INDERØY KOMMUNE HOVEDPLAN VEG

Transkript

1 Oppdragsgiver Inderøy kommune Rapporttype Hovedplan veg INDERØY KOMMUNE HOVEDPLN VEG

2

3 HOVEDPLN VEG 3 (36) INDERØY KOMMUNE HOVEDPLN VEG Oppdragsnr.: Oppdragsnavn: Hovedplan Inderøy kommune Dokument nr.: 1 Filnavn: Inderøy - Hovedplan veg Del 1.docx Revisjon 1 Dato Utarbeidet av Ivar Faksdal Ivar Faksdal Kontrollert av Godkjent av Beskrivelse Revisjonsoversikt Revisjon Dato Revisjonen gjelder Endring av vegklasse for 6 veger. Årfallvegen deles i 2 parseller. Vennalivegen, Øvergata og Sakshaugvegen endret tilstand. Endret prioritering av noen veger pga næringstrafikk. Periode endret. Rambøll P.b. 942 Sluppen NO-7493 TRONDHEIM T F

4 4 (36) HOVEDPLN VEG INNHOLD SMMENDRG BKGRUNN RMMEVILKÅR Kommuneplan Organisering og tilgjengelige ressurser for vegsektoren Lover og forskrifter Håndbøker og veiledninger Overordna administrative pålegg/krav MÅL OG STRTEGI Norsk transportplan prioriteringer for kommunen Kommunalt vegnett METODIKK Vegnettets tilstand og bæreevne Prisgrunnlag og kostnader for utbedring DET KOMMUNLE VEGNETTET Vegkategorier og bruksklasser Oppsummering alle veger Kommunale hovedsamleveger Kommunale samleveger Kommunale adkomstveger Kommunale gang- og sykkelveger Kommunale fortau Beregning av vegkapital Beregning av vedlikeholdskostnad HNDLINGS- OG ØKONOMIPLN Handlingsplan for Økonomiplan for nbefaling Fant ingen oppføringer i innholdsfortegnelsen. Vedlegg 1 Sammendrag av nøkkeltall for hver vegkategori Vedlegg 2 Sammendrag av registreringer, sortert etter vegnummer Vedlegg 3 Sammendrag av registreringer, sortert etter vegkategori og tilstand Vedlegg 4 Økonomiplan for 4 budsjettnivå for perioden, sortert etter prioritet Vedlegg 5 Beregning av vegkapital og vedlikeholdskostnader Vedlegg 6 Detaljer fra skaderegistrering Vedlegg 7 Beskrivelse av tilstandsvurdering Rambøll

5 HOVEDPLN VEG 5 (36) SMMENDRG Kapittel 1 Bakgrunn: Hovedplanen veg utarbeides for å legge et bedre grunnlag for framtidig ressursinnsats innen vedlikehold og forsterkning av det kommunale vegnettet. rbeidet med hovedplan omfatter følgende oppgaver: o Inndeling av det kommunale vegnettet i vegtyper (hoved-/samle-/adkomstveg) o sregistrering av vegdekke og grøfter o Bæreevnevurdering av vegnettet med basis i tilstandsregistreringen o Forslag til tiltak for oppgradering til ønsket bæreevne o Beregne årsdøgntrafikk (trafikkmengde) for hver veg o Kostnadsoverslag for oppgradering til ønsket bæreevne (med eksisterende dekketype) o Kostnadsoverslag for oppgradering fra grusdekke til asfaltdekke o Beregne vegkapital, etterslep og vedlikeholdskostnader o Handlingsplan for det 1. året for 4 alternative bevilgningsnivåer o Økonomiplan for 2 planperioder (8 år) for 4 alternative bevilgningsnivåer. o Foreslå optimalt bevilgningsnivå for å bevare vegkapitalen o nbefaling av prioriterte veger for alternative bevilgningsnivåer. I tillegg er det tatt digitale bilder av vegnettet for hver 2.meter. Kapittel 2 Rammevilkår: I kap 2 er det beskrevet de rammevilkår som gjelder for kommunale planer, dvs. det som er nedfelt i kommuneplanen, kommunedelplaner og hovedplaner/sektorplaner som er godkjent av kommunestyret. I tillegg gjelder som vanlig de formelle rammer som blir fastsatt av lovverk, forskrifter, rundskriv mv. Kapittel 3 Mål og strategi: I kap 3 er det satt opp hovedmål og delmål for det kommunale vegnettet og funksjoner som hører sammen med dette. Målformuleringen er ment å være i samsvar med visjoner, prinsipp og hovedmål i kommuneplanen og sideordnede kommunedelplaner. Hovedmål o Vegnettet skal utformes, bygges og drives slik at det kan oppfylle den funksjon vegen har i kommuneplanen/arealdelen og i reguleringsplan. o Vegen skal være trygg å ferdes på for alle trafikanter. o Det skal være en hierarkisk struktur i vegsystemet. Vegnettet skal planlegges i samsvar med gode reguleringsmessige og trafikktekniske prinsipp angitt i vegnormalene. o Vegnettet skal legge til rette for kollektiv trafikk. Det skal gi gode vilkår for fotgjengere, syklende og forflytningshemmede. o Det skal hvert år fremlegges driftsplan for kommunale veger. Planen skal vise effektiv bruk av disponible midler med tanke på best mulig veg for alle brukere. Delmål o lle veger skal ha bredde og dekkestandard tilpasset trafikkgrunnlaget slik at vegen blir tjenlig for innbyggerne. o Ved forsterkning og dekkevedlikehold/asfaltering skal hovedsamleveger, andre veger det går kollektiv trafikk på og gang-/sykkelveger/fortau prioriteres foran samleveger og adkomstveger. Dette gjelder både sommer og vintervedlikehold. o Ingen hovedsamleveger skal ha lavere dekkestandard enn tilstand 4,5 (se kap 4.1.1) dvs meget god. o Ingen samleveger eller gang- og sykkelveger/fortau skal ha lavere dekkestandard enn tilstand 4, dvs god. Rambøll

6 6 (36) HOVEDPLN VEG o o o o Ingen adkomstveger skal ha dekkestandard lavere enn tilstand 3,5 dvs god/mindre god. Tillatt aksellast på kommunale kjøreveier bør være 1 tonn. Veger det er lagt nytt dekke på skal ikke graves i før det har gått minst 3 år fra asfaltering, med unntak av reparasjoner, hustilkoblinger m.v. lt gravingsarbeid skal utføres til minst mulig skade for vegen og vegkroppen skal være i minst like god stand som før når gravearbeidet er fullført. Kapittel 4 Metodikk: I vurderingen er det benyttet følgende beskrivelse av tilstand for asfaltveger og grusveger: o o o o o o 5: Svært god tilstand 4: God tilstand 3: Mindre god tilstand 2: Dårlig tilstand 1: Svært dårlig tilstand : Ureparerbar For hver tilstand er det beregnet en enhetspris pr m2 veg. Utbedringskostnad blir beregnet for hver delstrekning basert på areal og tilstand. Kostnad for hver veg blir summen av disse. Kapittel 5 Det kommunale vegnettet: Med bakgrunn i denne rapporten bør kommunen justere veglista når det gjelder bruksklasser. Inntil bevilgning er gitt til forsterkning, bør vegholder gå inn for en mer restriktiv aksellastpolitikk på veger med stort sprang mellom tillatt aksellast og den belastning vegen reelt tåler. Tabellen nedenfor viser omfanget av alle kommunale veger i kommunen. Vegholder Vegkategori Lengde (km) ntall * vegstrekninger Kommunen Kommunale veger (registrerte) Hovedsamleveger 1,8 5 Samleveger 33,2 39 dkomstveger 83,2 136 Gang/sykkelveger 7,9 39 Fortau,4 2 Sum kommunale veger 126,4 221 Totalt i kommunen er det for alle kategorier kommunale veger følgende resultat: o ntall veger /strekninger: 221 o Total veglengde: m o ndel og lengde med fast dekke (asfalt): 31 % / m o Gjennomsnittlig vegbredde: 4,1 m o Gjennomsnittlig tilstand: 3,5 dvs. mindre god/god tilstand o Gjennomsnittlig bæreevne (anbefalt bruksklasse): 8, tonn o Total kostnad for utbedring: 5,5 mill.kr o Gjennomsnittlig utbedringskostnad: 399 kr pr løpemeter o Kostnad for å legge asfalt på alle grusveger: 48,8 mill.kr Hovedsamleveger: Det er 5 veger/strekninger i kommunen som spesielt peker seg ut som hovedsamleveger. Dette er: o Kv Frikirken (155 m) o Kv Stasjonsvegen (55 m) o Kv 45-1 Øvergata (471 m) Rambøll

7 HOVEDPLN VEG 7 (36) o Kv Vennalivegen (52 m) o Kv Vennalivegen (58 m i rundkjøring) For alle hovedsamleveger er det følgende resultat: o ntall veger /strekninger: 5 o Veglengde hovedsamleveger og andel av totallengde: m / 1 % o ndel og lengde med fast dekke (asfalt): 1 % / m o Gjennomsnittlig vegbredde: 6,5 m o Gjennomsnittlig tilstand: 4,9 dvs. meget god tilstand o Gjennomsnittlig bæreevne (anbefalt bruksklasse): 9,9 tonn o Total kostnad for utbedring:,2 mill.kr o Gjennomsnittlig utbedringskostnad: 1 kr pr løpemeter Samleveger: For alle samleveger er det følgende resultat: o ntall veger /strekninger: 39 o Veglengde samleveger og andel av totallengde: m / 26 % o ndel og lengde med fast dekke (asfalt): 29 % / m o Gjennomsnittlig vegbredde: 4,7 m o Gjennomsnittlig tilstand: 3,6 dvs. god tilstand o Gjennomsnittlig bæreevne (anbefalt bruksklasse): 8,9 tonn o Total kostnad for utbedring: 14,7 mill.kr o Gjennomsnittlig utbedringskostnad: 442 kr pr løpemeter o Kostnad for å legge asfalt på alle grusveger: 14,4 mill.kr De dårligste samlevegene er: o Kv 31-1 Vangsvegen (tilstand 2,7) o Kv 21-1 Nervika - Melvold (tilstand 3,) o Kv Vinnagjordet (tilstand 3,) o Kv 24-1 Barnehage Grande plass (tilstand 3,) o Kv Bjønnavegen (tilstand 3,) dkomstveger: For alle adkomstveger er det følgende resultat: o ntall veger /strekninger: 136 o Veglengde adkomstveger og andel av totallengde: m / 66 % o ndel og lengde med fast dekke (asfalt): 26 % / m o Gjennomsnittlig vegbredde: 4, m o Gjennomsnittlig tilstand: 3,5 dvs. mindre god/god tilstand o Gjennomsnittlig bæreevne (anbefalt bruksklasse): 7,6 tonn o Total kostnad for utbedring: 33,4 mill.kr o Gjennomsnittlig utbedringskostnad: 41 kr pr løpemeter o Kostnad for å legge asfalt på alle grusveger: 33,8 mill.kr De dårligste adkomstvegene er: o Kv Svian (tilstand 2,) o Kv 21-2 Hyllavegen (tilstand 2,4) o Kv Nessetvegen (tilstand 2,5) o Kv Vennalivegen (tilstand 2,5) o Kv Laukaunet (tilstand 2,6) Gang- og sykkelveger/fortau: For alle gang- og sykkelveger er det følgende resultat: o ntall veger /strekninger: 39 o Veglengde gang- og sykkelveger og andel av totallengde: m / 6 % o ndel og lengde med fast dekke (asfalt): 81 % / 6 34 m o Gjennomsnittlig vegbredde: 2,5 m o Gjennomsnittlig tilstand: 3,7 dvs. god tilstand Rambøll

8 8 (36) HOVEDPLN VEG o o o Total kostnad for utbedring: 2,2 mill.kr Gjennomsnittlig utbedringskostnad: 285 kr pr løpemeter Kostnad for å legge asfalt på alle grusveger:,6 mill.kr For alle fortau er det følgende resultat: o ntall veger /strekninger: 2 o Veglengde fortau og andel av totallengde: 382 m / 3 % o ndel og lengde med fast dekke (asfalt): 1 % / 382 m o Gjennomsnittlig vegbredde: 1,9 m o Gjennomsnittlig tilstand: 5, dvs. meget god tilstand o Total kostnad for utbedring: mill.kr o Gjennomsnittlig utbedringskostnad: kr pr løpemeter Beregning av vegkapital: Gjenanskaffelseskostnaden for både vegkroppen og vegobjekt er beregnet til 35 mill.kr. Etterslepet er beregnet til 52 mill.kr. Vegkapitalen blir dermed 298 mill.kr. Etterslepet totalt utgjør 15 % av verdien. Mange vegobjekt er ikke registrert og derfor ikke beregnet. Det reelle etterslepet kan derfor antas å være endel større. Beregning av vedlikeholdskostnad: Totale kostnader for å vedlikeholde vegkroppen er beregnet til 3,3 mill kr pr år, mens årlige vedlikeholdskostnader for registrerte vegobjekt er,2 mill kr. Totale kostnader for å vedlikeholde både vegkroppen og vegobjekt er beregnet til 3,5 mill kr pr år. Kap 6 Økonomiplan For kommunen har en sett på 4 ulike nivå på bevilgningene til forsterkning og dekkelegging på det kommunale vegnettet pr år: o Nivå 1: 1, mill kr o Nivå 2: 2, mill kr o Nivå 3 4, mill kr o Nivå 4: 6, mill kr en på alle kommunale veger kan i hovedsak karakteriseres som middels god, men mange veger og delstrekninger er likevel for dårlig. Vi antar at en årlig bevilgning til vedlikehold av vegkroppen som er lavere enn 3,3 mill kr pr år vil redusere standarden og medføre at etterslepet vil øke. For at det kommunale vegnettet i kommunen skal gis et varig løft ved at alle kommunale veger med forsterkningsbehov blir forsterket er det nødvendig å investere ca 4, mill kr pr år i 8 år ( ). Etter denne perioden kan bevilgningen reduseres til 3,3 mill kr pr år som beregnet i kap 5.7. Kostnad for asfaltering av grusveger kommer i tillegg. Hvis man ønsker å asfaltere ca 2 km hvert år, vil det koste ca 1,1 mill kr pr år. Det vil da ta 43 år før alle de gjenstående 87 km med grusveg har fast dekke. Kostnad for årlig vedlikehold av vegobjekt vil også komme i tillegg. Rambøll

9 HOVEDPLN VEG 9 (36) 1. BKGRUNN Hovedplanen veg utarbeides for å legge et bedre grunnlag for framtidig ressursinnsats innen vedlikehold og forsterkning av det kommunale vegnettet. rbeidet med hovedplan omfatter følgende oppgaver: o Inndeling av det kommunale vegnettet i vegtyper (hoved-/samle-/adkomstveg) o sregistrering av vegdekke og grøfter o Bæreevnevurdering av vegnettet med basis i tilstandsregistreringen o Forslag til tiltak for oppgradering til ønsket bæreevne o Beregne årsdøgntrafikk (trafikkmengde) for hver veg o Kostnadsoverslag for oppgradering til ønsket bæreevne (med eksisterende dekketype) o Kostnadsoverslag for oppgradering fra grusdekke til asfaltdekke o Beregne vegkapital, etterslep og vedlikeholdskostnader o Handlingsplan for det 1. året for 4 alternative bevilgningsnivåer o Økonomiplan for 2 planperioder (8 år) for 4 alternative bevilgningsnivåer. o Foreslå optimalt bevilgningsnivå for å bevare vegkapitalen o nbefaling av prioriterte veger for alternative bevilgningsnivåer. I tillegg er det tatt digitale bilder av vegnettet for hver 2.meter. Hovedplan veg er som nevnt over basert på behov og kostnader for vedlikehold samt forsterkning av vegnettet til ønsket standard. For å få en komplett oversikt kreves en registrering av alle vegobjekter (plassering/antall/tilstand). Hovedplan veg er basert på eksisterende vegnett, dvs at eventuelle nye veger ikke er vurdert. Det anbefales at Hovedplan veg gis status som kommunedelplan etter Plan- og bygningslovens bestemmelser siden den påvirker veg- og trafikkforhold for kommunens innbyggere. Dermed kan planen integreres i kommunens rullerende plan- og styringssystem. Vegene ble tilstandsregistrert i august/november 21. Som grunnlag for dokumentasjonen er benyttet: o Hovedplan for kommunale veger Veiledning Norsk kommunalteknisk forening 1997 o Skaderegistrering for bituminøse vegdekker Statens vegvesen 1996 o Registrering av dekkeskader Skjema Statens Vegvesen tilpasset kommunale veger o Håndbok 18 Vegbygging kapittel 5.3 Forsterkning Statens Vegvesen 1999 og 25 o Håndbok 111 Vedlikeholdsstandard Statens Vegvesen 21 Rambøll

10 1 (36) HOVEDPLN VEG 2. RMMEVILKÅR Langtidsplan som her utarbeides må innrette seg etter de rammebetingelsene som gjelder for kommunale planer, dvs. det som er nedfelt i kommuneplanen, kommunedelplaner og hovedplaner/sektorplaner som er godkjent av kommunestyret. I tillegg gjelder som vanlig de formelle rammer som settes av lovverk, forskrifter, rundskriv mv. 2.1 Kommuneplan For nye Inderøy kommune er det ikke utarbeidet noen kommuneplan. Men det er vedtatt at kommunen skal ha som slagord: Best i lag. Foreslåtte hovedmål/delmål i for denne plan underbygger hovedmål/delmål i eksisterende kommuneplaner for Inderøy og Mosvik kommune Økonomiplan Økonomiplan for nye Inderøy kommune er under utarbeidelse og vil bli behandlet av nytt kommunestyre før årsskiftet. 2.2 Organisering og tilgjengelige ressurser for vegsektoren nsvaret for de kommunale vegene, funksjon 33, ligger til enheten Kommunalteknikk, ansvar 51. Det er totalt avsatt ca. 2,7 årsverk til vedlikehold av veg. Forslag til ramme i driftsbudsjett er ca 5,9 millioner og forslag til ramme på investeringer i planperioden er ca 2,3 millioner pr. år. Rambøll

