STATNETT SF Tileggsutredning for lokalisering av ny Sykkylven transformatorstasjon

Transkript

1 420 kv kraftledning Ørskog Fardal Tileggsutredning for temaet landbruk for lokalisering av ny Sykkylven transformatorstasjon Utarbeidet av: Juli 2011

2 FORORD Denne rapporten / notatet er utarbeidet som et tillegg til fagrapporten for temaet landbruk i forbindelse med konsekvensutredningen for den planlagte 420 kv kraftlinjen mellom Ørskog og Fardal. Rapporten vurderer de landbruksmessige konsekvenser av lokalisering av ny Sykkylven. Rapporten er utarbeidet av MULTICONSULT AS ved Jens J. Laugen Ski,5 juni, 2011 For MULTICONSULT AS Jens J. Laugen Prosjektleder Side i

3 INNHOLD INNHOLD...II 1 INNLEDNING METODE Datagrunnlag og registreringer Vurdering av verdi, omfang og konsekvenser...4 Trinn 1: Registrering og vurdering av verdi...4 Trinn 2: Vurdering av omfang...4 Trinn 3: Samlet konsekvensvurdering OMRÅDEBESKRIVELSE OG VERDIVURDERING Ny Sykkylven transformatorstasjon Veitilkomstalternativ Vei fra Aurdalen Vei fra Vikedalen KONSEKVENSOMFANG OG SAMLET KONSEKVENS Ny Sykkylven transformatorstasjon Konsekvensomfang Samlet konsekvens Alternative tilkomstveier Konsekvensomfang Samlet konsekvens OPPSUMMERING...10 Side ii

4 FIGURER Figur 1: Konsekvensvifte (Statens vegvesen Håndbok 140, 2006)... 5 Figur 2: Lokalisering av ny Sykkylven transformatorstasjon... 8 Side iii

5 1 INNLEDNING Som en del av tileggsutredningene i forbindelse den konsesjonsgitte 420 kv ledningen mellom Ørskog og Fardal skal det gjøres en vurdering av de landbruksmessige konsekvensene av bygging av en ny transformatorstasjon i Sykkylven. 2 METODE 2.1 Datagrunnlag og registreringer Følgende digitale kart og databaser er blitt benyttet i denne utredningen: Grunnlagskart fra Statnett over lokaliseringsalternativet for ny Sykkylven transformatorstasjon Digitale markslagskart (Norsk institutt for Skog og landskap) Ortofoto ( 2.2 Vurdering av verdi, omfang og konsekvenser Denne konsekvensutredningen er så langt som mulig basert på en standardisert og systematisk tre-trinns prosedyre for å gjøre analyser, konklusjoner og anbefalinger mer objektive, lettere å forstå og lettere å etterprøve (Statens Vegvesen, 2006). De ulike trinnene er beskrevet under. Trinn 1: Registrering og vurdering av verdi Det første trinnet i konsekvensvurderingene er å beskrive og vurdere områdets karaktertrekk og verdier innenfor hvert enkelt fagområde så objektivt som mulig. Verdikriteriene i Statens vegvesens Håndbok 140 Konsekvensanalyse - Veiledning er så langt som mulig benyttet. Verdien blir fastsatt langs en glidende skala som spenner fra liten verdi til stor verdi. Verdivurdering Liten Middels Stor Trinn 2: Vurdering av omfang Trinn 2 består i å beskrive og vurdere type og omfang av mulige konsekvenser. Konsekvensene blir bl.a. vurdert ut fra omfang i tid og rom og sannsynligheten for at de skal oppstå, både. Omfanget blir vurdert langs en skala fra stort negativt omfang til stort positivt omfang. Trinn 3: Samlet konsekvensvurdering Det tredje og siste trinnet i konsekvensvurderingene består i å kombinere verdien og omfanget for å få samlet konsekvens. Dette vurderes langs en skala fra svært stor negativ konsekvens til svært stor positiv konsekvens (se figur under). Side 4

6 Figur 1: Konsekvensvifte (Statens vegvesen Håndbok 140, 2006) Side 5

7 3 OMRÅDEBESKRIVELSE OG VERDIVURDERING 3.1 Ny Sykkylven transformatorstasjon Lokaliseringsalternativet for ny Sykkylven transformatorstasjon innebærer at den plasseres i den nordøstre dalsida til Vikedalen, øst for Åsæterryggen og Åsætra. Området er karakterisert av åpen fastmark med lite vegetasjon og tildels grunnlendt mark. Boniteten er høg, men på grunn av at området ligger på over 300 meter over havet er tilveksten begrenset og skogsproduksjonspotensialet er derfor svært begrenset. Området kan i skogbrukssammenheng betegnes som ikke utnyttbart. Kvaliteten på utmarksbeitearealene som blir berørt vurderes som middels bra ettersom høg bonitet tilsier en bra næringstilstand i jordmonnet.. Totalt sett vurderes verdien av det området som vil bli beslaglagt av transformatorstasjonen som liten i landbrukssammenheng. Verdivurdering Liten Middels Stor Veitilkomstalternativ Vei fra Aurdalen Tilkomstveien til den nye lokaliteten for ny Sykkylven transformatorstasjon vil gå fra gå ut fra veien som går på sørsida av Aurdalen og opp til Grepstadstølen. Den nye tilkomstveien vil gå i en sving mellom Gammelsætro og Grepstadstølen. Den første delen av vegen opp til skaret mellom Fagrefjellet og Aksla går traséen for det meste over mark med glissen barskog og blandingsskog. Boniteten er høg i dette området, men jorddybden på fastmarka er stedvis begrenset. Klimaet så høgt til fjells (over 300 meter) setter store begrensninger på tilvekst og produksjonspotensiale. I skaret mellom Fagrefjellet og Aksla går veitraséen gjennom myrområder uten skog. Inn til stasjonsområdet berører traséen igjen noe åpen fastmark uten høyere vegetasjon. Totalt sett vurderes verdien av områdene som berøres av veitraséen å ha liten verdi i landbrukssammenheng. Verdivurdering Liten Middels Stor Vei fra Vikedalen En alternativ vei opp fra Vikedalen vil på grunn av den bratte stigningen måtte legges i store svinger på nordsiden av dalen. En slik trasé vil berøre områder bevokst med stort sett barskog. Boniteten på marka her er svært høg. På grunn av at de berørte skogsområdene Side 6

