VESTVÅGØY KOMMUNE HOVEDPLAN VEG

Transkript

1 Oppdragsgiver Vestvågøy kommune Rapporttype Hovedplan veg VESTVÅGØY KOMMUNE HOVEDPLN VEG

2

3 HOVEDPLN VEG 3 (37) VESTVÅGØY KOMMUNE HOVEDPLN VEG Oppdragsnr.: Oppdragsnavn: Hovedplan Vestvågøy kommune Dokument nr.: 1 Filnavn: Hovedplan veg Del 1 Vestvågøy.docx Revisjon 1 Dato Utarbeidet av Ivar Faksdal Ivar Faksdal Kontrollert av Ivar Faksdal Godkjent av Monica Buran Beskrivelse Revisjonsoversikt Revisjon Dato Revisjonen gjelder Endring av mengde vegobjekt og enhetspriser. Idrettsgata asfaltert etter registrering. Oppdragsgiver: Vestvågøy kommune dresse: Postboks 23, 8376 Leknes (Storgata 37) Kontaktperson: Bernhard Rottem Forsidebilde: Storgata Rambøll P.b. 942 Sluppen NO-7493 TRONDHEIM T F

4 4 (37) HOVEDPLN VEG INNHOLD SMMENDRG BKGRUNN RMMEVILKÅR Kommuneplan for Sektorplaner/Hovedplaner/Kommunedelplaner Organisering og tilgjengelige ressurser for vegsektoren Lover og forskrifter Håndbøker og veiledninger Kommunale forskrifter og vedtekter MÅL OG STRTEGI Norsk transportplan prioriteringer for kommunen Kommunalt vegnett METODIKK Vegnettets tilstand og bæreevne Prisgrunnlag og kostnader for utbedring DET KOMMUNLE VEGNETTET Vegkategorier og bruksklasser Oppsummering alle veger (inkl. GSV/fortau) Kommunale hovedveger Kommunale samleveger Kommunale adkomstveger Kommunale gang- og sykkelveger Kommunale fortau HNDLINGS- OG ØKONOMIPLN Handlingsplan for Økonomiplan for nbefaling GJENNSKFFELSESKOSTND, ETTERSLEP OG VEGKPITL DRIFT OG VEDLIKEHOLDSKOSTNDER VEDLEGG: 1. Sammendrag av nøkkeltall for hver vegkategori 2. Sammendrag av registreringer, sortert etter vegnummer 3. Sammendrag av registreringer, sortert etter vegkategori og tilstand 4. Økonomiplan for 4 budsjettnivå for perioden, sortert etter prioritet 5. Gjenanskaffelseskostnad, etterslep og vegkapital 6. Detaljer fra skaderegistrering 7. Beskrivelse av tilstandsvurdering 8. Drift- og vedlikeholdskostnader, nøkkeltall Rambøll

5 HOVEDPLN VEG 5 (37) SMMENDRG 1. Bakgrunn Hovedplanen veg utarbeides for å legge et bedre grunnlag for framtidig ressursinnsats innen vedlikehold og forsterkning av det kommunale vegnettet. 2. Rammevilkår Her er det beskrevet de rammevilkår som gjelder for kommunale planer, dvs. det som er nedfelt i kommuneplanen, kommunedelplaner og hovedplaner/sektorplaner som er godkjent av kommunestyret. 3. Mål og strategi Her er det satt opp hovedmål og delmål for det kommunale vegnettet og funksjoner som hører sammen med dette. 4. Metodikk I vurderingen av hver enkelt veger det benyttet en beskrivelse av tilstand som varierer fra svært dårlig (tilstand 1) til svært god (tilstand 5). For hver tilstand er det beregnet en enhetspris pr m2 veg. Utbedringskostnad blir beregnet for hver delstrekning basert på areal og tilstand. Kostnad for hver veg blir summen av disse. 5. Utbedring av vegnettet Tabellen nedenfor viser en oppsummering av mengder og resultater. Vegkategori ntall veger* Lengde (km) Bredde (m) Utbedringskostnad (mill.kr) Hovedveger 5 2, 6,8 4, 1,9 Samleveger 18 9,3 5,5 4,3 4,8 dkomstveger ,2 4, 3,7 34,5 Gang/sykkelveger 12 3,9 2,4 4,6,5 Fortau 17 5,5 1,9 4,5,7 Sum/snitt ,9 4, 3,8 42,4 6. Handlings- og økonomiplan en på alle kommunale veger kan i hovedsak karakteriseres som god, men mange veger og delstrekninger er likevel for dårlig. Vi antar at en årlig bevilgning til vedlikehold av vegkroppen som er lavere enn 2,2 mill. kr pr år vil redusere standarden og medføre at etterslepet vil øke. For at det kommunale vegnettet skal få en bedre standard enn i dag, anbefaler vi at kommunen investerer ca. 3,4 mill. kr pr år i 8 år ( ). Etter denne perioden kan bevilgningen reduseres til 2,2 mill. kr pr år som beregnet i kapittel 8 (arbeidsprosess 2.1 og 2.2). Kostnad for asfaltering av grusveger kommer i tillegg. Hvis man ønsker å asfaltere 2 km hvert år av de gjenstående 52 km med grusveg, vil det koste ca. 1,2 mill. kr pr år. Det vil da ta 26 år før alle grusveger har fast dekke. Kostnad for årlig vedlikehold av vegobjekt vil også komme i tillegg. Rambøll

6 6 (37) HOVEDPLN VEG 7. Gjenanskaffelseskostnad, etterslep og vegkapital Gjenanskaffelseskostnaden for vegkroppen er beregnet til 292 mill.kr. Etterslepet er beregnet til 42 mill.kr. Vegkapitalen blir dermed 25 mill.kr. Etterslepet utgjør 15 % av verdien. Gjenanskaffelseskostnaden for registrerte vegobjekt er beregnet til 28 mill.kr. Etterslepet er beregnet til 6 mill.kr. Vegkapitalen blir dermed 22 mill.kr. Etterslepet utgjør 23 % av verdien. Gjenanskaffelseskostnaden for både vegkroppen og vegobjekt er beregnet til 32 mill.kr. Etterslepet er beregnet til 49 mill.kr. Vegkapitalen blir dermed 271 mill.kr. Etterslepet totalt utgjør 15 % av verdien. Mange vegobjekt (blant annet veglys, stikkrenner, kummer) er ikke registrert og derfor ikke beregnet. Det reelle etterslepet kan derfor antas å være noe større. 8. Drift og vedlikeholdskostnader I anbefalt budsjett utgjør drift 75 % (1,2 mill. kr) og vedlikehold 25 % (3,3 mill. kr) av totale kostnader på 13,5 mill. kr. Snøbrøyting, strøing etc. utgjør 7 prosent (7,1 mill.kr) av totale driftskostnader på 1,2 mill.kr. Reasfaltering utgjør 56 prosent (1,9 mill.kr) av totale vedlikeholdskostnader på 3,3 mill.kr. Hovedvegene utgjør 11 % av total veglengde og 27 % av totalt budsjett, kr 322 pr meter. Boligvegene utgjør 85 % av total veglengde og 71 % av totalt budsjett, kr 19 pr meter. Gang- og sykkelvegene utgjør 4 % av total veglengde og 2 % av totalt budsjett, kr 69 pr meter. Rambøll

7 HOVEDPLN VEG 7 (37) 1. BKGRUNN Hovedplanen veg utarbeides for å legge et bedre grunnlag for framtidig ressursinnsats innen drift, vedlikehold og forsterkning av det kommunale vegnettet. rbeidet med hovedplan omfatter følgende oppgaver: o Inndeling av det kommunale vegnettet i vegtyper (hoved-/samle-/adkomstveg) o sregistrering av vegdekke og grøfter o Bæreevnevurdering av vegnettet med basis i tilstandsregistreringen o Forslag til tiltak for oppgradering til ønsket bæreevne o Beregne årsdøgntrafikk (trafikkmengde) for hver veg o Kostnadsoverslag for oppgradering til ønsket bæreevne (med eksisterende dekketype) o Kostnadsoverslag for oppgradering fra grusdekke til asfaltdekke o Beregne gjenanskaffelsesverdi, etterslep og vegkapital o Beregne drift- og vedlikeholdskostnader o Handlingsplan for det 1. året for 4 alternative bevilgningsnivåer o Økonomiplan for 2 planperioder (8 år) for 4 alternative bevilgningsnivåer. o Foreslå optimalt bevilgningsnivå for å bevare vegkapitalen o nbefaling av prioriterte veger for alternative bevilgningsnivåer. o o Digitale bilder av vegnettet for hver 1. meter. Registrering av vegobjekt (plassering/antall/tilstand): Skilt Rekkverk Kantstein Fartsdempere Ferister Bommer For å få en komplett oversikt kreves en registrering av alle vegobjekter. Hovedplan veg er basert på eksisterende vegnett, dvs. at eventuelle nye veger ikke er vurdert. Det anbefales at Hovedplan veg gis status som kommunedelplan etter Plan- og bygningslovens bestemmelser siden den påvirker veg- og trafikkforhold for kommunens innbyggere. Dermed kan planen integreres i kommunens rullerende plan- og styringssystem. Vegene ble tilstandsregistrert i juni 216. Rambøll

8 8 (37) HOVEDPLN VEG 2. RMMEVILKÅR Langtidsplan som her utarbeides må innrette seg etter de rammebetingelsene som gjelder for kommunale planer, dvs. det som er nedfelt i kommuneplanen, kommunedelplaner og hovedplaner/sektorplaner som er godkjent av kommunestyret. I tillegg gjelder som vanlig de formelle rammer som settes av lovverk, forskrifter, rundskriv mv. 2.1 Kommuneplan for Revisjon er igangsatt, og vil bli gjennomført i Felles planforutsetninger Samfunnsdelen av Kommuneplan inneholder følgende visjon og hovedmål: «Det gode liv i Vestvågøy». Et overordnet mål for kommuneplanleggingen kan defineres slik: Øke livskvaliteten for Vestvågøys befolkning ved: o Å ha et godt utbygd tjenestetilbud tilpasset innbyggernes behov, og med aktiv brukermedvirkning. o Å heve utdanningsnivået og kompetansen i befolkningen generelt, og i næringslivet spesielt. o Å øke den yrkesaktive delen av befolkningen. ndelen av unge voksne skal også økes. o Å skape flere arbeidsplasser, med fokus på kompetansearbeidsplasser, helårlige arbeidsplasser og videreforedling av råstoff som er produsert i regionen. o Å sikre kommunens omstillingsevne i et samfunn i rask endring. o Å utvikle robuste lokalsamfunn, med Leknes som senter for kommune og region. o Å redusere de kommunikasjonsmessige hindringer som Lofoten har utfra geografi, gjennom bedre samferdsel og nye kommunikasjonssystemer (tele/it). o Utviklingen av Vestvågøy skal skje etter prinsippene for bærekraftig utvikling og lokal agenda realdelen til kommunedelplanen Gjeldende arealplan ble vedtatt i 28. Revisjon planlagt 217/18 (se planstrategi s.2). 2.2 Sektorplaner/Hovedplaner/Kommunedelplaner Hovedplan for vannforsyning Hovedplan for vann ble vedtatt i 214. Revisjon planlagt vedtatt i Hovedplan for avløp Hovedplan for avløp ble vedtatt i 214. Revisjon planlagt vedtatt i Trafikksikkerhetsplan Revisjon av Kommunedelplan for trafikksikkerhet er planlagt i 217. Rambøll

9 HOVEDPLN VEG 9 (37) 2.3 Organisering og tilgjengelige ressurser for vegsektoren Leder og Fagansvarlig Veg ved enhet Prosjekt og Infrastruktur har ansvaret for drift, vedlikehold og gjennomføring av vedtatte investeringer på det kommunale vegnettet og ivaretar Vestvågøy kommunes byggherreansvar. Et årsverk som fagansvarlig vei og trafikksikkerhet. Per dags dato består dette årsverket av 2 stk. 5 % stillinger. Drift av vegnettet utføres som funksjonskontrakt (fastpriskontrakt). Hoveddelen er basert på å holde en gitt standard vinter og sommer til en fast pris. Intensjonene er at vegnettets standard skal heves i kontraktsperioden og kontrakten er i tillegg mengdebasert når det gjelder en del standardforbedrende tiltak som grøfting/drenering og fjerning av torvkanter. Vinterdriftkontrakter utgår , og sommerkontrakt utgår Neste kontraktsperiode er f.o.m. 217/18. Enhetleder Prosjekt og Infrastruktur Fagansvarlig veg og trafikksikkerhet. Drift Byggemøter Kontroll av utført vedlikehold Kontraktsoppfølging. Befaring/kontroll Investering nbud/tilbud Oppfølging Saksbehnadling Prosjektstyring Myndighet Kundebehandling Publikumshenv. vkjørsler rbeidvarsling Graving i kommunal veg Saksbehandling ihht veglova. Trafikksikkhet Leder i trafikksikkerhetsutvalg Trafikksikkerhetsplan Forebyggende trafikksikkerhetsarbeide Rambøll

10 1 (37) HOVEDPLN VEG 2.4 Lover og forskrifter Lover De mest aktuelle lovene som direkte berører tema i denne hovedplanen er: o Vegloven o Plan- og bygningsloven o Vegtrafikkloven Vegloven. Endringene i lovteksten fra 1997 gjelder hovedsaklig at det er kommunen og ikke lenger formannskapet som er definert som vegstyresmakt for kommunal veg. Dessuten skal all offentlig veg planlegges etter reglene i plan- og bygningsloven. Elektronisk versjon er tilgjengelig på internett under v lovteksten anser vi følgende som særlig viktig for FDV av kommunal veg: 1. Offentlig veg er veg eller gate som er åpen for allmenn ferdsel og som blir holdt ved like av stat, fylkeskommune eller kommune etter reglene i kap. IV. lle andre veger eller gater blir i denne loven å regne for private. Til veg blir òg regnet opplagsplass, parkeringsplass, holdeplass, bro, ferjekai eller annen kai som står i direkte forbindelse med veg eller gate. 1a. Formålet med denne loven er å sikre planlegging, bygging, vedlikehold og drift av offentlige og private veger, slik at trafikken på de kan gå på et vis som trafikkantene og samfunnet til en hver tid kan være tjente med. Det er en overordnet målsetting for vegmyndighetene å skape størst mulig trygg og god avvikling av trafikken og ta hensyn til grannene, et godt miljø og andre samfunnsinteresser ellers. 2. Offentlige veger er riksveger, fylkesveger og kommunale veger. 12. Planlegging av riksveg, fylkesveg og kommunal veg skal skje etter reglene om planlegging i plan- og bygningsloven. 13. Departementet gir forskrifter om anlegg av offentlig veg (vegnormaler). 16. Departementet gir retningslinjer for vedlikehold av offentlig veg. Departementet avgjør i tvilstilfelle med endelig virkning hva som skal regnes som vedlikehold. 17. Vegdirektoratet kan fastsette at riksvegstrekninger i en kommune skal holdes ved like av kommunen. 18. Fylkeskommunen kan fastsette at fylkesvegstrekninger i en kommune skal holdes ved like av kommune. 2. Staten ber utgiftene til planlegging, bygging, utbedring, vedlikehold og drift av riksveger, her òg utgiftene til eiendomsinngrep. Fylkeskommunen bærer disse utgiftene for fylkesveger og kommunen for kommunale veger. Det som er fastsatt i første ledd er ikke til hinder for at vegstyresmaktene i spesielle anledninger blir enige om en nærmere fastsatt fordeling når det gjelder utgifter til planlegging, bygging og utbedring av veg. 31. Tre, busker og annen plantevekst innenfor byggegrenser som er fastsatt i eller med hjemmel i 29, kan kreves borttatt eller skjært ned slik det blir funnet nødvendig av hensyn til ferdselen eller vedlikeholdet. Eier eller rettshaver har krav på vederlag etter skjønn for skade og ulempe som er en følge av påbudet, og for utgifter med borttagelse eller nedskjæring. Vil eieren eller rettshaveren ikke etterkomme påbudet i første ledd innen den fristen som er fastsatt i påbudet eller senere, kan vegmyndighetene sørge for at arbeidet blir gjort. I så fall skal eieren eller rettshaveren ha vederlag etter skjønn for skade og ulempe. 32. Elektrisk eller annen kraftledning, telegraf- eller telefonledning, vann-, kloakkeller annen ledning eller renne av alle slag, løypestreng, taubane eller privat skinnegang eller feste for ledning m.m. som nevnt, må ikke uten spesiell tillatelse Rambøll