11 HOVEDPLN VEG 11 (36) 2.3 Lover og forskrifter Lover De mest aktuelle lovene som direkte berører tema i denne hovedplanen er: o Vegloven o Plan- og bygningsloven o Vegtrafikkloven Vegloven. Endringene i lovteksten fra 1997 gjelder hovedsaklig at det er kommunen og ikke lenger formannskapet som er definert som vegstyresmakt for kommunal veg. Dessuten skal all offentlig veg planlegges etter reglene i plan- og bygningsloven. Elektronisk versjon er tilgjengelig på internett under v lovteksten anser vi følgende som særlig viktig for FDV av kommunal veg: 1. Offentlig veg er veg eller gate som er åpen for allmenn ferdsel og som blir holdt ved like av stat, fylkeskommune eller kommune etter reglene i kap. IV. lle andre veger eller gater blir i denne loven å regne for private. Til veg blir òg regnet opplagsplass, parkeringsplass, holdeplass, bro, ferjekai eller annen kai som står i direkte forbindelse med veg eller gate. 1a. Formålet med denne loven er å sikre planlegging, bygging, vedlikehold og drift av offentlige og private veger, slik at trafikken på de kan gå på et vis som trafikkantene og samfunnet til en hver tid kan være tjente med. Det er en overordnet målsetting for vegmyndighetene å skape størst mulig trygg og god avvikling av trafikken og ta hensyn til grannene, et godt miljø og andre samfunnsinteresser ellers. 2. Offentlige veger er riksveger, fylkesveger og kommunale veger. 12. Planlegging av riksveg, fylkesveg og kommunal veg skal skje etter reglene om planlegging i plan- og bygningsloven. 13. Departementet gir forskrifter om anlegg av offentlig veg (vegnormaler). 16. Departementet gir retningslinjer for vedlikehold av offentlig veg. Departementet avgjør i tvilstilfelle med endelig virkning hva som skal regnes som vedlikehold. 17. Vegdirektoratet kan fastsette at riksvegstrekninger i en kommune skal holdes ved like av kommunen. 18. Fylkeskommunen kan fastsette at fylkesvegstrekninger i en kommune skal holdes ved like av kommune. 2. Staten ber utgiftene til planlegging, bygging, utbedring, vedlikehold og drift av riksveger, her òg utgiftene til eiendomsinngrep. Fylkeskommunen bærer disse utgiftene for fylkesveger og kommunen for kommunale veger. Det som er fastsatt i første ledd er ikke til hinder for at vegstyresmaktene i spesielle anledninger blir enige om en nærmere fastsatt fordeling når det gjelder utgifter til planlegging, bygging og utbedring av veg. 31. Tre, busker og annen plantevekst innenfor byggegrenser som er fastsatt i eller med hjemmel i 29, kan kreves borttatt eller skjært ned slik det blir funnet nødvendig av hensyn til ferdselen eller vedlikeholdet. Eier eller rettshaver har krav på vederlag etter skjønn for skade og ulempe som er en følge av påbudet, og for utgifter med borttagelse eller nedskjæring. Vil eieren eller rettshaveren ikke etterkomme påbudet i første ledd innen den fristen som er fastsatt i påbudet eller senere, kan vegmyndighetene sørge for at arbeidet blir gjort. I så fall skal eieren eller rettshaveren ha vederlag etter skjønn for skade og ulempe. 32. Elektrisk eller annen kraftledning, telegraf- eller telefonledning, vann-, kloakkeller annen ledning eller renne av alle slag, løypestreng, taubane eller privat Rambøll

12 12 (36) HOVEDPLN VEG skinnegang eller feste for ledning m.m. som nevnt, må ikke uten spesiell tillatelse legges over, under, langs eller nærmere offentlig veg enn 3 meter frå vegkant, målt vannrett. Dersom hensynet til trygg ferdsel, vegvedlikeholdet eller mulig senere utbedring av vegen tilsier det, kan vegmyndighetene for spesielt fastsatte strekninger sette en større avstand, men ikke større enn til byggegrensen for vedkommende veg. Disse reglene gjelder også dersom det i annen lov er gitt anledning til å føre ledning eller renne over, under eller langs eiendomsområdet for offentlig veg. 33. Reklameskilt eller lignende innretning må ikke uten tillatelse plasseres ved offentlig veg eller plasseres slik at de er rettet mot vegtrafikken eller er synlig for de vegfarende... Tillatelse kan gis inntil videre eller for en begrenset tid dersom vegmyndighetene finner at reklameskiltet eller innretningen ikke vil være trafikkfarlig. Som trafikkfarlig reklame regner en innretning som kan tas for trafikksignal, vegskilt eller vegmerking, eller hindre den frie sikten langs vegen, eller som kan trekke de vegfarende sin oppmerksomhet vekk fra vegen eller trafikken. 4. vkjøringer fra offentlig veg må bare bygges eller benyttes etter reguleringsplan etter plan- og bygningsloven. Er det ikke noen reguleringsplan som nevnt, eller planen ikke omfatter avkjøring må avkjøring fra riksveg eller fylkesveg ikke bygges eller benyttes uten tillatelse fra vegkontoret og avkjøring fra kommunal veg ikke bygges eller benyttes uten tillatelse fra kommunen. Fylkesmannen er klageinstans i avkjøringssaker for riksveger. 43. vkjøring skal bygges og holdes ved like i henhold til regler som Vegdirektoratet fastsetter. Så langt det ikke er fastsatt noe annet, skal disse reglene gjelde i stedet for vilkår som tidligere måtte gjelde for tillatelse til avkjøringen. Eieren eller brukeren av eiendommen er ansvarlig for vedlikehold av avkjøring til eiendommen. Er vedlikeholdet ikke forsvarlig, kan det, så langt det blir funnet nødvendig, gjøres på den ansvarlige sin kostnad. Plan og bygningsloven. Elektrisk fullversjon er tilgjengelig på Lovdata under FDV-tiltak på kommunalt vegnett innenfor område med stadfestet reguleringsplan må utføres i samsvar med reguleringsplanen og de forutsetninger denne bygger på. Selv om plan- og bygningsloven gjelder for hele landet, vil det vel i praksis være slik at en retter seg etter vegloven utenfor område med stadfestet reguleringsplan og etter denne innenfor disse områdene, med mindre tiltakene er av en slik karakter og omfang at de kommer inn under vilkårene i 93. Tiltak som krever søknad og tillatelse. Vegtrafikkloven berører hovedsaklig skilting og parkering i relasjon til FDV av kommunal veg. Vegtrafikkloven 31a gir kommunene på visse vilkår tillatelse til å drive kontroll og bøtelegging av feil parkering. Fullversjon av loven er tilgjengelig på Lovdata under Forskrifter v forskrifter som er aktuelle for kommunedelplan veg nevner en: Forskrift om alminnelige regler om bygging og vedlikehold av avkjørsler fra offentlig veg, Forskrift om anlegg av veg, Forskrift om gjerde ved offentlig veg, Rambøll

13 HOVEDPLN VEG 13 (36) Forskrifter om offentlige trafikkskilt, vegoppmerking, trafikklyssignaler og anvisninger (skiltforskriften). Forskrift om retningslinjer for behandling av avkjørslesaker for riksveg, jfr. Veglova, Plan og bygningsloven, Vegloven og Vegtrafikkloven er de mest sentrale lover for forvaltning av kommunal veg. I relasjon til forvaltning og drift av det kommunale vegnettet kan en vel i prinsippet si at Vegloven gjelder for offentlig veg i alle områder av kommunen der det ikke foreligger stadfestet reguleringsplan. For sistnevnte gjelder bestemmelsene i plan og bygningsloven. Det forutsettes da at driftstiltak ikke er så omfattende at de blir omfattet av bestemmelsene om tiltak som krever godkjennelse, jfr. 93 i plan- og bygningsloven. 2.4 Håndbøker og veiledninger Det finnes en rekke publikasjoner utgitt av Statens Vegvesen, Kommunalteknisk Forening m.fl. som kan sies å være retningslinjer og rundskriv rettet mot vegforvaltning i kommunen. Spesielt nevner en: Statens Vegvesen: o Håndbok 17 Veg- og gateutforming o Håndbok 18 Vegbygging o Håndbok 5 Trafikkskilt o Håndbok 75 Rammeplan for avkjørsler o Håndbok 111 Vedlikeholdsstandard o Håndbok 136 Inspeksjonshåndbok for bruer o Håndbok 193 Skadekatalog for bituminøse vegdekker Normalene gjelder for offentlig veg og slik også kommunal veg med mindre kommunen som vegmyndighet har definert sine egne normaler innenfor rammen av overnevnte. lle håndbøker finnes på: Kommunalteknisk Forening: o Hovedplan for kommunale veger. Veiledning o Drifts- og vedlikeholdsstandard for kommunale veger o Veiledning og forslag til standard for graving i offentlige veger og gater o Veg- og gateregister o Kommunale vegnormaler Rent formelt har disse veiledningene ingen status utover det å være en faglig veiledning. 2.5 Overordna administrative pålegg/krav Så vidt man vet er det fra overordnet offentlig myndighet ikke utsendt noe rundskriv vedrørende utarbeidelse og saksbehandling av hovedplaner for kommunale veger. Rambøll

14 14 (36) HOVEDPLN VEG 3. MÅL OG STRTEGI Det er nedenfor satt opp hovedmål og delmål for det kommunale vegnettet og funksjoner som hører sammen med dette. Målformuleringen er ment å være i samsvar med visjoner, prinsipper og hovedmål i kommuneplanen og overordnede/sideordnede kommunedelplaner. 3.1 Norsk transportplan prioriteringer for kommunen Riksveganlegg og fylkesveger Kommunen gir innspill til nasjonal transportplan når det gjelder behov for tiltak på riksveger i kommunen. Det samme gjelder for fylkesveger. 3.2 Kommunalt vegnett I det etterfølgende er det formulert forslag til hovedmål, delmål, situasjonsbeskrivelse og strategi noe mer konkret enn i veilederen fra NKF: Hovedmål o Vegnettet skal utformes, bygges og drives slik at det kan oppfylle den funksjon vegen har i kommuneplanen/arealdelen og i reguleringsplan. o Vegen skal være trygg å ferdes på for alle trafikanter. o Det skal være en hierarkisk struktur i vegsystemet. Vegnettet skal planlegges i samsvar med gode reguleringsmessige og trafikktekniske prinsipp angitt i vegnormalene. o Vegnettet skal legge til rette for kollektiv trafikk. Det skal gi gode vilkår for fotgjengere, syklende og forflytningshemmede. o Det skal hvert år fremlegges driftsplan for kommunale veger. Planen skal vise effektiv bruk av disponible midler med tanke på best mulig veg for alle brukere. Delmål o lle veger skal ha bredde og dekkestandard tilpasset trafikkgrunnlaget slik at vegen blir tjenlig for innbyggerne. o Ved forsterkning og dekkevedlikehold/asfaltering skal hovedsamleveger, andre veger det går kollektiv trafikk på og gang-/sykkelveger/fortau prioriteres foran samleveger og adkomstveger. Dette gjelder både sommer og vintervedlikehold. o Ingen hovedsamleveger skal ha lavere dekkestandard enn tilstand 4,5 (se kap 4.1.1) dvs meget god. o Ingen samleveger eller gang- og sykkelveger/fortau skal ha lavere dekkestandard enn tilstand 4, dvs god. o Ingen adkomstveger skal ha dekkestandard lavere enn tilstand 3,5 dvs god/mindre god. o Tillatt aksellast på kommunale kjøreveier bør være 1 tonn. o Veger det er lagt nytt dekke på skal ikke graves i før det har gått minst 3 år fra asfaltering, med unntak av reparasjoner, hustilkoblinger m.v. o lt gravingsarbeid skal utføres til minst mulig skade for vegen og vegkroppen skal være i minst like god stand som før når gravearbeidet er fullført. Situasjonbeskrivelse Det er totalt 118 km med kommunale veger, hvorav 31 km har fast dekke. Vegene er inndelt i kategoriene hovedsamleveger, samleveger og adkomstveger. Det er i tillegg 8 km gang/sykkelveger og fortau. Kommunen opplever at midler som bevilges over drifts- og investeringsbudsjettet ikke holder tritt med behovet og trafikkantenes ønsker. Over tid har det samlet seg opp et stort investeringsbehov for å få vegene opp til ønsket standard. Rambøll

15 HOVEDPLN VEG 15 (36) Strategi o Dekkevedlikehold skal som hovedprinsipp gjennomføres som forebyggende vedlikehold. o Vedlikeholds-/utbedrings- og nyanlegg på veg må koordineres med lednings- og kabelleggende etater. Planhorisonten for alle tiltak bør være 4-5 år. o For graving i veg skal gravemelding benyttes. De kommunale regler for graving i kommunale veger skal etterleves. Kontroll og oppfølging må prioriteres. o Kommunen bør avklare med brukere som for eksempel næringslivet, hvilken vegstandard en skal ha på de ulike vegtyper i kommunen og hvordan dette bør prioriteres i forhold til andre arbeidsoppgaver. Rambøll

16 16 (36) HOVEDPLN VEG 4. METODIKK 4.1 Vegnettets tilstand og bæreevne svurderinger Vurderingen av vegnettet er basert på at vegens skadekjennetegn reflekterer vegens bæreevnemessige tilstand. Vegene er delt inn i parseller og gitt poeng fra 5 til ut fra vegens skadekjennetegn (tilstand). Med skadekjennetegn menes bæreevnemessige årsaker til hver skadetype. Når det gjelder veger som er relativt nylagte, vil vegens overflatetilstand (skadekjennetegn) kunne være forskjellig fra den bæreevnemessige tilstanden. For eksempel vil en kunne ha god jevnhet på dekket, mens svake spor eller mikrosprekker kan indikere svake lag like under dekket. I vurderingen er det benyttet følgende beskrivelse av tilstand for asfaltveger og grusveger: o o o o o o 5: Svært god tilstand 4: God tilstand 3: Mindre god tilstand 2: Dårlig tilstand 1: Svært dårlig tilstand : Ureparerbar Bæreevne basert på tilstandsvurderinger Eksisterende tillatt aksellast (bruksklasse) er registrert for hver veg. Ut fra vegens skademønster vil en da kunne danne seg en oppfatning om eventuell bæreevnesvikt under de eksisterende trafikkforhold. Se vedlegg 7 for detaljer. Tabell 1a og b for asfaltveger og tabell 2a og b for grusveger viser vurderingsskalaene som er benyttet for registrering etter skadetype og antatt bæreevnesvikt, med krav til aksellast på 1 h.h.v 8 tonn. (Kolonne 1-4). ntatt bæreevnesvikt og resulterende bæreevne (bruksklasse) i tonn er vurdert ut fra vegens tilstand, eventuelt med en tilleggsvurdering ut fra skademønster relatert til vegdekkets alder. Se kolonne 5 og 6 i tabellene, som viser denne sammenhengen. Bæreevnesvikten (manglende styrke i vegen til å tåle belastningene ved aktuell bruksklasse) kan beregnes, dersom man kjenner lagtykkelser og materialenes lastfordelende evne (elastisitetsmodul). Ved en visuell vurdering vil man på grunnlag av vegens tilstand vurdere størrelsen av denne bæreevnesvikten, og således kunne finne den resulterende bæreevnen. Fdiff er forskjellen mellom vegens faktiske styrkeindeks og den styrkeindeks som en gitt bruksklasse krever, og er et tallmessig uttrykk for forsterkningsbehovet. Under befaringen av vegnettet er følgende registrert: o lle veger er lengde- og breddemålt. o Dekketype, samt skifte i dekketype (asfalt/grus) o Vegkategori o o Årsdøgntrafikk (ÅDT) o nbefalt tillatt aksellast (bruksklasse) for hver veg. Rambøll

17 HOVEDPLN VEG 17 (36) Ved fastlegging av anbefalt bruksklasse er regelverket til vegdatabanken i Statens Vegvesen benyttet med en viss tillemping. Den bæreevne som minst 9 % av vegen oppnår, er retningsgivende for det akseltrykk vegen tåler, men det er vurdert hvorvidt det svake parti har representativt trafikkgrunnlag for vegen som helhet. Bk 2 kan være benyttet som bruksklasse for veger med spesielt store skader, selv om denne bruksklassen ikke eksisterer offisielt. I tillegg til overnevnte inndeling er veger delte ved kryss (f.eks. stikkveger i boligområder) og andre vegdeler for å få fram ulik påkjenning fra trafikken. Disse vegene er splittet opp på vedleggskjemaene og i tabellene som er utarbeidet for de aktuelle vegtyper. Den aktuelle bruksklasse må vurderes ut fra de praktiske problemene en aksellastbegrensning vil skape. For enkelte veger vil det være uforholdsmessig kostbart å oppgradere vegen til Bk 1 eller Bk 8, fordi trafikkgrunnlaget er lite. Den administrative fastsettelse av bruksklasse bør derfor vurderes ut fra framkommelighet i større grad enn ut fra bæreevne. En begrensning av tillatt aksellast på de deler av vegnettet som ikke umiddelbart kan oppgraderes bør gjennomføres, også med grunnlag i at tilstandsutviklingen på veger som ikke oppgraderes ikke skal akselerere. 4.2 Prisgrunnlag og kostnader for utbedring For hver veg blir, som nevnt tidligere, hver endring i bredde og tilstand registrert. For hver tilstand (type) er det beregnet en enhetspris pr m2 veg. Utbedringskostnaden blir beregnet for hver delstrekning basert på data om areal og tilstand. Kostnad for hver veg blir summen av disse (se vedlegg 2 og 3, kolonne Kostnader dekke/bærelag ). Kostnader for grøft/drenering, kantrensk, kummer etc er vist i kolonnen ndre kostnader. Enhetsprisen er vurdert ut i fra kostnadsnivået i kommunen samt basert på utbedringskostnad for tilsvarende veger ved mindre jobber. ktuelle priser ved utførelse kan avvike noe fra disse. For å kunne beskrive tiltak i forbindelse med utførelse av konkrete forsterkningstiltak, må en kjenne eksisterende bæreevne mer eksakt, og likeledes finne hvor i vegkonstruksjonen det kritiske laget ligger, slik at det kan foretas en mer nøyaktig dimensjonering og tiltaksbeskrivelse. Detaljplaner for oppgradering må derfor utarbeides for hver veg når tiltak skal utføres. I beregningene er det benyttet følgende enhetspriser (ferdig utført/utlagt, mindre jobb) Kostnadene er eksklusiv merverdiavgift: Dekke: sfaltgrusbetong gb Dekke: Mykasfalt Ma Bærelag: sfaltert grus g Bærelag: sfaltert pukk Bærelag/dekke: Knust fjell (Fk) eller grus (Gk) 1 kr pr tonn 9 kr pr tonn 8 kr pr tonn 7 kr pr tonn 3 kr pr m3 Jordarmering 35 kr pr m² sfaltarmering 5 kr pr m² Lukka drenering ensidig 3 kr pr lm Lukka drenering tosidig 45 kr pr lm Grøfterensk 5 kr/lm pr side Kantrensk 1 kr/lm pr side Rambøll

