Miljøvennlig skipsfart F&U utfordringer

Størrelse: px
Begynne med side:

Download "Miljøvennlig skipsfart F&U utfordringer"

Transkript

1 Miljøvennlig skipsfart F&U utfordringer Forskningssjef Per Magne Einang MARINTEK Tekna Maskinerisystemer desember 08 MARINTEK 1

2 MARINTEK Independent research and development institute Trondheim Norway MARINTEK 2

3 Miljøvennlig skipsfart en strategisk satsing i MARINTEK MARINTEK besitter laboratorier og analytisk forståelse for alle primære forhold for energieffektivisering av skip og reduksjon av skadelige utslipp til luft MARINTEK 3

4 Miljøvennlig skipsfart en strategisk satsing i MARINTEK MARINTEK har kompetanse på drift, logistikk og operasjonsanalyse, datastandarder og datatransport og ser skipsfarten som en del av et transportnettverk MARINTEK 4

5 Tema i presentasjonen IMO s nye utslippsgrenser Skipsfart og CO2 Skip og effektivitet Naturgass som drivstoff Etablering av nytt maritimt F&U program MARINTEK 5

6 NOx emissions [1000 metric tons] SOx emissions [1000 metric tons] Harmful emissions Pollutions from ships NOx SOx VOC PM Micro organism in ballast water Oil and chemical spill Prognoses from EC Land based sources International shipping Land based sources International shipping MARINTEK 6

7 Harmful emissions to air is a major challenge New stricter limitation on sulphur and NOx agreed in IMO MARINTEK 7

8 SOx[%] IMO - Future limits of harmful emissions from ships MEPC - 57th session: 31 March 4 April 2008 Stricter IMO limitation on SOx 5 4,5 4 3,5 3 2,5 2 1,5 1 0, IMO Sulphur Reduction Year ECA Limit Global limit Global sulphur limitations Global cap from 4,5% to 3,5% effective from 1. January 2012 Global cap from 3,5% to 0,5% effective from 1. January 2020 SECA (Sulphur Emission Control Area) limitations New sulphur limit from 1,5% to 1,0 % effective from 1. March 2010 New sulphur limit from 1,0% to 0,1 % effective from 1. January 2015 PM (Particulate Matters) regulated indirectly by the sulphur reduction MARINTEK 8

9 NOx [g/kwh] IMO - Future limits of harmful emissions from ships MEPC - 57th session: 31 March 4 April 2008 Stricter IMO limitation on NOx NOx Emission limits IMO Tier I Tier II Tier III ECA limits in Speed [RPM] Global NOx limitations Tier II 20% reduction of today's limit for new ships after 1. January 2011 SECA becomes Emission Control Area (ECA) from 1. January 2016 SOx limit of 0,1% fuel sulphur (as in SECA) NOx Tier III 80% reduction from today s limit (new ships) MARINTEK 9

10 Sulphur Emission Control Area SECA områder East of 4 W IMO SECA S < 1.5% Ellers S < 4.5% EU Passasjerskip < 1.5% S Gassolje < 0.2% S [0.1%] Inland waterway & ved kai < 0.1% S [2010] Mongstad Bergen South of 62 N N North Sea Baltic Sea Falmouth East of 5 W MARINTEK 10

11 IMO - Future limits of harmful emissions from ships MEPC - 57th session: 31 March 4 April 2008 Possible new Emission Control Area (ECA) Baltic Sea North Sea West coast of USA Gulf of Mexico Tokyo Bay MARINTEK 11

12 Global warming Share of CO 2 from shipping From shipping Figur: David Lee, Manchester Metropolitan University MARINTEK 12

13 Utslipp til luft er den største utfordringen for skipsfarten NOx SOx PM CO 2 MARINTEK 13

14 Hvordan ser CO 2 utslippet eller bunkers forbruket ut i dag? MARINTEK 14

15 Maritime transport - energiforbruk Transportsektoren står for mer enn 20% av verdens fossile energiforbruk. Av dette går ca 15% til maritime transport Energy consumption by transport sector (2005) Aviation 11 % Marine 15 % Rail 2 % Road 72 % Tilsvarer 3-4% av verdens totale fossile energiforbruk Energy consumption by sectors Domestic shipping & fishing 5 % Rail (IEA) 4 % Int'l shipping 23 % Aviation (IEA) 12 % Road diesel (IEA) 56 % MARINTEK 15

16 Status 2007 Fuel consumption by ship category Tank Bulk General Cargo Container RoRo/Vehicle Ropax Cruise Other Deep sea ships Regional ships The total fuel consumption: Deep sea: Regional: Fuel consumption (million tons / yr) 333 mill ton/year (3.3% of the world fossil fuel oil consumption) 220 mill ton/year 113 mill ton/year MARINTEK 16

17 Relative FOC, % Norwegian Domestic Marine Fuel Consumption Year: 2007 Mill litre Mill tonn Total domestic consumption of marine fuels 1462,4 1, % 100 % 80 % 60 % 40 % 20 % 0 % Domestic Marine Fuel consumption on category ship Domestic Marine fuel consumption Freight < 2000 dwt Passenger Fishing vessel ><200GT Fishing vessel > 200GT Fast vessels Ferries Hurtigruten Tankers Offshore Total GeneralCargo DryBulk MARINTEK 17

18 Range of typical energy efficiencies for various cargo carriers Crude General Cargo Reefer LNG Chemical Bulk LPG Container Product RoRo/Vehicle Rail Road g fuel / ton*km MARINTEK 18

19 Godstransport med skip er mest energieffektivt men, er skipene energioptimale? MARINTEK 19

20 Example: Energy recovery WAVE GENERATION 9 AXIAL LOSS 6 HULL FRICTION18 WIND 1 ROTATIONAL LOSS 4 FRICTIONAL LOSS 3 PROPELLER 13 PROPULSION 28 GEAR 2 COOLING WATER 25 RADIATION 2 LUBE OIL 4 EXHUST 27 SHAFT 43 HEAT 30 BUNKER 100 Typical energy balance for a ship of dwt and 15 knots Potential for energy recovery 5-10 % MARINTEK 20

21 Effekt av høye bunkerspriser Hull Efficiency (k cal/ton-mile) Crude oil price Source: Energy Information Administration (USA), Annual Energy Review 1997, DOE/EIA-0384(97). Source: Ship & Ocean Foundation, 2000 (Japan) ISBN X MARINTEK 21

22 Betydelig potensial for energireduksjon Energioptimalisering gjennom: Skrog Propulsjon Fremdrifts maskineri Fart Operasjon Logistikk Potensial for reduksjon av energiforbruk i transportkjeden Eksisterende skip 30 50% Nye skip 40-60% Høy oljepris stimulerer til energisparing MARINTEK 22

23 Naturgass (LNG) et reelt alternativ MARINTEK 23

24 LNG powered RoRo freight ship (gas only) Gassdrift (LNG) er et reelt miljøvennlig alternativ Men naturgass er en fossil energikilde MARINTEK 24

