Skuleskyss Osterøy HFK Svar på spørsmål til konkurransen

Transkript

1 Skuleskyss Osterøy HFK Svar på spørsmål til konkurransen

2 1. Innleiing Vi viser til kunngjering på Doffin av og konkurransegrunnlaget. Dette dokumentet gir svar på spørsmål som er mottekne skriftleg i konkurransen. Frist for å stille spørsmål er Spørsmål mottekne per Dette dokumentet erstattar tidlegare versjonar av svara på spørsmål til denne konkurransen. Spørsmål nummer 1 Spørsmål: Forståelse minimumspris: 5 km x oppgitt pris pr. km, er dette korrekt? Minimumspris for eit oppdrag beløp tilsvarande 5 km køyring med passasjer multiplisert med den tilbudde kilometertakst i tillegg til oppmøtetakst kr 150, sjå også prisskjema. Spørsmål nummer 2 Spørsmål: Er minimumspris det same som oppmøtepris? Nei. Minimumspris er det minste tal på kilometer ein vert kompensert for i tillegg til oppmøtetakst/hentetakst. Spørsmål nummer 3 Spørsmål: Pris for bomtur, hvor skal dette påføres på prisskjema? Bomtur vert kompensert med oppmøtetakst/hentetakst og minimumstakst 5 km. Det skal ikkje førast opp nokon eigen pris for bomtur i prisskjemaet. Spørsmål nummer 4 Spørsmål: Kan leverandør ta forbehold om rullestolturer? Nei. Spørsmål nummer 5 Spørsmål: Selskaper som er ISO sertifisert 9001 (kvalitet) og (miljø), er det tilfredsstillende å fremvise disse sertifikatene som dokumentasjon på kvalitet og miljø i anbudet? Kopi av sertifikat skal leggast ved i tilbodet. Firstventura AS Side 2 av 7

3 Spørsmål nummer 6 Spørsmål: Er det korrekt at Hordaland Fylkeskommune ikke premierer miljøvennlig transport/selskaper i dette anbudet (jfr. 8.1 tildelingskriterium)? I denne konkurransen er dette kriteriet ikkje med og vil derfor ikkje kunne tilleggas vekt ved tildeling av kontrakt. Spørsmål nummer 7 Spørsmål: Vedr. vedlegg A punkt 4.4.5: Det skal ringes til oppdragsgiver når eleven er forsinket over 15 min, hvordan skal sjåfør forholde seg til denne bestemmelsen for de ulike transporttyper og til hvem i Skyss skal en ta kontakt med? Oppdragsgivar vil komme tilbake med presisering av dette punktet. Spørsmål nummer 8 Spørsmål: Kan Skyss spesifisere nærmere hvordan ledsagertransport vil fungere og hvordan den godtgjøres? Det vert avtala i kvart einskild tilfelle der eleven skal ha rett til å ha med ledsagar. Kompensasjon for transport av ledsagar skjer etter dei same satsane som for elevar i tilbodet. Spørsmål nummer 9 Spørsmål: Hvordan skal disse kjøreoppdragene utføres f.o.m. skolestart og frem til kontraktssignering? Eksisterande operatør vil utføre transport fram til ny avtale er på plass. Spørsmål nummer 10 Spørsmål/ Skoletransporten mellom Arna og Trengereid omfattes av dagens presisering: avtale om skoleskyss på Osterøy. Skal denne transporten omfattes av ny avtale for skoletransport Osterøy? Ja. Spørsmål nummer 11 Spørsmål: I konkurransegrunnlaget punkt 5.1 står det at tilbodet skal leverast på «elektronisk format». Er dette korrekt? Pkt 5.2 skal med dette endrast til: Tilbodet leverast på fyljande format: Tilbodet skal bindast inn, pakkast og merkast på følgjande måte: Tilbodet med all tilhøyrande dokumentasjon skal leverast i hard ringperm. Permen skal ha disposisjon og innhald i samsvar med strukturen i pkt. Feil! Fant ikke referansekilden.. Det skal være skiljeark for kvart punkt Arka skal ikkje vere stifta Tilbodet skal pakkast i lukka og nøytral konvolutt / innpakking. Firstventura AS Side 3 av 7

