Operasjonsanalytiske modeller anvendt på komplekse transportsystemer
|
|
- Felix Holen
- 8 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Operasjonsanalytiske modeller anvendt på komplekse transportsystemer Kjetil Fagerholt 1,2 1 Norwegian University of Science and Technology (NTNU), Trondheim, Norway 2 Norwegian Marine Technology Research Institute (MARINTEK), Trondheim, Norway
2 Formål Gi en kort innføring i hva operasjonsanalyse kan være og hva det kan brukes til innen maritime transport og logistikk Gjennom bruk av eksempler Presentere forskningsstatus og -trender innen operasjonsanalytiske modeller for maritime transportsystemer* * Denne delen av presentasjonen vil i stor grad være basert på paperet: Christiansen, Fagerholt, Nygreen og Ronen (2012). Ship routing and scheduling in a new millennium. Submitted paper.
3 Hva er operasjonsanalyse? Fagområde hvor en ser på utvikling og bruk av kvantitative metoder for å løse praktiske planleggingsproblemer Omfatter en rekke disipliner/metoder, slik som f.eks.: Optimering (linear programmering, heltallsprogrammering, ikkelineær programmering, stokastisk programmering, etc...) Simulering, køteori Beslutningsanalyse Etc... Analytisk tilnærming til problemet (inkludert matematisk modellering) er sentralt I denne presentasjonen vil jeg fokusere på optimering!
4 Eksempel distribusjon av varer
5 Eksempel distribusjon av varer (forts.) Mål: Finne en transportplan som minimerer kostnader samtidig som etterspørsel blir tilfredsstilt Restriksjoner/krav: Nettoflyt i nodene (tilbud/etterspørsel) 2 5
6 Eksempel distribusjon av varer (forts.) Mål: Finne en transportplan som minimerer kostnader samtidig som etterspørsel blir tilfredsstilt Restriksjoner/krav: Nettoflyt i nodene (tilbud/etterspørsel) Eksempel for node 5: Eksempel for node 2:
7 Eksempel distribusjon av varer (forts.) Mål: Finne en transportplan som minimerer kostnader samtidig som etterspørsel blir tilfredsstilt Restriksjoner/krav: Nettoflyt i nodene (tilbud/etterspørsel) Transportkapasitet mellom nodene Eksempel mellom node 1 og 2:
8 Eksempel distribusjon av varer (forts.) Full modell (med symboler): min når 40,, 1,2,3,4,5 3 20,, 1,2,3,4,5 0,, 1,2,3,4, Optimal løsning: z = $49,000 Vareflyt (se figur)
9 Eksempler på andre, mer komplekse problemer innen maritim transport hvor operasjonsanalyse/optimering kan gi god beslutningsstøtte
10 Eksempel 1: Ruteplanlegging i bulk shipping Disponerer en flåte med skip, hvor skipene kan ha ulik kapasitet speed fuelforbruk initiell posisjon Laster som må betjenes, hver last angitt med bl.a. laste- og lossehavn tidsvindu (laycan) mengde fraktinntekt Kan være en miks av kontraktslaster (COA) og spotlaster
11 Eksempel 1 (forts.) Ruteplanlegging i bulk shipping: TurboRouter et optimeringsbasert beslutningsstøtteverktøy for ruteplanlegging i shipping, utviklet ved MARINTEK i samarbeid med NTNU Implementasjon og uttesting hos et mindre norsk rederi viste en økning i profitt på 1-2 mill. USD over en periode på 2-3 uker!!!
12 Eksempel 2: Offshore supply En flåte med supplyskip betjener et antall offshore plattformer fra en gitt base ved kysten Beslutninger: 1. Optimal (minimum kostnad) flåtesammensetning (antall og størrelse på skip) 2. Tilhørende ukentlige ruteplaner Onshore depot Offshore installation
13 Eksempel 2: Offshore supply (forts.) Noen av restriksjonene: Hvert av de aktuelle skipene har en gitt kapasitet og speed Hver plattform (med en estimert etterspørsel) må bli betjent et gitt antall ganger per uke Plattformbesøkene må fordeles jevnt utover uka Utvikling av en optimeringsmodell for å finne optimal flåte av supplyskip for å chartre inn, samt tilhørende ukentlige seilingsruter Modell har vært benyttet av Statoil som estimerte besparelser som følge bruk av denne til ca. 3 mill. USD/år
14 Utvikling av verdensflåten World fleet (beginning of year, in million dwt)* Year Oil Tanker Dry Bulk General Cargo Container Other Total *Cargo carrying vessels over 100 gross tons (source: UNCTAD, 2011)
15 Utvikling handel til sjøs International seaborne trade (millions of tons) Year Oil Main Bulks* Other dry cargo Total (all cargoes) *Iron ore, grain, coal, bauxite/alumina, and phosphate (source: UNCTAD, 2011)
16 Forskningstrender Vi har gjennomgått litteratur for operasjonsanalytiske modeller for maritime transportproblemer Engelsk-språklige peer-review journaler Preskriptive modeller, dvs. hvor løsning foreslås (i motsetning til deskriptive) Vi publiserte en review-artikkel i 2004 Oppdatert versjon i 2012* *Christiansen, Fagerholt, Nygreen og Ronen (2012). Ship routing and scheduling in a new millennium. Submitted paper.
