TRYGG TRAFIKK ÅRSRAPPORT ROGALAND 2016 ÅRSRAPPORT TRYGG TRAFIKK ROGALAND

Transkript

1 TRYGG TRAFIKK ÅRSRAPPORT ROGALAND 2016 ÅRSRAPPORT TRYGG TRAFIKK ROGALAND 2016

2 SAMARBEIDSPARTNERE Rogaland fylkeskommune Fylkestrafikksikkerhetsutvalget i Rogaland (FTU) Partnerskap for folkehelse i Rogaland Kommunene Rogaland politidistrikt og lensmannskontorene UP D3 Vest politidistrikt TRYGG TRAFIKK ÅRSRAPPORT ROGALAND 2016 TRYGG TRAFIKK ÅRSRAPPORT ROGALAND 2016 Distriktsleder: Ingrid Lea Mæland Postboks Stavanger Telefon: E-post: maeland@tryggtrafikk.no Distriktsmedarbeider: Francis C. G. Hess Telefon: E-post: hess@tryggtrafikk.no Koordinator Sandnes sykkel- og aktivitetsgård Berit Enoksen E-post: enoksen@tryggtrafikk.no Trygg Trafikk er en medlemsorganisasjon. 19 av fylkets 26 kommuner er medlemmer i Trygg Trafikk: Brannvesenet SUS, Ambulansetjenesten Universitetet i Stavanger ANDRE ORGANISASJONER NAF i Rogaland Røde Kors KNA MA Personskadeforbundet LTN TRYGG TRAFIKK ROGALAND Trygg Trafikks arbeid i Rogaland er styrt av organisasjonens strategiplan og årlige virksomhetsplaner, samt av Handlingsplan for trafikksikkerhet Trygg Trafikk inngikk for øvrig i 2013 en fortsatt gjeldende samarbeidsavtale med Rogaland fylkeskommune der rollefordeling og oppgaver er beskrevet. Vi har fått i oppdrag av fylkeskommunen å koordinere tiltak for Fylkestrafikksikkerhetsutvalget i Rogaland (FTU) og har rollen som rådgiver i FTU-sekretariatet. Rolleavklaringen mellom hovedaktørene i trafikksikkerhetsarbeidet er også nærmere beskrevet i den nasjonale handlingsplanen for trafikksikkerhet. Fylkessekretariatet i Rogaland ble opprettet i Distriktslederen har kontorplass hos Rogaland fylkeskommune i Stavanger og leder Trygg Trafikks arbeid i fylket. Distriktslederen er lønnet av Trygg Trafikk, mens kontorhold og reiseutgifter dekkes av Rogaland fylkeskommune. Norsk Folkehjelp Pensjonistforeninger Senior MC avd. Rogaland Frivilligsentralene i Rogaland Næringslivet Viking Redningstjeneste Falck Stavanger bispedømme Språkopplæringssenter for innvandrere og flyktninger Dette er Trygg Trafikk TRYGG TRAFIKK ER EN LANDSDEKKENDE MEDLEMSORGANISASJON SOM JOBBER FOR BEDRE TRAFIKKSIKKERHET FOR ALLE TRAFIKANTER. VI SØRGER FOR AT TRAFIKKOPPLÆRING OG INFORMASJON OM TRAFIKKSIKKERHET NÅR UT TIL BARNEHAGER OG SKOLER OG BEFOLKNINGEN FOR ØVRIG. Gjennom konseptene Trafikksikker kommune, Trafikksikker barnehage og Trafikksikker skole bidrar vi med rådgivning, struktur og tiltaksplaner for økt trafikksikkerhet. Trygg Trafikk jobber også med holdningskampanjer og med å få folk til å bruke sikkerhetsutstyr i trafikken. Målet er å få folk til å ta klokere valg i trafikken. Trafikantenes kompetanse vil fortsatt i mange år ha stor betydning for trafikksikkerheten. Samarbeidspartner og pådriver nasjonalt og lokalt Trygg Trafikk fungerer som bindeledd mellom frivillige aktører og offentlige myndigheter nasjonalt og lokalt. Organisasjonen møter i kontaktutvalget for trafikksikkerhet (KTS) og har ansvar eller delansvar for 25 tiltak i Nasjonal tiltaksplan for trafikksikkerhet på veg Trygg Trafikks distriktsledere har en sentral rolle i det kommunale og fylkeskommunale trafikksikkerhetsarbeidet. Medlemmer Trygg Trafikk bygger nettverk og samarbeider med medlemsorganisasjonene om politiske saker med betydning for trafikksikkerheten. Medlemmer i Trygg Trafikk er i hovedsak kommuner, FTU, bedrifter og andre landsdekkende organisasjoner. Finansiering På nasjonalt nivå finansieres Trygg Trafikk over statsbudsjettet samt frie midler og prosjektkjøp fra Finans Norge og forsikringsselskapene. Lokale aktiviteter rundt om i landet finansieres i hovedsak gjennom tilskudd fra fylkene. Bjerkreim kommune Bokn kommune Eigersund kommune Forsand kommune Gjesdal kommune Haugesund kommune Hjelmeland kommune Hå kommune Klepp kommune Randaberg kommune Rennesøy kommune Sandnes kommune INNHOLD Sauda kommune Sokndal kommune Sola kommune Stavanger kommune Suldal kommune Time kommune Tysvær kommune Rogaland fylkeskommune (FTU Rogaland) Trafikksikkerhetshallen i Rogaland Dette er Trygg Trafikk...3 Omkomne i veitrafikken...4 Trafikksikker oppvekst...5 Trafikksikkerhet må prioriteres... 8 Trafikantenes valg...10 Økonomi og finansiering...12 Fremtidige behov og muligheter...13 TRAFIKKSIKRE KOMMUNER Hjelmeland kommune Sokndal kommune Time kommune ÅRSRAPPORT ROGALAND 2016 REDAKTØR: Ingrid Lea Mæland DESIGN: October Design AS KORREKTUR: Slett og rett FORSIDEFOTO: Fredrik Refvem, Aftenbladet TRYGG TRAFIKKS HOVEDMÅL Trygg Trafikk har vedtatt en strategiplan for med følgende hovedmål: HOVEDMÅL 1 Trygg Trafikk er en ledende aktør i arbeidet for trafikksikker oppvekst. HOVEDMÅL 2 Trygg Trafikk påvirker beslutningstagere til å prioritere trafikksikkerhet. HOVEDMÅL 3 Trygg Trafikk bidrar til at trafikantene tar riktige valg. Trygg Trafikk er landsdekkende og til stede i alle landets fylker. 3

