MARITIM TRANSPORT UTVIKLINGSTREKK MILJØ- OG ENERGIEFFEKTIV SKIPSFART SJØOFFISERSKONFERANSEN OKTOBER Norsk Marinteknisk Forskningsinstitutt

Størrelse: px
Begynne med side:

Download "MARITIM TRANSPORT UTVIKLINGSTREKK MILJØ- OG ENERGIEFFEKTIV SKIPSFART SJØOFFISERSKONFERANSEN OKTOBER 2014. Norsk Marinteknisk Forskningsinstitutt"

Transkript

1 MARITIM TRANSPORT UTVIKLINGSTREKK MILJØ- OG ENERGIEFFEKTIV SKIPSFART SJØOFFISERSKONFERANSEN OKTOBER 2014 Norsk Marinteknisk Forskningsinstitutt

2 INTRODUKSJON INVITASJON : "PÅ LAND UTVIKLER VI BEDRE FLYT PÅ HAVET" TITTEL PÅ INVITASJONEN ER BARE DELVIS RIKTIG, EN KORREKT TITTEL KUNNE VÆRE: "BEDRE FLYT PÅ HAVET UTVIKLES TIL SJØS OG PÅ LAND, GJENNOM FULL SKALA FORSØK, LABORATORIEFORSØK, NUMERISKE ANALYSER OG TEORIUTVIKLING". DET ER SJELDEN AT EN PRESENTASJON SOM DENNE KAN FREMFØRES TIL EN SÅ DEDIKERT FORSAMLING, DA DERE REPRESENTERER SPISSKOMPETANSEN AV DEN AKTIVE NORSKE SJØFARTEN. TAKK FOR INVITASJONEN, DET ER Å HÅPE AT DENNE PRESENTASJONEN KAN GENERERE INNSPILL I FORHOLD TIL YTTERLIGERE UTVIKLING FOR EFFEKTIV, SIKKER OG MILJØVENNLIG SKIPSFART. EN BEDRE SAMHANDLING MELLOM SJØ OG LAND VIL STYRKE KONKURRANSEEVNEN FOR NORSK SKIPSFART.

3 HVA OG HVEM ER MARINTEK MARINTEK UTFØRER FOU FOR BEDRIFTER OG OFFENTLIG FORVALTNING INNENFOR MARITIM VIRKSOMHET. MARINTEK HAR HOVEDKONTOR I TRONDHEIM, AVD. KONTORER I OSLO, BERGEN, HOUSTON OG RIO DE JANEIRO. ANTALL ANSATTE, % VITENSKAPELIG PERSONELL, 28 % INGENIØRER OG TEKNISK PERSONELL. MARINTEK HAR ET AKTIVT, TETT SAMARBEID MED NTNU.

4

5 MARINTEK - SATSEOMRÅDER

6 PRESENTASJON OVERSIKT AKTIVITETER INNENFOR TEMAET "SMART MARITIME" FORSKNINGSPROGRAMMER SKIPSDESIGN PROPULSJON MILJØVENNLIG MARINT MASKINERI EFFEKTIV OPERASJON IKT OG OPTIMALISERING TRENDER I MARKEDET SAMARBEID MED NÆRINGEN

7 MARINTEKs ROLLE OG VISJON, SKIPSTEKNOLOGI FOU HOVEDAKTIVITET VERIFIKASJONSSENTER FOR FARTØY- OG OFFSHOREKONSTRUKSJONER KOMPETANSESENTER FOR DEN NORSKE MARITIME KLYNGE MARIN HYDRODYNAMIKK MED FOKUS PÅ OPERASJON I ALLE TENKELIGE OPERASJONSFORHOLD MARINT MASKINERI MED FOKUS PÅ ENERGIEFFEKTIVITET OPERASJONSANALYSER I KOMBINASJON MED IKT KOMBINERE TEORI, LABORATORIE- OG FULL SKALA UNDERSØKELSER FOR Å DRIVE FREM NY TEKNOLOGI

8 FORSKNINGSPROGRAMMER, NASJONALE OG INTERNASJONALE SKIPSDESIGN SHOPERA Energy Efficient Ship Design (EU-prosjekt) UTC RR University Technolgy Center (10 års samarbeidsprosjekt med Rolls-Royce) PROPULSJON PROPSCALE Full Scale Performance Prediction For Efficient Ship Design (IPN- NFR) EEDSS Energy Efficiency in Deep Sea Shipping (IPN-NFR) OPERASJON EMIP 1 & 2 Energy Management in Practice (IPN NFR) SIMVAL- Simulation model validation of shiphandling by sea trials and model tests (IPN NFR) VIPROMA- WBS 10 - Holistic functionality for 'future cost-effective vessels' WBS 20 - Ship performance in seaway WBS 30 - Ship energy systems consumption simulation WBS 40 - Sea transport and ship capacity simulation OPERASJON/ IKT MUNIN Autonomous Ship Operation MARENOR Performance of Satellite-based navigation and radio communication ALOG Arctic Logistics

9 SKIPSDESIGN, MÅLSETTING DESIGNE FOR LAVEST MULIG MOTSTAND DESIGNE FOR OPTIMALE PROPULSJONSFORHOLD DESIGNE FOR BEST MULIG MANØVRERINGSEVNE DESIGNE FOR MINST MULIG PÅVIRKNING FRA YTRE KREFTER TA HENSYN TIL STØYFORHOLD TA HENSYN TIL FORURENSING OG MILJØ DESIGNE FOR BEST MULIGE SJØEGENSKAPER DESIGNE INNENFOR RELEVANTE REGLER OG KLASSIFIKASJON

10 MOTSTAND PÅ SKIP

11 MOTSTAND PÅ SKIP TOTALMOTSTAND KRAV TIL FREMDRIFT MOTORYTELSE FORBRUK FOR Å ANALYSERE MÅ MOTSTAND BRYTES NED I ENKELTE FAKTORER. DET ER MANGE MÅTER Å GJØRE DETTE PÅ: MARINTEK HAR EN STANDARD PROSEDYRE FOR ANALYSE AV MOTSTAND. MOTSTANDSFAKTORENE ER FORSKJELLIGE FRA SKIPSTYPE TIL SKIPSTYPE.

12 MOTSTAND PÅ SKIP

13 MOTSTAND PÅ SKIP Innvirkning av hver komponent varierer fra skipstype til skipstype AHTS TANKER FISHING V CONTAINER BARGE HSV

14 % of total resistance [%] FORDELING AV MOTSTANDSKOMPONENTER Distribution of Resistance - Various vessels at 16 knots 120 % 100 % 2 % 7 % 2 % 21 % 1 % 3 01 % 6 6 % 01 % 6 80 % 60 % 40 % 20 % 0 % 28 % 43 % 85 % 70 % 89 % 62 % 55 % 21 % 22 % 16 % AHTS Tanker Fish PLV Container Vessel Type Appendix Base drag Air Viscous Wave

15 FRIKSJONSMOTSTAND Friksjonsmotstand kan også deles inn i flere komponenter Ingen gode og nøyaktige beregningsmetoder for viskøse krefter på skipsgeometri Må ta hensyn til grensesjikt og strømningsregime for hver case. Bestemt av form, størrelse, hastighet og grensesjikttykkelse. Kombinasjon av modelltester og beregninger er verktøy her Ruhet vil være en del av friksjonsmotstand. Utgangspunktet (nymalt skip) er best, produsert ruhet på skrog er viktig Utsetting av begroning (like viktig som at utgangspunktet er godt) Test på en flat og rett plate er idealisert tilfelle Friksjonskrefter avhengig av grensesjikt (hastigheter og tykkelse) Vil være forskjellig fra plate og skrog. Volumet på skroget vil virke inn på hastigheter grensesjikt friksjonskraft Endring av strømningsforhold kan igjen påvirke trykkbildet Alt henger sammen med alt. Må testes på de ulike skrogtypene for å kunne si noe om totalbildet