17 Forskningstrender (forts.) Outlet Ronen (1983) Ronen (1993) Maritime Policy & Management (MPM) Transportation Science (TS) European J. of Oper. Research (EJOR) J. of the Oper. Research Soc. (JORS) Operations Research (OR) Transportation Research Part E (TRE) Naval Research Logistics (NRL) Computers & Oper. Research (COR) Christiansen et al. (2004) Current review Total Interfaces Maritime Econ. & Logistics (MEL) Other outlets Number of new papers Number of outlets Total references in review * Published in English in refereed journals and edited volumes (edited volumes are counted as a single outlet) na
18 Forskningstrender (forts.) Research topics and publication year (number of papers) Publication Year Total papers* (all modes) Network Design Size & Mix L I N E R S Routing & Scheduling Deployment Speed Other General I N D U S T R I A L & T R A M P Size & Routing & Speed MIR LNG OSV DSS Other Mix Scheduling * A paper may address more than one topic
19 Forskningstrender (forts.) Publications and topics distributed on countries (number of papers ) Country Number of papers Main research topics Norway 44 Singapore 14 Bulk ship routing, inventory routing, offshore supply, LNG, speed Container shipping (network design, fleet deployment, speed) US 10 Network design, inventory routing Denmark 5 Container shipping (network design, fleet deployment) Greece 5 Speed (environmental issues), liner shipping Fra Norge er det miljøene ved NTNU, MARINTEK, HIM og SINTEF som er representert
20 Speedoptimering kan integreres i ruteplanleggingen De fleste matematiske modeller for maritim ruteplanlegging antar at tid og kostnad for å seile mellom to havner er gitt I virkeligheten er denne kostnaden avhengig av valgt seilingshastighet Ship speed Fuel cons. (tons/day) Fuel cost saving ($/day) Stopford (2009). Panamax vessel; 300 days at sea; mile round voyage; Fuel price $400
21 Speedoptimering (forts.) Fuelforbruk (og kostnad) for et skip er en ikke-lineær (konveks) funksjon av hastighet 0,45 Fuel consumption (MT per nm) 0,4 0,35 0,3 0,25 Fixed service speed 0,2 0,15 0,1 0, Speed (knots) v min v max Å bestemme optimal seilingshastighet på hver seilingsleg kan gi andre (og bedre) ruteplaner
22 Illustrative løsninger for et (lite) planleggingsproblem A real life tramp shipping case (6 ships,16 contractual cargoes and 2 spot cargoes) a) Fixed speed (17 knots) Cargoes served 16 Revenue ($) Profit ($) Fuel costs ($) ($300/MT) kg CO 2 /ton*nm b) Fixed speed (17 knots) + a posteriori speed optimization % reduction c) Fixed speed (20 knots) % reduction d) Fixed speed (20 knots) + a posteriori speed optimization % reduction e) Variable speed (14-20 knots)
23 Effekt av redusert fuelforbruk Fuelforbruket fra shipping har økt med 50% i løpet av de siste 10 årene Totalt fuelforbruk i shipping var på 277 mill. tonn i 2007 (IMO) 1% reduksjon i fuelforbruk vil gi: Kostnadsreduksjoner > 1.2 mrd. USD (med en pris på 450 USD/tonn) Reduksjon i CO2 utslipp på 10.5 mill. tonn Speedoptimering kan bidra til å redusere fuelforbruk og miljøutslipp Stor økning i forskning på speedoptimering i løpet av de siste årene
24 Konklusjoner Forskningsinnsatsen på operasjonsanalytiske modeller i maritim transportplanlegging har økt kraftig de siste årene Norge er i forskningsfronten Det har spesielt vært en økning i forskning innen Containershipping (nettverksdesign) Speedoptimering Mer spesialiserte problemer som bl.a. LNG shipping og offshore supply Fortsatt stort gap mellom forskning og industripraksis!
Integrert lager- og flåtestyring for Norsk Hydro
Integrert lager- og flåtestyring for Norsk Hydro Hydro Agri Glomfjord. Kilde: http://www.hydroagri.com Marielle Christiansen Institutt for industriell økonomi og teknologiledelse, NTNU Marielle.Christiansen@iot.ntnu.no
DetaljerOffshore Logistikkonferansen 2016 Færre folk - smartere løsninger? Fra et forsynings- og logistikk perspektiv
Offshore Logistikkonferansen 2016 Færre folk - smartere løsninger? Fra et forsynings- og logistikk perspektiv Leif Arne Strømmen, SVP Projects, Oil & Gas and Marine Logistics, Kuehne+Nagel (AG & Co) KG
DetaljerDimensjonering av landstrøminfrastruktur- ReCharge
Dimensjonering av landstrøminfrastruktur- ReCharge KSBedrift Havn Gardermoen 2. November 2017 Hans Anton Tvete, Senior Researcher 02 November 2017 1 DNV GL 2017 02 November 2017 SAFER, SMARTER, GREENER
DetaljerHavbrukslogistikk sikre og effektive løsninger med skip fra merd til marked
Havbrukslogistikk sikre og effektive løsninger med skip fra merd til marked Bjørn Egil Asbjørnslett Institutt for marin teknikk NTNU Brohodekonferansen 2017, Framtid i havets hender, Frøya 1. november
DetaljerReduksjon av drivstoff - mer enn bare ny teknologi
Reduksjon av drivstoff - mer enn bare ny teknologi Ferjekonferansen 2010 Christoffer Bøhmer Er ny teknologi en garanti for lavt forbruk? 2 Marginal Abatement curves for world fleet 2030 Average marginal
DetaljerNOx-reduserende tiltak - virkemidler. Tore Søiland, Miljørådgiver Næringslivets NOx-fond
NOx-reduserende tiltak - virkemidler Tore Søiland, Miljørådgiver Næringslivets NOx-fond Stord, 24. oktober 2012 Nox-avgift i Norge siden 2007 Avtale mellom 15 næringslivsorganisasjoner og norske myndigheter
DetaljerMarin Prosjektering. IMT linjevalg 2012
1 Marin Prosjektering IMT linjevalg 2012 2 Marin prosjektering er å; Skape morgendagens marine systemer, og Forbedre dagens marine systemer. 3 Sentrale ferdigheter Analysere 4 Prosjektere marine systemer
DetaljerEn studie av produktiviteten og effektiviteten til norske stamnetthavner
En studie av produktiviteten og effektiviteten til norske stamnetthavner Kenneth Løvold Rødseth (TØI) EXPORT avslutningsseminar Oslo, 12.9.2017 Hva gjøres i litteraturen? Rødseth og Wangsness (2015) fant
DetaljerSterk global konkurranse, raske teknologiskift og det grønne skiftet utfordrer dagens løsninger og produksjonsmetoder.