18 18 (36) HOVEDPLN VEG Nye veger og parti med ny veg samt asfaltdekke som har god gjennomsnittstilstand i måletidspunktet (type 5) bør ha en antatt restlevetid som strekker seg ut over tidsperspektivet i en langtidsplan veg. lle disse blir angitt med null kostnad til reasfaltering, med unntak av de vegene hvor det er indikasjoner på bæreevnesvikt. lle grusveger med svært god tilstand (type 4,5 og 5) er også angitt med null kostnad til forsterkning. Ved beregning av kostnader er det som grunnlag brukt en enhetskostnad for utbedring til 1 tonn aksellast. Ved utbedring til 8 tonn aksellast samt ved utbedring av gang- og sykkelveger/fortau er enhetskostnaden redusert med 1 %. Kostnader er eks.mva. sfaltveger Type Kostnad pr m2 5 Ingen tiltak 4,5 5 2 cm asfaltdekke cm asfaltdekke Eksempel på tiltak (dekke, bærelag, forsterkningslag) 3, cm asfaltdekke + 3 cm asfaltbærelag eller armering cm asfaltdekke + 4 cm asfaltbærelag eller armering 2, cm asfaltdekke + 6 cm asfaltbærelag eller 4 cm asfaltdekke + 3 cm asfaltbærelag + armering 2 29 Vurderes i hvert tilfelle 1,5 32 Vurderes i hvert tilfelle 1 35 Vurderes i hvert tilfelle,5 38 Vurderes i hvert tilfelle 4 Ny veg Grusveger Type Kostnad pr m2 5 Ingen tiltak 4,5 2 5 cm grusdekke Eksempel på tiltak (dekke, bærelag, forsterkningslag) cm grusdekke + 5 cm bærelag av knust grus/fjell 3,5 6 5 cm grusdekke + 1 cm bærelag av knust grus/fjell cm grusdekke + 15 cm bærelag av knust grus/fjell 2,5 1 5 cm grusdekke + 2 cm bærelag av knust grus/fjell 2 12 Vurderes i hvert tilfelle 1,5 14 Vurderes i hvert tilfelle 1 16 Vurderes i hvert tilfelle,5 18 Vurderes i hvert tilfelle 2 Ny veg Det er ikke registrert tilstand på kommunale bruer og underganger i denne rapporten. Beregning av kostnader og forslag til anbefalt aksellast og bruksklasse er derfor med unntak av bruer. Svake bruer og lave underganger kan i mange tilfeller være en flaskehals på et vegnett. Det er i kolonne Grus til asfalt i vedlegg 2 og 3 beregnet kostnader for eventuell oppgradering fra grusdekke til fast dekke. Denne kostnaden er ikke tatt med i økonomiplan. Rambøll

19 HOVEDPLN VEG 19 (36) 5. DET KOMMUNLE VEGNETTET 5.1 Vegkategorier og bruksklasser lle vegene er delt inn i vegkategorier etter en vurdering av hvor viktig de er og hvilken funksjon de har. Viktige faktorer er: o Trafikkmengde o Type trafikk Skole busstrafikk, gående og syklende Helse ambulanser, døgnåpne veger Næring 24 m lengde, 5 tonn totalvekt o Eksisterende trafikkmønster, særlig tyngste tillatte aksellast o Omkjøringsmuligheter o Vurdering av framtidig trafikkmønster, særlig tungtrafikk. Det kommunale vegnettet er inndelt i vegkategorier med utgangspunkt i vegens bruksegenskaper (jf veiledning fra NKF): o Hovedsamleveger: Gjennomkjøringsveger, hovedsaklig uten private avkjørsler. Inngår i viktige ruter i samvirke med det overordnede vegnettet (industriveger, kollektivruter). o Samleveger: Kommunale veger/gater med blandet funksjon, dels som hovedveg eller med tilknytning til hovedveg, eller som samleveg med private avkjørsler. o dkomstveger: Vegnettet fra enkelthusstand til samlevegen uten gjennomkjøring. Preges av private avkjørsler og er normalt veger med sterke restriksjoner (hastighet, enveisregulering o.l) o Gang- og sykkelveger og fortau: Veg som kun er til bruk for gående og syklende. Tabellen nedenfor viser omfanget av alle kommunale veger i kommunen. Vegholder Vegkategori Lengde (km) ntall * vegstrekninger Kommunen Kommunale veger (registrerte) Hovedsamleveger 1,8 5 Samleveger 33,2 39 dkomstveger 83,2 136 Gang/sykkelveger 7,9 39 Fortau,4 2 Sum kommunale veger 126,4 221 * En veg kan være inndelt i flere vegkategorier og flere dekketyper. Rambøll

20 2 (36) HOVEDPLN VEG Bruksklasse (Bk): I denne rapporten er det benyttet bruksklasse som er oppgitt i egne kommunale veglister. 1 tonns aksellast trengs når vegen med en viss frekvens blir påkjent av: o Busstrafikk o Lastebiltrafikk o Tankbil for melkehenting/levering av fôr o Tømmertransport o Renovasjon kan medføre 1 tonns trafikk. Ut i fra disse kriteriene er 1 tonn vurdert som ønskelig bruksklasse for Hovedsamleveger. For Samleveger vil det også i hovedsak være ønskelig med Bk 1. For dkomstveger er Bk 8 i noen tilfeller tilstrekkelig dimensjoneringsgrunnlag. Oversikt over ønskelig bruksklasse ved utbedring er vist i vedlegg 2 og 3. Ønskelig bruksklasse brukes som grunnlag ved beregning av kostnader. Kommunen ønsker at Bk 1 skal brukes ved beregning av kostnader for alle vegkatekorier. nbefalt bruksklasse (Bk) er en vurdering av bæreevnen, dvs hvor mye aksellast vegen kan tåle uten å bli ødelagt, og samtidig ha en rimelig dekkelevetid. I tider med altfor knappe bevilgninger til strukturelt vedlikehold av kommunale veger, er det opp til de kommunale myndigheter å håndheve at tillatte aksellaster ikke blir overskredet. Dette kan gjøres gjennom skilting av bruksklasser, måling av aksellaster og bøtelegging av overlaster etter samme mønster som på riks- og fylkesvegnettet. Inntil bevilgning er gitt til forsterkning, bør vegholder gå inn for en mer restriktiv aksellastpolitikk på veger med stort sprang mellom tillatt aksellast og den belastning vegen reelt tåler. Det foreslås at veglisten endres eller at det skiltes om maks tillatt aksellast når differansen mellom dagens bruksklasse og anbefalt bruksklasse er større eller lik 2 tonn. Med bakgrunn i denne rapporten bør kommunen justere veglisten når det gjelder bruksklasser. I noen tilfeller anbefales også at bruksklassen justeres opp. Rambøll

21 HOVEDPLN VEG 21 (36) 5.2 Oppsummering alle veger Totalt i kommunen er det for alle kategorier kommunale veger følgende resultat: o ntall veger /strekninger: 221 o Total veglengde: m o ndel og lengde med fast dekke (asfalt): 31 % / m o Gjennomsnittlig vegbredde: 4,1 m o Gjennomsnittlig tilstand: 3,5 dvs. mindre god/god tilstand o Gjennomsnittlig bæreevne (anbefalt bruksklasse): 8, tonn o Total kostnad for utbedring: 5,5 mill.kr o Gjennomsnittlig utbedringskostnad: 399 kr pr løpemeter o Kostnad for å legge asfalt på alle grusveger: 48,8 mill.kr Nedenfor er vist fordeling av tilstand for alle kommunale veger. 5% Fordeling av tilstand på alle veger i Inderøy kommune 45% 43% 4% 35% 3% 25% 2% 15% 18% 21% 1% 5% % 8% 7% 2% 1% % % % % I følge veglisten er bare 9 % av det kommunale vegnettet tillatt for 1 tonn aksellast (Bk 1) (Sommer). Resten er tillatt for 8 tonn (Bk 8). Dette er en lav andel med Bk 1, og i forhold til standard og bæreevne på vegene anbefales flere veger oppskrevet. Mange veger har tillatt vinteraksellast på 1 tonn (Bk1). lle kommunale veger har tillatt vogntoglengde på 19,5 m og maks tillatt totalvekt på 5 tonn. Kommunen bør foreta en kritisk gjennomgang av veglisten, gjerne i samarbeid med transportører som har nytte av høyere aksellast. Man bør fokusere på eventuell merkostnad for kommunen sammenlignet med besparelser for transportørene. Rambøll

22 Prosentfordeling 22 (36) HOVEDPLN VEG 5.3 Kommunale hovedsamleveger Det er 5 veger/strekninger i kommunen som spesielt peker seg ut som hovedsamleveger. Dette er: o Kv Frikirken (155 m) o Kv Stasjonsvegen (55 m) o Kv 45-1 Øvergata (471 m) o Kv Vennalivegen (52 m) o Kv Vennalivegen (58 m i rundkjøring) For alle hovedsamleveger er det følgende resultat: o ntall veger /strekninger: 5 o Veglengde hovedsamleveger og andel av totallengde: m / 1 % o ndel og lengde med fast dekke (asfalt): 1 % / m o Gjennomsnittlig vegbredde: 6,5 m o Gjennomsnittlig tilstand: 4,9 dvs. meget god tilstand o Gjennomsnittlig bæreevne (anbefalt bruksklasse): 9,9 tonn o Total kostnad for utbedring:,2 mill.kr o Gjennomsnittlig utbedringskostnad: 1 kr pr løpemeter For flere detaljer se vedlegg. Fordeling av tilstand på alle Hovedsamleveger 9% 8% 81% 7% 6% 5% 4% 3% 2% 1% % 13% 6% % % % % % % % % Rambøll

23 HOVEDPLN VEG 23 (36) Vurdering av tilstand Hovedsamlevegene har generelt en god tilstand, og bedre enn resten av det kommunale vegnettet i kommunen. lle veger er oppført med Bk 8 i veglista med unntak av Stasjonsvegen Det anbefales at alle vegene utbedres slik at de kan tillates for 1 tonn aksellast, dvs Bk 1. Dette er også viktig i forhold til næringslivet. Det er mulig å gå inn i skaderegistreringsskjemaet for den enkelte veg og finne hvor de dårlige partiene ligger. Ved senere detaljplanlegging gjør dette det mulig å konsentrere seg om disse partiene. Se vedlegg 5 som viser detaljer fra skaderegistreringen. Nettet med hovedsamleveger er viktig for å opprettholde infrastrukturen i samfunnet. Opprustning til 1 tonn er derfor eneste tiltaksalternativ for hovedsamlevegene Kostnad for oppgradering til bruksklasse 1 tonn Total kostnad for utbedring av alle hovedsamlevegene er beregnet til,2 mill.kr. Dette gir en gjennomsnittlig utbedringskostnad på 1 kr pr løpemeter. Beløpet dekker utbedring av dekketilstand og opprusting av vegene til Bk 1. Se detaljer for hver veg i vedlegg 2 og 3. Rambøll

24 Prosentfordeling 24 (36) HOVEDPLN VEG 5.4 Kommunale samleveger Som samleveger har en bl.a definert veger som har vært gamle fylkesveger, veger som fører inn til boligområder og veger ellers som tydelig har en samlevegfunksjon. Se også definisjon i kap 5.1. Enkelte veger kan bestå både av en samlevegdel og en adkomstvegdel, og disse er behandlet hver for seg. For alle samleveger er det følgende resultat: o ntall veger /strekninger: 39 o Veglengde samleveger og andel av totallengde: m / 26 % o ndel og lengde med fast dekke (asfalt): 29 % / m o Gjennomsnittlig vegbredde: 4,7 m o Gjennomsnittlig tilstand: 3,6 dvs. god tilstand o Gjennomsnittlig bæreevne (anbefalt bruksklasse): 8,9 tonn o Total kostnad for utbedring: 14,7 mill.kr o Gjennomsnittlig utbedringskostnad: 442 kr pr løpemeter o Kostnad for å legge asfalt på alle grusveger: 14,4 mill.kr For flere detaljer se vedlegg. Fordeling av tilstand på alle Samleveger 45% 4% 41% 35% 3% 25% 25% 2% 15% 1% 17% 1% 5% % 3% 4% % % % % % Rambøll

25 HOVEDPLN VEG 25 (36) Vurdering av tilstand Samlevegnettet har i gjennomsnitt dårligere tilstand enn hovedvegene, men bedre tilstand enn adkomstvegene. Vegbredden er også i snitt 1,3 meter smalere enn hovedvegene. De dårligste samlevegene er: o Kv 31-1 Vangsvegen (tilstand 2,7) o Kv 21-1 Vinnavegen (Nervika Melvold) (tilstand 3,) o Kv Vinnagjordet (tilstand 3,) o Kv 24-1 Barnehage Grande plass (tilstand 3,) o Kv Bjønnavegen (tilstand 3,) 7 veger har anbefalt bruksklasse Bk 1 32 veger har anbefalt bruksklasse Bk 8 Ingen har anbefalt bruksklasse Bk 6 eller bruksklasse Bk 4 3 veger har anbefalt bruksklasse 2 tonn dårligere enn tillatt aksellast. 1 veg har anbefalt bruksklasse 4 tonn dårligere enn tillatt aksellast (Vangsvegen). Hele 15 strekninger har en anbefalt bruksklasse som er høyere enn tillatt aksellast. Kommunen bør se nærmere på disse vegene og eventuelt endre bruksklassen. En heving av bruksklassen kan være en fordel for transportører, men må vurderes opp mot økte vedlikeholdskostnader. Kommunen ønsker at alle samlevegene skal oppgraderes til 1 tonn aksellast ved utbedring Kostnad for oppgradering til bruksklasse 1 tonn Total kostnad for utbedring av alle samlevegene er beregnet til 14,7 mill.kr. Dette gir en gjennomsnittlig utbedringskostnad på 442 kr pr løpemeter. Beløpet dekker utbedring av dekketilstand og opprusting av vegene til Bk 1. Se detaljer for hver veg i vedlegg 2 og 3. I tillegg kommer en eventuell asfaltering av grusvegene (23 64 m) på 14,4 mill.kr. Rambøll

26 Prosentfordeling 26 (36) HOVEDPLN VEG 5.5 Kommunale adkomstveger Definisjon på adkomstveger er vist i kap 5.1. Enkelte veger kan bestå både av en samlevegdel og en adkomstvegdel, og disse er behandlet hver for seg. For alle adkomstveger er det følgende resultat: o ntall veger /strekninger: 136 o Veglengde adkomstveger og andel av totallengde: m / 66 % o ndel og lengde med fast dekke (asfalt): 26 % / m o Gjennomsnittlig vegbredde: 4, m o Gjennomsnittlig tilstand: 3,5 dvs. mindre god/god tilstand o Gjennomsnittlig bæreevne (anbefalt bruksklasse): 7,6 tonn o Total kostnad for utbedring: 33,4 mill.kr o Gjennomsnittlig utbedringskostnad: 41 kr pr løpemeter o Kostnad for å legge asfalt på alle grusveger: 33,8 mill.kr For flere detaljer se vedlegg. Fordeling av tilstand på alle dkomstveger 5% 45% 46% 4% 35% 3% 25% 2% 15% 16% 21% 1% 5% % 8% 6% 1% 1% % % % % Rambøll

27 HOVEDPLN VEG 27 (36) Vurdering av tilstand dkomstvegnettet har i gjennomsnitt noe dårligere tilstand og bæreevne enn samlevegnettet. Vegbredden er også i snitt 1,1 meter smalere enn samlevegene. dkomstvegene varierer sterkt i bredde, lengde og tilstand. Typisk vil adkomstveger være best nærmest hovedveg (riks- eller fylkesveg, eller kommunale samleveger), mens tilstanden blir dårligere lenger ut fra hovedvegen. De dårligste adkomstvegene er: o Kv Svian (tilstand 2,) o Kv 21-2 Hyllavegen (tilstand 2,4) o Kv Nessetvegen (tilstand 2,5) o Kv Vennalivegen (tilstand 2,5) o Kv Laukaunet (tilstand 2,6) 5 veger har anbefalt bruksklasse Bk 1 Resten har anbefalt bruksklasse Bk 8 7 veger har anbefalt bruksklasse 2 tonn dårligere enn tillatt aksellast. 6 veger har anbefalt bruksklasse 4 tonn dårligere enn tillatt aksellast.(alle med Bk 6). En vil anbefale at kommunen endrer veglista for disse vegene eller at det settes opp skilt om endret bruksklasse, inntil forsterkning av vegene er utført. Hele 13 veger har en anbefalt bruksklasse som er høyere enn tillatt aksellast. Kommunen bør se nærmere på disse vegene og eventuelt endre bruksklassen. En heving av bruksklassen kan være en fordel for transportører, men må vurderes opp mot økte vedlikeholdskostnader. Det er mulig å gå inn i skaderegistreringsskjemaet for den enkelte veg og finne hvor de dårlige partiene ligger. Ved senere detaljplanlegging gjør dette det mulig å konsentrere seg om disse partiene. Se vedlegg 5 som viser detaljer fra skaderegistreringen. Kommunen ønsker at alle adkomstvegene skal oppgraderes til 1 tonn aksellast ved utbedring Kostnad for oppgradering til alternative bruksklasser Total kostnad for utbedring av alle adkomstvegene er beregnet til 33,4 mill.kr. Dette gir en gjennomsnittlig utbedringskostnad på 41 kr pr løpemeter. Beløpet dekker utbedring av dekketilstand og opprusting av vegene til Bk 1. Se detaljer for hver veg i vedlegg 2 og 3. I tillegg kommer en eventuell asfaltering av grusvegene ( m) på 33,8 mill.kr. Rambøll

