser Nord Hundvåg 6,6% 16% Vest, Madlaveien 8,6% 16% Syd, Fv 44 og E39 29,8% 6% Figur 1 Fordeling kollektivreiser Figur 1 Fordeling alle reiser på bilveinettet
21 Samordning annet lovverk Vegtrafikkloven - Parkeringsforskriften Ny parkeringsforskrift trådte i kraft fra nyttår Gjelder «vilkårsparkering», på og utenfor offentlig veg. Regulerer krav til skilting, håndheving, ivaretakelse av brukerrettigheter osv. Er obligatorisk. Krever at drift ivaretas av godkjent «parkeringsvirksomhet» (kan være avdeling, kommunalt selskap eller privat parkeringsselskap) Kommunen har et enerettsområde på offentlig veg. Politiet og kommunal parkeringsvirksomhet kan håndheve offentlig skilt (skiltforskriften) Godkjente parkeringsvirksomheter kan håndheve skilt etter ny forskrift. Dette får betydning for de fleste kommuner.
22 Takk for oppmerksomheten!
Oversikt over parkeringspolitiske virkemidler. Petter Christiansen Fagseminar Akershus fylkeskommune
Oversikt over parkeringspolitiske virkemidler Petter Christiansen pch@toi.no Fagseminar Akershus fylkeskommune 28.02.2017 Hva parkeringspolitikken kan påvirke Side 2 Side 3 - Parkeringsnormer - Krav til
DetaljerParkeringsnorm og tilgjengelighet
29.03.2011 Parkeringsnorm og tilgjengelighet GIS i kommunal planlegging Kongsberg 30.03.2011 Parkering Porsgrunn 29.05.2008 Pl.b. Historikk Krav om tilstrekkelig antall parkeringsplasser Hjemmel for vedtekt
DetaljerBestemmelser for parkering i kommuneplan for Stavanger kommune
Vedlegg 3 Bestemmelser for parkering i kommuneplanene Bestemmelser for parkering i kommuneplan for Stavanger kommune Bestemmelser og retningslinjer for parkering (pbl 11.9 punkt 5) 1.1.1 Bestemmelser for
DetaljerParkering virkemidler og effekter
Tiltak Formål Effekter Behov for supplerende tiltak Minimumsnormer Maksimumsnormer Kombinasjon av min- og maksnormer Pålegger utbyggere å anlegge parkeringsplasser. Dette medfører økt byggekostnad Sikre
DetaljerVELKOMMEN til seminar om parkering
VELKOMMEN til seminar om parkering -Presentasjon av deltakerne og forventninger til dagen -Kort om virkemidler -Runde : Slik gjør vi det i noen kommuner -Erfaringer fra Skaun: P-hus, pendlerparkering mm
DetaljerFELLES PARKERINGSPOLITIKK PORSGRUNN OG SKIEN, DEL 3, AVGIFTSPOLITIKK
Oppdragsgiver: Porsgrunn Kommune Oppdrag: 518054 Parkeringsordning i Porsgrunn Del: 3 Felles avgiftspolitikk Dato: 2009-11-02 Skrevet av: Gorm Carlsen Kvalitetskontroll: Ivar Fett FELLES PARKERINGSPOLITIKK
DetaljerOmrådereguleringsplan for Vestby sentrum
Områdereguleringsplan for Vestby sentrum Vedlegg 12, parkeringsanalyse Juni 2016 Planavdelingen, Vestby kommune 1 Parkeringsanalyse Vestby sentrum Utgave: 01 Dato: 20.06.2016 1 DOKUMENTINFORMASJON Oppdragsgiver:
DetaljerPARKERINGSUTREDNING BESTEMMELSER OG SONER FOR LILLEHAMMER KOMMUNE. Vedlegg 1 Eksempler fra andre kommuner
PARKERINGSUTREDNING BESTEMMELSER OG SONER FOR LILLEHAMMER KOMMUNE Vedlegg 1 Eksempler fra andre kommuner Mai 2017 VEDLEGG 1 EKSEMPLER FRA ANDRE KOMMUNER 1.1 Gjøvik kommune Kommuneplanens arealdel ble godkjent
DetaljerPARKERINGSPOLITIKK FOR REGIONSENTRENE I BERGENSREGIONEN
Hordaland Fylkeskommune PARKERINGSPOLITIKK FOR REGIONSENTRENE I BERGENSREGIONEN Faglig tilråding om differensiert parkeringspolitikk som bidrar til nullvekst i personbiltrafikk og attraktive regionsentre.
