H va øn sker vi å oppn å m ed tran sportpl an en?

Transkript

1 NTP

2 H va øn sker vi å oppn å m ed tran sportpl an en? Bedre mobilitet og kortere reisetider Oppfylle klimamålene og ta i bruk ny teknologi Mer sammenhengende planlegging og utbygging Fortsette å prioritere opp vedlikeholdet Få mer igjen for pengene 31. mai

3 N TP I n trod u ksjon Økonomiske ramme er på 928,7 mrd. kr Planen deles i to seksårsperioder, og Ramme i er 410,3 mrd. kr Ramme i er 518,4 mrd. kr Lineær opptrapping av rammene fra vedtatt budsjett i ,4 mrd. kr i første seksårsperiode ,7 mrd. kr i siste seksårsperiode mai

4 Økonomisk ramme i tre nasjonale transportplaner ( N TP) ḵ r rd M NTP og NTP er justert med budsjetteknisk endringer og oppgitt i mrd kr NTP NTP NTP , justert 10 år NTP mai

5 Økning i totalrammer, inneværende N TP i forhold til ny N TP 350 ḵ r rd M NTP og NTP er justert med budsjettekniske endringer og oppgitt i mrd kr NTP - rammen, justert til 10 år, øker omtrent likt som forrige NTP 0 NTP , økning fra NTP NTP (justert 10 år), økning fra NTP NTP , økning fra NTP mai

6 Årlige budsjett i inneværende N TP i forhold til ny N TP N TP , skisse opptrapping siste seks år N TP , opptrapping 3,4 mrd. 31. mai

7 Årl i ge b u d sjett. Op p tra p p i n g n y N TP Mrd kr 93,2 90,0 80,0 70,0 60,0 50,0 40,0 30,0 20,0 10,0 0,0 77,4 [VERDI] 61, NTP , opptrapping Årlig snitt, 12 år NTP Årlig snitt siste 6 år av NTP (18-23) 31. mai

8 N TP - ram m en 928,7 m rd. kr fordel t på form ål Særskilte transporttiltak 4,5 % Kystformål 3,3 % Luftfart/kjernenett /Pilot T 0,5 % Jernbaneformål 34,8 % Vegformål 56,9 % (Statens vegvesen, Nye Veier, Tilskudd fylkesveger, Tilskudd bompenger) 31. mai

9 N TP - ra m m en 928,7 m rd. kr fordel t p å form ål [KATEGORINAVN] Kystformål 3,3 % Luftfart/kjernenett/ Pilot T 0,5 % Jernbaneformål 34,7 % Vegformål 53,3 % (Statens vegvesen, Nye Veier, Tilskudd fylkesveger, Tilskudd bompenger) 31. mai

10 N TP - ramm en 928,7 mrd. kr fordel t på kategorier Mindre investeringer [KATEGORINAVN ] 5 mrd Tilskudd Storbytiltak [KATEGORINAVN ] 6 mrd 291 Drift/vedlikehol d, inkl. ferje Investeringer 406 [KATEGORINAVN ] 20 mrd 31. mai

11 Investeringer og tilskudd i N TP Lufthavner 3,9 mrd Div. tilskudd [KATEGORINAVN] Storbysatsing + Gang/sykkel og kollektiv på Statens vegvesens budsjett [KATEGORINAVN ] 183 Investeringsprosj ekt jernbane 31. mai

12 Sa tsi n g p å vei og jern b a n e Vei Jernbane 31. mai

13 Kyst og Særski l te ti l tak Kyst by belønnings 31. mai

14 Prosjekter i N TP. Total t. M rd. kron er Igangsatte, veg Igangsatte, bane By/kollektiv (50/50-ordning) Nye prosjekt, veg Nye prosjekt, bane 31. mai

15 Bompenger: Andel statlige midler til vegprosjekt har økt NTP NTP % 57 % 35 % 65 % Stat Bompenger Stat Bompenger NTP er ikke basert på endelige tall. 31. mai

16 Tekn ol ogi sk ski ft Teknologisk utvikling i transportsektoren går svært raskt usikkerheten er stor, men retningen er klar: 0 - og lavutslippsteknologi Kombinasjonen selvkjørende biler og stordata kan gi helt nye forretningsmodeller og ny organisering av mobilitet. Vi kan få bedre kapasitetsutnyttelse, og mer treffsikker innsats innen drift og vedlikehold (f.eks.: sensorer åpner for "just in time") Nye aktører vil komme på banen staten må legge til rette, men vi kan ikke forvente å ha alle svar først At teknologisk endring kommer er et sentralt premiss for N TP og N TP skisserer en betydelig økt innsats både i etatene og gjennom nye grep som "Smartere transport i Norge" - konkurransen og innovasjons - og forskningsstøtte gjennom Pilot - T 31. mai

