Ferjerederienes håndtering av ulykker og hendelser Sjøsikkerhetskonferansen 24. september Per Christian Stubban

Størrelse: px
Begynne med side:

Download "Ferjerederienes håndtering av ulykker og hendelser Sjøsikkerhetskonferansen 24. september 2015. Per Christian Stubban"

Transkript

1 Ferjerederienes håndtering av ulykker og hendelser Sjøsikkerhetskonferansen 24. september 2015 Per Christian Stubban

2 NHO SJØFART Bransje- og arbeidsgiverforening tilknyttet NHO Ca. 30 medlemsrederier Ca. 400 fartøyer alle seiler innenriks med NOR-flagg Medlemsrederiene gir arbeid til sjøansatte 2

3 FAKTA OM INNENRIKSFERJENE Årlig blir det transportert 55 millioner passasjerer Over 20 millioner kjøretøy Ca 3 mill avganger / ankomster 177 ferjer og 3250 ansatte 3

4 4

5 HENDELSER MED FERJER (01.09) Kontaktskader Grunnstøtinger Personskader Kollisjon Maskin/miljø Andre hendelser Sum Nesten hendelser Sum

6 FORUM FOR FERJEREDERIERS SIKKERHETSSJEFER Opprettet av NHO Sjøfarts styre september 2012 Ledes og koordineres av NHO Sjøfarts administrasjon Norled, Fjord 1, Torghatten og Boreal er representert Første møte gjennomført 1. oktober møter i året 6

7 FORUM FOR FERJEREDERIENES SIKKERHETSSJEFER Avklaring rapportering av hendelser med Sjøfartsdirektoratet Statistikk fra SD som grunnlag, utarbeider egne oversikter Gjennomgang av hendelser med læreinnhold, finne de bakenforliggende årsaker Beste praksis, utveksling av gjennomførte tiltak innenfor Ledelse, Prosedyrer, Teknisk, Kultur og annet Det er full åpenhet i forumet, felles interesse for bedre sikkerhet Invitasjon av andre, medlemsrederier, offentlige instanser som både Sjøfartsdirektorat og Veidirektorat 7

8 MANDAT SAFETEC UNDERSØKELSE NHO Sjøfarts styre ønsket en ekstern analyse av sikkerhetskultur og oppfølging av ulykker og hendelser i ferjerederiene, vår/sommer Status for sikkerhetsarbeid er fast på alle styremøter. Prosjektets formål var å undersøke ferjerederienes oppfølging av ulykker og hendelser, herunder Anvendelse/etterlevelse av prosedyrer og regelverk Effekt og implementering av innførte sikkerhetsfremmende tiltak Sikkerhetskulturen i det operative leddet i rederiene 8

9 MANDAT SAFETEC UNDERSØKELSE Oppfatninger om holdninger til rapporteringskrav fra myndigheter og oppdragsgivere Resultatene skal bidra til forståelse av sikkerhetskulturen i ferjerederiene og til forbedringer av sikkerheten Prosjektet skal resultere i anbefalinger overfor rederiene Endelig rapport ble oversendt NHO Sjøfart januar

10 SAFETEC UNDERSØKELSE 7 rederier deltok i undersøkelsen Forintervjuer og informasjonsinnhenting Spørreskjemaundersøkelse (sjøansatte og adm ansatte) Intervjuer Analyser og rapportering Sendte henvendelser 3523 Mottatte svar 1105 Svarprosent 31 % Antall intervjuede 15 fra 2 rederier (kun sjøansatte) 10

11 SAFETEC RAPPORT - UTVIKLING I HENDELSER Rapporteringsgraden har blitt betydelig bedre de senere år Betydelig potensial med hensyn til forbedring av rapportering av nesten ulykker Grunnstøtinger og kontaktskader de mest hyppige Brann/eksplosjonsfrekvensen har økt, anses for å ha størst potensial for storulykke Ved tilsyn har ferjene færre pålegg per tilsyn enn hva som gjelder for hele gruppen passasjerskip 11

12 HENDELSER MED FERJE Utviklingen av hendelser rapporten 10 år tilbake Alvorlighetsgraden av hendelser Shiplog AIS Utvikling av rapportering forståelse og fokus Rapportering av nesten hendelser sosiale media Alder på fartøy med hendelser snitt 2014 = 21,1 år - Grunnstøting 31,9 år - Kontaktskade 26,1 år 12

13 HOVEDFUNN I SAFETEC RAPPORTEN Sikkerhetsutfordringer i ferjebransjen Bemanningsnivå i forhold til oppgavemengden Opplevelse av tidspress, fastsettelse av rutetider Kvaliteten på ferjene og utstyr om bord Liten omfang av effektiv trening på ulike beredskapssituasjoner 13

14 HOVEDFUNN I SAFETEC RAPPORTEN Rapportering Underrapportering av nestenulykker En frikobling mellom skyldfordeling og informasjonsinnhenting er en minimumsforutsetning for et godt rapporteringssystem Bruken av statistikk kan påvirke rapporteringsviljen 14

15 HOVEDFUNN I SAFETEC RAPPORTEN Oppfølging av hendelser Arbeidet med å forstå de bakenforliggende årsaker til hendelser Årsakene til at den menneskelige faktor sviktet blir sjelden adressert Sjøfartsdirektoratet gir overtredelsesgebyr for avvik, oppdragsgivere gir bøter for avvik, og rederiene utfører handlinger som oppleves som straff 15

16 SPØRRESKJEMAUNDERSØKELSE Vel halvparten av de ansatte opplever at rederiet har sikkerhet som førsteprioritet Noen sjøansatte mener rederiet går på akkord med sikkerhet for å redusere kostnader De fleste mener sikkerheten er godt ivaretatt på fartøyet de jobber Effektivitetskrav medfører at de noen ganger må bryte prosedyrene Ca halvparten oppgir at de alltid rapporterer avvik og nestenulykker 16

17 BRUK AV VERNEUTSTYR 17

18 BRUK AV VERNEUTSTYR 18

19 INTERVJUER Antall ankomster hver dag, vær og vind, ferjeleier, maskinkraft Tidspress på anløp og stramme rutetider På bro ved ankomster, menneskelig og teknisk svikt Anbud og bemanning Kompetanse, erfaring og sikkerhet Oppfølging av ulykker og uønskede hendelser Myndigheter og regelverk 19

20 SAFETECS RAPPORTENS TILTAKSFORSLAG Oppdragsgiver bør inkludere bemanning som en del av fartøysspesifikasjonene i kontraktene Oppdragsgiver bør inkludere spesifikke krav til timer for beredskapstrening i fartøysspesifikasjonene i konkurransegrunnlag Revidering av sanksjonsregimene som benyttes av aktørene Rapporteringsgraden har et betydelig forbedringspotensial 20