16 BØLGEMOTSTAND /RESTMOTSTAND BØLGEMOTSTAND AVHENGER AV: FARTS/LENGDEFORHOLD (Fn) VANNDYP / TOPOGRAFI VÆRFORHOLD / RETNING SKROG OG SKROGINTERAKSJON Fn = V/ (g V = Skipshastighet L = Skipslengde g = Tyngdeakselerasjon L)1/2 h (m) Fn = 0.2 h (m) h (m) Fn = 0.5 Fn = 0.8

17 SKROGUTVIKLING -FOKUS LAV SKROGMOTSTAND I STILLE VANN OG BØLGER LAVT FARTSTAP I BØLGER LAV VINDMOTSTAND STRØMLINJEFORME OVERBYGG / OVERVANNSUTSTYR LAV APPENDIKSMOTSTAND LAV RUHET PÅ SKROG LITEN BEGROING PÅ SKROG OVER TID UNNGÅ Å FRAKTE BALLASTVANN UNNGÅ STABILITETSPROBLEM GJENNOM FORMSTABILITET

18 NESTE GENERASJONS FARTØYTYPER MONOSKROG

19 NESTE GENERASJONS FARTØYTYPER KATAMARANER SEMI SWATH DESIGN

20 NESTE GENERASJONS FARTØYTYPER TRIMARANER STABILITET/ SLANKE SKROG

21 NESTE GENERASJONS FARTØYTYPER MULTISKROG PENTAMARAN

22 NESTE GENERASJONS FARTØYTYPER LUFTPUTE /LUFTSMØRING SES /ACV / % BÆRING PÅ LUFTPUTE

23 NESTE GENERASJONS FARTØYER FOILASSISTERTE FARTØY FULL FOILBÆRING DELVIS FOILBÆRING FOIL KONTROLLSYSTEMER

24 NESTE GENERASJONS FARTØYER - DESIGNMETODIKK INNFØRE LØSNINGER SOM IVARETAR AKTUELLE OPERASJONSFORHOLD, VÆRFORHOLD / RUTING / HASTIGHET / EFFEKTIVITET. UTVIKLE "SLOW-SPEED TEKNIKK PÅ NYE DESIGN BRUKE EEDI* KRITERIA I UTVIKLING AV TRANSPORTTEKNISKE LØSNINGER DESIGNE SKROG FOR OPERASJON I BØLGER, IKKE BASERE NYE DESIGN BARE PÅ OPPFØRSEL I STILLE VANN (SOM HAR VÆRT VANLIG TIL NÅ) JOBBE MOT DE LANGSIKTIGE MÅLENE FOR UTSLIPP OG ENERGIBRUK NEDFELT I MARITIM 21: *EEDI Energy Efficient Design Index

25 PROPULSJON - FORSKNINGSAKTIVITETER PROPSCALE FULL SCALE PERFORMANCE PREDICTION FOR ENERGY EFFICIENT SHIP DESIGN

26 PROPULSJON - PROPSCALE AHTS -TWIN SHAFT/DUCTED PROPS/RUDDERS PSV- TWIN POD CONV. SINGLE SGREW SHIP

27 PROPULSION - PROPSCALE PULLING PUSHING CRP TWIN CRP PUSHING /DUCTED CONVENTIONAL, DUCTED WITH RUDDER

28 NESTE GENERASJONS LØSNINGER - PROPULSJON INTEGRATED PROPELLER / RUDDER TWISTED RUDDER HIGH LIFT DUCT

29 PROPULSJON FLIPPER FINS CONTRA ROTATING MEWIS DUCT BOSS CAP FIN

30 PROPULSJON SCHNEE- KLUTH DUCT RUDDER FINS r VORTEX GENERATOR ge

31 EFFEKTIV OPERASJON PÅGÅENDE OG KOMMENDE PROSJEKTER FORBEDRE SPEED LOG FORBEDRE VÆRVARSLING (FORECAST NOT HINDCAST) FORBEDRE LOKAL BØLGEVARSLING NYTT DIESELMASKINERI VOC SCRUBBERTEKNOLOGI HYBRIDISERING

32 TILTAK ENERGIØKONOMISERING

33 TILTAK -ENERGIØKONOMISERING

34 Nøkkeltall Flåtestruktur og operasjon (IMO 2014 GHG study) Vessel type Average vessel size in dwt 2007 Average vessel size in dwt 2012 Freight work 2007 Freight work 2012 Share of freight work 2007 Share of freight work 2012 DWT Capacity Increase at equal speeds Emission change due to reduced sea speeds Emission change due to larger vessels Emission Change due to change in market shares CO2 - per ton nm 2007 CO2 - per ton nm 2012 Change in CO2 per ton nm Change in CO2 if operated at design speed gram CO2 per ton billion ton nm ton nm Dry Bulk % 42% 81% -12% -8.5% % 1% General Cargo % 5% 2% -14% -4.6% % 2% Container % 19% 42% -20% -6.3% % 3% Reefer % 0.5% -6% -32% -1.8% % -2% RoRo % 1% 13% 0% -1.8% % -2% OilTanker-mainly crude > 80' dwt % 21% 32% -26% -1.3% % 1% OilTankers-mainly product < 80'dwt % 4% 36% -21% -9.7% % -9% (1) Chemicals % 5% 45% -15% -4.2% % -1% LNG & LPG % 3% 43% -3% -6.2% % 3% RoPax % 0.3% 18% -40% -4.3% % -18% (2) Totals Cargo Vessels % 100% 50% -16% -5.5% -4.5% % (1) 35 % increase in size (2) 25 % decrease of average speed

35 Flåte (IMO 2014 & IMO 2009 GHG Study) Vessel type Number of vessels 2007 Number of vessels 2012 Average vessel size in dwt 2007 Average vessel size in dwt 2012 Design Speed 2007 Design Speed 2012 Average Speed 2007 Average Speed 2012 CO IMO 2009 GHG- Study CO CO Change in CO ton ton knots knots knots knots ton ton ton % Dry Bulk % General Cargo % Container Reefer % RoRo & Vehicle OilTanker-mainly crude > 80' dwt % OilTankers-mainly product < 80'dwt % Chemicals % LNG & LPG % RoPax % Totals Cargo Vessels % Ferry-Pax only % Cruise % Yacht % Offshore % Service % Fishing % Other % Totals Other Vessels % Totals All Vessels %

36 ECA* - OMRÅDER *Emission Control Areas

37 IKT OG OPTIMALISERING Logistic model Metocean data Vessel model Simulation model Operational profile Vessel performance

38 IKT OG OPERASJON

39 IKT OG OPERASJON

40 OPPSUMMERING MARINTEK'S TJENESTER HVA ER VIKTIG FOR ENERGIØKONOMISERING SAMSPILL MELLOM FLERE AKTØRER MÅ TIL VI MÅ LIGGE I FRONT AV UTVIKLING FOR Å FÅ TIL DETTE MÅ DET SAMARBEIDES PÅ LAND/ TIL SJØS DET BLIR IKKE NOE GODT SAMARBEID UTEN AKTIV MEDVIRKNING FRA DERE, NORSKE SJØOFFISERER ER OG BLIR VIKTIGERE ENN NOEN GANG