28 Prosentfordeling 28 (36) HOVEDPLN VEG 5.6 Kommunale gang- og sykkelveger For alle gang- og sykkelveger er det følgende resultat: o ntall veger /strekninger: 39 o Veglengde gang- og sykkelveger og andel av totallengde: m / 6 % o ndel og lengde med fast dekke (asfalt): 81 % / 6 34 m o Gjennomsnittlig vegbredde: 2,5 m o Gjennomsnittlig tilstand: 3,7 dvs. god tilstand o Total kostnad for utbedring: 2,2 mill.kr o Gjennomsnittlig utbedringskostnad: 285 kr pr løpemeter o Kostnad for å legge asfalt på alle grusveger:,6 mill.kr Fordeling av tilstand på alle Gang- og sykkelveger 3% 27% 25% 2% 21% 23% 15% 13% 1% 5% 3% 8% 6% % % % % % De dårligste gang-og sykkelvegene er: o GS 9 Bjønnavegen - Bjønnavegen (tilstand 2,3) o GS 1 Bergvegen Rv 755 (tilstand 2,4) o GS 2 Otervegen - Skippervegen (tilstand 2,5) o Mosvik skole (tilstand 2,5) Rambøll

29 Prosentfordeling HOVEDPLN VEG 29 (36) 5.7 Kommunale fortau For alle fortau er det følgende resultat: o ntall veger /strekninger: 2 o Veglengde fortau og andel av totallengde: 382 m / 3 % o ndel og lengde med fast dekke (asfalt): 1 % / 382 m o Gjennomsnittlig vegbredde: 1,9 m o Gjennomsnittlig tilstand: 5, dvs. meget god tilstand o Total kostnad for utbedring: mill.kr o Gjennomsnittlig utbedringskostnad: kr pr løpemeter For flere detaljer se vedlegg. 1% 9% 8% 7% 6% 1% Fordeling av tilstand på alle Fortau 5% 4% 3% 2% 1% % % % % % % % % % % % Rambøll

30 3 (36) HOVEDPLN VEG 5.8 Beregning av vegkapital Vegnettet består av en rekke elementer/objekt som til sammen representerer en betydelig verdi. Ved manglende vedlikehold forfaller vegnettet, og jo lengre forfallet pågår jo tyngre blir tiltakene for å gjenopprette den opprinnelige tilstand. Etterfølgende tabell viser en grov beregning av vegnettets verdi, beregnet etter gjenanskaffelsesprinsippet, dvs kostnad for å bygge tilsvarende veg/objekt i dag. Ved å trekke fra etterslepet vil vegkapitalen bli beregnet. Se vedlegg 5 for detaljer. Kostnader er eks.mva. Gjenanskaffelseskostnaden for vegkroppen er beregnet til 344 mill.kr. Etterslepet er beregnet til 51 mill.kr. Vegkapitalen blir dermed 293 mill.kr. Etterslepet utgjør 15 % av verdien. Gjenanskaffelseskostnaden for registrerte vegobjekt er beregnet til 5,9 mill.kr. Etterslepet er beregnet til 1,5 mill.kr. Vegkapitalen blir dermed 4,4 mill.kr. Etterslepet utgjør 26 % av verdien. Gjenanskaffelseskostnaden for både vegkroppen og vegobjekt er beregnet til 35 mill.kr. Etterslepet er beregnet til 52 mill.kr. Vegkapitalen blir dermed 298 mill.kr. Etterslepet totalt utgjør 15 % av verdien. Mange vegobjekt er ikke registrert og derfor ikke beregnet. Det reelle etterslepet kan derfor antas å være endel større. Rambøll

31 HOVEDPLN VEG 31 (36) 5.9 Beregning av vedlikeholdskostnad Uansett hvilken tilstand det kommunale vegnettet og vegobjekter er i, så vil det påløpe årlige vedlikeholdskostnader for å holde standarden på samme nivå. Fremtidige vedlikeholdskostnader er avhengig av levetiden på de ulike vegobjektene samt vedlikeholdskostnaden på tidspunktet når utbedringen av vegobjektet skjer. Årlige vedlikeholdskostnader finnes ved å multiplisere mengde med tiltakskostnad og deretter dele på tiltakstid (levetid). Se vedlegg 5 for detaljer. Kostnader er eks.mva. 2 5 Årlig vedlikehold (1 kr) Totale kostnader for å vedlikeholde vegkroppen er beregnet til 3,3 mill kr pr år, mens årlige vedlikeholdskostnader for registrerte vegobjekt er,2 mill kr. Totale kostnader for å vedlikeholde både vegkroppen og vegobjekt er beregnet til 3,5 mill kr pr år. Mange vegobjekt er ikke registrert og derfor ikke beregnet. Det reelle vedlikeholdsbehovet kan derfor antas å være endel større. I tillegg må man huske på kostnader til drift av vegnettet og vegobjekter. Rambøll

32 32 (36) HOVEDPLN VEG 6. HNDLINGS- OG ØKONOMIPLN Dette er en svært viktig del av plandokumentet. Om planen blir utarbeidet som kommunedelplan gir det automatisk bindinger mot økonomiplanen. Som hovedplan må bindingene vedtas på en mer direkte måte. Det er viktig å få en forpliktende sammenheng mellom dette plandokumentet og økonomistyringen i kommunen. Prioritering av veger: Det er utarbeidet et forslag til prioritert liste for utbedring av alle kommunale veger, avhengig av tilstand og årsdøgntrafikk (ÅDT). Mengden av trafikk er antatt etter trafikkforhold under befaring, samt etter antall husstander (fra kart). For å få til en samlet prioriteringsrekkefølge for alle veger, så legges en tilleggsfaktor til den registrerte tilstand. Det er forutsatt at hvis trafikken dobles (f.eks fra 5 til 1) så reduseres tilleggsfaktoren med,2. Det betyr at en veg med tilstand 3, og 5 i ÅDT prioriteres likt med en veg med tilstand 3,2 og 1 i ÅDT. Se figur nedenfor: 2, 1,8 1,6 1,4 Tilleggsfaktor ang prioritering 1,2 1, Tillegg for GSV og Fortau,8,6,4,2, Årsdøgntrafikk (ÅDT) Årsdøgntrafikken på det kommunale vegnettet fordeler seg slik: Årsdøgntrafikk pr vegkategori H S Min Maks Snitt Rambøll

33 HOVEDPLN VEG 33 (36) På dette grunnlag er det utarbeidet en handlingsplan for ett år (213) og økonomiplan for to langtidsplanperioder (213-22), for 4 alternative budsjettnivå. I vedlegg 4 er det vist hvilket år de ulike vegene kommer med i budsjettet, avhengig av investeringsnivå. Prioriteringslisten er ment som et utgangspunkt for diskusjon i kommunen. Det må være mulig å endre listen hvis forutsetninger endres, som f.eks vann- og avløpsarbeider, bygging av nye boligfelt, industriområder osv. For kommunen har en sett på 4 ulike nivå på bevilgningene til forsterkning og dekkelegging på det kommunale vegnettet pr år: o Nivå 1: 1, mill kr o Nivå 2: 2, mill kr o Nivå 3 4, mill kr o Nivå 4: 6, mill kr Total utbedringskostnad er beregnet til 53 mill kr. Ved å bevilge 1, mill kr pr år vil det vil ta 53 år før alle er utbedret. Ved å bevilge 2, mill kr pr år vil det vil ta 26 år før alle er utbedret. Ved å bevilge 4, mill kr pr år vil det vil ta 13 år før alle er utbedret. Ved å bevilge 6, mill kr pr år vil det vil ta 9 år før alle er utbedret. Rambøll

34 34 (36) HOVEDPLN VEG 6.1 Handlingsplan for 213 Nedenfor er vist hvilke veger som en kan reasfaltere/forsterke med 4 ulike bevilgningsnivå (se detaljer i vedlegg 4). Kostnader er eks.mva.: Vegnr Navn Gjennomsnittlig tilstand Kostnad (1 kr) Prioritering Nivå 1 1, mill årlig Nivå 2 2, mill årlig Nivå 3 4, mill årlig Nivå 4 6, mill årlig GS 9 Bjønnavegen-Bjønnavegen 2, X X X X GS 1 Bergvegen - Rv 755 2, X X X X Svian 2, X X X X GS 2 Otervegen - Skippervegen 2, X X X X Mosvik skole 2, X X X X GS 16 Gangveg ved bru 2, X X X X Trøahuagen - Frikirken 2, X X X X 31-1 Vangsvegen 2, X X X X Vennalivegen 2, X X X X Jektvollvegen 3, X X X 21-1 Vinnavegen (Nervika-Melvold) 3, X X Vinnagjordet 3, X X GS 3 Vennalivn (gård-x gjenbrukstorg) 2, X X 46-1 Vimpelivegen 2, X X 21-2 Hyllavegen 2, X X Bjønnavegen 3, X X GS 32 Kløvstadvegen - Korsavegen 3, X 44-1 Jækta fjordstue - Køppen 3, X GS 15 Krokvegen - Rv 755 3, X GS 23 Bjørklivegen - Furulivegen 3, 14 2 X GS 26 Hegglivegen - Åslivegen 3, X GS 27 GS 1 - busslomme 3, 8 22 X GS 7 Nessetvegen-Slåttasvevegen 3, X GS 24 Bjørklivegen - Furulivegen 3, X Åsvegen 3, X Nessetvegen 2, X Nervang 2, X 35-1 Enganvegen 2, X 24-1 Barnehage - Grande plass 3, X Sundssandvegen 3, 72 3 X Kastvollvegen 3, X Rambøll

35 HOVEDPLN VEG 35 (36) 6.2 Økonomiplan for Det er utarbeidet en økonomiplan for to langtidsbudsjettperioder fra (8 år), for 4 ulike bevilgningsnivå. Kostnader er eks.mva.: Totalt forsterkingsbehov er beregnet til 5,51 mill kr. Beløpet avrundes til 5 mill kr. Nivå 1: 1, mill kr pr år (8 mill kr i økonomiplanperioden) Med dette nivå kan en asfaltere/forsterke følgende antall veger: o Hovedsamleveger: Ingen (av 2 som har behov) o Samleveger: 9 (av 31 som har behov) o dkomstveger: 8 (av 119 som har behov) o Gang- og sykkelveger: 16 (av 32 som har behov) Med et utestående forsterkingsbehov i 22 på 42 mill kr (5 mill 8 mill) vil det ta 42 år (42 mill/1, mill kr pr år) i tillegg, totalt 5 år, før alle vegene er asfaltert eller forsterket. Dette er urealistisk da lengste tekniske levealder for asfaltdekker er ca 15 år. En årlig bevilgning på 1, mill kr vil føre til at mange av vegene etter en periode i tillegg til dekkeleggingen også må forsterkes. Dette kan føre til at en m2 kostnad på under 1 kroner i dag fort kan bli fordoblet. Det er ikke tatt hensyn til økt behov for midler pga økt trafikk og trafikkbelastning i perioden, samt eventuell kostnad for asfaltering av grusveger. Dette vil komme som et tillegg. Med dette budsjettnivå vil vegstandarden være mye dårligere i 22 enn den er i dag. Dette er derfor en meget ugunstig langtidsplan for vegnettet. Nivå 2: 2, mill kr pr år (16 mill kr i økonomiplanperioden) Med dette nivå kan en asfaltere/forsterke følgende antall veger: o Hovedsamleveger: Ingen (av 2 som har behov) o Samleveger: 13 (av 31 som har behov) o dkomstveger: 21 (av 119 som har behov) o Gang- og sykkelveger: 16 (av 32 som har behov) Med et utestående forsterkingsbehov i 22 på 34 mill kr vil det ta 17 år i tillegg, totalt 25 år, før alle vegene er asfaltert eller forsterket. En årlig bevilgning på 2, mill kr vil føre til at mange av vegene etter en periode i tillegg til dekkeleggingen også må forsterkes. Dette kan føre til at en m2 kostnad på under 1 kroner i dag fort kan bli fordoblet. Behov for midler pga økt trafikk og trafikkbelastning i perioden, samt eventuell kostnad for asfaltering av grusveger kommer som et tillegg. Med dette budsjettnivå vil en anta at vegstandarden vil være noe dårligere i 22 enn den er i dag. Dette er derfor en ugunstig langtidsplan for vegnettet. Rambøll

36 36 (36) HOVEDPLN VEG Nivå 3: 4, mill kr pr år (32 mill kr i økonomiplanperioden) Med dette nivå kan en asfaltere/forsterke følgende antall veger: o Hovedsamleveger: Ingen (av 2 som har behov) o Samleveger: 16 (av 31 som har behov) o dkomstveger: 57 (av 119 som har behov) o Gang- og sykkelveger: 17 (av 32 som har behov) Med et utestående forsterkingsbehov i 22 på 18 mill kr vil det ta 4,5 år i tillegg, totalt 12,5 år, før alle vegene er asfaltert eller forsterket. Behov for midler pga økt trafikk og trafikkbelastning i perioden, samt eventuell kostnad for asfaltering av grusveger kommer som et tillegg. Med dette budsjettnivå vil en anta at standarden på vegene vil være bedre i 22 enn den er i dag. Etter økonomiplanperioden kan årlige bevilgninger reduseres noe. Dette er derfor en fornuftig langtidsplan for vegnettet. Nivå 4: 6, mill kr pr år (48 mill kr i økonomiplanperioden) Med dette nivå vil 154 av 184 veger med behov være forsterket og asfaltert i løpet av 8 år. Etter denne perioden kan årlige bevilgninger reduseres. Eventuell kostnad for asfaltering av grusveger kommer som et tillegg. Behov for midler pga økt trafikk og trafikkbelastning i perioden kommer som et tillegg. 6.3 nbefaling en på alle kommunale veger kan i hovedsak karakteriseres som middels god, men mange veger og delstrekninger er likevel for dårlig. Vi antar at en årlig bevilgning til vedlikehold av vegkroppen som er lavere enn 3,3 mill kr pr år vil redusere standarden og medføre at etterslepet vil øke. For at det kommunale vegnettet i kommunen skal gis et varig løft ved at alle kommunale veger med forsterkningsbehov blir forsterket er det nødvendig å investere ca 4, mill kr pr år i 8 år (213 22). Etter denne perioden kan bevilgningen reduseres til 3,3 mill kr pr år som beregnet i kap 5.7. Kostnad for asfaltering av grusveger kommer i tillegg. Hvis man ønsker å asfaltere ca 2 km hvert år, vil det koste ca 1,1 mill kr pr år. Det vil da ta 43 år før alle de gjenstående 87 km med grusveg har fast dekke. Kostnad for årlig vedlikehold av vegobjekt vil også komme i tillegg. Rambøll

37 VEDLEGG 1 Sammendrag av nøkkeltall for hver vegkategori Kostnader er eks.mva.

38 V1 Totalsammendrag Sammendrag pr vegkategori Hovedsamleveger Samleveger dkomstveger Gang- og sykkelveger Fortau lle veger sfalt Grus Sum sfalt Grus Sum sfalt Grus Sum sfalt Grus Sum sfalt Grus Sum sfalt Grus Sum ntall veger/strekninger Veglengder (m) ndel av total veglengde 1 % 26 % 66 % 6 % % 1 % ndel fast dekke 1 % 29 % 26 % 81 % 1 % 31 % Snitt bredde (m) 6,5 6,5 5,4 4,4 4,7 4,4 3,9 4, 2,5 2,7 2,5 1,9 1,9 4,4 4, 4,1 Snitt tilstand 4,9 4,9 4,3 3,2 3,6 4,3 3,1 3,5 3,9 3,2 3,7 5, 5, 4,3 3,2 3,5 Snitt anbefalt bruksklasse (tonn) 9,9 9,9 9, 8,9 8,9 8,1 7,4 7,6 8,5 7,8 8, Utbedringskostnad (1kr) ndel av total kostnad,3 % 29,1 % 66,1 % 4,4 %, % 1 % Snitt kostnad pr lm (kr) Kostnad grus til asfalt (1kr) Sum utbedringskostnad + Kostnad grus til asfalt (1kr) Snittberegninger for tilstand er vektet på areal, mens bredde, anbefalt aksellast og kostnad er vektet på lengde. Forklaring: Utbedringskostnad: Kostnad grus til asfalt: Kostnad for å forsterke vegnettet til ønsket aksellast, med samme dekketype som før Kostnad for å legge asfalt på grusveger (i tillegg til utbedringskostnad) NB! Kun utbedringskostnad er vurdert ved beregninger i handlingsplan og økonomiplan Side 1 av 1

39 VEDLEGG 2 Sammendrag av registreringer, sortert etter sted Kostnader er eks.mva. Forklaring av tekst i kolonner: o Dekke/bærelag: Kostnad (i 1 kr) for å forsterke vegkroppen til ønsket aksellast, dvs kostnad for dekke og evt bærelag/forsterkningslag. o ndre kostnader: Kostnadsoverslag for evt grøftrensk/kantrensk, utskifting av noen kummer/sluk/stikkrenner samt kantutlegging. Det er benyttet 2 % av forsterkningskostnad (se over) på asfaltveger og 4 % på grusveger. Hvis det er behov for f.eks grøfting/drenering/vegarmering legges dette inn i tillegg. o Totalt: Totale kostnader til forsterkning av vegkroppen til ønsket aksellast, med samme dekketype som før. o Grus til asfalt: Kostnad for å legge asfalt på grusveger (i tillegg til forsterkning) o Vegliste Bk: Bruksklasse (tillatt aksellast) som står oppført i veglista o Ønsket Bk: Bruksklasse som vegen ønskes oppgradert til ved forsterkning o nbefalt Bk: nbefalt bruksklasse med utgangspunkt i vegens antatte bæreevne.

