TRYGG TRAFIKK ÅRSRAPPORT VEST-AGDER 2016 ÅRSRAPPORT TRYGG TRAFIKK VEST-AGDER

Transkript

1 TRYGG TRAFIKK ÅRSRAPPORT VESTAGDER 2016 ÅRSRAPPORT TRYGG TRAFIKK VESTAGDER 2016

2 TRYGG TRAFIKK ÅRSRAPPORT VESTAGDER 2016 TRYGG TRAFIKK ÅRSRAPPORT VESTAGDER 2016 INNHOLD Distriktsleder: Ole Rath Postboks 517 Lund 4605 Kristiansand Telefon: Epost: TRYGG TRAFIKK VESTAGDER Trygg Trafikks arbeid i VestAgder fylke er styrt av organisasjonens strategiplan og årlige virksomhetsplaner, samt av Handlingsplan for trafikksikkerhet i VestAgder fylke. Distriktslederen har kontorplass i Tordenskjolds gate 65 i Kristiansand og leder Trygg Trafikks arbeid i fylket. Distriktslederen er lønnet av Trygg Trafikk, mens kontorhold og reiseutgifter dekkes av VestAgder fylkeskommune. Dette er Trygg Trafikk...3 Omkomne i veitrafikken...4 Trafikksikker oppvekst...5 Trafikksikkerhet må prioriteres... 7 Trafikantenes valg... 8 Økonomi og finansiering...9 Fremtidige behov og muligheter...10 SAMARBEIDSPARTNERE VestAgder fylkeskommune Statens vegvesen Fylkesmannen i VestAgder Agder politidistrikt Agder fotballkrets Barnas hus Biskopen i Agder og Telemark Kommunene i VestAgder Gjensidigefondet MA Miljøetaten NAF Nullvisjonsprosjektene i VestAgder Pedagogisk senter i Kristiansand Skandinavisk trafikksenter UiA Sørlandssenteret Røde Kors Beintøft AKT Pensjonistforeningen i Statens vegvesen De videregående skolene, grunnskolene og barnehagene i fylket MEDLEMMER TRYGG TRAFIKK Med unntak av Hægebostad, Lindesnes og Søgne, er alle kommunene i Vest Agder medlemmer i Trygg Trafikk. I tillegg er Trafikksikkerhetsgruppa i VestAgder fylkekommune med. ÅRSRAPPORT VESTAGDER 2015 REDAKTØR: Ole Rath DESIGN: October Design AS KORREKTUR: Slett og rett Dette er Trygg Trafikk TRYGG TRAFIKK ER EN LANDSDEKKENDE MEDLEMSORGANISASJON SOM JOBBER FOR BEDRE TRAFIKKSIKKERHET FOR ALLE TRAFIKANTER. VI SØRGER FOR AT TRAFIKKOPPLÆRING OG INFORMASJON OM TRAFIKKSIKKERHET NÅR UT TIL BARNEHAGER OG SKOLER OG BEFOLKNINGEN FOR ØVRIG. Gjennom konseptene Trafikksikker kommune, Trafikksikker barnehage og Trafikksikker skole bidrar vi med rådgivning, struktur og tiltaksplaner for økt trafikksikkerhet. Trygg Trafikk jobber også med holdningskampanjer og med å få folk til å bruke sikkerhetsutstyr i trafikken. Målet er å få folk til å ta klokere valg i trafikken. Trafikantenes kompetanse vil fortsatt i mange år ha stor betydning for trafikksikkerheten. Samarbeidspartner og pådriver nasjonalt og lokalt Trygg Trafikk fungerer som bindeledd mellom frivillige aktører og offentlige myndigheter nasjonalt og lokalt. Organisasjonen møter i kontaktutvalget for trafikksikkerhet (KTS) og har ansvar eller delansvar for 25 tiltak i Nasjonal tiltaksplan for trafikksikkerhet på veg Trygg Trafikks distriktsledere har en sentral rolle i det kommunale og fylkeskommunale trafikksikkerhetsarbeidet. TRYGG TRAFIKKS HOVEDMÅL Trygg Trafikk har vedtatt en strategiplan for med følgende hovedmål: HOVEDMÅL 1 Trygg Trafikk er en ledende aktør i arbeidet for trafikksikker oppvekst. HOVEDMÅL 2 Trygg Trafikk påvirker beslutningstagere til å prioritere trafikksikkerhet. HOVEDMÅL 3 Trygg Trafikk bidrar til at trafikantene tar riktige valg. Medlemmer Trygg Trafikk bygger nettverk og samarbeider med medlemsorganisasjonene om politiske saker med betydning for trafikksikkerheten. Medlemmer i Trygg Trafikk er i hovedsak kommuner, FTU, bedrifter og andre landsdekkende organisasjoner. Finansiering På nasjonalt nivå finansieres Trygg Trafikk over statsbudsjettet samt frie midler og prosjektkjøp fra Finans Norge og forsikringsselskapene. Lokale aktiviteter rundt om i landet finansieres gjennom fylkenes tilskudd og prosjektmidler. Trygg Trafikk er landsdekkende og til stede i alle landets fylker. 3