DetaljerBø Kommune. Parkeringsanalyse Bø sentrum
Parkeringsanalyse Bø sentrum Utgave: Sluttrapport Dato: 06.06.2017 1 DOKUMENTINFORMASJON Oppdragsgiver: Rapporttittel: Parkeringsanalyse Bø sentrum Utgave/dato: Sluttrapport/ 06.06.2017 Filnavn: Parkeringsutredning.docx
DetaljerPrinsipper for parkering i sentrumsområder i Follo
Sammendrag: Prinsipper for parkering i sentrumsområder i Follo TØI rapport 1243/2012 Forfattere: Jan Usterud Hanssen og Petter Christiansen Oslo 2012, 97 sider Nasjonale føringer tilsier at bilbruken i
DetaljerNOTAT NR. 4 PARKERING KOMMUNEPLANENS AREALDEL (2030) Sist revidert
NOTAT NR. 4 PARKERING KOMMUNEPLANENS AREALDEL 2019-2022 (2030) Sist revidert 10.12.18 1 Innhold 1. Hvorfor revidere parkeringsbestemmelsene?... 2 2. Hvordan kan parkeringsbestemmelser brukes som virkemiddel
DetaljerRandaberg Kommune Parkeringsanlegg i Randaberg sentrum. Utgave: 01. Dato:
Randaberg Kommune Parkeringsanlegg i Randaberg sentrum Utgave: 01 Dato: 2012-04-30 Parkeringsanlegg i Randaberg sentrum 2 DOKUMENTINFORMASJON Oppdragsgiver: Randaberg Kommune Rapportnavn: Parkeringsanlegg
DetaljerBø Kommune. Parkeringsstrategi
Parkeringsstrategi Utgave: 2 Dato: 02.02.2018 1 DOKUMENTINFORMASJON Oppdragsgiver: Rapporttittel: Parkeringsstrategi Utgave/dato: 2/ 02.02.2018 Filnavn: Parkeringsstrategi_02.docx Arkiv ID Oppdrag: 614702-04
DetaljerSandnes Kommune PARKERINGSSTRATEGI SANDNES SENTRUM RAPPORT
Sandnes Kommune PARKERINGSSTRATEGI SANDNES SENTRUM Dato: 02.10.2018 Versjon: 02 www.asplanviak.no Dokumentinformasjon Oppdragsgiver: Sandnes Kommune Tittel på rapport: Parkeringsstrategi Sandnes sentrum
DetaljerJustering av parkeringsbestemmelser som følge av innsigelser til kommuneplanen og kommunedelplan for sentrum
Kommuneplankomiteen 09.05.11 sak 12/11 vedlegg 4.4 Justering av parkeringsbestemmelser som følge av innsigelser til kommuneplanen og kommunedelplan for sentrum I forbindelse med høringen av Sandnes kommunes
DetaljerParkering som planpremiss og kostnadsdriver alternative hovedgrep
Parkering som planpremiss og kostnadsdriver alternative hovedgrep Bybolig 07 20.11.2007 Jan Usterud Hanssen 26.11.2007 Side 1 Litt om bilhold, parkering og parkeringspolitikk Boligparkering: situasjonsbeskrivelse
DetaljerVedlegg 1 - Parkering (Planlovens 11-9 punkt 5)
Vedlegg 1 - Parkering (Planlovens 11-9 punkt 5) 1 FORMÅL OG DEFINISJONER.... 1 2 KRAV TIL TRAFIKKAREAL OG PARKERINGSPLASSER FOR NY BEBYGGELSE... 1 3 REDUSERT KRAV TIL P-PLASSER VED SAMBRUK... 3 4 FRIKJØP
DetaljerPLAN 2599P BOGANESVEIEN MOBILITETSPLAN
PLAN 2599P BOGANESVEIEN 10-12 MOBILITETSPLAN Oppdragsgiver Boganesveien 10-12 Rapporttype Mobilitetsplan Dato 31.08.16 rev. 23.05.17 Utarbeidet av Sivilarkitekt Ivar Egge Kontrollert av hb Innhold 1. INNLEDNING...
DetaljerHaugesund kommune Haugesund Parkering AS. Parkeringsstrategi Hauge s und. Utgave: 0 5 Dato: 2015-0 7-1 4
Haugesund kommune Parkeringsstrategi Hauge s und Utgave: 0 5 Dato: 2015-0 7-1 4 Parkeringsstrategi Haugesund 1 DOKUMENTINFORMASJON Oppdragsgiver:, Haugesund kommune Rapporttittel: Parkeringsstrategi Haugesund
DetaljerSolbakken 1 7 AS. Solbakken og Hans Dahms vei 14, Drammen kommune TRAFIKKANALYSE
Solbakken 1 7 AS Solbakken 1 3-7 - 9 og Hans Dahms vei 14, Drammen kommune TRAFIKKANALYSE 15.10.2012 Solbakken 1-7 Trafikkanalyse Side 2 FORORD Solli arkitekter AS er engasjert til å utarbeide forslag
DetaljerEvaluering av parkeringsnormene i Oslo kommune
Sammendrag: Evaluering av parkeringsnormene i Oslo kommune TØI rapport 1284/2013 Forfatter(e): Petter Christiansen, Kjersti Visnes Øksenholt og Jan Usterud Hanssen Oslo 2013, 64 sider Rapporten er tredelt.