11 HOVEDPLN VEG 11 (37) legges over, under, langs eller nærmere offentlig veg enn 3 meter frå vegkant, målt vannrett. Dersom hensynet til trygg ferdsel, vegvedlikeholdet eller mulig senere utbedring av vegen tilsier det, kan vegmyndighetene for spesielt fastsatte strekninger sette en større avstand, men ikke større enn til byggegrensen for vedkommende veg. Disse reglene gjelder også dersom det i annen lov er gitt anledning til å føre ledning eller renne over, under eller langs eiendomsområdet for offentlig veg. 33. Reklameskilt eller lignende innretning må ikke uten tillatelse plasseres ved offentlig veg eller plasseres slik at de er rettet mot vegtrafikken eller er synlig for de vegfarende... Tillatelse kan gis inntil videre eller for en begrenset tid dersom vegmyndighetene finner at reklameskiltet eller innretningen ikke vil være trafikkfarlig. Som trafikkfarlig reklame regner en innretning som kan tas for trafikksignal, vegskilt eller vegmerking, eller hindre den frie sikten langs vegen, eller som kan trekke de vegfarende sin oppmerksomhet vekk fra vegen eller trafikken. 4. vkjøringer fra offentlig veg må bare bygges eller benyttes etter reguleringsplan etter plan- og bygningsloven. Er det ikke noen reguleringsplan som nevnt, eller planen ikke omfatter avkjøring må avkjøring fra riksveg eller fylkesveg ikke bygges eller benyttes uten tillatelse fra vegkontoret og avkjøring fra kommunal veg ikke bygges eller benyttes uten tillatelse fra kommunen. Fylkesmannen er klageinstans i avkjøringssaker for riksveger. 43. vkjøring skal bygges og holdes ved like i henhold til regler som Vegdirektoratet fastsetter. Så langt det ikke er fastsatt noe annet, skal disse reglene gjelde i stedet for vilkår som tidligere måtte gjelde for tillatelse til avkjøringen. Eieren eller brukeren av eiendommen er ansvarlig for vedlikehold av avkjøring til eiendommen. Er vedlikeholdet ikke forsvarlig, kan det, så langt det blir funnet nødvendig, gjøres på den ansvarlige sin kostnad. Plan og bygningsloven. Elektrisk fullversjon er tilgjengelig på Lovdata under Tiltak som gjelder forvaltning, drift og vedlikehold på kommunalt vegnett innenfor område med stadfestet reguleringsplan må utføres i samsvar med reguleringsplanen og de forutsetninger denne bygger på. Selv om plan- og bygningsloven gjelder for hele landet, vil det vel i praksis være slik at en retter seg etter vegloven utenfor område med stadfestet reguleringsplan og etter denne innenfor disse områdene, med mindre tiltakene er av en slik karakter og omfang at de kommer inn under søknadsplikt jf. kapittel 2 i plan- og bygningsloven. Vegtrafikkloven berører hovedsakelig skilting og parkering i relasjon til forvaltning, drift og vedlikehold av kommunal veg. Vegtrafikkloven 31a gir kommunene på visse vilkår tillatelse til å drive kontroll og bøtelegging av feil parkering. Fullversjon av loven er tilgjengelig på Lovdata under Forskrifter v forskrifter som er aktuelle for kommunedelplan veg nevner en: Forskrift om alminnelige regler om bygging og vedlikehold av avkjørsler fra offentlig veg, Forskrift om anlegg av veg, Forskrift om gjerde ved offentlig veg, Rambøll

12 12 (37) HOVEDPLN VEG Forskrifter om offentlige trafikkskilt, vegoppmerking, trafikklyssignaler og anvisninger (skiltforskriften). Forskrift om retningslinjer for behandling av avkjørslesaker for riksveg, jfr. Veglova, Plan og bygningsloven, Vegloven og Vegtrafikkloven er de mest sentrale lover for forvaltning av kommunal veg. I relasjon til forvaltning og drift av det kommunale vegnettet kan en vel i prinsippet si at Vegloven gjelder for offentlig veg i alle områder av kommunen der det ikke foreligger stadfestet reguleringsplan. For sistnevnte gjelder bestemmelsene i plan og bygningsloven. Det forutsettes da at driftstiltak ikke er så omfattende at de blir omfattet av bestemmelsene om tiltak som krever godkjennelse, jfr. 93 i plan- og bygningsloven. 2.5 Håndbøker og veiledninger Det finnes en rekke publikasjoner utgitt av Statens Vegvesen, Kommunalteknisk Forening med flere som kan sies å være retningslinjer og rundskriv rettet mot vegforvaltning i kommunen. Spesielt nevner en: Statens Vegvesen (normaler): o Håndbok N1 Veg- og gateutforming o Håndbok N2 Vegbygging o Håndbok N3 Trafikkskilt o Håndbok N31 rbeid på og ved veg o Håndbok N32 Vegoppmerking Statens Vegvesen (veiledere/retningslinjer): o Håndbok V128 Fartsdempende tiltak o Håndbok V261 Skadekatalog for bituminøse vegdekker o Håndbok V441 Inspeksjonshåndbok for bruer o Håndbok V715 Rammeplan for avkjørsler o Håndbok R61 Standard for drift og vedlikehold av riksveger Normalene er hjemlet i lovverk og gjelder all offentlig veg/gate, inkludert kommunale veier, med mindre kommunen som vegmyndighet har definert sine egne normaler innenfor rammen av overnevnte. Kommunen er derimot ikke pliktig å følge håndbøker som omfatter retningslinjer eller veiledere, utover det som følger av veinormalene. lle håndbøker finnes på: Kommunalteknisk Forening: o Hovedplan for kommunale veger. Veiledning o Drifts- og vedlikeholdsstandard for kommunale veger o Veiledning og forslag til standard for graving i offentlige veger og gater o Veg- og gateregister o Kommunale vegnormaler Rent formelt har disse veiledningene ingen status utover det å være en faglig veiledning. Rambøll

13 HOVEDPLN VEG 13 (37) 2.6 Kommunale forskrifter og vedtekter v forskrifter som kan være aktuelle i sammenheng med forvaltning av veg nevnes: o Politivedtektene for kommunen, jfr. o Graveforskrifter med hjemmel i Vestvågøy kommunes «Reglement for utøvelse av delegert myndighet», endret 2. november 27. Vedtaket er fattet med hjemmel i Forskrift om ledninger i offentlig veg, av o Delegering: Vestvågøy kommunes «Reglement for utøvelse av delegert myndighet», endret 2. november 27. o rbeidsvarsling/skiltplaner: Vegtrafikklovens 7 annet ledd samt Skiltforskriftens 29 første ledd og 32 nr. 2. Det er videre utarbeidet retningslinjer for en rekke områder som berører kommunal veg. v disse nevnes spesielt: o Prinsipper for omklassifisering av kommunal vei o Retningslinjer for tilskudd til gatelys Rambøll

14 14 (37) HOVEDPLN VEG 3. MÅL OG STRTEGI Det er nedenfor satt opp hovedmål og delmål for det kommunale vegnettet og funksjoner som hører sammen med dette. Målformuleringen er ment å være i samsvar med visjoner, prinsipper og hovedmål i kommuneplanen og overordnede/sideordnede kommunedelplaner. 3.1 Norsk transportplan prioriteringer for kommunen Riksveganlegg og fylkesveger Kommunen gir innspill til nasjonal transportplan når det gjelder behov for tiltak på riksveger i kommunen. Det samme gjelder for fylkesveger. 3.2 Kommunalt vegnett I det etterfølgende er det formulert forslag til hovedmål, delmål, situasjonsbeskrivelse og strategi noe mer konkret enn i veilederen fra NKF: Hovedmål: o Vegnettet skal utformes, bygges og drives slik at det kan oppfylle den funksjon vegen har i kommuneplanen/arealdelen og i reguleringsplan. o Vegen skal være trygg å ferdes på for alle trafikanter. o Det skal være en hierarkisk struktur i vegsystemet. Vegnettet skal planlegges i samsvar med gode reguleringsmessige og trafikktekniske prinsipp angitt i vegnormalene. o Vegnettet skal legge til rette for kollektiv trafikk. Det skal gi gode vilkår for fotgjengere, syklende og forflytningshemmede. o Det skal hvert år fremlegges driftsplan for kommunale veger. Planen skal vise effektiv bruk av disponible midler med tanke på best mulig veg for alle brukere. Delmål: o lle veger skal ha bredde og dekkestandard tilpasset trafikkgrunnlaget slik at vegen blir tjenlig for innbyggerne. o Ved forsterkning og dekkevedlikehold/asfaltering skal hovedveger, andre veger det går kollektiv trafikk på og gang-/sykkelveger/fortau prioriteres foran samleveger og adkomstveger. Dette gjelder både sommer og vintervedlikehold. o Ingen hovedveger skal ha lavere dekkestandard enn tilstand 4,5 (se kapittel 4.1.1) dvs. meget god. o Ingen samleveger eller gang- og sykkelveger/fortau skal ha lavere dekkestandard enn tilstand 4, dvs. god. o Ingen adkomstveger skal ha dekkestandard lavere enn tilstand 3,5 dvs. god/mindre god. o Tillatt aksellast på kommunale kjøreveier bør være 1 tonn. o Veger det er lagt nytt dekke på skal ikke graves i før det har gått minst 3 år fra asfaltering, med unntak av reparasjoner, hustilkoblinger m.v. o lt gravingsarbeid skal utføres til minst mulig skade for vegen og vegkroppen skal være i minst like god stand som før når gravearbeidet er fullført. Rambøll

15 HOVEDPLN VEG 15 (37) Situasjonsbeskrivelse: Det er totalt 99,5 km med kommunale veger, hvorav 47 km (47 %) har fast dekke. Vegene er inndelt i kategoriene hovedveger (2, km), samleveger (9,3 km) og adkomstveger (88,2 km). I tillegg har kommunen ansvar for 3,9 km gang- og sykkelveger samt 5,5 km fortau. Kommunen opplever at midler som bevilges over drifts- og investeringsbudsjettet ikke holder tritt med behovet og trafikantenes ønsker. Over tid har det samlet seg opp et stort investeringsbehov for å få vegene opp til ønsket standard. Strategi: o Dekkevedlikehold skal som hovedprinsipp gjennomføres som forebyggende vedlikehold. o Vedlikeholds-/utbedrings- og nyanlegg på veg må koordineres med lednings- og kabelleggende etater. Planhorisonten for alle tiltak bør være 4-5 år. o For graving i veg skal gravemelding benyttes. De kommunale regler for graving i kommunale veger skal etterleves. Kontroll og oppfølging må prioriteres. o Kommunen bør avklare med brukere som for eksempel næringslivet, hvilken vegstandard en skal ha på de ulike vegtyper i kommunen og hvordan dette bør prioriteres i forhold til andre arbeidsoppgaver. Rambøll

16 16 (37) HOVEDPLN VEG 4. METODIKK 4.1 Vegnettets tilstand og bæreevne svurderinger Vurderingen av vegnettet er basert på at vegens skadekjennetegn reflekterer vegens bæreevnemessige tilstand. Vegene er delt inn i parseller og gitt poeng fra 5 til 1 ut fra vegens skadekjennetegn (tilstand). Med skadekjennetegn menes bæreevnemessige årsaker til hver skadetype. Når det gjelder veger som er relativt nylagte, vil vegens overflatetilstand (skadekjennetegn) kunne være forskjellig fra den bæreevnemessige tilstanden. For eksempel vil en kunne ha god jevnhet på dekket, mens spor eller sprekker kan indikere svake lag like under dekket. I vurderingen er det benyttet følgende beskrivelse av tilstand for asfaltveger og grusveger: o o o o o 5: Svært god tilstand 4: God tilstand 3: Mindre god tilstand 2: Dårlig tilstand 1: Svært dårlig tilstand Bæreevne basert på tilstandsvurderinger Eksisterende tillatt aksellast (bruksklasse) er registrert for hver veg. Ut fra vegens skademønster vil en da kunne danne seg en oppfatning om eventuell bæreevnesvikt under de eksisterende trafikkforhold. Vedlegg 7 viser vurderingsskalaene som er benyttet for registrering av tilstand etter skadetype og antatt bæreevnesvikt for asfaltveger og grusveger. ntatt bæreevnesvikt og resulterende bæreevne (bruksklasse) i tonn er vurdert ut fra vegens tilstand, eventuelt med en tilleggsvurdering ut fra skademønster relatert til vegdekkets alder. Bæreevnesvikten (manglende styrke i vegen til å tåle belastningene ved aktuell bruksklasse) kan beregnes, dersom man kjenner lagtykkelser og materialenes lastfordelende evne (elastisitetsmodul). Ved en visuell vurdering vil man på grunnlag av vegens tilstand vurdere størrelsen av denne bæreevnesvikten, og således kunne finne den resulterende bæreevnen. Fdiff er forskjellen mellom vegens faktiske styrkeindeks og den styrkeindeks som en gitt bruksklasse krever, og er et tallmessig uttrykk for forsterkningsbehovet. Under befaringen av vegnettet er følgende registrert: o lle veger er lengde- og breddemålt. o Dekketype, samt skifte i dekketype (asfalt/grus) o Vegkategori o o Årsdøgntrafikk (ÅDT) (antatt) o nbefalt tillatt aksellast (bruksklasse) for hver veg. Ved fastlegging av anbefalt bruksklasse er regelverket til vegdatabanken i Statens Vegvesen benyttet med en viss tillemping. Den bæreevne som minst 9 % av vegen oppnår, er retningsgivende for det akseltrykk vegen tåler, men det er vurdert hvorvidt det svake parti har Rambøll

17 HOVEDPLN VEG 17 (37) representativt trafikkgrunnlag for vegen som helhet. Bk 2 kan være benyttet som bruksklasse for veger med spesielt store skader, selv om denne bruksklassen ikke eksisterer offisielt. I tillegg til overnevnte inndeling er veger delte ved kryss (f.eks. stikkveger i boligområder) og andre vegdeler for å få fram ulik påkjenning fra trafikken. Disse vegene er splittet opp på skjema i vedlegg og i tabellene som er utarbeidet for de aktuelle vegtyper. Den aktuelle bruksklasse må vurderes ut fra de praktiske problemene en aksellastbegrensning vil skape. For enkelte veger vil det være uforholdsmessig kostbart å oppgradere vegen til Bk 1 eller Bk 8, fordi trafikkgrunnlaget er lite. Den administrative fastsettelse av bruksklasse bør derfor vurderes ut fra framkommelighet i større grad enn ut fra bæreevne. En begrensning av tillatt aksellast på de deler av vegnettet som ikke umiddelbart kan oppgraderes bør gjennomføres, også med grunnlag i at tilstandsutviklingen på veger som ikke oppgraderes ikke skal akselerere. 4.2 Prisgrunnlag og kostnader for utbedring For hver veg blir, som nevnt tidligere, hver endring i bredde og tilstand registrert. For hver tilstand (type) er det beregnet en enhetspris pr m2 veg. Utbedringskostnaden blir beregnet for hver delstrekning basert på data om areal og tilstand. Kostnad for hver veg blir summen av disse (se vedlegg 2 og 3, kolonne Kostnader dekke/bærelag ). Kostnader for grøft/drenering, kantrensk, kummer etc. er vist i kolonnen ndre kostnader. Enhetsprisen er vurdert ut i fra kostnadsnivået i kommunen samt basert på utbedringskostnad for tilsvarende veger ved mindre jobber. ktuelle priser ved utførelse kan avvike noe fra disse. For å kunne beskrive tiltak i forbindelse med utførelse av konkrete forsterkningstiltak, må en kjenne eksisterende bæreevne mer eksakt, og likeledes finne hvor det kritiske laget ligger i vegkonstruksjon, slik at det kan foretas en mer nøyaktig dimensjonering og tiltaksbeskrivelse. Detaljplaner for oppgradering må derfor utarbeides for hver veg når tiltak skal utføres. I beregningene er det benyttet følgende enhetspriser (ferdig utført/utlagt, mindre jobb) Kostnadene er eksklusiv merverdiavgift: o Dekke: sfaltgrusbetong (gb) 12 kr pr tonn o Dekke: Mykasfalt (Ma) 11 kr pr tonn o Bærelag: sfaltert grus (g) 1 kr pr tonn o Bærelag: sfaltert pukk (p) 9 kr pr tonn o Bærelag/dekke: Knust fjell (Fk) eller grus (Gk) 3 kr pr m3 o Jordarmering 35 kr pr m² o sfaltarmering 5 kr pr m² o Lukka drenering ensidig 3 kr pr lm o Lukka drenering tosidig 5 kr pr lm o Grøftrensk/kantrensk 5/1 kr/lm pr side Nye veger og parti med ny veg samt asfaltdekke som har svært god gjennomsnittstilstand i måletidspunktet (tilstand 5) bør ha en antatt restlevetid som strekker seg ut over tidsperspektivet i en langtidsplan veg. lle disse blir angitt med null kostnad til reasfaltering. lle grusveger med svært god tilstand er også angitt med null kostnad til forsterkning. Rambøll

18 18 (37) HOVEDPLN VEG Ved beregning av kostnader er det som grunnlag brukt en enhetskostnad for utbedring til 1 tonn aksellast. Ved utbedring til 8 tonn aksellast samt ved utbedring av gang- og sykkelveger/fortau er enhetskostnaden redusert med 1 %. Kostnader er eks. mva. sfaltveger Kostnad pr m2 5 Ingen tiltak 4,5 6 2 cm asfaltdekke cm asfaltdekke Eksempel på tiltak (dekke, bærelag, forsterkningslag) 3, cm asfaltdekke + 3 cm asfaltbærelag eller armering cm asfaltdekke + 4 cm asfaltbærelag eller armering 2, cm asfaltdekke + 6 cm asfaltbærelag eller 4 cm asfaltdekke + 3 cm asfaltbærelag + armering 2 33 Vurderes i hvert tilfelle 1,5 37 Vurderes i hvert tilfelle 1 41 Vurderes i hvert tilfelle Grusveger Type Kostnad pr m2 5 Ingen tiltak 4,5 2 5 cm grusdekke Eksempel på tiltak (dekke, bærelag, forsterkningslag) cm grusdekke + 5 cm bærelag av knust grus/fjell 3,5 6 5 cm grusdekke + 1 cm bærelag av knust grus/fjell cm grusdekke + 15 cm bærelag av knust grus/fjell 2, cm grusdekke + 2 cm bærelag av knust grus/fjell 2 14 Vurderes i hvert tilfelle 1,5 17 Vurderes i hvert tilfelle 1 2 Vurderes i hvert tilfelle Det er ikke registrert styrke på kommunale bruer i denne rapporten. Forslag til anbefalt bruksklasse er derfor med unntak av bruer. Svake bruer og lave underganger kan i mange tilfeller være en flaskehals på et vegnett. Det er i kolonne Grus til asfalt i vedlegg 2 og 3 beregnet kostnader for eventuell oppgradering fra grusdekke til fast dekke. Det er beregnet kostnad for 4 cm asfalt + 8 cm bærelag. Dette er nødvendig for å beholde samme bruksklasse. Denne kostnaden er ikke tatt med i økonomiplan. Rambøll