40 V2 Sammendrag pr veg Sammendrag av vegregistreringer og kostnadsoverslag Sortert etter vegnummer (vegnr 15 til 911 er fra tidligere Mosvik) Vegnr Navn Vegkat. Lengde (m) Bredde (m) real (m2) Gjennomsnittlig tilstand Dekke type ÅDT Dekke/ bærelag (1 kr) Kostnad forsterkning ndre kostn. (1 kr) Totalt (1 kr) Kr/lm Grus til asfalt (1 kr) Bruksklasse (Bk) (tonn) 63-1 Hustad 97 3, , G Stasjonsvegen - Bjørklivegen S 134 5, 67 5, Langfjæran 782 3, ,1 G Brattaker , ,2 G Hamran 72 3, ,1 G Saltvikhamn , , G Laukaunet 591 3, ,6 G Sundsetvika 78 3, , G Sundseth øvre 1 3, ,3 G Nesset boligområde 88 4,6 42 3,3 G Nesset boligområde 215 3, ,3 G Dahlshaugvegen , , G Nervika industriområde S 28 6, , Nervika industriområde 36 3, 18 3, G Vinnavegen (Nervika-Melvold) S , , G Trøahaugen 599 4, ,2 G Bakkeli 258 3, ,2 G Vinnagjordet S 4 5, , G Vinnagjordet S 99 6, 59 3, Haugagruva 978 4, ,9 G Trøahuagen - Frikirken G 161 2, ,5 G Frikirken H 155 6,3 97 5, Frikirken 152 3, , G Mosvik kirke S 13 3, ,5 G Mosvik kirke P-plass 13 3, 39 2,9 G Nakstad , ,2 G Oppgardsveet 637 3, , G Barnehage - Grande plass S 11 6, 66 3, G Barnehage - Grande plass 69 3, ,2 G Mosvik skole G 7 2, ,5 G Duklett 4 7,5 3 5, Duklett , ,5 G Sætervang 984 3, , G Tverråvegen (aring-vikavatnet) S , ,1 G Hamstad 62 3, , G Bergsgrenda , , G Gustad 821 3, ,9 G Jækta fjordstue - Køppen S 8 4, 32 4, Jækta fjordstue - Køppen 31 3, ,7 G Bru 3t 4 Vegliste Bk Ønsket Bk nbefalt Bk Side 1 av 6

41 V2 Sammendrag pr veg Vegnr Navn Vegkat. Lengde (m) Bredde (m) real (m2) Gjennomsnittlig tilstand Dekke type ÅDT Dekke/ bærelag (1 kr) Kostnad forsterkning ndre kostn. (1 kr) Totalt (1 kr) Kr/lm Grus til asfalt (1 kr) Bruksklasse (Bk) (tonn) 44-1 Jækta fjordstue - Køppen G 18 3, 54 3, G Grande lille 43 3, ,9 G Vimpelivegen G 26 2,5 65 2,8 G Vimpelivegen 179 3, 537 2,7 G Langs Fv192 Mosvang G 4 2, 8 3, Selseth 532 3, , G Venneshavn - Grande nedre , , G Solberg 442 3, , G Markhus , ,3 G Gjetås , , G Vestvik kirke 48 3, , G Hindberg 943 3, ,9 G Langemo 746 4, ,2 G Haugan , ,2 G Sandvollan barneskole 46 5, 23 3, Hyllavegen 697 5, , Hyllavegen 44 3, , Hyllavegen S 141 5, 75 5, Kløvstadvegen 15 4,4 66 3, Sandvollan skole S 14 5,1 72 3, Nessetvegen 112 5, , Nessetvegen 95 4, 38 3, G Nessetvegen 5 2, , Noremsvegen 438 3, ,7 G Vangsvegen 75 5,4 45 5, Vangsvegen 725 4, ,6 G Vangsvegen S 215 4,3 92 2, ndsetvegen S , ,6 G Bergsbakkan S , ,1 G Bossnesvegen , ,9 G Enganvegen S 11 5,3 58 4, Enganvegen 471 4, ,8 G Fårsbakkan , ,1 G Gjellsåsvegen , ,2 G Hellhaugan S 4 5, ,9 G Hellhaugan S , ,2 G Høslandet , ,9 G Høsvegen , ,3 G Jektvollvegen S 75 4, 3 3, Kjelvikvegen S , ,3 G Kvamshaugan , ,1 G Lensmyra 42 4, ,5 G Loråsvegen , ,1 G Vegliste Bk Ønsket Bk nbefalt Bk Side 2 av 6

42 V2 Sammendrag pr veg Vegnr Navn Vegkat. Lengde (m) Bredde (m) real (m2) Gjennomsnittlig tilstand Dekke type ÅDT Dekke/ bærelag (1 kr) Kostnad forsterkning ndre kostn. (1 kr) Totalt (1 kr) Kr/lm Grus til asfalt (1 kr) Bruksklasse (Bk) (tonn) Risan 98 3, ,9 G Risan 41 5, , Rostadvegen 5 5 5, , Sakshaugvegen , , Sakshaugvegen S , , Salberg S 655 4, ,3 G Stasjonsvegen H 55 6, , Sundnesnesset 46 4, ,4 G Svian 56 3, , Svian 22 3, , Vangshylla S , , Ystadvegen , ,1 G Østerenget S 9 5, 45 5, Østerenget 286 4, , Floåsvegen 26 7, , Floåsvegen , ,4 G Hastadvegen S , ,1 G Bjørklivegen S 85 6, , Bjørklivegen 733 5, , Furulivegen 392 5, , Åslivegen 176 4,6 81 3, Åsavegen 39 3, , Solbakken 29 3, 87 4, Rognlivegen 112 4,6 52 4, Granlivegen 4 3, 12 3, Liavegen 692 4, , Bålhaugvegen 735 4, , Utgardsvegen 76 3, , Steinvegen 126 3, ,8 G Tuftvegen 11 2,7 3 3, G Sundnesvegen 552 4, , Blåveisvegen 198 4, , Kvitveisvegen 195 4, , Blåklokkevegen 69 2, , Sundssandvegen 6 5, 3 3, Sundssandvegen 12 5,3 54 3, G Vangslivegen 789 4, , Nervang 248 4, 992 2, Årfallvegen S 21 4, , Årfallvegen S 73 4, , Trøavegen 393 4, , Furuvegen 92 3, , Einervegen 96 4, 384 5, Vegliste Bk Ønsket Bk nbefalt Bk Side 3 av 6

43 V2 Sammendrag pr veg Vegnr Navn Vegkat. Lengde (m) Bredde (m) real (m2) Gjennomsnittlig tilstand Dekke type ÅDT Dekke/ bærelag (1 kr) Kostnad forsterkning ndre kostn. (1 kr) Totalt (1 kr) Kr/lm Grus til asfalt (1 kr) Bruksklasse (Bk) (tonn) Bjønnavegen 1 3, , Bjønnavegen S 193 4, 772 3, Rådyrvegen S 19 4, 436 4, Harevegen 222 3,6 83 3, Røyskattvegen 65 3, 195 4, Kastvollvegen 153 3, , Fjordgløttvegen 224 4, , Fjordgløttvegen 35 5, 175 4, Åsvegen S 458 4, , Myrvegen 74 3, , Slåttasvevegen 282 4, , Haugavegen 226 4, , Haugavegen 72 3, 216 3, splivegen 128 3, , Hegglivegen 58 4, , Hasselvegen 35 3, 15 5, Einhaugen 33 3, ,2 G Einhaugen 36 3, 18 3, G Helgesenbakken 285 4, ,5 G Jostubakken S 37 6, 222 4, Krokvegen 14 3, 42 2, Krokvegen 124 3, 372 2,8 G Lehnhaugvegen 5 4, , Marenbakken 35 2,7 95 2, Meieribakken S 166 8, , Nergata S 17 5,9 1 4, Nergata 158 3, 474 3,5 G Sandvågen 244 3, ,1 G Strandvegen S 4 7,5 3 4, Strandvegen 526 3, , G Svingen 7 3, 21 3, Øvergata H 471 6, , Kvistadbakkan S 655 5, , Kvistadbakkan 8 3, 24 4, Kvistadbakkan 34 4, 136 3, G Kvistadbakkan 82 4,9 4 3, Kvistadbakkan 238 3,4 89 2, Kvistadbakkan 193 3, , Otervegen 199 4, , Sjøvegen 12 3,5 42 3, Skippervegen 266 4, , Skreddarvegen 94 3, , Bergvegen 22 3, , Vegliste Bk Ønsket Bk nbefalt Bk Side 4 av 6

44 V2 Sammendrag pr veg Vegnr Navn Vegkat. Lengde (m) Bredde (m) real (m2) Gjennomsnittlig tilstand Dekke type ÅDT Dekke/ bærelag (1 kr) Kostnad forsterkning ndre kostn. (1 kr) Totalt (1 kr) Kr/lm Grus til asfalt (1 kr) Bruksklasse (Bk) (tonn) Hyllmyra 9 3, 27 3, Skogvegen 278 3, ,5 G Sveavegen S 175 4, , Sveavegen 317 4, , Elvevegen 155 3, , Leiringen 339 3, , Vennalivegen H 52 7, , Vennalivegen 45 4, , Vennalivegen H 58 8, 464 4, Vennalivegen 148 5, 74 2, Kalkvegen S 48 7, , Nessveet S 61 4, , Stornesvegen 33 4, ,1 G Muustrøa 65 3, , G Sundfærvegen S 531 6, , ? Gangstadmarka 488 3, ,7 G ? Grassvevegen 5 4, 2 3,5 G GS 1 Bergvegen - Rv 755 G 185 2, 37 2, GS 2 Otervegen - Skippervegen G 63 2, 126 2,5 G GS 3 Langåsen - Gangstad G , , GS 4 Haugavegen-Slåttasvevegen G 15 2, 21 4, GS 5 Slåttasvevegen - Åsvegen G 8 2, 16 4, GS 6 Bjønnavegen - Fv 229 G 84 2, , GS 7 Nessetvegen-Slåttasvevegen G 82 2,5 25 3, GS 8 Bjønnavegen (busslomme) G 6 2,5 15 4, GS 9 Bjønnavegen-Bjønnavegen G 135 2, 27 2, GS 1 Bjønnavegen - Rv 761 G 67 2, 134 5, GS 11 Vennavegen - Rv 755 G 41 3, ,7 G GS 12 Vangsvegen - Vangslivegen G 11 2, , GS 13 Trøavegen - Årfallvegen G 6 2,5 15 5, GS 14 Årfallvegen - Rv 761 G 284 2,5 71 4, GS 15 Krokvegen - Rv 755 G 25 2,5 63 3, GS 16 Gangveg ved bru G 5 2, ,5 G GS 16 Gangveg ved bru G 5 2, , GS 17 Einhaugen G 5 3, 15 3,6 G GS 18 Strandvegen - Nergata G 115 2,9 33 3,4 G GS 19 Rv Lautan G 113 2, 226 3, GS 2 Sundsnesvegen-Blåveisvegen G 9 3, , GS 21 Langs Fv 221 Hyllavegen G 58 2, , GS 22 Fv Hyllavegen (Kv) G 77 2, 154 5, GS 23 Bjørklivegen - Furulivegen G 7 2, 14 3, G GS 24 Bjørklivegen - Furulivegen G 24 2,1 55 3, GS 25 Bjørklivegen - Furulivegen G 8 2, 16 5, Vegliste Bk Ønsket Bk nbefalt Bk Side 5 av 6

45 V2 Sammendrag pr veg Vegnr Navn Vegkat. Lengde (m) Bredde (m) real (m2) Gjennomsnittlig tilstand Dekke type ÅDT Dekke/ bærelag (1 kr) Kostnad forsterkning ndre kostn. (1 kr) Totalt (1 kr) GS 26 Hegglivegen - Åslivegen G 11 2, 22 3, GS 27 GS 1 - busslomme G 25 1,5 38 3, GS 28 Nessetvegen-Bjønnavegen G 31 2,5 78 4, GS 29 Vennalivegen-Sakshaugvegen G 89 2, , GS 3 Vennalivn (gård-x gjenbrukstorg) G 49 3, , GS 31 Østerenget - Bom v/røra skole G 19 3, 57 4, GS 32 Kløvstadvegen - Korsavegen G 184 3,3 62 3, GS 33 Sandvollan skole - Fv761 G 288 3, 864 4, Fortau 1 Fv755 - Svingen F 33 2, 66 5, Fortau 2 Innkj. NTEbygg - FV755 F 52 1,5 78 5, Kr/lm Grus til asfalt (1 kr) Bruksklasse (Bk) (tonn) Vegliste Bk Ønsket Bk nbefalt Bk Sum / snitt , Kostnad for å forsterke alle veger til ønsket bruksklasse: 5,5 mill kr Årsdøgntrafikk pr vegkategori Vegliste m % Tilleggskostnad for å legge asfalt på alle grusveger: 48,8 mill kr H S Bk % Totalkostnad: 99,3 mill kr Min Bk % Maks Bk 6 % Snitt Sum Side 6 av 6

46 VEDLEGG 3 Sammendrag av registreringer, sortert etter vegkategori og tilstand Kostnader er eks.mva. Forklaring av tekst i kolonner: o Dekke/bærelag: Kostnad (i 1 kr) for å forsterke vegkroppen til ønsket aksellast, dvs kostnad for dekke og evt bærelag/forsterkningslag. o ndre kostnader: Kostnadsoverslag for evt grøftrensk/kantrensk, utskifting av noen kummer/sluk/stikkrenner samt kantutlegging. Det er benyttet 2 % av forsterkningskostnad (se over) på asfaltveger og 4 % på grusveger. Hvis det er behov for f.eks grøfting/drenering/vegarmering legges dette inn i tillegg. o Totalt: Totale kostnader til forsterkning av vegkroppen til ønsket aksellast, med samme dekketype som før. o Grus til asfalt: Kostnad for å legge asfalt på grusveger (i tillegg til forsterkning) o Vegliste Bk: Bruksklasse (tillatt aksellast) som står oppført i veglista o Ønsket Bk: Bruksklasse som vegen ønskes oppgradert til ved forsterkning o nbefalt Bk: nbefalt bruksklasse med utgangspunkt i vegens antatte bæreevne.

47 V3 Sammendrag pr kategori Sammendrag av vegregistreringer og kostnadsoverslag Sortert etter vegkategori og tilstand Vegnr Navn Vegkat. Lengde (m) Bredde (m) real (m2) Gjennomsnittlig tilstand Dekke type ÅDT Dekke/ bærelag (1 kr) Kostnad forsterkning ndre kostn. (1 kr) Totalt (1 kr) Kr/lm Grus til asfalt (1 kr) Vegliste Bk Bruksklasse (tonn) Ønsket Bk Vennalivegen H 58 8, 464 4, Stasjonsvegen H 55 6, , Frikirken H 155 6,3 97 5, Øvergata H 471 6, , Vennalivegen H 52 7, , Vangsvegen S 215 4,3 92 2, Vinnavegen (Nervika-Melvold) S , , G Vinnagjordet S 4 5, , G Barnehage - Grande plass S 11 6, 66 3, G Bjønnavegen S 193 4, 772 3, Åsvegen S 458 4, , Hastadvegen S , ,1 G Bergsbakkan S , ,1 G Tverråvegen (aring-vikavatnet) S , ,1 G Jektvollvegen S 75 4, 3 3, Hellhaugan S , ,2 G Kjelvikvegen S , ,3 G Salberg S 655 4, ,3 G Vinnagjordet S 99 6, 59 3, Sveavegen S 175 4, , Mosvik kirke S 13 3, ,5 G Årfallvegen S 21 4, , Sandvollan skole S 14 5,1 72 3, Meieribakken S 166 8, , ndsetvegen S , ,6 G Hellhaugan S 4 5, ,9 G Strandvegen S 4 7,5 3 4, Vangshylla S , , Nessveet S 61 4, , Nergata S 17 5,9 1 4, Enganvegen S 11 5,3 58 4, Bjørklivegen S 85 6, , Jækta fjordstue - Køppen S 8 4, 32 4, Jostubakken S 37 6, 222 4, Kvistadbakkan S 655 5, , Rådyrvegen S 19 4, 436 4, Stasjonsvegen - Bjørklivegen S 134 5, 67 5, nbefalt Bk Side 1 av 6

48 V3 Sammendrag pr kategori Vegnr Navn Vegkat. Lengde (m) Bredde (m) real (m2) Gjennomsnittlig tilstand Dekke type ÅDT Dekke/ bærelag (1 kr) Kostnad forsterkning ndre kostn. (1 kr) Totalt (1 kr) Kr/lm Grus til asfalt (1 kr) Vegliste Bk Bruksklasse (tonn) Ønsket Bk Nervika industriområde S 28 6, , Hyllavegen S 141 5, 75 5, Sakshaugvegen S , , Østerenget S 9 5, 45 5, Årfallvegen S 73 4, , Kalkvegen S 48 7, , Sundfærvegen S 531 6, , Svian 22 3, , Hyllavegen 44 3, , Nessetvegen 5 2, , Vennalivegen 148 5, 74 2, Laukaunet 591 3, ,6 G Vimpelivegen 179 3, 537 2,7 G Nervang 248 4, 992 2, Marenbakken 35 2,7 95 2, Noremsvegen 438 3, ,7 G Myrvegen 74 3, , Steinvegen 126 3, ,8 G Fjordgløttvegen 224 4, , Enganvegen 471 4, ,8 G Krokvegen 124 3, 372 2,8 G Mosvik kirke P-plass 13 3, 39 2,9 G Hindberg 943 3, ,9 G Krokvegen 14 3, 42 2, Haugagruva 978 4, ,9 G Risan 98 3, ,9 G Bergvegen 22 3, , Kvistadbakkan 238 3,4 89 2, Bossnesvegen , ,9 G Gustad 821 3, ,9 G Grande lille 43 3, ,9 G Høslandet , ,9 G Saltvikhamn , , G Oppgardsveet 637 3, , G Vestvik kirke 48 3, , G Gjetås , , G Hustad 97 3, , G Sundsetvika 78 3, , G Bergsgrenda , , G Nervika industriområde 36 3, 18 3, G Frikirken 152 3, , G nbefalt Bk Side 2 av 6