DetaljerParkeringspolitikken i fem norske byer - mål, normer og erfaringer
Sammendrag: Parkeringspolitikken i fem norske byer - mål, normer og erfaringer TØI rapport 1266/2013 Jan Usterud Hanssen og Petter Christiansen Oslo 2013, 59 sider Parkeringspolitikken dreier seg både
DetaljerPlan 0538 Forus felt D4 innenfor plan 0381 Forus næringspark, nordvestre del, Røyneberg - Felt D. Mobilitetsplan. 0538_Mobilitetsplan_rev1402014.
Plan 0538 Forus felt D4 innenfor plan 0381 Forus næringspark, nordvestre del, Røyneberg - Felt D Mobilitetsplan Plan 0538 Forus felt D4 Side 1 av 6 Brandsberg-Dahls 1. Bakgrunn Hovedformålet med reguleringsplanen
DetaljerBehandles av utvalg: Møtedato Utvalgssaksnr Kommuneplankomiteen 06.12.10 69/10 MINDRE JUSTERING AV SANDNES KOMMUNES PARKERINGSVEDTEKTER
SANDNES KOMMUNE - RÅDMANNEN Arkivsak Arkivkode Saksbehandler Transportplansjef Byplansjef : 200807065 : E: 140 : Håkon Auglend : Håkon Auglend : Mette Paavola Behandles av utvalg: Møtedato Utvalgssaksnr
DetaljerKommuneplanens arealdel
Kommuneplanens arealdel Kommunen skal ha en arealplan for hele kommunen som viser en arealbruk som sikrer samfunnsutviklingen. Omfatter: Hovedformål for arealbruk, som etter behov kan underdeles Generelle
DetaljerHva kan kommunene oppnå med parkeringspolitikk som virkemiddel?
Hva kan kommunene oppnå med parkeringspolitikk som virkemiddel? NKF fagkonferanse - plan og byggesak 28.august 2017 Jan Usterud Hanssen Parkeringspolitikken er et kommunalt ansvar! Hva er målet for denne
DetaljerHandlingsplan for parkering 2014-2017
Handlingsplan for parkering 2014-2017 Trenger byen en P-politikk? Planprosessen Oppdrag fra formannskapet 2012 Bygge på kommuneplanens mål for parkering Egen handlingsplan utarbeidet for2013 Nesten alle
DetaljerRevidering av parkeringsnormer for bolig, næring og offentlig tjenesteyting for Oslo kommune
Oslo kommune Plan- og bygningsetaten Høringsforslag Revidering av parkeringsnormer for bolig, næring og offentlig tjenesteyting for Oslo kommune Normene skal være veiledende for fastsettelse av parkeringsdekning
DetaljerParkeringskravene har hjemmel i plan- og bygningslovens 69 og erstatter tidligere kommunal vedtekter til denne lovparagrafen.
Forord Denne veilederen supplerer og utdyper bestemmelser og retningslinjer om parkeringskrav som ble vedtatt av Trondheim bystyre i kommuneplanens arealdel 2007-2018. Veilederen kan brukes ved utforming
DetaljerMobilitetsplan for bedrifter. Konferanse, Smarte reisevalg 21/11/2012 Christin Berg, Stavanger kommune
Mobilitetsplan for bedrifter Konferanse, Smarte reisevalg 21/11/2012 Christin Berg, Stavanger kommune Innhold Mobilitetsplan for bedrifter Kort om reisevaner i bedrifter i Stavangerområdet Krav om mobilitetsplan
DetaljerSAKSFRAMLEGG. Saksbehandler: Øistein Brinck Arkiv: Q50 &13 Arkivsaksnr.: 14/680
SAKSFRAMLEGG Saksbehandler: Øistein Brinck Arkiv: Q50 &13 Arkivsaksnr.: 14/680 Fremming av høringsforslag - endringer i parkeringsordning og parkeringspolitikk for Kongsberg kommune ::: Sett inn innstillingen
DetaljerFELLES PARKERINGSPOLITIKK PORSGRUNN OG SKIEN, DEL 2, PARKERINGSNORM
Rapport Oppdragsgiver: Porsgrunn Kommune Oppdrag: 518054 Parkeringsordning i Porsgrunn Del: Del 2, Parkeringsnorm Dato: 2009-11-11 Skrevet av: Gorm Carlsen Kvalitetskontroll: Ivar Fett FELLES PARKERINGSPOLITIKK
DetaljerParkering for Eidsvoll Prinsipper for parkering
Parkering for Eidsvoll Prinsipper for parkering 19.05.2017 Trivsel og vekst i Grunnlovsbygda Innhold Bakgrunn... 2 Regionale føringer... 2 Regional plan for areal og transport i Oslo og Akershus... 2 Grunnlag