3 TRYGG TRAFIKK ÅRSRAPPORT VESTAGDER 2016 TRYGG TRAFIKK ÅRSRAPPORT VESTAGDER 2016 Trafikksikker oppvekst 9 omkom og 28 ble hardt skadd i trafikken i VestAgder i 2016 OMKOMNE I VESTAGDER : Fv829, Ytre Haugland i Kvinesdal, utforkjøring, ATV, mann 39 år : E39, Sirnes i Flekkefjord, møteulykke, personbil/vogntog, kvinne 63 år og mann 74 år : E18, Varoddbrua i Kristiansand, moped, mann 20 år : Fv986, Lysevegen i Sirdal, utforkjøring, MC, mann 28 år : Privat vei, Liland i Sirdal, fotgjenger påkjørt av lastebil, mann 46 år : E39, Udlandsvannet i Lindesnes, utforkjøring, MC, mann 58 år OVERSIKT ANTALL OMKOMNE PER FYLKE I 2016 Østfold Akershus Oslo Hedmark Oppland Buskerud Vestfold Telemark AustAgder VestAgder Rogaland Hordaland Sogn og Fj. Møre og R. SørTrøndelag NordTrøndelag Nordland Troms Finnmark TRAFIKKSIKKERHET FOR BARN ER DE VOKSNES ANSVAR, OG OMFATTER FYSISKE TILTAK, FARTSGRENSER, SIKKER TRANSPORT, SIKKERHETSUTSTYR OG TRAFIKKOPPLÆRING. Trygg Trafikks tiltak er primært rettet mot trafikkopplæring og bruk av sikkerhetsutstyr. Grunnlaget for holdninger til sikkerhet legges i barneårene, og derfor må trafikkopplæring starte tidlig. Voksne i hjem, barnehage og skole er rollemodeller, og har ansvar for at barn og unge utvikler evne til refleksjon, risikoforståelse, å ta andres perspektiv og til å samarbeide. Gjennom konseptet Trafikksikker kommune har vi etablert godkjenningsordninger for Trafikksikker barnehage og Trafikksikker skole. På denne måten setter vi trafikkopplæring i system gjennom hele utdanningsløpet. Grunnlaget for holdninger til sikkerhet legges i barneårene. I VestAgder ble det i 2016 ikke holdt barnehagekurs. Det ble holdt flere kurs i 2015, så det viste seg at nye kurs i 2016 ble for tidlig. Det vil derfor bli holdt flere kurs i 2017, siden vi anser dette som en meget god arena til å møte mange barnehager og samtidig kurse dem i hvordan de kan jobbe med trafikk og trafikksikkerhet i sine barnhager. Kurs for våren 2017 er allerede booket. Vi satser også på god hjelp fra Nullvisjonen og deres tre avdelingsledere. Med tanke på direkte oppfølging av foreldre i barnehager, får disse mulighet til å møte Nullvisjonslederne og spørre direkte om det de har på hjertet. Dette er et arbeid som ellers ville blitt forsømt siden det ville vært umulig for meg personlig å få tid til dette. Min oppgave i 2017 blir derfor å sørge for at flere barnehager blir trafikksikre barnehager gjennom vår satsing på Trafikksikker kommune og eventuelt gjennom egen satsing på Trafikksikker barnehage : Fv405, Vennesla, kryssulykke, MC/bil, mann 30 år : Fv465, Åmotsbrua i Kvinesdal, utforkjøring, ATV, mann 19 år HARDT SKADDE I VESTAGDER 2016 Audnedal...0 Farsund...0 Flekkefjord...3 Hægebostad...0 Kristiansand...9 Kvinesdal...2 Lindesnes...0 Lyngdal...1 Mandal...7 Marnardal...0 Sirdal...0 Songdalen...2 Søgne...3 Vennesla...1 Åseral

4 TRYGG TRAFIKK ÅRSRAPPORT VESTAGDER 2016 TRYGG TRAFIKK ÅRSRAPPORT VESTAGDER 2016 Nettverksmøte trafikk valgfag. På grunn av manglende økonomi ble det ikke holdt kurs for lærere med hensyn til det nye trafikk valgfag i ungdomsskolene i De økonomiske rammene er nå på plass, og det vil derfor bli tilbud om nytt kurs for Tidligere kurs har medført at vi i VestAgder ligger i toppen av skolerte lærere i landet, og kan derfor gi et svært godt tilbud til de ungdomsskolene som har trafikk valgfag. Trygg Trafikk holder i tillegg nettverksmøter for alle disse lærerne både vår og høst. Møtene er gode arenaer hvor