3 Trafikksikker oppvekst TRAFIKKSIKKERHET FOR BARN ER DE VOKSNES ANSVAR, OG OMFATTER FYSISKE TILTAK, FARTSGRENSER, SIKKER TRANSPORT, SIKKERHETSUTSTYR OG TRAFIKKOPPLÆRING. 15 omkom i trafikken i Rogaland i 2016 Foreløpige tall fra Statistisk sentralbyrå (SSB) viser at 15 mennesker omkom i trafikken i Rogaland i Tre rogalendinger ble dessuten drept i trafikken utenfor fylket. Blant de omkomne var tre kvinner og tolv menn. Tre var mellom 15 og 24 år, tre var mellom 25 og 44 år, fem var mellom 45 og 64 år og fire var over 65 år. Seks var myke OVERSIKT ANTALL OMKOMNE I ROGALAND trafikanter, to omkom i ATV-ulykker, en på MC, og fem var bilførere og en passasjer. Tallene fra SSB viser at totalt 135 mennesker (24 kvinner og 111 menn) omkom på veiene i Norge i 2016, mot 117 totalt i I 2015 hadde Norge 22,4 trafikkdrepte per million innbyggere det laveste forholdstallet i Europa. OVERSIKT ANTALL OMKOMNE PER FYLKE I 2016 Østfold Akershus Oslo Hedmark Oppland Buskerud Vestfold Telemark Aust-Agder Vest-Agder Rogaland Hordaland Sogn og Fj. Møre og R. Sør-Trøndelag Nord-Trøndelag Nordland Troms Finnmark Trygg Trafikks tiltak er primært rettet mot trafikkopplæring og bruk av sikkerhetsutstyr. Grunnlaget for holdninger til sikkerhet legges i barneårene, og derfor må trafikkopplæring starte tidlig. Voksne i hjem, barnehage og skole er rollemodeller, og har ansvar for at barn og unge utvikler evne til refleksjon, risikoforståelse, å ta andres perspektiv og til å samarbeide. Gjennom konseptet Trafikksikker kommune har vi etablert godkjenningsordninger for Trafikksikker barnehage og Trafikksikker skole. På denne måten setter vi trafikkopplæring i system gjennom hele utdanningsløpet, samtidig som vi er pådrivere for at kommunene legger trafikksikkerhet inn i planlegging og vedlikehold av infrastruktur for å sikre trygg ferdsel i nærmiljøet og på vei til og fra skole og barnehage. Barn Trygg Trafikk arrangerte kurs for barnehageansatte på Jæren i samarbeid med Time kommune i juni. Det ble også arrangert kurs for helsesøstre om sikring av barn i bil. Trygg Trafikk har laget en presentasjon for foreldremøter som er spredt til barnehagene gjennom e-post og møter i forbindelse med Trafikksikker kommune. Trygg Trafikk sendte ut informasjon til barnehagene om Barnas Trafikklubb, og den store Tarkus-maskoten er lånt ut jevnlig gjennom året til barnehagene. Da den nye Barnas Trafikklubb ble lansert i august, sendte vi ut e-post til barnehagene om dette og sto på stand i Stavanger for å informere. Det ble med støtte fra FTU delt ut reflekser til en rekke barnehager som knyttet utdelingen til pedagogiske opplegg. Grunnskolen Trafikksikker skole Gjennom arbeidet med Trafikksikker kommune legger alle skoler inn trafikkopplæring i sine årsplaner, lager retningslinjer for ferdsel i skoletiden og strukturerer foreldresamarbeidet. Gjennom workshops med kommunene og møter med skoler har vi spredt gode eksempler samt gitt råd om opplæringsmateriellet til Trygg Trafikk. Vi var på møter og workshops med ledelse og skoler i Rennesøy, Suldal, Hjelmeland, Randaberg, Finnøy, Karmøy og Tysvær, og besøkte rektormøtet i Stavanger samt en rekke skoler i Stavanger og Time. Informasjon og materiell Trygg Trafikk sender ut nyhetsbrev til skolene ca. seks ganger i året, og Trygg Trafikk Rogaland sprer også dette. I tillegg følger vi opp med utsendelser av nytt materiell, som for eksempel presentasjon til foreldremøter om 4 5