DetaljerINNHOLDSFORTEGNELSE 3/13
INNHOLDSFORTEGNELSE Forord 4 1. Parkeringsstrategi 5 1.1 Innledning 5 1.2 Mål for parkeringsstrategien 5 1.3 Sikre en funksjonell parkeringsordning med god tilgang på besøksparkering og reduksjon i arbeidsparkering
DetaljerParkering i Kongsberg sentrum
Parkering i Kongsberg sentrum Versjon 08.03.2013 FORORD Notatet er utarbeidet av Analyse og Strategi AS i samarbeid med Asplan Viak AS i perioden oktober til februar 2013. Harald Ringset Sundlo (Analyse
DetaljerMobilitetsplan. Detaljreguleringsplan 0526, felt D6 Forus
Mobilitetsplan Detaljreguleringsplan 0526, felt D6 Forus Formål: Bedriftsidrettsarena og hotell Planen er utarbeidet av Hallinglos AS v/ragnhild Halbjørhus i sambarbeid med oppdragsgiver v/ Torger Været
DetaljerTemaplan parkering TKF 18. januar 2018
Temaplan parkering TKF 18. januar 2018 Føringer o o o o Rapport «Grunnlag for parkeringspolitikk i Akershus» Prinsippene i NTP og Oslopakke 3 (klimaløftet, nullvekst) Regional plan for areal og transport
DetaljerUtvalg for tekniske saker sak 2/09 Formannskapet sak 20/09
SANDNES KOMMUNE - RÅDMANNEN Utvalg for tekniske saker 04.02.09 sak 2/09 Formannskapet 10.02.09 sak 20/09 Arkivsak Arkivkode Saksbeh. : 200801252 : O: : L81-111 : May Haukalid Jonassen Behandles av utvalg:
DetaljerJUSTERING AV PARKERINGSBESTEMMELSENE I BESTEMMELSER TIL KOMMUNEPLANEN
1 JUSTERING AV PARKERINGSBESTEMMELSENE I BESTEMMELSER TIL KOMMUNEPLANEN 2019-2031 1. Innledning Arbeidsgruppa som har bestått av daglig leder i Eigersund parkering Arne Stapnes, konstituert seksjonssjef
DetaljerGNR. 63 BNR. 87, FELT G-1, STANGELAND PLAN 2014 130 MOBILITETSPLAN
Oppdragsgiver Penny Næringseiendom Rapporttype Mobilitetsplan 2015-06-30 GNR. 63 BNR. 87, FELT G-1, STANGELAND PLAN 2014 130 MOBILITETSPLAN MOBILITETSPLAN 2 (13) GNR. 63 BNR. 87, FELT G-1, STANGELAND PLAN
DetaljerMobilitetsprogram for delregionene- Hva er hensikten?
Mobilitetsprogram for delregionene- Hva er hensikten? Plantreff 2016 Njål Nore, 19.01.2016 Dag 2 - program 09.00-10.40 Foredrag mobilitet -Mobilitetsprogram for delregionene Njål Nore AFK -Regional veileder
DetaljerBedre reguleringsplaner
Bedre reguleringsplaner Utforming og virkemidler: Formål, bestemmelser og hensynssoner muligheter og eksempler Notodden, 2. september 2014 Hvor er vi? Nivå: Retningslinjer - programmer Midlertidig båndlegging
DetaljerST-03 Stangeland, næringsområde
ST-03 Stangeland, næringsområde 15.02.12 MOBILITETSPLAN Plan 2007 128 stiller krav om mobilitetsplan for byggeområdet. I forbindelse med utarbeidelse av områdeplan har vi laget mobilitetsplan i samråd
DetaljerOrganisering av kommunens parkeringsvirksomhet
Teknisk avdeling Saksframlegg Dato Løpenr Arkivsaksnr Arkiv 26.07.2012 45294/2012 2012/5536 Saksnummer Utvalg Møtedato 12/202 Formannskapet 21.11.2012 12/197 Bystyret 13.12.2012 Organisering av kommunens
DetaljerJons Minde Eiendom AS Detaljregulering for sentrumsformål, Skibmannsvegen 1 Plan 0588
MOBILITETSPLAN Kunde: Prosjekt: Prosjektnummer: 3202 Jons Minde Eiendom AS Detaljregulering for sentrumsformål, Skibmannsvegen 1 Plan 0588 Dokumentnummer: 4 Rev.: 2 Sammendrag: Mobilitetsplanen skal gi
DetaljerHøringsutgave 28.10.2014
Høringsutgave 28.10.2014 Kommuneplanens arealdel 2014 2036 PARKERINGSVEILEDER FOR DRAMMEN KOMMUNE BESTEMMELSER OG RETNINGSLINJER 1 BYPLAN 2014 2 Forord Parkeringsveilederen inneholder bestemmelser og retningslinjer
DetaljerBehandles av Utvalgssaksnr Møtedato Kommunestyret. Saksopplysninger Kommunestyret behandlet i møte , sak K 18/36 «Parkeringsutredning III».
