Detaljert reguleringsplan for del av GBN. 17/9, Siljan sentrum - 1. gangs behandling

Transkript

1 Detaljert reguleringsplan for del av GBN. 17/9, Siljan sentrum - 1. gangs behandling Vår ref. 14/ Saksbehandler Kjell G Borgeraas Saksgang Utvalg for samfunn Møtedato Rådmannens innstilling Med hjemmel i plan- og bygningsloven og 12-11, legges detaljreguleringsplan med planbeskrivelse og bestemmelser for del av GBN. 17/9, Siljan sentrum ut på høring og offentlig ettersyn under forutsetning av at følgende endringer er innarbeidet i planen: Torg 1. I områdene S1 og S2 skal minimum 1/3 av fasaden mot torg stå med vegg i regulert formålsgrense. 2. Bygg i området S2 skal bygges med overdekning / utkragning over del av torgarealet. Overdekket areal skal tilrettelegges for utendørs opphold Arealutnyttelse 1. Maksimal tillatt byggehøyde i områder S1,S2 og S3 økes til 12 meter. I forbindelse med byggesøknad skal det dokumenteres at solforhold på torg blir tilfredsstillende ivaretatt. 2. En konkret løsning for bensinstasjon skal illustreres og forankres i planforslaget dersom dette formålet skal opprettholdes. Bygningsutforming Reguleringsbestemmelsene suppleres med: 1. Krav om variasjon i volumoppbygging 2. Krav om variasjon i bruk av fasadematerialer. 3. Krav om minimum 8 meter sammenhengende glassfasade mot torg, med glassfelt fra torgnivå til minimum 2 meter høyde. Samferdselsanlegg 1. Reguleringsbestemmelsene må sikre at det til en hver tid er etablert tilfredsstillende kjøreadkomst til sykehjemmet ved at ny adkomst må være opparbeidet før byggearbeid blir igangsatt. 2. Områder regulert til annen veigrunn (grøntanlegg) skal være offentlige 3. I reguleringsbestemmelsene pk 4.7 endres setningen: «Holdeplassen skal være kommunal» til «Holdeplassen skal være offentlig». 4. Reguleringskartet endres slik at kjøreadkomst fra Sentrumsveien til øvre del av sentrumsbygget (vestre del) opprettholdes. Hvis hensiktsmessig kan vegen flyttes Saksdokument: 1. Plankart i målestokk 1:1000, (vedlagt) 2. Reguleringsbestemmelser, (vedlagt) 3. Planbeskrivelse, (vedlagt) 4. Illustrasjonsplan, (vedlagt) 1

2 2 5. ROS-analyse, (vedlagt) 6. Referat fra oppstartmøte (vedlagt) 7. Varselbrev, annonse, adresseliste og merknader til varsel om oppstart av planarbeid(vedlagt) 8. Rapport + uttalelse fra TFK, kulturminner(vedlagt) 9. Sjekkliste for planlegging Grenlandsstandarden, (vedlagt) Saksutredning: Faktiske opplysninger Siljan kommune har mottatt forslag til detaljert reguleringsplan for del av gnr. 17, bnr 9 i Siljan sentrum datert Forslagsstiller er Rose Eiendom AS, som ønsker å legge til rette for etablering av ny dagligvareforretning og øvrige sentrumsfunksjoner, trafikkanlegg og bussholdeplass. Planforslaget er utarbeidet av arkitektkontoret Børve og Borchsenius as. Arealbruk og områdeavgrensing vist i planforslaget er ikke i konflikt med kommuneplanens arealdel og foreliggende forslag til revisjon av kommuneplanens arealdel. Siljan kommune har gjennom merknad til planvarselet og i dialogmøter med forslagsstiller deltatt i planprosessen, og på denne måten kommunisert viktige hensyn som forutsettes ivaretatt mht. framtidig arealbruk i sentrumsområdet. Planen er varslet med brev til grunneiere, naboer, offentlige instanser, lag og organisasjoner. Det ble samtidig varslet om plansaken med annonse i Varden og på kommunens nettside. Frist for merknader ble satt til Det er mottatt 8 uttalelser til varselet. Plankonsulentens kommentarer til uttalelsene fremgår