Et nytt hav smelter fram: klima og skipsfart i nord. Haugesundkonferansen, 9 februar 2010 Rasmus Hansson, WWF

Transkript

1 Et nytt hav smelter fram: klima og skipsfart i nord Haugesundkonferansen, 9 februar 2010 Rasmus Hansson, WWF

2 Perspektivet Et nytt, tilgjengelig hav Enorme regionale og globale miljøkonsekvenser Mulig omfattende ny aktivitet Helt ny geopolitisk situasjon Ta styringen NÅ We have to prepare for the world coming to the Arctic Rear Admiral Gene Brooks, commander of the Coast Guard s Alaska district.

3 WWF Global, uavhengig, flerkulturell og parti-politisk nøytral natur- og miljøorganisasjon Fagbasert Helst dialog Søke løsninger: informasjon, feltprosjekt, politisk arbeid og utdanning Partnerskap med organisasjoner, myndigheter, bedrifter, samfunn WWFs formål er å stoppe ødeleggelsen av jordas miljø og å bygge en fremtid der mennesker lever i harmoni med naturen. Vi vil bevare mangfoldet av arter og økosystemer sikre bærekraftig bruk av fornybare naturressurser fremme reduksjon av forurensing og skadelig forbruk

4 København: Hva gikk galt? Gigatonngapet Store utslippsmål (- 40% i 2020 og - 80% i 2050) Små kuttforpliktelser (ca -15%). Makt-ubalanse Industrilands reduksjoner ikke forhandlingstema Lukkede forhandlinger på industrilands premisser.

5 København: Noe å bygge på likevel Klimasaken fikk oppmerksomheten den fortjener Alle land erkjenner klimaproblemet Alle vil holde temperaturøkingen under to grader Verdens ledere innser alvoret og kravet. Over hundre statsledere i København Gode prosesser videreført, god teknisk tekst bevart Få lot som resultatet var godt nok. Stort press for framdrift.

6 Arktis: Storskala miljøendring nå Havis smelter Snødekket minker Breer smelter Mer varme absorberes Vannføring i elver øker Tundra tiner Metan lekker ut Havet mindre salt Havet surere? Havsirkulasjon endres Arter vandrer Økosystemer endres Menneskers levesett endres WWF rapport September 2009

7 WWF rapport September 2009

8

9 Økte utslipp fra skipsfart?

10 Skipsfart i Arktis store utfordringer Arktis er under press; fiske, miljøgifter, klimaendringer Ikke rom for økt miljøbelastning Forvaltning innenfor økosystemenes tålegrenser Neste generasjons havforvaltning: Gjenoppbygging: Ny aktivitet i nord: Svak beredskap og sikkerhet Vær, is, avstand, logistikk Lite regelverk/ ulike regler De minst ansvarlige først?

11 Hva har vi? IMO Polar guidelines Forbedringspunkter: Høyere krav. Bedre oppfølging. Mer Arktistilpasning. Mer føre-var. Raskt fra frivillighet til forpliktelse Effektiv overvåking Oljevernutstyr ombord Økt beredskap i regionen Ballastvannrensing ombord. Utslippskrav til luft

12 Nytt hav krever nytt lovverk WWF-rapporter: 1. International Governance of the Marine Arctic: GapAnalysis 2. Options for Adressing Gaps 3. A Proposal for a Legally Binding Instrument - Dagens internasjonale avtaler og fora for Arktis er totalt utilstrekkelige. - Behov for nytt lovverk for Arktis: Økosystembasert forvaltning som basis for fredlig sameksistens og ressursbruk.

13 Etter København: Gode norske initiativ for shipping Reduced black carbon emissions from Arctic shipping Mandatory requirements for energy efficiency of ships Robust and uniform wash water criteria (MARPOL regulation 4 Annex VI) Alternative emission caps for shipping in 2020 and 2030 A Global Emission Trading System (ETS) for Shipping Input to VOC management plans

14 WWF og klimagasser fra skipsfart Skipsfart må redusere utslipp med 40% innen 2020, og 80% reduksjon innen 2050 IMO er riktig organ for gjennomføring Utslippsmål og frister i global klimaavtale Må gjelde alle skip, uavhengig av nasjonalitet Global kvotehandel med overføring til u-land Positiv holdning til CO 2 -kostnad i næringa når inntekter fra avgift eller kvotehandel går til u-land

15 Skipsfart: Krav og muligheter Inn i miljø under sterkt stress Ikke hovedtrussel Meget stort forbedringspotensial Lett å regulere Godt utgangspunkt WWL Høegh Rederiforbundet

16 Vær realist, krev det umulige!