49 V3 Sammendrag pr kategori Vegnr Navn Vegkat. Lengde (m) Bredde (m) real (m2) Gjennomsnittlig tilstand Dekke type ÅDT Dekke/ bærelag (1 kr) Kostnad forsterkning ndre kostn. (1 kr) Totalt (1 kr) Kr/lm Grus til asfalt (1 kr) Vegliste Bk Bruksklasse (tonn) Ønsket Bk Sætervang 984 3, , G Hamstad 62 3, , G Nessetvegen 95 4, 38 3, G Granlivegen 4 3, 12 3, Tuftvegen 11 2,7 3 3, G Sundssandvegen 6 5, 3 3, Sundssandvegen 12 5,3 54 3, G Harevegen 222 3,6 83 3, Kastvollvegen 153 3, , Einhaugen 36 3, 18 3, G Lehnhaugvegen 5 4, , Kvistadbakkan 34 4, 136 3, G Kvistadbakkan 82 4,9 4 3, Sjøvegen 12 3,5 42 3, Skreddarvegen 94 3, , Hyllmyra 9 3, 27 3, Dahlshaugvegen , , G Selseth 532 3, , G Haugavegen 226 4, , Strandvegen 526 3, , G Solberg 442 3, , G Venneshavn - Grande nedre , , G Loråsvegen , ,1 G Langfjæran 782 3, ,1 G Fårsbakkan , ,1 G Hamran 72 3, ,1 G Sandvågen 244 3, ,1 G Stornesvegen 33 4, ,1 G Kvamshaugan , ,1 G Ystadvegen , ,1 G Nakstad , ,2 G Sveavegen 317 4, , Brattaker , ,2 G Gjellsåsvegen , ,2 G Langemo 746 4, ,2 G Trøahaugen 599 4, ,2 G Bakkeli 258 3, ,2 G Kløvstadvegen 15 4,4 66 3, Skippervegen 266 4, , Haugan , ,2 G Barnehage - Grande plass 69 3, ,2 G nbefalt Bk Side 3 av 6

50 V3 Sammendrag pr kategori Vegnr Navn Vegkat. Lengde (m) Bredde (m) real (m2) Gjennomsnittlig tilstand Dekke type ÅDT Dekke/ bærelag (1 kr) Kostnad forsterkning ndre kostn. (1 kr) Totalt (1 kr) Kr/lm Grus til asfalt (1 kr) Vegliste Bk Bruksklasse (tonn) Ønsket Bk Einhaugen 33 3, ,2 G Markhus , ,3 G Svian 56 3, , Høsvegen , ,3 G Blåveisvegen 198 4, , Nesset boligområde 88 4,6 42 3,3 G Sundseth øvre 1 3, ,3 G Nesset boligområde 215 3, ,3 G Sundnesnesset 46 4, ,4 G Floåsvegen , ,4 G Bjønnavegen 1 3, , Helgesenbakken 285 4, ,5 G Duklett , ,5 G Lensmyra 42 4, ,5 G Haugavegen 72 3, 216 3, Nergata 158 3, 474 3,5 G ? Grassvevegen 5 4, 2 3,5 G Åslivegen 176 4,6 81 3, Svingen 7 3, 21 3, Slåttasvevegen 282 4, , Risan 41 5, , Vangsvegen 725 4, ,6 G Sandvollan barneskole 46 5, 23 3, Jækta fjordstue - Køppen 31 3, ,7 G Bru 3t Kvitveisvegen 195 4, , ? Gangstadmarka 488 3, ,7 G Kvistadbakkan 193 3, , Sundnesvegen 552 4, , Otervegen 199 4, , Vangslivegen 789 4, , Åsavegen 39 3, , Muustrøa 65 3, , G Rognlivegen 112 4,6 52 4, Røyskattvegen 65 3, 195 4, Leiringen 339 3, , Elvevegen 155 3, , Nessetvegen 112 5, , Hyllavegen 697 5, , Bjørklivegen 733 5, , Bålhaugvegen 735 4, , Fjordgløttvegen 35 5, 175 4, nbefalt Bk Side 4 av 6

51 V3 Sammendrag pr kategori Vegnr Navn Vegkat. Lengde (m) Bredde (m) real (m2) Gjennomsnittlig tilstand Dekke type ÅDT Dekke/ bærelag (1 kr) Kostnad forsterkning ndre kostn. (1 kr) Totalt (1 kr) Kr/lm Grus til asfalt (1 kr) Vegliste Bk Bruksklasse (tonn) Ønsket Bk 45-1 Solbakken 29 3, 87 4, Skogvegen 278 3, ,5 G Kvistadbakkan 8 3, 24 4, Duklett 4 7,5 3 5, Vangsvegen 75 5,4 45 5, Rostadvegen 5 5 5, , Sakshaugvegen , , Østerenget 286 4, , Floåsvegen 26 7, , Furulivegen 392 5, , Liavegen 692 4, , Utgardsvegen 76 3, , Blåklokkevegen 69 2, , Trøavegen 393 4, , Furuvegen 92 3, , Einervegen 96 4, 384 5, splivegen 128 3, , Hegglivegen 58 4, , Hasselvegen 35 3, 15 5, Vennalivegen 45 4, , GS 9 Bjønnavegen-Bjønnavegen G 135 2, 27 2, GS 1 Bergvegen - Rv 755 G 185 2, 37 2, GS 2 Otervegen - Skippervegen G 63 2, 126 2,5 G Mosvik skole G 7 2, ,5 G GS 16 Gangveg ved bru G 5 2, ,5 G Trøahuagen - Frikirken G 161 2, ,5 G GS 3 Vennalivn (gård-x gjenbrukstorg) G 49 3, , Vimpelivegen G 26 2,5 65 2,8 G GS 32 Kløvstadvegen - Korsavegen G 184 3,3 62 3, Jækta fjordstue - Køppen G 18 3, 54 3, G GS 15 Krokvegen - Rv 755 G 25 2,5 63 3, GS 23 Bjørklivegen - Furulivegen G 7 2, 14 3, G GS 26 Hegglivegen - Åslivegen G 11 2, 22 3, GS 27 GS 1 - busslomme G 25 1,5 38 3, GS 7 Nessetvegen-Slåttasvevegen G 82 2,5 25 3, GS 24 Bjørklivegen - Furulivegen G 24 2,1 55 3, GS 18 Strandvegen - Nergata G 115 2,9 33 3,4 G Langs Fv192 Mosvang G 4 2, 8 3, GS 17 Einhaugen G 5 3, 15 3,6 G GS 11 Vennavegen - Rv 755 G 41 3, ,7 G GS 19 Rv Lautan G 113 2, 226 3, nbefalt Bk Side 5 av 6

52 V3 Sammendrag pr kategori Vegnr Navn Vegkat. Lengde (m) Bredde (m) real (m2) Gjennomsnittlig tilstand Dekke type ÅDT Dekke/ bærelag (1 kr) Kostnad forsterkning ndre kostn. (1 kr) Totalt (1 kr) GS 2 Sundsnesvegen-Blåveisvegen G 9 3, , GS 28 Nessetvegen-Bjønnavegen G 31 2,5 78 4, GS 33 Sandvollan skole - Fv761 G 288 3, 864 4, GS 3 Langåsen - Gangstad G , , GS 5 Slåttasvevegen - Åsvegen G 8 2, 16 4, GS 16 Gangveg ved bru G 5 2, , GS 8 Bjønnavegen (busslomme) G 6 2,5 15 4, GS 14 Årfallvegen - Rv 761 G 284 2,5 71 4, GS 21 Langs Fv 221 Hyllavegen G 58 2, , GS 31 Østerenget - Bom v/røra skole G 19 3, 57 4, GS 4 Haugavegen-Slåttasvevegen G 15 2, 21 4, GS 6 Bjønnavegen - Fv 229 G 84 2, , GS 1 Bjønnavegen - Rv 761 G 67 2, 134 5, GS 12 Vangsvegen - Vangslivegen G 11 2, , GS 13 Trøavegen - Årfallvegen G 6 2,5 15 5, GS 22 Fv Hyllavegen (Kv) G 77 2, 154 5, GS 25 Bjørklivegen - Furulivegen G 8 2, 16 5, GS 29 Vennalivegen-Sakshaugvegen G 89 2, , G Fortau 1 Fv755 - Svingen F 33 2, 66 5, Fortau 2 Innkj. NTEbygg - FV755 F 52 1,5 78 5, Kr/lm Grus til asfalt (1 kr) Vegliste Bk Bruksklasse (tonn) Ønsket Bk nbefalt Bk Side 6 av 6

53 VEDLEGG 4 Økonomiplan Kostnader er eks.mva. Beregning av kostnader i handlingsplan og økonomiplan er basert på forsterkning til ønsket bruksklasse, med eksisterende dekketype. Det er ikke tatt hensyn til kostnader for å oppgradere grusveger til asfaltveger. Prioritering er basert på forslag til delmål i kap 3.2 samt vegens tilstand i dag. Det er tatt hensyn til en antatt trafikkmengde for hver veg. Prioriteringen må betraktes som et utgangspunkt for diskusjon.

54 V4 Økonomiplan Økonomiplan for 4 budsjettnivå for perioden Sortert etter prioritering Redusert med,3 pga næringstrafikk Vegnr Navn Vegkat. Lengde (m) Bredde (m) Gjennomsnittlig tilstand Dekke type ÅDT Totalt (1 kr) Relativ tilstand etter ÅDT Prioritering Nivå 1 1, mill årlig Nivå 2 2, mill årlig Nivå 3 4, mill årlig Nivå 4 6, mill årlig GS 9 Bjønnavegen-Bjønnavegen G 135 2, 2,3 75 3, GS 1 Bergvegen - Rv 755 G 185 2, 2,4 11 3, Svian 22 3,8 2, , GS 2 Otervegen - Skippervegen G 63 2, 2,5 G 16 3, Mosvik skole G 7 2,5 2,5 G 22 3, GS 16 Gangveg ved bru G 5 2,5 2,5 G 16 3, Trøahuagen - Frikirken G 161 2,4 2,5 G 49 3, Vangsvegen S 215 4,3 2, , Vennalivegen 148 5, 2, , Jektvollvegen S 75 4, 3, , Vinnavegen (Nervika-Melvold) S ,8 3, G , Vinnagjordet S 4 5,6 3, G , GS 3 Vennalivn (gård-x gjenbrukstorg) G 49 3, 2, , Vimpelivegen G 26 2,5 2,8 G 71 3, Hyllavegen 44 3, 2, , Bjønnavegen S 193 4, 3, , GS 32 Kløvstadvegen - Korsavegen G 184 3,3 3, 132 4, Jækta fjordstue - Køppen G 18 3, 3, G 54 4, GS 15 Krokvegen - Rv 755 G 25 2,5 3, 14 4, GS 23 Bjørklivegen - Furulivegen G 7 2, 3, G 14 4, GS 26 Hegglivegen - Åslivegen G 11 2, 3, 47 4, GS 27 GS 1 - busslomme G 25 1,5 3, 8 4, GS 7 Nessetvegen-Slåttasvevegen G 82 2,5 3, 44 4, GS 24 Bjørklivegen - Furulivegen G 24 2,1 3, 16 4, Åsvegen S 458 4,5 3, , Nessetvegen 5 2,5 2, , Nervang 248 4, 2, , Enganvegen 471 4,6 2,8 G , Barnehage - Grande plass S 11 6, 3, G , Sundssandvegen 6 5, 3, , Kastvollvegen 153 3,5 3, , Hastadvegen S ,3 3,1 G , Bergsbakkan S ,9 3,1 G , Side 1 av 6

55 V4 Økonomiplan Vegnr Navn Vegkat. Lengde (m) Bredde (m) Gjennomsnittlig tilstand Dekke type ÅDT Totalt (1 kr) Relativ tilstand etter ÅDT 38-1 Hellhaugan S ,3 3,2 G , Tverråvegen (aring-vikavatnet) S , 3,1 G , Lehnhaugvegen 5 4,5 3, , Kjelvikvegen S ,6 3,3 G , Vinnagjordet S 99 6, 3, , Steinvegen 126 3,5 2,8 G , Fjordgløttvegen 224 4,1 2, , Sundssandvegen 12 5,3 3, G 7 6 4, Krokvegen 124 3, 2,8 G , Kvistadbakkan 238 3,4 2, , Stornesvegen 33 4, 3,1 G , Haugavegen 226 4,6 3, , Grande lille 43 3,4 2,9 G , Vestvik kirke 48 3,8 3, G , Vimpelivegen 179 3, 2,7 G , Risan 98 3,6 2,9 G , Bergsgrenda , 3, G , Sandvågen 244 3,7 3,1 G , Nessetvegen 95 4, 3, G , Mosvik kirke P-plass 13 3, 2,9 G , Krokvegen 14 3, 2, , Årfallvegen S 21 4,5 3, , Høslandet ,9 2,9 G , Laukaunet 591 3,3 2,6 G , Nakstad ,6 3,2 G , Saltvikhamn ,4 3, G , GS 18 Strandvegen - Nergata G 115 2,9 3,4 G 27 4, Myrvegen 74 3,5 2, , Haugagruva 978 4, 2,9 G , Venneshavn - Grande nedre , 3, G , Loråsvegen ,1 3,1 G , Sveavegen 317 4, 3, , Bergvegen 22 3,6 2, , Trøahaugen 599 4,2 3,2 G , Frikirken 152 3,2 3, G , Harevegen 222 3,6 3, , Bossnesvegen ,8 2,9 G , Skippervegen 266 4,8 3, , Prioritering Nivå 1 1, mill årlig Nivå 2 2, mill årlig Nivå 3 4, mill årlig Nivå 4 6, mill årlig Side 2 av 6

56 V4 Økonomiplan Vegnr Navn Vegkat. Lengde (m) Bredde (m) Gjennomsnittlig tilstand Dekke type ÅDT Totalt (1 kr) Relativ tilstand etter ÅDT Gustad 821 3,5 2,9 G , Meieribakken S 166 8, 3, , Strandvegen 526 3,5 3, G , Gjetås ,5 3, G , Hustad 97 3,6 3, G , Hindberg 943 3,3 2,9 G , Kvamshaugan ,4 3,1 G , Fårsbakkan , 3,1 G , Sætervang 984 3,4 3, G , Tuftvegen 11 2,7 3, G , Kvistadbakkan 82 4,9 3, , Sjøvegen 12 3,5 3, , Hyllmyra 9 3, 3, , Høsvegen ,1 3,3 G , Dahlshaugvegen , 3, G , Helgesenbakken 285 4,1 3,5 G , Selseth 532 3,8 3, G , Gjellsåsvegen ,1 3,2 G , Sveavegen S 175 4,1 3, , Solberg 442 3,4 3, G , Langs Fv192 Mosvang G 4 2, 3, , Marenbakken 35 2,7 2, , Noremsvegen 438 3, 2,7 G , Kløvstadvegen 15 4,4 3, , Ystadvegen ,6 3,1 G , Oppgardsveet 637 3,4 3, G , Barnehage - Grande plass 69 3,6 3,2 G , Einhaugen 33 3,2 3,2 G , Sundsetvika 78 3,5 3, G , Bjønnavegen 1 3,7 3, , Svian 56 3,3 3, , Nesset boligområde 88 4,6 3,3 G , Einhaugen 36 3, 3, G , Skreddarvegen 94 3,5 3, , GS 17 Einhaugen G 5 3, 3,6 G 11 4, Lensmyra 42 4, 3,5 G , Markhus ,7 3,3 G , GS 11 Vennavegen - Rv 755 G 41 3,2 3,7 G 89 4, Prioritering Nivå 1 1, mill årlig Nivå 2 2, mill årlig Nivå 3 4, mill årlig Nivå 4 6, mill årlig Side 3 av 6

57 V4 Økonomiplan Vegnr Navn Vegkat. Lengde (m) Bredde (m) Gjennomsnittlig tilstand Dekke type ÅDT Totalt (1 kr) Relativ tilstand etter ÅDT Salberg S 655 4,9 3,3 G , ndsetvegen S ,8 3,6 G , Bakkeli 258 3,9 3,2 G 3 1 4, Sandvollan skole S 14 5,1 3, , Blåveisvegen 198 4,4 3, , Sundnesnesset 46 4,8 3,4 G , Floåsvegen ,5 3,4 G , Nesset boligområde 215 3,7 3,3 G , GS 19 Rv Lautan G 113 2, 3,7 31 4, Hellhaugan S 4 5,2 3,9 G , Brattaker ,2 3,2 G , Sandvollan barneskole 46 5, 3, , GS 2 Sundsnesvegen-Blåveisvegen G 9 3,2 3,8 37 4, Duklett ,8 3,5 G 5 5 4, Langemo 746 4,2 3,2 G , Nervika industriområde 36 3, 3, G , Hamstad 62 3,6 3, G , Granlivegen 4 3, 3, , Kvistadbakkan 34 4, 3, G , Vennalivegen H 58 8, 4, , Mosvik kirke S 13 3,5 3,5 G 5 3 4, Slåttasvevegen 282 4,4 3, , Risan 41 5,8 3, , Langfjæran 782 3,5 3,1 G , Nergata 158 3, 3,5 G 4 4 4, Hamran 72 3,5 3,1 G , Nessveet S 61 4,5 4, , Sundseth øvre 1 3,6 3,3 G , Sundnesvegen 552 4,6 3, , Haugavegen 72 3, 3, , GS 28 Nessetvegen-Bjønnavegen G 31 2,5 4, 8 5, GS 33 Sandvollan skole - Fv761 G 288 3, 4, 93 5, Vangslivegen 789 4,4 3, , Haugan ,8 3,2 G , Strandvegen S 4 7,5 4, , Åslivegen 176 4,6 3, , GS 3 Langåsen - Gangstad G ,5 4,1 56 5, ? Grassvevegen 5 4, 3,5 G , Prioritering Nivå 1 1, mill årlig Nivå 2 2, mill årlig Nivå 3 4, mill årlig Nivå 4 6, mill årlig Side 4 av 6