4 u u u TRYGG TRAFIKK ÅRSRAPPORT ROGALAND 2016 TRYGG TRAFIKK ÅRSRAPPORT ROGALAND 2016 Kapittel 8 - Sykkel Elevoppgave 8.1 Dra en strek fra riktig utstyr til riktig sted på sykkelen. Skriv hva utstyret heter. Trygg trafikk gjev deg eksempel på ferdigheitsløype i skulegarden Nødvendig matriell Dette treng du for å setje opp øvingane: måleband, stoppeklokke og markørar, til dømes kjegler, plastflasker, klossar, kritt, måling eller tau. 3 Slalåm 2 m mellom markørane. 2 m Sjå og gi teikn! Svinge til 4 høgre 5 6 Kryssing av veg Stopp og gå av. Sjå til høgre, venstre og bakover. Gå over (4-5 m) og sykle vidare. Balanse 1 10 Vippeplanke 3 m lang og 20 cm brei 4 m 9 Brems 1 m mellom markørane. Sinkesykling MÅL Lengd 10 m og breidd 40 cm. Fart! DES GN oc obe no Visste du at mange barn har Trafikk valgfag skal bidra til å utvikle kunnskap om trafikk og gi praktisk erfaring med forsvarlig atferd i trafikken. 2 Svinge forbi hindring Sjå og gi teikn! Sjå og gi teikn! 8 Balanse 2 5 m lang. 60 cm mellom markørane i byrjinga og 30 cm på slutten. lyst til å sykle, men blir kjørt likevel? Lengd 5-10 m og 4 m breidd 50 cm. 1 START 7 u 3 m Snu på veg/gangog sykkelveg SYKLE TIL SKOLEN Trafikk valgfag Et informasjonshefte til skoleledelsen og deg som har barn i skolen. veilederen om å sykle til skolen. Trygg Trafikk får henvendelser fra FAU og skoler om sykkelopplæring, og vi er behjelpelige med materiell og informasjon til foreldre og skoler som skal arrangere sykkeldag. For FTU koordinerer vi utsendelse av materiell til skolestartere. De får en mappe med informasjon om sikring av barn i bil, barn på skolevei og om å sykle til skolen. Vi koordinerer også på vegne av FTU utsendelse av reflekser til skoler i forbindelse med pedagogiske opplegg. Mange skoler meldte inn at de markerer Refleksdagen. Skolevei Trygg Trafikk Rogaland får en rekke henvendelser fra foreldre/fau og skoler om vurdering av skolevei. Vi har vært ute på befaringer, holdt innlegg på foreldremøter og gitt råd om hvordan de kan gå frem overfor veieier. Vi videreformidler også bekymringer til veieier i forbindelse med opplevelser av farlige punkter samt i vurdering av særdeles farlig skolevei og skoleskyssordningen. Vi har også spredt informasjon om Hjertesone til skolene. Foreløpig kjenner vi ikke til noen skoler i Rogaland som har etablert Hjertesone, men det er vist interesse så vi regner med at dette vil komme i Sykkelopplæring Trygg Trafikk Rogaland koordinerer tilbudet ved Sykkelgården i Sandnes. Rundt 4200 femteklassinger, deres lærere og noen foreldre besøker anlegget årlig. Her øver de på ferdigheter og trafikkregler i trygge omgivelser med veiledere til stede. Rundt 150 lærere har vært på kurs ved Sykkelgården i forkant av besøkene. Vi oppfordrer skolene til å følge opp med videre undervisning og sykkelturer på skolen etter besøket. Det er FTU som betaler for driften av tiltaket og transport av elevene i sørfylket. Sandnes kommune betaler for drift av anlegget, som drives i samarbeid med Sandnes Sykleklubb som også vedlikeholder syklene. I 2016 koordinerte Trygg Trafikk Rogaland en evaluering av opplæringen ved Sykkelgården i Sandnes, utført av Asplan Viak med midler fra FTU. Rapporten er tilgjengelig i FTUs sakspapirer fra januar Hovedkonklusjonen var at Sykkelgården i Sandnes har mange positive ringvirkninger for lærere og elever. Samtidig kunne vi ikke påvise store forskjeller i kunnskap og prioritering av sykkelopplæring fra skoler som ikke får tilbudet. Trygg Trafikk har i samarbeid med FTU vært en pådriver for å få i gang et prosjekt for å styrke sykkelopplæringen i nordfylket. Det ble gjennomført to møter med kommunene i regionen. Karmøy kommune sendte inn søknad og fikk støtte av fylket til å gjennomføre et sykkelopplæringsprosjekt i fire år i samarbeid med Trygg Trafikk og FTU. De andre kommunene som vil delta i nordfylket skal involveres i prosjektet. Trygg Trafikk hadde møte med Norsk Lastebileier- Forbund (NLF) om prosjektet Venner på veien en aksjon for å øke trafikksikkerhetsforståelsen mellom lastebilsjåfører og myke trafikanter. Vi formidlet tilbudet videre til skolene og informerte lærerne som underviser i trafikk valgfag om at de kan benytte seg av tilbudet. Ungdomsskolen Trafikk valgfag Ungdomsskolene i trafikksikre kommuner ble oppfordret til å tilby trafikk valgfag gjennom workshops. Det ble avholdt nettverkssamling for lærere i valgfaget, med innlegg fra politiet, Statens vegvesen og NLF. 33 lærere deltok på samlingen. Trygg Trafikk Rogaland fulgte opp med utsendelse av klassesett med lærebøker til skoler i Rogaland som deltok på