19 HOVEDPLN VEG 19 (37) 5. DET KOMMUNLE VEGNETTET 5.1 Vegkategorier og bruksklasser lle vegene er delt inn i vegkategorier etter en vurdering av hvor viktig de er og hvilken funksjon de har. Viktige faktorer er: o Trafikkmengde o Type trafikk Skole busstrafikk, gående og syklende Helse ambulanser, døgnåpne veger Næring 24 m lengde, 5 tonn totalvekt o Eksisterende trafikkmønster, særlig tyngste tillatte aksellast o Omkjøringsmuligheter o Vurdering av framtidig trafikkmønster, særlig tungtrafikk. Det kommunale vegnettet er inndelt i vegkategorier med utgangspunkt i vegens bruksegenskaper (jf veiledning fra NKF): o Hovedveger: Gjennomkjøringsveger, hovedsaklig uten private avkjørsler. Inngår i viktige ruter i samvirke med det overordnede vegnettet (industriveger, kollektivruter). o Samleveger: Kommunale veger/gater med blandet funksjon, dels som hovedveg eller med tilknytning til hovedveg, eller som samleveg med private avkjørsler. o dkomstveger: Vegnettet fra enkelthusstand til samlevegen uten gjennomkjøring. Preges av private avkjørsler og er normalt veger med sterke restriksjoner (hastighet, enveisregulering o.l.) o Gang- og sykkelveger og fortau: Veg som kun er til bruk for gående og syklende. Tabellen nedenfor viser en oppsummering av mengder og resultater. Vegkategori ntall veger* Lengde (km) Bredde (m) Utbedringskostnad (mill.kr) Hovedveger 5 2, 6,8 4, 1,9 Samleveger 18 9,3 5,5 4,3 4,8 dkomstveger ,2 4, 3,7 34,5 Gang/sykkelveger 12 3,9 2,4 4,6,5 Fortau 17 5,5 1,9 4,5,7 Sum/snitt ,9 4, 3,8 42,4 * En veg kan være inndelt i flere vegkategorier og flere dekketyper. Rambøll

20 2 (37) HOVEDPLN VEG Bruksklasse (Bk): I denne rapporten er det benyttet bruksklasse for kommunale veger som er oppgitt i veglister utarbeidet av Statens vegvesen. 1 tonns aksellast trengs når vegen med en viss frekvens blir påkjent av: o Busstrafikk o Lastebiltrafikk o Tankbil for melkehenting/levering av fôr o Tømmertransport o Renovasjon kan medføre 1 tonns trafikk. Ut i fra disse kriteriene er 1 tonn vurdert som ønskelig bruksklasse for Hovedveger. For Samleveger vil det også i hovedsak være ønskelig med Bk 1. For dkomstveger er Bk 8 i noen tilfeller tilstrekkelig dimensjoneringsgrunnlag. Oversikt over ønskelig bruksklasse ved utbedring er vist i vedlegg 2 og 3. Ønskelig bruksklasse brukes som grunnlag ved beregning av kostnader. Kommunen ønsker at Bk 1 skal brukes ved beregning av kostnader for alle vegkategorier. nbefalt bruksklasse (Bk) er en vurdering av bæreevnen, dvs. hvor mye aksellast vegen kan tåle uten å bli ødelagt, og samtidig ha en rimelig dekkelevetid. I tider med altfor knappe bevilgninger til strukturelt vedlikehold av kommunale veger, er det opp til de kommunale myndigheter å håndheve at tillatte aksellaster ikke blir overskredet. Dette kan gjøres gjennom skilting av bruksklasser, måling av aksellaster og bøtelegging av overlaster etter samme mønster som på riks- og fylkesvegnettet. Inntil bevilgning er gitt til forsterkning, bør vegholder gå inn for en mer restriktiv aksellastpolitikk på veger med stort sprang mellom tillatt aksellast og den belastning vegen reelt tåler. Det foreslås at veglisten endres eller at det skiltes om maks tillatt aksellast når differansen mellom dagens bruksklasse og anbefalt bruksklasse er større eller lik 2 tonn. Med bakgrunn i denne rapporten bør kommunen justere veglisten når det gjelder bruksklasser. I noen tilfeller anbefales også at bruksklassen justeres opp. Rambøll

21 Prosentfordeling HOVEDPLN VEG 21 (37) 5.2 Oppsummering alle veger (inkl. GSV/fortau) Totalt i kommunen er det for alle kategorier kommunale veger følgende resultat: o ntall veger /strekninger: 237 o Total veglengde: m o ndel og lengde med fast dekke (asfalt): 52 % / m o Gjennomsnittlig vegbredde: 4, m o Gjennomsnittlig tilstand: 3,8 dvs. god tilstand o Gjennomsnittlig bæreevne (anbefalt bruksklasse): 8,2 tonn o Total kostnad for utbedring: 42,4 mill.kr o Gjennomsnittlig utbedringskostnad: 389 kr pr løpemeter o Kostnad for å legge asfalt på alle grusveger: 33,1 mill.kr Nedenfor er vist fordeling av tilstand for alle kommunale veger. 3% Fordeling av tilstand på alle veger i Vestvågøy kommune 25% 26% 2% 17% 17% 2% 15% 13% 1% 5% % 5% 2% % % I følge veglisten fra Statens vegvesen kan det oppsummeres følgende: 31 % av det kommunale vegnettet tillatt for 1 tonn aksellast (Bk 1) (Sommer). 62 % er tillatt for 8 tonn (Bk 8/T8). 7 % er tillatt for 6 tonn (Bk 6). Vinteraksellast er samme som sommeraksellast. Tillatt vogntoglengde varierer fra 12,4 m til 19,5 m. Tillatt totalvekt er 5 tonn for Bk1, 4 tonn for BkT8, 32 tonn for Bk 8 og 28 tonn for Bk 6. Kommunen bør foreta en kritisk gjennomgang av veglisten, sammenlignet med anbefalt bruksklasse i vedlegg 2 og 3. Man bør fokusere på eventuell merkostnad/besparelse for kommunen kontra transportører som er avhengig av framkommelighet for tunge kjøretøy. Rambøll

22 Prosentfordeling 22 (37) HOVEDPLN VEG 5.3 Kommunale hovedveger Det er 5 veger/strekninger i kommunen som spesielt peker seg ut som hovedveger. For alle hovedveger er det følgende resultat: o ntall veger /strekninger: 5 o Veglengde hovedveger og andel av totallengde: 2 / 2 % o ndel og lengde med fast dekke (asfalt): 1 % / 2 m o Gjennomsnittlig vegbredde: 6,8 m o Gjennomsnittlig tilstand: 4, dvs. god tilstand o Gjennomsnittlig bæreevne (anbefalt bruksklasse): 9,6 tonn o Total kostnad for utbedring: 1,9 mill.kr o Gjennomsnittlig utbedringskostnad: 943 kr pr løpemeter For flere detaljer, se vedlegg. 6% Fordeling av tilstand på alle Hovedveger 5% 5% 4% 3% 2% 19% 1% 8% 9% 12% % 2% % % % Rambøll

23 HOVEDPLN VEG 23 (37) Vurdering av tilstand Hovedvegnettet har i gjennomsnitt dårligere tilstand enn samlevegene. Vegbredden er i snitt 1,3 meter bredere enn samlevegene. De dårligste hovedvegene er: o Kv 32-1 Sjøveien (tilstand 3,7) o Kv 3-1 Storgata (tilstand 3,9) lle hovedveger er oppført med Bk 1 i veglista. Den dårligste strekningen har en anbefalt bruksklasse på Bk 8, resten Bk 1. Det er mulig å gå inn i skaderegistreringsskjemaet for den enkelte veg og finne hvor de dårlige partiene ligger. Ved senere detaljplanlegging gjør dette det mulig å konsentrere seg om disse partiene. Se vedlegg 6 som viser detaljer fra skaderegistreringen Kostnad for utbedring Nettet med hovedveger er viktig for å opprettholde infrastrukturen i samfunnet. Opprustning til 1 tonn er derfor eneste tiltaksalternativ for hovedvegene. Total kostnad for utbedring av alle hovedvegene er beregnet til 1,9 mill.kr. Dette gir en gjennomsnittlig utbedringskostnad på 943 kr pr løpemeter. Beløpet dekker utbedring av dekketilstand og opprusting av vegene til Bk 1. Se detaljer for hver veg i vedlegg 2 og 3. Rambøll

24 Prosentfordeling 24 (37) HOVEDPLN VEG 5.4 Kommunale samleveger Som samleveger har en blant annet definert veger som har vært gamle fylkesveger, veger som fører inn til boligområder og veger ellers som tydelig har en samlevegfunksjon. Se også definisjon i kapittel 5.1. Enkelte veger kan bestå både av en samlevegdel og en adkomstvegdel, og disse er behandlet hver for seg. For alle samleveger er det følgende resultat: o ntall veger /strekninger: 18 o Veglengde samleveger og andel av totallengde: m / 9 % o ndel og lengde med fast dekke (asfalt): 1 % / m o Gjennomsnittlig vegbredde: 5,5 m o Gjennomsnittlig tilstand: 4,3 dvs. god tilstand o Gjennomsnittlig bæreevne (anbefalt bruksklasse): 9,5 tonn o Total kostnad for utbedring: 4,8 mill.kr o Gjennomsnittlig utbedringskostnad: 516 kr pr løpemeter For flere detaljer, se vedlegg. 4% Fordeling av tilstand på alle Samleveger 35% 3% 34% 31% 25% 25% 2% 15% 1% 5% % 7% 3% % % % % Rambøll

25 HOVEDPLN VEG 25 (37) Vurdering av tilstand Samlevegnettet har i gjennomsnitt bedre tilstand enn adkomstvegene. Vegbredden er i snitt 1,5 meter bredere enn adkomstvegene. De dårligste samlevegene er: o Kv 11-1 Kirkeveien (tilstand 3,5) o Kv Myrstien (tilstand 3,5) o Kv 19-1 Industriveien (tilstand 3,7) o Kv 32-2 Sjøveien (tilstand 3,9) 12 veger har anbefalt bruksklasse Bk 1. 6 veger har anbefalt bruksklasse Bk 8. 3 veger har anbefalt bruksklasse 2 tonn dårligere enn tillatt aksellast. Ingen veg har anbefalt bruksklasse 4 tonn dårligere enn tillatt aksellast. 8 strekninger har en anbefalt bruksklasse som er høyere enn tillatt aksellast. Kommunen bør se nærmere på disse vegene og eventuelt endre bruksklassen. En heving av bruksklassen kan være en fordel for transportører, men må vurderes opp mot økte vedlikeholdskostnader Kostnad for utbedring Kommunen ønsker at alle samlevegene skal oppgraderes til 1 tonn aksellast ved utbedring. Total kostnad for utbedring av alle samlevegene er beregnet til 4,8 mill.kr. Dette gir en gjennomsnittlig utbedringskostnad på 516 kr pr løpemeter. Beløpet dekker utbedring av dekketilstand og opprusting av vegene til Bk 1. Se detaljer for hver veg i vedlegg 2 og 3. Rambøll

26 Prosentfordeling 26 (37) HOVEDPLN VEG 5.5 Kommunale adkomstveger Definisjon på adkomstveger er vist i kapittel 5.1. Enkelte veger kan bestå både av en samlevegdel og en adkomstvegdel, og disse er behandlet hver for seg. For alle adkomstveger er det følgende resultat: o ntall veger /strekninger: 185 o Veglengde adkomstveger og andel av totallengde: m / 81 % o ndel og lengde med fast dekke (asfalt): 41 % / m o Gjennomsnittlig vegbredde: 4, m o Gjennomsnittlig tilstand: 3,7 dvs. god tilstand o Gjennomsnittlig bæreevne (anbefalt bruksklasse): 8, tonn o Total kostnad for utbedring: 34,5 mill.kr o Gjennomsnittlig utbedringskostnad: 391 kr pr løpemeter o Kostnad for å legge asfalt på alle grusveger: 33,1 mill.kr For flere detaljer, se vedlegg. 3% Fordeling av tilstand på alle dkomstveger 25% 24% 24% 2% 19% 15% 14% 1% 5% % 1% 6% 2% % % Rambøll

27 HOVEDPLN VEG 27 (37) Vurdering av tilstand dkomstvegnettet har i gjennomsnitt noe dårligere tilstand og bæreevne enn samlevegnettet. Vegbredden er også i snitt 1,5 meter smalere enn samlevegene. dkomstvegene varierer sterkt i bredde, lengde og tilstand. Typisk vil adkomstveger være best nærmest hovedveg (riks- eller fylkesveg, eller kommunale samleveger), mens tilstanden blir dårligere lenger ut fra hovedvegen. De dårligste adkomstvegene er: o Kv 79-1 Malnes (tilstand 2,3) o Kv Nesje (tilstand 2,5) o Kv 72-1 Tjønndalsveien (tilstand 2,5) o Kv 36-1 Rådhusgata (tilstand 2,6) o Kv 31-1 Borgveien (tilstand 2,7) o Kv 12-1 Sykehusbakken (tilstand 2,7) o Kv 75-2 Langdragsveien (tilstand 2,8) lle strekningene har grusdekke. 44 veger har anbefalt bruksklasse Bk veger har anbefalt bruksklasse Bk veger har anbefalt bruksklasse Bk 6. 2 veger har anbefalt bruksklasse Bk veger har anbefalt bruksklasse 2 tonn dårligere enn tillatt aksellast. 9 veger har anbefalt bruksklasse 4 tonn dårligere enn tillatt aksellast. Det anbefales at kommunen endrer veglista for disse vegene eller at det settes opp skilt om endret bruksklasse, inntil forsterkning av vegene er utført. 35 veger har en anbefalt bruksklasse som er høyere enn tillatt aksellast. Kommunen bør se nærmere på disse vegene og eventuelt endre bruksklassen. En heving av bruksklassen kan være en fordel for transportører, men må vurderes opp mot økte vedlikeholdskostnader. Det er mulig å gå inn i skaderegistreringsskjemaet for den enkelte veg og finne hvor de dårlige partiene ligger. Ved senere detaljplanlegging gjør dette det mulig å konsentrere seg om disse partiene. Se vedlegg 6 som viser detaljer fra skaderegistreringen Kostnad for utbedring Kommunen ønsker at alle adkomstvegene skal oppgraderes til 1 tonn aksellast ved utbedring. Total kostnad for utbedring av alle adkomstvegene er beregnet til 34,5 mill.kr. Dette gir en gjennomsnittlig utbedringskostnad på 391 kr pr løpemeter. Beløpet dekker utbedring av dekketilstand og opprusting av vegene til Bk 1. Se detaljer for hver veg i vedlegg 2 og 3. I tillegg kommer en eventuell asfaltering av grusvegene (52,5 km) på 33,1 mill.kr. Rambøll

28 Prosentfordeling 28 (37) HOVEDPLN VEG 5.6 Kommunale gang- og sykkelveger For alle gang- og sykkelveger er det følgende resultat: o ntall veger /strekninger: 12 o Veglengde gang- og sykkelveger og andel av totallengde: m / 4 % o ndel og lengde med fast dekke (asfalt): 1 % / m o Gjennomsnittlig vegbredde: 2,4 m o Gjennomsnittlig tilstand: 4,6 dvs. god/svært god tilstand o Total kostnad for utbedring:,5 mill.kr o Gjennomsnittlig utbedringskostnad: 126 kr pr løpemeter Fordeling av tilstand på alle Gang- og sykkelveger 7% 6% 63% 5% 4% 3% 23% 2% 1% % 6% 5% 2% 1% % % % De dårligste gang- og sykkelvegene er: o KG Skotnesveien (tilstand 3,). 3 m strekning ved fotgjengerovergang. Resten av strekningene har en god tilstand. Rambøll

29 Prosentfordeling HOVEDPLN VEG 29 (37) 5.7 Kommunale fortau For alle fortau er det følgende resultat: o ntall veger /strekninger: 17 o Veglengde fortau og andel av totallengde: m / 5 % o ndel og lengde med fast dekke (asfalt): 1 % / m o Gjennomsnittlig vegbredde: 1,9 m o Gjennomsnittlig tilstand: 4,5 dvs. god/svært god tilstand o Total kostnad for utbedring:,7 mill.kr o Gjennomsnittlig utbedringskostnad: 133 kr pr løpemeter For flere detaljer, se vedlegg. Fordeling av tilstand på alle Fortau 4% 35% 3% 37% 28% 31% 25% 2% 15% 1% 5% % 2% 2% % % % % De dårligste fortauene er: o 12-1 Sykehusbakken (tilstand 2,8) Resten av strekningene har en god tilstand. Rambøll