OPPDAL KOMMUNE Saksfremlegg Vår saksbehandler Thorleif Jacobsen Referanse THJA/2018/1303-3/L82 Behandles av Utvalgssaksnr Møtedato Kommunestyret Parkeringsutredning III - Rapport fra Rambøll Norge AS Vedlegg
DetaljerParkeringsveileder for Alstahaug kommune
Kommuneplanens arealdel 2016-2022 Parkeringsveileder for Alstahaug kommune Bestemmelser og retningslinjer Vedtatt av Alstahaug kommunestyre. Forord Parkeringsveilederen inneholder bestemmelser og retningslinjer,
DetaljerDETALJREGULERING FOR HYTTER PÅ HELLESTØ
DETALJREGULERING FOR HYTTER PÅ HELLESTØ MOBILITETSPLAN Sola kommune Dato: 23.06.2017 INNHOLD 1 PLAN- OG DOKUMENTOPPLYSNINGER... 3 2 INNLEDNING... 4 2.1 Beskrivelse av planområdet... 4 2.2 Gjeldende planer...
DetaljerReguleringsplaner (1)
Reguleringsplaner (1) Formål, bestemmelser og hensynssoner muligheter og eksempler Trondheim, 24. januar 2012 Reguleringsplan som virkemiddel Et produkt basert på virkemidler og prosess gitt i pbl Allmenne
DetaljerTilleggsnotat til overordnet parkeringsstrategi for Hammerfest sentrum
Notat Vår ref Deres ref: Saksbehandler Dato 2010/1302-8/L10 Til: Maria Wirkola 78 40 25 50 maria.wirkola@hammerfest.kommune.no 13.11.2011 Tilleggsnotat til overordnet parkeringsstrategi for Hammerfest
DetaljerDETALJREGULERINGSPLAN FOR BOLIGER KIRKEVEGEN GNR. 167 BNR.357 OG 409 LYNGDAL SENTRUM PLANBESTEMMELSER
DETALJREGULERINGSPLAN FOR BOLIGER KIRKEVEGEN GNR. 167 BNR.357 OG 409 LYNGDAL SENTRUM PLANBESTEMMELSER Plankart datert 13.10.2014 Revidert 28.10.14 i hht. 1. gangs beh Plan ID 201405 GENERELT 1 Det planlagte
DetaljerSaksframlegg. Utvalg Utvalgssak Møtedato Kommunalt trafikksikkerhetsutvalg Komite plan Formannskapet Kommunestyret
STJØRDAL KOMMUNE Arkiv: Q50 Arkivsaksnr: 2008/3233-8 Saksbehandler: Klas Kolden Saksframlegg Utvalg Utvalgssak Møtedato Kommunalt trafikksikkerhetsutvalg Komite plan Formannskapet Kommunestyret Parkering
DetaljerByutvikling og kjøpesenteretablering - to sider av samme sak
Byutvikling og kjøpesenteretablering - to sider av samme sak Seniorrådgiver Terje Kaldager Miljøverndepartementet Stavanger 11.-12.mai 2011 1 Sterkere statlige krav til samordning og helhet Samordning
Detaljerfor utbyggere - Mobilitetsplanlegging FutureBuilt 30.03.2011 Sivilingeniør Paal Sørensen VISTA Utredning AS
Kokebok for utbyggere - Mobilitetsplanlegging FutureBuilt 30.03.2011 Sivilingeniør Paal Sørensen Veileder Mobilitetsplanlegging Finansiert av: - FutureBuilt - Framtidens byer Stavanger - Statens vegvesen
DetaljerAreal- og transportplanlegging og lokal luftkvalitet
Areal- og transportplanlegging og lokal luftkvalitet jorgen.brun@kmd.dep.no Bedre byluft-forum 23. september 2014 Innledning Areal- og transportplanlegging et virkemiddel i arbeidet med lokal luftkvalitet?