4 Tilbodets konvolutt / innpakking skal merkast med følgjande informasjon: o Tilbod HFK Skuleskyss Osterøy, o Adresse som nemnd i pkt. 6.1, og namn på kontaktperson, jf. pkt Tilbod skal leverast i 2 eksemplar. I tillegg skal det leverast 1 elektronisk versjon av det fullstendige tilbodet på CD/CVC/anna elektronisk medium, samt 1 elektronisk versjon av sladda tilbod/oversikt over kva delar ein ser som unnateke offentlegheit i samsvar med pkt. Feil! Fant ikke referansekilden.. Elektronisk versjon skal vere i PDF-format og / eller Microsoft Office kompatibelt format. Papirversjonen har forrang føre den elektroniske versjonen i tilfelle avvik og / eller motstrid. Spørsmål nummer 12 Spørsmål: 7.1 Krav til økonomisk og finansiell stilling: Det er i konkurransegrunnlaget ikke ført opp konkrete krav til leverandørens økonomiske og finansielle stilling. Er dette korrekt? Punk 7.1. skal lyde: Dokumentasjonskrav knyttet til leverandørens økonomiske og finansielle kapasitet: Foretakets to siste årsregnskap inklusive noter, styrets årsberetninger og revisjonsberetninger, samt nyere opplysninger som har relevans for foretakets regnskapstall. Oppdragsgiver forbeholder seg retten til å innhente kredittvurdering. Spørsmål nummer 13 Spørsmål: I konkurransegrunnlaget punkt står: «Rammeavtalen skal ha ein varigheit på 1 skuleår frå og med hausten Skyss skal i tillegg ha opsjon på forlenging av avtalen med skuleår». I kravspesifikasjonen står det videre under punkt 3 «Omfang» at transportoppdraga skal gjennomførast «frå hausten 2013». Må disse kravene korrigeres? Avtalen skal gjelde skuleåret 2013/2014, men med oppstart for ny leverandør seinast 1/ Skyss skal i tillegg ha opsjon på forlenging av avtalen med skuleår. Fyste opsjon vil då vere skuleåret 2014/2015 som tek til i august Firstventura AS Side 4 av 7

5 Spørsmål nummer 14 Spørsmål: I konkurransegrunnlaget punkt er det opplyst at rammeavtalen vil omfatte produktive kilometer til transport for elever i grunnskole, og km for transport av passasjerer i VGS pr skoleår. Hvordan har oppdragsgiver kommet frem til estimatet på antall produktive kilometer? Med produktive kilometer er i dette konkurransegrunnlaget meint totalt køyrde kilometer innan kontraktområdet for denne kontrakten. I talet er også tomkøyring rekna med. Spørsmål nummer 15 Spørsmål: Hvordan er forholdet mellom totalt anntall kilometer i kontrakten og tallet på kjørte kilometer med passasjer? Tal på kilometer med passasjer(ar) i bilane er omlag km med passasjerar i grunnskule og km for passasjerar i VGS. Spørsmål nummer 16 Spørsmål: Finnes opplysninger om antall turer der det kan beregnes hentetakst og evt. gjennomsnitt produktive km? Talet på turar vil variere frå år til år. Det vil og kunne vere variasjonar frå dag til dag. I skuleåret 2012/13 var tal på turar knytt til transport av elevar i grunnskulen ca. 42 pr. dag. Turar knytt til transport av elevar i vidaregåande skule var ca. 14. pr. dag. Spørsmål nummer 17 Oppdragsgivars korrigering av prisskjema Prisskjema er endra. Fast oppmøtetakst kr 150 er tatt vekk. Tilbydar skal etter dette gi tilbod også på oppmøtetakst. Sjå revidert prisskjema. Firstventura AS Side 5 av 7