30 3 (37) HOVEDPLN VEG 6. HNDLINGS- OG ØKONOMIPLN Dette er en svært viktig del av plandokumentet. Om planen blir utarbeidet som kommunedelplan gir det automatisk bindinger mot økonomiplanen. Som hovedplan må bindingene vedtas på en mer direkte måte. Det er viktig å få en forpliktende sammenheng mellom dette plandokumentet og økonomistyringen i kommunen. Prioritering av veger: Det er utarbeidet et forslag til prioritert liste for utbedring av alle kommunale veger, avhengig av tilstand og årsdøgntrafikk (ÅDT). Mengden av trafikk er antatt etter trafikkforhold under befaring, samt etter antall husstander (fra kart). For å få til en samlet prioriteringsrekkefølge for alle veger, så legges en tilleggsfaktor til den registrerte tilstand. Det er forutsatt at hvis trafikken dobles (f.eks. fra 5 til 1) så reduseres tilleggsfaktoren med,2 (fra 1,34 til 1,14). Det betyr at en veg med tilstand 3, og 5 i ÅDT prioriteres likt med en veg med tilstand 3,2 og 1 i ÅDT. Begge får en total verdi på 4,34. Gang- og sykkelveger og fortau er også gitt en «ÅDT», dvs. antall gående og syklende. Se figur nedenfor: 2, 1,8 1,6 1,4 1,2 1,,8,6,4,2 Tilleggsfaktor, Årsdøgntrafikk (ÅDT) Årsdøgntrafikken på det kommunale vegnettet fordeler seg slik: Årsdøgntrafikk pr vegkategori H S Min Maks Snitt Rambøll

31 HOVEDPLN VEG 31 (37) På dette grunnlag er det utarbeidet et forslag til handlingsplan for ett år (217) og økonomiplan for to langtidsplanperioder ( ), for 4 alternative budsjettnivå. I vedlegg 4 er det vist hvilket år de ulike vegene kommer med i budsjettet, avhengig av investeringsnivå. Prioriteringslisten er ment som et utgangspunkt for diskusjon i kommunen. Det må være mulig å endre listen hvis forutsetninger endres, som f.eks. ved vann- og avløpsarbeider, bygging av nye boligfelt/industriområder osv. For kommunen har en sett på 4 ulike nivå på bevilgningene til forsterkning og dekkelegging på det kommunale vegnettet pr år: o Nivå 1:,8 mill. kr o Nivå 2: 1,7 mill. kr o Nivå 3 : 3,4 mill. kr o Nivå 4: 5,4 mill. kr Total utbedringskostnad er beregnet til 42,4 mill. kr. Ved å bevilge,8 mill. kr pr år vil det vil ta 54 år før alle er utbedret. Ved å bevilge 1,7 mill. kr pr år vil det vil ta 25 år før alle er utbedret. Ved å bevilge 3,4 mill. kr pr år vil det vil ta 12,5 år før alle er utbedret. Ved å bevilge 5,4 mill. kr pr år vil det vil ta 8 år før alle er utbedret. 6.1 Handlingsplan for 217 Nedenfor er vist hvilke veger som en kan reasfaltere/forsterke med 4 ulike bevilgningsnivå (se detaljer i vedlegg 4). Kostnader er eks. mva.: Vegnr Navn Vegkat. Lengde (m) Gjennomsnittlig tilstand Kostnad (1 kr) Prioritering Nivå 1,8 mill årlig Nivå 2 1,7 mill årlig Nivå 3 3,4 mill årlig Nivå 4 5,4 mill årlig 36-1 Rådhusgata 11 2, X X X X 79-1 Malnes , X X X X 72-1 Tjønndalsveien , X X X Himmelsteinveien 121 3, X X 12-1 Sykehusbakken F 15 2, X X Nesje 173 2, X X Unstadsjøveien 34 2, X 81-1 Unstadveien 92 3, 44 8 X 12-1 Sykehusbakken 125 2, X Mjånesveien 214 3, X Lauvdalen 273 2, X Vegkategori: H=Hovedveger. S=Samleveger. =dkomstveger. G=Gang/sykkelveger. F=Fortau Malnes, Tjønndalsveien og Nesje er vurdert omklassifisert til privat veg. Rambøll

32 32 (37) HOVEDPLN VEG 6.2 Økonomiplan for Det er utarbeidet en økonomiplan for to langtidsbudsjettperioder fra (8 år), for 4 ulike bevilgningsnivå. Kostnader er eks. mva.: Totalt forsterkingsbehov er beregnet til 42,42 mill. kr. vrundes til 42,4 mill.kr. Nivå 1:,8 mill. kr pr år (6,4 mill. kr i økonomiplanperioden) Med dette nivå kan en asfaltere/forsterke følgende antall veger: o Hovedveger: 1 (av 4 som har behov) o Samleveger: 1 (av 15 som har behov) o dkomstveger: 13 (av 166 som har behov) o Gang- og sykkelveger: 1 (av 7 som har behov) o Fortau 1 (av 11 som har behov) Med et utestående forsterkingsbehov i 224 på 36,5 mill. kr (42,4 mill. kr 6,4 mill. kr) vil det ta 45 år (36, mill./,8 mill. kr pr år) i tillegg, totalt 53 år, før alle vegene er asfaltert eller forsterket. En årlig bevilgning på,8 mill. kr vil føre til at mange av vegene etter en periode, i tillegg til dekkeleggingen, også må forsterkes. Dette kan føre til at utbedringskostnaden kan bli fordoblet. Det er ikke tatt hensyn til økt behov for midler pga økt trafikk og trafikkbelastning i perioden, samt eventuell kostnad for asfaltering av grusveger. Dette vil komme som et tillegg. Med dette budsjettnivå vil vegstandarden være mye dårligere i 224 enn den er i dag. Dette er derfor en meget ugunstig langtidsplan for vegnettet. Nivå 2: 1,7 mill. kr pr år (13,6 mill. kr i økonomiplanperioden) Med dette nivå kan en asfaltere/forsterke følgende antall veger: o Hovedveger: 3 (av 4 som har behov) o Samleveger: 3 (av 15 som har behov) o dkomstveger: 34 (av 166 som har behov) o Gang- og sykkelveger: 1 (av 7 som har behov) o Fortau 2 (av 11 som har behov) Med et utestående forsterkingsbehov i 224 på 28,8 mill. kr vil det ta 17 år i tillegg, totalt 25 år, før alle vegene er asfaltert eller forsterket. En årlig bevilgning på 1,7 mill. kr vil føre til at noen av vegene etter en periode, i tillegg til dekkeleggingen, også må forsterkes. Behov for midler pga økt trafikk og trafikkbelastning i perioden, samt eventuell kostnad for asfaltering av grusveger kommer som et tillegg. Med dette budsjettnivå vil en anta at vegstandarden vil være noe dårligere i 224 enn den er i dag. Dette er derfor en ugunstig langtidsplan for vegnettet. Rambøll

33 HOVEDPLN VEG 33 (37) Nivå 3: 3,4 mill. kr pr år (27,2 mill. kr i økonomiplanperioden) Med dette nivå kan en asfaltere/forsterke følgende antall veger: o Hovedveger: 4 (av 4 som har behov) o Samleveger: 7 (av 15 som har behov) o dkomstveger: 76 (av 166 som har behov) o Gang- og sykkelveger: 3 (av 7 som har behov) o Fortau 4 (av 11 som har behov) Med et utestående forsterkingsbehov i 224 på 15,2 mill. kr vil det ta 4,5 år i tillegg, totalt 12,5 år, før alle vegene er asfaltert eller forsterket. Behov for midler pga økt trafikk og trafikkbelastning i perioden, samt eventuell kostnad for asfaltering av grusveger kommer som et tillegg. Med dette budsjettnivå vil en anta at standarden på vegene vil være bedre i 224 enn den er i dag. Etter økonomiplanperioden kan årlige bevilgninger reduseres noe. Dette er derfor en fornuftig langtidsplan for vegnettet. Nivå 4: 5,4 mill. kr pr år (43,2 mill. kr i økonomiplanperioden) Med dette nivå vil samtlige veger med behov være forsterket og asfaltert i løpet av 8 år. Etter denne perioden kan årlige bevilgninger reduseres. Eventuell kostnad for asfaltering av grusveger kommer som et tillegg. Behov for midler pga økt trafikk og trafikkbelastning i perioden kommer som et tillegg. 6.3 nbefaling en på alle kommunale veger kan i hovedsak karakteriseres som god, men mange veger og delstrekninger er likevel for dårlig. Vi antar at en årlig bevilgning til vedlikehold av vegkroppen som er lavere enn 2,2 mill. kr pr år vil redusere standarden og medføre at etterslepet vil øke. For at det kommunale vegnettet skal få en bedre standard enn i dag, anbefaler vi at kommunen investerer ca. 3,4 mill. kr pr år i 8 år ( ). Etter denne perioden kan bevilgningen reduseres til 2,2 mill. kr pr år som beregnet i kapittel 8 (arbeidsprosess 2.1 og 2.2). Kostnad for asfaltering av grusveger kommer i tillegg. Hvis man ønsker å asfaltere 2 km hvert år av de gjenstående 52 km med grusveg, vil det koste ca. 1,2 mill. kr pr år. Det vil da ta 26 år før alle grusveger har fast dekke. Kostnad for årlig vedlikehold av vegobjekt vil også komme i tillegg. Rambøll

34 34 (37) HOVEDPLN VEG 7. GJENNSKFFELSESKOSTND, ETTERSLEP OG VEGKPITL Vegnettet består av en rekke elementer/objekt som til sammen representerer en betydelig verdi. Ved manglende vedlikehold forfaller vegnettet, og jo lengre forfallet pågår jo tyngre blir tiltakene for å gjenopprette den opprinnelige tilstand. Etterfølgende tabell viser en grov beregning av vegnettets verdi, beregnet etter gjenanskaffelsesprinsippet, dvs. kostnad for å bygge tilsvarende veg/objekt i dag. Ved å trekke fra etterslepet vil vegkapitalen bli beregnet. Se vedlegg 5 for detaljer. Kostnader er eks. mva. 1)Mengder oppgitt av kommunen, etterslep er antatt til 2 % 2)Mengder justert av kommunen, etterslep er som registrert Gjenanskaffelseskostnaden for vegkroppen er beregnet til 292 mill.kr. Etterslepet er beregnet til 42 mill.kr. Vegkapitalen blir dermed 25 mill.kr. Etterslepet utgjør 15 % av verdien. Gjenanskaffelseskostnaden for registrerte vegobjekt er beregnet til 28 mill.kr. Etterslepet er beregnet til 6 mill.kr. Vegkapitalen blir dermed 22 mill.kr. Etterslepet utgjør 23 % av verdien. Gjenanskaffelseskostnaden for både vegkroppen og vegobjekt er beregnet til 32 mill.kr. Etterslepet er beregnet til 49 mill.kr. Vegkapitalen blir dermed 271 mill.kr. Etterslepet totalt utgjør 15 % av verdien. Mange vegobjekt (blant annet veglys, stikkrenner, kummer) er ikke registrert og derfor ikke beregnet. Det reelle etterslepet kan derfor antas å være noe større. Rambøll

35 HOVEDPLN VEG 35 (37) 8. DRIFT OG VEDLIKEHOLDSKOSTNDER Det finnes flere definisjoner av drift og vedlikehold. I drift og vedlikeholdsstandard fra VBT (Vegforum for byer og tettsteder) er det definert slik: Drift lle tiltak som inngår i å opprettholde veiens/veinettets funksjonelle kvalitet. Drift kan også defineres som tiltak med sikt på å redusere miljøbelastningen fra veien og dens brukere, bedre sikkerheten og opprettholde veiens fremkommelighet. Vedlikehold lle tiltak som inngår i å opprettholde veiens/veinettets/veiutstyrets strukturelle kvalitet. Vedlikehold kan også defineres som tiltak med sikte på å opprettholde verdien av investert veikapital. Uansett hvilken tilstand det kommunale vegnettet og vegobjekter er i, så vil det påløpe årlige vedlikeholdskostnader for å holde standarden på samme nivå. Fremtidige vedlikeholdskostnader er avhengig av levetiden på de ulike vegobjektene samt vedlikeholdskostnaden på tidspunktet når utbedringen av vegobjektet skjer. Årlige vedlikeholdskostnader finnes ved å multiplisere mengde med tiltakskostnad og deretter dele på tiltakstid (levetid). Kostnadsdataene er splittet i ulike vegkategorier som hovedveger (hovedveg + samleveg), boligveger (adkomstveger) og gang/sykkelveger. Hovedveger og boligveger inkluderer eventuelle fortau. lle aktiviteter er fordelt med en gitt prosent mellom vegkategorier. Driftskostnadene er fordelt mellom sommer og vinter. Det er utarbeidet et regneark for beregning av enhetspriser og nøkkeltall for drift og vedlikehold. Se vedlegg 8 for detaljer. Kostnader er eks. mva. I anbefalt budsjett utgjør drift 75 % (1,2 mill. kr) og vedlikehold 25 % (3,3 mill. kr) av totale kostnader på 13,5 mill. kr. Snøbrøyting, strøing etc. utgjør 7 prosent (7,1 mill.kr) av totale driftskostnader på 1,2 mill.kr. Reasfaltering utgjør 56 prosent (1,9 mill.kr) av totale vedlikeholdskostnader på 3,3 mill.kr. Hovedvegene utgjør 11 % av total veglengde og 27 % av totalt budsjett, kr 322 pr meter. Boligvegene utgjør 85 % av total veglengde og 71 % av totalt budsjett, kr 19 pr meter. Gang- og sykkelvegene utgjør 4 % av total veglengde og 2 % av totalt budsjett, kr 69 pr meter. Rambøll

36 36 (37) HOVEDPLN VEG sfaltdekke hoved/samleveg sfaltdekke adkomstveger sfaltdekker GS-veg sfaltdekker fortau Holdeplasser kollektiv Grusdekker Torg og plasser (steinheller) Kantstein (granitt) Kantstein (betong) Vegmerking (langsgående) Vegmerking (manuelt) Rekkverk Gjerder Signalanlegg Belysningsanlegg Skilt Gatenavnskilt Leskur Ferist Indikator vfallsbeholder Bruer (Vegbruer) Bruer (gangbruer) Murer Støyskjermer Stabilitetssikring Underganger Trapp Kaier Tunnel Bommer Benker og sittegrupper Gressbakke Gressmark Gressplen Busker og trær Renhold av vegbane/område Snøbrøyting kjøreveg Snø- og isrydding kjøreveg Strøing kjøreveg Snøbrøyting (bar veg) Snø- og isrydding (bar veg) Salting (bar veg) Vinterdrift GS-veg Vinterdrift fortau Vinterdrift plasser Åpne grøfter Lukkede grøfter Sluk, sandfang og kummer Stikkrenner og bekkeinnslag Diverse nbefalt budsjett alle veger Millioner, 1, 2, 3, 4, Drift Vedlikehold Rambøll

37 HOVEDPLN VEG 37 (37) nbefalt budsjett pr vegkategori/totalt Hoved/samleveger dkomstveger GS-veger Totalt Drift vinter Drift sommer Sum drift Vedlikehold Drift og vedlikehold ndel av totalt budsjett 27 % 71 % 2 % 1 % ntall m veg ndel av total veglengde 11 % 85 % 4 % 1 % Drift (kr/m) Vedlikehold (kr/m) Drift og vedlikehold (kr/m) Rambøll

38 VEDLEGG 1 Sammendrag av nøkkeltall for hver vegkategori Kostnader er eks. mva.

39 Sammendrag pr vegkategori Hovedveger Samleveger dkomstveger Gang- og sykkelveger Fortau lle veger sfalt Grus Sum sfalt Grus Sum sfalt Grus Sum sfalt Grus Sum sfalt Grus Sum sfalt Grus Sum ntall veger/strekninger Veglengder (m) ndel av total veglengde 2 % 9 % 81 % 4 % 5 % 1 % ndel fast dekke 1 % 1 % 41 % 1 % 1 % 52 % Snitt bredde (m) 6,8 6,8 5,5 5,5 4,1 3,9 4, 2,4 2,4 1,9 1,9 4,1 3,9 4, Snitt tilstand 4, 4, 4,3 4,3 4,3 3,3 3,7 4,6 4,6 4,5 4,5 4,3 3,3 3,8 Snitt anbefalt bruksklasse (tonn) 9,6 9,6 9,5 9,5 8,3 7,8 8, 8,6 7,8 8,2 Utbedringskostnad (1kr) ndel av total kostnad 4,4 % 11,3 % 81,4 % 1,2 % 1,7 % 1 % Snitt kostnad pr lm (kr) Kostnad grus til asfalt (1kr) Sum utbedringskostnad + Kostnad grus til asfalt (1kr) Snittberegninger for tilstand er vektet på areal, mens bredde, anbefalt aksellast og kostnad er vektet på lengde. Forklaring: Utbedringskostnad: Kostnad grus til asfalt: Kostnad for å forsterke vegnettet til ønsket aksellast, med samme dekketype som før Kostnad for å legge asfalt på grusveger (i tillegg til utbedringskostnad) NB! Kun utbedringskostnad er vurdert ved beregninger i handlingsplan og økonomiplan

40 VEDLEGG 2 Sammendrag av registreringer, sortert etter sted Kostnader er eks. mva. Forklaring av tekst i kolonner: o Dekke/bærelag: Kostnad (i 1 kr) for å forsterke vegkroppen til ønsket aksellast, dvs kostnad for dekke og evt bærelag/forsterkningslag. o ndre kostnader: Kostnadsoverslag for evt grøftrensk/kantrensk, utskifting av noen kummer/sluk/stikkrenner samt kantutlegging. Det er benyttet 2 % av forsterkningskostnad (se over) på asfaltveger og 4 % på grusveger. Hvis det er behov for f.eks grøfting/drenering/vegarmering legges dette inn i tillegg. o Totalt: Totale kostnader til forsterkning av vegkroppen til ønsket aksellast, med samme dekketype som før. o Grus til asfalt: Kostnad for å legge asfalt på grusveger (i tillegg til forsterkning) o Vegliste Bk: Bruksklasse (tillatt aksellast) som står oppført i veglista o Ønsket Bk: Bruksklasse som vegen ønskes oppgradert til ved forsterkning o nbefalt Bk: nbefalt bruksklasse med utgangspunkt i vegens antatte bæreevne.

