Detaljregulering for skuleområdet Ulsteinvik sentrum, Kyrkjegata - Legane. Saksnr Løpenr. Stad Dato 2013/ /2013 Ulsteinvik

Transkript

1 ULSTEIN KOMMUNE NOTAT Til: Frå: Kopi: Sak: Jan Berset Leif Ringstad Anne Guri Aase Detaljregulering for skuleområdet Ulsteinvik sentrum, Kyrkjegata - Legane Saksnr Løpenr. Stad Dato 2013/ /2013 Ulsteinvik REFERAT MØTE Møtedato/-tid: , kl Møtestad: Kommunestyresalen, Ulstein Rådhus Til stades: Representantar frå teknisk utval, formannskapet, rektorar frå barne- og ungdomsskulen, FAU-representant frå barne- og ungdomsskulen, Oppvekstsjefen og representantar frå leiargruppa. Referat vert sendt ut til alle deltakarane på møtet. Administrasjonen i Ulstein kommune inviterte til møte med representantar frå skulane for å få ein open dialog kring oppstart av detaljregulering for Skuleområdet i Ulsteinvik sentrum. Møtet starta med ei orientering frå kommunalsjef teknisk,, kring overordna føringar i arbeidet og eit historisk tilbakeblikk på planområdet. Målet med arbeidet er å finne ei løysing som er realiserbar. Samlevegen har leie på teiknebrettet i nærare 60 år utan at ein har kome fram til ei vedtatt løysing. Fokuset for møtet var lista i fire punkt: Kva løysing for samleveg skal veljast? Fortau mot Skuleområdet (Bakkegata, Gjerdegata m.fl.) Trafikkbelastning i Gjerdegata Kryssing av Gjerdegata for skuleelevane Kommunalsjef oppvekst Barne- og ungdomsrepresentant Leif Ringstad 1 Sikre best mogleg ferdsel mellom Arena Ulstein og barne- og ungdomsskulen med gode gangvegar opp Skulebakken og Petterbakken. Gjere Gjerdegata om til einvegskøyrt med tilgang frå vest slik at trafikkmengda vert redusert. 2- Peika på 3 uoversiktlege og farlege kryss innanfor planområdet der ein må fokusere på barna sine kryssingar:

2 Prost Ankers gate - Bugardsvegen Gjerdegata Bakkegata Skulebakken Gjerdegata Skulebakken 3 Viste til moglegheita for fortau i Bakkegata for å sikre trygg veg mot skuleområdet. Barna går i dag på begge sider av vegen, noko som kan skape utrygge situasjonar. Kommentar frå : - Ein ny samleveg vil medføre stenging av Skulebakken og kryssa vert då eliminert, men ein må uansett løyse kryssutfordringane i planen. Tor Meinseth Dagens sambindingsvegar er slik dei var for 30 år sidan, medan busettinga har økt enormt. Ønskjer å stengje Skulebakken og stengje Gjerdegata i enden mot Reiten. Etablere fortau langs Bakkegata sidan det i dag er enorm trafikk i denne gata. Mange av husa langs Bakkegata er nær inntil vegen, noko som medføre ei utfordring ved bygging av fortau. Kommentar frå Overordna vegnett må sjåast i samanheng, og vil verte gjort i dette planarbeidet. Magne Gurskevik Spurte kva område i sentrum området for planoppstart ville omfamne, dette vart vist på kart. Vart presisert frå kommuneadministrasjonen at ved store konfliktar innanfor enkeltområder kan desse takast ut av planforslaget. Presiserte at det viktigaste momentet i planen er å sikre skuleområdet og borna sin skuleveg. Ny sambindingsveg har vore ei mare i alle år. Forslaget som no vert lagt opp til er heller ikkje ei optimal løysing, det må også gjerast grep i Bakkegata. Kan medføre meir trafikk i denne og då må standarden hevast. Kan hende enkelte eigedomar må løysast inn for å få til gode løysingar og det må vi berre akseptere. Rektor Ungdomsskule Jostein Vatne Utfordring knytt til gangfeltet ovanfor krysset ved innkøyringa til ungdomsskulen. Denne gangvegen burde lagast som undergang. Rektor Barneskulen Vegard Gurskevik Skulevegen er for barna krevjande, då dei må krysse trafikkerte vegar der dei møter mykje trafikk og store bussar. Det er i dag ein del «foreldretrafikk» opp Petterbakken, noko som må takast fatt i. Skulebakken er krevjande for skulen då den ligg heilt inntil skuleområdet. Små born synes det er spennande med bilar som sklir vinterstid, noko som kan gjere at farlege situasjonar kan oppstå. Det er manglande tilkomst for funksjonshemma og for varelevering. Vert gjerne nytta Petterbakken opp til idrettsbygget. Denne vegen er ikkje dimensjonert for tung trafikk, og ikkje optimal for funksjonshemma då det er lang veg og for mykje stigning bort til skulen, stettar ikkje universell utformingskrav til tilkomstveg. Steinar Torvik Ønskjer at trafikken skal ledast vekk frå skuleområdet. Kommentar frå Vi har oppnådd mykje med ny fylkesveg mot Flø,

