Nye teknologiske trender og betydning for mobilitet Bård Norheim Urbanet Analyse
Agenda Hovedfokus i analysene Kort om litteraturstudien Avgrensninger i tidligere analyser Forslag til scenarier Metode og problemstilling Hva kan Ruter bruke dette til?
Hovedfokus i analysene Målsetting for Ruter Gjøre det enklere for folk å reise Gjøre transporttilbudet mer effektivt Gi lavere kostnader eller bedre utnyttelse av areal og vognpark Få til en bedre integrering av de ulike transportformer på en reise
Kort om litteraturgjennomgangen Nye teknologiske løsningene kommer Vil påvirke det fremtidige trafikkarbeidet Effekten vil avhenge av hvordan de ulike innovasjonene implementeres. Flere motstridende effekter som bidrar til usikkerhet rundt totaleffekten. Viktig å modellere fremtidens transportbildet spesifikt for Oslo Rask utvikling og «det meste er mulig» Viktig å se på hva slags tilbud teknologien må kunne levere for å være tilfredsstillende for trafikanten, kunne vurdere hva slags gevinst et slikt tilbud eventuelt kan gi gjøre følsomhetsanalyser under varierende rammebetingelser
Utfordringer Mange case presenterer sin «baby» Teknologien er i utprøvingsfasen Modellanalysene er ofte en logistikkøvelse Enten privat, delt eller offentlig løsning, behov for å studere grenselandet mellom Og hvilken rolle Ruter skal spille Forhåndsbestemte kriterier for hvilke markeder som skal dekkes med ny teknologi Behov for å studere hva trafikantene vil velge
Offentlig, delt eller privat? Hvor delt vil folk ha tilbudet?
Lisboa undersøkelsen - Fordelingskriterier Hva vil folk velge på en konkret reise?
Egenskaper ved det nye tilbudet i Lisboa Hva slags tilbud er det mulig å levere i ulike deler av Oslo-området?
Studerer konkurranse- og samarbeidsflater med den nye teknologien
Fire ulike scenarier for Ruter Scenario 1: Det autonome tilbringersystemet Scenario 2: Det helautonome kollektivtransportsystemet Scenario 3: Delt mobilitet Scenario 4: Privat mobilitet med autonome biler
Effektivisering av kollektivtransporten? Markedsandeler regionalt? Effektivisering?
Konkurranse mot kollektivtransporten? Det private transporttilbudet Delt mobilitet Bestillingstid,Pris, Antall passasjerer, Trygghet Private autonome biler Kjørekomfort, reisetid, kapasitet
Potensialet for nye teknologiske løsninger Hvor mye bedre blir det nye tilbudet, gitt ulike egenskaper ved tilbudet? Hvordan er konkurranseflatene mot det tradisjonelle kollektivtilbudet og annen trafikk? Hvor mange kan tenkes å reise med det nye tilbudet? I hvilken grad vil det erstatte eller utkonkurrere dagens kollektivtilbud Vil nye allianser og samarbeidsløsninger vil totalt sett kunne gi et bedre transporttilbud for trafikantene?
Konkurranseflater mot bil autonome kjøretøy Autonome busser Autonome busser VS Biler
Konkurranseflater mot gange/sykkel
Nødvendige grunnlagsanalyser Markedsanalyser av trafikantenes reisemønster og preferanser Verdsetting av tid og komfort ved nye tilbud Variasjoner i reisemiddelvalg og kombinerte reiser Langsiktige tilpasninger til en ny transporthverdag Behov for bedre kunnskap om: Verdsetting av komfort og reisetid ved autonome kjøretøy Preferanser for ulike typer deleordninger Preferanser for egenskaper ved bestillingstransport Sammenhengen mellom valg av bolig og transporttilbud
Markedspotensialet for Ruter framover Vil noen av de nye private løsningene: Utkonkurrere det tradisjonelle kollektivsystemet? Føre til ny bosetting og reisemønster? Redusere barrierene mot å bruke bil? Vil noen av de nye kollektive løsningene: Gi bedre tilbud og flere passasjerer? Effektivisere kollektivtilbudet og redusere tilskuddsnivået?
Bedre rolledeling Utvikle samarbeid med de mest konkurransedyktige tilbringerløsningene? Eller bygge opp egne løsninger? Utvikle integrerte transportløsninger med de mest komplementære transportløsningene? Utvikle nye teknologiske løsninger Der hvor potensialet er størst Først når tilbudet er tilstrekkelig attraktivt
Oppsummering De nye teknologiske løsningene kommer.. men usikkert hvor fort og omfattende Hvordan bør Ruter møte utfordringene? Rolledeling mellom tradisjonelle og nye kollektivløsninger Allianser mellom offentlig og private løsninger Hvordan vil det offentlige regulerer transportsektoren for å gi best mulig tilgjengelighet i alle deler av Oslo? Regulering av passasjertransport Regulering av vegkapasitet Hvilke strategiske grep bør tas for å: Satse der hvor potensialet er størst Satse der hvor risikoen er lavest Få til en gradvis overgang og positiv spiral for Ruter