41 V2 Sammendrag pr veg Sammendrag av vegregistreringer og kostnadsoverslag Sortert etter vegnummer Vegnr Navn Vegkat. Lengde (m) Bredde (m) real (m2) Gjennomsnittlig tilstand Dekke type ÅDT Dekke/ bærelag (1 kr) Kostnad forsterkning ndre kostn. (1 kr) Totalt (1 kr) Kr/lm Grus til asfalt (1 kr) Bruksklasse (Bk) (tonn) Vegliste Bk Ønsket Bk 19-1 Buksnesvn. - Havdalsvn. S 25 8, 2 5, Haugaliveien S 427 5, , Kløvsteinveien 26 3, , Falksteinveien 261 3, , Svingveien 127 3, , Gulløkveien 184 3, , Brattbergveien 148 3, , Legdaveien 568 3, , belveien 22 4, , Industriveien S 379 5, , Kirkeveien S 12 4, 48 3, Kirkeveien 44 4, , Nesveien 686 3, , Skoleveien 335 3, , Bakkeveien 138 3, , Fjordveien 264 3, , Risfaret S 185 5, , Risfaret 216 4, 864 5, Leirelvveien 16 3,5 56 5, Trollstien 193 4, 772 4, Bekkefaret 341 3, , Sykehusbakken 375 5, , Sykehusbakken 125 4, ,7 G Sykehusbakken 7 6, 42 4, Bjørkesnaret 7 3, , Gundersens vei 8 3,5 28 3, Havnegata 18 5,1 92 4, Havnegata 4 5, 2 3, G Klokkervika 321 4, , Risaksla 188 4, 752 4, Gravdalsgata S 46 5, 2 3 4, Haugsmyra S , , Sundveien , , Ner-Gjerstad , ,5 G Tussan 645 4, ,3 G Haugsongelen 227 4, , G Borgosveien 399 4, , Garnlenka 396 3, , nbefalt Bk Side 1 av 6

42 V2 Sammendrag pr veg Vegnr Navn Vegkat. Lengde (m) Bredde (m) real (m2) Gjennomsnittlig tilstand Dekke type ÅDT Dekke/ bærelag (1 kr) Kostnad forsterkning ndre kostn. (1 kr) Totalt (1 kr) Kr/lm Grus til asfalt (1 kr) Bruksklasse (Bk) (tonn) Vegliste Bk Ønsket Bk 25-1 Linesettet 27 3, , Juksastien 85 4, 34 4, Ole Bergs vei 176 3, , Ole Bergs vei 22 3,5 77 3, G Jacob Jentofts vei 774 3, , Moloveien 744 3, , Hattvikveien 72 4,2 35 3, Kræmmervikveien 415 3, , Kræmmervikveien 718 3, ,4 G Skarsjyveien 987 3, ,6 G Storgata H 48 7, , Storgata (rundkj.) H 56 5, 28 4, Storgata H 883 7, , Lillevollveien S 52 4, , Lillevollveien 63 4, ,5 G Sjøveien H 374 5, , Sjøveien S 871 5, , Tufteveien 33 3, , Tufteveien 148 3, , Hagebyveien 786 3, , Hagebyveien 6 3,5 21 3, Rådhusgata 7 4,9 34 4, Rådhusgata 11 3, ,6 G Meieriveien 153 5, , Granliveien 349 3, , Borgveien 113 3, ,7 G Solhøgdveien 197 4, , Idrettsgata H 279 6, , Mjånesveien 214 6, , Vardeveien 341 4, , Gymnasveien 28 3, , Tore Hjorts vei 582 3, , Tore Hjorts vei 76 3, , Høgåsveien 295 3, , Bolleveien 21 5, 1 5 4, Bolleveien , ,6 G Himmelsteinveien , , G Markedsveien 298 4, , Ørnveien 338 3, , Bedehusbakken 23 4, 812 5, Stærveien 145 4,2 68 4, Elvegårdsveien 217 4, , nbefalt Bk Side 2 av 6

43 V2 Sammendrag pr veg Vegnr Navn Vegkat. Lengde (m) Bredde (m) real (m2) Gjennomsnittlig tilstand Dekke type ÅDT Dekke/ bærelag (1 kr) Kostnad forsterkning ndre kostn. (1 kr) Totalt (1 kr) Kr/lm Grus til asfalt (1 kr) Bruksklasse (Bk) (tonn) Vegliste Bk Ønsket Bk Televeien 1 5,7 57 4, Sagaveien 395 4, , Villaveien 322 3, , Bjørkelunden 175 4, 7 4, Skogkanten 387 4, , Rognbærstien 215 4, , Stuemyra 15 3,5 53 5, Storvollveien 351 3, , Storvollveien 2 5, 1 4, Myrstien S 234 4, , Myrstien S 1 4, , Myrstien 5 5, 25 4, Myrstien 67 5, ,3 G Sentralbaneveien 65 5, , Engbakken 39 5, , Busklia 211 4, 844 4, Nygårdsbakken 153 3, , Fygleveien S , , Holsøyveien 5 8, 4 4, Holsøyveien , ,3 G Hagveien , ,2 G Storeidmyra S , , Storeidøya S 895 5, , Storeidøya 11 6, , Verksveien 248 4, , Tamyra 65 4, , Tamyra 57 3,5 2 3, G Storeidet S 16 6, 96 5, Storeidet 556 6, , Lekneskroken S 452 5, , Krokbakken 17 3, , Torvhaugan S 68 6, 4 8 4, Fygleheia S 25 5, , Fygleheia 36 3, , Fygleheia 6 3,2 19 3, G Markstubben 339 3, , Markstubben 5 3, 15 4, Markstubben 43 3, 129 3, G Høgsta 2 3, 6 4, Havnekvartalet 36 4, , Myrtrakket 244 3, 732 4, Nausthaugveien 47 5, , nbefalt Bk Side 3 av 6

44 V2 Sammendrag pr veg Vegnr Navn Vegkat. Lengde (m) Bredde (m) real (m2) Gjennomsnittlig tilstand Dekke type ÅDT Dekke/ bærelag (1 kr) Kostnad forsterkning ndre kostn. (1 kr) Totalt (1 kr) Kr/lm Grus til asfalt (1 kr) Bruksklasse (Bk) (tonn) Vegliste Bk Ønsket Bk 4-1 Skolegata 225 4, , Halsbakkan 357 3, ,2 G Ringveien 999 4, , Ringveien 63 4, 252 3,5 G Åsen 251 3, ,9 G Nygata 228 4, 912 5, Åsryggen 355 3, , Vestfjordgata 415 3, , Svarholtveien 253 4, , speveien 165 2, , speveien 192 1, ,2 G Vinkelen 11 3, , G Justadbakken 229 3,5 82 3, G Rishaugveien 11 3, , Huldreveien 391 3, ,1 G Hartvågveien 36 3, ,2 G Myra 9 3, , G Strandveien 38 3, , Edvard Oddens vei 3 4, , Sjybakken 238 4, , Yttervikveien 235 4, , Yttervikveien 19 1, 19 4, G Yttervikveien 189 4, 756 5, Myrlandsveien 34 4, , Tabakkveien 362 3, ,1 G Øyanveien 468 3, ,2 G J.M.Johansens vei 3 3,5 15 3,5 G J.M.Johansens vei 147 8, , J.M.Johansens vei 59 4, 236 3, G Naustveien 369 4, , Buøyveien 196 6, , Buøyveien 31 4, ,4 G Nilsvika 1 3,5 35 5, J.H.Trys vei 181 4, 724 3,5 G Georg Hansens vei 123 4, 492 3,2 G Høvdingveien 183 4, , Høvdingveien 22 4,1 9 3, Brynjeveien 25 3, , Frøyveien 28 3,5 98 4, Hovdveien 978 4, , Hovdveien (armer) 36 4, , Prestegårdsveien 765 4, 3 6 4, nbefalt Bk Side 4 av 6

45 V2 Sammendrag pr veg Vegnr Navn Vegkat. Lengde (m) Bredde (m) real (m2) Gjennomsnittlig tilstand Dekke type ÅDT Dekke/ bærelag (1 kr) Kostnad forsterkning ndre kostn. (1 kr) Totalt (1 kr) Kr/lm Grus til asfalt (1 kr) Bruksklasse (Bk) (tonn) Vegliste Bk Ønsket Bk 59-1 Prestegårdsveien 345 4, ,2 G Nesjeøyveien 517 3, , G Lauvdalen , ,9 G Nesje , ,5 G Mortsundveien 532 3, , Mortsundveien 254 5, , Stormyra 95 3, ,6 G Holsdalsveien 87 4, ,2 G Bergsdalsveien , ,8 G Hol 36 4, , Hol 48 6, 288 4,5 G Finstadveien 35 3, , G Bergsdalen 441 3, ,1 G Tjønndalsveien , ,5 G Hestøyveien , ,1 G Langdragsveien 692 4, , G Langdragsveien 176 3, ,8 G Dalsveien 8 3, ,6 G Malnes , ,3 G Boligfelt Vestrasand 115 3,1 36 2, Ostadmyran , ,9 G Skjerpveien , ,7 G Tangstad 32 4, , Tangstad 66 4, 264 3, G Mærvollveien , , Mærvollveien 37 4, ,4 G Unstadveien 395 4, , Unstadveien 92 4, 368 3, G Unstadveien 929 4, ,4 G Vikingveien 148 8, , Unstadsjøveien 34 4, ,8 G Unstadsjøveien 8 3, ,6 G lstad , ,4 G Sandveien 5 4, , Sandveien , ,2 G Storøyveien , ,3 G Val 638 3, ,6 G Reinhaugveien , ,3 G Myranveien 963 3, ,3 G Lindalsstien 287 3, ,4 G Skullbrusjyen , ,1 G Bøveien , ,6 G nbefalt Bk Side 5 av 6

46 V2 Sammendrag pr veg Vegnr Navn Vegkat. Lengde (m) Bredde (m) real (m2) Gjennomsnittlig tilstand Dekke type ÅDT Dekke/ bærelag (1 kr) Kostnad forsterkning ndre kostn. (1 kr) Totalt (1 kr) Kr/lm Grus til asfalt (1 kr) Bruksklasse (Bk) (tonn) Vegliste Bk Ønsket Bk Vikveien 75 4, , Vikveien 2 2 4, ,7 G J.M.Johansens vei G 62 2, , Skotnesveien G 362 2,5 95 5, Skotnesveien G 3 3,5 15 3, Øyaveien G 665 2, , Øyaveien G 87 2, , Storgata G 552 2, , Sjøveien (venstre) G 88 2, 176 5, Sjøveien (høyre) G 77 2, 154 5, Fyglevegen - Holsøyvegen G 146 2, , Storgata - Torvhaugan G 153 4, 612 4, Langs Torvhaugan G 283 2, 566 5, Fygleheia G 5 2, 1 4, Haugaliveien F 195 2, 39 4, Risfaret F 3 1,5 45 5, Sykehusbakken F 15 1, 15 2, Gravdalsgata F 38 1,8 68 4, Haugsmyra F 44 1,8 81 4, Storgata F 222 2, , Storgata F 475 2, , Sjøveien F 414 1, , Idrettsgata F 465 1, , Myrstien F 22 2, 44 5, Myrstien F 217 2, 434 5, Sentralbaneveien F 48 2,1 1 4, Engbakken F 3 2, 6 5, Busklia F 31 2, 62 4, Fygleveien F 963 1, , Torvhaugan F 37 2, 74 5, Fygleheia F 195 2, , nbefalt Bk Sum / snitt , Kostnad for å forsterke alle veger til ønsket bruksklasse: 42,4 mill kr Årsdøgntrafikk pr vegkategori Vegliste m % Tilleggskostnad for å legge asfalt på alle grusveger: 33,1 mill kr H S Bk % Totalkostnad: 75,5 mill kr Min Bk 8/T % Maks Bk % Snitt Sum Side 6 av 6

47 VEDLEGG 3 Sammendrag av registreringer, sortert etter vegkategori og tilstand Kostnader er eks. mva. Forklaring av tekst i kolonner: o Dekke/bærelag: Kostnad (i 1 kr) for å forsterke vegkroppen til ønsket aksellast, dvs kostnad for dekke og evt bærelag/forsterkningslag. o ndre kostnader: Kostnadsoverslag for evt grøftrensk/kantrensk, utskifting av noen kummer/sluk/stikkrenner samt kantutlegging. Det er benyttet 2 % av forsterkningskostnad (se over) på asfaltveger og 4 % på grusveger. Hvis det er behov for f.eks grøfting/drenering/vegarmering legges dette inn i tillegg. o Totalt: Totale kostnader til forsterkning av vegkroppen til ønsket aksellast, med samme dekketype som før. o Grus til asfalt: Kostnad for å legge asfalt på grusveger (i tillegg til forsterkning) o Vegliste Bk: Bruksklasse (tillatt aksellast) som står oppført i veglista o Ønsket Bk: Bruksklasse som vegen ønskes oppgradert til ved forsterkning o nbefalt Bk: nbefalt bruksklasse med utgangspunkt i vegens antatte bæreevne.

48 V3 Sammendrag pr kategori Sammendrag av vegregistreringer og kostnadsoverslag Sortert etter vegkategori og tilstand Vegnr Navn Vegkat. Lengde (m) Bredde (m) real (m2) Gjennomsnittlig tilstand Dekke type ÅDT Dekke/ bærelag (1 kr) Kostnad forsterkning ndre kostn. (1 kr) Totalt (1 kr) Kr/lm Grus til asfalt (1 kr) Vegliste Bk Bruksklasse (tonn) Ønsket Bk 32-1 Sjøveien H 374 5, , Storgata H 48 7, , Storgata H 883 7, , Storgata (rundkj.) H 56 5, 28 4, Idrettsgata H 279 6, , Kirkeveien S 12 4, 48 3, Myrstien S 234 4, , Industriveien S 379 5, , Sjøveien S 871 5, , Storeidøya S 895 5, , Fygleveien S , , Fygleheia S 25 5, , Myrstien S 1 4, , Gravdalsgata S 46 5, 2 3 4, Haugsmyra S , , Haugaliveien S 427 5, , Risfaret S 185 5, , Storeidmyra S , , Torvhaugan S 68 6, 4 8 4, Lekneskroken S 452 5, , Buksnesvn. - Havdalsvn. S 25 8, 2 5, Lillevollveien S 52 4, , Storeidet S 16 6, 96 5, Malnes , ,3 G Nesje , ,5 G Tjønndalsveien , ,5 G Rådhusgata 11 3, ,6 G Borgveien 113 3, ,7 G Sykehusbakken 125 4, ,7 G Langdragsveien 176 3, ,8 G Unstadsjøveien 34 4, ,8 G Lauvdalen , ,9 G Boligfelt Vestrasand 115 3,1 36 2, Åsen 251 3, ,9 G Mjånesveien 214 6, , Nesjeøyveien 517 3, , G Unstadveien 92 4, 368 3, G nbefalt Bk Side 1 av 6

49 V3 Sammendrag pr kategori Vegnr Navn Vegkat. Lengde (m) Bredde (m) real (m2) Gjennomsnittlig tilstand Dekke type ÅDT Dekke/ bærelag (1 kr) ndre kostn. (1 kr) Totalt (1 kr) Kr/lm Grus til asfalt (1 kr) Vegliste Bk Ønsket Bk 32-1 Sjøveien H 374 5, , Havnegata 4 5, 2 3, G Ole Bergs vei 22 3,5 77 3, G Hattvikveien 72 4,2 35 3, Tamyra 57 3,5 2 3, G Fygleheia 6 3,2 19 3, G Markstubben 43 3, 129 3, G Vinkelen 11 3, , G Justadbakken 229 3,5 82 3, G Myra 9 3, , G J.M.Johansens vei 59 4, 236 3, G Finstadveien 35 3, , G Tangstad 66 4, 264 3, G Vikveien 75 4, , Himmelsteinveien , , G Langdragsveien 692 4, , G Skullbrusjyen , ,1 G Huldreveien 391 3, ,1 G Hestøyveien , ,1 G Bergsdalen 441 3, ,1 G Tabakkveien 362 3, ,1 G Holsdalsveien 87 4, ,2 G Sandveien , ,2 G speveien 192 1, ,2 G Øyanveien 468 3, ,2 G Halsbakkan 357 3, ,2 G Georg Hansens vei 123 4, 492 3,2 G Hagveien , ,2 G Prestegårdsveien 345 4, ,2 G Hartvågveien 36 3, ,2 G Myrstien 67 5, ,3 G Tussan 645 4, ,3 G Myranveien 963 3, ,3 G Holsøyveien , ,3 G Storøyveien , ,3 G Reinhaugveien , ,3 G Ole Bergs vei 176 3, , Unstadveien 929 4, ,4 G Kræmmervikveien 718 3, ,4 G Nygårdsbakken 153 3, , Buøyveien 31 4, ,4 G Mærvollveien 37 4, ,4 G nbefalt Bk Side 2 av 6