25 Exhaust emission - Natural gas vs MDO g/kwh 6 4 SO2 Sulphur emission is eliminated 2 0 MDO 1% S natural gas g/kwh Particulates Particulate matters is close to zero 0,4 0,3 0,2 0,1 CO2 is reduced by 26% Due to unburned methane the net reduction of greenhouse gases are in the range of 0% -15% 0 g/kwh MDO 1% S natural gas CO2 0 MDO 1% S natural gas g/kwh NOx is reduced by 80-90% NOx 6 Source: Rolls-Royce Marine 0 MDO 1% S natural gas MARINTEK 25

26 Nye konsepter for kystfraktefartøy MARINTEK 26

27 Gassdrift av skip Utfordringer Kostnadsnivå Lagring av LNG (plasskrevende) Utslipp av metan (fra eksos og håndtering) Tilgang/ bunkring MARINTEK 27

28 Utvikling av maritimt forskningsprogram (Innspill fra MARINTEK) MARINTEK 28

29 Motivasjon - Utfordring Skip har siden tidenes morgen vært det viktigste transportmiddel for internasjonal handel og frakter i dag 70 % av de totale volum. Skipsfarten har gjennom tidene gjennomgått store endringer som følge av teknologi og endrede politiske og økonomiske forhold. Den maritime næringen står i dag overfor utfordringer - og muligheter - drevet av Nye miljøkrav Økende energikostnader og knapphet Integrert og dynamisk verdensøkonomi Ny teknologi / datatilgang som eksempelvis web / satellitt / sensor / sanntid / presisjon / pris etc. Endringene kan potensielt gi dyptpløyende, permanente og strukturelle forandringer i verdens skipsfart og tilhørende industri Evne til å takle og profittere på endringer forutsetter forsyn og kunnskap MARINTEK 29

30 Overordnet Målsetning - Forsyn og kunnskap - Forsprang i teknologi og kunnskap vil være avgjørende for å bevare og utvikle den maritime næringen i Norge Norge skal utnytte sin helhetlige maritime kompetanse for å utvikle en global knowledge hub for maritim kunnskap Norge skal lede an i utviklingen av kunnskapsbasen for en bærekraftig global maritim næring MARINTEK 30

31 NTNU en revitalisering av maritim F&U Global Maritime Knowledge Hub finansiering av professorat ved NTNU innenfor områdene: Marine Structures Marine Hydrodynamics Marine cybernetics Logistics Green Shipping Arctic Technology Finansiering i en 5-års periode for overgang til permanente stillinger MARINTEK 31

32 Temaområder og behov for F&U Kartlegging og prognostisering Energieffektivisering Reduksjon av utslipp Ny og fornybar energi Bærekraftige regler MARINTEK 32

33 Forskningsområder (forslag) Energieffektivisering Prosjekter med målsetning å gjøre skipsfarten mer energieffektiv. Omfatter eksempelvis: energigjennvinning, designforbedring av skip, forbedringer innen energiomvandlere, logistikk, operasjon og kontraktuelle forhold. Utslippsreduksjon Prosjekter med hensikt å redusere skadelige utslipp og klimagassutslipp. Omfatter eksempelvis teknologi for avgassrensing, utvikling av nye systemer med lavere utslipp, forbedring av operasjon og rutiner for reduksjon av utslipp. Ny og Fornybar energi Prosjekter med målsetning å øke bruk av nye energikilder på skip. Fokus ligger i anvendelse av energi i sol, vind og bølger om bord samt nye energiformer som syntetiske drivstoff* *e.g. biomass to liquid, gas to liquid, coal to liquid etc. MARINTEK 33

34 Forskningsområder (forslag forts.) Kartlegging og prognostisering Omfatter eksempelvis kartlegging og prognostisering av energieffektivitet, utslipp og tilgang på ny energi. Baseres på målinger, nye datakilder (AIS, LRIT), videreutvikling av metoder for kartlegging og prognostisering. Bærekraftige regler analyser omkring effekt av eksisterende og mulige regelverk. Utvikling av nye regler, standarder og beregningsmetoder tilknyttet miljø, havneavgifter, losbestemmelser etc. med formål å bidra til level playingfield, unngå paragrafskip samt premiering av miljøvennlige og energieffektive skip MARINTEK 34

35 Takk for oppmerksomheten MARINTEK 35

LNG som drivstoff for skip

LNG som drivstoff for skip LNG som drivstoff for skip Per Magne Einang www.marintek.sintef.no 1 LNG som drivstoff for skip Innhold Avgassutslipp fra skipsfart Gassdrift av skip i Norske farvann Konkurransekraft LNG vs MDO Gassdrift

Detaljer

Fornyelse av Kystfrakteflåten LNG som drivstoff

Fornyelse av Kystfrakteflåten LNG som drivstoff Fornyelse av Kystfrakteflåten LNG som drivstoff Forskningssjef Per Magne Einang www.marintek.com Gasskonferansen i Bergen 2009 1 Fornyelse av Kystfrakteflåten LNG som drivstoff Presentasjon - innhold Utslippskrav

Detaljer

Energi- og miljø-optimalisering

Energi- og miljø-optimalisering Energi- og miljø-optimalisering Utdanning og kompetanse Tech-fokus seminar 13.09.2017 Vilmar Æsøy og Finn Tore Holmeset Hybrid Energy Systems Multi-fuel MF LNG P o w e r G G G MF MF MF MDO HFO BIO XYZ

Detaljer

NOx gassdrift og alternative drivstoff

NOx gassdrift og alternative drivstoff NOx gassdrift og alternative drivstoff Per Magne Einang www.marintek.sintef.no Marintekniske dager 2007 1 Skipsfart og Miljø Avgassutslipp fra skipsfart Globalt regionalt Gassdrift av skip i Norske farvann

Detaljer

Fornyelsesprogram for kysttransport - NyFrakt

Fornyelsesprogram for kysttransport - NyFrakt Fornyelsesprogram for kysttransport - NyFrakt Dag Stenersen, Cimac årsmøte, Oslo, 1 Mindre utslipp bedre miljøløsninger Innhold Bakgrunn og målsetning Framdriftskonseptet Energieffektivitet Utslippsprofil

Detaljer

NOx-reduserende tiltak - virkemidler. Tore Søiland, Miljørådgiver Næringslivets NOx-fond

NOx-reduserende tiltak - virkemidler. Tore Søiland, Miljørådgiver Næringslivets NOx-fond NOx-reduserende tiltak - virkemidler Tore Søiland, Miljørådgiver Næringslivets NOx-fond Stord, 24. oktober 2012 Nox-avgift i Norge siden 2007 Avtale mellom 15 næringslivsorganisasjoner og norske myndigheter

Detaljer

Drivstoff og utslipp; noen utfordringer fremover

Drivstoff og utslipp; noen utfordringer fremover Drivstoff og utslipp; noen utfordringer fremover Marintekniske Dager Trondheim, oktober 2007 Per A. Brinchmann Wilhelmsen Marine Consultants 1 Uttalelser vi elsker å lese Verdensøkonomien er totalt avhengig

Detaljer

Clean North Sea Shipping

Clean North Sea Shipping Clean North Sea Shipping An Interreg IVB, North Sea Region Programme project Luftutslipp i havn Klimarådet fredag 8. juni 2012 Competitive Marine Transport Services and reduction of Emissions - A North

Detaljer

TEMA-dag "Hydrogen. "Hydrogens rolle i framtidens energisystem" for utslippsfri transport" STFK, Statens Hus Trondheim 9.