nettverksmøtet, og flere ungdomsskoler har lånt promillebriller. I Rogaland kunne 28 ungdomsskoler tilby trafikk valgfag for skoleåret , og for skoleåret er tallet 33. Det var en rekke henvendelser til Trygg Trafikk Rogaland om valgfaget fra skoler og lærere gjennom året. Trygg Trafikk Rogaland koordinerte opplegget Ikke tøft å være død. Dette er et opplegg med forslag til forberedende arbeid for elevene i klasserommet, etterfulgt av et skolebesøk for hele skolen fra politiet. Utøvere fra politiet og trafikkskadde holder en forestilling hvor fart, rus og mopedkjøring er tema. I tillegg belyses temaer om det å være ung sjåfør og bilpassasjer gjennom rollespill og innlegg av trafikkskadde. 38 skoler fikk besøk og det ble gjennomført 45 forestillinger med 3609 elever på 10. trinn. Videregående skole Ung på hjul ble gjennomført for alle Vg3- og noen Vg2- elever på Karmøy i Haugesund og i Ølen. Opplegget er et samarbeid mellom politiet, brannvesenet, ambulansetjenesten, sykehusprest, Røde Kors og Trygg Trafikk. I en utedel demonstreres hva som skjer når en trafikkulykke har skjedd og i en innedel holder de ulike etatene et innlegg. Fart, rus, bilbelte og gode valg i trafikken er tema som blir belyst elever deltok på opplegget. Trygg Trafikk har sendt ut informasjon til ledelsen, elevråd og russestyrene om opplegg som kan brukes i undervisningen og holdningsskapende arbeid. Vi anbefaler at alle lærlinger gjennomfører det interaktive verktøyet Real Life Auto, som er utviklet av Trygg Trafikk. Dette er et spill der ungdommene blir konfrontert med egne holdninger og utfordret på valg i trafikken. Videre anbefaler Trygg Trafikk russen å bruke våre nettsider og vise anbefalte filmsnutter om fart og bilbeltebruk, samt besøke en egen side utviklet for russen. Skoleledelsen har også fått tips om hvor trafikksikkerhet kan legges inn i undervisningen. Det digitale opplæringsprogrammet Real Life Auto er blitt spredt og anbefalt i kontakt med opplæringsavdelingen i fylkeskommunen og på FTU-konferansen for bedrifter og næringsliv. Kartlegging av trafikksikkerhet i den videregående skole Trygg Trafikk tok initiativ til at forholdene knyttet til trafikksikkerhet rundt og i de videregående skolene i Rogaland skulle kartlegges. FTU ga oppdraget til Asplan Viak, og Trygg Trafikk deltok i arbeidsgruppen. Rapporten gir forslag til tiltak som kan iverksettes for å bedre trafikksikkerheten på bakgrunn av kartlegginger og innspill fra skolens ledelse og elevråd. Det arbeides nå for å lage en prioriteringsliste over fysiske tiltak og en plan for å iverksette opplæring og holdningsskapende tiltak. Veieierne går gjennom forslagene, og Trygg Trafikk samarbeider med fylkeskommunens opplæringsavdeling om å følge opp kartleggingen med tiltak ut mot skolene. En elevbedrift ved Hetland videregående skole, InnoLed UB, gjennomførte et prosjekt for å få russen i Stavanger til å bruke refleks. Bedriften fikk produsert lysarmbånd og refleks, og organiserte en kampanje med informasjon om og utdeling av refleks på de videregående skolene i Stavanger. Erfaringene fra prosjektet skal brukes i videre arbeid mot skolene. Reisepolicy for frivillige organisasjoner er spredt til idrettskretsen og fotballkretsen. De formidler dette videre ut til idrettslagene, og når gjennom det både ungdom og foreldre. Trygg Trafikk samarbeidet med Kjør for livet i en oppstartsfase for å tilrettelegge for tiltak rettet mot risikoutsatt ungdom i Rogaland. Kjør for livet er et konsept som er utviklet i Trøndelag, og drives også andre steder i landet. 6 7

5 Trafikksikkerhet må prioriteres TRYGG TRAFIKK ER EN PÅDRIVER OG AKTØR FOR BEDRE TRAFIKKSIKKER- HET, MED SÆRLIG VEKT PÅ TRAFIKANTRETTEDE TILTAK. DETTE INNEBÆRER ENGASJEMENT I BESLUTNINGSPROSESSER BÅDE POLITISK OG I FORVALTNINGEN PÅ ALLE NIVÅER OG I MANGE SEKTORER. Trafikksikker kommune 17 kommuner i Rogaland har gjort vedtak om å arbeide for å oppfylle kriteriene for en Trafikksikker kommune. Tre kommuner er godkjent, og flere er snart klare for godkjenning. I prosessen mot godkjenning av en kommune holder Trygg Trafikk møter med rådmannens ledergruppe, workshops for etatsledere og tilbyr kurs for ansatte. Vi holder godkjenningsmøter og gir oppfølging i perioden frem mot godkjenning/re-godkjenning. I Stavanger godkjennes i første omgang skoler