Forslag til planprogram

Transkript

1 Forslag til planprogram Foto: Tomas Rolland, Statens vegvesen

2 Program Velkommen - presentasjon av deltakerne Gjennomgang av planprogrammet Pause Skredfaglig vurdering Spørsmål og kommentarer

3 Vakkert men rasfarlig Foto: Tomas Rolland, Statens vegvesen

4 Vakkert men rasfarlig November 2014, foto: Monica Lien Johnsen, Statens vegvesen

5 Hva er et planprogram? «Plan for planen» Første steg i arbeidet med reguleringsplan Formålet med planprogrammet er å bestemme alternativer for videre arbeid med reguleringsplan og eventuell konsekvensutredning. Beskriver hvilke tema og problemstillinger som bør løses i planarbeidet Beskriver opplegg for informasjon og medvirkning Bestemmer hvilke utredninger som anses nødvendige for å gi et godt beslutningsgrunnlag. Et verktøy for å velge aktuelle trasealternativer

6 Slik planlegger vi Planprogram Reguleringsplan 2019 Mulig byggestart

7 Prioritert og finansiert Vegeier er Nordland fylkeskommune Det er satt av 263 millioner kroner til dette prosjektet Hvorav 54 mill. Kr Skredsikringen av fv. 976 er listet i «Skredsikringsbehov for riks og fylkesveger for Region nord ». Prosjektet har en høy skredfaktor

8 Om planområdet Nasjonal turistveg Nasjonal sykkelrute Europeisk sykkelrute Ferdsel mellom Andenes og Bleik Adkomst til ASC En av to veger til Andenes Utsikt og adkomst til Bleikstranda Foto: Tomas Rolland, Statens vegvesen

9 Bakgrunn for planarbeidet Gjennomført skredsikring Fortsatt svært skredutsatt Fører til risiko og stengte veger Foto: Tomas Rolland, Statens vegvesen

10 Avklaringer og innspill Andøya Space Center opprettholdelse av fylkesveg vil føre til fortsatte restriksjoner for bruk av Oksebåsen. Nasjonale turistveger blir mest sannsynlig nedlagt hvis vegen legges om. Nasjonal- og europeisk sykkelrute tiltak må avklares. Foto: Tomas Rolland, Statens vegvesen

11 Kriterier for å velge alternativ Må sikre vegen mot skred Må ivareta sikkerheten i anleggsperioden til de som skal bygge rassikringen Økonomi Hensynet til ASC skal vurderes Hensynet til Nasjonal turistveg og nasjonal/europeisk sykkelrute skal vurderes Foto: Gøran Sofienlund, Statens vegvesen Fastsatt planprogram skal velge ett alternativ

12 Fem veglinjer er vurdert Skal sile bort alternativer på bakgrunn av innsamlet kunnskap. Målet er å sitte igjen med ett alternativ som det kan lages reguleringsplan for.

13 Fem veglinjer er vurdert E D A/B C Foto: Tomas Rolland, Statens vegvesen

14 Felles for alle Uansett hva som velges så må dette vurderes: Naturmangfold Nærmiljø/friluftsliv Kulturminner Landskap Geoteknikk Geologiske forhold Skredsituasjon Samfunnsmessige konsekvenser

15 Det skal velges én trasé Foto: Tomas Rolland, Statens vegvesen Det er nå vi velger alternativ viktig å komme med innspill

16 Alternativ A Tunnel langs eksisterende fv. 976 Påhugg nord for Bleik og sør for dagens tunnel Dagens tunnel opprettholdes uendret Nasjonal turistveg, Kleivodden opprettholdes Begrenset landskapsinngrep Utsikt mot Bleik og Bleiksstranda opprettholdes utenom tunnelen Opprettholder i stor grad reiseopplevelsen Situasjonen for ASC blir som i dag Anbefales videre utredet

17 Alternativ B Tunnel langs eksisterende fv. 976 Påhugg nord for Bleik og i nærheten av ASC Nasjonale turistveger legges sannsynligvis ned Dagens tunnel kan legges ned Unngår værutsatte Kleivodden Situasjonen for ASC blir som i dag Anbefales ikke videre utredet

18 Alternativ C Ny veg og tunnel mellom fv. 976 og fv. 82, Bleik-Bjørndalen Gunstigste løsning for ASC Nasjonale turistveger legges sannsynligvis ned En del usikkerheter med geologien Naturfare, vær og klima i Bjørndalen er usikkert Anbefales videre utredet

19 Alternativ D Skredoverbygg langs dagens fv. 976 Skredutsatt byggeområde Dagens tunnel opprettholdes uendret Nasjonal turistveg, Kleivodden opprettholdes Fortsatt nasjonal sykkelrute Mulige store landskapsinngrep Situasjonen for ASC blir som i dag Anbefales ikke videre utredet på grunn av skredfaglige vurderinger

20 Alternativ E Veg på fylling i sjøen Usikkerhet mht. linjeføring og naturfarer Store landskapsinngrep Situasjonen for ASC blir som i dag Nasjonale turistveger kan opprettholdes Anbefales ikke videre utredet på grunn av skredfaglige vurderinger

21 Anbefaling Vi anbefaler alternativ A Det samsvarer med alle disse punktene: Må sikre vegen mot skred Må ivareta sikkerheten til de som skal bygge rassikringen Økonomi Hensynet til ASC skal vurderes Hensynet til Nasjonal turistveg og nasjonal/europeisk sykkelrute skal vurderes

22 Fremdrift Nordland fylkeskommune har lagt til grunn at byggestart er mulig i Reguleringsplan 2 år før byggestart Byggeplan 1 år før byggestart Vi må ha vedtatt reguleringsplan innen utgangen av 2019 Foto: Tomas Rolland, Statens vegvesen

23 Medvirkning og planprosess Offentlig ettersyn Åpent møte på Bleik Planforum og Nordland fylkeskommune Merknadsbehandling Anbefaling Vedtak planprogram vinter 2019 Andøy kommune Varsel om start regulering vinter 2019 Reguleringsplan på høring høst 2019 Vedtatt reguleringsplan sent

24 Har du innspill? Har du innspill til planprosessen og traseene så er det viktig at du melder inn dette skriftlig innen 15. oktober Foto: Tomas Rolland, Statens vegvesen Innspill sendes til Statens vegvesen Region nord, postboks 1403, 8002 Bodø eller på e-post:

25 Ta kontakt ved spørsmål! Spørsmål om planarbeidet rettes til: Planleggingsleder Svein Kåre Strøm, mobil (hverdager kl ) E-post:

26 Mer informasjon Mer informasjon finner du på - vegvesen.no/andoya