Sterk global konkurranse, raske teknologiskift og det grønne skiftet utfordrer dagens løsninger og produksjonsmetoder. Evnen til raskt å ta i bruk ny teknologi og nye metoder er avgjørende for bedriftens
DetaljerRisiko for oljesøl fra skip i nordområdene
Risiko for oljesøl fra skip i nordområdene Egil Dragsund Maritime Solutions DNV Avgrensinger - definisjoner Vurderingen: Inkluderer ikke operasjonelle utslipp (bilge water, skittent ballast vann etc.)
DetaljerE-navigasjon 12-13 Juni 2014
E-navigasjon 12-13 Juni 2014 SIKKER NAVIGERING Classification: Internal 2014-06-11 E-NAVIGASJON Introduksjon, Tor Arne Tønnessen Statoil hvem er vi E-navigasjon, hvorfor er det viktig for Statoil ECDIS,
DetaljerAmoniakk karbonfritt drivstoff
Gasskonferansen 2018 10-11. april Trondheim Amoniakk karbonfritt drivstoff ER DET MULIG!!? Jan Kjetil Paulsen Seniorrådgiver Bellona jkp@bellona.no 1 www.c-job.com 2 IMO MEPC72 9-13 april GreenHouse Gas
DetaljerHvis vi erstatter mennesket med automasjon, vil vi da redusere antall ulykker innen maritim shipping?
Hvis vi erstatter mennesket med automasjon, vil vi da redusere antall ulykker innen maritim shipping? ITS-konferansen 15. mars 2018 Åsa S. Hoem Siv.ing, SINTEF Teknologi og samfunn PhD-stipendiat, Institutt
Detaljerverktøyskrin Grafisk profil ved Norges teknisk-naturvitenskapelige universitet
1 Services and Systems Development Grafisk verktøyskrin Grafisk profil ved Norges teknisk-naturvitenskapelige universitet Selvhjelpspakken for informasjon og formidling ved NTNU: www.ntnu.no/info/selvhjelp
DetaljerKostnadsmodeller for transport og logistikk
Sammendrag: Kostnadsmodeller for transport og logistikk TØI rapport 1127/2011 Stein Erik Grønland Oslo 2011, 45 sider Bakgrunn I tilknytting til Transportetatenes arbeid med forslag til Nasjonal transportplan
DetaljerEnergi- og miljø-optimalisering
Energi- og miljø-optimalisering Utdanning og kompetanse Tech-fokus seminar 13.09.2017 Vilmar Æsøy og Finn Tore Holmeset Hybrid Energy Systems Multi-fuel MF LNG P o w e r G G G MF MF MF MDO HFO BIO XYZ
DetaljerTeknologiens plass i et helhetlig perspektiv på sikker og effektiv sjøtransport
Teknologiens plass i et helhetlig perspektiv på sikker og effektiv sjøtransport Sikker sjøtransport Forskningens utfordringer Berit Bergslid Salvesen, DNV Maritime Solutions 12. Mars 2009 De neste 20 minuttene
DetaljerLNG som drivstoff til skip
Betingelser for videre utvikling Martin Wold 42 LNG fuelled ships in operation worldwide Ships in operation Year Type of vessel Owner Class 2000 Car/passenger ferry Fjord1 DNV 2003 PSV Simon Møkster DNV
DetaljerBarentshavkonferansen 2016 Hvordan jobbe sammen? Fra et forsynings- og logistikk perspektiv
Barentshavkonferansen 2016 Hvordan jobbe sammen? Fra et forsynings- og logistikk perspektiv Leif Arne Strømmen, SVP Projects, Oil & Gas and Marine Logistics, Kuehne+Nagel (AG & Co) KG 19th of April 2016
DetaljerLNG som drivstoff til skip
LNG som drivstoff til skip Økonomiske betingelser for videre utvikling Martin Wold 26.03.2014 1 DNV GL 2013 26.03.2014 SAFER, SMARTER, GREENER Agenda Status og forventet utvikling Alternative drivstoff
DetaljerLNG som drivstoff for skip
LNG som drivstoff for skip Per Magne Einang www.marintek.sintef.no 1 LNG som drivstoff for skip Innhold Avgassutslipp fra skipsfart Gassdrift av skip i Norske farvann Konkurransekraft LNG vs MDO Gassdrift
DetaljerVindparktilkopling til offshore installasjonar
Vindparktilkopling til offshore installasjonar Harald G Svendsen 2018-10-24 Motivasjon for elektrifisering med vind Store CO 2 -utslepp frå olje- og gass-aktivitet (15 av 52 Mt CO2) Må ned for at Noreg
DetaljerSkangass` utvikling av infrastruktur for LNG og forventinger til markedet marin markedet
Skangass` utvikling av infrastruktur for LNG og forventinger til markedet marin markedet Den Norske Gasskonferansen 11.04-2013 Gunnar Helmen Markeds segmenter Marine Industri Kjøretøy Verdikjeden industri...vårt
DetaljerCommercial Marine. Yrjar Garshol Vice President Marketing. Trusted to deliver excellence
Commercial Marine Yrjar Garshol Vice President Marketing 2014 Rolls-Royce plc The information in this document is the property of Rolls-Royce plc and may not be copied or communicated to a third party,
DetaljerHvilke grep må tas for å nå målene? Professor Roar Ådland Centre for International Economics and Shipping (SIØS) Norwegian School of Economics (NHH)
Hvilke grep må tas for å nå målene? Professor Roar Ådland Centre for International Economics and Shipping (SIØS) Norwegian School of Economics (NHH) Overblikk fra 30,000 fot Kystfart/Offshore: Elbilpolitikk
DetaljerHVILKE LØSNINGER HAR POTENSIAL TIL Å MØTE SKIPSFARTENS KLIMAUTFORDRINGER?