8 stort sett ligger over 150 meter over er imidlertid tilveksten noe begrenset. Verdien i skogbruks og landbrukssammenheng vurderes derfor som liten til middels. Verdivurdering Liten Middels Stor Side 7

9 Figur 2: Lokalisering av ny Sykkylven transformatorstasjon Side 8

10 Tileggsutredning for ny Sykkylven transformatorstasjon 4 KONSEKVENSOMFANG OG SAMLET KONSEKVENS 4.1 Ny Sykkylven transformatorstasjon Konsekvensomfang Det anslås at transformatorstasjonen vil beslaglegge et dekar stort område med utmark som i landbrukssammenheng bare vil ha verdi som utmarksbeite. Sammenlignet med de totale utmarksbeiteressursene i området er beslaget ubetydelig. Konsekvensomfanget med hensyn til landbruksinteresser vurderes derfor som lite negativt / intet. Konsekvensomfang Stort neg. Middels neg. Lite / intet Middels pos. Stort pos Samlet konsekvens Det nye transformatorstasjonsområdet ble vurdert å ha liten verdi i landbrukssammenheng. Kombinert med konsekvensomfanget blir derfor samlede konsekvensen av ny Sykkylven transformatorstasjon ubetydelig (0) i landbrukssammenheng. 4.2 Alternative tilkomstveier Konsekvensomfang Vei fra Aurdalen Den nye tilkomstveien fra Aurdal vil muligens bli 2 2,5 km lang og med en veibredde på 5 meter vil den beslaglegge et areal som kan komme opp mot dekar. Det beslaglagte arealet vil bare ha interesse som utmarksbeite i landbrukssammenheng. Konsekvensomfanget vurderes derfor som lite negativt. Konsekvensomfang Stort neg. Middels neg. Lite / intet Middels pos. Stort pos Vei fra Vikedalen I luftlinje vil tilkomstveien fra Vikedalen bare bli omkring halvparten så lang som tilkomstveien fra Aurdalen, men på grunn av an den vil måtte legges i svinger opp den bratte dalsida blir forskjellen en del mindre. Skjæringer og fyllinger vil også gjøre at den blir breiere og beslaglegger mer land enn en vei i slakere terreng gjør. Forskjellen i arealbeslag av landbruksressurser mellom de to vegalternativene blir derfor sannsynligvis ikke stor. Beslaglagt areal har interesse først og fremst interesse for produktiv skogsmark. I forhold til arealene av omkringliggende skogsområder kan beslaget imidlertid betraktes som begrenset og konsekvensomfanget av vei fra Vikedalen vurderes derfor som lite negativt. Side 9

11 Tileggsutredning for ny Sykkylven transformatorstasjon Konsekvensomfang Stort neg. Middels neg. Lite / intet Middels pos. Stort pos Samlet konsekvens Vei fra Aurdalen Veialternativet fra Aurdalen vurderes å ha ubetydelig (0) konsekvens i forhold til landbruksinteresser. Denne vurderingen baseres på den lave verdisettingen av berørte områdene og det begrensede omfanget i form av arealbeslag av jordbruksressurser veien vil medføre. Vei fra Vikedalen Veien fra Vikedalen vil beslaglegge skogsmark av svært høy bonitet slik at verdien er vurdert som liten til middels. Konsekvensomfanget i form av beslag av produktiv skogsmark er imidlertid begrenset og samlet konsekvens vurderes derfor som liten negativt (-). 5 OPPSUMMERING Lokaliseringen av ny Sykkylven transformatorstasjon øst for Åsæterryggen og Åsætra vil ligge i et område som har liten landbruksmessig verdi. Utmarksbeite interesser kan tenkes å bli litt berørt, men en ettersom omfanget av arealbeslaget er så begrenset er den samlede konsekvensen for landbruk som helhet ubetydelig. Begge de to foreliggende tilkomstveialternativene vil gir små konsekvenser for landbruksinteresser men veien fra Aurdalen vurderes som det beste i forhold til landbruk. Samlet konsekvens for transformatorstasjon samt vei fra Aurdalen vurderes som ubetydelig (0). Samlet konsekvens for transformatorstasjon samt vei fra Vikedalen vurderes som liten negativ til ubetydelig (-/0). Side 10