TEMA-dag Hydrogen. Hydrogens rolle i framtidens energisystem for utslippsfri transport STFK, Statens Hus Trondheim 9. "Hydrogens rolle i framtidens energisystem" TEMA-dag "Hydrogen for utslippsfri transport" STFK, Statens Hus Trondheim 9.februar 2016 Steffen Møller-Holst Markedsdirektør Norsk hydrogenforum Styreleder

Detaljer

Svoveldirektivet. Bra for miljøet, men hva med sjøtransporten? Hans Kristian Haram April 2013

Svoveldirektivet. Bra for miljøet, men hva med sjøtransporten? Hans Kristian Haram April 2013 Svoveldirektivet Bra for miljøet, men hva med sjøtransporten? Hans Kristian Haram April 2013 Sjøkostnad opp 8-10 % => Tapt volum på 5 % for stykkgods Handling nå! SECA* krav SOx < 0.1% i 2015 NOx Tier

Detaljer

Fremtiden skapes nå! Teknologi for et bedre samfunn

Fremtiden skapes nå! Teknologi for et bedre samfunn Fremtiden skapes nå! Forskningsmiljøenes bidrag og rolle i klimakampen? Hva er fremtidens energikilder? Hva er utfordringene knyttet til å satse fornybart? Unni Steinsmo Konsernsjef, SINTEF Natur og ungdom

Detaljer

Status for maritim miljøteknologi Marked og muligheter. Wärtsilä 28.Aug 2013 WÄRTSILÄ NORWAY ISø

Status for maritim miljøteknologi Marked og muligheter. Wärtsilä 28.Aug 2013 WÄRTSILÄ NORWAY ISø Status for maritim miljøteknologi Marked og muligheter Global network, local presence More than 1200 motivated employees Wärtsilä Norway AS Wärtsilä Ship Design Norway AS Wärtsilä Moss AS Wärtsilä Oil

Detaljer

Dimensjonering av landstrøminfrastruktur- ReCharge

Dimensjonering av landstrøminfrastruktur- ReCharge Dimensjonering av landstrøminfrastruktur- ReCharge KSBedrift Havn Gardermoen 2. November 2017 Hans Anton Tvete, Senior Researcher 02 November 2017 1 DNV GL 2017 02 November 2017 SAFER, SMARTER, GREENER

Detaljer

FOR SJØSIKKERHET I ET RENT MILJØ. Nytt fra MEPC 62. Geir Høvik Hansen Lars Christian Espenes

FOR SJØSIKKERHET I ET RENT MILJØ. Nytt fra MEPC 62. Geir Høvik Hansen Lars Christian Espenes Nytt fra MEPC 62 Geir Høvik Hansen Lars Christian Espenes MEPC 62 viktigste resultater Ballastvann Skipsopphogging Tiltak mot luftforurensing (MARPOL vedlegg VI) MARPOL vedlegg IV kloakk MARPOL vedlegg

Detaljer

Hvitbok og benchmarkings modell

Hvitbok og benchmarkings modell Maritime logistikkjeder Bærekraft og miljø Hvitbok og benchmarkings modell Haakon Lindstad 1 Tema Forskningsspørsmål Bakgrunn Shipping og produksjon Forskningsmål Konklusjon 2 Forskningsspørsmål Sjøtransport

Detaljer

Mer gods bør sjøtransporteres også i nærtrafikk

Mer gods bør sjøtransporteres også i nærtrafikk Mer gods bør sjøtransporteres også i nærtrafikk NyFrakt Fornyelsesprogram for kysttransport Senioringeniør Dag Stenersen MARINTEK Teknologisk Fremsyns seminar Godsmagi 2008-11-17 MARINTEK 1 Innhold Norsk

Detaljer

Gass som drivstoff i (fremtidens) mellomstore skip.

Gass som drivstoff i (fremtidens) mellomstore skip. Gass som drivstoff i (fremtidens) mellomstore skip. Leif-Arne Skarbø Vice President T&D Rolls-Royce Marine, Engines - Bergen NO X 92 % CO 2 23 % SO X 100 % Rolls-Royce Marine Bergen Diesel 2007, litt om

Detaljer

MARITIM TRANSPORT UTVIKLINGSTREKK MILJØ- OG ENERGIEFFEKTIV SKIPSFART SJØOFFISERSKONFERANSEN OKTOBER 2014. Norsk Marinteknisk Forskningsinstitutt

MARITIM TRANSPORT UTVIKLINGSTREKK MILJØ- OG ENERGIEFFEKTIV SKIPSFART SJØOFFISERSKONFERANSEN OKTOBER 2014. Norsk Marinteknisk Forskningsinstitutt MARITIM TRANSPORT UTVIKLINGSTREKK MILJØ- OG ENERGIEFFEKTIV SKIPSFART SJØOFFISERSKONFERANSEN OKTOBER 2014 Norsk Marinteknisk Forskningsinstitutt INTRODUKSJON INVITASJON : "PÅ LAND UTVIKLER VI BEDRE FLYT

Detaljer

Hvilke grep må tas for å nå målene? Professor Roar Ådland Centre for International Economics and Shipping (SIØS) Norwegian School of Economics (NHH)

Hvilke grep må tas for å nå målene? Professor Roar Ådland Centre for International Economics and Shipping (SIØS) Norwegian School of Economics (NHH) Hvilke grep må tas for å nå målene? Professor Roar Ådland Centre for International Economics and Shipping (SIØS) Norwegian School of Economics (NHH) Overblikk fra 30,000 fot Kystfart/Offshore: Elbilpolitikk

Detaljer

Offshore Logistikkonferansen 2016 Færre folk - smartere løsninger? Fra et forsynings- og logistikk perspektiv

Offshore Logistikkonferansen 2016 Færre folk - smartere løsninger? Fra et forsynings- og logistikk perspektiv Offshore Logistikkonferansen 2016 Færre folk - smartere løsninger? Fra et forsynings- og logistikk perspektiv Leif Arne Strømmen, SVP Projects, Oil & Gas and Marine Logistics, Kuehne+Nagel (AG & Co) KG

Detaljer

Naturgass drivstoff for framtida

Naturgass drivstoff for framtida g / kwh g / kwh g / kwh g /kwh Naturgass drivstoff for framtida Olav Akselsen Sjøfartsdirektør Gassdrift utslipp fra LNG vs MDO 0,25 0,2 0,15 Partiklar 6 5 4 SOx 0,1 3 0,05 0 MDO - 1% S LNG CO 2 2 1 0

Detaljer

Kostnader for ny kraftproduksjon ved ulike teknologier Energiforum EF Bergen 2007-10-03

Kostnader for ny kraftproduksjon ved ulike teknologier Energiforum EF Bergen 2007-10-03 Kostnader for ny kraftproduksjon ved ulike teknologier Energiforum EF Bergen 2007-10-03 Adm. direktør Sverre Aam SINTEF Energiforskning Kostnader for ny kraft - grunnlast Sammenstilling med spotpriser