HVILKE LØSNINGER HAR POTENSIAL TIL Å MØTE SKIPSFARTENS KLIMAUTFORDRINGER? Anders Valland Maritime Energy Systems, E&T, SINTEF Ocean Verdensflåten De små og mellomstore fartøy utgjør det største antallet
DetaljerVelkommen Rektor Geirmund Oltedal
FoU-seminar Ålesund 20-21 november 2008 Velkommen Rektor Geirmund Oltedal Høgskolens campus Høgskolen sitt oppdrag Utdanning for industri, næringsliv og helsevesen Anvendt forskning- og utvikling Spissa
DetaljerVerdiskaping i maritim næring. ENON AS MENON Business Economics
Verdiskaping i maritim næring ENON AS Verdiskaping i maritim næring Er de siste års vekst kun et resultat av historisk sterke markeder, eller er den norske næringen internasjonalt konkurransedyktig? Dr.
Detaljerverktøyskrin Grafisk profil ved Norges teknisk-naturvitenskapelige universitet
1 Services and Systems Development Grafisk verktøyskrin Grafisk profil ved Norges teknisk-naturvitenskapelige universitet Selvhjelpspakken for informasjon og formidling ved NTNU: www.ntnu.no/info/selvhjelp
Detaljere-navigasjon i Nasjonal transportplan
e-navigasjon i Nasjonal transportplan e-nav.no 2014, Oslo Kystdirektør Kirsti L. Slotsvik De siste årene har overvåking og kommunikasjon mellom land og fartøy økt i omfang, og det pågår nå internasjonale
DetaljerBruk av brenselceller til fremdrifts- og kraftforsyning i skip
Bruk av brenselceller til fremdrifts- og kraftforsyning i skip Gasskonferansen, Bergen, 26. april 2007 Tomas Tronstad, DNV Research & Innovation Utfordringen Mer enn 2/3 av verdens lastetransport gjøres
DetaljerSTIG REMØY CEO - Olympic Shipping. Infrastruktur for fremtidig vekst i Kyst-Norge
STIG REMØY CEO - Olympic Shipping Infrastruktur for fremtidig vekst i Kyst-Norge Velkommen til Fosnavåg Fosnavåg- now and then 1992 2014 Inhabitants 8200 8950 Awarded twice to the Business City of Norway
DetaljerStatus og premisser for videre utvikling av alternative drivstoff
MARITIME Status og premisser for videre utvikling av alternative drivstoff Martin Wold 21.10.2014 1 DNV GL 2014 21.10.2014 SAFER, SMARTER, GREENER Fra HFO/MDO til en jungel av muligheter? - Fremtidens
DetaljerHvordan har finanskrisen påvirket næringslivets logistikk og transportløsninger?
Hvordan har finanskrisen påvirket næringslivets logistikk og transportløsninger? Kartgrunnlag: Statens kartverk Røroskonferansen 2010 Senior rådgiver logistikk Jon L. Gjemble (TransLog) Norge ligger lavest
Detaljer04.11.2014. Ph.d-utdanningen. Harmonisering av krav i Norden
Ph.d-utdanningen Harmonisering av krav i Norden 2 1 Nasjonalt forskningsdekanmøte i Tromsø, oktober 2014 Nordic Medical Research Councils (NOS-M), november 2014 Prodekanmøte våren 2015 Dekanmøte våren
DetaljerSamarbeid, arbeidsdeling og konsentrasjon (SAK) knyttet til instituttsektoren og UoH - sektoren. Tore Nepstad og Ole Arve Misund
Evaluering av forskningen i biologi, medisin og helsefag 2011 møte om oppfølging av evalueringen, Gardermoen 29.02.12 Samarbeid, arbeidsdeling og konsentrasjon (SAK) knyttet til instituttsektoren og UoH
DetaljerPosisjon: UN/LOCODE: NOTOS
Posisjon: UN/LOCODE: NOTOS Tromsø is the largest city and port in Northern Norway. The main industries for the port are fishing, energy (oil and gas), cruise and logistics in general. Tromsø has well developed
DetaljerAlternativer for en miljøvennlig utvikling av energisystemet i Norden
Alternativer for en miljøvennlig utvikling av energisystemet i Norden Audun Fidje Institutt for energiteknikk, Kjeller Presentasjon på NVEs energidager 2007 10.10.2007 Bakgrunn Forskningsprosjektet TRANSES
DetaljerHva har leverandørindustrien behov for fra myndighetene for å utvikle forretningsmodeller? Bjørn Åge Hjøllo Prosjekt ansvarlig NAVTOR A/S
Hva har leverandørindustrien behov for fra myndighetene for å utvikle forretningsmodeller? Bjørn Åge Hjøllo Prosjekt ansvarlig NAVTOR A/S Our sailing.. 2011: NAVTOR is founded Offices in Norway and Russia
Detaljerhvem, hvordan v/ Kjersti Høgestøl, Norges Rederiforbund Møte i Sikkerhetsforum 4.04.2013
IMOhva, hvem, hvordan v/ Kjersti Høgestøl, Norges Rederiforbund Møte i Sikkerhetsforum 4.04.2013 IMO; SAFE, SECURE AND EFFICIENT SHIPPING ON CLEAN OCEANS IMO er FN's organisasjon for skipsfartssaker IMO's
DetaljerDiscrete Optimization Methods in Maritime and Road-based Transportation
Discrete Optimization Methods in Maritime and Road-based Transportation Forskningsprosjekt med støtte fra Norges Forskningsråd Samarbeidspartnere Norges Teknisk-Naturvitenskapelige Universitet Institutt
DetaljerProject manager of the MSG6-model (Leading computable general equilibrium model of the Norwegian economy).