21 SAFETECS RAPPORTENS TILTAKSFORSLAG Skifte fokus fra å identifisere skyld til å utforske årsaker til hendelser og handlinger Etablere system for kontinuerlig og positive tilbakemeldinger Øke kompetansen innen Human factors i rederiene Øke kompetansen i granskningsmetodikk Fortsette praksisen med å dele informasjon fra ulykkesgranskninger mellom rederiene 21

22 REDERIENES ARBEID ETTER MOTTAK AV RAPPORTEN Spesifikk rapport er gjennomgått i styrer og ledelsesgrupper Gjennomgår rapporten i samlinger med ansatte Vurderer tiltak for endringer, kan ta noe tid Et rederi igangsatt Rederiløftet", et annet Sikker drift prosjekter som vektlegger å styrke den enkeltes kompetanse, holdninger og adferd med vekt på det menneskelige aspekt BRM/ERM vurderes verdifullt som kurs 22

23 REDERIENES ARBEID ETTER MOTTAK AV RAPPORTEN Rederiene legger vekt på skipsledelsen i sitt videre arbeid Et rederi vurderer assessorutsjekk på ferjer Rederiene benytter granskning ved alvorlige hendelser, et rederi har hatt deltakere på granskningskurs på universitet Den mentale trappen benyttes ved gjennomgang av rapporten 23

24 DEN MENTALE TRAPP Endre Motivere Akseptere Forklare Fornektelse 24

25 NHO SJØFARTS ARBEID MED SAFETEC RAPPORTEN Gjennomført møte med Vei- og Sjøfartsdirektoratet sammen med sikkerhetssjefene hovedrapport gjennomgått. Her gjenstår videre arbeid og tiltak Oppfølging sammen med direktoratene for å finne forbedringspotensialer i rapportering, regelverk, krav i anbud etc Fortsetter arbeidet sammen med sikkerhetssjefene, videre tiltak ved erfaringsoverføringer mellom rederiene på bakgrunn av rapporten. 25

26 NHO SJØFARTS ARBEID MED SAFETEC RAPPORTEN I siste møte orienterte sikkerhetssjefene om hver sin hendelse, menneskelig feil, plassering av utstyr, reservefartøy og granskning av hendelse alt i forhold til sikkerhet og forbedring, læring og erfaringsoverføring NHO Sjøfart vurderer oppfølging av rapporten med ny spesifikk undersøkelse, fokus på viktige elementer fra denne rapporten 26

SIKKERHET I FERJEDRIFTEN STATUS OG VEIEN VIDERE

SIKKERHET I FERJEDRIFTEN STATUS OG VEIEN VIDERE SIKKERHET I FERJEDRIFTEN STATUS OG VEIEN VIDERE Ferjekonferansen 2016 Rolf J Bye, senior sikkerhetsrådgiver Asbjørn L Aalberg, sikkerhetsrådgiver 19.10.2016 Arbeid med Februar 2015 Høsten 2016 Kontaktskader

Detaljer

ISM fra rederisynsvinkel 09.2012

ISM fra rederisynsvinkel 09.2012 ISM fra rederisynsvinkel 09.2012 Norled AS Heleid datterselskap av DSD 1100 medarbeidere Omsetning ca 1,6 milliarder 73 fartøy 47 ferjer 26 hurtigbåter Herav 3 gassferjer Transporterer ca. 8 mill. biler

Detaljer

Fjord1 sitt arbeid med sikkerhet

Fjord1 sitt arbeid med sikkerhet Fjord1 sitt arbeid med sikkerhet Sikkerhet- og Driftsdirektør Deon Mortensen (1) Sikkerhetsarbeid Fjord1 Forenkling Opplæring Standardisering /barrierer Manøverprosedyre Shiplog Kontroll Historikk Gransknings

Detaljer

FERJEREDERIENES HÅNDTERING AV ULYKKER OG HENDELSER

FERJEREDERIENES HÅNDTERING AV ULYKKER OG HENDELSER NHO SJØFART FERJEREDERIENES HÅNDTERING AV ULYKKER OG HENDELSER HOVEDRAPPORT ST-10213-2 www.safetec.no www.safetec-group.com www.abs-group.com Type dokument: Rapport tittel: Ferjerederienes håndtering av

Detaljer

Ulykker og nestenulykker rapport til Sjøfartsdirektoratet i 2010

Ulykker og nestenulykker rapport til Sjøfartsdirektoratet i 2010 Ulykker og nestenulykker rapport til Sjøfartsdirektoratet i 2010 Data oppdatert pr februar 2011. 1 Ulykker 2010 Sjøfartsdirektoratet mottar rapport etter skipsulykker og arbeidsulykker på norske skip samt

Detaljer

Pkt. 2.9 Kriterier for valg av tilbud Oppdragsgiver vil velge det tilbud som gir den laveste tilbudssum. Pkt. 5.5.1 Løyvehavers kontraktbrudd

Pkt. 2.9 Kriterier for valg av tilbud Oppdragsgiver vil velge det tilbud som gir den laveste tilbudssum. Pkt. 5.5.1 Løyvehavers kontraktbrudd KONKURRANSEGRUNNLAG FOR KJØP AV RIKSVEGFERJETJENESTER Pkt. 2.9 Kriterier for valg av tilbud Oppdragsgiver vil velge det tilbud som gir den laveste tilbudssum. Pkt. 5.5.1 Løyvehavers kontraktbrudd Det foreligger

Detaljer

Innhold. Ulykker Side 1 av 9

Innhold. Ulykker Side 1 av 9 Innhold 1 Ulykker 2011... 2 1.1 Ulykker... 2 1.2 Grunnstøting og kontaktskader ved ankomst... 3 1.3 Nestenulykker... 5 2 Konsekvenser... 6 2.1 Arbeidsulykker/Personulykker... 6 2.2 Tap av liv... 6 2.3

Detaljer

Ny teknologi - en utfordring for sikker navigasjon?

Ny teknologi - en utfordring for sikker navigasjon? Ny teknologi - en utfordring for sikker navigasjon? Norvald Kjerstad Høgskolen i Ålesund nk@hials.no Sjøsikkerhetskonferansen Haugesund 24.- 25. sept. 2008 Grunn til bekymring? Grunnstøtinger 70 60 50

Detaljer

Ulykkesstatistikk næringsfartøy 2015

Ulykkesstatistikk næringsfartøy 2015 Notat Ulykkesstatistikk næringsfartøy 215 ARKIV NR DATO ANTALL SIDER 7.3.216 SAMMENDRAG 215 karakteriseres ved en moderat økning i antallet registrerte ulykker i Sjøfartsdirektoratets ulykkesdatabase sammenlignet

Detaljer

Årets risikorapport og fokusområde for 2016. Håvard Gåseidnes, seksjonssjef risikostyring & HMS