Detaljer

Skangass` utvikling av infrastruktur for LNG og forventinger til markedet marin markedet

Skangass` utvikling av infrastruktur for LNG og forventinger til markedet marin markedet Skangass` utvikling av infrastruktur for LNG og forventinger til markedet marin markedet Den Norske Gasskonferansen 11.04-2013 Gunnar Helmen Markeds segmenter Marine Industri Kjøretøy Verdikjeden industri...vårt

Detaljer

Teknologiens plass i et helhetlig perspektiv på sikker og effektiv sjøtransport

Teknologiens plass i et helhetlig perspektiv på sikker og effektiv sjøtransport Teknologiens plass i et helhetlig perspektiv på sikker og effektiv sjøtransport Sikker sjøtransport Forskningens utfordringer Berit Bergslid Salvesen, DNV Maritime Solutions 12. Mars 2009 De neste 20 minuttene

Detaljer

Bruk av brenselceller til fremdrifts- og kraftforsyning i skip

Bruk av brenselceller til fremdrifts- og kraftforsyning i skip Bruk av brenselceller til fremdrifts- og kraftforsyning i skip Gasskonferansen, Bergen, 26. april 2007 Tomas Tronstad, DNV Research & Innovation Utfordringen Mer enn 2/3 av verdens lastetransport gjøres

Detaljer

MARUT Et løft for maritim næring. Presentasjon på seminaret Sikker sjøtransport Forskningens utfordringer. 13. mars 2009

MARUT Et løft for maritim næring. Presentasjon på seminaret Sikker sjøtransport Forskningens utfordringer. 13. mars 2009 MARUT MARUT Et løft for maritim næring Presentasjon på seminaret Sikker sjøtransport Forskningens utfordringer 13. mars 2009 Egil Rensvik Daglig leder MARUT MARUT Struktur Nærings- og Handelsministeren

Detaljer

Utfordringer for internasjonal bærekraft. Knut H. Alfsen Forskningssjef, Statistisk sentralbyrå

Utfordringer for internasjonal bærekraft. Knut H. Alfsen Forskningssjef, Statistisk sentralbyrå Utfordringer for internasjonal bærekraft Knut H. Alfsen Forskningssjef, Statistisk sentralbyrå 20 små minutter om et stort tema! Velger å ta opp: Klimaproblemet Mulige framtidsscenarier og tilhørende internasjonale

Detaljer

Transnova Konferansen 2014

Transnova Konferansen 2014 Transnova Konferansen 2014 Ladbare fremdriftsløsninger i skip Energilagring i hybride og elektriske fremdriftssystemer Ingve Sørfonn Vår strategi Wartsila som teknologiselskap IMO regelverk

Detaljer

Risiko for oljesøl fra skip i nordområdene

Risiko for oljesøl fra skip i nordområdene Risiko for oljesøl fra skip i nordområdene Egil Dragsund Maritime Solutions DNV Avgrensinger - definisjoner Vurderingen: Inkluderer ikke operasjonelle utslipp (bilge water, skittent ballast vann etc.)

Detaljer

Reduksjon av drivstoff - mer enn bare ny teknologi

Reduksjon av drivstoff - mer enn bare ny teknologi Reduksjon av drivstoff - mer enn bare ny teknologi Ferjekonferansen 2010 Christoffer Bøhmer Er ny teknologi en garanti for lavt forbruk? 2 Marginal Abatement curves for world fleet 2030 Average marginal

Detaljer

LNG som drivstoff til skip

LNG som drivstoff til skip LNG som drivstoff til skip Økonomiske betingelser for videre utvikling Martin Wold 26.03.2014 1 DNV GL 2013 26.03.2014 SAFER, SMARTER, GREENER Agenda Status og forventet utvikling Alternative drivstoff

Detaljer

Kartlegging av utslipp til luft og sjø fra skipsfart i fjordområder med stor cruisetrafikk

Kartlegging av utslipp til luft og sjø fra skipsfart i fjordområder med stor cruisetrafikk Kartlegging av utslipp til luft og sjø fra skipsfart i fjordområder med stor cruisetrafikk Bjørn Pedersen Internasjonalt arbeid Norge en internasjonal maritim stormakt Sjøfartsdirektoratet, Omfattende

Detaljer

Fra fossil til fornybar Opprinnelsesmerking av kraft.

Fra fossil til fornybar Opprinnelsesmerking av kraft. Fra fossil til fornybar Opprinnelsesmerking av kraft marius.holm@bellona.no Den største utfordringen verden står overfor Krav til globale utslipp: Mer enn 50 % reduksjon i 2050, negative utslipp etter

Detaljer

Internasjonale krav til utslippsreduksjoner fra skipsfarten. Lars Christian Espenes, senioringeniør

Internasjonale krav til utslippsreduksjoner fra skipsfarten. Lars Christian Espenes, senioringeniør Internasjonale krav til utslippsreduksjoner fra skipsfarten Lars Christian Espenes, senioringeniør IMO - organisasjon og formål IMO: International Maritime Organization FN sin internasjonale sjøfartsorganisasjon.

Detaljer

SmartCities - Smarte byer gjør smarte valg. Nils Klippenberg Siemens AS

SmartCities - Smarte byer gjør smarte valg. Nils Klippenberg Siemens AS SmartCities - Smarte byer gjør smarte valg Nils Klippenberg Siemens AS Viktige Globale utviklingstrekk Megatrender Urbanisering Demografiske endringer Globalisering Klimaendringer Kapasitetsproblemer er

Detaljer

Hvordan utvikle og profilere norsk grønn skipsfart

Hvordan utvikle og profilere norsk grønn skipsfart Hvordan utvikle og profilere norsk grønn skipsfart Fagdirektør Sveinung Oftedal Verftskonferansen 06. november 2013 1 Hva er grønn skipsfart? Forståelsen av grønn skipsfart har endret seg over tid. Hovedfokus

Detaljer

Rolls-Royce Marine AS - Engines «10 år med LNG på ferjer- hva nå?» 5 April 2017

Rolls-Royce Marine AS - Engines «10 år med LNG på ferjer- hva nå?» 5 April 2017 Rolls-Royce Marine AS - Engines «10 år med LNG på ferjer- hva nå?» 5 April 2017 Av Kim Espen Tepstad Salgssjef, LNG Motorer Trusted to deliver excellence «10 år med LNG på ferjer- hva nå?» 2 10 år med

Detaljer

Status og premisser for videre utvikling av alternative drivstoff

Status og premisser for videre utvikling av alternative drivstoff MARITIME Status og premisser for videre utvikling av alternative drivstoff Martin Wold 21.10.2014 1 DNV GL 2014 21.10.2014 SAFER, SMARTER, GREENER Fra HFO/MDO til en jungel av muligheter? - Fremtidens

Detaljer

Fremtidige energibehov, energiformer og tiltak Raffineridirektør Tore Revå, Essoraffineriet på Slagentangen. Februar 2007

Fremtidige energibehov, energiformer og tiltak Raffineridirektør Tore Revå, Essoraffineriet på Slagentangen. Februar 2007 Fremtidige energibehov, energiformer og tiltak Raffineridirektør Tore Revå, Essoraffineriet på Slagentangen. Februar 2007 Eksterne kilder: International Energy Agency (IEA) Energy Outlook Endring i globalt