58 V4 Økonomiplan Vegnr Navn Vegkat. Lengde (m) Bredde (m) Gjennomsnittlig tilstand Dekke type ÅDT Totalt (1 kr) Relativ tilstand etter ÅDT 31-1 Vangsvegen 725 4,9 3,6 G , GS 5 Slåttasvevegen - Åsvegen G 8 2, 4,1 15 5, Leiringen 339 3,6 4, , Vangshylla S ,6 4, , Kvitveisvegen 195 4,1 3, , Svingen 7 3, 3, , ? Gangstadmarka 488 3,6 3,7 G , Kvistadbakkan 193 3,4 3, ,2 155 GS 16 Gangveg ved bru G 5 2,5 4,2 11 5, Bjørklivegen S 85 6,3 4, , Otervegen 199 4,1 3, , Jækta fjordstue - Køppen 31 3,9 3,7 G , Nergata S 17 5,9 4, , Hyllavegen 697 5,1 4, ,3 161 GS 8 Bjønnavegen (busslomme) G 6 2,5 4,3 11 5, Enganvegen S 11 5,3 4, ,4 163 GS 14 Årfallvegen - Rv 761 G 284 2,5 4,4 45 5, Jostubakken S 37 6, 4, , Kvistadbakkan S 655 5,1 4, , Bjørklivegen 733 5,3 4, ,5 167 GS 21 Langs Fv 221 Hyllavegen G 58 2,5 4,5 81 5,5 168 GS 31 Østerenget - Bom v/røra skole G 19 3, 4,5 31 5, Røyskattvegen 65 3, 4, , Stasjonsvegen H 55 6,2 4, , Bålhaugvegen 735 4, 4, , Øvergata H 471 6, 5, 7 5, Nessetvegen 112 5,6 4, , Muustrøa 65 3,5 4, G , Elvevegen 155 3,5 4, , Fjordgløttvegen 35 5, 4, , Sakshaugvegen S ,1 5, 2 5, Rognlivegen 112 4,6 4, 2 6 5, Vennalivegen H 52 7, 5, 5 5,7 18 GS 4 Haugavegen-Slåttasvevegen G 15 2, 4,7 6 5, Åsavegen 39 3,5 4, , Frikirken H 155 6,3 5, 3 5, Kalkvegen S 48 7,2 5, 3 5, Jækta fjordstue - Køppen S 8 4, 4, ,8 185 Prioritering Nivå 1 1, mill årlig Nivå 2 2, mill årlig Nivå 3 4, mill årlig Nivå 4 6, mill årlig Side 5 av 6

59 V4 Økonomiplan Vegnr Navn Vegkat. Lengde (m) Bredde (m) Gjennomsnittlig tilstand Dekke type ÅDT Totalt (1 kr) Relativ tilstand etter ÅDT Prioritering Nivå 1 1, mill årlig Nivå 2 2, mill årlig Nivå 3 4, mill årlig Nivå 4 6, mill årlig 41-1 Sundfærvegen S 531 6, 5, 25 5, Rådyrvegen S 19 4, 4, , Stasjonsvegen - Bjørklivegen S 134 5, 5, 2 5, Årfallvegen S 73 4,6 5, 2 5,9 189 GS 29 Vennalivegen-Sakshaugvegen G 89 2,5 5, 6, 19 GS 6 Bjønnavegen - Fv 229 G 84 2,1 5, 6, 191 GS 1 Bjønnavegen - Rv 761 G 67 2, 5, 6, 192 GS 12 Vangsvegen - Vangslivegen G 11 2,5 5, 6, 193 GS 13 Trøavegen - Årfallvegen G 6 2,5 5, 6, 194 GS 22 Fv Hyllavegen (Kv) G 77 2, 5, 6, 195 GS 25 Bjørklivegen - Furulivegen G 8 2, 5, 6, 196 Fortau 1 Fv755 - Svingen F 33 2, 5, 6, 197 Fortau 2 Innkj. NTEbygg - FV755 F 52 1,5 5, 6, Østerenget S 9 5, 5, 15 6, Kvistadbakkan 8 3, 4, , Nervika industriområde S 28 6,1 5, 1 6, Hyllavegen S 141 5, 5, 1 6, Rostadvegen 5 5 5, 5, 1 6, Sakshaugvegen ,4 5, 1 6, Floåsvegen 26 7,1 5, 1 6, Furulivegen 392 5, 5, 1 6, Trøavegen 393 4,3 5, 1 6, Vennalivegen 45 4, 5, 1 6, Liavegen 692 4,4 5, 8 6, Vangsvegen 75 5,4 5, 7 6, Solbakken 29 3, 4, , Skogvegen 278 3,5 4,5 G , Duklett 4 7,5 5, 5 6, Østerenget 286 4,4 5, 5 6, Einervegen 96 4, 5, 3 6, Utgardsvegen 76 3,5 5, 2 6, Furuvegen 92 3,5 5, 2 6, splivegen 128 3,5 5, 2 6, Hasselvegen 35 3, 5, 2 6, Blåklokkevegen 69 2,3 5, 1 6, Hegglivegen 58 4,2 5, 1 6,8 221 Side 6 av 6

60 VEDLEGG 5 Vegkapital Vedlikeholdskostnad Kostnader er eks.mva.

61 V5 Vegkapital Gjenanskaffelsesverdi - Etterslep - Vegkapital *1 kr Element/objekt Enhet Mengde Enhetspris Totalverdi Etterslep Vegkapital % Etterslep Hovedveg (asfalt) lm % Hovedveg (grus) lm 4 Samleveg (asfalt) lm % Samleveg (grus) lm % dkomstveg (asfalt) lm % dkomstveg (grus) lm % Gang/sykkelveg (asfalt) lm % Gang/sykkelveg (grus) lm % Fortau lm % Parkering, torg etc m2 Total verdi vegkropp % Bruer stk Veglys stk Vegskilt stk % Kummer og sluk stk Rekkverk m % Kantstein m Leskur stk Stikkrenner m Total verdi objekt % Total verdi veg+objekt % Element/objekt med i mengde er ikke registrert Etterslep i 1 kr og % Kroner Prosent 4 % 35 % 3 % 25 % 2 % 15 % 1 % 5 % % Side 1 av 2

62 Vedlikeholdskostnader V5 Vegkapital Element/objekt Enhet Mengde Tiltakskostnad Tiltakstid (år) Kostnad (pr år) (1 kr) Kr/lm pr år Veg med asfaltdekke lm Veg med grusdekke lm Gang/sykkelveg (asfalt) lm Gang/sykkelveg (grus) lm Fortau lm Parkering, torg etc m Total vedlikeholdskostnad vegkropp 3 19 Bruer stk 6 Veglys stk 3 Vegskilt stk Kummer og sluk stk 4 Rekkverk m Kantstein m 2 Leskur stk 3 Stikkrenner m 2 Total vedlikeholdskostnad vegobjekt Total vedlikeholdskostnad veg+objekt Element/objekt med i mengde er ikke registrert. *) ntar 3 cm asfalt ved reasfaltering (kr 85/m2)(kr 1 for GSV) + kant/grøftrensk (kr 2/lm) **) ntar 5 cm grus ved oppgrusing (kr 25/m2)(kr 3 for GSV) + kant/grøftrensk (kr 2/lm) 2 5 Årlig vedlikehold (1 kr) Side 2 av 2

63 VEDLEGG 6 Detaljer fra skaderegistrering

64 Skaderegistrering av veger i Inderøy Vegtyper: H= hovedsamleveg, S= samleveg, = adkomstveg, G= gang og sykkelveg, F= fortau Dekketype: = asfalt, G= grus, B=betong Vegnr: 63-1 Hustad Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader 7 4, , ,5 2,5 57 Sum/snitt: 3, Vegnr: 64-1 Stasjonsvegen - Bjørklivegen S Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader Sum/snitt: 5, Vegnr: 12-1 Sandvollan barneskole Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader Sum/snitt: 5, Vegnr: 21-1 Hyllavegen Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader , , Sum/snitt: 5, Vegnr: 21-2 Hyllavegen Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader , , , GS-veg til pr 93 (GS 3) Sum/snitt: 3, Side 1 av 34

65 Vegnr: 21-2 Hyllavegen S Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader Sum/snitt: 5, Vegnr: 27-1 Kløvstadvegen Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader Sum/snitt: 4, Vegnr: 28-1 Sandvollan skole S Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader , , Sum/snitt: 5, Vegnr: Nessetvegen Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader Grus Sum/snitt: 5, Vegnr: Nessetvegen Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader Sum/snitt: 4, Vegnr: Nessetvegen Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader 5 2,5 2,5 5 GS-veg videre Sum/snitt: 2, Side 2 av 34

66 Vegnr: Noremsvegen Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader , , Sum/snitt: 3, Vegnr: 31-1 Vangsvegen Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader Sum/snitt: 5, Vegnr: 31-1 Vangsvegen Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader , ,5 3, , Sum/snitt: 4, Vegnr: 31-1 Vangsvegen S Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader , Sum/snitt: 4, Vegnr: 32-1 ndsetvegen S Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader , , ,5 3, , , Sum/snitt: 4, Side 3 av 34

67 Vegnr: 33-1 Bergsbakkan S Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader 3 3, , , , , , , Sum/snitt: 3, Vegnr: 34-1 Bossnesvegen Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader 42 4, , , , ,5 2, , ,5 2, ,5 149 Sum/snitt: 3, Vegnr: 35-1 Enganvegen S Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader 5 5 3, ,5 5 2 Sum/snitt: 5, Vegnr: 35-1 Enganvegen Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader , ,5 2,5 161 Sum/snitt: 4, Side 4 av 34

68 Vegnr: 36-1 Fårsbakkan Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader , , , ,5 3, , , ,5 3, , ,5 3, , Sum/snitt: 4, Vegnr: 37-1 Gjellsåsvegen Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader , , , Sum/snitt: 4, Vegnr: 38-1 Hellhaugan S Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader tonn aksellast , Sum/snitt: 5, Side 5 av 34

69 Vegnr: 38-1 Hellhaugan S Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader ,5 3,5 3 8 tonn aksellast , ,5 3, , ,5 3, , ,5 3, , , ,5 3, , ,5 3, , ,5 3, Sum/snitt: 4, Vegnr: 39-1 Høslandet Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader , , , ,5 2,5 168 Sum/snitt: 3, Vegnr: 31-1 Høsvegen Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader 3 4, , , ,5 3, , , , Sum/snitt: 4, Side 6 av 34

70 Vegnr: Jektvollvegen S Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader 5 4 3, , , , , , ,5 23 Privat veg videre Sum/snitt: 4, Vegnr: Kjelvikvegen S Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader , , ,5 3, ,5 26 Sum/snitt: 4, Vegnr: Kvamshaugan Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader , , , , ,5 3, , , , ,5 3,5 173 Sum/snitt: 4, Vegnr: Lensmyra Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader ,5 42 antatt tilstand Sum/snitt: 4, Side 7 av 34

71 Vegnr: Loråsvegen Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader , , , , , , , , , , , ,5 3, , Sum/snitt: 4, Vegnr: Risan Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader , ,5 2, , ,5 2, , Sum/snitt: 3, Vegnr: Risan Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader , , Sum/snitt: 5, Side 8 av 34

72 Vegnr: Rostadvegen Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader 13 5, sfalt 21 evt , , Sum/snitt: 5, Vegnr: 32-1 Sakshaugvegen Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader sfalt sfalt sfalt , sfalt ,5 5 4 sfalt , sfalt 212 Sum/snitt: 4, Vegnr: 32-1 Sakshaugvegen S Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader sfalt ,5 5 5 sfalt ,5 5 3 sfalt sfalt sfalt sfalt 212 Sum/snitt: 5, Vegnr: Salberg S Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader , , , Sum/snitt: 4, Side 9 av 34

73 Vegnr: Stasjonsvegen H Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader 6 4, , , , Sum/snitt: 6, Vegnr: Sundnesnesset Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader , , ,5 2,5 56 Sum/snitt: 4, Vegnr: Svian Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader , ,5 2, ,5 4,5 56 Sum/snitt: 3, Vegnr: Svian Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader , Sum/snitt: 3, Side 1 av 34

74 Vegnr: Vangshylla S Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader , , , , , Sum/snitt: 6, Vegnr: Ystadvegen Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader 8 4 3, , ,5 3, Sum/snitt: 3, Vegnr: Østerenget S Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader S Sum/snitt: 5, Vegnr: Østerenget Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader Sum/snitt: 4, Vegnr: Floåsvegen Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader Sum/snitt: 7, Side 11 av 34

75 Vegnr: Floåsvegen Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader , , , ,5 3, , , ,5 3, , ,5 3,5 159 Sum/snitt: 5, Vegnr: Hastadvegen S Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader 7 4, , ,5 3, , , ,5 3, , , , ,5 3, , Sum/snitt: 4, Vegnr: 41-1 Bjørklivegen S Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader , ,5 2, , ,5 4, , ,5 3, , , Sum/snitt: 6, Side 12 av 34

76 Vegnr: 41-1 Bjørklivegen Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader , , Sum/snitt: 5, Vegnr: 42-1 Furulivegen Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader G/S-veg fortsetter etterpå Sum/snitt: 5, Vegnr: 43-1 Åslivegen Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader 6 4 2, , Sum/snitt: 4, Vegnr: 44-1 Åsavegen Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader 39 3, Sum/snitt: 3, Vegnr: 45-1 Solbakken Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader ,5 29 Sum/snitt: 3, Vegnr: 46-1 Rognlivegen Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader , ,5 12 Sum/snitt: 4, Side 13 av 34

77 Vegnr: 47-1 Granlivegen Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader Sum/snitt: 3, Vegnr: 48-1 Liavegen Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader 21 4, Sum/snitt: 4, Vegnr: 49-1 Bålhaugvegen Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader 4 6 4, , ,5 3, , Sum/snitt: 4, Vegnr: 41-1 Utgardsvegen Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader 76 3, Sum/snitt: 3, Vegnr: Steinvegen Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader 5 3,5 2, , Sum/snitt: 3, Vegnr: Tuftvegen Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader ,5 3 6 Sum/snitt: 2, Side 14 av 34

78 Vegnr: Sundnesvegen Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader , ,5 3, , Sum/snitt: 4, Vegnr: Blåveisvegen Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader ,5 3, ,5 58 Sum/snitt: 4, Vegnr: Kvitveisvegen Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader 8 4 3, , Sum/snitt: 4, Vegnr: Blåklokkevegen Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader Sum/snitt: 2, Vegnr: Sundssandvegen Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader ,5 4 Sum/snitt: 5, Vegnr: Sundssandvegen Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader P-plass Sum/snitt: 5, Side 15 av 34

79 Vegnr: Vangslivegen Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader , , , , , , Sum/snitt: 4, Vegnr: Nervang Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader 5 4 2, , ,5 28 Sum/snitt: 4, Vegnr: 42-1 Årfallvegen S Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader 5 4, , , ,5 2, , , Sum/snitt: 4, Vegnr: Trøavegen Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader 328 4, , Sum/snitt: 4, Vegnr: Furuvegen Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader 92 3, Sum/snitt: 3, Side 16 av 34

80 Vegnr: Einervegen Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader Sum/snitt: 4, Vegnr: Bjønnavegen Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader , ,5 4, , ,5 2, , ,5 3, , ,5 3, , Sum/snitt: 3, Vegnr: Bjønnavegen S Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader ,5 93 Sum/snitt: 4, Vegnr: Rådyrvegen S Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader 2 4 4, Sum/snitt: 4, Vegnr: Harevegen Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader 17 3, Sum/snitt: 3, Side 17 av 34

81 Vegnr: Røyskattvegen Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader ,5 25 Sum/snitt: 3, Vegnr: Kastvollvegen Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader 153 3, Sum/snitt: 3, Vegnr: 43-1 Fjordgløttvegen Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader , , ,5 2,5 24 Sum/snitt: 4, Vegnr: 43-2 Fjordgløttvegen Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader Sum/snitt: 5, Vegnr: Åsvegen S Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader ,5 2, , ,5 88 Sum/snitt: 4, Side 18 av 34

82 Vegnr: Myrvegen Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader 4 3, ,5 2, ,5 2,5 14 Grus Sum/snitt: 3, Vegnr: Slåttasvevegen Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader ,5 3, , , Sum/snitt: 4, Vegnr: Haugavegen Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader ,5 2, , Sum/snitt: 4, Vegnr: Haugavegen Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader ,5 72 Sum/snitt: 3, Vegnr: splivegen Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader 128 3, Sum/snitt: 3, Vegnr: Hegglivegen Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader 4 4, , Sum/snitt: 4, Side 19 av 34

83 Vegnr: Hasselvegen Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader Sum/snitt: 3, Vegnr: Einhaugen Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader Sum/snitt: 3, Vegnr: Einhaugen Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader Sum/snitt: 3, Vegnr: 44-1 Helgesenbakken Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader , , Sum/snitt: 4, Vegnr: Jostubakken S Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader ,5 37 Sum/snitt: 6, Vegnr: Krokvegen Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader ,5 4 Sum/snitt: 3, Side 2 av 34

84 Vegnr: Krokvegen Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader , , Sum/snitt: 3, Vegnr: Lehnhaugvegen Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader 5 4,5 3 5 Privat videre Sum/snitt: 4, Vegnr: Marenbakken Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader 2 2,5 2, Sum/snitt: 2, Vegnr: Meieribakken S Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader , ,5 15 Sum/snitt: 8, Vegnr: Nergata S Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader , ,5 5 Sum/snitt: 5, Vegnr: Nergata Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader ,5 158 Sum/snitt: 3, Side 21 av 34