Årets risikorapport og fokusområde for 2016. Håvard Gåseidnes, seksjonssjef risikostyring & HMS Årets risikorapport og fokusområde for 2016 Håvard Gåseidnes, seksjonssjef risikostyring & HMS Ulykker på næringsfartøy 1981 2014 Antall ulykker pr involvert fartøy 350 300 250 200 150 100 50 0 1981 1986

Detaljer

Dialogkonferanse Skyss 7. november 2014 Perspektiv fra bransjen. Frode Sund

Dialogkonferanse Skyss 7. november 2014 Perspektiv fra bransjen. Frode Sund Dialogkonferanse Skyss 7. november 2014 Perspektiv fra bransjen Frode Sund NHO Sjøfart Bransje- og arbeidsgiverforening tilknyttet NHO Ca. 30 medlemsrederier Ca. 400 fartøyer alle innenriks Medlemmene

Detaljer

5.januar 2016 Bransjeforum for ferjedriften Brynjar Forbergskog

5.januar 2016 Bransjeforum for ferjedriften Brynjar Forbergskog Ferjenæringen Ferjenæringen i Norge i Norge 5.januar 2016 Bransjeforum for ferjedriften Brynjar Forbergskog Ferjerederiene - Fire større aktører i markedet - Fjord 1, Torghatten (konsern), Norled og Boreal

Detaljer

Veileder. Melding og rapportering av ulykker. Sammen for økt sjøsikkerhet i rent miljø

Veileder. Melding og rapportering av ulykker. Sammen for økt sjøsikkerhet i rent miljø Veileder Melding og rapportering av ulykker Foto: Kystverket Ulykker knyttet til drift av fartøy skal meldes og rapporteres til Sjøfarts direktoratet eller annen relevant instans. Sammen for økt sjøsikkerhet

Detaljer

Gransking av uønskede hendelser

Gransking av uønskede hendelser Gransking av uønskede hendelser v/ Steinar Olsen NSB Riks 16.09.2015 Side 1 Hvorfor granske? «Hensikten med kravene til gransking er å sikre organisasjonsmessig læring og kontinuerlig forbedring av trafikksikkerheten

Detaljer

Møte med ledelsen i Flytoget AS

Møte med ledelsen i Flytoget AS Møte med ledelsen i TILSYNSRAPPORT Rapport nr 3-06 Møte med ledelsen i TILSYNSRAPPORT Rapport nr.: 3-06 Arkivkode: 06/ 126 SF2 64 Møtedato: 13.01.06 Foretak: Rapportens innhold : Denne rapporten oppsummerer

Detaljer

«Skulle bare på jobb» Havari er dagligdags for oss

«Skulle bare på jobb» Havari er dagligdags for oss «Skulle bare på jobb» Havari er dagligdags for oss Avd dir. Rolf Mellum, SHT SHT gir bidrag til bedre trafikksikkerhet gjennom undersøkelser.. Siden 2005: 47 ulykker undersøkt. 33 rapporter avgitt 105

Detaljer

Sikkerhetskultur. Helge Holtebekk Oslo T-banedrift AS 20.10.2012 2

Sikkerhetskultur. Helge Holtebekk Oslo T-banedrift AS 20.10.2012 2 T-banen i Oslo har gjennomført et helhetlig program for bedre sikkerhetskultur. Som passasjerer har vi merket mange forbedringer på både informasjon og materiell. Men det er i tillegg mange viktige sammenhenger,

Detaljer

Entreprenørsamling 31. oktober 2006

Entreprenørsamling 31. oktober 2006 Entreprenørsamling 31. oktober 2006 Trepartssamarbeidet Samarbeid for sikkerhet (SfS) Svein Anders Eriksson Fagleder F-logistikk og beredskap Myndighetenes utgangspunkt ved oppretting av SfS St.meld.7

Detaljer

Hva har skjedd siden forrige krankonfranse

Hva har skjedd siden forrige krankonfranse Hva har skjedd siden forrige krankonfranse Erik Wiig Prosjektleder SfS SfS Samarbeid for Sikkerhet UTGANGSPUNKTET i 2000 Uro i det offentlige rom Tvil om sikkerhetsnivået Ulik virkelighetsoppfatning Lav

Detaljer

Vold og trusler mot ansatte i NAV 1.kvartal 2017

Vold og trusler mot ansatte i NAV 1.kvartal 2017 Vold og trusler mot ansatte i NAV 1.kvartal 217 Færre ansatte på NAV-kontor oppgir å ha blitt utsatt for fysiske angrep. Det har vært en betydelig nedgang siden 214. Det har også vært en nedgang i antall

Detaljer

Vold og trusler mot ansatte i NAV 2. kvartal 2017

Vold og trusler mot ansatte i NAV 2. kvartal 2017 Vold og trusler mot ansatte i NAV 2. kvartal 217 Færre ansatte på NAV-kontor oppgir å ha blitt utsatt for fysiske angrep. Det har vært en betydelig nedgang siden 214. Det har også vært en nedgang i antall

Detaljer

Rettslig ansvar og sikkerhetsmessige konsekvenser av ulykker og nestenulykker innen yrkestransport

Rettslig ansvar og sikkerhetsmessige konsekvenser av ulykker og nestenulykker innen yrkestransport 1 Rettslig ansvar og sikkerhetsmessige konsekvenser av ulykker og nestenulykker innen yrkestransport RISIT-seminar 1. oktober 2007 Erik Jersin, Terje Skjønhals, Yngve Frøyen, Per Anders Engelsen og Lillian

Detaljer

Ulykkesrisikoen til norskopererte godsskip i norske farvann

Ulykkesrisikoen til norskopererte godsskip i norske farvann Sammendrag: Ulykkesrisikoen til norskopererte godsskip i norske farvann TØI rapport 1333/2014 Forfattere: Tor-Olav Nævestad, Elise Caspersen, Inger Beate Hovi, Torkel Bjørnskau og Christian Steinsland

Detaljer

Skipet som sikker arbeidsplass. Ulykkesutvikling og fokusområdet 2015

Skipet som sikker arbeidsplass. Ulykkesutvikling og fokusområdet 2015 Skipet som sikker arbeidsplass Ulykkesutvikling og fokusområdet 2015 Del 1: Ulykkesutvikling de lange linjene Sjøfartsdirektoratet har registrert ulykker i en eller annen form siden 1981. Databasen har

Detaljer

Vold og trusler mot ansatte i NAV a rsoversikt 2016

Vold og trusler mot ansatte i NAV a rsoversikt 2016 Vold og trusler mot ansatte i NAV a rsoversikt 216 Færre ansatte på NAV-kontor oppgir å ha blitt utsatt for fysiske angrep. Det har vært en klar nedgang på,4 prosent siden 214. Det har også vært en nedgang