17 N ye grep for n y tekn ol ogi i tra n sp ortsektoren Ny teknologi gir nye muligheter for transportsektoren. Teknologi vil bidra både til verdiskaping, sikkerhet og lavutslipp. Nye grep i NTP : Pilot - T: Innovasjons - og forskningsstøtte, tilrettelegging for piloter. Ordningen forvaltes av aktører i det eksisterende virkemiddelapparatet for forskning og innovasjon. Pilot - T bidrar til at næringslivet og forskningsmiljøene mobiliseres for å lykkes med et stort digitaliserings - og klimaskifte i sektoren. 900 mill. kroner "Smartere transport i Norge": For å stimulere til lokal innovasjon og utvikling vil SD invitere fylkeskommuner og Oslo kommune til å delta i denne konkurransen. 1-3 vinnere deler totalt 100 mill. kroner Pilot - T og "Smartere transport i Norge" gir til sammen 1 mrd. kroner til pilotering, innovasjon og forskning i N TP utenom det som skjer i etatsregi. I tillegg: 80 mill. kr til pilot for alternativt kjernenett forvaltes av Nkom. Viktig tiltak mot sårbarhet innen elektronisk kommunikasjon ( ekom ). At dette løftes i N TP viser at ekom er en sentral forutsetning for fremtidens transportsystem. 31. mai

18 B a rn a s tra n sp ortp l a n Regjeringen vil: Styrke trafikksikkerheten for barn og unge Legge vekt på barn og unges behov i planleggingen og utviklingen av transportsystemet Ta hensyn til barn og unge i lokal og regional planlegging S tyrke kompetansen om trafikksikkerhet i barnehage og skole. B usser i det alminnelige rutetilbudet, der disse brukes i skoleskyss, merkes på egnet m å te. 31. mai

19 Tran sportsystem som tar h en syn til barn og u n ge Regjeringen vil: Tilnærmet doble tilskuddsordningen til gang - og sykkelveger i kommuner og fylker Legge til rette for at å tte av ti barn og unge skal velge å gå eller sykle til skolen Betydelig l ø ft innen det trafikantrettede trafikksikkerhetsarbeidet, b å de nasjonalt og lokalt F ø lge opp transportetatene og Avinor n å r det gjelder hensynet til barn og unge i utviklingen av transportinfrastrukturen

20 Vedl ikeh ol d og ettersl ep - Veg Etterslep generert etter mange tiår med for lave bevilgninger. Det totale etterslepet er beregnet til å være om lag 36 mrd. kr Regjeringen har snudd trenden, og det er en satsing på vedlikehold i planperioden. Det settes av 11,6 mrd. kr til fornying på veg (ta igjen gammelt etterslep). Prioritert beløp tar igjen om lag en tredjedel av etterslepet. 31. mai

21 Ved l i keh ol d B a n e Behovet for å gå i null er på 123,7 mrd. kr, mens rammen over planperioden er på 126,1 mrd. kr (inklusiv ERTMS) Jernbanereformen legger også til rette for å hente ut effektiviseringsgevinster, bl.a. annet ved økt konkurranse om drifts - og vedlikeholdstjenester, og gjennom bruk av flerårige kontrakter for drift - og vedlikeholdsarbeid. Sammen med de ordinære bevilgningene er det forventet at gevinstene fra jernbanereformen bidrar til at vedlikeholdsetterslepet på jernbanen reduseres med anslagsvis totalt 6 mrd. kr i planperioden. Regjeringen vil komme tilbake til Stortinget med en videre orientering om gevinstrealisering i jernbanereformen i statsbudsjettet for mai

22 K yst Sammenligning av inneværende N TP ( ) og forslaget ( ) (Inklusiv nye investeringer) k r il M Driftsutgifter Nyanlegg og større vedlikehold Tilskudd kystområdet 31. mai

23 Store vegprosjekter på E39 o E39 Rogfast Anleggskostnad: 16,3 mrd. kr. Statlige midler 3,5 mrd. kr Byggestart i første periode o E39 Hordfast Anleggskostnad: 40 mrd. kr. Statlige midler i perioden: 14 mrd. kr Prioritert start i første periode ved tidlig bompengeuttak, ikke fullfinansiert o E39 Møreaksen Anleggskostnad: 37 mrd. kr. Statlige midler i perioden: 6 mrd. kr Prioritert start i første periode ved tidlig bompengeuttak, ikke fullfinansiert o E39 Kristiansand - Sandnes (Nye Veier)

24 E 1 8 og E 6 o E18 Vestkorridoren Lysaker Strand Ramstadsletta Slependen Drengsrud Anleggskostnad: 37,1 mrd. kr. Statlige midler: 5,6 mrd. kr Lysaker Strand Ramstadsletta Slependen fullfinansiert i perioden Mange prosjekt på E6 o E18 Langangen Grimstad (Nye Veier) o E6 Trøndelag (Nye Veier) o E6 Mjøsregionen (Nye Veier) 31. mai

25 Skredsikrin g Økt innsats mot skred på både riks - og fylkesveg 24 mrd. kr samlet til skredsikring på riks - og fylkesveger, som gir et årlig snitt på 1 mrd. kr til hver Årets budsjett er på 609 mill. kr til skredsikring på riksveger, og 744 mill. kr på fylkesveger I NTP var det om lag 18 mrd kr samlet til skredsikring. Dette gir et årlig snitt på i underkant av 900 mill. kr

26 Fel esprosjekter Veg og B an e o E16 Stanghelle Arna / dobbeltspor Statlige midler vegdelen : 5,4 mrd. kr Statlige midler banedelen: 7,3 mrd. kr Prioritert start i siste periode o E16 Skaret Hønefoss / Ringeriksbanen Statlige midler vegdelen : 5,6 mrd. kr Statlige midler banedelen: 20,6 mrd. kr Prioritert start i første periode