85 Vegnr: Sandvågen Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader 3 4,5 3, , , Sum/snitt: 3, Vegnr: Strandvegen S Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader Sum/snitt: 7, Vegnr: Strandvegen Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader , , ,5 2, , ,5 36 Sum/snitt: 3, Vegnr: Svingen Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader Sum/snitt: 3, Vegnr: 45-1 Øvergata H Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader Ny asfalt Ny asfalt Ny asfalt Ny asfalt 212 Sum/snitt: 6, Side 22 av 34

86 Vegnr: Kvistadbakkan S Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader , ,5 3, , Sum/snitt: 5, Vegnr: Kvistadbakkan Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader Grus videre Sum/snitt: 3, Vegnr: Kvistadbakkan Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader Sum/snitt: 4, Vegnr: Kvistadbakkan Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader , Sum/snitt: 4, Vegnr: Kvistadbakkan Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader , , ,5 88 Sum/snitt: 3, Side 23 av 34

87 Vegnr: Kvistadbakkan Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader 6 3, , Sum/snitt: 3, Vegnr: Otervegen Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader 4 4, , Sum/snitt: 4, Vegnr: Sjøvegen Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader 12 3, Sum/snitt: 3, Vegnr: Skippervegen Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader , ,5 3, ,5 46 Sum/snitt: 4, Vegnr: Skreddarvegen Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader 94 3, Sum/snitt: 3, Vegnr: Bergvegen Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader 3 4 3, , ,5 2, , Sum/snitt: 3, Side 24 av 34

88 Vegnr: Hyllmyra Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader Sum/snitt: 3, Vegnr: Skogvegen Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader 278 3,5 4,5 278 Sum/snitt: 3, Vegnr: 46-1 Sveavegen S Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader 8 4 3, , Sum/snitt: 4, Vegnr: 46-1 Sveavegen Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader , Sum/snitt: 4, Vegnr: Elvevegen Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader 7 3,5 4, , Sum/snitt: 3, Vegnr: Leiringen Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader , , Sum/snitt: 3, Side 25 av 34

89 Vegnr: Vennalivegen H Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader Ny veg Ny asfalt Ny asfalt Ny asfalt 212 Sum/snitt: 5, Vegnr: Vennalivegen Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader Ny asfalt Ny asfalt Ny asfalt 212 Sum/snitt: 4, Vegnr: Vennalivegen H Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader Sum/snitt: 8, Vegnr: Vennalivegen Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader 4 5 2, ,5 58 Sum/snitt: 5, Vegnr: Kalkvegen S Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader Sum/snitt: 7, Side 26 av 34

90 Vegnr: 48-1 Nessveet S Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader 3 8 4, , , Sum/snitt: 4, Vegnr: Stornesvegen Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader 8 4 3, Offentlig privat veg videre Sum/snitt: 4, Vegnr: Muustrøa Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader 65 3, Sum/snitt: 3, Vegnr: 41-1 Sundfærvegen S Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader Sum/snitt: 6, Vegnr:? Gangstadmarka Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader 1 3 2, , , Sum/snitt: 3, Side 27 av 34

91 Vegnr:? Grassvevegen Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader 5 4 3,5 5 antatt bredde/tilstand Sum/snitt: 4, Vegnr: GS 1 Bergvegen - Rv 755 G Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader ,5 35 Sum/snitt: 2, Vegnr: GS 2 Otervegen - Skippervegen G Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader Sum/snitt: 2, Vegnr: GS 3 Langåsen - Gangstad G Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader 25 2, , , , , ,5 2, , ,5 2, , ,5 3, , , ,5 4, , , , , Sum/snitt: 2, Side 28 av 34

92 Vegnr: GS 4 Haugavegen-Slåttasvevegen G Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader Sum/snitt: 2, Vegnr: GS 5 Slåttasvevegen - Åsvegen G Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader ,5 6 Sum/snitt: 2, Vegnr: GS 6 Bjønnavegen - Fv 229 G Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader Sum/snitt: 2, Vegnr: GS 7 Nessetvegen-Slåttasvevegen G Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader 4 2,5 2, ,5 3,5 42 Sum/snitt: 2, Vegnr: GS 8 Bjønnavegen (busslomme) G Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader 4 2,5 4, ,5 4 2 Sum/snitt: 2, Vegnr: GS 9 Bjønnavegen-Bjønnavegen G Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader Sum/snitt: 2, Side 29 av 34

93 Vegnr: GS 1 Bjønnavegen - Rv 761 G Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader Sum/snitt: 2, Vegnr: GS 11 Vennavegen - Rv 755 G Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader Sum/snitt: 3, Vegnr: GS 12 Vangsvegen - Vangslivegen G Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader 11 2, Sum/snitt: 2, Vegnr: GS 13 Trøavegen - Årfallvegen G Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader 6 2,5 5 6 Sum/snitt: 2, Vegnr: GS 14 Årfallvegen - Rv 761 G Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader 2 2, , Sum/snitt: 2, Vegnr: GS 15 Krokvegen - Rv 755 G Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader 25 2, Sum/snitt: 2, Side 3 av 34

94 Vegnr: GS 16 Gangveg ved bru G Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader 5 2,5 2,5 5 Grus Sum/snitt: 2, Vegnr: GS 16 Gangveg ved bru G Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader 5 9 2, ,5 5 1 Sum/snitt: 2, Vegnr: GS 17 Einhaugen G Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader Sum/snitt: 3, Vegnr: GS 18 Strandvegen - Nergata G Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader , , Sum/snitt: 2, Vegnr: GS 19 Rv Lautan G Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader Sum/snitt: 2, Vegnr: GS 2 Sundsnesvegen-Blåveisvegen G Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader 6 2,5 4, ,5 3 3 Sum/snitt: 3, Side 31 av 34

95 Vegnr: GS 21 Langs Fv 221 Hyllavegen G Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader 9 2, , ,5 4,5 42 Sum/snitt: 2, Vegnr: GS 22 Fv Hyllavegen (Kv) G Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader Sum/snitt: 2, Vegnr: GS 23 Bjørklivegen - Furulivegen G Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader Gressdekke Sum/snitt: 2, Vegnr: GS 24 Bjørklivegen - Furulivegen G Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader 5 2, Gressdekke Sum/snitt: 2, Vegnr: GS 25 Bjørklivegen - Furulivegen G Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader nleggsveg Sum/snitt: 2, Vegnr: GS 26 Hegglivegen - Åslivegen G Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader Sum/snitt: 2, Side 32 av 34

96 Vegnr: GS 27 GS 1 - busslomme G Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader 25 1, Sum/snitt: 1, Vegnr: GS 28 Nessetvegen-Bjønnavegen G Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader 31 2, Sum/snitt: 2, Vegnr: GS 29 Vennalivegen-Sakshaugvegen G Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader 89 2, sfalt 212 Sum/snitt: 2, Vegnr: GS 3 Vennalivn (gård-x gjenbrukstorg) G Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader , , , Sum/snitt: 3, Vegnr: GS 31 Østerenget - Bom v/røra skole G Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader ,5 19 Sum/snitt: 3, Vegnr: GS 32 Kløvstadvegen - Korsavegen G Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader , Sum/snitt: 3, Side 33 av 34

97 Vegnr: GS 33 Sandvollan skole - Fv761 G Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader Sum/snitt: 3, Vegnr: Fortau 1 Fv755 - Svingen F Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader Sum/snitt: 2, Vegnr: Fortau 2 Innkj. NTEbygg - FV755 F Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader 52 1, Sum/snitt: 1, Side 34 av 34

98 Mosvik Skaderegistrering av veger i Mosvik Vegtyper: H= hovedsamleveg, S= samleveg, = adkomstveg, G= gang og sykkelveg, F= fortau Dekketype: = asfalt, G= grus, B=betong Vegnr: 15-1 Langfjæran Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader 4 3,5 2, , ,5 3, , ,5 2, , ,5 2, , ,5 3,5 22 Sum/snitt: 3, Vegnr: 11-1 Brattaker Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader 12 3, ,5 3, , , Sum/snitt: 3, Vegnr: Hamran Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader 13 3,5 3, , ,5 2, , ,5 3, , Sum/snitt: 3, Vegnr: 12-1 Saltvikhamn Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader 8 3, ,5 2, , , Sum/snitt: 3, Side 1 av 13

99 Mosvik Vegnr: Laukaunet Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader 1 3, ,5 2, ,5 141 Sum/snitt: 3, Vegnr: 13-1 Sundsetvika Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader 4 3,5 2, , Sum/snitt: 3, Vegnr: 13-2 Sundseth øvre Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader 12 3, ,5 3, , , ,5 3, , ,5 3,5 15 Sum/snitt: 3, Vegnr: Nesset boligområde Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader 5 5 3, Sum/snitt: 4, Vegnr: Nesset boligområde Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader 8 4 3, ,5 3, , Sum/snitt: 3, Side 2 av 13

100 Mosvik Vegnr: 14-1 Dahlshaugvegen Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader , , ,5 2, , , ,5 2, , ,5 2,5 61 Sum/snitt: 4, Vegnr: Nervika industriområde S Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader Sum/snitt: 6, Vegnr: Nervika industriområde Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader Bru Privat? Sum/snitt: 3, Vegnr: 21-1 Nervika - Melvold S Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader sfalt , , , ,5 3 4 Bru ,5 2, , ,5 2, Sum/snitt: 4, Side 3 av 13

101 Mosvik Vegnr: Trøahaugen Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader ,5 249 Sum/snitt: 4, Vegnr: Bakkeli Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader 3 6 3, , , ,5 2, Sum/snitt: 3, Vegnr: Vinnagjordet S Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader ,5 3 3 Sum/snitt: 5, Vegnr: Vinnagjordet S Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader , Sum/snitt: 6, Vegnr: Haugagruva Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader 42 4, ,5 2, , ,5 2, , ,5 2,5 58 Sum/snitt: 4, Side 4 av 13

102 Mosvik Vegnr: Trøahuagen - Frikirken G Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader ,5 2, Sum/snitt: 2, Vegnr: Frikirken H Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader Grus videre Sum/snitt: 6, Vegnr: Frikirken Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader , Sum/snitt: 3, Vegnr: Mosvik kirke S Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader 13 3,5 3,5 13 Sum/snitt: 3, Vegnr: Mosvik kirke P-plass Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader , Sum/snitt: 3, Side 5 av 13

103 Mosvik Vegnr: 22-1 Nakstad Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader , , , , , , Sum/snitt: 4, Vegnr: Oppgardsveet Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader 3 4 2, ,5 2, , , Sum/snitt: 3, Vegnr: 24-1 Barnehage - Grande plass S Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader Sum/snitt: 6, Vegnr: 24-1 Barnehage - Grande plass Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader , , , , , ,5 3, , , sfalt Sum/snitt: 3, Side 6 av 13

104 Mosvik Vegnr: Mosvik skole G Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader 7 2,5 2,5 7 Sum/snitt: 2, Vegnr: 33-1 Duklett Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader Sum/snitt: 7, Vegnr: 33-1 Duklett Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader , ,5 3, , ,5 3, , ,5 3, , ,5 3,5 67 Sum/snitt: 3, Vegnr: Sætervang Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader 8 3, Sum/snitt: 3, Side 7 av 13

105 Mosvik Vegnr: 41-1 aring - Vikavatnet Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader , , ,5 3 Ferist pr ,5 3, ,5 15 Ferist pr ,5 42 Ferist pr , , , , , , , , , , , Bru , Sum/snitt: 4, Vegnr: 42-1 Hamstad Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader , Bru Sum/snitt: 3, Side 8 av 13

106 Mosvik Vegnr: 43-1 Bergsgrenda Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader 1 3, ,5 2, , , , , Sum/snitt: 4, Vegnr: Gustad Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader 6 3,5 2, , ,5 2, , Sum/snitt: 3, Vegnr: 44-1 Jækta fjordstue - Køppen S Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader 8 4 4,5 8 Sum/snitt: 4, Vegnr: 44-1 Jækta fjordstue - Køppen Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader , Bru , Sum/snitt: 3, Vegnr: 44-1 Jækta fjordstue - Køppen G Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader Sum/snitt: 3, Side 9 av 13

107 Mosvik Vegnr: 45-1 Grande lille Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader 15 3, , ,5 2, ,5 3 8 Sum/snitt: 3, Vegnr: 46-1 Vimpelivegen G Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader 4 2,5 2, , ,5 2, ,5 3 1 Sum/snitt: 2, Vegnr: 46-1 Vimpelivegen Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader Bru ,5 19 Sum/snitt: 3, Vegnr: Langs Fv192 Mosvang G Dekke: Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader , , Sum/snitt: 2, Vegnr: 61-1 Selseth Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader , ,5 2, , ,5 3,5 132 Sum/snitt: 3, Side 1 av 13

108 Mosvik Vegnr: 62-1 Venneshavn - Grande nedre Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader 8 4 2, , , , , , ,5 2, , Sum/snitt: 4, Vegnr: Solberg Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader 5 3,5 2, , ,5 3, , Sum/snitt: 3, Vegnr: 63-1 Markhus Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader , ,5 2, , , ,5 3, , , ,5 3, , ,5 3,5 442 Sum/snitt: 3, Side 11 av 13

109 Mosvik Vegnr: 64-1 Gjetås Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader , ,5 2, , ,5 3, , , ,5 2, , Sum/snitt: 3, Vegnr: 65-1 Vestvik kirke Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader , ,5 5 Sum/snitt: 3, Vegnr: 83-1 Hindberg Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader 7 3,5 2, , ,5 3 8 Bru ,5 2, , , Sum/snitt: 3, Vegnr: 91-1 Langemo Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader ,5 3, , Sum/snitt: 4, Side 12 av 13

110 Mosvik Vegnr: Haugan Profil fra Profil til Bredde Lengde Merknader , , , , , , , ,5 3, , Ferist ,5 5 Sum/snitt: 3, Side 13 av 13

111 VEDLEGG 7 Skadevurdering - skala

112 Tabell 1a sfaltveger Vurderingsskala ved registrering etter skadetype. Krav Bk 1 ntatt Resulterende Type/ Skadekjennetegn Skadekjennetegn bæreevne- bære- Poeng Kjørebane asfaltveger grøft/skulder svikt evne F diff tonn Svært god tilstand 5 Ny veg eller nytt asfaltdekke God tilstand, 4,6-4,9 Begynnende ujevnheter og initialspor God tilstand 4,3-4,5 Mindre ujevnheter, spor, telehiv God tilstand 4,-4,2 Mindre ujevnheter spor, telehiv Mindre god tilstand 3 Større ujevnheter, spor, finkrakelering, begynnende slaghull, telesprekker, kantskader Dårlig tilstand 2 Kraftige deformasjonsspor, grovkrakelering, slaghull, ujevnheter, telesprekker, kantskader Svært dårlig tilstand 1 Svært ødelagt veg. Gjennomgående deformasjonsspor, krakelering, slaghull og ujevnheter, kantskader Grøft delvis rast sammen Ingen grøft, eller grøft delvis rast sammen Ingen grøft, eller grøft rast sammen. Torvkant over kjørebanen Ureparerbar Ureparerbar 5 Tabell 1b sfaltveger Vurderingsskala ved registrering etter skadetype. Krav Bk 8 Type/ Poeng Skadekjennetegn Kjørebane asfaltveger Skadekjennetegn grøft/skulder ntatt bæreevnesvikt F diff Resulterende bæreevne tonn Svært god tilstand 5 Ny veg eller nytt asfaltdekke God tilstand, 4,6-4,9 Begynnende ujevnheter og initialspor God tilstand 4,3-4,5 Mindre ujevnheter, spor, telehiv God tilstand 4,-4,2 Mindre ujevnheter spor, telehiv Mindre god tilstand 3 Større ujevnheter, spor, finkrakelering, begynnende slaghull, telesprekker, kantskader Dårlig tilstand 2 Kraftige deformasjonsspor, grovkrakelering, slaghull, ujevnheter, telesprekker, kantskader Svært dårlig tilstand 1 Svært ødelagt veg. Gjennomgående deformasjonsspor, krakelering, slaghull og ujevnheter, kantskader Grøft delvis rast sammen Ingen grøft eller grøft delvis rast sammen Ingen grøft eller grøft rast sammen Torvkant over kjørebanen Ureparerbar Ureparerbar 4

113 Tabell 2a Grusveger Vurderingsskala ved registrering etter skadetype. Krav Bk 1 ntatt Resulterende Poeng/ Skadekjennetegn Skadekjennetegn bæreevne- bære- type Kjørebane grusveger grøft/skulder svikt evne F diff tonn Svært god 5 Ny veg God tilstand 4 Ujevnheter og spor Mindre god tilstand 3 Ujevnheter, spor, slaghull, telehiv, kantskader Dårlig tilstand 2 Kraftige deformasjonsspor, slaghull, vaskebrett, telehiv, ujevnheter, kantskader Svært dårlig tilstand 1 Svært ødelagt veg. Gjennomgående deformasjonsspor, slaghull, vaskebrett, ujevnheter, telehiv, kantskader Grøft delvis rast sammen Torvkant over kjørebanen Ingen grøft eller grøft delvis rast sammen Torvkant over kjørebanen Ingen grøft eller grøft rast sammen Torvkant over kjørebanen Ureparerbar Ureparerbar 5 Tabell 2b Grusveger Vurderingsskala ved registrering etter skadetype. Krav Bk8 ntatt Resulterende Poeng/ Skadekjennetegn Skadekjennetegn bæreevne- bære- type Kjørebane grusveger grøft/skulder svikt evne F diff tonn Svært god 5 Ny veg God tilstand 4 Ujevnheter og spor Mindre god tilstand 3 Ujevnheter, spor, slaghull, telehiv, kantskader Dårlig tilstand 2 Kraftige deformasjonsspor, slaghull, vaskebrett, telehiv, ujevnheter, kantskader Svært dårlig tilstand 1 Svært ødelagt veg. Gjennomgående deformasjonsspor, slaghull, vaskebrett, ujevnheter, telehiv, kantskader Grøft delvis rast sammen Torvkant over kjørebanen Ingen grøft eller grøft delvis rast sammen Torvkant over kjørebanen Ingen grøft eller grøft rast sammen Torvkant over kjørebanen Ureparerbar Ureparerbar 4