3 Øvrevegen har avlasta mykje og snart opnar vegen i Holsekerdalen. Vi har då eit bra overordna vegnett der hovudtrafikken skal gå. Men likevel vil det vere trafikk i skuleområdet og vegnettet må difor vere dimensjonert for dette. Oddvar Gjerde Ønskjer ikkje å få sambindingsveg slik dette ligg føre. Meiner at denne er ute og forstår ikkje kvifor administrasjonen då skal ha den oppatt. Bør heller hindre trafikken frå å køyre skulevegen då det ikkje er noko god løysing. Ønskjer opprusting av Bakkegata utan bygging av sambindingsveg. Må gjere tiltak for å få vekk parkerte bilar langs gata, og få trafikken vekk frå området. Viktig å bevare dei grøne lungene som i dag eksistera i sentrum. Kommentar frå Tor Meinseth Ordførar: Teknisk utval stoppa prosessen med sambindingsvegen fordi ein ville ha gjennomført ei trafikkteljing. Denne vart gjennomført av COWI og var ferdig i Verken administrasjonen eller politisk har lagt denne prosessen på is. Kommunalsjef Oppvekst Leif Ringstad Bakkegata vil få meir trafikk med ny sambindingsveg, og må derfor rustas opp. Ei stenging av Gjerdegata vil også medføre auka trafikkmengd i Bakkegata. Rådmannen Dette er eit stort og dyrt prosjekt, og ein må derfor vere open for å tenkje nytt. Eventuelt løyse inn eigedomar eller sette andre vegføringar. Kommentar frå Lurar på om det er mogleg å få til andre løysingar med akseptabel stigning, då stigningsforholdet mellom Bakkegata og Gjerdegata er såpass høgt. Det har lenge vore ein intensjon at Kyrkjebakken skal stengast, men dette vart endra ved siste kommuneplan. Ordførar Viktig at vi ikkje kuttar ut sambindingsvegen, sjølv om dagens forslag ikkje er optimalt. Må spesielt sjå på området kring Arena Ulstein, Vikemyra og Petterbakken med hensyn på mjuke trafikantar. Kommunen treng tid for å sjå korleis dei ytre hovudvegane påverkar trafikken til dette området. Må likevel halde ope eit alternativ for utbetring av Skulebakken. Foreslår varmekablar i Skulebakken som eit tiltak mot å forhindre farleg situasjonar vinterstid. Kommentar frå Det kan vere ein moglegheit for å legge fjernvarme i grunnen. Det er vanskeleg å få pålitelege tal for trafikksystemet på grunn av omkøyringssituasjonen som vi no har i Sjøgata, og må då stole på dei analysane som er gjort. Åse Ulla Har ikkje trua på ein sambindingsveg over Osnesjorda, men trur meir på utbetring av eksisterande kryss slik som det vist på skisse. Likte ide om undergang som nemnt av rektor. Skulebakken har gangfelt, så barna går tryggare der enn i Bakkegata. Meiner at Øvrevegen og Holsekerdalen vil ta vekk det verste presset med bilar. Steinar Torvik Lurar på korleis moglegheita er for å få til tunell.