27 Fellesprosjektet Ringeriksbanen/E16 Fellesprosjekt vei - bane Reisetiden Oslo Hønefoss/Bergen reduseres med ca. 1 time 40 km dobbeltsporet jernbane mellom Sandvika og Hønefoss Etablering av jernbanestasjon ved Sundvollen 15 km firefelts veg mellom Høgkastet ved Sundvollen og Hønefoss Kostnad +26 mrd. Byggestart 2021/2022

28 Jern ban epakken Indre I C: Dobbeltspor til Hamar (Åkersvika), Fredrikstad ( Seut ) og Tønsberg i Videre til Sarpsborg i 2026 Ytre I C: 2032 Skien og 2034: Halden og Lillehammer Ringeriksbanen (byggestart 2021/2022) Dobbeltspor Arna - Stanghelle Tilbudsforbedringer i Osloområdet, på Vossebanen, Jærbanen og Trønderbanen med mindre tiltak (ruteplan 2027 ) Oppstart av ny jernbanetunnel i Oslo Oppstart av Grenlandsbanen (Sammenkobling av vestfoldbanen og sørlandsbanen) Elektrifisering av Trønder og Meråkerbanen Oppstart reguleringsplan Sandnes - Nærbø

29 Suksesskriterier for InterCity - satsingen Stasjonslokalisering sentral i byene Kort kjøretid mellom byene Helt nytt tilbud med høy frekvens, kort reisetid, høy punktlighet og god kapasitet Tilstrekkelig kapasitet for økt godstransport Gode knutepunkter, og fortetting rundt dem. Pen dlerpakke ti l Østlandet Dobbeltspor til Hamar (Åkersvika), Fredrikstad ( Seut ) og Tønsberg i Videre til Sarpsborg i 2026 Ytre I C til Lillehammer, Halden og Skien Fullt utbygget I C vil koste om lag 100 mrd. kr Binder byene på Østlandet sammen og skaper helt nye muligheter for pendling Ringeriksbanen Jernbanetunnel under Oslo Metrotunnel under Oslo * Reisetidene er kun anslag

30 G od sp a kken 1 /3 Alnabru Oppgradere terminalen på Alnabru - 1. byggetrinn Korridor 1: Alnabru - Halden - Gøteborg - Kontinentet Kapasitetsøkende tiltak Ski - Sarpsborg Terminaltiltak Oslo - Halden Korridor 2: Kongsvinger banen Bygge/forlenge kryssingsspor og fjerne planoverganger Dobbeltsporparsell Kongsvingerbanen Terminaltiltak Kongsvingerbanen Banekobling Kongsvinger ( tilsving ) Korridor 3: Vestfold - og Sørlandsbanen Bygge/forlenge krysningsspor Terminaltiltak Vestfold - og Sørlandsbanen Banekobling Hokksund ( tilsving ) 31. mai

31 G od sp a kken 2 /3 Korridor 5: Bergensbanen Bygge/forlenge kryssingsspor Roa Bergen Oppgradere terminalen på Nygårdstangen Elektrifisere Hønefoss Follum Korridor 6: Gjøvik -, Hoved -, Gardermo -, Rauma -, Dovre - og Rørosbanen Bygge/forlenge kryssingsspor Rørosbanen Bygge/forlenge kryssingsspor Dovrebanen Bygge/forlenge kryssingsspor Gjøvikbanen Dobbelsporparsell Hovedbanen Terminaltiltak Dovre - og Rørosbanen Bygge terminal Trondheim oppstart 1. byggetrinn Banekobling Elverum ( tilsving ) Elektrifisering Hamar - Elverum - Kongsvinger 31. mai

32 God sp a kken 3/3 Korridor 7: Nordlands -, Trønder -, Meråkerbanen Bygge/forlenge 1 kryssingsspor Terminaltiltak Nordlandsbanen Korridor 8: Ofotbanen Oppgradere Narvikterminalen 31. mai

33 Store kystp rosjekter i N TP Stad skipstunnel 2,7 mrd. kroner, prioritert oppstart i første periode Borg havn del I og II 1 mrd. kroner, prioritert oppstart i første periode Havne - og farledsprosjektet Longyearbyen 0,4 mrd. kroner, prioritert i første periode Andenes fiskerihavn 0,47 mrd. kroner, prioritert i første periode + en lang rekke mindre prosjekt (farledsprosjekt, fiskerihavner o.l.) 31. mai

34 Lu ftfartsprosjekter i N TP Settes av midler til to flyplasser i N TP Flytting av Bodø lufthavn 2,4 mrd. kr totalt i perioden (2,2 mrd. kr i første del) Ny lufthavn Mo i Rana O ppstart i med ikke - statlige midler. 1,47 mrd. kr i statlige midler i siste seks år av planperioden 31. mai