DetaljerJÆRVEIEN AS DETALJREGULERING FOR DELER AV KVARTALET JÆRVEIEN, ST OLAVS GATE PLAN NR MOBILITETSPLAN
JÆRVEIEN AS DETALJREGULERING FOR DELER AV KVARTALET JÆRVEIEN, ST OLAVS GATE PLAN NR. 2013 102 MOBILITETSPLAN 10. APRIL 2015 PROSJEKTINFORMASJON Prosjektets tittel: Dokument: Detaljregulering for deler
DetaljerUTKAST TIL PARKERINGSSTRATEGI AKSDAL
Tysvær kommune UTKAST TIL PARKERINGSSTRATEGI AKSDAL Dato: 26.02.2019 Versjon: 01 Parkeringsstrategi Aksdal www.asplanviak.no Dokumentinformasjon Oppdragsgiver: Tysvær kommune Tittel på rapport: Parkeringsstrategi
DetaljerRåd for mennesker med nedsatt funksjonsevne 14. mai Temaplan parkering
Råd for mennesker med nedsatt funksjonsevne 14. mai 2018 Temaplan parkering Dokumentet Kapittel 1: Overordnete føringer Kapittel 2: Temaplanens mål og strategier Kapittel 3: Kartlegging av dagens situasjon
DetaljerREGIONAL PLAN FOR HANDEL OG SENTRUMSUTVIKLING I VESTFOLD - HØRINGSUTGAVE
REGIONAL PLAN FOR HANDEL OG SENTRUMSUTVIKLING I VESTFOLD - HØRINGSUTGAVE Side2 PLANARBEID Kortversjon Dette et kort sammendrag av utkast til Regional plan for handel og sentrumsutvikling i Vestfold. Det
DetaljerKommunedelplan for parkering for næringsområdene på Forus og Lura
Kommunedelplan for parkering for næringsområdene på Forus og Lura Forslag til løsning Sekretariat for arbeidet med kommunedelplan for parkering for næringsområdene på Forus og Lura 1 Forord Kommunene Sandnes,
DetaljerHøringsbrev / nabovarsel Søknad om redusert parkeringskrav for Kunnskaps- og kulturtorget Vestsida
Etternavn Bedrift eller organisasjon Gateadresse 4B 0000 Stedsnavn Oslo, 7.3.2014 Høringsbrev / nabovarsel Søknad om redusert parkeringskrav for Kunnskaps- og kulturtorget Vestsida På grunnlag av ny faglig
DetaljerTIME KOMMUNE PARKERINGSUTREDNING BRYNE SENTRUM. Sluttrapport
TIME KOMMUNE PARKERINGSUTREDNING BRYNE SENTRUM Sluttrapport 1 PARKERINGSUTREDNING BRYNE SENTRUM TIME KOMMUNE SLUTTRAPPORT Emne: Parkeringsutredning Kommentar: Forfatter Nøkkelord Ivar Fett Utredning, parkering,
DetaljerUTNYTTELSE - bakgrunn
UTNYTTELSE - bakgrunn Fra kommuneplanen: Minimum %BRA=140%. %BYA 60-80%. Maksimumsgrense for parkeringsplasser på bakkeplan med fri mulighet til parkering i kjeller, i p-hus, på tak og/eller felles parkeringsanlegg
DetaljerParkeringspolitikk og bærekraftig byutvikling
Sammendrag: Parkeringspolitikk og bærekraftig byutvikling TØI rapport 615/2002 Forfatter: Jan Usterud Hanssen Oslo 2002, 106 sider Parkering som virkemiddel for en bærekraftig byutvikling Parkeringspolitikk
DetaljerPlan, samferdsel og næringsutvalget 26. april Temaplan for parkering
Plan, samferdsel og næringsutvalget 26. april 2018 Temaplan for parkering Bestillingen - Temaplan parkering ble bestilt av kommunestyret i forbindelse med revidert planstrategi 2017-19 - Regional plan
DetaljerParkeringspolitikk etter plan- og bygningsloven
17.01.2018 Tove Hellem og Kari Elisabeth Paulsen, Trondheim kommune, Byplankontoret Parkeringspolitikk etter plan- og bygningsloven Foto: Carl Erik Eriksson Kommunal parkeringspolitikk Godkjenne parkering
DetaljerInnspill til kommuneplanens arealdel. Toppen, utvidelse av næringsareal ved ny E134 på Basserudåsen.
Innspill til kommuneplanens arealdel. Toppen, utvidelse av næringsareal ved ny E134 på Basserudåsen. Gnr 134, bnr 2, Kongsberg kommune. Eiendomsforhold. Grunneier på eiendommen er Per Henning Ruud. Kongsberg
DetaljerKomite for teknikk, kultur og fritid 3. mai Temaplan parkering
Komite for teknikk, kultur og fritid 3. mai 2018 Temaplan parkering Dokumentet Kapittel 1: Overordnete føringer Kapittel 2: Temaplanens mål og strategier Kapittel 3: Kartlegging av dagens situasjon og
DetaljerERFARINGER MED PRAKTISK BRUK AV UTBYGGINGSAVTALER (ASPLAN VIAK 2009)
ERFARINGER MED PRAKTISK BRUK AV UTBYGGINGSAVTALER (ASPLAN VIAK 2009) Kort orientering om resultatene av Asplan viaks undersøkelse for kommunal- og regionaldepartementet ved Erfaringer: Før lovregulering
DetaljerGjennomføring av reguleringsplaner. Kurs i reguleringsplanlegging etter ny plan- og bygningslov 8-9 desember 2010 Radisson Blue Hotel Norge Bergen
Gjennomføring av reguleringsplaner Kurs i reguleringsplanlegging etter ny plan- og bygningslov 8-9 desember 2010 Radisson Blue Hotel Norge Bergen Sammenhengen mellom utforming av og mulig gjennomføring
DetaljerPLAN 2504P FLINTEGATA MOBILITETSPLAN