41 TAKK FOR OPPMERKSOMHETEN

Miljøvennlig skipsfart F&U utfordringer

Miljøvennlig skipsfart F&U utfordringer Miljøvennlig skipsfart F&U utfordringer Forskningssjef Per Magne Einang MARINTEK www.marintek.com Tekna Maskinerisystemer desember 08 MARINTEK 1 MARINTEK Independent research and development institute

Detaljer

OMRÅDESPESIFIKK SKIPSDESIGN LOGISTIKK OG DESIGN AV FARTØY - ISING

OMRÅDESPESIFIKK SKIPSDESIGN LOGISTIKK OG DESIGN AV FARTØY - ISING OMRÅDESPESIFIKK SKIPSDESIGN LOGISTIKK OG DESIGN AV FARTØY - ISING TEKNAKONFERANSE NTNU 6-7 JANUAR 2015 Norsk Marinteknisk Forskningsinstitutt INNHOLD PRESENTASJON OPERASJONSOMRÅDER MILJØ - UTFORDRINGER

Detaljer

FOR SJØSIKKERHET I ET RENT MILJØ. Nytt fra MEPC 62. Geir Høvik Hansen Lars Christian Espenes

FOR SJØSIKKERHET I ET RENT MILJØ. Nytt fra MEPC 62. Geir Høvik Hansen Lars Christian Espenes Nytt fra MEPC 62 Geir Høvik Hansen Lars Christian Espenes MEPC 62 viktigste resultater Ballastvann Skipsopphogging Tiltak mot luftforurensing (MARPOL vedlegg VI) MARPOL vedlegg IV kloakk MARPOL vedlegg

Detaljer

Fornyelsesprogram for kysttransport - NyFrakt

Fornyelsesprogram for kysttransport - NyFrakt Fornyelsesprogram for kysttransport - NyFrakt Dag Stenersen, Cimac årsmøte, Oslo, 1 Mindre utslipp bedre miljøløsninger Innhold Bakgrunn og målsetning Framdriftskonseptet Energieffektivitet Utslippsprofil

Detaljer

Teknologiens plass i et helhetlig perspektiv på sikker og effektiv sjøtransport

Teknologiens plass i et helhetlig perspektiv på sikker og effektiv sjøtransport Teknologiens plass i et helhetlig perspektiv på sikker og effektiv sjøtransport Sikker sjøtransport Forskningens utfordringer Berit Bergslid Salvesen, DNV Maritime Solutions 12. Mars 2009 De neste 20 minuttene

Detaljer

NOx-reduserende tiltak - virkemidler. Tore Søiland, Miljørådgiver Næringslivets NOx-fond

NOx-reduserende tiltak - virkemidler. Tore Søiland, Miljørådgiver Næringslivets NOx-fond NOx-reduserende tiltak - virkemidler Tore Søiland, Miljørådgiver Næringslivets NOx-fond Stord, 24. oktober 2012 Nox-avgift i Norge siden 2007 Avtale mellom 15 næringslivsorganisasjoner og norske myndigheter

Detaljer

Velkommen Rektor Geirmund Oltedal

Velkommen Rektor Geirmund Oltedal FoU-seminar Ålesund 20-21 november 2008 Velkommen Rektor Geirmund Oltedal Høgskolens campus Høgskolen sitt oppdrag Utdanning for industri, næringsliv og helsevesen Anvendt forskning- og utvikling Spissa

Detaljer

Norsk Marinteknisk Forskningsinstitutt AS. Velkommen. Tyholt, 9. oktober 2014

Norsk Marinteknisk Forskningsinstitutt AS. Velkommen. Tyholt, 9. oktober 2014 Norsk Marinteknisk Forskningsinstitutt AS Velkommen Tyholt, 9. oktober 2014 Agenda 09.30 Velkommen/presentasjonsrunde Oddvar Eide, Adm.dir. MARINTEK 09.45 MARINTEK og erobringen av havrommet Jo Stein Moen,

Detaljer

hvem, hvordan v/ Kjersti Høgestøl, Norges Rederiforbund Møte i Sikkerhetsforum 4.04.2013

hvem, hvordan v/ Kjersti Høgestøl, Norges Rederiforbund Møte i Sikkerhetsforum 4.04.2013 IMOhva, hvem, hvordan v/ Kjersti Høgestøl, Norges Rederiforbund Møte i Sikkerhetsforum 4.04.2013 IMO; SAFE, SECURE AND EFFICIENT SHIPPING ON CLEAN OCEANS IMO er FN's organisasjon for skipsfartssaker IMO's

Detaljer

Skangass` utvikling av infrastruktur for LNG og forventinger til markedet marin markedet

Skangass` utvikling av infrastruktur for LNG og forventinger til markedet marin markedet Skangass` utvikling av infrastruktur for LNG og forventinger til markedet marin markedet Den Norske Gasskonferansen 11.04-2013 Gunnar Helmen Markeds segmenter Marine Industri Kjøretøy Verdikjeden industri...vårt

Detaljer

Mer gods bør sjøtransporteres også i nærtrafikk

Mer gods bør sjøtransporteres også i nærtrafikk Mer gods bør sjøtransporteres også i nærtrafikk NyFrakt Fornyelsesprogram for kysttransport Senioringeniør Dag Stenersen MARINTEK Teknologisk Fremsyns seminar Godsmagi 2008-11-17 MARINTEK 1 Innhold Norsk

Detaljer

Status for maritim miljøteknologi Marked og muligheter. Wärtsilä 28.Aug 2013 WÄRTSILÄ NORWAY ISø

Status for maritim miljøteknologi Marked og muligheter. Wärtsilä 28.Aug 2013 WÄRTSILÄ NORWAY ISø Status for maritim miljøteknologi Marked og muligheter Global network, local presence More than 1200 motivated employees Wärtsilä Norway AS Wärtsilä Ship Design Norway AS Wärtsilä Moss AS Wärtsilä Oil

Detaljer

Design aspekt ved skrog og fremdrifts - arrangement på FJORD1 sin nye LNG pendelferge til E39 mellom Bergen og Stavanger (del 2)

Design aspekt ved skrog og fremdrifts - arrangement på FJORD1 sin nye LNG pendelferge til E39 mellom Bergen og Stavanger (del 2) Design aspekt ved skrog og fremdrifts - arrangement på FJORD1 sin nye LNG pendelferge til E39 mellom Bergen og Stavanger (del 2) Teknologiutvikling og Drift av Hurtiggående fartøy og ferger, 1. desember

Detaljer

Operasjonsanalytiske modeller anvendt på komplekse transportsystemer

Operasjonsanalytiske modeller anvendt på komplekse transportsystemer Operasjonsanalytiske modeller anvendt på komplekse transportsystemer Kjetil Fagerholt 1,2 1 Norwegian University of Science and Technology (NTNU), Trondheim, Norway 2 Norwegian Marine Technology Research

Detaljer

LNG som drivstoff for skip

LNG som drivstoff for skip LNG som drivstoff for skip Per Magne Einang www.marintek.sintef.no 1 LNG som drivstoff for skip Innhold Avgassutslipp fra skipsfart Gassdrift av skip i Norske farvann Konkurransekraft LNG vs MDO Gassdrift

Detaljer

LNG som drivstoff til skip

LNG som drivstoff til skip LNG som drivstoff til skip Økonomiske betingelser for videre utvikling Martin Wold 26.03.2014 1 DNV GL 2013 26.03.2014 SAFER, SMARTER, GREENER Agenda Status og forventet utvikling Alternative drivstoff