Curriculum vitae Geir H M Bjertnæs Statistics Norway Akersveien 26 0177 Oslo Pb. 8131 Dep. 0033 Oslo Telephone: 40902511 Telephone, private: 92049443 e-mail: ghb@ssb.no Date of birth: 28. Aug 1971 Nationality:
DetaljerRolls-Royce` globale strategi og maritimsatsingen
Rolls-Royce` globale strategi og maritimsatsingen på Sunnmøre Knut Johan Rønningen 2011 Rolls-Royce plc The information in this document is the property of Rolls-Royce plc and may not be copied or communicated
DetaljerHavrommet. 70 % av jordens overflate er hav. Ocean Space Centre. Møre Ocean lab Det Digitale Havrom. Norwegian University of Science and Technology
Havrommet Ocean Space Centre Møre Ocean lab Det Digitale Havrom 70 % av jordens overflate er hav Ocean Space Centre Ocean Space Centre 2 Student lab Basin I - Width=40m, Length=180m, Depth=6m Testing of
DetaljerNytt strømforbruk. Fra strøm til hydrogen, en ny lagringsmetode
Bedriftenes Møteplass 2016 Nytt strømforbruk. Fra strøm til hydrogen, en ny lagringsmetode Magnus Thomassen, SINTEF Materialer og Kjemi Technology for a better society 1 Oversikt Hvorfor hydrogen Litt
DetaljerExploiting global renewable energy growth
Exploiting global renewable energy growth Opportunities and challenges for internationalisation in the Norwegian offshore wind and solar energy industries Håkon Endresen Normann og Jens Hanson CenSES energi-
DetaljerPort of Oslo Onshore Power Supply - HVSC. Senior Adviser Per Gisle Rekdal
Port of Oslo Onshore Power Supply - HVSC Senior Adviser Per Gisle Rekdal Air emission from sea transport is not close to people 2 Color Magic The first cruise ferry with OPS in Norway 3 Shore side installation
DetaljerDerfor er sjøtransport vegen å gå
Miljøvennlige løsninger gir bærekraftig business: Derfor er sjøtransport vegen å gå Blå mat grønn logistikk 2017 Rørvik, 23. Mars 2017 Jan Kjetil Paulsen Senior rådgiver skipsfart Miljøstiftelsen Bellona1
DetaljerIntroduksjon til operasjonsanalyse
1 Introduksjon til operasjonsanalyse Asgeir Tomasgard 2 Operasjonsanalyse Operasjonsanalyse er å modellere og analysere et problem fra den virkelige verden med tanke på å finne optimale beslutninger. I
DetaljerTEMA-dag "Hydrogen. "Hydrogens rolle i framtidens energisystem" for utslippsfri transport" STFK, Statens Hus Trondheim 9.
"Hydrogens rolle i framtidens energisystem" TEMA-dag "Hydrogen for utslippsfri transport" STFK, Statens Hus Trondheim 9.februar 2016 Steffen Møller-Holst Markedsdirektør Norsk hydrogenforum Styreleder
DetaljerSamarbeid om forvalting av Havrommet. Per Magne Einang Senterleder Smart Maritime SFI Forum 2016
Samarbeid om forvalting av Havrommet Per Magne Einang Senterleder Smart Maritime SFI Forum 2016 Samarbeid i Havrommet Deltakere SSF AMOS SFI Smart Maritime SFI EXPOSED SFI MOVE NTNU OCEANS Havrommet Ocean
DetaljerOverføring av gods fra land til sjø - et håpløst prosjekt? Gunnar Lindberg TØI Haugesund 4. februar 2014
Overføring av gods fra land til sjø - et håpløst prosjekt? Gunnar Lindberg TØI Haugesund 4. februar 2014 A play in two parts and eight acts Part I The main story The scene The main actors The play Part
DetaljerMaritime forskningsprogrammer
Maritime forskningsprogrammer Presentasjon på Sjøsikkerhetskonferansen i Haugesund 26.9.2013 Frøydis Gaarder Seniorrådgiver Kort om Forskningsrådet Maritim forskning politiske føringer Maritime forskningsprogrammer
DetaljerHøringskonferanse om Bergen Havn 20 Januar 2009. Ole Sævild Managing Director Sea Cargo
Høringskonferanse om Bergen Havn 20 Januar 2009 Ole Sævild Managing Director Sea Cargo PROGRAM: Luftslott ved sjøen? Hva skal vi med ny storhavn på Vestlandet SEA-CARGO Sea-Cargo connecting West-Coast
DetaljerDet norske i vekst i Trondheim
Det norske i vekst i Trondheim 04.04.2013 Erling Ronglan Driftsforberedelser for Ivar Aasen Det norske oljeeventyret http://youtu.be/ll2m2go8i9a Det norske oljeeventyret fortsetter... 2 DETNORSKE Hovedkontor
DetaljerTanker rundt teknologiledelse
Tanker rundt teknologiledelse I sivile rederier (Hvorledes møter vi det militære?) Seminar Nov 2000, Page 1 Presentasjonen Litt om meg selv Litt om KGJS gruppen Hvem stiller krav til oss Sivil skipsfart
DetaljerHvordan påvirker fastlandsforbindelser befolkning, bolig og arbeidsmarkedet?