35 Storbytiltak: Bymiljøavtaler, byvekstavtaler og Belønningsordningen Prosjekter/tiltak N TP Kollektiv -, sykkel - og gangetiltak langs riksveg (programområdemidler), inkl. 5 mrd. kr til sykkelekspressveger 50/50 - ordningen: Fornebubanen, Metrotunnelen, Bybanen til Fyllingsdalen, Bussveien og Superbuss Belønningsmidler til bymiljøavtaler og byvekstavtaler Stasjons - og knutepunktsutvikling langs jernbanen Sum bymiljøavtaler og byvekstavtaler Belønningsordningen Ordningen fases ut, og midlene videreføres i bymiljø -/byvekstavtalene. I noen byområder kan avtalen om belønningsmidler løpe ut før det er inngått en bymiljø - eller byvekstavtale. Det åpnes da for at det kan inngås ny belønnings - avtale i en mellomfase. Samlet ramme til de ni største byområdene i planperioden 24 mrd. kr 24 mrd. kr 12 mrd. kr 1 mrd. kr 61 mrd. kr 5 mrd. kr 66 mrd. kr 50/50 - ordningen og jernbanetiltak er ny ift. forrige N TP. Inneværende N TP ga 29 mrd kr til bymiljøavtaler og belønningsordningen, og midler fra programområdet gang/sykkel gikk delvis til byene. 66 mrd. kr justert til 10 år er 55 mrd. kr 35

36 Sykkel satsi n g i n y N TP Det er 24 mrd. kr i programområdemidler i forhandlingspotten til bymiljø - og byvekstavtalene (tiltak for kollektiv, sykkel og gange i de ni største byområdene). Disse er ikke fordelt ut over at 5 mrd. kr settes av til sykkelekspressveger. Andre sykkeltiltak er også er aktuelle. Programområdene på riksveg samles, slik at det ikke presenteres et eget tall for sykkel under investeringsposten. Det var 3,9 mrd. kr som var forutsatt til sykkel - og gangetiltak. I tillegg er tilskuddsordningen til gang - og sykkelveger til fylker og kommuner på 2,72 mrd. kroner. Summen av disse beløpene som kan oppgis konkret er 11,3 mrd. kroner, som gir et årlig snitt på 942 mill. kr. Dette er betydelig økning sammenliknet med saldert budsjett for 2017 (600 mill. kr) og første fireårsperiode av N TP (640 mill. kr). 31. mai

37 K l i m a Potensialet for utslippsreduksjoner fra prosjektene utgjør en liten andel av det samlede potensialet fra klimastrategien i plangrunnlaget. I plangrunnlaget viser etatene til at det teoretiske potensialet for utslippsreduksjoner er størst innen teknologi og drivstoff (9 mill. tonn), mens potensialet for andre typer tiltak, herunder godstiltak, kollektivtiltak og gang - og sykkeltiltak, samlet er på om lag 1 mill. tonn. Overgang til nullutslippsteknologi vil medføre at klimagassutslippene får mindre betydning, og jo raskere utviklingen går, jo mindre blir effekten av økt/redusert trafikk 31. mai

38 K l i m a re gjeri n ge n vi l : Sørge for at transportsektoren bidrar til å oppfylle Norges klimamål. Legge til grunn følgende måltall for lav - og nullutslippskjøretøy i 2025: Nye personbiler og lette varebiler skal være nullutslippskjøretøy i Alle nye bybusser skal være klimanøytrale i Innen 2030 skal varedistribusjonen i de største bysentra fortrinnsvis være nullutslipp. Støtte opp under fylkeskommunenes mulighet til å tilby klimavennlige kollektivtilbud. Sikre at alle nye riksveiferjer benytter lav - eller nullutslippsløsninger, og bidra til at fylkeskommunale ferjer og hurtigbåter benytter null - og lavutslippsløsninger. Utarbeide en handlingsplan for fossilfrie byggeplasser/anleggsplasser innen transportsektoren Punkt om innfasing og opptrapping av et omsetningskrav for biodrivstoff i luftfarten Punkt om nullutslippsløsninger i offentlige materiellanskaffelser på jernbanen 31. mai

39 A ke rsh u s Prosjekt/tiltak ( ) Prosjekt/tiltak ( ) Akershus E16 Sandvika - Wøyen Akershus/Oppland Plattformforlengelse Gjøvikbanen Akershus E18 Retvet Vinterbro Akershus/Oslo Tilrettelegging for nye lokaltog i Oslo Akershus E18 Lysaker - Strand Akershus/Oslo Fornebubanen (50/50) Akershus Akershus E18 Strand - Ramstadsletta - Slependen Oslo S Ski (Follobanen) Akershus/Hedmark Plattformforlengelser og stasjonsutbedringer på stoppestedene langs Kongsvingerbanen Prosjekt/tiltak ( ) Østlandet Rutetilbud2027 Østlandet Akershus Rv 22 Bru over Glomma Akershus/ Buskerud Akershus/ Buskerud E16 Bjørum Skaret Akershus E18 Slependen - Drengsrud (start) E16 Slomarka Herbergåsen Rv 23 Oslofjordforbindelsen, trinn 2 Akershus/Hedmark - Nybakk (start) Akershus/H edmark Venjar - Eidsvoll - Langset 31. mai