4 Kommentar frå Ei løysing der du køyre forbi noko, her treng vi ein veg som også gjev tilkomst. Den må ha akseptable stigningsforhold. Blir fort ei kostbar løysing. FAU representant Lise Antonsen Ulstein Er einig i det Oppvekstsjefen la fram, og ser på skissa med utbetring av kryssa i øvre og nedre del av Skulebakken som den mest realiserbare løysinga. Er opptatt av trygge forhold for mjuke trafikantar til og frå Arena Ulstein. Rektor Ungdomsskule Jostein Vatne Påpeikar at det bør vere stopp forbode skilt på første del av innkøyringa til ungdomsskulen, då parkeringa til foreldra skapar mange farlege situasjonar. Er eit stor problem. Kommentar frå Meiner det er viktig å disiplinera foreldra. Oppfordrar til ein kampanje med køyrereglar for foreldra. Fokus på kvar ein kan og ikkje kan stoppe og sette av borna. Merking av vegbane som syner at ein ikkje skal stoppe. I Skulebakken er det all stans forbode. Rektor Barneskulen Vegard Gurskevik Tilsette ved skulen parkere i Gjerdegata og skulen sender kvart år ut brev til foreldra der dei oppmodar foreldra til å nytte Gjerdegata for avsetting av skuleborna. Noko må gjerast i Gjerdegata for å skape ei tryggare trafikkløysing, anten det vert innsnevring, einvegskøyring eller anna. Ordførar Meiner det bør vere avstiging frå skulebussane mot oppsida av Gjerdegata. Tor Meinseth Held fast på at ein må stenge Gjerdegata, då det er omtrent umogleg å få gjort noko med vegføringa. Samstundes må ein oppruste Bakkegate. Meiner vi må sjå nærare på løysinga å ruste opp eksisterande vegnett kring skuleområdet, og ikkje vere for redd for å gå vegen om å løyse inn bustadar. Den vidare prosessen Det var brukt mykje pengar i førre planprosess, men ein kom ikkje i mål grunna ikkje god nok politisk og administrativ forankring i planarbeidet. Derfor har ein arrangert dette møtet, der administrasjonen har lagt opp til open drøfting. Vegen vidare i planprosessen vert å sjå på innkomne innspel og arbeide med å få fram eit planforslag. Det er ein moglegheit for at dette endar med å fremje plan i fleire alternativ. Det er sett ned ei prosjektgruppe, og det vert leigd inn konsulent som skal stå for teiknearbeidet. Målet er å få fram eit planforslag ut på nyåret ein gong.

5 Magne Gurskevik Meiner det er viktig at ein ikkje konkludere på dette stadiet i prosessen, og at ein går med eit ope sinn. Innspel frå skulen om problem med vareleveranse via Petterbakken. Vik eigedom er eit unytta potensiale, der det er tenkt tankar, men som ikkje er konkretisert ennå. Spørsmål om «el-verk» området kan innlemmast i dette? Kommentar frå Det er eit viktig el-knutepunkt som ein kanskje må behalde. Verner Larsen Informerte angåande rivinga av samfunnshuset. Der ligg i dag ein trafostasjon som støttar både svak- og sterkstraum. Før samfunnshuset kan rivast, må det etablerast ein ny trafostasjon som også støttar staumtilføring til Arena Ulstein. Ventetida for ny trafostasjon er fleire månadar, noko som er grunnen til at rivingsprosessen har tatt tid. Med helsing Anita Sundnes Leiar plan- og bygningsavd. Anne Guri Aase Planleggar