Detaljer

Offshore Logistikkonferansen 2016 Færre folk - smartere løsninger? Fra et forsynings- og logistikk perspektiv

Offshore Logistikkonferansen 2016 Færre folk - smartere løsninger? Fra et forsynings- og logistikk perspektiv Offshore Logistikkonferansen 2016 Færre folk - smartere løsninger? Fra et forsynings- og logistikk perspektiv Leif Arne Strømmen, SVP Projects, Oil & Gas and Marine Logistics, Kuehne+Nagel (AG & Co) KG

Detaljer

Commercial Marine. Yrjar Garshol Vice President Marketing. Trusted to deliver excellence

Commercial Marine. Yrjar Garshol Vice President Marketing. Trusted to deliver excellence Commercial Marine Yrjar Garshol Vice President Marketing 2014 Rolls-Royce plc The information in this document is the property of Rolls-Royce plc and may not be copied or communicated to a third party,

Detaljer

Clean North Sea Shipping

Clean North Sea Shipping Clean North Sea Shipping An Interreg IVB, North Sea Region Programme project Luftutslipp i havn Klimarådet fredag 8. juni 2012 Competitive Marine Transport Services and reduction of Emissions - A North

Detaljer

Hvordan utvikle og profilere norsk grønn skipsfart

Hvordan utvikle og profilere norsk grønn skipsfart Hvordan utvikle og profilere norsk grønn skipsfart Fagdirektør Sveinung Oftedal Verftskonferansen 06. november 2013 1 Hva er grønn skipsfart? Forståelsen av grønn skipsfart har endret seg over tid. Hovedfokus

Detaljer

Grønn skipsfart; Teknologi- og innovasjonssystemer

Grønn skipsfart; Teknologi- og innovasjonssystemer Grønn skipsfart; Teknologi- og innovasjonssystemer Jan Emblemsvåg, Ph.D. 2014 Rolls-Royce plc The information in this document is the property of Rolls-Royce plc and may not be copied or communicated to

Detaljer

Norwegian Centre for Offshore Wind Energy (NORCOWE)

Norwegian Centre for Offshore Wind Energy (NORCOWE) Norwegian Centre for Offshore Wind Energy (NORCOWE) Forskningssenter for Miljøvennlig Energi (FME) Kristin Guldbrandsen Frøysa Daglig leder NORCOWE Bergen Næringsråd 8. mars 2010 Slide 1 / 17-Mar-10 Miljøvennlig

Detaljer

Japan - ny vår for den maritime næringa? Jan Børre Rydningen

Japan - ny vår for den maritime næringa? Jan Børre Rydningen Japan - ny vår for den maritime næringa? Jan Børre Rydningen Den maritime næringen i Japan, et overblikk Trender, utvikling Hva betyr dette for norske selskap? 2 «Biter seg fast» med hensyn på volum men

Detaljer

OFFSHORE SUPPORT ROV FORSKNINGSFARTØY LIBAS. Offshore support, ROV og forskningsfartøy

OFFSHORE SUPPORT ROV FORSKNINGSFARTØY LIBAS. Offshore support, ROV og forskningsfartøy OFFSHORE SUPPORT ROV FORSKNINGSFARTØY LIBAS Offshore support, ROV og forskningsfartøy FOR ALLE TYPER OPPDRAG LIBAS er et av Norges mest moderne fartøy. Skipet er bygget som et kombinasjonsfartøy med fleksible

Detaljer

LNG som drivstoff til skip

LNG som drivstoff til skip Betingelser for videre utvikling Martin Wold 42 LNG fuelled ships in operation worldwide Ships in operation Year Type of vessel Owner Class 2000 Car/passenger ferry Fjord1 DNV 2003 PSV Simon Møkster DNV

Detaljer

Kongsberg Maritime. Opplæring / kursvirksomhet Ekstern og intern

Kongsberg Maritime. Opplæring / kursvirksomhet Ekstern og intern Kongsberg Maritime Opplæring / kursvirksomhet Ekstern og intern Kongsberg have close to 1000 employees in Horten ~400 employees at Bekkajordet 320 related to Kongsberg Maritime - 250 related to Merchant

Detaljer

MARUT Et løft for maritim næring. Presentasjon på seminaret Sikker sjøtransport Forskningens utfordringer. 13. mars 2009

MARUT Et løft for maritim næring. Presentasjon på seminaret Sikker sjøtransport Forskningens utfordringer. 13. mars 2009 MARUT MARUT Et løft for maritim næring Presentasjon på seminaret Sikker sjøtransport Forskningens utfordringer 13. mars 2009 Egil Rensvik Daglig leder MARUT MARUT Struktur Nærings- og Handelsministeren

Detaljer

Tanker rundt teknologiledelse

Tanker rundt teknologiledelse Tanker rundt teknologiledelse I sivile rederier (Hvorledes møter vi det militære?) Seminar Nov 2000, Page 1 Presentasjonen Litt om meg selv Litt om KGJS gruppen Hvem stiller krav til oss Sivil skipsfart

Detaljer

Havromsteknologi. Frode Iglebæk. Impello Management AS. 10. juni 2015 I M P E L L O. Impello Management AS

Havromsteknologi. Frode Iglebæk. Impello Management AS. 10. juni 2015 I M P E L L O. Impello Management AS Havromsteknologi Frode Iglebæk Impello Management AS 10. juni 2015 1 Havrommet består av: Havets overflate Havdypene Geologiske formasjoner på havbunnen 2 Havrommet Havene dekker 2/3 av jordoverflaten 80

Detaljer

Erobringen av havrommet

Erobringen av havrommet Erobringen av havrommet Kristiansund, 22. januar 2015 Jo Stein Moen Kommunikasjonssjef, MARINTEK Bergen, 2006 Trondheim, 2005 Marinteknisk senter, Tyholt Velkommen til Marinteknisk senter Norsk Marinteknisk

Detaljer

Offshore vindkraft. Peter M. Haugan Norwegian Centre for Offshore Wind Energy (NORCOWE) og Geofysisk institutt, Universitetet i Bergen

Offshore vindkraft. Peter M. Haugan Norwegian Centre for Offshore Wind Energy (NORCOWE) og Geofysisk institutt, Universitetet i Bergen Offshore vindkraft Peter M. Haugan Norwegian Centre for Offshore Wind Energy (NORCOWE) og Geofysisk institutt, Universitetet i Bergen Forskningsdagene 2009, Bergen Slide 1 / 28-Sep-09 Fossile brensler

Detaljer

Sommerjobber 2009. Bedriftskontakt. Samarbeidsforum Marin. Sommerjobbprosjektet. Presentasjon av sommerjobber hos Samarbeidsforum Marins medlemmer

Sommerjobber 2009. Bedriftskontakt. Samarbeidsforum Marin. Sommerjobbprosjektet. Presentasjon av sommerjobber hos Samarbeidsforum Marins medlemmer Sommerjobber 2009 Presentasjon av sommerjobber hos Samarbeidsforum Marins medlemmer Samarbeidsforum Marin Sommerjobbprosjektet Sommerjobbprosjektet er et samarbeid mellom Samarbeidsforum Marin og. Samtlige

Detaljer

Fra fagbrev til doktorgrad MUF-KONFERANSEN 2010

Fra fagbrev til doktorgrad MUF-KONFERANSEN 2010 Fra fagbrev til doktorgrad MUF-KONFERANSEN 2010 Oddvar J. Kristiansen Bakgrunn Mål og tiltak innen fem hovedområder: Globalisering og rammevilkår Miljøvennlige maritime næringer Maritim kompetanse gg Maritim