Detaljer

SIKKERHETSSENTERET RØRVIK AS NÅR DU TRENGER EN HJELPENDE HÅND

SIKKERHETSSENTERET RØRVIK AS NÅR DU TRENGER EN HJELPENDE HÅND SIKKERHETSSENTERET NÅR DU TRENGER EN HJELPENDE HÅND SIKKERHETSSENTERET Sikkerhetssenteret Rørvik AS Opprettet i 1994, Kurs tilbyder for den Maritime næringen innen Sikkerhet og Simulator trening. Investeringer

Detaljer

Samarbeid for Sikkerhet Et forum for Beste Praksis. - fra idé til realisering

Samarbeid for Sikkerhet Et forum for Beste Praksis. - fra idé til realisering Samarbeid for Sikkerhet Et forum for Beste Praksis - fra idé til realisering 16.09.2003 Odd Magne Skei UTGANGSPUNKTET Uro i det offentlige rom Tvil om sikkerhetsnivået Ulik virkelighetsoppfatning Lav tillit

Detaljer

Risikorapport og fokusområde for 2017

Risikorapport og fokusområde for 2017 Risikorapport og fokusområde for 2017 Håvard Gåseidnes, seksjonssjef risikostyring og HMS 3. Risikorapport Opplag 8000 Distribueres i år til alle rederier/eiere av næringsfartøy Risikobilde + fokusområde

Detaljer

Teknologiutvikling og drift av hurtiggående fartøy og ferger

Teknologiutvikling og drift av hurtiggående fartøy og ferger Teknologiutvikling og drift av hurtiggående fartøy og ferger Hurtigbåt og sikkerhet 2. desember 2010 Sjøulykke med hurtigbåten Helgeland ved Lovund 13. desember 2009. Gjennomgang av funnene fra sikkerhetsundersøkelsen

Detaljer

Gransking av ulykker i Trondheim Energi. Granskninger TRE ebl konferanse 21 okt 2009 ved HMS Leder Rolf Andresen

Gransking av ulykker i Trondheim Energi. Granskninger TRE ebl konferanse 21 okt 2009 ved HMS Leder Rolf Andresen Gransking av ulykker i Trondheim Energi Granskninger TRE ebl konferanse 21 okt 2009 ved HMS Leder Rolf Andresen Gransking av ulykker i Trondheim Energi Eksempler på granskinger hvordan påvirker en slik

Detaljer

Fokusområde 2016: Hviletid og bemanning

Fokusområde 2016: Hviletid og bemanning Fokusområde 2016: Hviletid og bemanning Vegar Berntsen Disposisjon Denne presentasjonen er delt i to hoveddeler Jeg vil fortelle litt overordnet om resultater fra årets fokusområde. - Resultatet fra spørreundersøkelse

Detaljer

Fylkesråd for samferdsel Tove Mette Bjørkmo Redegjørelse under fjerde fylkesting om drift av ferjene i Nordland sommeren 2014 Bodø, 13.

Fylkesråd for samferdsel Tove Mette Bjørkmo Redegjørelse under fjerde fylkesting om drift av ferjene i Nordland sommeren 2014 Bodø, 13. Fylkesråd for samferdsel Tove Mette Bjørkmo Redegjørelse under fjerde fylkesting om drift av ferjene i Nordland sommeren 2014 Bodø, 13. oktober 2014 Redegjørelse om drift av ferjene i Nordland sommeren

Detaljer

Ulykkesstatistikk næringsfartøy, 1 halvår 2016 Foreløpige halvårstall

Ulykkesstatistikk næringsfartøy, 1 halvår 2016 Foreløpige halvårstall Notat Ulykkesstatistikk næringsfartøy, 1 halvår 216 Foreløpige halvårstall ARKIV NR DATO ANTALL SIDER YYYY/XXXXX - X 12.7.216 5 EMNEORD [Nøkkelord] SAMMENDRAG Første halvår 216 har sjøfartsdirektoratet

Detaljer

Nye krav til sikkerhetsstyring på mindre fartøy

Nye krav til sikkerhetsstyring på mindre fartøy Nye krav til sikkerhetsstyring på mindre fartøy Torben Vik, seniorrådgiver Bakgrunnen for forslaget Skipsikkerhetsloven 7 Ulykker og anbefalinger fra SHT Erfaringer fra andre fartøygrupper Ønske om å utfylle

Detaljer

Sikkerhet på hurtigbåter

Sikkerhet på hurtigbåter Fenstad, Kongsvik og Størkersen Jørn S. Fenstad, Trond Kongsvik og Kristine V. Størkersen Sikkerhet på hurtigbåter En spørreundersøkelse blant sjø- og landansatte ISBN 978 82 7570 314 7 (trykk) ISBN 978

Detaljer

Ulykkesgranskning rammebetingelser for læring og forbedring. Stig B. Stangeland

Ulykkesgranskning rammebetingelser for læring og forbedring. Stig B. Stangeland Ulykkesgranskning rammebetingelser for læring og forbedring Stig B. Stangeland Scandpower A leading consulting company within Risk Management Established 1971 Focused primarily on the Oil & Gas, Nuclear,

Detaljer

Hvordan skape og opprettholde gode sikkerhetsresultater over tid? Et eksempel fra et utviklingsprogram for offshore servicefartøyer

Hvordan skape og opprettholde gode sikkerhetsresultater over tid? Et eksempel fra et utviklingsprogram for offshore servicefartøyer Hvordan skape og opprettholde gode sikkerhetsresultater over tid? Et eksempel fra et utviklingsprogram for offshore servicefartøyer Rolf Bye og Trond Kongsvik Studio Apertura, NTNU Samfunnsforskning AS

Detaljer

Rutiner for rapportering av bygningsmessige endringer, avvik og uønskede hendelser i Espira Barnehager

Rutiner for rapportering av bygningsmessige endringer, avvik og uønskede hendelser i Espira Barnehager Rutiner for rapportering av bygningsmessige endringer, avvik og uønskede hendelser i Espira Barnehager side 1 av 6 Innhold 1 Innledning... 2 2 Bygningsmessige utbedringer... 3 2.1 Formål... 3 2.2 Hva skal

Detaljer

Vår dato: Vårreferanse : 2011/118

Vår dato: Vårreferanse : 2011/118 Vår saksbehandler: Frode Nyhamn Direkte tlf: 23 30 13 07 E-post: fny@udir.no Vår dato: Vårreferanse : 2011/118 SRY-møte8-2011 Dato: 29.11.2011 Sted: Utdanningsdirektoratet, konferanseavdelingen, møterom

Detaljer

Beerenberg Corp. AS. Læring av uønskede hendelser. Det handler om respekt. Respekt for liv. Derfor er skader på mennesker uakseptabelt.