lærerne møter andre lærere for å snakke fag og få litt ekstra påfyll til sin skolehverdag. Disse treffene vil fortsette i Mange ungdomsskoler bruker Trafoen på Skandinavisk trafikksenter. En del ungdomsskoler har begynt med trafikksikkerhetsdager på skolene sine. Gjennom en satsing via lærere som underviser i trafikk valgfag, blir dette et økt satsingsområde også i Refleksbrukkonkurransen satte nye rekorder i antall skoleklasser som var påmeldt i 2016, og vi håper at denne trenden fortsetter også i Mange klasser klarer å få en skår på 100 prosent refleksbruk gjennom hele vinteren, og de fleste andre klassene som er med ligger tett opp mot full skår. Fantastisk innsats av klasser og lærere! For videregående skoler er det først og fremst trafikksikkerhetsdagene på våren som er det store løftet. De fleste videregående skolene arrangerer denne dagen på sin skole, om enn i ulike former. Skolene er flinke til å bruke alle de ressurser som er tilgengelig, og det rettes herved en stor takk til alle de som stiller opp for elevene disse dagene det være seg Nullvisjonen, 18pluss, politi, ambulansetjeneste, brannfolk og mange andre. Dere gjør en kjempejobb! Vi håper sterkt at alle videregående skoler i 2017 vil følge opp dette i VestAgder. Hver høst holdes det også et seminar for utvalgte elever og lærere ved alle videregående skoler i fylket. Dette seminaret gjennomføres med stor hjelp fra Nullvisjonslederne, og jeg benytter anledningen her til å takke dem for godt samarbeid om dette i Både min kollega i AustAgder og jeg har den glede å få lov til å undervise på UiA og andre høyskoler/universitet både for kommende barnehagelærere og kommende skolelærere. Dette gir oss en flott arena til å møte neste generasjon lærere og tidlig prøve å påvirke dem til å lære seg hvordan de kan jobbe med trafikk integrert i skolens hverdag, både i fagene og generelt. Dette er vi takknemlige for, så stor takk til de universiteter og høyskoler som slapp oss til i 2016 og som også har vist at de vil ha oss med videre i Refleksbrukkonkurransen satte nye rekorder i antall skoleklasser som var påmeldt i Trafikksikkerhet må prioriteres TRYGG TRAFIKK ER EN PÅDRIVER OG AKTØR FOR BEDRE TRAFIKKSIKKER HET, MED SÆRLIG VEKT PÅ TRAFIKANTRETTEDE TILTAK. DETTE INNEBÆRER ENGASJEMENT I BESLUTNINGSPROSESSER BÅDE POLITISK OG I FORVALTNINGEN PÅ ALLE NIVÅER OG I MANGE SEKTORER. I VestAgder har vi et trafikksikkerhetsutvalg som jobber for sterkere fokus på dette arbeidet. Gruppen er bredt og godt sammensatt av folk fra fylket, fylkesmannen, politiet, Statens vegvesen, Trygg Trafikk og politikere. Gruppen har en viktig jobb å gjøre, og 2016 ble et år hvor mange saker ble jobbet med. Det mest konkrete som kom ut av dette var at vi våren 2016 holdt en konferanse om trafikksikkerhet, hvor hovedtemaet var aldersgruppen 45+. Det viser seg i ettertid at vi var svært dagsaktuelle siden dette er den aldersgruppen hvor det viser seg at ulykkestallene ikke går ned, slik som jo generelt er tilfellet for andre grupper. Ellers kan det nevnes at gruppen klarte å få noen saker opp i media, og dermed fikk satt ekstra søkelys på disse sakene. Men det er likevel ikke tvil om at vi hadde ønsket enda mer aktivitet i denne gruppen og at det ble jobbet enda sterkere inn mot media. Årsaken til dette er at vi er meget avhengige av media for å få mer oppmerksomhet rundt trafikksikkerhet generelt. Minnemarkeringen for trafikkofre ble holdt i januar 2016 for de som døde i trafikken i VestAgder i Dette er en viktig markering for å rette søkelyset mot temaet trafikksikkerhet. Media er derimot ikke flinke nok til å markere