Detaljer

NOx gassdrift og alternative drivstoff

NOx gassdrift og alternative drivstoff NOx gassdrift og alternative drivstoff Per Magne Einang www.marintek.sintef.no Marintekniske dager 2007 1 Skipsfart og Miljø Avgassutslipp fra skipsfart Globalt regionalt Gassdrift av skip i Norske farvann

Detaljer

Posisjon: UN/LOCODE: NOTOS

Posisjon: UN/LOCODE: NOTOS Posisjon: UN/LOCODE: NOTOS Tromsø is the largest city and port in Northern Norway. The main industries for the port are fishing, energy (oil and gas), cruise and logistics in general. Tromsø has well developed

Detaljer

Hvilke grep må tas for å nå målene? Professor Roar Ådland Centre for International Economics and Shipping (SIØS) Norwegian School of Economics (NHH)

Hvilke grep må tas for å nå målene? Professor Roar Ådland Centre for International Economics and Shipping (SIØS) Norwegian School of Economics (NHH) Hvilke grep må tas for å nå målene? Professor Roar Ådland Centre for International Economics and Shipping (SIØS) Norwegian School of Economics (NHH) Overblikk fra 30,000 fot Kystfart/Offshore: Elbilpolitikk

Detaljer

Refleksjoner om kunnskapsstrategi, regional rolle og utvikling

Refleksjoner om kunnskapsstrategi, regional rolle og utvikling Refleksjoner om kunnskapsstrategi, regional rolle og utvikling Seminardag TFoU 5 mars 2013 Sigmund Kvernes Direktør regional utvikling SINTEF og styremedlem TFoU Et kunnskapsbasert Norge regional fokus

Detaljer

Velkommen til Tyholt!

Velkommen til Tyholt! Velkommen til Tyholt! Næringsforeningen i Trondheimsregionen Fagråd havbruk og fiskeri 12. mai 2015 Norsk Marinteknisk Forskningsinstitutt MARINTEK og erobringen av havrommet Kommunikasjonssjef Jo Stein

Detaljer

E-navigasjon 12-13 Juni 2014

E-navigasjon 12-13 Juni 2014 E-navigasjon 12-13 Juni 2014 SIKKER NAVIGERING Classification: Internal 2014-06-11 E-NAVIGASJON Introduksjon, Tor Arne Tønnessen Statoil hvem er vi E-navigasjon, hvorfor er det viktig for Statoil ECDIS,

Detaljer

Barentshavkonferansen 2016 Hvordan jobbe sammen? Fra et forsynings- og logistikk perspektiv

Barentshavkonferansen 2016 Hvordan jobbe sammen? Fra et forsynings- og logistikk perspektiv Barentshavkonferansen 2016 Hvordan jobbe sammen? Fra et forsynings- og logistikk perspektiv Leif Arne Strømmen, SVP Projects, Oil & Gas and Marine Logistics, Kuehne+Nagel (AG & Co) KG 19th of April 2016

Detaljer

MARITIM KARRIERE 25.03.2011 TINE VIVEKA WESTERBERG NORGES REDERIFORBUND

MARITIM KARRIERE 25.03.2011 TINE VIVEKA WESTERBERG NORGES REDERIFORBUND MARITIM KARRIERE 25.03.2011 TINE VIVEKA WESTERBERG NORGES REDERIFORBUND HVA SKAL JEG SNAKKE OM I DAG? Utdanning til yrker på havet videregående skole teknisk fagskole høgskoleutdanning etterutdanning og

Detaljer

Frittfallivbåtprosjektet perioden 2010-2011 Oppsummering

Frittfallivbåtprosjektet perioden 2010-2011 Oppsummering Frittfallivbåtprosjektet perioden 2010-2011 Oppsummering Fremdrift Slag mot skrog Slag mot skrog kronologisk oppsummering 2010 Juni: OLF slamminggruppe opprettet August: Ekstern eksperthjelp på materialer/analyse

Detaljer

Ny marin satsing og forskningsagenda

Ny marin satsing og forskningsagenda 1 Ny marin satsing og forskningsagenda Harald Ellingsen Institutt for marin teknikk Høstkonferansen Frøya Torsdag 8. nov. 2012 Norges teknisk-naturvitenskapelige universitet NTNU mars 2 Institutt for marin

Detaljer

Høgskolen i Ålesund Avdeling for maritim teknologi og operasjoner. Bachelor Skipsteknisk Drift

Høgskolen i Ålesund Avdeling for maritim teknologi og operasjoner. Bachelor Skipsteknisk Drift Høgskolen i Ålesund Avdeling for maritim teknologi og operasjoner Bachelor Skipsteknisk Drift Bachelor Skipsteknisk Drift Høgskolen i Ålesund jobber med påbygging på maskinistutdanningen i fagskolen. Påbyggingen

Detaljer

The Ocean Space Centre

The Ocean Space Centre The Ocean Space Centre Hvor historikk og framtid samles i ny forskning Haugesund-konferansen 2014 5. Februar 2014 Direktør Oddvar Aam MARINTEK Oddvar.Aam@marintek.sintef.no Til refleksjon og ettertanke

Detaljer

KONGSBERG SEATEX. Beslutningsstøtte for krevende maritime operasjoner. Presentert av Kristian Reiten

KONGSBERG SEATEX. Beslutningsstøtte for krevende maritime operasjoner. Presentert av Kristian Reiten KONGSBERG SEATEX Beslutningsstøtte for krevende maritime operasjoner Presentert av Kristian Reiten WORLD CLASS through people, technology and dedication Innhold Introduksjon, Kongsberg Seatex Relaterte

Detaljer

Rolls-Royce` globale strategi og maritimsatsingen

Rolls-Royce` globale strategi og maritimsatsingen Rolls-Royce` globale strategi og maritimsatsingen på Sunnmøre Knut Johan Rønningen 2011 Rolls-Royce plc The information in this document is the property of Rolls-Royce plc and may not be copied or communicated

Detaljer

Høringskonferanse om Bergen Havn 20 Januar 2009. Ole Sævild Managing Director Sea Cargo

Høringskonferanse om Bergen Havn 20 Januar 2009. Ole Sævild Managing Director Sea Cargo Høringskonferanse om Bergen Havn 20 Januar 2009 Ole Sævild Managing Director Sea Cargo PROGRAM: Luftslott ved sjøen? Hva skal vi med ny storhavn på Vestlandet SEA-CARGO Sea-Cargo connecting West-Coast

Detaljer

Et nytt hav smelter fram: klima og skipsfart i nord. Haugesundkonferansen, 9 februar 2010 Rasmus Hansson, WWF

Et nytt hav smelter fram: klima og skipsfart i nord. Haugesundkonferansen, 9 februar 2010 Rasmus Hansson, WWF Et nytt hav smelter fram: klima og skipsfart i nord Haugesundkonferansen, 9 februar 2010 Rasmus Hansson, WWF Perspektivet Et nytt, tilgjengelig hav Enorme regionale og globale miljøkonsekvenser Mulig omfattende

Detaljer

Transnova Konferansen 2014

Transnova Konferansen 2014 Transnova Konferansen 2014 Ladbare fremdriftsløsninger i skip Energilagring i hybride og elektriske fremdriftssystemer Ingve Sørfonn Vår strategi Wartsila som teknologiselskap IMO regelverk

Detaljer

Viktighet av næringslivssamarbeid sett fra UoH sektoren. Hans Petter Hildre Dekan HiÅ