av planbeskrivelsen. Planforslaget er kalt: Detaljert reguleringsplan for del av gbn. 17/9, Siljan Sentrum. Planområdets avgrensing er vist på plankartet. Planforslaget består av : 1. Plankart i målestokk 1:1000, Reguleringsbestemmelser, Planbeskrivelse, Illustrasjonsplan, ROS-analyse, Reguleringsplanens hensikt Hensikten med reguleringsplanen er å legge til rette for etablering av ny dagligvareforretning og sentrumsfunksjoner med tilhørende anlegg på søndre del av gbn. 17/9. Reguleringsplanen legger samtidig til rette for en helhetlig arealbruk og utvikling i, og omkring planområdet: ny atkomstvei, som også skal betjene Siljan sykehjem. holdeplass for ekspress- og rutebuss, med tilhørende «pendlerparkering» bilfritt torg og sammenhengende gangforbindelser videre bygging / utvikling av sentrumsfunksjoner Planlagt arealbruk Planforslaget inneholder følgende reguleringsformål : 1. Bebyggelse og anlegg - pbl : - sentrumsformål S1 - S3 * 2. Samferdselsanlegg og teknisk infrastruktur - pbl : - offentlig torg o_t1 - offentlig kjørevei o_v1 o_v3

3 3 - offentlig gangareal o_g1 o_g2 - offentlig holdeplass for buss o_h1 - offentlig trasè for kollektivtrafikk o_k1 - annen veigrunn, grøntanlegg AVG1 AVG3 3. Hensynssoner - pbl 12.6 c : - sikringssone, frisikt H140 Under området sentrumsformål (S1-S3) foreslås det at det kan tillates arealbruk til forretning, privat og offentlig tjenesteyting, kontor, hotell /overnatting, bevertning, bensinstasjon, parkering og boligbebyggelse. Bygninger skal inneholde publikumsrettet virksomhet på inngangs-/gateplan. Kvalitetskrav Planområdet har en eksponert beliggenhet inntil fylkesvei 32, nær søndre innkjøring mot Siljan sentrum. Forslag til reguleringsbestemmelser setter derfor krav til at det skal legges spesiell vekt på at bygninger og tilhørende anlegg gis en tiltalende / innbydende utforming og materialbruk, med høy arkitektonisk kvalitet. Nybygg skal gis moderne fasadeutforming og formspråk. Utomhusareal i byggeområdene skal gis parkmessig opparbeiding, og harmonisk tilpasning til torg og tilstøtende vegareal. Varelevering, avfallscontainere, overdekninger etc. skal integreres i bygning eller på annen måte skjermes slik at disse funksjonene framstår tilpasset og tiltalende sammen med områdets øvrige bebyggelse og anlegg. Strukturering av bebyggelsen Bebyggelsen i områder S1 og S2 skal utformes og plasseres slik at den på en god måte bidrar til å omslutte og vitalisere planlagt torg i område T1. Hovedinngang til nybygg skal også være eksponert mot torget. Fasader mot torg skal ha innslag av glassfelt / vinduspartier som eksponerer virksomheten i bygget. Arealutnyttelse Reguleringsbestemmelsene krever at bebyggelse skal plasseres innenfor byggegrenser angitt på plankart og innenfor maksimumsgrenser for arealutnyttelse (BYA) som også er angitt på plankartet. Parkeringsplasser skal medregnes i bebygd areal (BYA), og kan anlegges utenfor regulerte byggegrenser. Max. % BYA i byggeområdene er satt med henblikk på at planområdet skal utnyttes effektivt. Planforslaget gir et utbyggingspotensiale som er noe større enn den utnyttelsen som er vist på vedlagt illustrasjonsplan: Byggehøyder I område S1 er maksimalt tillatt gesims- og mønehøyde i forslaget satt til 9m over gjennomsnittlig terrengnivå omkring bygg. Dette muliggjør bygging av en romslig forretningsetasje evt. også bygging i 2. etg. Begrensningen i byggehøyde bidrar til at torgareal T1 får gode solforhold. I område S2 er maksimalt tillatt gesims- og mønehøyde satt til 10m over gjennomsnittlig terrengnivå omkring bygg. Dette gir rom for etablering et inntil 2 etg. høyt bygg med takform / volum som kan bidra til å markere stedet / sentrumsområdet. Terreng i område S3 ligger høyere enn i de to andre byggeområdene. Maksimal byggehøyde er foreslått satt til 9m, for å unngå at bebyggelsen her blir for dominerende/ruvende i forhold til bebyggelsen ved torget. Planforslaget legger ikke føringer for takform på nybygg, selv om det er naturlig å anta at