Beerenberg Corp. AS. Læring av uønskede hendelser. Det handler om respekt. Respekt for liv. Derfor er skader på mennesker uakseptabelt. Beerenberg Corp. AS Læring av uønskede hendelser. Visjon Beyond expectations Sammenheng mellom visjon og verdier, og betydning for HMS/K politikk Konsernvisjon: Verdier: Beyond Expectations Inkluderende,

Detaljer

De som jobbet og døde på veien. Torkel Bjørnskau Trygg Trafikks årskonferanse, 7. april 2014

De som jobbet og døde på veien. Torkel Bjørnskau Trygg Trafikks årskonferanse, 7. april 2014 De som jobbet og døde på veien Torkel Bjørnskau Trygg Trafikks årskonferanse, 7. april 2014 Bakgrunn TØI Rapport 1269/2013: UAG-data 2005-2011 10 SHT-rapporter Intervjuer Ross Phillips, Tor-Olav Nævestad

Detaljer

Sikkerhetskultur i transportsektoren

Sikkerhetskultur i transportsektoren Sikkerhetskultur i transportsektoren Beskrivelse, sammenligning og endring NFR, RISIT-programmet Lone Sletbakk Ramstad Studio Apertura, NTNU Samfunnsforskning AS Hva er spesielt med dette prosjektet? Ny

Detaljer

Flerspråklige mannskap og sikker kommunikasjon

Flerspråklige mannskap og sikker kommunikasjon Flerspråklige mannskap og sikker kommunikasjon Trine Thorvaldsen, SINTEF Fiskeri og havbruk Sjøsikkerhetskonferansen 2012 Tema for dagens presentasjon Bakgrunn/mål/metode Rekruttering og omfang Lover og

Detaljer

Rutiner for innrapportering

Rutiner for innrapportering Rutiner for innrapportering Hvem innrapporterer? Fungerer rapportering for underleverandører? Eksempel på innrapportering Granskning Oppfølging Leading Indicators Spørsmål/diskusjon 1 Erkjennelsen Det

Detaljer

DOKUMENT FOR STYRING AV SYSTEMATISK HELSE-, MILJØ OG SIKKERHETSARBEID. (HMS - plan) for Norsk Biokraft AS 2015-2016

DOKUMENT FOR STYRING AV SYSTEMATISK HELSE-, MILJØ OG SIKKERHETSARBEID. (HMS - plan) for Norsk Biokraft AS 2015-2016 DOKUMENT FOR STYRING AV SYSTEMATISK HELSE-, MILJØ OG SIKKERHETSARBEID (HMS - plan) for Norsk Biokraft AS 2015-2016 januar 2015 Rev.nr.1.0 Erstatter plan av oktober 2012 Utarbeidet av Norsk Biokraft AS

Detaljer

Trafikkovervåkning, AIS og risikoscore

Trafikkovervåkning, AIS og risikoscore Trafikkovervåkning, AIS og risikoscore Nettverk for transportsikkerhet 30. mars 2017 Håvard Gåseidnes, Sjøfartsdirektoratet, hga@sjofartsdir.no Eivind Kleiven, Safetec, eivind.kleiven@safetec.no Asbjørn

Detaljer

Forventninger til HMS-system og etterlevelse

Forventninger til HMS-system og etterlevelse Forventninger til HMS-system og etterlevelse Punktene som er listet i det følgende beskriver Statnetts forventninger til leverandørers HMS-system og etterlevelse av dette, i tilknytning til Statnetts prosjekter.

Detaljer

SJØSIKKERHETS- KONFERANSEN 2013

SJØSIKKERHETS- KONFERANSEN 2013 SJØSIKKERHETS- KONFERANSEN 2013 Haugesund 25. September 2013 Rederiet som er lokalisert i Haugesund består av to enheter: (KOAS) som eier og opererer 9 LNG carriers og 6 produkt/kjemikalie tankere. KNOT

Detaljer

Rapportering av uhell ved transport av farlig gods

Rapportering av uhell ved transport av farlig gods Rapportering av uhell ved transport av farlig gods Jan Øistein Kristoffersen, DSB 1 Innhold Om plikten til å melde uhell Oversikt over uhell meldt 2012 Utvikling og trender Jeg har valgt å være forsiktig

Detaljer

Fra granskning til læring - hvordan hindre gjentakelse. Arild Berglund, Sikkerhetssjef Skanska Norge AS, ,

Fra granskning til læring - hvordan hindre gjentakelse. Arild Berglund, Sikkerhetssjef Skanska Norge AS, , Fra granskning til læring - hvordan hindre gjentakelse Arild Berglund, Sikkerhetssjef Skanska Norge AS, 928 51 267, arild.berglund@skanska.no Hvorfor og hvordan granske ulykker? Respekt ovenfor involverte

Detaljer

Fylkesmannen i Oslo og Akershus

Fylkesmannen i Oslo og Akershus Fylkesmannen i Oslo og Akershus Endelig rapport fra oppfølgingstilsyn av de sosiale tjenestene i arbeids- og velferdsforvaltningen ved Aurskog-Høland kommune Virksomhetens adresse: Rådhusveien 3, 1940

Detaljer

Hvem skal varsles ved uhell? Lars Inge Særsten

Hvem skal varsles ved uhell? Lars Inge Særsten Hvem skal varsles ved uhell? Lars Inge Særsten Når en har en ulykke Få oversikt over situasjonen Er det noen som trenger førstehjelp, lege,... Er fartøyet sikret eller må det sikres Er det utslipp eller

Detaljer

1 KS-1252B DOC Godkjenningsbevis for sikkerhetsstyring Rederi - Obligatorisk (versjon )

1 KS-1252B DOC Godkjenningsbevis for sikkerhetsstyring Rederi - Obligatorisk (versjon ) Innholdsfortegnelse 1 KS-1252B DOC Godkjenningsbevis for sikkerhetsstyring Rederi - Obligatorisk (versjon 19.06.2017) 1.1 Forberedelse før revisjon 1.2 Politikk for sikkerhet og miljøvern - ISM 2 1.3 Selskapets

Detaljer

Entreprenørenes betydning for forbedret sikkerhetsarbeid og partssamarbeid Entreprenørseminar, Finn Carlsen, tilsynsdirektør

Entreprenørenes betydning for forbedret sikkerhetsarbeid og partssamarbeid Entreprenørseminar, Finn Carlsen, tilsynsdirektør Entreprenørenes betydning for forbedret sikkerhetsarbeid og partssamarbeid Entreprenørseminar, 18.10.2011 Finn Carlsen, tilsynsdirektør Formålet med seminaret Seminaret er en arena hvor entreprenørbedriftene

Detaljer

Tilsynsstrategi Direktoratet for samfunnssikkerhet og beredskap (DSB)

Tilsynsstrategi Direktoratet for samfunnssikkerhet og beredskap (DSB) Tilsynsstrategi 2008-2012 Direktoratet for samfunnssikkerhet og beredskap (DSB) Januar 2008 Tilsynsstrategi Tilsynsstrategien utdyper etatens strategiske plan når det gjelder beskrivelse av virkemiddelet