Viktighet av næringslivssamarbeid sett fra UoH sektoren. Hans Petter Hildre Dekan HiÅ Viktighet av næringslivssamarbeid sett fra UoH sektoren Hans Petter Hildre Dekan HiÅ Oppgave, ansvar og rolle Utdanning Forskning Formidling Industri Nasjonalt ansvar Regionalt ansvar Campus integrated

Detaljer

Havforskningsinstituttet. Godkjent av: KRR SEEMP. Ship Energy Efficiency Management Plan. For G O Sars. IMO nr: 9260316

Havforskningsinstituttet. Godkjent av: KRR SEEMP. Ship Energy Efficiency Management Plan. For G O Sars. IMO nr: 9260316 SEEMP G O SARS Standard Versjon: 1.00 Opprettet: 07.01.2014 Skrevet av: PV Godkjent av: KRR Gjelder fra: 27.03.2014 Sidenr: 1 av 5 SEEMP Ship Energy Efficiency Management Plan For G O Sars IMO nr: 9260316

Detaljer

Maritime forskningsprogrammer

Maritime forskningsprogrammer Maritime forskningsprogrammer Presentasjon på Sjøsikkerhetskonferansen i Haugesund 26.9.2013 Frøydis Gaarder Seniorrådgiver Kort om Forskningsrådet Maritim forskning politiske føringer Maritime forskningsprogrammer

Detaljer

Svoveldirektivet. Bra for miljøet, men hva med sjøtransporten? Hans Kristian Haram April 2013

Svoveldirektivet. Bra for miljøet, men hva med sjøtransporten? Hans Kristian Haram April 2013 Svoveldirektivet Bra for miljøet, men hva med sjøtransporten? Hans Kristian Haram April 2013 Sjøkostnad opp 8-10 % => Tapt volum på 5 % for stykkgods Handling nå! SECA* krav SOx < 0.1% i 2015 NOx Tier

Detaljer

Nytt EU Svovel Direktiv 2012/33/EU Kort informasjon for Direct Freight kunder

Nytt EU Svovel Direktiv 2012/33/EU Kort informasjon for Direct Freight kunder Nytt EU Svovel Direktiv 2012/33/EU Kort informasjon for Direct Freight kunder DB Schenker Direct Freight Erik Fox Essen, Oktober 2014 Oversikt 1 Generelt 2 Det nye svoveldirektivet og endringer 2 Generelt

Detaljer

Bruk av "smarte" treelementer til rehabilitering av fasader

Bruk av smarte treelementer til rehabilitering av fasader Norsk bygningsfysikkdag 2013 UBC Ullevaal Buisness Class, Oslo 27 november 2013 Bruk av "smarte" treelementer til rehabilitering av fasader Berit Time SINTEF Byggforsk Teknologi for et bedre samfunn 1

Detaljer

OFFSHORE SIMULATOR CENTRE AS

OFFSHORE SIMULATOR CENTRE AS OFFSHORE SIMULATOR CENTRE AS OSC Business Idea Contribute to Improved safety for personnel Protecting the environment Increased innovation in the Maritime Industry Based on Simulation and visualization

Detaljer

Rapport Statusbeskrivelse for Nordsjøen - utseilte distanser og driftsutslipp for skip. Kystverket Sørøst

Rapport Statusbeskrivelse for Nordsjøen - utseilte distanser og driftsutslipp for skip. Kystverket Sørøst Rapport Statusbeskrivelse for Nordsjøen - utseilte distanser og driftsutslipp for skip Kystverket Sørøst Rapportnr./DNV Referanse nr.: / 2011-0469 Rev. 0, 2011-04-04 Statusbeskrivelse for Nordsjøen - utseilte

Detaljer

OceanSaver Ballast Water Treatment System (OS BWTS) Vannforeningen, Ballastvann, 19.09.2012 Aage Bjørn Andersen

OceanSaver Ballast Water Treatment System (OS BWTS) Vannforeningen, Ballastvann, 19.09.2012 Aage Bjørn Andersen OceanSaver Ballast Water Treatment System (OS BWTS) Vannforeningen, Ballastvann, 19.09.2012 Aage Bjørn Andersen Om OceanSaver AS Norsk selskap lokalisert i Drammen Etablert i 2003 etter sammenslåing av

Detaljer

OMSTILLING HVORFRA, HVORHEN? Haugesundskonferansen, Feb. 2, 2016. Tor E. Svensen Group Executive Vice President SAFER, SMARTER, GREENER

OMSTILLING HVORFRA, HVORHEN? Haugesundskonferansen, Feb. 2, 2016. Tor E. Svensen Group Executive Vice President SAFER, SMARTER, GREENER OMSTILLING HVORFRA, HVORHEN? Haugesundskonferansen, Feb. 2, 2016 Tor E. Svensen Group Executive Vice President 1 SAFER, SMARTER, GREENER Norsk Maritim Industri har gjennomført en stor omstilling de siste

Detaljer

Beregning av CO2 i leveransekjeder. Transport & logistikk 2014 Gardermoen, 21.oktober 2014 Olav Eidhammer, Transportøkonomisk institutt

Beregning av CO2 i leveransekjeder. Transport & logistikk 2014 Gardermoen, 21.oktober 2014 Olav Eidhammer, Transportøkonomisk institutt Beregning av CO2 i leveransekjeder Transport & logistikk 2014 Gardermoen, 21.oktober 2014 Olav Eidhammer, Transportøkonomisk institutt Innhold Mål med COFRET-prosjektet Beregninger fra to casestudier Norcem

Detaljer

Drivstofføkonomiske fremdriftssystem

Drivstofføkonomiske fremdriftssystem 3.12.2014 SEMINARPRESENTASJON Oddbjørn Følsvik Drivstofføkonomiske fremdriftssystem - 2 speed gir - Thorque - CRP-PM Kunnskap Kjernekompetanse System integrasjon Tannhjul design Fjernstyring Tribologi

Detaljer

CIMAC høstmøte 24. okt. 2012 NOx tiltak - brukererfaringer (fartøy)

CIMAC høstmøte 24. okt. 2012 NOx tiltak - brukererfaringer (fartøy) CIMAC høstmøte 24. okt. 2012 NOx tiltak - brukererfaringer (fartøy) Erik Hennie MARINTEK avd. Energisystemer og teknisk operasjon Norsk Marinteknisk Forskningsinstitutt NOx-tiltak - undersøkelse - brukererfaringer

Detaljer

Risiko for oljesøl fra skip i nordområdene

Risiko for oljesøl fra skip i nordområdene Risiko for oljesøl fra skip i nordområdene Egil Dragsund Maritime Solutions DNV Avgrensinger - definisjoner Vurderingen: Inkluderer ikke operasjonelle utslipp (bilge water, skittent ballast vann etc.)