40 Osl o Prosjekt/tiltak ( ) Oslo KVU Oslonavet, Jernbanetunnel og metrotunnel under Oslo (start) Oslo Oslo Omformerstasjon Oslo/Akershus Tilrettelegging for nye lokaltog i Oslo Oslo/Akershus Oslo S Ski (Follobanen) Oslo/AkershusFornebubanen (50/50) Oslo Østlandet Alnabru godsterminal (Godsstrategien) Rutetilbud2027 Østlandet Prosjekt/tiltak ( ) Oslo E6 Manglerudprosjektet (start) Oslo Metrotunnel (50/50) 31. mai

41 B u ske r u d r Prosjekt/Tiltak( ) Buskerud Rv 23 Dagslett - Linnes Buskerud E134 Damåsen - Saggrenda Buskerud Rv 282 Holmenbrua Buskerud E16 Skaret Hønefoss * Buskerud Ringeriksbanen Buskerud Drammen - Gulskogen/ Kobbervikdalen Buskerud/ Akershus Buskerud/ Akershus Buskerud/ Oppland E16 Bjørum Skaret Rv 23 Oslofjordforbindelsen, trinn 2 E16 Eggemoen - Jevnaker - Olum Østlandet Rutetilbud2027 Østlandet r Prosjekt/Tiltak( ) Buskerud Rv 23 Linnes kryss E18 Buskerud E134 Strømsåstunnelen, nytt tunnelløp, start *E16 Skaret Hønefoss starter i første periode med bompenger 31. mai

42 H e d m a r k Hedmark Hedmark Hedmark Prosjekt/Tiltak( ) Rv 3/rv 25 Ommangersvollen - Grundset/Basthjørnet (OPS) Langset - Kleverud Kleverud - Sørli - Åkersvika (Indre IC) Hedmark/Akershus Venjar - Eidsvoll - Langset (Indre IC) Hedmark/Akershus Plattformforlengelser og stasjonsutbedringer på stoppestedene langs Kongsvingerbanen Hedmark E6 Kolomoen Moelv (Nye Veier)** Hedmark/Oppland E6 Moelv - Lillehammer Ensby (Nye Veier)** Østlandet Hedmark Rutetilbud2027 Østlandet Prosjekt/Tiltak( ) Rv 3 Østerdalen* Hedmark/Oppland Ytre IC Dovrebanen Hedmark/Akershus E16 Slomarka Herbergåsen - Nybakk (start) *Tiltak under programområdet, strekningsvise utbedringer ** Lagt til grunn siste kjente informasjon, Nye Veier styrer periodiseringen selv 31. mai

43 Op p l a n d Prosjekt/Tiltak ( ) Prosjekt/Tiltak ( ) Oppland E16 Bagn - Bjørgo Oppland/Sogn og Fjordane E16 Varpe bru - Smedalsosen Oppland E16 Øye - Eidsbru Oppland/Akers hus Plattformforlengelse Gjøvikbanen Oppland Rv 4 Roa - Gran grense, inkl Jaren - Amundrud Oppland/Buske rud E16 Eggemoen - Jevnaker - Olum Oppland Kvam krysningsspor Prosjekt/Tiltak( ) Oppland Oppland/ Hedmark E6 Ringebu - Otta (Sjoa- Otta) Oppland 16 Fagernes Øye* E6 Moelv - Lillehammer - Ensby (Nye Veier)** Oppland/Hedm ark Ytre IC Dovrebanen Oppland E16 Kvamskleiva (skred) Oppland E6 Ringebu - Otta (Ringebu- Frya) (start) Oppland Hove hensetting Østlandet Rutetilbud2027 Østlandet Oppland/Hedm ark E6 Moelv - Lillehammer - Ensby (Nye Veier)** *Tiltak under programområdet, strekningsvise utbedringer ** Lagt til grunn siste kjente informasjon, Nye Veier styrer periodiseringen selv. 31. mai

44 Te l e m a r k Telemark Prosjekt/Tiltak( ) Prosjekt/Tiltak( ) E134 Gvammen - Århus Telemark/Vestfold Farriseidet - Porsgrunn Telemark E134 Seljord - Åmot Telemark E18 Dørdal Tvedestrand (Nye Veier)** Telemark Rv 36 Skyggestein - Skjelbredstrand Prosjekt/Tiltak( ) Telemark Rv 36 Slåttekås - Årnes Telemark Innseiling Kragerø Telemark Innseiling Grenland Telemark/Vestfold Ytre IC Vestfoldbanen Telemark Skien hensetting Telemark Gjennomseiling Torsbergrenna Telemark E18 Langangen Rugtvedt (Nye Veier)** Telemark E134 Saggrenda Elgsjø, start Telemark E18 Rugtvedt Dørdal (Nye Veier)** Telemark/Aust - Agder Grenlandsbanen Østlandet Ruttilbud2027 Østlandet Telemark/Hordaland E134 Vågsli Røldal, start ** Lagt til grunn siste kjente informasjon, Nye Veier styrer periodiseringen selv 31. mai

45 Ve stfo l d Vestfold Vestfold Vestfold Vestfold Vestfold Vestfold/Telemark Vestfold/Telemark Østlandet Prosjekt/Tiltak( ) E18 Bommestad - Sky Barkåker Tønsberg (Indre IC) Holm - Holmestrand - Nykirke (Indre IC) Solum omformerstasjon Nykirke - Barkåker Ytre IC Vestfoldbanen* (start) Farriseidet Porsgrunn (Indre IC) Rutetilbud 2027 Østlandet *Ligger inne med planleggingsmidler i første seksårsperiode 31. mai