og barnehager. Trafikkofrenes dag Trygg Trafikk koordinerte 7. januar 2016 minnemarkeringen Trafikkofrenes dag. Dette er et samarbeid mellom FTU, SVV, politiet, brannvesenet, NAF, Risa, Røde Kors og biskopen i Stavanger. Flere andre organisasjoner deltok også. Arrangementet består av lysmarkeringer på veiene, stands med utdeling av brosjyrer og refleks, fakkeltog og minnegudstjenester i Eigersund, Bryne, Stavanger og Haugesund. Dagen holdes til minne om trafikkofrene og for å markere viktigheten av trafikksikkerhetsarbeidet. Samarbeid og påvirkning FTU Trygg Trafikk Rogaland sitter i sekretariatet til FTU Rogaland, og koordinerer en rekke tiltak på vegne av FTU. I 2016 ga vi innspill til saker til de seks FTU-møtene og koordinerte nettverksmøte og konferanse for konseptet Trafikksikker kommune. Trygg Trafikk holder kontakten med politikerne og samarbeider/utveksler kunnskap og informasjon med de konsultative medlemmene SVV og politiet/up. Møter og pådriverarbeid Trygg Trafikk samarbeider tett med samferdselsavdelingen i Rogaland fylkeskommune. Vi bidro med innlegg i eldrerådet i fylkeskommunen. Vi deltar i Partnerskap for folkehelse i Rogaland fylkeskommune. Vi holdt innlegg for samferdselsutvalget i fylkeskommunen i forbindelse med rullering av Nasjonal transportplan. Det ble avholdt møte med NAF Stavangers trafikk- sikkerhetskomite for å drøfte samarbeid. Vi kom frem til at Trafikkofrenes dag er området vi skal samarbeide om. Det ble avholdt møte med lederen for Stavanger trafikkstasjon om samarbeid. Vi bestemte oss for at vi skal samarbeide om MC-trafikksikkerhet gjennom FTU, om mengdetrening og informasjon ut til foreldre gjennom trafikk valgfag, barn i bil-opplæring av kontrollpersonell, å fremme 65+-kursene til SVV, Trafikkofrenes dag samt å spre informasjon om kurs for flyktninger og innvandrere. Vi deltok på nasjonal trafikksikkerhetsplanmøtet i juni og orienterte FTU om dette. Vi informerte om Stortingsmelding nr. 40 under FTUmøtet og sendte informasjon om dette til alle kontaktene for Trafikksikker kommune. Vi har deltatt i befaringer og gitt innspill til FAU/ skoler og innbyggere i spørsmål rundt kartlegging av trafikksikre skoleveier. Vi har med støtte fra FTU inngått samarbeidsavtaler med Frivilligsentralene i Rogaland. Sentralene påtar seg trafikksikkerhetsarbeid, som for eksempel refleksambassadører og barn i bil som tema på språkgrupper. Vi samarbeider med politiet om innsats rettet mot ungdom, bl.a. Ikke tøft, barn i bil-tellinger og kunnskapsutveksling. Trygg Trafikk/FTU arrangerte en trafikksikkerhetskonferanse i Stavanger 5. april Vi koordinerte konferansen, som omhandlet trafikksikkerhet og arbeidsgivers ansvar. Arbeidstilsynet, UIS, TØI, Folkehelseinstituttet, UP, Skadeforebyggende Forum, ulike organisasjoner som arbeider med rusforebygging og Trygg Trafikk deltok med innlegg. Konferansen hadde 70 deltakere fra kommuner, busselskap, transportnæringen, Fylkesmannen, fylkeskommunen, bedrifter og politikere. Synlighet i media Trygg Trafikk har deltatt i samfunnsdebatten om ulike tema innen trafikksikkerhet, sendt ut kronikker og pressemeldinger til media og kommentert i ulike aviser i løpet av året. Time kommune ble godkjent som Trafikksikker kommune i oktober Frivillighetspolitikk ble et tema ved nettverkssamlingen i Partnerskap for folkehelse Rogaland. Trygg Trafikk hadde stand om Trafikksikker kommune og Trafikksikker organisasjon. Hva er egentlig arbeidsgivers ansvar for trafikksikkerhet ifølge arbeidsmiljøloven og veitrafikkloven? Trafikksikkerhetskonferansen tok opp disse spørsmålene, og det ble også presentert gode redskap til bruk i arbeidet. 8 9

6 Barseltreff Trygg Trafikk deltok med innlegg om sikring av barn i bil under Stavanger Aftenblad sine populære barseltreff i april. Rundt 200 foreldre deltok, og Trygg Trafikk fikk i etterkant henvendelser fra foreldre som hadde behov for ytterligere informasjon. Brosjyrer og reflekser ble lagt i goodiebagene sammen med informasjon om Trygg Trafikks nettside om sikring av barn i bil samt vår vakttelefon for spørsmål. Trafikantenes valg TRAFIKANTENES VALG I TRAFIKKEN HAR STOR BETYDNING FOR ULYKKESRISIKO OG SKADEOMFANG. KUNNSKAP OM ULYKKESOMFANG, ÅRSAKER OG RISIKO SETTER TRAFIKANTER I STAND TIL Å TA BEVISSTE OG TRYGGE VALG. Trygg Trafikk tar et særlig