4 4 nybygg (som sannsynligvis vil ha nokså stor grunnflate) vil gis flate eller slakt hellende takformer. Prinsipp for trafikkavvikling / regulering av samferdselsanlegg er utformet i samsvar med føringer/ innspill gitt fra kommunen. Reguleringsbestemmelsene åpner for at mindre justeringer / tilpasninger av de kommunale trafikkområdenes avgrensing og linjeføring kan tillates av kommunen, dersom videre prosjektering avdekker at dette er ønskelig. Torg Regulert torgareal skal tilrettelegges for lek og opphold, og skal være bilfritt. Torget skal ha gangforbindelse med Rasteparken, som ligger syd for Siljansenteret. Det kan tillates at virksomheter i tilstøtende byggeområder nytter del av torget til bevertning, salg, utstilling etc. Kjøreveger Området o_v1 skal opprettholdes som del av fv32. Eventuelle justeringer / tilpasninger for ny avkjørsel fra område o_v4 skal godkjennes av Statens vegvesen. Området o_v2 skal opprettholdes som del av kommunal vei Sentrumsvegen, slik det framgår av plankart. Mindre justeringer / tilpasninger for etablering av ny atkomstvei o_v3 kan tillates. Området o_v3 skal opparbeides som vist på plankart, og nyttes som ny, framtidig kommunal adkomstvei. Planforslaget legger opp til at det kan tillates etappevis etablering av veien. Områder til kollektivtrafikk Området o_k1 skal være kommunalt trafikkareal, og skal kun nyttes som kjøreareal for buss. Området skal være enveiskjørt, slik det framgår av plankartet. Prosjektert løsning av o_k1 skal også godkjennes av Statens vegvesen. Området H1 skal opparbeides som vist på plankart, og nyttes som areal for av- og påstigning for bussreisende. Forslagsstiller forutsetter at holdeplassen skal være kommunal, og skal utformes slik at den kan betjene to busser samtidig. Det skal oppføres leskur / overdekning og parkeringsplasser for sykkel i området. Området skal opparbeides og beplantes slik at holdeplassen framstår som et tiltalende oppholds- og ventested for bussreisende. Områdene o_g1 og o_g2 skal opparbeides med fast dekke, og gi gangforbindelse mellom torg i område o_t1 og holdeplass i område o_h1. Annen veggrunn Områder AVG1 og AVG2 skal opparbeides/tilplantes med trevegetasjon for å danne en tiltalende «grønn innramming / buffer» omkring sentrumsområdet. Dersom arealene opparbeides med oppstammete furutrær vil det samtidig være uproblematisk å opprettholde gode siktforhold ved kryss / avkjørsler og forretnings-/sentrumsområdet vil gis nødvendig eksponering mot hovedvei. Teknisk infrastruktur Tilknytning til det eksisterende kommunale vann- og avløpsnettet er ikke spesielt utfordrende. Reguleringsbestemmelsene krever i forbindelse med byggesaksbehandling utarbeidelse av teknisk plan som dokumenterer løsning for nye VA-anlegg, inklusive overvannshåndtering og flomveier. Barn og unges interesser Barn og unges interesser vurderes å være godt ivaretatt i planforslaget: Trygge gang- og sykkelforbindelser mellom planområdet og omgivelsene etableres/opprettholdes.