Hvordan påvirker fastlandsforbindelser befolkning, bolig og arbeidsmarkedet? Stig Nyland Andersen, NTNU og Statens vegvesen Øyvind Lervik Nilsen, NTNU og Rambøll Norwegian University of Science and Technology
DetaljerSvoveldirektivet. Bra for miljøet, men hva med sjøtransporten? Hans Kristian Haram April 2013
Svoveldirektivet Bra for miljøet, men hva med sjøtransporten? Hans Kristian Haram April 2013 Sjøkostnad opp 8-10 % => Tapt volum på 5 % for stykkgods Handling nå! SECA* krav SOx < 0.1% i 2015 NOx Tier
DetaljerKristiansand Havn KF
Kristiansand Havn KF «Et miljøvennlig transportknutepunkt nærmest markedet» Utpekt havn Hvem er utpekte og hva ligger i begrepet? Stavanger Bergen Oslo Tromsø Kristiansand Bodø Trondhjem Hvorfor er Kristiansand
Detaljer"Hydrogen for klima, miljø og verdiskaping"
Steffen Møller-Holst Markedsdirektør "Hydrogen for klima, miljø og verdiskaping" Norsk hydrogenforum Styreleder Chairman for Transport i EU-programmet FCHJU SINTEF-seminar, Radisson Blue Scandinavia Hotel,
DetaljerKarbonfangst, transport og lagring
Karbonfangst, transport og lagring CCS «Carbon Capture and Storage» Arne Markussen, Polarkonsult AS East West Arena CCS Arne Markussen - 1 Carbon Capture and Storage East West Arena CCS Arne Markussen
DetaljerHvitbok og benchmarkings modell
Maritime logistikkjeder Bærekraft og miljø Hvitbok og benchmarkings modell Haakon Lindstad 1 Tema Forskningsspørsmål Bakgrunn Shipping og produksjon Forskningsmål Konklusjon 2 Forskningsspørsmål Sjøtransport
DetaljerDrivstoff og utslipp; noen utfordringer fremover
Drivstoff og utslipp; noen utfordringer fremover Marintekniske Dager Trondheim, oktober 2007 Per A. Brinchmann Wilhelmsen Marine Consultants 1 Uttalelser vi elsker å lese Verdensøkonomien er totalt avhengig
DetaljerEldar Eilertsen 1. Desember 2010
Eldar Eilertsen 1. Desember 2010 Offshore Wind Noe for det maritime klyngen på Møre? Konkurransefordeler til den Maritime klyngen. Komparative fordeler som kan utnyttes for å forbedre konkurransekraften
DetaljerMarkedet for torsk i EU
Markedet for torsk i EU v/ruth Kongsvik AqKva-konferansen 2007 Konsumutvikling og trender Tilførsel av fersk torsk til EU Fangstutvikling Oppdrett av torsk Eskportutvikling torsk Prisutvikling Konkurrerende
DetaljerMiljøvennlig skipsfart F&U utfordringer
Miljøvennlig skipsfart F&U utfordringer Forskningssjef Per Magne Einang MARINTEK www.marintek.com Tekna Maskinerisystemer desember 08 MARINTEK 1 MARINTEK Independent research and development institute
DetaljerUtgangspunktet. Samarbeid innen logistikk, uten formelle avtaler, mellom miljøene i Molde og Trondheim
Utgangspunktet Samarbeid innen logistikk, uten formelle avtaler, mellom miljøene i Molde og Trondheim Det norske oljeeventyret Utfordringene i petroleumsbransjen faseforskyvning fra investering til driftsfokus
DetaljerStatus for maritim miljøteknologi Marked og muligheter. Wärtsilä 28.Aug 2013 WÄRTSILÄ NORWAY ISø
Status for maritim miljøteknologi Marked og muligheter Global network, local presence More than 1200 motivated employees Wärtsilä Norway AS Wärtsilä Ship Design Norway AS Wärtsilä Moss AS Wärtsilä Oil
DetaljerNyskaping. Kunnskap for en bedre verden
Nyskaping -En Innovasjonstankegangen reise i et ukjent landskapved NTNU EKSEMPEL: NOWITECH Focus on deep offshore wind technology Budget (2009-2017) EUR 40 millions Co-financed by the Research Council
DetaljerSINTEF ÅLESUND ROLLE I NYSKAPNING OG OMSTILLING
SINTEF ÅLESUND ROLLE I NYSKAPNING OG OMSTILLING Henning Borgen Administrerende Direktør SINTEF Organisasjon Board SINTEFs council CEO CFO Staff SINTEF Building and infrastructure SINTEF Digital SINTEF
DetaljerEnergiforskningskonferansen 21.mai 2015 Forskningssentre for miljøvennlig energi (FME) Om utlysningen i 2015