50 V3 Sammendrag pr kategori Vegnr Navn Vegkat. Lengde (m) Bredde (m) real (m2) Gjennomsnittlig tilstand Dekke type ÅDT Dekke/ bærelag (1 kr) ndre kostn. (1 kr) Totalt (1 kr) Kr/lm Grus til asfalt (1 kr) Vegliste Bk Ønsket Bk 32-1 Sjøveien H 374 5, , lstad , ,4 G Borgosveien 399 4, , Bakkeveien 138 3, , Tamyra 65 4, , Lindalsstien 287 3, ,4 G Ringveien 63 4, 252 3,5 G J.M.Johansens vei 3 3,5 15 3,5 G J.H.Trys vei 181 4, 724 3,5 G Ner-Gjerstad , ,5 G Lillevollveien 63 4, ,5 G Høvdingveien 22 4,1 9 3, Nesveien 686 3, , Vestfjordgata 415 3, , Unstadsjøveien 8 3, ,6 G Kløvsteinveien 26 3, , Val 638 3, ,6 G Bolleveien , ,6 G Skarsjyveien 987 3, ,6 G Bøveien , ,6 G Stormyra 95 3, ,6 G Dalsveien 8 3, ,6 G Gundersens vei 8 3,5 28 3, Skoleveien 335 3, , Vikveien 2 2 4, ,7 G Skjerpveien , ,7 G Fygleheia 36 3, , Meieriveien 153 5, , Klokkervika 321 4, , Hagebyveien 6 3,5 21 3, Unstadveien 395 4, , Bergsdalsveien , ,8 G Markstubben 339 3, , Mærvollveien , , Verksveien 248 4, , Elvegårdsveien 217 4, , Ostadmyran , ,9 G Moloveien 744 3, , Linesettet 27 3, , Sykehusbakken 375 5, , Havnegata 18 5,1 92 4, Juksastien 85 4, 34 4, nbefalt Bk Side 3 av 6

51 V3 Sammendrag pr kategori Vegnr Navn Vegkat. Lengde (m) Bredde (m) real (m2) Gjennomsnittlig tilstand Dekke type ÅDT Dekke/ bærelag (1 kr) ndre kostn. (1 kr) Totalt (1 kr) Kr/lm Grus til asfalt (1 kr) Vegliste Bk Ønsket Bk 32-1 Sjøveien H 374 5, , Rådhusgata 7 4,9 34 4, Bolleveien 21 5, 1 5 4, Ørnveien 338 3, , Holsøyveien 5 8, 4 4, Markstubben 5 3, 15 4, Yttervikveien 19 1, 19 4, G Haugsongelen 227 4, , G Garnlenka 396 3, , Kræmmervikveien 415 3, , Storeidøya 11 6, , Storvollveien 351 3, , Storeidet 556 6, , Rognbærstien 215 4, , Gymnasveien 28 3, , Høvdingveien 183 4, , Kirkeveien 44 4, , Åsryggen 355 3, , Sagaveien 395 4, , Jacob Jentofts vei 774 3, , Mortsundveien 532 3, , Havnekvartalet 36 4, , Frøyveien 28 3,5 98 4, Fjordveien 264 3, , Hagebyveien 786 3, , Rishaugveien 11 3, , Prestegårdsveien 765 4, 3 6 4, Mortsundveien 254 5, , Krokbakken 17 3, , Sentralbaneveien 65 5, , Tufteveien 33 3, , Høgåsveien 295 3, , Vardeveien 341 4, , Strandveien 38 3, , Hovdveien 978 4, , Hol 36 4, , Brattbergveien 148 3, , Sykehusbakken 7 6, 42 4, Tore Hjorts vei 76 3, , Markedsveien 298 4, , Televeien 1 5,7 57 4, Bjørkelunden 175 4, 7 4, nbefalt Bk Side 4 av 6

52 V3 Sammendrag pr kategori Vegnr Navn Vegkat. Lengde (m) Bredde (m) real (m2) Gjennomsnittlig tilstand Dekke type ÅDT Dekke/ bærelag (1 kr) ndre kostn. (1 kr) Totalt (1 kr) Kr/lm Grus til asfalt (1 kr) Vegliste Bk Ønsket Bk 32-1 Sjøveien H 374 5, , Skogkanten 387 4, , Storvollveien 2 5, 1 4, Myrstien 5 5, 25 4, Busklia 211 4, 844 4, Skolegata 225 4, , speveien 165 2, , Hol 48 6, 288 4,5 G Vikingveien 148 8, , Brynjeveien 25 3, , Risaksla 188 4, 752 4, Tore Hjorts vei 582 3, , Naustveien 369 4, , Høgsta 2 3, 6 4, Villaveien 322 3, , Myrtrakket 244 3, 732 4, Svarholtveien 253 4, , Tangstad 32 4, , Stærveien 145 4,2 68 4, Sandveien 5 4, , Engbakken 39 5, , Edvard Oddens vei 3 4, , Trollstien 193 4, 772 4, Gulløkveien 184 3, , Yttervikveien 235 4, , Granliveien 349 3, , Solhøgdveien 197 4, , Nausthaugveien 47 5, , Legdaveien 568 3, , Buøyveien 196 6, , Falksteinveien 261 3, , Svingveien 127 3, , belveien 22 4, , Risfaret 216 4, 864 5, Leirelvveien 16 3,5 56 5, Bekkefaret 341 3, , Bjørkesnaret 7 3, , Sundveien , , Tufteveien 148 3, , Bedehusbakken 23 4, 812 5, Stuemyra 15 3,5 53 5, Ringveien 999 4, , nbefalt Bk Side 5 av 6

53 V3 Sammendrag pr kategori Vegnr Navn Vegkat. Lengde (m) Bredde (m) real (m2) Gjennomsnittlig tilstand Dekke type ÅDT Dekke/ bærelag (1 kr) ndre kostn. (1 kr) Totalt (1 kr) Kr/lm Grus til asfalt (1 kr) Vegliste Bk Ønsket Bk 32-1 Sjøveien H 374 5, , Nygata 228 4, 912 5, Sjybakken 238 4, , Yttervikveien 189 4, 756 5, Myrlandsveien 34 4, , J.M.Johansens vei 147 8, , Nilsvika 1 3,5 35 5, Hovdveien (armer) 36 4, , Skotnesveien G 3 3,5 15 3, Øyaveien G 665 2, , Fygleheia G 5 2, 1 4, Storgata G 552 2, , Fyglevegen - Holsøyvegen G 146 2, , Storgata - Torvhaugan G 153 4, 612 4, Øyaveien G 87 2, , J.M.Johansens vei G 62 2, , Skotnesveien G 362 2,5 95 5, Sjøveien (venstre) G 88 2, 176 5, Sjøveien (høyre) G 77 2, 154 5, Langs Torvhaugan G 283 2, 566 5, Sykehusbakken F 15 1, 15 2, Haugaliveien F 195 2, 39 4, Storgata F 222 2, , Storgata F 475 2, , Idrettsgata F 465 1, , Busklia F 31 2, 62 4, Gravdalsgata F 38 1,8 68 4, Haugsmyra F 44 1,8 81 4, Fygleveien F 963 1, , Fygleheia F 195 2, , Sentralbaneveien F 48 2,1 1 4, Risfaret F 3 1,5 45 5, Sjøveien F 414 1, , Myrstien F 22 2, 44 5, Myrstien F 217 2, 434 5, Engbakken F 3 2, 6 5, Torvhaugan F 37 2, 74 5, 1 nbefalt Bk Side 6 av 6

54 VEDLEGG 4 Økonomiplan Kostnader er eks. mva. Beregning av kostnader i handlingsplan og økonomiplan er basert på forsterkning til ønsket bruksklasse, med eksisterende dekketype. Det er ikke tatt hensyn til kostnader for å oppgradere grusveger til asfaltveger. Prioritering er basert på forslag til delmål i kap 3.2 samt vegens tilstand i dag. Det er tatt hensyn til en antatt trafikkmengde for hver veg. Prioriteringen må betraktes som et utgangspunkt for diskusjon.

55 V4 Økonomiplan Økonomiplan for 4 budsjettnivå for perioden Sortert etter prioritering Vurderes omklassifisert til privat veg. Vegnr Navn Vegkat. Lengde (m) Bredde (m) Gjennomsnittlig tilstand Dekke type ÅDT Kostnad (1 kr) Relativ tilstand etter ÅDT Prioritering Nivå 1,8 mill årlig Nivå 2 1,7 mill årlig Nivå 3 3,4 mill årlig Nivå 4 5,4 mill årlig 36-1 Rådhusgata 11 3,5 2,6 G , Malnes ,4 2,3 G , Tjønndalsveien ,2 2,5 G , Himmelsteinveien ,8 3, G , Sykehusbakken F 15 1, 2, , Nesje , 2,5 G , Unstadsjøveien 34 4,1 2,8 G , Unstadveien 92 4, 3, G , Sykehusbakken 125 4,5 2,7 G , Mjånesveien 214 6, 3, , Lauvdalen ,3 2,9 G , Skotnesveien G 3 3,5 3, , Myrstien S 234 4,5 3, , Borgveien 113 3,3 2,7 G , Ole Bergs vei 22 3,5 3, G , Sjøveien H 374 5,7 3, , Nesjeøyveien 517 3,8 3, G , Holsdalsveien 87 4,2 3,2 G , Kirkeveien S 12 4, 3, , Åsen 251 3,4 2,9 G , Storgata H 48 7,9 3, , Hattvikveien 72 4,2 3, , Huldreveien 391 3,5 3,1 G , Skullbrusjyen ,9 3,1 G , Sandveien ,5 3,2 G , Myrstien 67 5,4 3,3 G , Justadbakken 229 3,5 3, G 4 9 4, Vikveien 75 4,1 3, , Tussan 645 4,4 3,3 G , Hagveien ,5 3,2 G , Øyanveien 468 3,9 3,2 G , Halsbakkan 357 3,8 3,2 G , Storgata (rundkj.) H 56 5, 4, 1 4 4, Tabakkveien 362 3,5 3,1 G , Hartvågveien 36 3,4 3,2 G , Vinkelen 11 3,5 3, G , Boligfelt Vestrasand 115 3,1 2, , Side 1 av 6

56 Vegnr Navn Vegkat. Lengde (m) Bredde (m) V4 Økonomiplan Gjennomsnittlig tilstand Dekke type ÅDT Kostnad (1 kr) Relativ tilstand etter ÅDT 23-1 Borgosveien 399 4, 3, , Industriveien S 379 5,5 3, , Langdragsveien 176 3,5 2,8 G , Storgata F 222 2,5 4, , speveien 192 1,7 3,2 G , lstad ,9 3,4 G , Finstadveien 35 3,8 3, G , Storgata H 883 7, 4, , Bergsdalen 441 3,5 3,1 G , Holsøyveien ,2 3,3 G , Meieriveien 153 5,4 3, , Storgata G 552 2,4 4, , Nesveien 686 3,5 3, , Lindalsstien 287 3,7 3,4 G , Sjøveien S 871 5,2 3, , Georg Hansens vei 123 4, 3,2 G , Tamyra 65 4,1 3, , Storøyveien ,1 3,3 G , Kløvsteinveien 26 3,6 3, , Langdragsveien 692 4, 3, G , Reinhaugveien ,7 3,3 G , Nygårdsbakken 153 3,7 3, , Mærvollveien 37 4, 3,4 G , Høvdingveien 22 4,1 3, , Storgata F 475 2,5 4, , Bolleveien ,2 3,6 G , Ole Bergs vei 176 3,4 3, , Unstadveien 395 4, 3, , Ner-Gjerstad , 3,5 G , Havnegata 4 5, 3, G , Tamyra 57 3,5 3, G , Fygleheia 6 3,2 3, G , Markstubben 43 3, 3, G , Lillevollveien 63 4,5 3,5 G , Idrettsgata F 465 1,8 4, , Prestegårdsveien 345 4,7 3,2 G , Fygleveien S ,5 4, , Skjerpveien ,5 3,7 G , Fygleheia 36 3,7 3, , Val 638 3,7 3,6 G , Myranveien 963 3,4 3,3 G , Side 2 av 6 Prioritering Nivå 1,8 mill årlig Nivå 2 1,7 mill årlig Nivå 3 3,4 mill årlig Nivå 4 5,4 mill årlig

57 Vegnr Navn Vegkat. Lengde (m) Bredde (m) V4 Økonomiplan Gjennomsnittlig tilstand Dekke type ÅDT Kostnad (1 kr) Relativ tilstand etter ÅDT 48-1 Vestfjordgata 415 3,5 3, , Øyaveien G 665 2,1 4, , Bakkeveien 138 3,8 3, , Hestøyveien ,6 3,1 G , Myrstien S 1 4,8 4, , Rådhusgata 7 4,9 4, , Markstubben 339 3,5 3, , Bøveien , 3,6 G , Stormyra 95 3,6 3,6 G , Storeidøya S 895 5,9 4, , J.H.Trys vei 181 4, 3,5 G , Sykehusbakken 375 5, 4, , Myra 9 3,5 3, G , J.M.Johansens vei 59 4, 3, G , Tangstad 66 4, 3, G 5 3 5, Skarsjyveien 987 3,5 3,6 G , Bolleveien 21 5, 4, , Fygleheia S 25 5, 4, , Elvegårdsveien 217 4,7 3, , Moloveien 744 3,9 3, , Haugsmyra S ,8 4, , Skoleveien 335 3,5 3, , Unstadsjøveien 8 3,8 3,6 G , Gymnasveien 28 3,6 4, , Mærvollveien ,7 3, , Klokkervika 321 4,1 3, , Dalsveien 8 3,5 3,6 G , Linesettet 27 3,5 3, , Kirkeveien 44 4, 4, , Havnegata 18 5,1 4, , Ørnveien 338 3,7 4, , Fygleheia G 5 2, 4, , Bergsdalsveien ,2 3,8 G , Kræmmervikveien 415 3,6 4, , Storeidøya 11 6,1 4, , Kræmmervikveien 718 3,8 3,4 G , Storeidet 556 6, 4, , Hagebyveien 786 3,8 4, , Buøyveien 31 4,4 3,4 G , Høvdingveien 183 4,4 4, , Gravdalsgata F 38 1,8 4, , Side 3 av 6 Prioritering Nivå 1,8 mill årlig Nivå 2 1,7 mill årlig Nivå 3 3,4 mill årlig Nivå 4 5,4 mill årlig

58 Vegnr Navn Vegkat. Lengde (m) Bredde (m) V4 Økonomiplan Gjennomsnittlig tilstand Dekke type ÅDT Kostnad (1 kr) Relativ tilstand etter ÅDT 15-1 Haugsongelen 227 4,2 4, G , Gravdalsgata S 46 5, 4, , Garnlenka 396 3,6 4, 8 2 5, Rognbærstien 215 4,1 4, , Ostadmyran ,4 3,9 G , Sentralbaneveien 65 5,1 4, , Haugaliveien S 427 5,8 4, , Storeidmyra S , 4, , Haugsmyra F 44 1,8 4, , Gundersens vei 8 3,5 3, , Verksveien 248 4,3 3, , Ringveien 63 4, 3,5 G , Fyglevegen - Holsøyvegen G 146 2,5 4, , Risfaret S 185 5,3 4, , Holsøyveien 5 8, 4, , Haugaliveien F 195 2, 4, , Busklia F 31 2, 4, 5 8 5, Sagaveien 395 4, 4, , Hagebyveien 6 3,5 3, , Jacob Jentofts vei 774 3,8 4, , Unstadveien 929 4,4 3,4 G , Storvollveien 351 3,6 4, , Åsryggen 355 3,4 4, , Torvhaugan S 68 6, 4, , Frøyveien 28 3,5 4, , Myrstien 5 5, 4, , Krokbakken 17 3,7 4, , Tufteveien 33 3,6 4, , Havnekvartalet 36 4,8 4, , Lekneskroken S 452 5, 4, , Fjordveien 264 3,5 4, , Høgåsveien 295 3,8 4, , Vardeveien 341 4,1 4, , J.M.Johansens vei 3 3,5 3,5 G 5 9 5, Hovdveien 978 4,9 4, , Vikveien 2 2 4,7 3,7 G , Prestegårdsveien 765 4, 4, , Risaksla 188 4, 4, , Idrettsgata H 279 6,4 5, 7 5, Juksastien 85 4, 4, , Markstubben 5 3, 4, , Side 4 av 6 Prioritering Nivå 1,8 mill årlig Nivå 2 1,7 mill årlig Nivå 3 3,4 mill årlig Nivå 4 5,4 mill årlig

59 Vegnr Navn Vegkat. Lengde (m) Bredde (m) V4 Økonomiplan Gjennomsnittlig tilstand Dekke type ÅDT Kostnad (1 kr) Relativ tilstand etter ÅDT Strandveien 38 3,5 4, , Naustveien 369 4,2 4, , Sykehusbakken 7 6, 4, , Markedsveien 298 4,5 4, , Skogkanten 387 4, 4, , Skolegata 225 4,5 4, , Fygleveien F 963 1,5 4, , Storgata - Torvhaugan G 153 4, 4, , Rishaugveien 11 3,5 4, , Øyaveien G 87 2,3 4, , Busklia 211 4, 4, , Fygleheia F 195 2,5 4, , Brynjeveien 25 3,5 4, , Tore Hjorts vei 582 3,8 4, , Lillevollveien S 52 4,5 5, 4 5, Engbakken 39 5, 4, , Brattbergveien 148 3,5 4, , Sentralbaneveien F 48 2,1 4, , speveien 165 2,3 4, , Vikingveien 148 8, 4, , Yttervikveien 19 1, 4, G , Storeidet S 16 6, 5, 3 5, Tore Hjorts vei 76 3,5 4, , Televeien 1 5,7 4, , Bjørkelunden 175 4, 4, , Granliveien 349 3, 4, , Buksnesvn. - Havdalsvn. S 25 8, 5, 25 5, Myrtrakket 244 3, 4, , Hol 36 4, 4, , Mortsundveien 532 3,2 4, , Stærveien 145 4,2 4, , Langs Torvhaugan G 283 2, 5, 2 5, Sjøveien F 414 1,7 5, 2 5, Villaveien 322 3,5 4, , Svarholtveien 253 4, 4, , Sandveien 5 4,6 4, , Risfaret 216 4, 5, 15 6, Høgsta 2 3, 4, , Edvard Oddens vei 3 4, 4, , Yttervikveien 235 4,3 4, , Mortsundveien 254 5,4 4, , Side 5 av 6 Prioritering Nivå 1,8 mill årlig Nivå 2 1,7 mill årlig Nivå 3 3,4 mill årlig Nivå 4 5,4 mill årlig