5 5 Regulert torgareal skal være uten biltrafikk og skal gis opparbeiding som egner seg til lek og opphold for barn og unge. Ny bussholdeplass med trafikksikker gangatkomst blir etablert vest i planområdet. Kulturverninteresser I forbindelse med arkeologisk undersøkelse ble det gjort funn av «kokegroper» i nordøstre del av planområdet. Kulturminnevernet i TFK har senere bekreftet at det ikke settes krav til at planforslag utformes med spesielle hensyn / tilpasning til funnene som er gjort. Rapport etter den arkeologiske undersøkelsen følger som vedlegg til planforslaget, sammen med mail som bekrefter at kokegroper ikke må hensyntas i reguleringsarbeidet. Hensyn til meldeplikt etter Kulturminnelovens 8 er ivaretatt i reguleringsbestemmelsene. Naturmangfold Foreliggende planforslag er etter forslagsstillers oppfatning utformet i samsvar med 8-12 i naturmangfoldloven, som kreves lagt til grunn for planarbeid / utforming av planforslaget. Temaet er vurdert på følgende måte: 8 Kunnskapsgrunnlag Miljødirektoratets kartside viser ikke registrering av utvalgte naturtyper eller rødlistearter i planområdet. Siljan kommune har disponert området til utbygging i gjeldende kommuneplan. 9 Føre var - prinsipp Planområdet har utstrekning ca. 12daa. Disse arealene er opparbeidet som trafikkareal - eller de er jordbruksareal som jevnlig blir omrørt / endevendt (pløyd), og antas dermed å ha begrenset interesse mht. artsmangfold. Muligheten for at planforslaget medfører (ukjente) negative konsekvenser mht. biologisk mangfold vurderes som liten. 10 Økosystemtilnærming og samlet belastning Planlagt utbygging berører ikke kjente rødlistearter eller utvalgte naturtyper. «Arealbeslag» som følger av utbyggingen er beskjedent (jfr. 9). Planlagt utbygging vurderes heller ikke å medføre negative konsekvenser for naturmangfoldet utenfor/i nærheten av planområdet. 11 Kostnader ved miljøforringelse Planforslaget medfører etter forslagsstillers vurdering ikke miljøforringelse. 12 Miljøforsvarlige teknikker og driftsmetoder Det forutsettes at planlagt utbygging/anlegg skal gjennomføres på en måte som heller ikke medfører negative konsekvenser for naturområder og naturmangfoldet omkring planområdet. Land- / jordbruksinteresser Planområdet er gjennom kommuneplanens arealdel vedtatt disponert til utbygging. Planområdet grenser til etablerte / planlagte byggeområder mot nord og øst. I vest og syd opparbeides vegetasjonsbuffer mot vei og jordbruksareal på motsatt side av vei. Planforslaget vurderes derfor ikke å komme i konflikt med jordbruksinteresser i nærheten av planområdet. Konsekvenser for Siljansenteret og Sykehjemmet Planforslaget legger til rette for utvidelse av forretningstilbud / sentrumsfunksjoner i Siljan sentrum og med dette også en konkurranseutsetting av nåværende virksomhet i Siljansenteret. Samtidig vil en styrking av forretnings- og tjenestetilbudet i Siljan sentrum kunne bidra til å skape økt kundetrafikk / attraktivitet. Planforslaget er basert på at nåværende kjøreadkomst til Sykehjemmet og til parkering utenfor øvre plan i Siljansenteret kan stenges. Adkomst til nedre plan i Siljansenteret (som er atkomst til nåværende dagligvareforretning) blir ikke berørt.

6 6 Støy Reguleringsbestemmelsene krever at det ved byggesøknad skal dokumenteres at støynivå i bygg og uteoppholdsareal er i samsvar med grenseverdier gitt i gjeldende retningslinje, T Terrengstabilitet Grunnen i planområdet kan være leirholdig og dermed utfordrende mht. fundamentering. Grunnen vurderes ikke som rasfarlig jfr. pkt Reguleringsbestemmelsene krever at geoteknisk ekspertise skal involveres i prosjektering av løsninger for fundamentering av nybygg. Krav til rekkefølge og dokumentasjon Planforslaget stiller i tillegg følgende rekkefølge- og dokumentasjonskrav: Rekkefølgekrav Situasjonsplan - Før det gis rammetillatelse skal det foreligge godkjent situasjonsplan. Støyvurdering Før det gis rammetillatelse skal det dokumenteres at tiltak er i samsvar med grenseverdier gitt i gjeldende retningslinje for støy. Teknisk plan Før det gis igangsettingstillatelse for tiltak i planområdet skal det foreligge godkjent teknisk plan. Fundamentering Før det gis igangsettingstillatelse for skal det foreligge geoteknisk