ansvar for å påvirke trafikantene til bruk av fotgjengerrefleks og sykkelhjelm og riktig sikring av barn i bil. Refleksdagen Trygg Trafikk oppfordrer til å markere den nasjonale Refleksdagen, som ble arrangert for 11. gang i Målet med dagen er å oppnå økt bruk av refleks og å få ned antall fotgjengerulykker. Refleksutdeling Trygg Trafikk Rogaland koordinerer utdeling av reflekser gjennom året på vegne av FTU. Vi behandler søknader om reflekser fra barnehager, skoler og foreninger. Som en del av det forebyggende arbeidet rundt trafikksikkerhet i fylket vårt har alle lensmannskontor og politistasjoner i fylket fått til sammen reflekser. Vi håper at de distribuerer refleksene på best mulig måte og at de vil komme mange til gode. Refleks deles også ut til helsestasjonene. I tillegg har vi distribuert reflekser til blant annet flere FAU/skoler som har organisert refleksløype for elever og foresatte i forbindelsen med trafikkdager. Dette er en fin mulighet til å rette oppmerksomheten mot viktigheten av refleksbruk. De aller fleste henter inspirasjon til aktiviteter fra Trygg Trafikks hjemmesider. Ungdomsskolene organiserer aktiviteter i forbindelse med trafikk valgfag. I de videregående skolene har elevråd og russen tatt initiativ til å dele ut reflekser til elever, og Trygg Trafikk har bidratt med informasjon og opplæringsmateriell. Stavanger museum delte ut reflekser under Museumsnatt Refleksdemonstrasjon NAF Haugesund og omegn har i mange år drevet med refleksdemonstrasjoner for elever i 2. klasse i Haugesund og på Karmøy i samarbeid med Trygg Trafikk. Etter ønske fra NAF Haugesund har Trygg Trafikk sendt ut tilbud til skolene i år. Hensikten med demonstrasjonene er at alle skal få en realistisk opplevelse av hvor dårlig man blir sett uten refleks, og dermed hvor farlig det er å gå ute i trafikken i mørket uten refleks. Sikring av barn i bil Trygg Trafikk har holdt kurs for helsesøstre og deltatt på stand. Vi holder også workshops med ledende helsesøstre i forbindelse med godkjenning som Trafikksikker kommune. Videre sender vi jevnlig ut materiell (brosjyrer og plakater, lenker til filmer) til helsesøstrene. Vi har også holdt foredrag om sikring av barn i bil og deltatt med innlegg på et aksjonsmøte med Stavanger taxi der ca. 40 taxieiere deltok. UP-telling Trygg Trafikk holdt kurs for kontrollpersonell i UP i forkant av telling og under en parole på Stord. UP utførte telling av sikrede barn i bil i Rogaland. Resultatet av 2016-undersøkelsen viser at hele 53 prosent sitter bakovervendt. Det er et nasjonalt mål at 60 prosent av alle barn i alderen 1 3 år skal være sikret bakovervendt i bil og at 60 prosent av alle barn i alderen 4 7 år skal være riktig sikret i bil. Andelen barn som sitter bakovervendt har økt fra 19 prosent i 2010 til 41 prosent i I den landsoppfattende tellingen av barn i aldersgruppen 1 3 år som er sikret bakovervendt, ble tallet for region vest (Rogaland, Hordaland og Sogn og Fjordane) 48 prosent. ATL intensivkjøring Trygg Trafikk Rogaland deltok på et debattmøte arrangert av Autoriserte Trafikkskolers Landsforbund (ATL). Vi satt i panelet sammen med en forsker fra SINTEF, ATL, Statens vegvesen, Vegdirektoratet, Forsvaret og kjøreskoler. Det som ble drøftet var om tilbud om intensivopplæring for førerkort bør markedsføres og tilbys. ATL ønsker ikke at tilbudet skal være et konkurranseelement, i og med at det vil svekke troverdigheten og kvalitetstilbudet bransjen ønsker å stå for. Vegdirektoratet var også imot en slik ordning. Trygg Trafikk mener også at intensivopplæring vil være et uheldig signal å gi til unge førere. Kjøreskolene erfarer at mange av elevene som kommer til oppkjøring etter intensivkurs stryker. Representanten for kjøreskolene som tilbyr dette mente at tilpasset opplæring bør være et tilbud til elever som ikke har behov for lang opplæring. Vegdirektoratet arbeider nå med endringer av føreropplæringen og kommer med forslag om at opplæringen gjennom trafikalt grunnkurs skal gå over lengre tid. Kurs for instruktører for sykkelopplæring for voksne Trygg Trafikk gjennomførte for første gang kurs for instruktører ved Sykkelgården i Sandnes. Kurset besto av en teoretisk innedel og en praktisk utedel. Målgruppen for kurset var frivillige og/eller ansatte som jobber med flyktninger/innvandrere og