denne tilstelningen, noe vi er meget skuffet over. I år opplevde vi også at medias fokus på saken delvis var et helt annet enn det vi i arrangørkomiteen ønsket. Dette er beklagelig og uheldig etter vår oppfatning. Det står klart for meg at deler av media i VestAgder ikke er flinke nok med tanke på å ta opp aktuelle saker. Holdningsskapende arbeid innen trafikksikkerhet er avhengig av hjelp fra mediene. Vi i Trygg Trafikk jobber med å selge inn konseptet Trafikksikker kommune. Dette er et konsept som vi i Trygg Trafikk står samlet om og har stor tro på. De som er kommet lengst i prosessen, og som helt sikkert vil bli klare allerede våren 2017, er Kvinesdal og Hægebostad. Videre forventes det at Lyngdal og Farsund er i mål i løpet av året, og i tillegg har Vennesla startet prosessen mot godkjenning. Mandal, Søgne og Songdalen er vi også i dialog med, og vi håper å få dem med i løpet av året og kanskje også noen flere fra Lindesnesregionen. 6 7

5 TRYGG TRAFIKK ÅRSRAPPORT VESTAGDER 2016 TRYGG TRAFIKK ÅRSRAPPORT VESTAGDER 2016 Mange mennesker kontakter Trygg Trafikk Vest Agder hvert år for å lufte trafikale saker de har på hjertet. Trafikantenes valg TRAFIKANTENES VALG I TRAFIKKEN HAR STOR BETYDNING FOR ULYKKESRISIKO OG SKADEOMFANG. KUNNSKAP OM ULYKKESOMFANG, ÅRSAKER OG RISIKO SETTER TRAFIKANTER I STAND TIL Å TA BEVISSTE OG TRYGGE VALG. Økonomi og finansiering Trygg Trafikks distriktsleder lønnes av Trygg Trafikk. Reiseutgifter i fylket og kontorhold dekkes av VestAgder fylkeskommune. Som man kan lese ut fra regnskapet, er økonomien for Trygg Trafikk VestAgder god. Ut fra bevilgninger på , per år, forsøker vi hvert år å sette av penger på egne fond for bruk til større utgiftsposter enn det et enkelt år kan gi. På grunn av lav aktivitet i 2015 fordi distriktslederen var sykemeldt over lengre tid, ble det overført en stor pott dette året. Det medfører at vi i 2017 kan arrangere et kurs for lærere som det nå er satt av nok midler til. Videre er det overført midler til en post øremerket konseptet Trafikksikker kommune, som er det tyngste satsingsområdet for Trygg Trafikk lokalt for tiden. Regnskapet blir ført av regnskapsfører i Trygg Trafikk og revidert av BDO AS. Trygg Trafikk tar et særlig ansvar for å påvirke trafikantene til bruk av fotgjengerrefleks og sykkelhjelm og riktig sikring av barn i bil. I VestAgder først og fremst takket være gode kollegaer i Nullvisjonen og 18pluss opplever jeg at mange av kommunenes innbyggere blir møtt av av dedikerte mennesker som tar jobben sin med trafikksikkerhet på alvor. Disse ansatte er stadig på farten og holder kurs og foredrag rundt om i kommunene. Både yngre og eldre innbyggere får besøk, og nye landsmenn blir tatt godt vare på med jevnlige besøk på mottak hvor de kurses i bl.a. bruk av refleks og andre viktige temaer i vårt trafikkbilde. Alene er det svært begrenset hvor mange jeg får besøkt, men sammen med disse gode hjelperne tør jeg påstå at vi nok er det fylket i landet som er mest ute og treffer folk. Så igjen takk til alle disse fem. Mange mennesker kontakter Trygg Trafikk VestAgder hvert år for å lufte trafikale saker de har på hjertet. Sammen med Nullvisjonslederne og 18pluss prøver vi å ivareta alle disse menneskene på en best mulig måte. At FAU, velforeninger, pensjonistforeninger, barnehager, skoler og enkeltpersoner ringer og skriver inn sine saker til oss, viser at trafikk og trafikksikkerhet er et tema som engasjerer. Dette tar vi på alvor, og følger opp etter beste evne både ved videreformidling av kontakter og/eller ved egne oppfølginger av sakene, ved befaringer og gjennom veiledning