Detaljer

Sammendrag Bakgrunn Problemstilling Målsetning Angrepsmåte

Sammendrag Bakgrunn Problemstilling Målsetning Angrepsmåte Sammendrag Bakgrunn Rapporten behandler problemstillinger som det er viktig å få belyst med henblikk på å lære av alvorlige ulykker og nestenulykker. Prosjektet har fokusert på yrkestransport og på det

Detaljer

Tilsyn etter forurensningsloven ved Aleris Helse AS, Frogner

Tilsyn etter forurensningsloven ved Aleris Helse AS, Frogner Tilsynsrapport Vår ref.: Saksbehandler.: Dato: 16/00092 Marte Varpen Holmstrand 9. mai 2016 Tilsyn etter forurensningsloven ved Aleris Helse AS, Frogner 1. Innledning Statens strålevern gjennomførte et

Detaljer

Statens vegvesen. Behandlende enhet: Saksbehandler/innvalgsnr: Vår referanse: Deres referanse: Vår dato:

Statens vegvesen. Behandlende enhet: Saksbehandler/innvalgsnr: Vår referanse: Deres referanse: Vår dato: Statens vegvesen Ifølge adresseliste Behandlende enhet: Saksbehandler/innvalgsnr: Vår referanse: Deres referanse: Vår dato: Vegdirektoratet Lill Gjevre - 22073566 2003/011627-064 22.09.2008 Forslag til

Detaljer

Evaluering av konkurranseutsetting av riksvegferjedriften

Evaluering av konkurranseutsetting av riksvegferjedriften Ferjekonferansen 2012 Evaluering av konkurranseutsetting av riksvegferjedriften Bodø 31. oktober Karl Rikard Løvhaug, seniorøkonom Vi har evaluert anbud på nærmere 100 ferjesamband På oppdrag fra Statens

Detaljer

Brukerundersøkelse blant kandidatene 2003

Brukerundersøkelse blant kandidatene 2003 Brukerundersøkelse blant kandidatene 2003 Kvinnebasen er et redskap for bedrifter, institusjoner og organisasjoner på jakt etter de «beste hodene». Både offentlig og privat sektor kan tjene på å bruke

Detaljer

Forsvarets trafikksikkerhetskonferanse 5 6. september 2012. FST SEKR LSS TOPPUNKT SIKKERHET Einar Eliassen

Forsvarets trafikksikkerhetskonferanse 5 6. september 2012. FST SEKR LSS TOPPUNKT SIKKERHET Einar Eliassen Forsvarets trafikksikkerhetskonferanse 5 6. september 2012 Einar Eliassen Det er sannsynlig at noe usannsynlig vil skje Aristoteles (384-322 f.kr.) Hensikt Forebygging av uønskede hendelser i Forsvaret,

Detaljer

Brent barn skyr ilden, men hjelper det å miste hammeren først?

Brent barn skyr ilden, men hjelper det å miste hammeren først? Brent barn skyr ilden, men hjelper det å miste hammeren først? Stein Haugen K. G. Jebsen professor i teknisk sikkerhet Institutt for Produksjons- og kvalitetsteknikk NTNU 1 Å lære eller la være Hva oppnår

Detaljer

1 KS-1251B SMC Sertifikat for sikkerhetsstyringssystem Fartøy - Utvidet (versjon )

1 KS-1251B SMC Sertifikat for sikkerhetsstyringssystem Fartøy - Utvidet (versjon ) Innholdsfortegnelse 1 KS-1251B SMC Sertifikat for sikkerhetsstyringssystem Fartøy - Utvidet (versjon 22.06.2017) 1.1 ISM 2 Politikk for sikkerhet og miljøvern 1.2 ISM 3 Selskapets ansvar og myndighet 1.3

Detaljer

Sikkerhetsarbeide og kultur. 5 januar 2016

Sikkerhetsarbeide og kultur. 5 januar 2016 Sikkerhetsarbeide og kultur 5 januar 2016 Widerøes verdier Vi er omtenksomme Vi er pålitelige Vi er folkelige Vi er engasjerte Widerøe`s operasjon i tall 46 flyplasser 5 crew baser 4 tekniske baser Hvert

Detaljer

FOR SJØSIKKERHET I ET RENT MILJØ. Olav Akselsen Sjøfartsdirektør

FOR SJØSIKKERHET I ET RENT MILJØ. Olav Akselsen Sjøfartsdirektør Olav Akselsen Sjøfartsdirektør STRATEGIPLAN 2012-2015 FOR SJØSIKKERHET I ET RENT MILJØ Arbeids-/personulykker 2000-2010 1400 1200 1000 800 600 Arbeidsulykke/Personulykke 400 200 0 2000 2005 2010 NY VISJON

Detaljer

Styresak /4 Riksrevisjonens kontroll med forvaltningen av statlige selskaper for Dokument 3:2 ( ), informasjon

Styresak /4 Riksrevisjonens kontroll med forvaltningen av statlige selskaper for Dokument 3:2 ( ), informasjon Møtedato: 14. desember 2016 Arkivnr.: Saksbeh/tlf: Sted/Dato: Hilde Rolandsen, 75 51 29 00 Bodø, 2.12.2016 Styresak 157-2016/4 Riksrevisjonens kontroll med forvaltningen av statlige selskaper for 2015

Detaljer

Konkurranseutsetting: krav og konseptutvikling

Konkurranseutsetting: krav og konseptutvikling Konkurranseutsetting: krav og konseptutvikling Gardermoen, 28.08.2014 Kay Erik Stokke 1 SAFER, SMARTER, GREENER DNV GL logo A global impact for a safe and sustainable future Size matters 2 Creating a global

Detaljer

Prosedyrens hensikt er å spesifisere HMS krav til entreprenører som arbeider ved Yara Porsgrunn, samt beskrive hvordan disse kravene skal følges opp.

Prosedyrens hensikt er å spesifisere HMS krav til entreprenører som arbeider ved Yara Porsgrunn, samt beskrive hvordan disse kravene skal følges opp. Class.: INTERNT PROSEDYRE Yara Porsgrunn L-233 Oppfølging av HMS arbeid hos entreprenører ved Yara Porsgrunn Styringshåndbok Godkjent av : Hanne Liljeberg Wang Utarbeidet av : Linn Rytter Kotterheinrich

Detaljer

Lärande organisationer med exempel på olyckor i transportsektorn

Lärande organisationer med exempel på olyckor i transportsektorn Lärande organisationer med exempel på olyckor i transportsektorn Nationellt forum för olycksutredningar 1. februari 2012, Stockholm Ranveig Kviseth Tinmannsvik, SINTEF Teknologi og samfunn 1 Dette vil

Detaljer

Utfordringer knyttet til å bedre sikkerheten i transportsystemer som allerede er svært sikre

Utfordringer knyttet til å bedre sikkerheten i transportsystemer som allerede er svært sikre Utfordringer knyttet til å bedre sikkerheten i transportsystemer som allerede er svært sikre Forskningsleder Rune Elvik, Transportøkonomisk institutt (re@toi.no) Transportforskning 2012, 3. september 2012