Detaljer

WÄRTSILÄ MOSS AS FØRST DER FARTØY FLYTE KAN. a Wärtsilä company

WÄRTSILÄ MOSS AS FØRST DER FARTØY FLYTE KAN. a Wärtsilä company WÄRTSILÄ MOSS AS FØRST DER FARTØY FLYTE KAN 1 Wärtsilä September 2010 a Wärtsilä company Environmental Solutions WÄRTSILÄ MOSS AS Inert Gas Systems Exhaust Gas Cleaning Systems 26 APRIL 2016 SIGURD JENSSEN

Detaljer

"Hydrogen for klima, miljø og verdiskaping"

Hydrogen for klima, miljø og verdiskaping Steffen Møller-Holst Markedsdirektør "Hydrogen for klima, miljø og verdiskaping" Norsk hydrogenforum Styreleder Chairman for Transport i EU-programmet FCHJU SINTEF-seminar, Radisson Blue Scandinavia Hotel,

Detaljer

Utslipp til luft og sjø fra skipsfart i verdensarvfjordene.

Utslipp til luft og sjø fra skipsfart i verdensarvfjordene. Bjørn Pedersen avdelingsdirektør Utslipp til luft og sjø fra skipsfart i verdensarvfjordene. SJØFARTSDIREKTORATETS KARTLEGGINGSPROSJEKT BAKGRUNN Skipene Cruise skip: 10 000GT 130 000gt Passasjerer: 400stk

Detaljer

Logistical Challenges seen through the Eyes of a Shipowner and Liner Operator

Logistical Challenges seen through the Eyes of a Shipowner and Liner Operator Logistical Challenges seen through the Eyes of a Shipowner and Liner Operator Felix H. Tschudi Tschudi Shipping Company First Annual Shipping Day, Høgskolen i Buskerud og Vestfold, 26. March 2014 TSCHUDI

Detaljer

Bærekraftig utvikling og klimaforandringer. Foredrag i RE RK ved Eivald M.Q.Røren 4.nov.2009. Innholdsfortegnelse

Bærekraftig utvikling og klimaforandringer. Foredrag i RE RK ved Eivald M.Q.Røren 4.nov.2009. Innholdsfortegnelse Bærekraftig utvikling og klimaforandringer Foredrag i RE RK ved Eivald M.Q.Røren 4.nov.2009 EMQR 1 Innholdsfortegnelse Problemstillinger Hva ligger i Bærekraftig utvikling Klimaforandringer. Årsaker og

Detaljer

Verdiskapning og Miljø hånd i hånd

Verdiskapning og Miljø hånd i hånd Verdiskapning og Miljø hånd i hånd Norsk Konferanse om Energi og Verdiskapning Energirikekonferansen 2006 Frederic Hauge, Bellona CO2 fabrikk Gasskraftverk Global temperaturendring Fremtidens energiløsninger

Detaljer

Hva skjer i IEA? IEA delegatsamling 2012

Hva skjer i IEA? IEA delegatsamling 2012 Hva skjer i IEA? IEA delegatsamling 2012 Oslo, NFR 27. mars 2012 Bjørg Bogstrand, energirådgiver Temaer Veldig kort om OECD-delegasjonen IEA sett fra Paris Hovedpunkter fra World Energy Outlook (WEO) 2011

Detaljer

MAROFF Maritim virksomhet og offshore operasjoner

MAROFF Maritim virksomhet og offshore operasjoner MAROFF Maritim virksomhet og offshore operasjoner Presentasjon for Logistikkforeningen Frokostseminar 17. februar 2009 Frøydis Gaarder MAROFF Innhold Målgrupper Historikk i programmet Nasjonal maritim

Detaljer

Posisjon: UN/LOCODE: NOTOS

Posisjon: UN/LOCODE: NOTOS Posisjon: UN/LOCODE: NOTOS Tromsø is the largest city and port in Northern Norway. The main industries for the port are fishing, energy (oil and gas), cruise and logistics in general. Tromsø has well developed

Detaljer

Biogass som energikilde for fartøy og utvikling av biogassinfrastruktur nasjonalt og internasjonalt. Oslo Lars Tveitan Østvold

Biogass som energikilde for fartøy og utvikling av biogassinfrastruktur nasjonalt og internasjonalt. Oslo Lars Tveitan Østvold Biogass som energikilde for fartøy og utvikling av biogassinfrastruktur nasjonalt og internasjonalt Oslo 27.01.2016 Lars Tveitan Østvold Agenda 1. The Linde Group 2. Biogass, et «kinderegg» 3. Hvorfor

Detaljer

2052 En global prognose for neste førti år

2052 En global prognose for neste førti år // En global prognose for neste førti år Jørgen Randers Professor Senter for klimastrategi Handelshøyskolen BI J Randers Oslo Vest Rotary Klubb Schafteløkken, 7. april scenarier for det. århundre HANDELSHØYSKOLEN

Detaljer

Japan with inside information Maritime sektor i endring

Japan with inside information Maritime sektor i endring Japan with inside information Maritime sektor i endring Maritime sektor i endring Teknologitrender Hva betyr dette for norske aktører? 2 3 4 5 Japansk maritim industri v 2.0 formes nå Etter flere gode

Detaljer

Japan - ny vår for den maritime næringa? Jan Børre Rydningen

Japan - ny vår for den maritime næringa? Jan Børre Rydningen Japan - ny vår for den maritime næringa? Jan Børre Rydningen Den maritime næringen i Japan, et overblikk Trender, utvikling Hva betyr dette for norske selskap? 2 «Biter seg fast» med hensyn på volum men

Detaljer

IEA scenarier frem mot 2050 & Forskningsrådets satsing rettet mot bygg

IEA scenarier frem mot 2050 & Forskningsrådets satsing rettet mot bygg IEA scenarier frem mot 2050 & Forskningsrådets satsing rettet mot bygg EKSBO 10.02.10 Fridtjof Unander Avdelingsdirektør Energi og petroleum CO2-utslipp bygg (inkl. elektrisitetsbruk) Andel av totale globale

Detaljer

Karbonfangst, transport og lagring

Karbonfangst, transport og lagring Karbonfangst, transport og lagring CCS «Carbon Capture and Storage» Arne Markussen, Polarkonsult AS East West Arena CCS Arne Markussen - 1 Carbon Capture and Storage East West Arena CCS Arne Markussen

Detaljer

Energiforbruk i fastlands Norge etter næring og kilde i 2007. Kilde SSB og Econ Pöyry

Energiforbruk i fastlands Norge etter næring og kilde i 2007. Kilde SSB og Econ Pöyry 1956 1972 1994 2008 Tiden går, morgen dagens Bio8 har utslipp tatt utfordringen! er ikke skapt Energiforbruk i fastlands Norge etter næring og kilde i 2007 Kilde SSB og Econ Pöyry Note til skjema Tallene

Detaljer

OMSTILLING HVORFRA, HVORHEN? Haugesundskonferansen, Feb. 2, 2016. Tor E. Svensen Group Executive Vice President SAFER, SMARTER, GREENER