og opplysning. Dette arbeidet er viktig, og gir oss innsikt i hva «den menige mann» er opptatt av. Agderfylkene kommer statistisk dessverre dårlig ut med tanke på bruk av f.eks. verneutstyr, på bruk av medikamenter mens man kjører bil osv. Dette må vi som jobber med trafikksikkerhet ta på alvor og se på hvordan vi kan være en aktør for å bedre disse statistikkene. Holdningsskapende og adferdsendrende arbeid er viktig. Også mer opplysning om viktigheten av bruk av verneutstyr og ikke bruk av rus i trafikken er arbeid vi må jobbe mer med i tiden som kommer. Aktiviteter 16 Ikke tøft 17 Minnemarkering 18 Kurs politi, lærere 19 Refleks og synlighet 22 Russ og vgs 24 Trafikksikre kommuner 29 Fylket 39 Refleks 1. klasse 60 Barnehage/grunnskole 99 Reise, kontor og telefon Sum Overført fra Inntekter Kostnader Saldo

6 TRYGG TRAFIKK ÅRSRAPPORT VESTAGDER 2016 TRYGG TRAFIKK ÅRSRAPPORT VESTAGDER 2016 EGNE NOTATER Fin deltakelse på nettverksmøte for Trafikksikker kommune. Gratulerer til Hokus Pokus barnehage som Trafikksikker barnehage. Fremtidige behov og muligheter TRYGG TRAFIKK ER ET KOMPETANSESENTER FOR TRAFIKKOPPLÆRING INNENFOR DET NASJONALE TRAFIKKSIKKERHETSARBEIDET, OG RETTER HVERT ÅR FOKUS PÅ HVA VI MENER VIL VÆRE VIKTIGE ARBEIDSOMRÅDER FOR DET KOMMENDE ÅRET. Hvert år velger Trygg Trafikk ut noen områder som vi skal løfte og gi særlig oppmerksomhet. Følgende områder vil bli vektlagt i 2017: Trafikksikker kommune Barnas Trafikklubb Sykkel Med hensyn til Trafikksikker kommune, ligger Vest Agder foran kravskjemaet hva angår antall kommuner som skal være i prosess. Flere av disse kommunene vil i 2017 bli godkjent som Trafikksikker kommune, og det antas at man oppnår måltallet på tre godkjente kommuner og ytterligere to i prosess. Kristiansand kommune har i 2016 fått sin første trafikksikre barnehage. Dette er foreløpig ikke et satsingsområde i VestAgder, men på initiativ fra og med god hjelp fra barnehagen selv, har Hokus Pokus barnehage blitt en Trafikksikker barnehage. Et godt samarbeid med Nullvisjonslederne er til stor hjelp for etablering av de trafikksikre kommunene. Vi har i Trygg Trafikk fått en helt ny portal for Barnas Trafikklubb. Den er nå helt digital og et stort satsingsområde for oss. Mye arbeid blir gjort i VestAgder for å få denne ut til alle barnehager, fordi vi mener portalen er et meget godt verktøy for opplæring i trafikk for alle barn i denne alderen. Blant annet ble det holdt en stor vervingskampanje i Kravet til antall medlemmer for utgangen av 2017 er ikke oppfylt, så dette må jobbes videre med i 2017 for å oppnå måltallet. Trygg Trafikk øker satsingen på sykkel både på grunn av nye utfordringer med hensyn til sykling til skolen for de yngste elevene og fordi det politisk er et krav om økt bruk av sykkel som fremkomstmiddel i de store byene. Dette krever ekstra tiltak, og foreløpige tiltak er en ny konkurranse for de yngste barna som sykler til skolen og en trafikksikkerhetskonferanse i Kristiansand 16. mars 2017 med sykkel som tema. Tiltakene som allerede er i gang gjennom samarbeid med skoler og NAF, vil fortsette også i

7 TRYGG TRAFIKK ÅRSRAPPORT VESTAGDER 2016 Trygg Trafikk vil fortsatt være en pådriver for å sikre at trafikksikkerhet, og spesielt arbeidet med å etablere gode holdninger og adferd, gis prioritet. Dette er en viktig bærebjelke i vårt arbeid. Så lenge liv går tapt på veien, er ikke jobben gjort. Jan Johansen direktør Trygg Trafikk TRYGG TRAFIKK VESTAGDER Postboks 517 Lund 4605 Kristiansand Tlf.: rath@tryggtrafikk.no TRYGG TRAFIKK Tullins gate 2 Postboks 277 Sentrum 0103 Oslo Tlf.: hovedkontor@tryggtrafikk.no