PLAN 2504P FLINTEGATA MOBILITETSPLAN Oppdragsgiver Rapporttype Flintegaten eiendom as Mobilitetsplan Dato 17.09.15 Utarbeidet av Sivilarkitekt Ivar Egge Kontrollert av hb Innhold 1. INNLEDNING... 3 1.1
DetaljerKlimavennlige og attraktive byregioner Tiltak og styring i areal- og transportutvikling. Anders Tønnesen Transportøkonomisk institutt (TØI)
Klimavennlige og attraktive byregioner Tiltak og styring i areal- og transportutvikling Anders Tønnesen Transportøkonomisk institutt (TØI) Lik befolkningsmengde ulikt transportbehov Side Hvordan redusere
DetaljerSide 1 av 10. Parkeringsnorm
Side 1 av 10 Parkeringsnorm 2018-2030 Side 2 av 10 Innhold 1. Formål og bruksområde... 3 2. Generelle retningslinjer... 5 2.1 Ladeinfrastruktur... 5 2.2 Biloppstillingsplass for bevegelseshemmede... 5
DetaljerEtablering av parkeringsselskap
Teknisk avdeling Saksframlegg Dato Løpenr Arkivsaksnr Arkiv 25.05.2014 34484/2014 2014/3329 Saksnummer Utvalg Møtedato 14/106 Formannskapet 03.06.2014 14/83 Bystyret 19.06.2014 Etablering av parkeringsselskap
DetaljerHensyn til luftkvalitet i arealplanlegging. Isabella Kasin
Hensyn til luftkvalitet i arealplanlegging Isabella Kasin 13.02.2014 Transport viktig kilde til luftforurensning mill. personkilometer Persontransport - Utvikling de siste årene Innenlands persontransportarbeid
DetaljerSmarte reisevaner. OSU Bjørvika. Mobilitetsplanlegging - 02.03.2011. Sivilingeniør Paal Sørensen. VISTA Utredning AS
Smarte reisevaner OSU Bjørvika Sivilingeniør Paal Sørensen Mobilitetsplanlegging - 02.03.2011 Begreper Mobility Management handler særlig om myke tiltak for å begrense bilbruken. Hensikten er å påvirke
DetaljerHelhetlig parkeringsstrategi og parkeringsveilder for Kongsvinger kommune - sluttbehandling og vedtak
SKAL BEHANDLES I Utvalg Møtedato Saksnr Formannskap 18.09.2019 099/19 Kommunestyret Saksbeh.: Hilde Nygaard Arkivsaknr.: 19/677 Helhetlig parkeringsstrategi og parkeringsveilder for Kongsvinger kommune
DetaljerInnsigelser til detaljregulering for Norwegian Outlet i Vestby kommune departementets vedtak
Statsråden Fylkesmannen i Oslo og Akershus Postboks 8111 Dep 0032 OSLO Deres ref Vår ref Dato 14/14414 15/4400-10 17.02.2016 Innsigelser til detaljregulering for Norwegian Outlet i Vestby kommune departementets
DetaljerBedre reguleringsplaner
Bedre reguleringsplaner Utforming og virkemidler: Formål, bestemmelser og hensynssoner muligheter og eksempler Tønsberg, 15. januar 2015 Hvor er vi? Nivå: Retningslinjer - programmer Midlertidig båndlegging
Detaljer461R Edvardsløkka Trafikkberegninger Datert , mv
461R Edvardsløkka Trafikkberegninger Datert 01.10.2018, mv 1. Innledning Dette notatet gir en oversikt over hvilke arealer, utnyttelse og faktorer som er lagt til grunn for beregninger for biltrafikk etter
DetaljerOmråde- og detaljregulering
Område- og detaljregulering Bergen 29 april 2009 Erik Plathe, Asplan Viak AS Ny plan og bygningslov Sterkere vekt på offentlig planlegging Det skal lønne seg å følge overordnet plan og delta i planprosesser
DetaljerParkering! Er det noe å satse på?
Parkering! Er det noe å satse på? - selv om det er et komplisert og kontroversielt virkemiddel? Jan Usterud Hanssen Trafikdage i Aalborg 25. august 2010 06.09.2010 Side 1 Parkeringspolitikken i dag I hvilken
DetaljerUtkast til. Utbyggingsavtale. mellom. Akershus fylkeskommune (AFK) og Asker kommune (AK), i fellesskap benevnt «Partene»,
Utkast til Utbyggingsavtale mellom Akershus fylkeskommune (AFK) og Asker kommune (AK), i fellesskap benevnt «Partene», for å samordne gjennomføring av byggeprosjekter i «Risenga-området» 1. Bakgrunn og
DetaljerPlanlegging for nullvekst i biltrafikk i by Bymiljøavtaler State of the Art
Planlegging for nullvekst i biltrafikk i by Bymiljøavtaler State of the Art Tore Leite By- og regionutvikling det regionale nivås rolle Nettverkssamling regional planlegging 2014 Kristiansand, 17 19.06.2014
DetaljerHESTEDOKTOREN AS DETALJREGULERINGSPLAN FOR NÆRINGSOMRÅDE- VETERINÆRVIRKSOMHET PÅ DEL AV GNR 65 BNR 2, SOMA PLAN 20120132 TRAFIKALE FORHOLD
HESTEDOKTOREN AS DETALJREGULERINGSPLAN FOR NÆRINGSOMRÅDE- VETERINÆRVIRKSOMHET PÅ DEL AV GNR 65 BNR 2, SOMA PLAN 20120132 TRAFIKALE FORHOLD 6. FEBRUAR 2014 PROSJEKTINFORMASJON Prosjektets tittel: Dokument:
DetaljerHvordan kan vi utvide verktøykassen?