OMSTILLING HVORFRA, HVORHEN? Haugesundskonferansen, Feb. 2, 2016. Tor E. Svensen Group Executive Vice President SAFER, SMARTER, GREENER OMSTILLING HVORFRA, HVORHEN? Haugesundskonferansen, Feb. 2, 2016 Tor E. Svensen Group Executive Vice President 1 SAFER, SMARTER, GREENER Norsk Maritim Industri har gjennomført en stor omstilling de siste

Detaljer

Mot et grønnere europeisk energimarked: Hovedeffekter i energimarkedene av Paris-avtalen CICEP CREE modellseminar 28 april 2016 Rolf Golombek

Mot et grønnere europeisk energimarked: Hovedeffekter i energimarkedene av Paris-avtalen CICEP CREE modellseminar 28 april 2016 Rolf Golombek Oslo Centre of Research on Environmentally friendly Energy Mot et grønnere europeisk energimarked: Hovedeffekter i energimarkedene av Paris-avtalen CICEP CREE modellseminar 28 april 2016 Rolf Golombek

Detaljer

Environmental requirements for shipping and future solutions. Project Vindskip. Presentation 23.01.2014 Terje Lade

Environmental requirements for shipping and future solutions. Project Vindskip. Presentation 23.01.2014 Terje Lade Environmental requirements for shipping and future solutions Project Vindskip Presentation 23.01.2014 Terje Lade 1969 M/S Høegh Merchant Engine Man Aspirant BMV Laksevåg 1975 1976 Mechanical Engineer

Detaljer

Det store bildet verden i endring

Det store bildet verden i endring Det store bildet verden i endring Thina Margrethe Saltvedt, Chief Analyst Macro/Oil (Ph. D.) 24.1.2017 2 Oljeprisen har doblet seg siden januar 2016 investeringene fortsetter å falle. Ned 40% siden 2014

Detaljer

Veivalg for industriell forskning og utvikling Unni Steinsmo, PROSINKONFERANSEN 25. og 26 mai Teknologi for et bedre samfunn

Veivalg for industriell forskning og utvikling Unni Steinsmo, PROSINKONFERANSEN 25. og 26 mai Teknologi for et bedre samfunn Veivalg for industriell forskning og utvikling Unni Steinsmo, PROSINKONFERANSEN 25. og 26 mai 2011 1 Dette er det jeg vil si noe om: Drivkreftene. Den nye logikken. Teknologikappløpet Teknologiens tilgjengelighet

Detaljer

Nytt EU Svovel Direktiv 2012/33/EU Kort informasjon for Direct Freight kunder

Nytt EU Svovel Direktiv 2012/33/EU Kort informasjon for Direct Freight kunder Nytt EU Svovel Direktiv 2012/33/EU Kort informasjon for Direct Freight kunder DB Schenker Direct Freight Erik Fox Essen, Oktober 2014 Oversikt 1 Generelt 2 Det nye svoveldirektivet og endringer 2 Generelt

Detaljer

LNG som drivstoff til skip

LNG som drivstoff til skip Betingelser for videre utvikling Martin Wold 42 LNG fuelled ships in operation worldwide Ships in operation Year Type of vessel Owner Class 2000 Car/passenger ferry Fjord1 DNV 2003 PSV Simon Møkster DNV

Detaljer

Næringsutvikling/sysselsetting i Energibransjen, Medvirkningsuka klima og energi, ENERGI, TK/STFK, 13.november 2015

Næringsutvikling/sysselsetting i Energibransjen, Medvirkningsuka klima og energi, ENERGI, TK/STFK, 13.november 2015 Norwegian Hydrogen Council Næringsutvikling/sysselsetting i Energibransjen, Medvirkningsuka klima og energi, ENERGI, TK/STFK, 13.november 2015 S.Møller-Holst, March 2014 Teknologi for et bedre samfunn

Detaljer

Maritimt næringsliv skaper reinare miljø. Kva krav kan vi vente oss?

Maritimt næringsliv skaper reinare miljø. Kva krav kan vi vente oss? Maritimt næringsliv skaper reinare miljø. Kva krav kan vi vente oss? Quality Hotel Ulstein, 16.oktober Hanna Lee Behrens Principal consultant, DNV Maritime Solutions Leder Styringsgruppe for Forum for

Detaljer

Et kritisk & konstruktivt blikk på Energi21s strategiske anbefalinger - ut fra et miljøperspektiv. Frederic Hauge Leder, Miljøstiftelsen Bellona

Et kritisk & konstruktivt blikk på Energi21s strategiske anbefalinger - ut fra et miljøperspektiv. Frederic Hauge Leder, Miljøstiftelsen Bellona Et kritisk & konstruktivt blikk på Energi21s strategiske anbefalinger - ut fra et miljøperspektiv Frederic Hauge Leder, Miljøstiftelsen Bellona The Challenge 80 % of global energy production is based on

Detaljer

Nytt strømforbruk. Fra strøm til hydrogen, en ny lagringsmetode

Nytt strømforbruk. Fra strøm til hydrogen, en ny lagringsmetode Bedriftenes Møteplass 2016 Nytt strømforbruk. Fra strøm til hydrogen, en ny lagringsmetode Magnus Thomassen, SINTEF Materialer og Kjemi Technology for a better society 1 Oversikt Hvorfor hydrogen Litt

Detaljer

Regelverksutvikling for autonome og fjernstyrte skip. Svein David Medhaug Prosjektleder Innovasjon og ny teknologi

Regelverksutvikling for autonome og fjernstyrte skip. Svein David Medhaug Prosjektleder Innovasjon og ny teknologi Regelverksutvikling for autonome og fjernstyrte skip Svein David Medhaug Prosjektleder Innovasjon og ny teknologi Innovasjon og ny teknologi Norge skal være verdens ledende innen Maritim innovasjon Norsk

Detaljer

Statoils syn på virkemidler for lavere klimagassutslipp. OLF Juridisk utvalg Arnhild Wartiainen

Statoils syn på virkemidler for lavere klimagassutslipp. OLF Juridisk utvalg Arnhild Wartiainen Statoils syn på virkemidler for lavere klimagassutslipp OLF Juridisk utvalg 7.6.2012 Arnhild Wartiainen Klimautfordringen er internasjonal Vi tror på klimautfordringene og at utslippene av klimagasser

Detaljer

Hvordan kan miljøet i Vestfold tjene på endringene? marius.holm@bellona.no

Hvordan kan miljøet i Vestfold tjene på endringene? marius.holm@bellona.no Hvordan kan miljøet i Vestfold tjene på endringene? marius.holm@bellona.no Den største utfordringen verden står overfor Mer uvær Mer flom Mer tørke Mer vind Mindre fisk Fangst Anchoveta (tonn) 14

Detaljer

Om miljø og biogass. Litra`s miljøfokus og vår forpliktelse er forankret i konsernets oppfatning av verdens behov for et renere miljø.

