SJØSIKKERHETS- KONFERANSEN 2013

Transkript

1 SJØSIKKERHETS- KONFERANSEN 2013 Haugesund 25. September 2013

2 Rederiet som er lokalisert i Haugesund består av to enheter: (KOAS) som eier og opererer 9 LNG carriers og 6 produkt/kjemikalie tankere. KNOT Management AS som er et samarbeid mellom KOAS og NYK. Denne enheten eier og disponerer 22 shuttle tankere og 1 stk. FSU. 3 shuttle tankere er under bygging i Korea og Kina. KNOT er også blitt tildelt en ny FSU kontrakt som skal operere på Martin Linge feltet for Total, oppstart KOAS/KNOT har avdelings kontor i Madrid, Rio de Janeiro og Aberdeen. I tillegg har vi eget bemannings kontor i Manila. For mer informasjon om KOAS/KNOT se web page:

3 I 2008 tok reder og administrerende direktør Trygve Seglem initiativet til et sikkerhetsprogram som fikk tittelen: We are committed to safety Odd Sevland, som vi ble kjent med i forbindelse med Statoils sikkerhetsprogram (Kollegaprogrammet), ble kontaktet for å hjelpe oss i gang med programmet. Hensikten med programmet var å få fokus på adferden til våre ansatte, for å få ned antallet på personskader og andre uønskede hendelser.

4 I samarbeid med Odd og media selskapet Woldcam i Stavanger, har vi fått laget 4 DVD-er med følgende titler og innhold: Recognition. Erkjennelse - hvordan forholder du deg til sikkerhet og risiko. Root Causes. Bakenforliggende årsaker som manglende Risk Assessment, manglende planlegging osv. Shortcuts and deviations as well as compliance. Prosedyrer og sjekklister blir ikke brukt, likeså manglende verneutstyr. Payback Time. Dersom du blir skadet/invalidisert, hvem blir skadelidende? Dersom du blir blind, hva tror du at konsekvensene blir for deg, dine nærmeste og rederiet? For hver DVD følger det et sett med spørsmål knyttet til innholdet i DVD-en, som skal besvares ombord og sendes til rederiet.

5 Vi fant fort ut at dersom ikke ledelsen ombord viste interesse for sikkerhets programmet, ville ikke programmet få den tilsiktede oppmerksomheten. Vi lanserte derfor parallelt et ledelses program ( Active Leadership ) i to deler/dvd-er. Den første DVD-en gir en generell innføring i gode lederegenskaper. Hva forventer rederiet av en god leder? Den andre og siste delen gir konkrete eksempler fra våre skip på godt lederskap, inklusivt et intervju med Trygve Seglem. Ledelses programmet fokuserer spesielt på følgende elementer: Committment. Forpliktelse til å innføre og bruke rederiets sikkerhetssystem. Open Dialogue. Være synlig og tilgjengelig, snakke med folk. Role model. Være en god rollefigur. Gå foran som et godt eksempel på hvordan sikkerheten skal håndteres og gjennomføres ombord.

6 Hva har vi så oppnått? Ferre person skader. KNOT flåten opererte i 23 måneder uten en eneste fravær skade (LTI). I KOAS flåten har vi også hatt få fraværskader de siste to årene. Antall medisinsk behandlings skader (MTC), førstehjelp skader (FAC), og skåneskader (RWC) har vært på nedadgående i begge flåtene. Antall olje-utslipp har også gått ned. Vi har ikke hatt overbunkring på mange år, hverken i KNOT eller KOAS flåten. Antall alvorlige hendelser har gått ned. For 4-5 år siden hadde vi cirka 45 Root Cause Investigation hvert år, nå er vi under 20 per år. Forebyggende rapportering som Nesten Ulykke og Forslag til forbedringer har gått opp, og viser en klar positiv trend.

7 Hvor ser vi forbedringer ombord? Planleggingen er blitt mye bedre. Faste morgen møter er innført både i dekk og maskin departementene. Risk Assessment er i regelmessig bruk. Alle våre topp offiserer får tilbud om interne kurs, og dette blir målt som en av våre KPI (Key Performance Indicators). Vi har opprettet en database med rundt 100 forskjellige eksempler på Risk Assessment til bruk ombord. Toolbox Talk utføres daglig ombord. Alle deltakerene får detaljert informasjon om det forestående oppdraget. Alle typer Permits blir brukt i mye større grad enn før. Ny LOTO permits tatt i bruk. Bevissheten og verdien av Forebyggende Rapportering er blitt mye bedre.

8 Har vi ingen utfordringer? Joda, selvfølgelig og vi jobber videre med uforminsket styrke. Begge programmene blir videreført. Status og gjennomgang er faste punkt på agendaen på de månedlige sikkerhetsmøtene ombord. Vi har laget en Power Point presentasjon som inspektørene skal bruke under sine besøk ombord. Kunnskap og opplæring av våre sjøfolk. Interne og eksterne kurs og samlinger. Stablit mannskap er en nøkkelfaktor her. Fokus på individet/den enkelte ansatte. Forsterke kommunikasjon og tillit mellom sjø og land.