Krav om mobilitetsplaner for bedrifter og virksomheter Erfaringer fra Stavanger kommune Hvordan kan vi utvide verktøykassen? Christin Berg, rådgiver Stavanger kommune Bærekraftig mobilitetsplanlegging,
DetaljerHøringssvar - Bærum kommunes parkeringspolitikk
Bærum kommune Kommunegården 1304 SANDVIKA Deres ref: 13/112664/MESTE Oslo, 18.08.2013 Vår ref: Morten Sandberg/ 13-20180 Høringssvar - Bærum kommunes parkeringspolitikk Det vises til kommunens høringsbrev
DetaljerTrafikkanalyse for reguleringsforslag
Trafikkanalyse for reguleringsforslag Nordbyneset, Sarpsborg kommune VISTA Utredning AS November 2017 Trafikkanalyse Nordbyneset 2 Innhold Forord... 3 1 Bakgrunn... 4 2 Dagens trafikk... 4 3 Framtidig
DetaljerMINDRE ENDRING AV REGULERINGSPLAN - FJELLBO FORRETNINGSOMRÅDE
Arkivsak-dok. 15/00232-6 Saksbehandler Mette Kleppe Saksgang Miljø- og utviklingsutvalget Møtedato MINDRE ENDRING AV REGULERINGSPLAN - FJELLBO FORRETNINGSOMRÅDE Rådmannens innstilling: Med hjemmel i plan-
DetaljerPARKERINGSSTRATEGI JÆREN
Rogaland Fylkeskommune PARKERINGSSTRATEGI JÆREN Sammendrag av innspill til revisjon av regionplan Jæren. Dato: 06.03.2019 Versjon: 02 Sammendrag og anbefalinger www.asplanviak.no Dokumentinformasjon Oppdragsgiver:
DetaljerUttalelse til reguleringsplan for Strandparken i Lillehammer kommune - offentlig ettersyn. Innsigelse
Fylkesmannen i Oppland Postboks 987 2626 LILLEHAMMER Behandlende enhet: Saksbehandler/telefon: Vår referanse: Deres referanse: Vår dato: Region øst Randi Sira / 61271232 17/141487-3 04.10.2017 Vegavdeling
DetaljerRambøll Norge AS. Parkeringspolitisk plan. Kristiansund kommune. Parkeringspolitisk plan. (Rev. 4) 2007-05-14
Rambøll Norge AS Parkeringspolitisk plan Kristiansund kommune Parkeringspolitisk plan (Rev. 4) 2007-05-14 Parkeringspolitisk plan Parkeringspolitisk plan Oppdragsnr.: 6060821 Oppdragsgiver: Kristiansund
DetaljerSaksbehandler: Petter Hval Arkiv: GBNR 110/188 Arkivsaksnr.: 11/5579-12 Dato: 18.10.11 110/188, GRØNLAND 68, UNION BRYGGE KVARTAL 7, DISPENSASJONER
SAKSFRAMLEGG Saksbehandler: Petter Hval Arkiv: GBNR 110/188 Arkivsaksnr.: 11/5579-12 Dato: 18.10.11 110/188, GRØNLAND 68, UNION BRYGGE KVARTAL 7, DISPENSASJONER INNSTILLING TIL: Formannskapet Administrasjonens
DetaljerTilgjengelighet til kollektivtilbud
Tilgjengelighet til kollektivtilbud Orientering i PSN 7. november 2013 Politisk vedtak av 28. februar 2012 TILTAK 1 Handlingsplan for innfartsparkeringsplasser, innenfor rammen av gjeldende eier- og planstrukturer
DetaljerRevisjon av parkeringsbestemmelsene for Bodø kommune - prinsipper og føringer
Byplankontoret Saksframlegg Dato Løpenr Arkivsaksnr Arkiv 21.03.2013 20560/2013 2012/4832 Q50 Saksnummer Utvalg Møtedato 13/24 Komite for plan, næring og miljø 11.04.2013 13/55 Bystyret 25.04.2013 Revisjon
DetaljerUtvalg: Møtedato: Utvalgssak: Kommunestyret 29.04.2015 43/15
SAKSFREMSTILLING Utvalg: Møtedato: Utvalgssak: Kommunestyret 29.04.2015 43/15 Avgjøres av: Sektor: Samfunn- og miljøsektoren Arkivsaknr.: Arkivkode: Saksbeh.: Heidi Sten-Halvorsen 2014/3119 - L80 14 Detaljreguleringsplan
DetaljerHøyland forsøksgård, Au52 07.08.2013
Høyland forsøksgård, Au52 07.08.2013 MOBILITETSPLAN I forbindelse med detaljregulering for Høyland forsøksgård utarbeides mobilitetsplan for området. Planforslaget omfatter rivning av eksisterende midlertidig
Detaljer