folkehelse. De som arbeider med flyktninger i jobb eller frivillig har vist interesse for å lære mer om hvordan man på best mulig måte kan lære voksne å sykle. De har behov for tips om hvordan man kan lære ferdigheten og om hvilke trafikkregler man bør vektlegge. Samarbeid med Frivilligsentraler i Rogaland De fleste frivilligsentralene i Rogaland er nå kommunale. En av oppgavene de har påtatt seg er å fremme god folkehelse og arbeide for integrering. De fleste sentralene samarbeider bredt med frivilligheten i kommunen. Trygg Trafikk deltok på fellesmøte for frivilligsentralene i Rogaland for å følge opp samarbeidsavtalene som er inngått med flere av dem. Eksempler på aktiviteter sentralene gjør i samarbeid med Trygg Trafikk er å oppfordre frivillige lag og foreninger til å lage reisepolicy, markere Refleksdagen, ta opp temaer om trafikksikkerhet i språkgrupper for innvandrere, lære innvandrere å sykle, være trafikkvakter ved barneskoler, låne ut bilstoler samt informere om sikring av barn i bil. Presentasjonen om refleksbruk ved Sauda mottakssenter. Flere mottakssentre i Rogaland har vist presentasjonen om refleksbruk. 20. OKTOBER MARKERES DEN NASJONALE REFLEKSDAGEN I ROGALAND Eigersund Finnøy Gjesdal Hjelmeland Hå Klepp Rennesøy Sandnes Sauda Strand Stavanger Time Tysvær Egersund helsestasjon Finnøy frivilligsentralen Gjesdal frivilligsentral Hjelmeland frivilligsentral Hå frivilligsentral Klepp frivilligsentral Rennesøy frivilligsentral Trones skole/fau Skeiene ungdomsskole/fau Sauda frivilligsentral Strand frivilligsentral Stavanger sentrum MUST/Museumsnatt 28. oktober Stavanger kommune Eiganes frivilligsentral Stavanger sykehus Stavanger kommune Time frivilligsentral Tysvær folkehelsekoordinator Tysvær frivilligsentral 10 11

7 Økonomi og finansiering Trygg Trafikks distriktsleder lønnes av Trygg Trafikk. Reiseutgifter i fylket og kontorhold dekkes av Rogaland fylkeskommune. I tillegg gjennomfører Trygg Trafikk tiltak på oppdrag fra FTU og får overført midler til disse. Tiltakene i 2016 ble gjennomført i samsvar med Trygg Trafikks virksomhetsplan for 2016 og iverksatt i tråd med Handlingsplanen for trafikksikkerhet for Rogaland fylkeskommune. Regnskapet blir ført av regnskapsfører i Trygg Trafikk og revidert av BDO AS. Aktiviteter 15 - Kontorhjelp, leie av lokaler, datakostnader, telefon, rekvisita 16 - Unge Ikke tøft, Valgfag trafikk 19 - Refleks og synlighet Overført fra Inntekter Kostnader Saldo Fremtidige behov og muligheter 22 - RUSS og vgs, Ung på hjul RLA 24 - Trafikksikre kommuner 49 - Tema sykkel, Kartlegging av sykkelopplæring i Rogaland 50 - Infokampanje, Innvandrere, Eldre, Frivillig TRYGG TRAFIKK ER ET KOMPETANSESENTER FOR TRAFIKKOPPLÆRING INNENFOR DET NASJONALE TRAFIKKSIKKERHETSARBEIDET, OG RETTER HVERT ÅR FOKUS PÅ HVA VI MENER VIL VÆRE VIKTIGE ARBEIDSOMRÅDER FOR DET KOMMENDE ÅRET Sikring av barn i bil Kurs, materiell, foredrag 58 - Kurs barnehage 60 - Opplæring barn/grunnskole 67 - Sykkelgård Nordfylke, Rogaland 68 - Sykkelgård 99 - Reise, kontor og telefon Sum Ulykkestallene svinger fra år til år, med en jevn nedgang de siste ti årene i Rogaland. I 2016 omkom imidlertid 15 personer på veiene i Rogaland, i tillegg til et høyt antall skadde. Vi ser at antall hardt skadde myke trafikanter øker, i motsetning til andre trafikantgrupper der tendensen er nedadgående. Dette bekymrer Trygg Trafikk. Vi er derfor opptatt av å samarbeide med sykkelsatsingen i fylket og bidra for å styrke sykkelopplæringen både for elever, innvandrere og eldre. Trafikksikker kommune er et redskap som favner vidt, og vi erfarer at systematisk arbeid fører til økt behov for kunnskap og tilgjengelige redskap og virkemidler i arbeidet. Trygg Trafikk Rogaland ser også at systemtenkningen kan legges inn i fylkeskommunen. Det vil gi mulighet for å styrke innsatsen for trafikksikkerhet på de ulike ansvarsområdene til fylkeskommunen som veieier, skoleeier, transportbestiller, planmyndighet, byggeier samt samarbeidspartner mot næringslivet og frivilligheten. Her ønsker Trygg Trafikk å være pådriver og spre gode eksempler og bidra med vår faglige kompetanse. I tillegg til alt vi gjør sammen med fylkeskommunen, FTU, kommunene, skoler og barnehager, vil Trygg Trafikk Rogaland også videreføre det gode samarbeidet vi har med en rekke aktører om ulike tiltak rettet mot ungdom, eldre og innvandrere i Hvert år velger Trygg Trafikk ut noen områder som vi 12 13