Energiforskningskonferansen 21.mai 2015 Forskningssentre for miljøvennlig energi (FME) Om utlysningen i 2015 Tone Ibenholt, FME-koordinator ti@rcn.no Forskningssentre for miljøvennlig energi åtte sentre
DetaljerMot et grønnere europeisk energimarked: Hovedeffekter i energimarkedene av Paris-avtalen CICEP CREE modellseminar 28 april 2016 Rolf Golombek
Oslo Centre of Research on Environmentally friendly Energy Mot et grønnere europeisk energimarked: Hovedeffekter i energimarkedene av Paris-avtalen CICEP CREE modellseminar 28 april 2016 Rolf Golombek
DetaljerLast ned Operasjonsanalyse; kort og godt - Morten Helbæk. Last ned
Last ned Operasjonsanalyse; kort og godt - Morten Helbæk Last ned Forfatter: Morten Helbæk ISBN: 9788215020822 Antall sider: 176 Format: PDF Filstørrelse: 22.92 Mb Boken er egnet for studenter som tar
DetaljerLast ned Operasjonsanalyse - Morten Helbæk. Last ned
Last ned Operasjonsanalyse - Morten Helbæk Last ned Forfatter: Morten Helbæk ISBN: 9788215020822 Antall sider: 176 Format: PDF Filstørrelse:28.96 Mb Boken er egnet for studenter som tar innføringskurs
DetaljerGass til industrielt bruk (mineraler)
Gass til industrielt bruk (mineraler) Utkast 19 sep 2013 November konferansen, 21 Nov 2013 Ross Wakelin Drivkraft for industrielle bruk av naturgass Stabil råvarer kvalitet Lavere forurensende elementer
DetaljerBase til base transport med LNG og batteri Nytt kombinasjonsfartøy i SUBSEA logistikken - Våt og tørr bulk / ro-ro / heavylift på samme kjøl
Base til base transport med LNG og batteri Nytt kombinasjonsfartøy i SUBSEA logistikken - Våt og tørr bulk / ro-ro / heavylift på samme kjøl 23 mars 2017 Gerdt Meyer, Kuehne+Nagel Kuehne + Nagel Comprehensive
DetaljerEnergi, klima og miljø
Energi, klima og miljø Konsernsjef Tom Nysted, Agder Energi Agder Energi ledende i Norge innen miljøvennlige energiløsninger 2 Vannkraft 31 heleide og 16 deleide kraftstasjoner i Agder og Telemark 7 800
DetaljerFREMTIDIG HAVNESTRUKTUR I CONTAINERREDERIERS PERSPEKTIV
FREMTIDIG HAVNESTRUKTUR I CONTAINERREDERIERS PERSPEKTIV 12.09.2016 1 Budbringer Bakgrunn Bred samfunnsanalyse av godstransport Beholde det eksisterende antallet havner Dør-til-dør distribusjonskostnader
DetaljerAssessment of Urban Forestry Research in the Nordic and Baltic countries. Project Description Form
Assessment of Urban Forestry Research in the Nordic and Baltic countries Project Description Form 1. Project name Project name in English 2. Project website Provide web address 3. Research organisation
DetaljerEuropean supply and demand for Cod and Haddock
European supply and demand for Cod and Haddock Ingrid Kristine Pettersen, Codfish analyst, Norwegian Seafood Council 13/02/2017 Capia Uavhengig informasjonsog analyseselskap Innhenter og tilrettelegger
DetaljerE12-regionen og koblinger til omverden MidtSkandia - jubileumsseminar
E12-regionen og koblinger til omverden MidtSkandia - jubileumsseminar Arne Langset Daglig leder Indre Helgeland Regionråd Mo I Rana 26. Oktober 2018 Geography North Norway covers 107000 square km of Norway,
DetaljerFramtidens teknologi og transport
Framtidens teknologi og transport - et maritimt perspektiv - Thon Hotels Vika Atrium Oslo, 08. april, 2014 Even Ambros Holte, MARINTEK Norsk Marinteknisk Forskningsinstitutt Agenda Litt om MARINTEK Status
DetaljerPresentasjon for Verdal Formannskap
Windcluster Mid-Norway Presentasjon for Verdal Formannskap Viggo Iversen Project Manager Windcluster Mid-Norway E-mail: viggo.iversen@proneo.no Uten Trøndelag blir det bare permene igjen av boka om Norsk
DetaljerDepth mld. to main deck. Displacement at maximum draft. Side thruster aft about Side thruster forward, retractable and about
IST WIND AS - IST Mermaid- May 2016 A trimaran vessel with a bow fender suited to access the turbines, a speed of 20 knots and a passenger capacity of twelve persons. Length o.a. Breath moulded Depth mld.