Detaljer

En helhetlig maritim forsknings- og innovasjonsstrategi for det 21. århundre

En helhetlig maritim forsknings- og innovasjonsstrategi for det 21. århundre En helhetlig maritim forsknings- og innovasjonsstrategi for det 21. århundre MarSafe North 26/10/2011 1 Visjon Nøkkeldrivere mot 2020 Strategiske innsatsområder Implementeringsplan Kostnader Virkemidler

Detaljer

En Bærekraftig Maritim Forsknings- og Innovasjonssatsing

En Bærekraftig Maritim Forsknings- og Innovasjonssatsing En Bærekraftig Maritim Forsknings- og Innovasjonssatsing ET OPPDRAG FRA I SAMARBEID MED MARUT 1 Bakgrunn Norsk maritim næring står foran store utfordringer: sterk internasjonal konkurranse endringer i

Detaljer

e-navigasjon: Realisering av norske målsettinger

e-navigasjon: Realisering av norske målsettinger e-navigasjon: Realisering av norske målsettinger Haugesund, 31.01.2012 Finn Martin Vallersnes Utenriksdepartementets oppgave er å arbeide for Norges interesser internasjonalt. Norges interesser bestemmes

Detaljer

Logistical Challenges seen through the Eyes of a Shipowner and Liner Operator

Logistical Challenges seen through the Eyes of a Shipowner and Liner Operator Logistical Challenges seen through the Eyes of a Shipowner and Liner Operator Felix H. Tschudi Tschudi Shipping Company First Annual Shipping Day, Høgskolen i Buskerud og Vestfold, 26. March 2014 TSCHUDI

Detaljer

1.2a Hvor mange fartøy har ditt rederi i drift i dag? stk. 1.2b Hvor mange dødvekttonn utgjør dette? dwt

1.2a Hvor mange fartøy har ditt rederi i drift i dag? stk. 1.2b Hvor mange dødvekttonn utgjør dette? dwt 1. DET REGIONALE MARITIME NORGE REDERIER 1.1 Oppgi anslag på følgende nøkkeltall for din bedrift: angi retning (+/- norske sjøfolk utenlandske sjøfolk administrasjon annet 1.2a Hvor mange fartøy har ditt

Detaljer

Fornyelse av Kystfrakteflåten LNG som drivstoff

Fornyelse av Kystfrakteflåten LNG som drivstoff Fornyelse av Kystfrakteflåten LNG som drivstoff Forskningssjef Per Magne Einang www.marintek.com Gasskonferansen i Bergen 2009 1 Fornyelse av Kystfrakteflåten LNG som drivstoff Presentasjon - innhold Utslippskrav

Detaljer

Tekmar 4 desember 13

Tekmar 4 desember 13 Tekmar 4 desember 13 Agenda Litt om selskapet FOU prosjekter Veien videre for ROV AUV Utfordringer for næringen fremover Groe Utfordringer Muligheter Feelds of expertiece Cleaning: ROV, R.O.N.C, Disc

Detaljer

TTS Marine ASA. Presentasjon. 1. kvartal 2006. Oslo 15.05.06. page 1

TTS Marine ASA. Presentasjon. 1. kvartal 2006. Oslo 15.05.06. page 1 TTS Marine ASA Presentasjon 1. kvartal 2006 Oslo 15.05.06 page 1 Agenda 1. kvartals regnskap for konsern Virksomhetsområder Markedsutvikling og utsikter framover Markedsutvikling for TTS aksjen Aksjonær

Detaljer

KREVENDE TIDER STORE MULIGHETER

KREVENDE TIDER STORE MULIGHETER KREVENDE TIDER STORE MULIGHETER Tore Forsmo Norges Rederiforbund KREVENDE TIDER Usikre markeder Krevende finansieringssituasjon Skip i opplag i alle segmenter Flere kan ha det verste foran seg Nybyggingsprogrammer

Detaljer

NORWAY. powering solutions. Drift og vedlikehold - Spisset satsing i UK og Tyskland

NORWAY. powering solutions. Drift og vedlikehold - Spisset satsing i UK og Tyskland Drift og vedlikehold - Spisset satsing i UK og Tyskland Vegard Saur, Windcluster Norway Industry meets Science, Trondheim 20. oktober 2015 Agenda Bedriftsnettverk Offshore Wind Offshore Wind Windcluster

Detaljer

Midgard hvor sikker er rømningssikkert? Sjømatdagene 21 januar 2015

Midgard hvor sikker er rømningssikkert? Sjømatdagene 21 januar 2015 Midgard hvor sikker er rømningssikkert? Sjømatdagene 21 januar 2015 Internasjonal leverandør - Etablert 1980 Aqualine ble stiftet 18. September 1980 Spesialkompetanse 47 faste ansatte, rundt 130 i høyaktivitets

Detaljer

Batteri og Hybridløsninger

Batteri og Hybridløsninger Innovasjon og teknologiutvikling Batteri og Hybridløsninger Nils Aadland INNOVASJON 3 Fremtiden blir elektrisk Kjent teknologi fra U-båter & El. Biler Hybrid: Batteri + Motor til nødlading eller direkte

Detaljer

Årsrapportering til Miljødirektoratet 2014. Hammerfest LNG landanlegg AU-SNO-00021

Årsrapportering til Miljødirektoratet 2014. Hammerfest LNG landanlegg AU-SNO-00021 Classification: Internal Status: Final Expiry date: 2016-01-10 Page 1 of 6 I henhold til Norsk olje og gass «Anbefalte retningslinjer for utslippsrapportering», rev. dato 9.1.2014 inneholder årsrapport

Detaljer

Bruk av CFD innen marin hydrodynamikk

Bruk av CFD innen marin hydrodynamikk Bruk av CFD innen marin hydrodynamikk Seminar om konstruksjonssikkerhet Petroleumstilsynet 25. aug 2010 Tone M. Vestbøstad, Statoil 1 - Classification: Internal 2010-08-11 Oversikt Hva er CFD? Hvorfor

Detaljer

Støtte til norsk nyskapning og innovasjon

Støtte til norsk nyskapning og innovasjon Støtte til norsk nyskapning og innovasjon Lasse Karlsen 26.09.2013 Sjøsikkerhetskonferansen 2013 1 Støtte til norsk nyskapning og innovasjon Mulighet for innovative tekniske og operasjonelle løsninger!

Detaljer

Maritimt næringsliv skaper reinare miljø. Kva krav kan vi vente oss?

Maritimt næringsliv skaper reinare miljø. Kva krav kan vi vente oss? Maritimt næringsliv skaper reinare miljø. Kva krav kan vi vente oss? Quality Hotel Ulstein, 16.oktober Hanna Lee Behrens Principal consultant, DNV Maritime Solutions Leder Styringsgruppe for Forum for

Detaljer

Klimavennlig sjøtransport Anne-Kristine Øen

Klimavennlig sjøtransport Anne-Kristine Øen Maritimt Forum Bergensregionen Klimavennlig sjøtransport Anne-Kristine Øen Foto: Solstad - Haakon Nordvik Maritimt Forum - Bergensregionen Representerer den maritime næringsklyngen i Bergensregionen 150

Detaljer

Hvem vi er - landbasert organisasjon

Hvem vi er - landbasert organisasjon Hvem vi er - landbasert organisasjon CEO Mike Scott HR Arnt-Louis Olsen Office Manager Yvonne Nilsen COO Ian McMillan Marketing Trond E. Crantz SVP HSEQ Martin J. Lode CFO Odd-Erik Rudshaug Sales Trond

Detaljer

Kort norsk manual Hvordan komme i gang:

Kort norsk manual Hvordan komme i gang: Kort norsk manual Hvordan komme i gang: Det første du må gjøre er å laste inn et skip i programmet. Det gjør du ved å velge Open under File -menyen. Fra underkatalogen Ships Database velger du et skip,

Detaljer

TRANS BULK AS INVITASJON TIL EMISJON 2015 EMISJONEN GJENNOMFØRES TIL PARI KURS

TRANS BULK AS INVITASJON TIL EMISJON 2015 EMISJONEN GJENNOMFØRES TIL PARI KURS TRANS BULK AS INVITASJON TIL EMISJON 2015 EMISJONEN GJENNOMFØRES TIL PARI KURS AKSJENS PÅLYDENDE NOK 100,- MINIMUMSTEGNING TOTALT NOK 100 000 EMISJONEN BEGRENSES TIL NOK 10 000 000 TEGNINGSPERIODE 1.9

Detaljer

Vårt skip er lastet med

Vårt skip er lastet med Vårt skip er lastet med NHO Sjøfart organiserer 30 rederier som opererer 420 fartøyer i norsk innenriksfart. Fartøyene er hurtigruteskip, ferger, hurtigbåter, slepebåter, skoleskip, lasteskip og redningsskøyter.