Detaljer

HOVEDINSTRUKS FOR STYRINGEN AV SJØFARTSDIREKTORATET. Fastsattav Nærings-og fiskeridepartementet

HOVEDINSTRUKS FOR STYRINGEN AV SJØFARTSDIREKTORATET. Fastsattav Nærings-og fiskeridepartementet HOVEDINSTRUKS FOR STYRINGEN AV SJØFARTSDIREKTORATET Fastsattav Nærings-og fiskeridepartementet01.01.2014 1 1 Innledning Hovedinstruksen er fastsatt av Nærings- og fiskeridepartementet (NFD) 01.01.2014

Detaljer

Barrierer mot kollisjoner mellom fartøy og innretninger. Ole Steinar Andersen Statoil Marine Operasjoner DPN 1 - Classification: Internal 2011-03-14

Barrierer mot kollisjoner mellom fartøy og innretninger. Ole Steinar Andersen Statoil Marine Operasjoner DPN 1 - Classification: Internal 2011-03-14 Barrierer mot kollisjoner mellom fartøy og innretninger. Ole Steinar Andersen Statoil Marine Operasjoner DPN 1 - Classification: Internal 2011-03-14 Innhold Gjennomgang av rapport utarbeidet av NTNU Studio

Detaljer

Risikobilde 2017, og fokusområde 2018

Risikobilde 2017, og fokusområde 2018 Risikobilde 2017, og fokusområde 2018 Vegar Berntsen Disposisjon: Fokusområde fra unnfangelse til fødsel I denne presentasjonen skal jeg fortelle litt om arbeidet sjøfartsdirektoratet gjør i forbindelse

Detaljer

Oslo universitetssykehus HF

Oslo universitetssykehus HF Oslo universitetssykehus HF Styresak Dato møte: 28. oktober 2015 Saksbehandler: Vedlegg: Viseadministrerende direktør finans og økonomi Handlingsplan med tiltak for lukking av avvik ved gjennomføring av

Detaljer

Riksrevisjonens undersøkelse av myndighetenes innsats mot arbeidsmiljøkriminalitet. Dokument 3:15 (2015 2016)

Riksrevisjonens undersøkelse av myndighetenes innsats mot arbeidsmiljøkriminalitet. Dokument 3:15 (2015 2016) Riksrevisjonens undersøkelse av myndighetenes innsats mot arbeidsmiljøkriminalitet Dokument 3:15 (2015 2016) Bakgrunn Stadig grovere arbeidslivskriminalitet er et økende problem i norsk arbeidsliv; norske

Detaljer

Dialogkonferanse Hordaland

Dialogkonferanse Hordaland Dialogkonferanse Hordaland 11. desember 2015 Grete Fuglem Tennås 18.12.2015 1 Del 1 Om konkurransegjennomføringen, kontraktslengder, rutepakkeinndeling, miljøkrav Kostnadsestimat utarbeide tilbud i denne

Detaljer

Er ulykker planlagt? - Om læring og forbedringsarbeid

Er ulykker planlagt? - Om læring og forbedringsarbeid Er ulykker planlagt? - Om læring og forbedringsarbeid Ranveig Kviseth Tinmannsvik SINTEF Teknologi og samfunn, avd. Sikkerhet NFF Temadag: Sikkerhet i anleggsbransjen lærer vi av våre feil? Ingeniørenes

Detaljer

St.prp. nr. 32 ( )

St.prp. nr. 32 ( ) St.prp. nr. 32 (1999-2000) Om tilleggsbevilgning på statsbudsjettet for 1999 i forbindelse med Sleipner-ulykken Tilråding fra Justis- og politidepartementet av 10. desember 1999, godkjent i statsråd samme

Detaljer

fra strategi til strabaser - HMS arbeidet i et leverandørperspektiv

fra strategi til strabaser - HMS arbeidet i et leverandørperspektiv fra strategi til strabaser - HMS arbeidet i et leverandørperspektiv Sikkerhetsforum, 14. Sept. 2004 Ann Christin Gjerdseth TBL Offshore, HMS Råd TBL Offshore HMS råd TBL Offshore vil ha høy fokus på HMS,

Detaljer

Oppdateringsseminar Mikroflyseksjonen. Gardermoen Februar 2009 Risikobasert sikkerhetsstyring

Oppdateringsseminar Mikroflyseksjonen. Gardermoen Februar 2009 Risikobasert sikkerhetsstyring Oppdateringsseminar Mikroflyseksjonen Gardermoen Februar 2009 Risikobasert sikkerhetsstyring Sikkerhet for flyet (flysikkerhet) Unngå skader påp flyet, dets passasjerer og pilot - hva enten flyet befinner

Detaljer

Feilnavigering og grunnstøting

Feilnavigering og grunnstøting Feilnavigering og grunnstøting - risikoindikatorer Elisabeth Hansson Blix Safetec Asbjørn L. Aalberg Safetec Håvard Gåseidnes Sjøfartsdirektoratet ESRA 08.09.2016 Innhold Introduksjon til NSRM prosjektet

Detaljer

HMS. HelgelandsKraft AS

HMS. HelgelandsKraft AS HMS HelgelandsKraft AS HelgelandsKraft Våre 240 medarbeidere jobber for vår visjon: HelgelandsKraft en aktiv verdiskaper for regionen. Vi er sertifisert ihht. NS-ISO 9001 og NS ISO 14001 og har høy fokus

Detaljer

Ferjekonferansen 2016

Ferjekonferansen 2016 Ferjekonferansen 2016 Olav Akselsen, sjøfartsdirektør Olsens Elektrisitetsverk 1908 Første kraftstasjon på Stord Linja frå kraftverket til Leirvik Ville festa linja på Rådhuset Kommunen skulle få gratis

Detaljer

Praktisk HMS-risikostyring når tid og økonomi er fast.