vurdering. Utomhusareal - Før det gis ferdigattest for nybygg skal tilhørende utomhusareal og kjøreadkomst være opparbeidet som vist på situasjonsplan. Ved ferdigstillelse vinterstid tillates utsettelse av planting/tilsåing til påfølgende vår. Dokumentasjonskrav Situasjonsplan - Ved byggesøknad kreves utarbeidelse av situasjonsplan i samsvar med krav i Grenlandsstandarden. Tekniske anlegg - Ved byggesøknad skal løsninger for vann- og avløp, overvannshåndtering, flomveier, strømforsyning og annen teknisk infrastruktur for boligene i planområdet være godkjent. Løsninger for kraftforsyning og gatebelysning skal være godkjent av kraftselskapet. Geoteknisk vurdering skal gi nødvendige føringer for prosjektering av fundamentering for bygg og trafikkarealer. Geoteknisk kompetanse skal involveres i utarbeidelse av vurderingen. Risiko og sårbarhet Vurdering av risiko og sårbarhet i planområdet / som følge av planforslaget er dokumentert i vedlagt ROS-analyse, datert Vurderinger: Rådmannen mener at reguleringsplanforslaget er i tråd med kommunens overordnede målsetning om at ny bebyggelse skal danne ramme rundt et intimt og bilfritt torg, og at ny planlagt bebyggelse «spiller sammen med» eksisterende bebyggelse. Planen viser også et kollektivknutepunkt med en god løsning for både ekspressbuss og lokalbuss. Rådmannen har imidlertid noen kommentarer og forslag til endringer av planen før den legges ut til offentlig ettersyn. Torg Torget må ha nok plass til ulike aktiviteter, men må samtidig ikke oppleves for stort og øde når det er lite aktivitet. Torget har etter rådmannens vurdering en passende dimensjonering på plankart og illustrasjonsplan. Det er imidlertid viktig å sikre at den nye bebyggelsen bidrar

7 7 til å ramme inn torget på en tydelig måte. Det foreslås derfor at reguleringsbestemmelsene krever at en viss andel av den nye bebyggelsen skal stå med vegg i formålsgrensen. Reguleringsbestemmelsene bør gis et tillegg om at bygg på nordside (område S2) skal bygges med overdekning / utkragning over del av torgarealet som vist på illustrasjonsplanen. Overdekningen må legges til rette for utendørs opphold. Arealutnyttelse Planforslaget legger opp til en effektiv arealutnyttelse på bakkeplan i byggeområdene (%BYA). De foreslåtte bestemmelsene gir i praksis rom for inntil 2 etasjer høye nybygg. Det er viktig at byggene som blir etablert får en høyde og form som markerer sentrumsområdet, og en høydebegrensning på 9 og 10 meter er etter rådmannens vurdering for begrensende. Under forutsetning av at solforholdene på torget blir tilfredsstillende ivaretatt i forbindelse med byggemelding vil rådmannen foreslå at høydebegrensningen settes til 12 meter. Planforslaget åpner for etablering av «de fleste typer sentrumsfunksjoner». Formålet «bensinstasjon» er nevnt spesielt i beskrivelsen. Rådmannen ser ikke for seg hvordan denne funksjonen kan få en naturlig plassering i området og mener derfor at en konkret løsning for bensinstasjonen må illustreres og forankres i planforslaget, dersom formålet skal opprettholdes. Bygningsutforming Bebyggelse og anlegg i planområdet blir et viktig «utstillingsvindu» for Siljan kommune. Utforming av bebyggelsen vil ha stor betydning for kvaliteten på torgarealet. Bestemmelsene krever «høy kvalitet på arkitektonisk utforming og materialbruk i nybygg» og at bygg skal ha «innslag av glassfelt /vinduspartier» mot torg. Rådmannen mener at bestemmelsene må styrkes for å få et sterkere styringsverktøy for byggesaksbehandlingen. Det foreslås derfor at bestemmelsene suppleres med: Krav om variasjon i volumoppbygging Krav om variasjon i bruk av fasadematerialer Krav om minimum 8 meter sammenhengende glassfasade mot torg, med glassfelt fra torgnivå til minimum 2 meters høyde. Samferdselsanlegg Planforslagets prinsippløsning for trafikkavvikling er i samsvar med kommunens tidligere innspill i saken, og i samsvar med avklaringer med SVV og busselskap. Rådmannen ser at avstand fra fylkesvegen til nytt kryss inn til bussholdeplass / sykehjem / dagligvareforretning med fordel kunne vært noe større. Avstanden er imidlertid ansett som tilstrekkelig og er begrenset av arealbehov for parkering foran ny forretning og behovet til ekspressbussen for hensiktsmessig trafikkavvikling. Rådmannen