Innblikk i byggherrens hverdag

Transkript

1 Innblikk i byggherrens hverdag Nyansatt i Statens vegvesen, hva slags muligheter og arbeidsoppgaver kan by seg? Janne Horpestad Byggherreseksjonen Veg- og transportavdelingen

2 Hvem er jeg? Janne Horpestad 30 år fra Drammen Bakgrunn: Siv.ing. Produktutvikling og produksjon, Masteroppgave ved IPK (2009). Statens vegvesen, Vegdirektoratet Byggherreseksjonen, Veg- og transportavdelingen, Ansatt mai kull rekrutteringsprogrammet ( ).

3 Rekrutteringsprogrammet Kull 4: 1. samling i Oslo. Etter rekrutteringsprogrammet har man fått erfaring fra flere ulike fagområder og man kan selv påvirke hvilket område en ønsker å jobbe videre med.

4 Rekrutteringsprogrammet Programmet skal også stimulere til personlig utvikling, gjennom nettverksbygging med andre deltakere i rekrutteringsprogrammet fra hele landet. Etter 12 måneder har man fått erfaring fra flere ulike fagområder og man kan selv påvirke hvilket område en ønsker å jobbe videre med. 2010: 530 søkere (30 plasser) 2011: 420 søkere (30 plasser) Søknadsfrist: Februar 2014.

5 Første ½-år i vegdirektoratet Diverse kurs og opplæring HMS Håndbøker Systemer Befaringer Konkurransegrunnlag Livsløpet til et prosjekt Utlysing av kontrakter PLANLEGGING BYGGING DRIFT & VEDLIKEHOLD Byggherrefunksjonen

6 Andre ½-år Ble utplassert på prosjekt E6 Boksrud - Minnesund Kontrakter med samhandlingsbestemmelser Rapport Kontraktsoppfølging Ulike møter Vernerunde Kontrollingeniør

7 Kvalitetssikring Armering

8 Kvalitetssikring - Betong

9 Montering av bru

10 Driving av tunnel

11 Følge opp kontrollplan

12 Andre erfaringer fra 1-1½ år Deltakelse på Byggherreskolen: Hensikt: Profesjonell, enhetlig og forutsigbar byggherre 6 samlinger av 5 dager. Eksamen ved NTNU 30 studiepoeng Befaringer Sosialt Opplevelser

13 50 reisedøgn det første året Bergen Hamar Sandefjord Lillestrøm Minnesund E6 Boksrud - Minnesund Bjørvika Drammen Trondheim Rv. 2 Kløfta - Kongsvinger E18 Sky - Langgangen Bodø Ringveg vest Tønsberg Kristiansand Stavanger Arendal Rv. 150 Ulven - Sinsen E6 Trondheim-Stjørdal Vegpakke Salten Molde Tromsø E6 Øyer - Tretten

14 Anslag Usikkerhetsstyring Porteføljesys G-prog Prosjektøkonomi Byggherreskolen Håndbøker Systemer Dagens arbeidsoppgaver Opplæring Presentasjoner

15 Fornøyd med i SVV Det finnes et mangfold av store og utfordrende samfunnsoppgaver, gode muligheter for å variere arbeidet over tid som ansatt i Statens vegvesen. Samtidig som det er mange og gode muligheter for opplæring

16 Hvordan går det i jobben? Kjempebra arbeidsmiljø Mye reising Gøy Mye ansvar Utfordrende Mye å gjøre Variert og underholdende

17 Kurs og opplæringsmuligheter Videre opplæring Rekrutteringsprogrammet/UNG-programmet Fagspesifikke kurs Skoler Planleggerskolen Byggherreskolen Tunnelskolen Samferdselskolen Forskning Samarbeid med andre etater, høyskoler og universitet. Gode muligheter til omrokkering Bytte tjenestested Bytte fagområde

18 også sosialt PUMA Kulturdager Fotball-lag Orientering Golf Idrettsforening VM på ski VM i fotball Lønningspils Etc..

19 Puma er et frivillig nettverk for alle ansatte under 40 år! PUMA - Passe Ung Mer Attraktiv - PUMA arbeider for å beholde og rekruttere yngre ansatte blant annet gjennom nettverksbygging både lokalt, regionalt og nasjonalt. PUMA skal også brukes som et høringsorgan for saker som har med utvikling av etaten å gjøre, samt være representert i diverse arbeidsgrupper. Nettverk som jobber med kompetanseoverføring mellom de eldre og de yngre.

20 PUMA

21 Kulturdagen 2010

22 En stor samfunnsaktør (både i positiv og negativ forstand) - Alle har en mening om ansvarsområdene vi jobber med Skaper diskusjon og engasjement i samfunnet Driftskontrakter, Eks: SaltSMART Forsknings- og utviklingsprosjektet SaltSMART skal kartlegge og redusere miljøskader fra vegsalting. Vi setter spor etter oss Aftenposten Enda flere telehiv-tabber på nye veier Både Korgfjelltunnelen på E6 og Umskardtunnelen i Helgeland er så ødelagt av frostskader, telehiv og vann at veivesenet har satt opp varselsskilt om humpete vei og satt ned fartsgrensa, skriver VG. Tunnelene som det kostet 700 millioner kroner å bygge, må nå repareres for flere titalls millioner kroner, sier Ole Johan Bogfjellmo i Statens vegvesen. For noen uker siden ble det kjent at den nye delen av E18 fra Krosby til Knapstad i Østfold på åtte kilometer er så ødelagt av telehiv at det kan bli aktuelt å grave den opp og bygge den på nytt. Også nye E16 mellom Sandvika og Hønefoss og riksvei 2 fra Kløfta mot Kongsvinger som åpnet i 2007, har hatt problemer med telehiv. Vegvesenet vil nå vurdere å skjerpe kravene til frostsikring av nye veier, sier utbyggingsdirektør Lars Aksnes i Statens vegvesen. Prissamarbeid i asfaltbransjen Politi og Konkurransetilsynet etterforsker to av Norges største entreprenørselskaper for prissamarbeid.

23 Spørsmål