Detaljer

Eldar Eilertsen 1. Desember 2010

Eldar Eilertsen 1. Desember 2010 Eldar Eilertsen 1. Desember 2010 Offshore Wind Noe for det maritime klyngen på Møre? Konkurransefordeler til den Maritime klyngen. Komparative fordeler som kan utnyttes for å forbedre konkurransekraften

Detaljer

Norge: Den mest attraktive lokalisering for globalt, kunnskapsbasert og miljørobust maritimt næringsliv

Norge: Den mest attraktive lokalisering for globalt, kunnskapsbasert og miljørobust maritimt næringsliv Norge: Den mest attraktive lokalisering for globalt, kunnskapsbasert og miljørobust maritimt næringsliv ET OPPDRAG FRA TIL MARUT 1 Kort oppsummering Mandatet: 1. Utarbeide næringens forslag til NHDs maritime

Detaljer

Tel-Tek Vårt hovedfokus er energieffektive produksjonsprosesser Vi ønsker å utvikle et omfattende prosjekt innen LOW CARBON EMISSION

Tel-Tek Vårt hovedfokus er energieffektive produksjonsprosesser Vi ønsker å utvikle et omfattende prosjekt innen LOW CARBON EMISSION Tel-Tek Vårt hovedfokus er energieffektive produksjonsprosesser Vi ønsker å utvikle et omfattende prosjekt innen LOW CARBON EMISSION Adm. direktør Marit Larsen Administrasjon / HMS Liv Axelsen GassTEK

Detaljer

VRI Østfold 2011-2013

VRI Østfold 2011-2013 VRI Østfold 2011-2013 Innsatsområde Helse- og omsorgsteknologi og serviceinnovasjon Bjørn Horten Daglig leder Borg Innovasjon VRI Østfold 2011-2013 Målsetting: etablering av flere og større næringsrettede

Detaljer

Norsk teknologi erobrer havrommet Hvordan spille hverandre gode?

Norsk teknologi erobrer havrommet Hvordan spille hverandre gode? Norsk Marinteknisk Forskningsinstitutt AS Norsk teknologi erobrer havrommet Hvordan spille hverandre gode? Kommunikasjonssjef Jo Stein Moen SINTEF-seminar Fjell, 18.november 2011 Sannhetens ord "I den

Detaljer

Onboard Training System (OTS)

Onboard Training System (OTS) Onboard Training System (OTS) -nytt verktøy for systematisk ombordtrening Sjøsikkerhetskonferansen i Haugesund 2015 Bakgrunn & historie Konsept & teknologi Erfaringer fra Strilmøy Film & Demonstrasjon

Detaljer

Presentasjon Flytebro med skipspassasje

Presentasjon Flytebro med skipspassasje Presentasjon Flytebro med skipspassasje PontoMar Frokostmøte Multiconsult 17. Juni 2014 LMG Marin AS www.lmgmarin.no LMG Marin - en kort introduksjon Uavhengig skipsdesign og marin teknologi firma Arbeider

Detaljer

Climate changing homes? Impacts of low energy concepts on housing qualities

Climate changing homes? Impacts of low energy concepts on housing qualities Climate changing homes? Impacts of low energy concepts on housing qualities Solvår Wågø, PhD Candidate, Faculty of Architecture and Fine Art, Norwegian University of Science and Technology Innspillsmøte

Detaljer

Velkommen til Ocean Talent Camp Bygdøy. Presentasjon, Ocean Talent Camp Bygdøy

Velkommen til Ocean Talent Camp Bygdøy. Presentasjon, Ocean Talent Camp Bygdøy Velkommen til Ocean Talent Camp Bygdøy Presentasjon, Ocean Talent Camp Bygdøy 0 Film: MyWave - en Ocean Talent Camp-film Spill av fra internett (Høyreklikk på Spill av, velg Hyperkobling, deretter Åpne

Detaljer

Naturgass som drivstoff i skip. Eidesvik Offshore ASA Jan Fredrik Meling

Naturgass som drivstoff i skip. Eidesvik Offshore ASA Jan Fredrik Meling Naturgass som drivstoff i skip Eidesvik Offshore ASA Jan Fredrik Meling Gasskonferansen i Bergen 4.mai 2006 Eidesvik Eidesvik is to be a leading supplier of maritime operation of advanced special ships

Detaljer

Måløy-miljøet/ Sogn og Fjordane: Region i vinden

Måløy-miljøet/ Sogn og Fjordane: Region i vinden Måløy-miljøet/ Sogn og Fjordane: Region i vinden Bergen, 8. mars 2010 COMPANIES NEW OPPORTUNITES THE REGION Måløy: I vindsentrum Næringsliv i Måløy-regionen (1) Måløy har hovedkontor for 3 av Norges ti

Detaljer

TEKMAR 2015. ESS Energy Saving System. Hva med Havbruksnæringen? Fiskerstrand Verft AS Olav Fiskerstrand Teknisk Sjef

TEKMAR 2015. ESS Energy Saving System. Hva med Havbruksnæringen? Fiskerstrand Verft AS Olav Fiskerstrand Teknisk Sjef FISKERSTRAND VERFT AS TEKMAR 2015 ESS Energy Saving System Hva med Havbruksnæringen? Trondheim, 01-02.12.2015 En grønnere teknologi. Fiskerstrand Verft AS Olav Fiskerstrand Teknisk Sjef AGENDA Fiskerstrand

Detaljer

Større og smartere - havbruksteknologi på eksponerte lokaliteter. Verftskonferansen 2015, Ålesund 04.11.2015 Senterleder EXPOSED, Hans Bjelland

Større og smartere - havbruksteknologi på eksponerte lokaliteter. Verftskonferansen 2015, Ålesund 04.11.2015 Senterleder EXPOSED, Hans Bjelland Større og smartere - havbruksteknologi på eksponerte lokaliteter Verftskonferansen 2015, Ålesund 04.11.2015 Senterleder EXPOSED, Hans Bjelland DN, 12. oktober 2015 Norges lange kyst gir store muligheter

Detaljer

Stein Erik Grønland TØI rapport 1127/2011. Kostnadsmodeller for transport og logistikk

Stein Erik Grønland TØI rapport 1127/2011. Kostnadsmodeller for transport og logistikk Stein Erik Grønland TØI rapport 1127/2011 Kostnadsmodeller for transport og logistikk TØI rapport 1127/2011 Kostnadsmodeller for transport og logistikk Stein Erik Grønland ISSN 0808-1190 ISBN 978-82-480-1190-3

Detaljer

GODSTRANSPORT MED SKIP

GODSTRANSPORT MED SKIP GODSTRANSPORT MED SKIP Morten Simonsen Vestlandsforsking Februar 2010 1 Innhold Innledning... 4 Framdrift Tank-to-Wheel... 5 Energibruk... 5 Utslipp CO2-ekvivalenter... 11 Indirekte energibruk... 12 Infrastruktur...

Detaljer