46 Ø stfo l d Prosjekt/Tiltak( ) Prosjekt/Tiltak ( ) Østfold Rv 110 Ørebekk - Simo Østfold Haug - Onsøy - Seut (Indre IC) Østfold Østfold Østfold Sandbukta - Moss - Såstad (Indre IC) Østlandet Rutetilbud 2027 Østlandet E18 Riksgrensen - Ørje Prosjekt/Tiltak( ) Borg Havn Røsvikrenna (Borg I) Østfold Rv 19 Moss Østfold Innseiling Borg Havn (Borg II) Østfold Innseiling Moss Østfold Seut Sarpsborg (Indre IC) Østfold Ytre IC Østfoldbanen, start 31. mai

47 Au st - Agd er Aust - Agder Rv 9 Setesdal * Prosjekt/Tiltak( ) Aust - Agder E18 Tvedestrand Arendal (Nye Veier)** Aust - Agder E18 Arendal Grimstad (Nye Veier)** Prosjekt/Tiltak ( ) Aust - Agder/Telemark Grenlandsbanen * Strekningsvise tiltak programområder **Lagt til grunn siste kjente informasjon, Nye V eier styrer periodiseringen selv 31. mai

48 Ve st - Agd e r Prosjekt/Tiltak Vest - Agder E18 Varoddbrua Vest - Agder Sira - Krossen AT på KL Vest - Agder E39 Gartnerløkka Kolsdalen Vest - Agder E39 Livold Fardal** (Nye Veier ) Vest - Agder E39 Mandal Øst - Vigeland** (Nye Veier ) Vest - Agder E39 Kristiansand Vest - Mandal Øst** (Nye Veier ) Vest/Agder E39 Vigeland - Lyngdal Vest** (Nye Veier) Vest - Agder E18/E39 Vige - Kristiansand Vest** (Nye Veier ) Vest - Agder Rv41/451 Timenes - Kjevik * Vest - Agder Håøyflua Prosjekt/Tiltak *Strekningsvise tiltak **Lagt til grunn siste kjente informasjon, Nye Veier styrer periodiseringen selv Vest - Agder Innseiling Kristiansand Vest - Agder/Rogaland E39 Lyngdal Vest Sandnes** (Nye Veier) 31. mai

49 R o ga l a n d Prosjekt/Tiltak( ) Prosjekt/Tiltak( ) Rogaland E39 Hove - Sandved Rogaland E39 Eiganestunnelen Rogaland Sandnes - Nærbø ( Planavklaring ) Rogaland Haugalandspakka Rogaland Rv 509 Sømmevågen Prosjekt/Tiltak( ) Rogaland Rv 509 Sømmevågen - Sola skole Rogaland E134 Arm til Husøy hamn Rogaland Rv 13 Ryfast Rogaland Sandnes - Stavanger, signalanlegg Rogaland Ganddal godsterminal, signalanlegg Rogaland Rv 509 Transportkorridor vest (Ekls. Fellesskrekning med Bussveien) Rogaland Rutetilbud2027 Jærbanen (vendespor) Rogaland Innseiling Stavanger Rogaland Bussveien på Nord - Jæren (50/50) Rogaland Rv 13 Melkeråna Årdal (skred) Rogaland Rv 13 Lovraeidet Rødsliane (Skred) Rogaland Innseiling Stavanger havn Rogaland E39 Smiene - Harestad Rogaland E39 Ålgård Hove Rogaland Rv 42 Eigerøy bru Rogaland /Vest - Agder E39 Lyngdal Vest Sandnes* (Nye Veier) *Lagt til grunn siste kjente informasjon, Nye Veier styrer periodiseringen selv Rogaland E39 Rogfast Rogaland E39 Aksdal Våg, start 31. mai

50 H o rd a l a n d Prosjekt/Tiltak( ) Prosjekt/Tiltak( ) Hordaland Rv 555 Sotrasambandet (OPS) Hordaland E16 Stanghelle - Arna Hordaland Rutetilbud2027 Vossebanen Hordaland E39 Vågsbotn Klauvaneset (start) Hordaland Bybane til Fyllingsdalen (50/50) Hordaland E134 Røldal Seljestad Hordaland Rv 13 Joberget (Øvre Vassenden (skred) Hordaland E16 Ringveg øst, Arna Vågsbotn Hordaland Rv 13 Deildo (skred) Hordaland Bømlo fiskerihavn Hordaland E39 Hordfast, Ådland Svegatjørn * (start) Hordaland Plattformforlengelse Vossebanen Hordaland Arna - Bergen Hordaland Bolstadøyri krysningsspor Hordaland Hordaland/Sogn og Fjordane Hordaland/Tele mark Dobbeltspor Arna - Stanghelle (start) E16 Nærøydalen (Hylland - Sveen ) (skred) E134 Vågsli Røldal, start Hordaland E39 Svegatjørn - Rådal * Hordfast har oppstart med bompenger i første periode 31. mai