60 Vegnr Navn Vegkat. Lengde (m) Bredde (m) V4 Økonomiplan Gjennomsnittlig tilstand Dekke type ÅDT Kostnad (1 kr) Relativ tilstand etter ÅDT 17-1 Legdaveien 568 3,5 5, , Falksteinveien 261 3,4 5, 1 6, Leirelvveien 16 3,5 5, 1 6, Bekkefaret 341 3,8 5, 1 6, Sundveien ,3 5, 1 6, Tufteveien 148 3,9 5, 1 6, Bedehusbakken 23 4, 5, 1 6, Ringveien 999 4,6 5, 1 6, Sjybakken 238 4,1 5, 1 6, Skotnesveien G 362 2,5 5, 1 6, Sjøveien (venstre) G 88 2, 5, 1 6, Sjøveien (høyre) G 77 2, 5, 1 6, Risfaret F 3 1,5 5, 1 6, Myrstien F 22 2, 5, 1 6, Myrstien F 217 2, 5, 1 6, Torvhaugan F 37 2, 5, 1 6, Solhøgdveien 197 4,3 4, , Myrlandsveien 34 4, 5, 9 6, Nausthaugveien 47 5, 4, , Stuemyra 15 3,5 5, 6 6, Yttervikveien 189 4, 5, 6 6, Engbakken F 3 2, 5, 6 6, Gulløkveien 184 3,6 4, , Hovdveien (armer) 36 4, 5, 5 6, J.M.Johansens vei G 62 2,5 5, 5 6, Trollstien 193 4, 4, , belveien 22 4,2 5, 4 6, J.M.Johansens vei 147 8, 5, 4 6, Nilsvika 1 3,5 5, 4 6, Tangstad 32 4, 4, , Svingveien 127 3,5 5, 3 6, Bjørkesnaret 7 3,5 5, 3 6, Nygata 228 4, 5, 3 6, Storvollveien 2 5, 4, , Hol 48 6, 4,5 G 5 8 6, Buøyveien 196 6,3 5, 1 9 6,8 237 Prioritering Nivå 1,8 mill årlig Nivå 2 1,7 mill årlig Nivå 3 3,4 mill årlig Nivå 4 5,4 mill årlig Side 6 av 6

61 VEDLEGG 5 Gjenanskaffelseskostnad, etterslep og vegkapital Kostnader er eks. mva.

62 Gjenanskaffelsesverdi - Etterslep - Vegkapital *1 kr Element/objekt Enhet Mengde Enhetspris Totalverdi Etterslep Vegkapital % Etterslep Hovedveger (asfalt) lm % Samleveger (asfalt) lm % dkomstveger (asfalt) lm % dkomstveger (grus) lm % GS-veger (asfalt) lm % Fortau lm % Total verdi vegkropp % Bruer stk % Veglys 1) stk % Vegskilt 2) stk % Kummer og sluk 1) stk % Stikkrenner 1) stk % Rekkverk m % Kantstein m % Fartsdempere stk % Ferister 2) stk % Bommer stk % Total verdi objekt Total verdi veg+objekt 1) Mengder oppgitt av kommunen, etterslep er antatt til 2 % 2) Mengder justert av kommunen, etterslep som registrert % % 25 Etterslep i 1 kr og % Kroner 5 % 2 Prosent 4 % 15 3 % 1 2 % 5 1 % %

63 VEDLEGG 6 Detaljer fra skaderegistrering

64 real, m2 real, m2 real, m2 real, m2 real, m2 Skaderegistrering av veger i Vestvågøy kommune Vegtyper: H= hovedveg, S= samleveg, = adkomstveg, G= gang og sykkelveg, F= fortau Dekketype: = asfalt, G= grus, B=betong Vegnr: 19-1 Buksnesvn. - Havdalsvn. S Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader Sum/snitt: 8, 25 Vegnr: 11-1 Haugaliveien S Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader 195 4, Fortau h.s Sum/snitt: 5, Vegnr: 12-1 Kløvsteinveien Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader 3 3,5 3, , ,5 3, , ,5 3, ,5 46 Sum/snitt: 3, Vegnr: 13-1 Falksteinveien Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader Sum/snitt: 3, Vegnr: 14-1 Svingveien Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader 127 3, Sum/snitt: 3,5 127 Side 1 av 55

65 real, m2 real, m2 real, m2 real, m2 real, m2 Vegnr: 15-1 Gulløkveien Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader , ,5 4, Sum/snitt: 3,6 184 Vegnr: 16-1 Brattbergveien Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader 2 3, ,5 4, Sum/snitt: 3,5 148 Vegnr: 17-1 Legdaveien Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader 5 4 4, , Sum/snitt: 3, Vegnr: 18-1 belveien Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader ,5 5 7 sfaltert Sum/snitt: 4, Vegnr: 19-1 Industriveien S Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader 2 5, ,5 3, , ,5 3, , ,5 3,5 29 Sum/snitt: 5, Side 2 av 55

66 real, m2 real, m2 real, m2 real, m2 real, m2 Vegnr: 11-1 Kirkeveien S Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader , dkomstveg videre Sum/snitt: 4, 12 Vegnr: 11-1 Kirkeveien Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader , Sum/snitt: 4, Vegnr: Nesveien Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader 13 3, , , ,5 3, , Sum/snitt: 3, Vegnr: Skoleveien Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader 11 3, , ,5 2, , , Sum/snitt: 3, Vegnr: Bakkeveien Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader 2 4, ,5 3, , ,5 3, , Sum/snitt: 3, Side 3 av 55

67 real, m2 real, m2 real, m2 real, m2 real, m2 real, m2 Vegnr: Fjordveien Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader 9 3,5 4, , ,5 3, , , , Sum/snitt: 3, Vegnr: Risfaret S Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader 3 4,5 4, ,5 4,5 155 dkomstvei videre Sum/snitt: 5, Vegnr: Risfaret Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader Sum/snitt: 4, Vegnr: Leirelvveien Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader 16 3, Sum/snitt: 3,5 16 Vegnr: Trollstien Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader Sum/snitt: 4, 193 Vegnr: Bekkefaret Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader , Sum/snitt: 3, Side 4 av 55

68 real, m2 real, m2 real, m2 real, m2 real, m2 Vegnr: 12-1 Sykehusbakken Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader ,5 6 Fortau v.s , ,5 4, ,5 3 5 Grus ,5 75 Sum/snitt: 5, Vegnr: 12-1 Sykehusbakken Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader ,5 3, ,5 2,5 95 Sum/snitt: 4, Vegnr: 12-2 Sykehusbakken Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader 7 6 4, Sum/snitt: 6, 7 Vegnr: Bjørkesnaret Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader 7 3,5 5 7 Sum/snitt: 3, Vegnr: Gundersens vei Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader 3 3,5 3, , ,5 4 4 Sum/snitt: 3, Side 5 av 55

69 real, m2 real, m2 real, m2 real, m2 real, m2 Vegnr: Havnegata Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader 4 6 4, ,5 2 Grus Sum/snitt: 5, Vegnr: Havnegata Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader Sum/snitt: 5, 4 Vegnr: Klokkervika Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader , Sum/snitt: 4, Vegnr: 13-1 Risaksla Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader , , Sum/snitt: 4, 188 Vegnr: Gravdalsgata S Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader ,5 55 Fortau h.s , , ,5 36 Sum/snitt: 5, Side 6 av 55

70 real, m2 real, m2 real, m2 Vegnr: Haugsmyra S Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader , ,5 4, , , ,5 3, , , Sum/snitt: 5, Vegnr: Sundveien Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader 68 4, sfaltert sfaltert sfaltert sfaltert 216 Sum/snitt: 4, Vegnr: Ner-Gjerstad Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader , , , , , , Sum/snitt: 4, Side 7 av 55

71 real, m2 real, m2 real, m2 real, m2 Vegnr: Tussan Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader m asfalt ,5 3, , Sum/snitt: 4, Vegnr: 15-1 Haugsongelen Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader 4 4, ,5 4, , , Sum/snitt: 4,2 227 Vegnr: 23-1 Borgosveien Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader , ,5 99 Sum/snitt: 4, Vegnr: 24-1 Garnlenka Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader 13 3, ,5 3, , ,5 4,5 26 Sum/snitt: 3, Side 8 av 55

72 real, m2 real, m2 real, m2 real, m2 real, m2 Vegnr: 25-1 Linesettet Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader , ,5 3, , ,5 4,5 5 Sum/snitt: 3, Vegnr: 26-1 Juksastien Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader Sum/snitt: 4, Vegnr: 28-1 Ole Bergs vei Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader , Grus , ,5 3, , Sum/snitt: 3, Vegnr: 28-1 Ole Bergs vei Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader , Sum/snitt: 3, Vegnr: 29-1 Jacob Jentofts vei Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader 4 4, , , ,5 4, , ,5 4, ,5 24 Sum/snitt: 3, Side 9 av 55

73 real, m2 real, m2 real, m2 Vegnr: Moloveien Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader , , , , , Molo Sum/snitt: 3,9 744 Vegnr: Hattvikveien Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader , Sum/snitt: 4,2 72 Vegnr: Kræmmervikveien Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader , , ,5 3, , Grus Sum/snitt: 3, Side 1 av 55

74 real, m2 real, m2 real, m2 Vegnr: Kræmmervikveien Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader , , , Bru: , Molo: ,5 3, , , , , , , , ,5 3, , ,5 1, ,5 2, Sum/snitt: 3,8 718 Vegnr: 22-1 Skarsjyveien Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader 7 3, ,5 4 2 sfalt: , ,5 3, , ,5 3, , ,5 3, , ,5 3,5 387 Sum/snitt: 3, Vegnr: 3-1 Storgata H Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader , ,5 58 Sum/snitt: 7, Side 11 av 55

75 real, m2 real, m2 real, m2 real, m2 real, m2 Vegnr: 3-41 Storgata (rundkj.) H Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader Rundkjøring Sum/snitt: 5, 56 Vegnr: 3-2 Storgata H Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader , , , Sum/snitt: 7, Vegnr: 31-1 Lillevollveien S Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader 52 4, Sum/snitt: 4, Vegnr: 31-2 Lillevollveien Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader Sum/snitt: 4, Vegnr: 32-1 Sjøveien H Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader ,5 4 Fortau h.s. og v.s Sum/snitt: 5, Side 12 av 55

76 real, m2 real, m2 real, m2 real, m2 Vegnr: 32-2 Sjøveien S Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader 3 8 4, , , , , ,5 151 Sum/snitt: 5, Vegnr: 33-1 Tufteveien Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader 9 4, G/S-veg ,5 4, , ,5 3,5 53 Sum/snitt: 3, Vegnr: 33-2 Tufteveien Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader 9 3, , Sum/snitt: 3,9 148 Vegnr: 34-1 Hagebyveien Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader 14 4,5 4, ,5 4, , ,5 3, , ,5 256 Sum/snitt: 3, Side 13 av 55

77 real, m2 real, m2 real, m2 real, m2 real, m2 Vegnr: 34-2 Hagebyveien Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader 3 3, ,5 3, Sum/snitt: 3,5 6 Vegnr: 36-1 Rådhusgata Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader Grus Sum/snitt: 4,9 7 Vegnr: 36-1 Rådhusgata Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader 7 9 3, ,5 2, Sum/snitt: 3,5 11 Vegnr: 37-1 Meieriveien Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader , Sum/snitt: 5, Vegnr: 38-1 Granliveien Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader Sum/snitt: 3, Side 14 av 55

78 real, m2 real, m2 real, m2 real, m2 real, m2 Vegnr: 31-1 Borgveien Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader 15 3, m asfalt , Gangveg Sum/snitt: 3, Vegnr: Solhøgdveien Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader , Sum/snitt: 4,3 197 Vegnr: Idrettsgata H Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader sfaltert sfaltert sfaltert sfaltert 216 Sum/snitt: 6, Vegnr: Mjånesveien Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader , , Sum/snitt: 6, Vegnr: Vardeveien Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader 4 5 4, , ,5 31 Sum/snitt: 4, Side 15 av 55

79 real, m2 real, m2 real, m2 real, m2 real, m2 Vegnr: Gymnasveien Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader 3 4 4, , Sum/snitt: 3, Vegnr: Tore Hjorts vei Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader 11 3,5 4, ,5 11 Stengt fra , , , Sum/snitt: 3, Vegnr: Tore Hjorts vei Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader 76 3,5 4,5 76 Sum/snitt: 3, Vegnr: Høgåsveien Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader 2 4 4, , Sum/snitt: 3, Vegnr: Bolleveien Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader 6 5 4, Grus Sum/snitt: 5, 21 Side 16 av 55

80 real, m2 real, m2 real, m2 real, m2 Vegnr: Bolleveien Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader , , , , , ,5 3, , ,5 166 Sum/snitt: 5, Vegnr: Himmelsteinveien Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader , , , , , Sum/snitt: 4, Vegnr: Markedsveien Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader 298 4,5 4,5 298 Sum/snitt: 4, Vegnr: Ørnveien Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader , Sum/snitt: 3, Side 17 av 55

81 real, m2 real, m2 real, m2 real, m2 real, m2 Vegnr: Bedehusbakken Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader Sum/snitt: 4, Vegnr: Stærveien Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader , , Sum/snitt: 4,2 145 Vegnr: Elvegårdsveien Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader , ,5 4, , ,5 4,5 57 Sum/snitt: 4, Vegnr: Televeien Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader 7 6 4, , Sum/snitt: 5,7 1 Vegnr: Sagaveien Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader ,5 35 Sum/snitt: 4, Side 18 av 55

82 real, m2 real, m2 real, m2 real, m2 real, m2 real, m2 Vegnr: 33-1 Villaveien Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader 4 3, , Sum/snitt: 3, Vegnr: Bjørkelunden Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader ,5 175 Sum/snitt: 4, Vegnr: Skogkanten Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader ,5 387 Sum/snitt: 4, Vegnr: Rognbærstien Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader , ,5 85 Sum/snitt: 4, Vegnr: Stuemyra Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader Sum/snitt: 3, Vegnr: Storvollveien Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader ,5 3, , ,5 4, , Sum/snitt: 3, Side 19 av 55

83 real, m2 real, m2 real, m2 real, m2 real, m2 Vegnr: Storvollveien Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader 2 5 4, Sum/snitt: 5, 2 Vegnr: Myrstien S Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader 2 4, , ,5 3, , ,5 3, , , , Sum/snitt: 4, Vegnr: Myrstien S Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader 5 4,5 4 5 Fortau v.s ,5 5 dkomstveg Sum/snitt: 4,8 1 Vegnr: Myrstien Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader ,5 5 Fortau v.s. Grus Sum/snitt: 5, 5 Vegnr: Myrstien Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader Fortau v.s , Sum/snitt: 5,4 67 Side 2 av 55

84 real, m2 real, m2 real, m2 real, m2 real, m2 Vegnr: Sentralbaneveien Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader ,5 24 Fortau v.s ,5 4, , ,5 3,5 2 Sum/snitt: 5, Vegnr: Engbakken Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader ,5 1 Fortau h.s.: Sum/snitt: 5, Vegnr: 34-1 Busklia Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader ,5 211 Fortau v.s.: Sum/snitt: 4, Vegnr: Nygårdsbakken Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader ,5 3, , Sum/snitt: 3,7 153 Vegnr: Fygleveien S Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader , ,5 3,5 1 Fortau v.s.: , ,5 4, , ,5 4, Fortau v.s.: , ,5 66 Sum/snitt: 5, Side 21 av 55

85 real, m2 real, m2 real, m2 Vegnr: Holsøyveien Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader Grus Sum/snitt: 8, Vegnr: Holsøyveien Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader , ,5 3, , ,5 3, , , , ,5 3,5 185 Sum/snitt: 4, Vegnr: Hagveien Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader , ,5 3, , ,5 3, , ,5 3, , ,5 3, , ,5 3, ,5 2, , ,5 3, , ,5 3,5 196 Sum/snitt: 4, Side 22 av 55

86 real, m2 real, m2 real, m2 real, m2 Vegnr: Storeidmyra S Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader , ,5 679 Sum/snitt: 6, Vegnr: Storeidøya S Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader , , , Sum/snitt: 5, Vegnr: Storeidøya Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader , Sum/snitt: 6,1 11 Vegnr: Verksveien Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader , , ,5 3, , ,5 4,5 48 Sum/snitt: 4, Side 23 av 55

87 real, m2 real, m2 real, m2 real, m2 real, m2 Vegnr: Tamyra Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader 3 4,5 4, , ,5 2,5 25 Grus Sum/snitt: 4, Vegnr: Tamyra Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader , Sum/snitt: 3, Vegnr: Storeidet S Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader dkomstveg Sum/snitt: 6, Vegnr: Storeidet Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader , Sum/snitt: 6, Vegnr: Lekneskroken S Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader , , Sum/snitt: 5, Side 24 av 55

88 real, m2 real, m2 real, m2 real, m2 real, m2 Vegnr: Krokbakken Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader ,5 4,5 11 Sum/snitt: 3, Vegnr: Torvhaugan S Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader Fortau h.s ,5 28 Sum/snitt: 6, Vegnr: Fygleheia S Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader , Fortau h.s ,5 5 dkomstveg Sum/snitt: 5, 25 Vegnr: Fygleheia Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader , ,5 3, , ,5 4,5 11 Grus Sum/snitt: 3, Vegnr: Fygleheia Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader , Sum/snitt: 3,2 6 Side 25 av 55