8 OVERSIKT TRAFIKKSIKRE KOMMUNER Kommune Godkjent Kriterier i trafikk- Vedtak om å Workshop Mål om sikkerhetsplan oppnå kriterier gjennomført godkjenning Sokndal November 2015 Re-godkjenning 2018 Eigersund Administrativt Vår 2016 Lund Før 2019 Time Oktober 2016 Re-godkjenning 2019 Trygg Trafikk er en viktig aktør i skolens sykkelopplæring. Klepp Sola Randaberg Sandnes Stavanger Rennesøy 4 skoler godkjent Klar for godkjenning Vedtak om skoler og barnehager Administrativt Politisk Politisk Vår 2017 Møte på skoler Rektormøte Møte på skoler Før Mars 2017 TS-plan mål 2017 TS-plan mål 2017 Vår 2017 Hjelmeland Desember 2016 Re-godkjenning 2019 Suldal Vår 2017 skal løfte og gi særlig oppmerksomhet. For fylkesavdelingene i Trygg Trafikk vil følgende områder bli vektlagt i Trafikksikker kommune Trygg Trafikk Rogaland vil følge opp de 17 kommunene som nå har gjort vedtak om å arbeide for å bli godkjent som Trafikksikker kommune. Flere har også meldt interesse. Til nå er tre kommuner godkjent i Rogaland, og vi regner med at minst tre til er klare for godkjenning i Trygg Trafikk Rogaland får hjelp fra Trygg Trafikk sentralt til å avholde møter, workshops og kurs. I 2017 er det planlagt nettverkssamling for kommunene 1. mars og en samling i juni i samarbeid med Partnerskap for folkehelse. Videre holder vi en samling til høsten. Trygg Trafikk Rogaland skal sammen med Rogaland fylkeskommune utarbeide forslag til kriterier for konseptet Trafikksikker fylkeskommune og en pilot for en trafikksikkerhetsplan der kriteriene inngår. Barnas Trafikklubb Mange barnehager er allerede medlemmer av Barnas Trafikklubb i Rogaland. Vi har som mål at alle barnehager i trafikksikre kommuner skal bli medlemmer i løpet av Det skal vi oppnå ved å ta dette opp på styrermøter, på workshops og per e-post. Sykkel Trygg Trafikk Rogaland vil formidle kunnskap og råd om sykkelopplæring, sikkerhetsutstyr og trygg skolevei for sykkel samt anbefalinger om å sykle til skolen og sikker sykkel. Vi ønsker å samarbeide med instanser som arbeider for at flere skal sykle, og vi styrker samarbeidet med skoler og barnehager på dette området gjennom tilbud om kurs og materiell. Vi viderefører sykkelopplæringen ved Sykkelgården i Sandnes. Vi har som mål at flere av skolene skal gjennomføre Sykkelprøven digitalt, og skal også digitalisere informasjonsmateriellet til lærere og foreldre om Sykkelgården på en bedre måte. Vi sitter i styrings- og arbeidsgruppen for prosjektet Sykkelopplæring i nordfylket, og skal bidra med opplæring av koordinator i Karmøy kommune samt gi faglige råd og innspill til opplæringsmateriell/metoder. Vi skal formidle det nye materiellet som blir utviklet av Trygg Trafikk sentralt i løpet av året. Videre har vi en intensjon om å etablere en digital flate for sykkelopplæring i Rogaland. Trygg Trafikk Rogaland vil også utføre oppgaver i samarbeid med fylkeskommunen og FTU. I tillegg til distriktslederen, som mottar lønn fra Trygg Trafikk sentralt, er det en ansatt i 100 prosent stilling i Trygg Trafikk Rogaland som lønnes med midler fra FTU. Det er også ansatt en koordinator ved Sykkelgården i Sandnes på pensjonistlønn i 50 prosent stilling som lønnes med midler fra FTU. Vi har også engasjert pensjonister som veiledere ved Sykkelgården. Det er ikke behov for flere ansatte i Tysvær Karmøy Bokn Hå Gjesdal Finnøy Vindafjord Haugesund Bjerkreim Strand Forsand Utsira Sauda Kvitsøy En ungdomsskole godkjent Møte avholdt Møte avholdt politisk/adm. Møte avholdt adm. plan, opplæring Informasjonsutveksling rådmann og teknisk/plan Møte avholdt Folkehelse Planlagt oppstartsmøte Planlagt vinter 2017 Planlagt våren 2017 Avventer svar om workshop Avtale 2017 Avtale 2017 TS-plan mål

9 TRYGG TRAFIKK ÅRSRAPPORT ROGALAND 2016 Trygg Trafikk vil fortsatt være en pådriver for å sikre at trafikksikkerhet, og spesielt arbeidet med å etablere gode holdninger og adferd, gis prioritet. Dette er en viktig bærebjelke i vårt arbeid. Så lenge liv går tapt på veien, er ikke jobben gjort. Jan Johansen direktør Trygg Trafikk TRYGG TRAFIKK ROGALAND Postboks Stavanger Tlf: maeland@tryggtrafikk.no TRYGG TRAFIKK Tullins gate 2 Postboks 277 Sentrum 0103 Oslo Tlf.: hovedkontor@tryggtrafikk.no