51 So gn o g F jo rd a n e Sogn og Fjordane Sogn og Fjordane Sogn og Fjordane Sogn og Fjordane Sogn og Fjordane Sogn og Fjordane Sogn og Fjordane Sogn og Fjordane Prosjekt/Tiltak( ) Prosjekt/Tiltak( ) Rv 13 Vik Vangsnes (skred) E39 Dregebø - Gryås og Birkeland - Sande N E39 Bjørset - Skei Rv 5 Loftesnesbrua E16 Smedalsosen - Borlaug Gjennomseiling Stad skipstunnel E39 Myrmel - Lunde Rv 5 Kjøsnesfjorden (skred) Sogn og Fjordane Sogn og Fjordane Sogn og Fjordane Sogn og Fjordane Sogn og Fjordane Sogn og Fjordane E39 Våtedalen (skred) E39 i Sogn og Fjordane, strekningsvise tiltak (Byrkjelo- Sandane)* E39 Bogstunnelen - Gaular grense Kalvåg fiskerihavn Bremanger Florø Havn Sogn og E16 Nærøydalen (Hylland - Sveen Fjordane/Hordaland ) (skred) Sogn og Fjordane/Oppland Sogn og Fjordane E16 Varpe bru - Smedalsosen E39 Skjersura (skred) * Kun strekningsvise utbedringer 31. mai

52 M øre og R om sd a l Prosjekt/tiltak ( ) Prosjekt/tiltak ( ) Møre og Romsdal Rv 70 Meisingset - Tingvoll Møre og Romsdal Bypakke Ålesund Møre og Romsdal E136 Dølsteinfonna og Fantebrauta (skred) Møre og Romsdal E39 Møreaksen, Molde Ålesund* (start) Møre og Romsdal E39 Betna - Vinjeøra - Stormyra Møre og Romsdal Innseiling til indre Ålesund Aspevågen Møre og Romsdal E136 Flatmark Monge Marstein Møre og Romsdal Møre og Romsdal Møre og Romsdal Møre og Romsdal Møre og Romsdal E39 Volda Furene E39 Skorgedalen (skred) Rv 70 Hoelsand (skred) Rv 70 Flatvadura, øvre og nedre ( skred) E39 Vegsund Breivika Møre og Romsdal E39 Lønset Hjelset Møre og Romsdal Fosnavåg fiskerihavn Møre og Romsdal E136 Stuguflaten - Rødstøl, krabbefelt Møre og Romsdal Gjøsund fiskerihavn Møre og Romsdal E39 Ørskogfjellet, krabbefelt Møre og Romsdal E39 Bolsønes Årø Møre og Romsdal E136 Breivika - Lerstad *Møreaksen har oppstart med bompenger i første periode 31. mai

53 Sør - Trøn d e l a g Sør - Trøndelag Sør - Trøndelag Trøndelag Prosjekt/Tiltak ( ) Prosjekt/Tiltak ( ) E6 Jaktøya Sentervegen Trøndelag Hell Værnes, Dobbeltspor og ny bro E6 Nordre avlastningsveg, refusjon Trøndelag Leangen stasjon Plattform tiltak for lengre tog Trøndelag Ler krysningsspor Sør - Trøndelag Rv 706 Sluppen - Stavne Prosjekt/Tiltak( ) Sør - Trøndelag Superbuss Trondheim (50/50) Sør - Trøndelag E6 Vindåsliene - Korporalsbrua Trøndelag Trøndelag E6 Ranheim - Åsen* (Nye Veier) Elekrifisering av Trønder og Meråkerbanen Trøndelag Sør - Trøndelag Sør - Trøndelag Sør - Trøndelag Rutetilbud2027 Trønderbanen E6 Skjerdingstad - Melhus Serntrum Gjennomseiling Leiaskjæra E6 Ulsberg Melhus* (Nye Veier) *Lagt til grunn siste kjente informasjon, Nye Veier styrer periodiseringen selv 31. mai

54 N ord - Trøn d e l a g Trøndelag Trøndelag Trøndelag Trøndelag Trøndelag Trøndelag Prosjekt/Tiltak ( ) Elekrifisering av Trønder og Meråkerbanen Ler krysningsspor Leangen stasjon Hell Værnes, Dobbeltspor og ny bro Plattform tiltak for lengre tog E6 Ranheim - Åsen (Nye Veier)* Prosjekt/Tiltak ( ) Nord - E6 Langnesberga Trøndelag (Skred) Nord - E6 Åsen Steinkjer, start Trøndelag Nord - E14 Stjørdal Meråker start Trøndelag Nord - E6 Selli - Asp Trøndelag Trøndelag Rutetilbud2027 Trønderbanen Nord - Trøndelag Nord - Trøndelag E6 Kvithammer - Åsen (Nye Veier)* E6 Grong - Nordland grense** * Det er lagt til grunn siste kjente informasjon, Nye Veier styrer periodiseringen selv * Tiltak under programområdet, strekningsvise utbedringer 31. mai