6 Spørsmål nummer 18 Endring framdriftsplan konkurransegrunnlag Vi syner til konkurransegrunnlaget pkt Frist for spørsmål til konkurransegrunnlaget er endra frå til kl 12:00. Tilbodsfrist er endra frå kl. 12:00 til kl. 12:00 Framdriftsplan vert med dette endra tilsvarande. Sjå revidert Framdriftsplan under: Aktivitet Kunngjord i Doffin Påmelding tilbodskonferanse innan. Påmelding pr e-post til kontaktperson sjå punkt under Tilbodskonferanse Dato Gjennomført Gjennomført Gjennomført Referat frå tilbodskonferansen blir gjort tilgjengeleg Gjennomført for leverandørane Frist for spørsmål og svar til konkurransegrunnlaget 26/8/13 kl. 12:00 Tilbodsfrist 9/9/13 kl. 12:00 Tilbodsopning 9/9/13 Eventuelle avklaringsmøte Veke Tilbodsevaluering Veke Kontraktstildeling 25/9/13 tentativ Karensperiode 4/10/13 Kontraktsignering 7/10/13 Spørsmål nummer 18 Spørsmål: Er oppmøtetakst og hentetakst det samme? Ja Spørsmål nummer 19 Spørsmål: Det skal tilbys en "Hentetakst", med pris "pr. tur". Hva menes med "tur"? Når flere elever skal kjøre samme bil, og har forskjellige hentesteder, er dette da å regne som én tur eller flere turer? og tilfaller samordningsgrad gevinst leverandør? Hentetakst i denne kontrakten er kompensasjon for tomkøyring fram til første passasjer er i bilen. Det vert berre utbetalt 1 x hentetakst sjølv om ein på same tur transporterer fleire elevar. Kilometertaksten vert multiplisert med tal på kilometer køyrt distanse med passasjer(ar) i bilen. Det vert rekna som ein tur sjølv om ein har fleire passasjerar i bilen. Sjå prisskjema. Firstventura AS Side 6 av 7

7 Spørsmål nummer 20 Spørsmål: Fremdriftsplanen er endret. Burde ikke da også oppstartstidspunktet blitt endret? Tidspunkt for oppstart kontrakt er 1/ Skyss ser det ikkje naudsynt å endre dette då oppstart i utgangspunktet er sett med god margin. Spørsmål nummer 21 Spørsmål: Det er stilt krav til dokumentasjon på leverandørens økonomiske finansielle kapasitet. Hvilket kvalifikasjonskrav gjelder? I konkurransegrunnlaget punkt 7.5 kolonne Krav skal det stå: Leverandøren skal ha tilstrekkeleg finansiell styrke til å kunne oppfylle kontrakten. Spørsmål nummer 22 Spørsmål: Vi ønsker å få klargjort vedr. spørsmål 16 at antall turer som er oppgitt er totalt antall turer i snitt per døgn (altså tur/returturer per skoledag som er oppgitt i snitt til 42 i grunnskolen og 14 for videregående skole). Antall er eit ca tall, dette vil variere. Ja det er eit ca. tall på tur og retur pr dag. Spørsmål nummer 23 Spørsmål: Vil skolekjøringsoppdragene være samordnet gjennom SKYSS, eller er det leverandør som skal samordne kjøredoppdragene for skoleåret 12/13? Skyss har under gjeldande avtale samordna turar i samarbeid med operatør, skule og foreldra. Skyss vil i avtalen som no er lyst ut vidareføre denne rolla. Skyss godkjenner rett til skuleskyss og vurderer kvar elevane skal hentast og kva skule dei skal køyrast til. Skyss vil også avgjerda spørsmål om samkøyring, der mellom anna medisinske behov spelar inn. Firstventura AS Side 7 av 7