Praktisk HMS-risikostyring når tid og økonomi er fast. Praktisk HMS-risikostyring når tid og økonomi er fast. Disposisjon rammebetingelser aktører / samspill Ansvar Foredrag ved senioringeniør Odd Helge Stormark - MULTICONSULT Side: 1 Rammebetingelser tid

Detaljer

Kontrollutvalget legger saken frem for fylkestinget med slikt forslag til

Kontrollutvalget legger saken frem for fylkestinget med slikt forslag til Saknr. 12/1030-3 Ark.nr. 216 Saksbehandler: Steinar Gulbrandsen Forvaltningsrevisjonsprosjekt Etikk i Hedmark fyleskommune Fylkesrådets innstilling til vedtak: ::: Sett inn innstillingen under denne linja

Detaljer

Styremøte 15. juni 2016 i Sørlandet sykehus HF. Styresak

Styremøte 15. juni 2016 i Sørlandet sykehus HF. Styresak Oppfølging Informasjon og kommunikasjon Tiltak for å ha styring og kontroll Etablere målsettinger og risikovurdere Styrings- og kontrollmiljø Helse Sør-Øst RHF Gode og likeverdige helsetjenester til alle

Detaljer

Risikovurdering Håvard Gåseidnes, seksjonssjef Fartøy og sjøfolk risikostyring og hms

Risikovurdering Håvard Gåseidnes, seksjonssjef Fartøy og sjøfolk risikostyring og hms Risikovurdering 2012 Håvard Gåseidnes, seksjonssjef Fartøy og sjøfolk risikostyring og hms Vår visjon: Saman for auka sjøtryggleik i reint miljø Risikostyring Erfaringsoverføring Sikkerhetstilrådinger

Detaljer

Prosedyre for interne undersøkelser av hendelser

Prosedyre for interne undersøkelser av hendelser E10 30.09.13 For implementering GMBAN GMKBK CAOHH REVISJON DATO TEKST LAGET KONTROLLERT GODKJENT DOKUMENTASJONS EIER / ORGANISASJONSENHET G3000 Sikkerhets- og miljøstab UTGIVER FAGDEL DOK.KAT LØPENR. REVISJON

Detaljer

Analyse av ulykker i bygg og anlegg

Analyse av ulykker i bygg og anlegg Analyse av ulykker i bygg og anlegg Bodil Aamnes Mostue og Stig Winge Direktoratet for arbeidstilsynet Avdeling for dokumentasjon og analyse Innhold i rapporten Utvikling i dødsulykker og skader Analyse

Detaljer

Retningslinje for Organisatorisk læring innen Sikkerhetsstyring

Retningslinje for Organisatorisk læring innen Sikkerhetsstyring Retningslinje for Organisatorisk læring innen 1. Hensikt Som infrastrukturforvalter har Jernbaneverket ansvaret for sikker utforming og sikker drift av infrastrukturen, herunder etablering og implementering

Detaljer

Ferjeanbud Hordaland. Dialogkonferanse, 7. november 2014

Ferjeanbud Hordaland. Dialogkonferanse, 7. november 2014 Ferjeanbud Hordaland Dialogkonferanse, 7. november 2014 Del 1 ferjemateriell og miljø 2 Spørsmål 1: God kvalitet og trygge ferjer til forsvarlig kostnad A) Funksjonelle krav vs. spesifikke minimumskrav

Detaljer

NSB as Granskningsrutiner TILSYNSRAPPORT. Rapport nr Statens jernbanetilsyn. Rapport Side 1 av 11

NSB as Granskningsrutiner TILSYNSRAPPORT. Rapport nr Statens jernbanetilsyn. Rapport Side 1 av 11 NSB as Granskningsrutiner TILSYNSRAPPORT Rapport nr 10-03 Statens jernbanetilsyn. Rapport 10-03 Side 1 av 11 NSB as Granskningsrutiner TILSYNSRAPPORT Rapport nr. 10-03 Arkivkode: 03/30 T632 Møtedato: 20.05.03

Detaljer

14 år med norsk forskning på transportsikkerhet? Finn H Amundsen, tidligere styreleder for RISIT

14 år med norsk forskning på transportsikkerhet? Finn H Amundsen, tidligere styreleder for RISIT 14 år med norsk forskning på transportsikkerhet? Finn H Amundsen, tidligere styreleder for RISIT 1 Drepte i transportulykker 1970-2015 600 500 Kilder: SSB, Sjøfartsdir, SVV 400 300 200 100 0 1970 1975

Detaljer

8 FARTØYLEDELSE OG KONTROLL AV SKIPETS DRIFT

8 FARTØYLEDELSE OG KONTROLL AV SKIPETS DRIFT INNHOLDSFORTEGNELSE KAPITTEL 1 Fartøyledelse, omsorg og kontroll av skipets drift en innføring... 13 1.1 Innledning... 13 1.2 Stillinger, oppgaver og ansvar om bord... 14 1.3 Organisasjonen om bord...

Detaljer

St.meld. nr. 35 (2008-2009) Brannsikkerhet Forebygging og brannvesenets redningsoppgaver. Fagseminar og Generalforsamling NBLF 2009- Lillehammer

St.meld. nr. 35 (2008-2009) Brannsikkerhet Forebygging og brannvesenets redningsoppgaver. Fagseminar og Generalforsamling NBLF 2009- Lillehammer St.meld. nr. 35 (2008-2009) Brannsikkerhet Forebygging og brannvesenets redningsoppgaver Fagseminar og Generalforsamling NBLF 2009- Lillehammer Statssekretær Eirik Øwre Thorshaug (Ap) 2 3 Hovedtrekk i

Detaljer

Sikkerhetsrapport 2016

Sikkerhetsrapport 2016 Sikkerhetsrapport 2016 Innhold 1 Sikkerhet i tall... 3 1.1 Bakgrunn for statistikk... 3 1.2 Innrapporterte hendelsestyper... 5 1.3 Jernbaneulykker og personskader... 8 1.4 Uregelmessig passering av restriktivt

Detaljer

Rapport fra Norfakta Markedsanalyse AS

Rapport fra Norfakta Markedsanalyse AS Rapport fra Norfakta Markedsanalyse AS Oppdragsgiver: Nord-Trøndelag Fylkeskommune avdeling for videregående opplæring Hovedtema: Lærlingeundersøkelsen 2012 1 Innhold FORORD... 5 OM RAPPORTEN... 6 SKALAGJENNOMSNITT...

Detaljer

Teknisk notat Risikoanalytisk uttalelse om alternativer for nytt fergeleie på DATO

Teknisk notat Risikoanalytisk uttalelse om alternativer for nytt fergeleie på DATO TITTEL Teknisk notat Risikoanalytisk uttalelse om alternativer for nytt fergeleie på DATO 18.02.2017 Brekstad EMNE 3.-partsuttalelse om fergeleie på Brekstad, fra et risikoperspektiv PROSJEKT ST-12454-2

Detaljer

HMS-nøkkeltall for 2013 Energi Norge

HMS-nøkkeltall for 2013 Energi Norge HMS-nøkkeltall for 2013 Energi Norge Foto: Hafslund 1 1 Indeks Side Indeks 2 Fakta om undersøkelsen 3 1 Hovedfunn 4 Nøkkeltall 5 Oppsummering 6 2 IA Inkluderende Arbeidsliv 11 IA-Bedrifter 12 Planer om

Detaljer

Retningslinje for Organisatorisk læring innen Sikkerhetsstyring

Retningslinje for Organisatorisk læring innen Sikkerhetsstyring Retningslinje for Organisatorisk læring innen 1. Hensikt Som infrastrukturforvalter har Bane NOR ansvaret for sikker utforming og sikker drift av infrastrukturen, herunder etablering og implementering

Detaljer