55 N o rd l a n d Prosjekt/Tiltak ( ) Prosjekt/Tiltak ( ) Prosjekt/Tiltak ( ) Nordland E6 Helgeland sør, Nordland Nordland vegutviklingskontrakt (fra Narvik stasjon E6 Ulvsvågskaret store prosjekter) Nordland E6 Helgeland sør, Nordland E6 Megården - Nordland E10 Fiskebøl Nappstraumen Kappskarmo - Brattås - Lien Mørsvikbotn (start) Nordland E6 Helgeland nord Nordland Ny Lufthavn, Mo i Rana* Nordland Innseiling Mo i Rana Nordland Rv 80 Hunstadmoen - Thallekrysset Nordland Andenes fiskerihavn Nordland Risøyrenna, Andøy Nordland E6 Hålogalandsbrua Nordland Bodø Lufthavn Nordland Værøy fiskerihavn Nordland Gjennomseiling Grøtøyleden Nordland E6 Ballangen sentrum Nordland E6 Kråkmofjellet sør Nordland Innseiling Bodø 2 Nordland/ Troms E10/ rv 85 Tjeldsund - Gullesfjordbotn - Langvassbukt (OPS) Nordland E10 Nappstrumen - Å (skred) Nordland Djupvik krysningsspor Nordland E6 Sørelva Borkamo Nordland Narvik Omformerstasjon Nordland Rv 80 Sandvika - Sagelva Nordland Røst fiskerihavn *Lufthavn, Mo i Rana har oppstart i første periode med privatfinansiering 31. mai

56 Tro m s Prosjekt/Tiltak ( ) Prosjekt/Tiltak( ) Troms E6 Sørkjosfjellet Troms E6 Olderdalen Langslett Troms E6 Indre Nordnes Skardalen (skred) Troms E8 Adkomst Tromsø havn, Breivika Troms Troms E6 Grasnes (skred) E6 Kvænangsfjellet sør (skred) Troms Innseiling Senjahopen Troms Engenes fiskerihavn Troms E8 Sørbotn Laukslett Troms E6 Nordkjosbotn Hatteng, start Troms E6 Kvænangsfjellet Troms Vannavalen Troms/NordlandE10/ rv 85 Tjeldsund - Gullesfjordbotn - Langvassbukt (OPS) Troms Rv 862 Tverrforbindelsen Sval bard /område Prosjekt/Tiltak ( ) Svalbard Havne - og farledsprosjektet Longyerbyen 31. mai

57 F i n n m a r k Prosjekt/Tiltak ( ) Prosjekt/Tiltak( ) Finnmark E6 Tana bru Finnmark Rv 3 Kløfta, start (skred) Finnmark E105 Elvenes - Hesseng Finnmark Kiberg fiskerihavn Finnmark E6 Storsandnes - Langnesbukt Finnmark Havøysund fiskerihavn Finnmark E6 Halselv - Møllnes Finnmark Årviksand fiskerihavn Finnmark Båtsfjord fiskerihavn Finnmark Kamøyvær fiskerihavn Finnmark Mehavn Fiskerihavn Finnmark Gamvik fiskerihavn Finnmark E69 Skarvbergtunnelen (skred) Finnmark Vardø havn Finnmark Finnmark Finnmark Kjøllefjord fiskerihavn Rv 94 Hammerfest sentrum Rv 94 Skaidi Hammerfest* * Tiltak under programområdet, strekningsvise utbedringer 31. mai

58 Fordeling av midler mellom fylker i hele perioden Andel av nye og igangsatte prosjekt/tiltak Bymiljø avtaler 50/50 totalt Befolknings Prosjekt (nye og Nye andel igangsatte ) veier Akershus 5 % 11 % Oslo 8 % 13 % Østfold 5 % 6 % Buskerud 9 % 5 % Vestfold 3 % 5 % Hedmark 6 % 4 % Oppland 4 % 4 % Telemark 5 % 3 % Ufordelt Østlandet 3 % Aust - Agder 4 % 2 % Vest - Agder 6 % 3 % Rogaland 6 % 9 % Hordaland 11 % 10 % Sogn og Fjordane 2 % 2 % Møre og Romsdal 3 % 5 % Sør - Trøndelag 5 % 6 % Nord - Trøndelag 2 % 3 % Nordland 6 % 5 % Troms 2 % 3 % Finnmark 1 % 1 % gods og skred tiltak alle korridorer 4 % Svalbard 0 % SUM 100 % mai

59 Fordeling av midler mellom fylker i første seksårsperiode Andel av nye og igangsatte prosjekt/tiltak Bymiljø avtaler 50/50 totalt Befolknings Prosjekt (nye og Nye andel igangsatte) veier Akershus 9 % 11 % 15438, Oslo 5 % 13 % 7713, Østfold 7 % 6 % Buskerud 10 % 5 % 18621, Vestfold 3 % 5 % 5533, Hedmark 9 % 4 % Oppland 2 % 4 % 3818, Telemark 4 % 3 % Ufordelt Østlandet 3 % Aust - Agder 2 % 2 % 1256, Vest - Agder 5 % 3 % 2339, Rogaland 6 % 9 % Hordaland 9 % 10 % ,5 Sogn og Fjordane 2 % 2 % Møre og Romsdal 3 % 5 % Sør - Trøndelag 6 % 6 % Nord - Trøndelag 3 % 3 % 1982, Nordland 5 % 5 % Troms 3 % 3 % Finnmark 1 % 1 % gods og skred tiltak alle korridorer 3 % Svalbard 0 % SUM 100 % mai

60

61