DetaljerPETROMAKS & Integrerte Operasjoner. Rådgiver Tor-Petter Johnsen, PETROMAKS
PETROMAKS & Integrerte Operasjoner Rådgiver Tor-Petter Johnsen, PETROMAKS Agenda for presentasjonen Porteføljen IO i PETROMAKS Prosjekter Aktører Penger Utfordringer Tematiske satsingsområder TTA1: Fremtidens
DetaljerKostnader for ny kraftproduksjon ved ulike teknologier Energiforum EF Bergen 2007-10-03
Kostnader for ny kraftproduksjon ved ulike teknologier Energiforum EF Bergen 2007-10-03 Adm. direktør Sverre Aam SINTEF Energiforskning Kostnader for ny kraft - grunnlast Sammenstilling med spotpriser
DetaljerEr tiden moden for offshore vind i Norge? Annette F. Stephansen
Er tiden moden for offshore vind i Norge? Annette F. Stephansen 1 Offshore vind statistikk fra Europa 2017 Gjennomsnittlig dybde: 27.5 m Gjennomsnittlig avstand til land: 41 km 92 offshore vindparker Nesten
DetaljerTEST AREA TRONDHEIMSFJORDEN. Kay Fjørtoft, SINTEF Ocean
TEST AREA TRONDHEIMSFJORDEN Kay Fjørtoft, SINTEF Ocean Agenda Why Autonomous shipping? Presentation of the Trondheimsfjorden Test Area Possible collaboration issues 2 4 5 4.0 Industry 4.0 6 Drivers for
DetaljerNæringsutvikling/sysselsetting i Energibransjen, Medvirkningsuka klima og energi, ENERGI, TK/STFK, 13.november 2015
Norwegian Hydrogen Council Næringsutvikling/sysselsetting i Energibransjen, Medvirkningsuka klima og energi, ENERGI, TK/STFK, 13.november 2015 S.Møller-Holst, March 2014 Teknologi for et bedre samfunn
DetaljerLogistical Challenges seen through the Eyes of a Shipowner and Liner Operator
Logistical Challenges seen through the Eyes of a Shipowner and Liner Operator Felix H. Tschudi Tschudi Shipping Company First Annual Shipping Day, Høgskolen i Buskerud og Vestfold, 26. March 2014 TSCHUDI
DetaljerHva vil utslippsreduksjoner utenfor kvotepliktig sektor koste i det norskeuropeiske BRITA BYE, CREE/CICEP SEMINAR LITTERATURHUSET, 25 APRIL 2019
Hva vil utslippsreduksjoner utenfor kvotepliktig sektor koste i det norskeuropeiske samarbeidet? BRITA BYE, CREE/CICEP SEMINAR LITTERATURHUSET, 25 APRIL 2019 Bakgrunn Norge ønsker å knytte seg til ESR
DetaljerHvordan predikere sikkerhet mht. endring
Hvordan predikere sikkerhet mht. endring Seminar om sikkerhetsstyring 19. april 2012 Aida Omerovic SINTEF IKT Nettbaserte systemer og tjenester aida.omerovic@sintef.no 1 Agenda Hvorfor predikere PREDIQT
DetaljerVekst og verdiskaping. 1. november 2006
Vekst og verdiskaping 1. november 2006 Agenda Fokus Bank Ålesund Hva er ODIM? Mål og strategier Markedsdrivere og -utsikter Videre utvikling av ODIM Slide 2 : 03.11.2006 : Fokus Bank - Vekst og verdiskaping
DetaljerVerftskonferansen 2014 Markedsutsiktene for offshore skip subsea
Verftskonferansen 2014 Markedsutsiktene for offshore skip subsea ULSTEIN INTERNATIONAL AS DR. PER OLAF BRETT DEPUTY MANAGING DIRECTOR VERSION 3 4.& 5. NOVEMBER 2014 HVA ER DET VI HØRER OM DAGEN HVA SKAL
DetaljerSupply chain management
Supply chain management Trender, utvikling, muligheter og de store utfordringene Utvikling av logistikkbegrepet Innkjøp Prognoser Netto behovsberegning Produksjonsplanlegging Varer i arbeid Kvalitetsledelse
DetaljerInnhold. Kina tar naturgass i bruk i stor skala. 23 mai 2012 Det Norske Veritas AS. All rights reserved. - Ambisjoner for sterk og rask vekst
Innhold Bakgrunn Kinas utfordringer og muligheter Gassforsyning Bruk av gass Muligheter for norske bedrifter Bruk av gass i Kina Erik Skramstad Bakgrunn DNV s bakgrunn - Åpnet kontor i Kina i 1888 - Nærvær
DetaljerStørre og smartere - havbruksteknologi på eksponerte lokaliteter. Verftskonferansen 2015, Ålesund 04.11.2015 Senterleder EXPOSED, Hans Bjelland
Større og smartere - havbruksteknologi på eksponerte lokaliteter Verftskonferansen 2015, Ålesund 04.11.2015 Senterleder EXPOSED, Hans Bjelland DN, 12. oktober 2015 Norges lange kyst gir store muligheter
DetaljerTEKNOLOGI FOR ØKT LØNNSOMHET OG REDUSERTE KLIMAAVTRYKK. Vegar Johansen Adm. dir. SINTEF Ocean AS Klimamarin 2017
TEKNOLOGI FOR ØKT LØNNSOMHET OG REDUSERTE KLIMAAVTRYKK Vegar Johansen Adm. dir. SINTEF Ocean AS Klimamarin 2017 Prosessindustri Vindkraft Oppdrett Olje og gass Maritim Fiskeri Miljøteknologi Nye marine
DetaljerTransnova Konferansen 2014
Transnova Konferansen 2014 Ladbare fremdriftsløsninger i skip Energilagring i hybride og elektriske fremdriftssystemer Ingve Sørfonn Vår strategi Wartsila som teknologiselskap IMO regelverk
DetaljerKostnader og kostnadsoverskridelser i norske vegprosjekt
Kostnader og kostnadsoverskridelser i norske vegprosjekt Statens vegvesen. Teknologidagene 2017. Trondheim tirsdag 24. oktober kl. 08.30 17.00 Morten Welde Forskningsprogrammet Concept Norges teknisk-naturvitenskapelige
Detaljer