LNG som drivstoff for skip

Størrelse: px

Begynne med side:

Download "LNG som drivstoff for skip"

Charlotte Didriksen
8 år siden
Visninger:

1 LNG som drivstoff for skip Per Magne Einang 1

2 LNG som drivstoff for skip Innhold Avgassutslipp fra skipsfart Gassdrift av skip i Norske farvann Konkurransekraft LNG vs MDO Gassdrift av skip I Europeisk nærsjøfart Informasjon fra F&U prosjektet BigLNG 2

Konkurransekraft LNG vs MDO Gassdrift av skip I

3 Avgassutslipp fra skipsfart Andel av det globale utslipp: CO 2 : 2-4% NO x : 10-20% SO x : 4-8% Skipsfartens andel øker: Større godsstrømmer Høyere hastighet Reduksjoner på land 3

4 Avgassutslipp fra skipsfart SOx NOx % av utslipp fra skip skjer innenfor 400 km fra land Kilde: T&E Figur: EMEP 4

5 Skipsfart - miljøproblemstillinger Utslipp av svovel SOx i Europeiske farvann 18 Million ton SOx Shipping EU land based Anslag for økning frem til 2020 SO x : 42%, NO x : 47% PM 2.5 : 55% Kilde: Entec UK, Interim report Analysis of Policy Measures to Reduce Ship Emissions 5

2010 Anslag for økning frem til 2020 SO x : 42%, NO x : 47% PM 2.

6 Krav til skip og lastebiler Lastebil Lastebil Skip Euro IV Euro V (2008) NOx 3.5 g/kwh 2.0 g/kwh g/kwh SOx 50 ppm 10 ppm (2010) ppm ppm PM 0.02 g/kwh 0.02 g/kwh Typisk g/kwh 6

8-17 g/kwh SOx 50 ppm 10 ppm (2010) 15 000 ppm 45

7 Bunkers for skip i et 50 års perspektiv? Source: IEA Reference Scenario Fossile brensler Vi tror energikilden til skip vil være basert på fossile kilder i lang tid, men drivstoffet vil bli renere enn i dag 7

8 Renere drivstoff Naturgass Marin Gassolje H2 BIO Tungolje Marin Dieselolje Lavsvovel Tungolje 8

9 Utslipp fra MDO versus Naturgass g/kwh g/kwh CO2 6 4 SO MDO 1% S g/kwh 18 0 natural gas MDO 1% S g/kwh NOx 0,4 natural gas Particulates 12 0,3 6 0,2 0,1 0 MDO 1% S natural gas 0 MDO 1% S natural gas Kilde: Rolls-Royce Marine 9

10 Hvorfor så lav NOx ved gassdrift? Gassdrift: Exh. Exh. Exh. Forblandet forbrenning Air and Gas Intake Compression of Gas/Air Mixture Ignition;spar k or pilot fuel Tradisjonell dieseldrift Exh. Exh. Exh. Air Intake Compression Injection Fuel Ignition 10

11 LNG drift av skip akkumulert erfaring Glutra 2000 Viking Energy 2003 Bergensfjord

12 Vil gassdrift av skip være begrenset til spesielle og beskyttede markedsområder? 12

13 Small scale receiving terminals in Norway (2006) P Receiving LNG terminals LNG receiving terminals in operation (read) and under construction (blue) Total number of 26 terminals Wide span in size 100m3-3500m3 LNG P P P Source of LNG Local production (marked P) Karmøy ton/year Kollsnes ton/year Kollsnes ton/year Tjelbergodden ton/year Total ton/year 13

span in size 100m3-3500m3 LNG P P P Source of LNG Local production (marked P) Karmøy 20000

14 Prisnivå LNG vs Marin Diesel Olje (MDO) Småskala LNG kjede Prising LNG basert på Gasspris (60 USD/fat) LNG produksjon Distribusjon LNG estimer prisnivå 300øre/Sm 3 Marin Diesel Olje (60 USD/fat) 420 øre/l 414 øre/sm 3 Pris i % av MDO - 28 % (Uten NOx avgift) 14

Distribusjon LNG estimer prisnivå 300øre/Sm 3 Marin Diesel Olje

15 Prisnivå LNG vs Marin Diesel Olje (MDO) Småskala LNG kjede Prising LNG basert på Gasspris (60 USD/fat) LNG produksjon Distribusjon LNG estimert prisnivå 300øre/Sm 3 Marin Gassolje (60 USD/fat) 504 øre/l 498 øre/sm 3 Pris i % av MDO - 40 % (Med NOx avgift) NOx avgift 15 kr/kgnox 900kr/tonn MDO Medium speed 80% økning av MDO pris 15

3 Marin Gassolje (60 USD/fat) 504 øre/l 498 øre/sm 3 Pris i % av MDO - 40 % (Med

16 Innføring av NOx avgiften gir en betydelig forbedring av lønnsomhet for gassdrift av skip som operere i norsk innenriksfart 16

17 Hva med gassdrift i Europeisk nærsjøfart? 17

18 BigLNG - Gassdrift av skip i nærsjøfart Et prosjekt støttet av NFR (Brukerstyrt innovasjonsprosjekt - BIP) Går over to år ( ) med øknomisk ramme 8 mill NOK Todelt fokus: Teknologi og rammebetingelser RORO Seatrans ROPAX- Color Line 18

år (2006-2007) med øknomisk ramme 8 mill NOK Todelt fokus:

19 BigLNG - Gassdrift av skip i nærsjøfart Deltakere Seatrans Color Line NorCargo Aker Yards Gasnor Det Norske Veritas Hordaland Olje og Gass Wärtsilä Finland OY Chart Ferox Prosjektansvarlig: Prosjektledelse: Seatrans 19

Norske Veritas Hordaland Olje og Gass Wärtsilä Finland

20 BigLNG - Gassdrift av skip i nærsjøfart Målsetting Utvikle kommersielle skipskonsept med LNG som bunkers Identifisere behov for utvikling av teknologi Utvikle gode rammebetingelser for utnyttelse av LNG som bunkers 20

Identifisere behov for utvikling av teknologi Utvikle

21 RoRo Seatrans Eksempel: RoRo skip ren gassdrift Seatrans Utfordringer: Fremdriftssystem (direkte drift) Lagring av LNG (volumkrevende) Tilgang på og bunkring av LNG Regelverk (internasjonalt) Kostnadsnivået Pris på LNG som bunkers vs Lavsvovel tungolje 21

22 RoPax Color Line Utfordringer: Fremdriftssystem (direkte drift) Lagring av LNG (volumkrevende) Tilgang på og bunkring av LNG Regelverk (internasjonalt) Kostnadsnivået Pris på LNG som bunkers vs lavsvovel tungolje 22

23 Europeisk nærsjøfart Det første kommersielle skip med LNG som bunkers vil kunne komme I operasjon I

Like dokumenter

NOx gassdrift og alternative drivstoff

NOx gassdrift og alternative drivstoff Per Magne Einang www.marintek.sintef.no Marintekniske dager 2007 1 Skipsfart og Miljø Avgassutslipp fra skipsfart Globalt regionalt Gassdrift av skip i Norske farvann