Grønn godstransport. Ole A. Hagen

Størrelse: px

Begynne med side:

Download "Grønn godstransport. Ole A. Hagen"

Pål Mikkelsen
8 år siden
Visninger:

1 Grønn godstransport Ole A. Hagen

2 Posten Norden Nordisk infrastruktur Norge: Omsetning 2,5 mrd. NOK og 900 ansatte 29 terminaler og 600 utleveringssteder pakker og paller hver dag Sverige: Omsetning 9,2 mrd. NOK og 5000 ansatte 8 terminaler, 134 senter og 1600 utleveringssteder pakker og 8000 paller hver dag Danmark: Omsetning 2,4 mrd. NOK og 800 ansatte 300 distribusjonssentre og 615 postshops pakker og paller hver dag Finland: Omsetning 0,5 mrd. NOK og 70 ansatte 2 HUB, 30 terminaler og 1200 utleveringssteder pakker og 1000 paller hver dag

000 pakker og 8000 paller hver dag Danmark: Omsetning 2,4 mrd. NOK og 800 ansatte 300 distribusjonssentre og 615 postshops 190.

3 Grønt Minneapolis, 1934

4 Hovedmål Utvikle et beslutningsstøttesystem for håndtering av miljøutfordringer for godstransporten 4

5 Grønt - hva ligger inne i prosjektet Godstranport Utslipp CO2, CO, NOx,SO2, svevestøv Støy Avfallshåndtering Plast, papir/papp, forbrukeravfall (restavfall), farlig avfall Retur, deponering eller energigjenvinning Energiforbruk, direkte og indirekte Drivstoff Strøm til anlegg HMS, indre miljø Trivsel Sykefravær Skadetall Ytre skader

farlig avfall Retur, deponering eller energigjenvinning Energiforbruk, direkte og

6 Hva er utfordringen? CO2 utgjør ca 80% av Norges totale utslipp av 55 mill tonn klimagasser Reduksjon av Norges klimagasser med 30 % innen 2020 i forhold til utslippet i millioner tonn CO2-ekvivalenter Må kjøpe kvoter for å nå målet Transportsektoren står for Nesten 1/3 av CO2- utslippene i Norge Omtrent halvparten av CO- utslippet Over 60 % av Nox-utslippet

klimagasser med 30 % innen 2020 i forhold til utslippet i 1990.

7 Vi må måle

8 Måling av hver pakke - i hele kjeden

9 9

10 Reiserute og transportmiddelvalg for skoene fra varelager i Ski til Pyramiden kjøpesenter i Tromsdalen Tromsø-Pyramiden Bodø - Tromsø Trondheim -Bodø Oslo - Trondheim Ski - Oslo km La st eb il To g To (e le k tr is g k) B (d ie s el ) åt La st eb il

Tromsø Trondheim -Bodø Oslo - Trondheim Ski - Oslo km 500 400 300 200

11 CO2- utslipp fra skoesken (g/(tonn)km) / tilsvarende for NOx SO2 og CO Ski - Pyramiden 40 Oslo - Trondheim Trondheim -Bodø 30 Bodø - Tromsø 20 Tromsø-Pyramiden 10 0 Lastebil Tog (elektrisk) Tog (diesel) Båt Lastebil

12 Sko-esken: Hvilke valg står aktørene overfor? Kjøpe klimakvote for å kompensere for CO2-forbruket? Mindre utslipp ved alternativ(e) reiserute(r)? (bil hele veien / tog OsloNarvik) Krav til leverandører av lastebiler (Euroklasse i bilene)? Investeringer i infrastruktur (elektrifisering av Nordlandsbanen?) Endre bestillingsrutiner for bedriftene? (trenger bare bestille en gang i uken)

13 Nytt verktøy for utslippsberegninger

14 Verktøyet - Semba (SINTEF Emission Module Based on ARTEMIS) 14

15 Det enkle er ofte det beste You got me, you got me A force more powerful than gravit It s physics, there s no escape Love, love, love Love Love Love

16 Fremdrift

17 Til bruk i kundens miljøstyringssystem Styringsprosessen, miljømål, tiltak, effektberegninger m.m. MILJØSTYRINGSSYSTEM Andre miljøkonsekvenser (terminaldrift, administrasjon, reiser m.m) MILJØREGNSKAP Registreringsopplegg og beregningsverktøy for miljøregnskapet MILJØKALKULATOR for enkelttransporter og transportavtaler 17

m. MILJØSTYRINGSSYSTEM Andre miljøkonsekvenser (terminaldrift, administrasjon,

18 What s in it for me? ( kunden ) Detaljert miljøregnskap Miljøvennlige transportopplegg Måle reduserte miljøpåvirkninger Grunnlag i bedriftens miljøregnskap Sette høyere krav til seg selv og egne leverandører innen miljøutslipp Konkurransefaktor for kunden 18

19 What s in it for me? ( transportbransjen ) Optimalisere samlasting Dokumentere miljø- og klimautslipp Transportbransjen skal kjenne sin klima-balanse Tilbyr renere transportløsninger Tidlig henting gir plass på toget Tilby å kjøpe EU ETS klimakvoter på kundenes vegne Årlig avregning som kanselleres hos SFT Gradvis innfasing av bio-diesel Være i forkant gjennom FoU-arbeidet Opplæring av sjåfører i Eco-drive Konkurransefortrinn 19

kjenne sin klima-balanse Tilbyr renere transportløsninger Tidlig henting gir plass på toget Tilby å kjøpe

20 What s in it for me? ( samferdelsmyndigheter ) Utvikle en egnet infrastruktur for fremtidig verdiskapning som tar hensyn til miljøet Iverksette virkemidler som gir dokumentert miljøeffekt (f eks rushtidsavgift), parkeringspolitikk Bedre by- og tettstedsutvikling (planlegging) Bedre kompetanse om godstransport Egen NoU om godstransport, verdiskapning og miljø Verktøy for å simlere alternativ godsfremføring i Nasjonal transportplan Verktøy for aggregerte CO2-utslipp 20

Iverksette virkemidler som gir dokumentert miljøeffekt (f eks rushtidsavgift), parkeringspolitikk Bedre by- og

21 Prosjekteier Partnere Prosjektleder Brukerstyrt innovasjonsprosjekt (BIP) under Norges forskningsrå forskningsråds program SMARTRANS næringslivets transporter og ITS ITS

Like dokumenter

Hvordan utvikle Grønn godstransport? Kommunikasjons- og markedsdirektør Ole A. Hagen 360 Symposium, Brødrene Dahl, 16 mars

Hvordan utvikle Grønn godstransport? Kommunikasjons- og markedsdirektør Ole A. Hagen 360 Symposium, Brødrene Dahl, 16 mars Agenda Hvorfor tenke på miljø? Hva krever kunden? Måling av miljøresultater Fremtiden