89 real, m2 real, m2 real, m2 real, m2 real, m2 Vegnr: Markstubben Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader 8 3, ,5 3, , ,5 4,5 79 Sum/snitt: 3, Vegnr: Markstubben Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader Grus Sum/snitt: 3, Vegnr: Markstubben Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader Sum/snitt: 3, Vegnr: Høgsta Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader , Sum/snitt: 3, 2 Vegnr: Havnekvartalet Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader , , Sum/snitt: 4, Side 26 av 55

90 real, m2 real, m2 real, m2 real, m2 real, m2 real, m2 Vegnr: Myrtrakket Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader 4 3 4, , Sum/snitt: 3, 244 Vegnr: Nausthaugveien Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader 5 5 4, Sum/snitt: 5, Vegnr: 4-1 Skolegata Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader 225 4,5 4,5 225 Sum/snitt: 4, Vegnr: 43-1 Halsbakkan Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader 15 3, ,5 137 Sum/snitt: 3, Vegnr: 44-1 Ringveien Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader sfaltert , sfaltert sfaltert ,5 5 2 sfaltert sfaltert 216 Sum/snitt: 4, Vegnr: 44-2 Ringveien Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader , Sum/snitt: 4, ,5 4 3,5 3 2,5 2 1,5 1 Side 27 av 55

91 real, m2 real, m2 real, m2 real, m2 real, m2 Vegnr: 45-1 Åsen Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader 4 3 2, , Sum/snitt: 3, Vegnr: 46-1 Nygata Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader Sum/snitt: 4, Vegnr: 47-1 Åsryggen Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader 13 3, ,5 4, , Sum/snitt: 3,4 355 Vegnr: 48-1 Vestfjordgata Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader 2 3, ,5 3, , ,5 3, , ,5 3, , ,5 3, , ,5 3, ,5 4,5 15 Sum/snitt: 3, Vegnr: Svarholtveien Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader , Sum/snitt: 4, 253 Side 28 av 55

92 real, m2 real, m2 real, m2 real, m2 real, m2 real, m2 Vegnr: speveien Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader 11 3,5 4,5 11 Grus , Grus Sum/snitt: 2, Vegnr: speveien Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader ,5 3 1 sfalt ,5 3, , Sum/snitt: 1, Vegnr: Vinkelen Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader 11 3, Sum/snitt: 3, Vegnr: Justadbakken Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader 229 3, Kjørt motsatt veg Sum/snitt: 3, Vegnr: Rishaugveien Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader 5 3, ,5 4, Sum/snitt: 3,5 11 Vegnr: Huldreveien Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader 31 3, ,5 3,5 81 Sum/snitt: 3, Side 29 av 55

93 real, m2 real, m2 real, m2 real, m2 real, m2 Vegnr: Hartvågveien Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader 3 3,5 3, ,5 3, , ,5 3, Sum/snitt: 3,4 36 Vegnr: Myra Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader 9 3,5 3 9 Sum/snitt: 3, Vegnr: Strandveien Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader 3 3,5 4, , , ,5 4, , , ,5 4, , ,5 4,5 98 Sum/snitt: 3, Vegnr: Edvard Oddens vei Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader Sum/snitt: 4, Vegnr: Sjybakken Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader 6 4, Sum/snitt: 4, Side 3 av 55

94 real, m2 real, m2 real, m2 real, m2 real, m2 Vegnr: Yttervikveien Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader 5 4, ,5 4, , Grus Sum/snitt: 4, Vegnr: Yttervikveien Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader Snuplass Sum/snitt: 1, 19 Vegnr: Yttervikveien Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader Sum/snitt: 4, Vegnr: Myrlandsveien Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader Sum/snitt: 4, Vegnr: Tabakkveien Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader 13 3, ,5 3, , , Sum/snitt: 3, Side 31 av 55

95 real, m2 real, m2 real, m2 real, m2 real, m2 Vegnr: Øyanveien Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader 1 4 3,5 1 1 meter asfalt , , Molo: 37-44, Bru: Sum/snitt: 3, Vegnr: 44-2 J.M.Johansens vei Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader 3 3,5 3,5 3 Sum/snitt: 3, Vegnr: 44-4 J.M.Johansens vei Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader Sum/snitt: 8, Vegnr: 44-5 J.M.Johansens vei Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader Sum/snitt: 4, 59 Vegnr: Naustveien Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader Sum/snitt: 4, Side 32 av 55

96 real, m2 real, m2 real, m2 real, m2 real, m2 Vegnr: Buøyveien Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader Grus Sum/snitt: 6, Vegnr: Buøyveien Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader , Bru: , , ,5 2 Molo: sfalt Sum/snitt: 4, Vegnr: Nilsvika Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader 1 3,5 5 1 Sum/snitt: 3, Vegnr: J.H.Trys vei Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader , , Sum/snitt: 4, 181 Vegnr: Georg Hansens vei Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader , ,5 23 Sum/snitt: 4, Side 33 av 55

97 real, m2 real, m2 real, m2 real, m2 real, m2 Vegnr: 52-1 Høvdingveien Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader ,5 53 Sum/snitt: 4, Vegnr: 52-2 Høvdingveien Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader , , Sum/snitt: 4,1 22 Vegnr: 53-1 Brynjeveien Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader 4 3,5 3, , , ,5 4,5 5 Sum/snitt: 3, Vegnr: 54-1 Frøyveien Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader 9 3, , ,5 4,5 11 Sum/snitt: 3, Vegnr: 58-1 Hovdveien Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader , Ny asfalt Sum/snitt: 4, Side 34 av 55

98 real, m2 real, m2 real, m2 real, m2 Vegnr: 58-2 Hovdveien (armer) Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader Hp Hp Hp 4 Sum/snitt: 4, Vegnr: 59-1 Prestegårdsveien Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader , Grus Sum/snitt: 4, Vegnr: 59-1 Prestegårdsveien Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader , ,5 2, Sum/snitt: 4, Vegnr: Nesjeøyveien Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader 8 4 3, ,5 2, , Bru: Sum/snitt: 3, Side 35 av 55

99 real, m2 real, m2 real, m2 Vegnr: Lauvdalen Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader 1 4, ,5 3, , ,5 2, , ,5 3, , ,5 2, , ,5 2, , ,5 2, , ,5 2, , ,5 2, , , , , Sum/snitt: 4, Vegnr: Nesje Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader , , , ,5 153 Sum/snitt: 3, Vegnr: 65-1 Mortsundveien Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader , , Sum/snitt: 3, Side 36 av 55

100 real, m2 real, m2 real, m2 Vegnr: 65-2 Mortsundveien Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader 5 8 4, , , Sum/snitt: 5, Vegnr: 67-1 Stormyra Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader , , , ,5 3, , ,5 3, , ,5 3, , ,5 3,5 1 Sum/snitt: 3, Vegnr: Holsdalsveien Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader , , , , , Sum/snitt: 4, Side 37 av 55

101 real, m2 real, m2 real, m2 real, m2 real, m2 Vegnr: Bergsdalsveien Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader 18 4, ,5 3, , ,5 3, , , Sum/snitt: 4, Vegnr: Hol Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader , , Grus Sum/snitt: 4, Vegnr: Hol Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader ,5 48 Parkeringsplass Sum/snitt: 6, Vegnr: Finstadveien Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader 33 3, Snuplass Sum/snitt: 3, Vegnr: Bergsdalen Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader 2 3,5 2, , ,5 3, , ,5 2, , Sum/snitt: 3, Side 38 av 55

102 real, m2 real, m2 Vegnr: 72-1 Tjønndalsveien Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader 9 4 3, , ,5 3, , , , , Ferist: 88 og , , , Sum/snitt: 3, Vegnr: 74-1 Hestøyveien Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader , , ,5 3, , , ,5 3, , ,5 2, , Sum/snitt: 3, Side 39 av 55

103 real, m2 real, m2 real, m2 Vegnr: 75-1 Langdragsveien Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader , , , , , , Sum/snitt: 4, Vegnr: 75-2 Langdragsveien Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader 6 3,5 2, , ,5 2, , Sum/snitt: 3, Vegnr: 76-1 Dalsveien Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader 6 3,5 3, , ,5 3, , ,5 3, ,5 3 8 Sum/snitt: 3, Side 4 av 55

104 real, m2 real, m2 real, m2 Vegnr: 79-1 Malnes Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader 1 4 2, , , , , , , ,5 2, , , ,5 2, , ,5 2, , , ,5 2, , ,5 2, , , , ,5 2,5 129 Sum/snitt: 3, Vegnr: 8-1 Boligfelt Vestrasand Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader , Sum/snitt: 3, Vegnr: 82-1 Ostadmyran Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader ,5 3, , ,5 3, , , , , ,5 119 Sum/snitt: 4, Side 41 av 55

105 real, m2 real, m2 real, m2 Vegnr: 83-1 Skjerpveien Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader , ,5 3, , ,5 3, , ,5 3, Sum/snitt: 4, Vegnr: 86-1 Tangstad Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader ,5 4 Grus Sum/snitt: 4, Vegnr: 86-1 Tangstad Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader Sum/snitt: 4, Side 42 av 55

106 real, m2 real, m2 real, m2 Vegnr: 89-1 Mærvollveien Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader , , , , , ,5 4, , , , ,5 2, , , ,5 4, , , ,5 3,5 7 Grus Sum/snitt: 3, Vegnr: 89-1 Mærvollveien Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader , , ,5 5 Sum/snitt: 4, Vegnr: 81-1 Unstadveien Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader , , Grus Sum/snitt: 4, Side 43 av 55

107 real, m2 real, m2 real, m2 real, m2 real, m2 Vegnr: 81-1 Unstadveien Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader , ,5 37 Sum/snitt: 4, Vegnr: 81-3 Unstadveien Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader ,5 7 Ferist: ,5 3,5 79 Sum/snitt: 4, Vegnr: Vikingveien Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader ,5 148 P-plass Sum/snitt: 8, Vegnr: Unstadsjøveien Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader 7 4, , ,5 9 Sum/snitt: 4, Vegnr: Unstadsjøveien Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader , , , , , , ,5 3,5 1 Sum/snitt: 3, Side 44 av 55

108 real, m2 real, m2 Vegnr: lstad Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader , , , , , ,5 3, , ,5 2, , Sum/snitt: 3, Vegnr: Sandveien Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader , , Grus Sum/snitt: 4, Side 45 av 55

109 real, m2 real, m2 Vegnr: Sandveien Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader , , , ,5 3, , , , ,5 2, , ,5 3, , ,5 3, , ,5 3, , ,5 3, , ,5 2, , ,5 2, , ,5 2, , Sum/snitt: 3, Vegnr: Storøyveien Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader , ,5 3, , , , ,5 2, , ,5 263 Molo: Sum/snitt: 3, Side 46 av 55

110 real, m2 real, m2 real, m2 real, m2 Vegnr: Val Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader ,5 3, , ,5 3, , ,5 3,5 88 Sum/snitt: 3, Vegnr: Reinhaugveien Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader 2 6 4, , , , , Grov grus (knust fjell 32), Bk: 6 Sum/snitt: 3, Vegnr: Myranveien Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader 1 3, ,5 3, , ,5 3, , ,5 3, , , ,5 2, , Sum/snitt: 3, Vegnr: Lindalsstien Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader meter asfalt , ,5 3,5 157 Sum/snitt: 3, Side 47 av 55

111 real, m2 real, m2 real, m2 Vegnr: Skullbrusjyen Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader , , , ,5 2,5 123 Sum/snitt: 3, Vegnr: Bøveien Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader Bru , , , ,5 177 Sum/snitt: 4, Vegnr: Vikveien Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader 5 4, , , , , , , , , Ferist: 725 Grus Sum/snitt: 4, Side 48 av 55

112 real, m2 Vegnr: Vikveien Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader , , , , ,5 3 2 Ferist: ,5 3, Sum/snitt: 4, Side 49 av 55

113 real, m2 real, m2 real, m2 real, m2 real, m2 Gang- og sykkelveger Vegnr: J.M.Johansens vei G Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader 62 2, Sum/snitt: 2, Vegnr: Skotnesveien G Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader 362 2, Sum/snitt: 2, Vegnr: Skotnesveien G Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader 3 3, Sum/snitt: 3,5 3 Vegnr: Øyaveien G Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader 7 2, , , , , Sum/snitt: 2,1 665 Vegnr: Øyaveien G Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader 3 2 4, , , , Sum/snitt: 2, Side 5 av 55

114 real, m2 real, m2 real, m2 real, m2 real, m2 Vegnr: 3-21 Storgata G Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader , , ,5 3, , ,5 3, , , Sum/snitt: 2, Vegnr: 32-1 Sjøveien (venstre) G Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader Venstre Sum/snitt: 2, 88 Vegnr: Sjøveien (høyre) G Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader Høyre Sum/snitt: 2, 77 Vegnr: Fyglevegen - Holsøyvegen G Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader 75 2, , , Sum/snitt: 2,5 146 Vegnr: Storgata - Torvhaugan G Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader 5 4 4, Sum/snitt: 4, 153 Side 51 av 55

115 real, m2 real, m2 Vegnr: Langs Torvhaugan G Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader Sum/snitt: 2, Vegnr: Fygleheia G Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader Sum/snitt: 2, Side 52 av 55

116 real, m2 real, m2 real, m2 real, m2 real, m2 Fortau Vegnr: 11-1 Haugaliveien F Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader Fortau h.s Sum/snitt: 2, 195 Vegnr: Risfaret F Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader 3 1, Sum/snitt: 1,5 3 Vegnr: 12-1 Sykehusbakken F Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader Fortau v.s , Sum/snitt: 1, 15 Vegnr: Gravdalsgata F Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader , ,5 4 7 Fortau h.s ,5 3, Sum/snitt: 1, Vegnr: Haugsmyra F Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader , Fortau v.s , ,5 4,5 14 Sum/snitt: 1, Side 53 av 55

117 real, m2 real, m2 real, m2 real, m2 real, m2 real, m2 Vegnr: 3-1 Storgata F Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader , Høyre Sum/snitt: 2, Vegnr: 3-2 Storgata F Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader , Høyre Sum/snitt: 2, Vegnr: 32-1 Sjøveien F Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader Venstre , Høyre Sum/snitt: 1, Vegnr: Idrettsgata F Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader , Venstre Høyre Sum/snitt: 1, Vegnr: Myrstien F Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader Venstre Sum/snitt: 2, 22 Vegnr: Myrstien F Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader Venstre Sum/snitt: 2, 217 Side 54 av 55

118 real, m2 real, m2 real, m2 real, m2 real, m2 real, m2 Vegnr: Sentralbaneveien F Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader ,5 12 Venstre ,5 5 8 Sum/snitt: 2, Vegnr: Engbakken F Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader Høyre Sum/snitt: 2, Vegnr: 34-1 Busklia F Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader Venstre Sum/snitt: 2, Vegnr: Fygleveien F Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader ,5 4,5 2 Venstre ,5 4,5 763 Sum/snitt: 1, Vegnr: Torvhaugan F Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader Høyre Sum/snitt: 2, Vegnr: Fygleheia F Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader ,5 4,5 195 Høyre Sum/snitt: 2,5 195 Side 55 av 55

119 VEDLEGG 7 Skadevurdering - skala

120 Trondheim, juli 216 Vurderingsskala ved tilstandsregistrering asfaltveger Poengfordeling 1-5 (1: dårligst, 5: best). Intervall:,5 (1-1, , , ,5-5) 5 Svært god tilstand o Ny veg eller nytt asfaltdekke o ntatt bæreevne i tonn: ~ 1 4 God tilstand o Mindre ujevnheter, spor, telehiv o ntatt bæreevne i tonn: ~ 8 3 Mindre god tilstand o Større ujevnheter, spor, finkrakelering, begynnende slaghull, telesprekker, kantskader o Grøft delvis rast sammen o ntatt bæreevne i tonn: ~ 6 2 Dårlig tilstand o Kraftige deformasjonsspor, grovkrakelering, slaghull, ujevnheter, telesprekker, kantskader o Ingen grøft, eller grøft delvis rast sammen o ntatt bæreevne i tonn: ~ 4 1 Svært dårlig tilstand o Svært ødelagt veg: krakelering, slaghull, ujevnheter gjennomgående deformasjonsspor, kantskader o Ingen grøft, eller grøft rast sammen torvkant over kjørebanen o ntatt bæreevne i tonn: ~ 2

121 Trondheim, juli 216 Vurderingsskala ved tilstandsregistrering grusveger Poengfordeling 1-5 (1: dårligst, 5: best). Intervall:,5 (1-1, , , ,5-5) 5 Svært god tilstand o Ny veg o ntatt bæreevne i tonn: ~ 1 4 God tilstand o Ujevnheter, spor o ntatt bæreevne i tonn: ~ 8 3 Mindre god tilstand o Ujevnheter, spor, slaghull, telehiv, kantskader o Grøft delvis rast sammen, torvkant over kjørebanen o ntatt bæreevne i tonn: ~ 6 2 Dårlig tilstand o Kraftige deformasjonsspor, slaghull, vaskebrett, telehiv, ujevnheter, kantskader o Ingen grøft, eller grøft delvisrast sammen, torvkant over kjørebanen o ntatt bæreevne i tonn: ~ 4 1 Svært dårlig tilstand o Svært ødelagt veg: gjennomgående deformasjonsspor, slaghull, vaskebrett, telehiv, ujevnheter, kantskader o Ingen grøft, eller grøft rast sammen, torvkant over kjørebanen o ntatt bæreevne i tonn: ~ 2