Tiltakshaver: Statsbygg Ansvarlig søker: RATIO arkitekter AS Dispensasjonssøknad 2. Dispensasjon fra anvist byggegrense ved økonomigård

Transkript

1 Plan og bygningsetaten i Oslo Vår ref: Deres ref: Oslo, UiO Livsvitenskapsbygget, Gaustadbekkdalen nord Søknad om dispensasjon fra bestemmelser i reguleringsplan S 4602 Gaustadbekkdalen nord Byggegrense økonomigård. Tiltakshaver: Statsbygg Ansvarlig søker: RATIO arkitekter AS Dispensasjonssøknad 2. Dispensasjon fra anvist byggegrense ved økonomigård Beskrivelse av avvik fra reguleringsplanen I prosjektet er det forutsatt spunting for utvendig økonomigård som tiltak lagt utenfor reguleringsplanens byggegrense, men fortsatt innenfor regulert areal. Spuntlinjen grenser mot den meter brede oppleggs /deponisonen for snø ved fortau i Problemveien, i området ved bygningen økonomigård (formålsgrense byggeområde, kfr. snittegninger). Som del av det bygningsmessige tiltaket vurderes løsningen dermed som avvik fra reguleringsplanen. Som bygningsmessig tiltak vil spuntingen ligge nærmere ringvei 3 enn avstandskrav gitt i vegloven. Ansvarlig søker har kontaktet Statens Vegvesen for en uttalelse angående dette. Utdrag fra lovtekst: Byggegrensene skal ta vare på dei krava som ein må ha til vegsystemet og til trafikken og til miljøet på eigedom som grenser opp til vegen og medverke til å ta vare på miljøomsyn og andre samfunnsomsyn. Hensynet bak bestemmelsen menes å være å sikre en tilstrekkelig sone mellom bygg og andre tilliggende arealformål som vei, samt sikre omgivelseskvalitet. Byggegrensen er også en viktig faktor for å gi tilstrekkelig kvalitet på bygningsmasse og rom på den eiendommen som er regulert. Arealet som blir liggende utenfor byggegrense utgjør den ytterste delen av økonomigården for varelevering og drift og vil i sin helhet inngå i logistikkarealet for kjøretøyer tilknyttet disse nevnte funksjonene. Med unntak av adkomstrampen fra Problemveien ligger alt areal i økonomigården som berøres av dispensasjonssøknaden under terreng, delvis overdekket med betonglokk. Dette gir samlet en god skjerming mot ringveien. Samlet sett kan derfor miljøhensyn jfr. vegloven vurderes å tillegges mindre vekt, gitt økonomigårdens funksjon og utforming. Omfang Delen av tiltaket det søkes dispensasjon for omfatter spuntlinje langs hele eiendommens nord vestre langside, fram til knekkpunkter i vest mot Problemveien og i øst mot stikkveien (se figur 2). Dette vurderes å være gunstigste løsning både med tanke på bygningsteknisk utførelse og framfor alt for å oppnå en enhetlig og kontinuerlig utforming i hele vegstrekningen av fortau og overgangsdetaljering mellom snødeponi sone og prosjekttomta. Drammensveien 130 C1 N 0277 Oslo post@ratioark.no org.nr. NO MVA

2 Side: 2 av 5 Begrunnelse Det er i skisseprosjektet gjort vurderinger angående plassering av økonomigården på tomten i forhold til logistikk i bygget, øvrig trafikk i området og generell disponering av tomten. Den absolutt mest funksjonelle og kvalitativt riktige plassering er mellom bygget og Problemveien. I forhold til alternative plasseringer er denne plasseringen til minst sjenanse og fare for folk som ferdes til bygget i personbil, til fots eller på sykkel. Økonomigården blir liggende mot Problemveien og Ringveien, og vil være godt skjermet i forhold til friområdet/parken samt ankomstplassene for bygget. Problemveien ligger imidlertid høyt i forhold til plan 1 (kote 91.0) i bygget, da hele tomten skrår fra Problemveiens nordvestlige del, som ligger på kote og ned mot krysningen mellom gang /sykkelveien og Problemveien i sørøst, som ligger på kote Vareinnleveringen må avvikles på plan 1 pga. inngangsplanets logistikk, med nærhet mellom hovedinngangen og kantinen. Disse er igjen nært knyttet til kjøkkenet med sine lager og birom og har behov for kort avstand uten heisbevegelser til varelevering og avfallsstasjon. Dette gjør at økonomigården blir liggende på kote 90.0 (én meters rampehøyde under inngangsplanet), mens Problemveien på det høyeste ligger på kote Den omtalte spunten blir dermed ca. 9m på det høyeste (ved overdekket område). Varegården er dimensjonert slik at den ivaretar funksjonen for til og frakjørsel til bygget. Den kan derfor ikke reduseres uten at det har negative konsekvenser for logistikken i sin helhet. Innkjøring og rampe ned til økonomigården er prosjektert fra kote 95.0 til kote Rampen har en helning på 1/10. Hvis spuntlinjen plasseres innenfor byggegrensen, betyr det at hele bygget må forskyves mot sør/øst, se figur 30. Konsekvensen av dette er at arealet sørvest for bygget vil reduseres med ca m2. Samtidig vil vi få et mindre brukbart restareal mellom økonomigården og Problemveien på 800m2 mot nordvest. Det vurderes å være i offentlighetens interesse å prioritere så mye areal som mulig i parken sørvest for bygget. Uteområdet vil vesentlig forringes dersom bygget forskyves for å få støttemur innenfor byggegrensen, se figur 31. Bygningsmessig utførelse Over deler av økonomigården hvor høydeforskjellen er størst mot Problemveien blir det etablert betongdekke som lokk over gården. Oversiden av dekket vil bli parkmessig behandlet med beplantning. Spuntlinjen har en bredde på ca 1,2 meter og vil få en avdekning i topp der hvor spuntingen ikke skjules under betonglokket. Avdekkingen stikker 40cm over bakken og vil fungere som autovern. Del av spuntlinje som ikke ligger under dekke kan eventuelt ha murforblending og beplantning. På avdekkingen plasseres rekkverk for personsikkerhet. Ferdes man i Problemveien nordvest for bygget, vil økonomigården ligge relativt skjermet for innsyn som følge av høydeforskjell og delvis overdekking med betonglokk. Samlet vurdering Murenes nærhet til vei forringer ikke omgivelsene, og bredden på fortau og lagringsone for snø ivaretas. Fordelen ved å plassere støttemur utenfor byggegrensen er at økonomigården kan avvikles skjult for omgivelsene enten den er åpen eller lukket. Avkjøringen ivaretas også med tilstrekkelig sikt begge veier.

3 Side: 3 av 5 Henvisninger Forhåndskonferanse med Plan og bygningsetaten Utdrag fra referat: Dersom deler av bebyggelsen (støttemurer etc.) plasseres utenfor byggegrense mot nordvest vil dette komme nærmere Ring 3 enn avstandskrav gitt av vegloven 29. Dispensasjon fra avstand til riksvei kan ikke gis uten at det foreligger uttalelse fra SVRØ. Med vennlig hilsen Ratio Arkitekter AS Terje Gundersen (sign.)

4 Side: 4 av 5 Figur 1 snitt D D / snitt E E

5 Side: 5 av 5 Figur 2 planskisse, omfang spuntlinje