mener at det med fordel kunne etableres et avkjøringsfelt for biler som kommer sydfra. Dette vil kunne avhjelpe situasjoner med mye trafikk inn til sentrum, og også der buss som kommer nordfra møter motgående kjøretøy som skal inn til sentrum. Et slikt felt vil ligge utenfor planområdet, men kan eventuelt vurderes i forbindelse med byggingen av holdeplassen. Planforslaget forutsetter at nåværende adkomstvei til sykehjemmet stenges. Reguleringsbestemmelsene må sikre at det til en hver tid er etablert tilfredsstillende kjøreadkomst til sykehjemmet ved at ny adkomstveg må være opparbeidet før oppføring av nybygg kan starte. Planforslaget legger opp til at vestre kjøreadkomst til Siljansenteret kan stenges. Dette kan medføre at trafikk til øvre del av bygget ikke lenger kan «kjøre til døra». Rådmannen ser at det ville være en stor fordel for helhetsløsningen å innlemme plassen foran Siljansenteret i

8 8 den nye torgløsningen, men vil inntil det inngås en avtale med eieren av Siljansenteret om en slik løsning, foreslå at det legges til rette for en adkomst for kjøretøy på eksisterende veg fram til parkeringen foran bygget. Rådmannen ser det som naturlig at den planlagte etableringen av torg og sentrumsfunksjoner inviterer til en framtidig utvidelse av siljansenteret mot torget, og at det da vil være naturlig å se på et helt bilfritt område mellom de tre byggene. Det er ikke nedfelt krav eller begrensninger for parkering i planforslaget. Det er heller ikke satt krav til etablering av skjermvegetasjon omkring parkering eller etablering av parkeringskjeller. En negativ konsekvens av dette kan være at miljøet i sentrumsområdet preges /domineres av parkeringsplasser. Rådmannen ser det som viktig at kommunen og øvrige virksomheter i sentrum samarbeider om bruk av parkeringsplasser. Det vil for eksempel sannsynligvis være ledig kapasitet på p-plasser utenfor dagligvareforretningene store deler av døgnet / uka. Arbeidstakere i sentrumsområdet må akseptere noe gangavstand mellom p-plass og arbeidsplass. Eiendomsforhold Torg, kjøreveier og bussholdeplass er foreslått som «offentlig formål» i planforslaget. Deler av disse arealene er privateide (gnr. 17, bnr 9) og forutsettes overtatt av det offentlige. Deler av område regulert til «annen veigrunn, grøntanlegg» er i dag også en del av gbn. 17/9. Del av byggeområdene S1 og S2 er i dag kommunal veigrunn. Rådmannen presiserer at det må inngås avtale mellom Siljan kommune, Statens vegvesen og eier av gbn. 17/9 om makeskifte / overtakelse av eiendom. Krav til opparbeidelse av samferdselsanlegg som skal overtas av kommunen må også nedfelles i avtale. Rådmannen foreslår at forslagsstiller blir bedt om at følgende presiseringer og endringer blir innarbeidet i planforslaget før planen legges ut til offentlig ettersyn: Torg 3. I områdene S1 og S2 skal minimum 1/3 av fasaden mot torg stå med vegg i regulert formålsgrense. 4. Bygg i området S2 skal bygges med overdekning / utkragning over del av torgarealet. Overdekket areal skal tilrettelegges for utendørs opphold Arealutnyttelse 3. Maksimal tillatt byggehøyde i områder S1,S2 og S3 økes til 12 meter. I forbindelse med byggesøknad skal det dokumenteres at solforhold på torg blir tilfredsstillende ivaretatt. 4. En konkret løsning for bensinstasjon skal illustreres og forankres i planforslaget dersom dette formålet skal opprettholdes. Bygningsutforming Reguleringsbestemmelsene suppleres med: 4. Krav om variasjon i volumoppbygging 5. Krav om variasjon i bruk av fasadematerialer. 6. Krav om minimum 8 meter sammenhengende glassfasade mot torg, med glassfelt fra torgnivå til minimum 2 meter høyde. Samferdselsanlegg 1. Reguleringsbestemmelsene må sikre at det til en hver tid er etablert tilfredsstillende kjøreadkomst til sykehjemmet ved at ny adkomst må være opparbeidet før byggearbeid blir igangsatt. 2. Områder regulert til annen veigrunn (grøntanlegg) skal være offentlige 3. I reguleringsbestemmelsene pk 4.7 endres setningen: «Holdeplassen skal være kommunal» til «Holdeplassen skal være offentlig».

9 4. Reguleringskartet endres slik at kjøreadkomst fra Sentrumsveien til øvre del av sentrumsbygget (vestre del) opprettholdes. Hvis hensiktsmessig kan vegen flyttes mot rasteparken. 9