Om miljø og biogass. Litra`s miljøfokus og vår forpliktelse er forankret i konsernets oppfatning av verdens behov for et renere miljø. Om miljø og biogass Litra`s miljøfokus og vår forpliktelse er forankret i konsernets oppfatning av verdens behov for et renere miljø. Med 100 års erfaring og en sterk vilje fortsetter Litra å strekke seg

Detaljer

Energy. Edgar Hertwich, NTNU. 21 May 2014, Oslo. Working Group III contribution to the IPCC Fifth Assessment Report. Ocean/Corbis

Energy. Edgar Hertwich, NTNU. 21 May 2014, Oslo. Working Group III contribution to the IPCC Fifth Assessment Report. Ocean/Corbis CLIMATE CHANGE 2014 Mitigation of Climate Change Ocean/Corbis Energy Edgar Hertwich, NTNU 21 May 2014, Oslo Carbon in the atmosphere - Carbon in the ground Working Group I Carbon budget Already emitted

Detaljer

Elsertifikatmarkedets effekt på kraftmarkedet

Elsertifikatmarkedets effekt på kraftmarkedet Elsertifikatmarkedets effekt på kraftmarkedet Statnetts Elsertifikatkonferanse, Gardermoen, 15/1-2014 Torjus Folsland Bolkesjø INNHOLD DEL I: En modellstudie av elsertifikatsystemet DEL II: Elsertifikatsystemet

Detaljer

Hvordan kan den norske petroleumsindustrien bidra til å nå klimamålene? Tore Killingland Norskehavskonferansen 2017

Hvordan kan den norske petroleumsindustrien bidra til å nå klimamålene? Tore Killingland Norskehavskonferansen 2017 Hvordan kan den norske petroleumsindustrien bidra til å nå klimamålene? Tore Killingland Norskehavskonferansen 2017 Hva inngår i denne diskusjonen? 1. Hva gjør vi på norsk sokkel? (Nasjonale utslippsmål)

Detaljer

hvem, hvordan v/ Kjersti Høgestøl, Norges Rederiforbund Møte i Sikkerhetsforum 4.04.2013

hvem, hvordan v/ Kjersti Høgestøl, Norges Rederiforbund Møte i Sikkerhetsforum 4.04.2013 IMOhva, hvem, hvordan v/ Kjersti Høgestøl, Norges Rederiforbund Møte i Sikkerhetsforum 4.04.2013 IMO; SAFE, SECURE AND EFFICIENT SHIPPING ON CLEAN OCEANS IMO er FN's organisasjon for skipsfartssaker IMO's

Detaljer

Samarbeid om forvalting av Havrommet. Per Magne Einang Senterleder Smart Maritime SFI Forum 2016

Samarbeid om forvalting av Havrommet. Per Magne Einang Senterleder Smart Maritime SFI Forum 2016 Samarbeid om forvalting av Havrommet Per Magne Einang Senterleder Smart Maritime SFI Forum 2016 Samarbeid i Havrommet Deltakere SSF AMOS SFI Smart Maritime SFI EXPOSED SFI MOVE NTNU OCEANS Havrommet Ocean

Detaljer

Kraftbalanse, kvotehandel og prisforventning EBL Temadag 29. jan Bent Johan Kjær - Statkraft Energi AS

Kraftbalanse, kvotehandel og prisforventning EBL Temadag 29. jan Bent Johan Kjær - Statkraft Energi AS Kraftbalanse, kvotehandel og prisforventning EBL Temadag 29. jan. 2008 Bent Johan Kjær - Statkraft Energi AS PRESENTASJONEN HAR EN LANGSIKTIG HORISONT OG ET EUROPEISK PERSPEKTIV EUs 2020 mål Utvikling

Detaljer

Et nytt hav smelter fram: klima og skipsfart i nord. Haugesundkonferansen, 9 februar 2010 Rasmus Hansson, WWF

Et nytt hav smelter fram: klima og skipsfart i nord. Haugesundkonferansen, 9 februar 2010 Rasmus Hansson, WWF Et nytt hav smelter fram: klima og skipsfart i nord Haugesundkonferansen, 9 februar 2010 Rasmus Hansson, WWF Perspektivet Et nytt, tilgjengelig hav Enorme regionale og globale miljøkonsekvenser Mulig omfattende

Detaljer

Operasjonsanalytiske modeller anvendt på komplekse transportsystemer

Operasjonsanalytiske modeller anvendt på komplekse transportsystemer Operasjonsanalytiske modeller anvendt på komplekse transportsystemer Kjetil Fagerholt 1,2 1 Norwegian University of Science and Technology (NTNU), Trondheim, Norway 2 Norwegian Marine Technology Research

Detaljer

Naturgass som drivstoff i skip. Eidesvik Offshore ASA Jan Fredrik Meling

Naturgass som drivstoff i skip. Eidesvik Offshore ASA Jan Fredrik Meling Naturgass som drivstoff i skip Eidesvik Offshore ASA Jan Fredrik Meling Gasskonferansen i Bergen 4.mai 2006 Eidesvik Eidesvik is to be a leading supplier of maritime operation of advanced special ships

Detaljer

Derfor er sjøtransport vegen å gå

Derfor er sjøtransport vegen å gå Miljøvennlige løsninger gir bærekraftig business: Derfor er sjøtransport vegen å gå Blå mat grønn logistikk 2017 Rørvik, 23. Mars 2017 Jan Kjetil Paulsen Senior rådgiver skipsfart Miljøstiftelsen Bellona1

Detaljer

Offshore vindkraft. Peter M. Haugan Norwegian Centre for Offshore Wind Energy (NORCOWE) og Geofysisk institutt, Universitetet i Bergen

Offshore vindkraft. Peter M. Haugan Norwegian Centre for Offshore Wind Energy (NORCOWE) og Geofysisk institutt, Universitetet i Bergen Offshore vindkraft Peter M. Haugan Norwegian Centre for Offshore Wind Energy (NORCOWE) og Geofysisk institutt, Universitetet i Bergen Forskningsdagene 2009, Bergen Slide 1 / 28-Sep-09 Fossile brensler

Detaljer

Barentshavkonferansen 2016 Hvordan jobbe sammen? Fra et forsynings- og logistikk perspektiv

Barentshavkonferansen 2016 Hvordan jobbe sammen? Fra et forsynings- og logistikk perspektiv Barentshavkonferansen 2016 Hvordan jobbe sammen? Fra et forsynings- og logistikk perspektiv Leif Arne Strømmen, SVP Projects, Oil & Gas and Marine Logistics, Kuehne+Nagel (AG & Co) KG 19th of April 2016

Detaljer

The building blocks of a biogas strategy

The building blocks of a biogas strategy The building blocks of a biogas strategy Presentation of the report «Background report for a biogas strategy» («Underlagsmateriale til tverrsektoriell biogass-strategi») Christine Maass, Norwegian Environment

Detaljer

" Hva er mulighetene fram mot 2040 for hydrogen?"

 Hva er mulighetene fram mot 2040 for hydrogen? Hydrogen Council " Hva er mulighetene fram mot 2040 for hydrogen?" Steffen Møller-Holst Markedsdirektør Norsk hydrogenforum Styreleder Chairman for Transport i EU-programmet FCH JU S.Møller-Holst, May

Detaljer

Nye energikrav -utviklingen i EU og i Norge. FBA-seminar, 16.april 2009 Andreas Aamodt, ADAPT Consulting

Nye energikrav -utviklingen i EU og i Norge. FBA-seminar, 16.april 2009 Andreas Aamodt, ADAPT Consulting Nye energikrav -utviklingen i EU og i Norge FBA-seminar, 16.april 2009 Andreas Aamodt, ADAPT Consulting Norsk Teknologi En landsforening i NHO 1.500 bedrifter 26.500 ansatte 28 milliarder kroner samlet

Detaljer

Haugesundkonferansen 2014. Norsk teknologiindustri hvordan gripe muligheten Even Aas

Haugesundkonferansen 2014. Norsk teknologiindustri hvordan gripe muligheten Even Aas Haugesundkonferansen 2014 Norsk teknologiindustri hvordan gripe muligheten Even Aas Nesten 200 år med industrihistorie / 2 / / 2 / 4-Feb-14 WORLD CLASS through people, technology and dedication 2013 KONGSBERG

Detaljer

SMART CITIES I ET BYPERSPEKTIV FROKOSTMØTE 29.01.2015 HELGE JENSEN

SMART CITIES I ET BYPERSPEKTIV FROKOSTMØTE 29.01.2015 HELGE JENSEN SMART CITIES I ET BYPERSPEKTIV FROKOSTMØTE 29.01.2015 HELGE JENSEN Oslo en smart by i endring Mål: 2030-50 % utslippskutt 2050 - klimanøytralitet 2 Targets - reduction in net GHG emissions (mill. tonns

Detaljer

CIMAC høstmøte 24. okt. 2012 NOx tiltak - brukererfaringer (fartøy)

CIMAC høstmøte 24. okt. 2012 NOx tiltak - brukererfaringer (fartøy) CIMAC høstmøte 24. okt. 2012 NOx tiltak - brukererfaringer (fartøy) Erik Hennie MARINTEK avd. Energisystemer og teknisk operasjon Norsk Marinteknisk Forskningsinstitutt NOx-tiltak - undersøkelse - brukererfaringer

Detaljer

Teknologiutvikling som suksesskriteriet for fremtidens industri

Teknologiutvikling som suksesskriteriet for fremtidens industri Teknologiutvikling som suksesskriteriet for fremtidens industri Hans Erik Vatne Teknologidirektør, Norsk Hydro R&Dialogue 04.06.2015 (1) Hydro og historien 01 (2) Birkelands elektromagnetiske kanon Kortslutning

Detaljer

Busser, klimapolitikk og utslipp

Busser, klimapolitikk og utslipp Busser, klimapolitikk og utslipp Eivind Selvig AS Civitas Rådgivergruppen Foredrag 26. mars 2008 Innhold Klimaproblemet alvorlig og utfordrende KID prosjektet og Klimaplan for Oppland og utslipp av klimagasser

Detaljer

Grønn skipsfart; Teknologi- og innovasjonssystemer

Grønn skipsfart; Teknologi- og innovasjonssystemer Grønn skipsfart; Teknologi- og innovasjonssystemer Jan Emblemsvåg, Ph.D. 2014 Rolls-Royce plc The information in this document is the property of Rolls-Royce plc and may not be copied or communicated to

Detaljer

Biogassdistribusjon og biogassinfrastruktur nasjonalt og internasjonalt

Biogassdistribusjon og biogassinfrastruktur nasjonalt og internasjonalt Biogassdistribusjon og biogassinfrastruktur nasjonalt og internasjonalt Green Highway Östersund 04.02.2016 Lars Tveitan Østvold Agenda 1. The Linde Group 2. Biogass, et «kinderegg» 3. Hvorfor er LBG aktuelt

Detaljer

Gass som drivstoff for kjøretøy frem mot 2040? Mine vurderinger

Gass som drivstoff for kjøretøy frem mot 2040? Mine vurderinger Gass som drivstoff for kjøretøy frem mot 2040? Mine vurderinger Den norske Gasskonferansen i Stavanger 27. mars 2014 Rolf Hagman rha@toi.no Gass i form av hydrogenmolekyler alene eller satt sammen med

Detaljer

ENERGIX Nye løsninger i energi- og klimaarbeidet

ENERGIX Nye løsninger i energi- og klimaarbeidet ENERGIX Nye løsninger i energi- og klimaarbeidet Programkoordinator Ane T. Brunvoll Vekst store utlysninger Tematikken er relevant og viktig Forrige tildeling størst vekst innen energibruk Utlysningen

Detaljer

Ny epoke for verdensledende norsk industri

Ny epoke for verdensledende norsk industri Ny epoke for verdensledende norsk industri Bjørn Kjetil Mauritzen 9. august 2011 (1) Veien mot lavutslippssamfunnet Energiintensive varer bør produseres med den grønneste energien Overgangsfasen fram til

Detaljer

Horisont 2020 Sikker, ren og effektiv energi- Workshop utlysninger Energy efficiency. Mari Lyseid Authen NCP Energi, Forskningsrådet

Horisont 2020 Sikker, ren og effektiv energi- Workshop utlysninger Energy efficiency. Mari Lyseid Authen NCP Energi, Forskningsrådet Horisont 2020 Sikker, ren og effektiv energi- Workshop utlysninger Energy efficiency Mari Lyseid Authen NCP Energi, Forskningsrådet The 3 Pillar structure of Horizon 2020 Excellent Science Industrial Leadership

Detaljer

A-LEX Prosjektet Drivende Skip i Barentshavet

A-LEX Prosjektet Drivende Skip i Barentshavet A-LEX Prosjektet Drivende Skip i Barentshavet Arbeidsmøte Nødslep i Nordområdene, 25. november 2015 Ørjan Selvik Norsk Marinteknisk Forskningsinstitutt Oversikt presentasjon A-LEX prosjektbeskrivelse A-LEX

Detaljer

Hva har leverandørindustrien behov for fra myndighetene for å utvikle forretningsmodeller? Bjørn Åge Hjøllo Prosjekt ansvarlig NAVTOR A/S

Hva har leverandørindustrien behov for fra myndighetene for å utvikle forretningsmodeller? Bjørn Åge Hjøllo Prosjekt ansvarlig NAVTOR A/S Hva har leverandørindustrien behov for fra myndighetene for å utvikle forretningsmodeller? Bjørn Åge Hjøllo Prosjekt ansvarlig NAVTOR A/S Our sailing.. 2011: NAVTOR is founded Offices in Norway and Russia

Detaljer

Tilbake til Oljealderen? Utsikter for norsk økonomi

Tilbake til Oljealderen? Utsikter for norsk økonomi Tilbake til Oljealderen? Utsikter for norsk økonomi - Velkommen til det grønne skiftet og Industri 4.0 Thina Margrethe Saltvedt, Chief Analyst Macro/Oil (Ph. D.) 07.03.2017 Trump effekten Kilde: Financial

Detaljer

Narvik Havn KF anno 2014. Rune Johan Arnøy Havnedirektør

Narvik Havn KF anno 2014. Rune Johan Arnøy Havnedirektør Narvik Havn KF anno 2014 Rune Johan Arnøy Havnedirektør 1 Transport Co-operation between Arctic countries Narvik Georange Havn Stockholm KF - strategiseminar Januar 2014 2011 2 Næring og industri Infrastruktur

Detaljer