TRYGG TRAFIKK ÅRSRAPPORT AKERSHUS 2016 ÅRSRAPPORT TRYGG TRAFIKK AKERSHUS

Transkript

1 TRYGG TRAFIKK ÅRSRAPPORT AKERSHUS 2016 ÅRSRAPPORT TRYGG TRAFIKK AKERSHUS 2016

2 INNHOLD Distriktsleder: Unni Knutli Postboks 277 Sentrum 0103 Oslo Telefon: E-post: Distriktsmedarbeider: Hans Martin Sørensen Telefon: E-post: TRYGG TRAFIKK AKERSHUS Trygg Trafikks arbeid i Akershus er styrt av organisasjonens strategiplan og årlige virksomhetsplaner, samt av Handlingsplan for trafikksikkerhet i Akershus. Fylkessekretariatet i Akershus ble opprettet i Distriktslederen har kontorplass i Nedre Vollgate 4 og leder Trygg Trafikks arbeid i fylket sammen med en medarbeider. Distriktslederen er lønnet av Trygg Trafikk, mens kontorhold og reiseutgifter dekkes av Akershus fylkeskommune. Distriktmedarbeideren er lønnet av midler fra fylkeskommunen. Dette er Trygg Trafikk...3 Omkomne i veitrafikken...4 Trafikksikker oppvekst...5 Trafikksikkerhet må prioriteres... 8 Trafikantenes valg...10 Økonomi og finansiering...12 Fremtidige behov og muligheter...13 SAMARBEIDSPARTNERE Akershus fylkeskommune Statens vegvesen Kommunene Fylkesmannen i Akershus Fylkeslegen i Akershus Politiet og UP Røde Kors Akershus Lions Rotary NAF-avdelingene Helsesøstertjenesten i kommunene MEDLEMMER I TRYGG TRAFIKK Asker kommune Aurskog-Høland kommune Bærum kommune Enebakk kommune Nannestad kommune Nes kommune Nesodden kommune Nittedal kommune Rælingen kommune Ski kommune Sørum kommune Ullensaker kommune Ås kommune Babyshop Hovedkontor Cato Myhrvold Trafikkskole Forsvaret FTU Akershus Gjensidige Forsikring NAF avd. Asker og Bærum NAF avd. Øvre Romerike Norsk Caravan Club Volvo Personbiler TRAFIKKSIKRE KOMMUNER Ski kommune ÅRSRAPPORT AKERSHUS 2016 REDAKTØR: Unni Knutli DESIGN: October Design AS KORREKTUR: Slett og rett Dette er Trygg Trafikk TRYGG TRAFIKK ER EN LANDSDEKKENDE MEDLEMSORGANISASJON SOM JOBBER FOR BEDRE TRAFIKKSIKKERHET FOR ALLE TRAFIKANTER. VI SØRGER FOR AT TRAFIKKOPPLÆRING OG INFORMASJON OM TRAFIKKSIKKERHET NÅR UT TIL BARNEHAGER OG SKOLER OG BEFOLKNINGEN FOR ØVRIG. Gjennom konseptene Trafikksikker kommune, Trafikksikker barnehage og Trafikksikker skole bidrar vi med rådgivning, struktur og tiltaksplaner for økt trafikksikkerhet. Trygg Trafikk jobber også med holdningskampanjer og med å få folk til å bruke sikkerhetsutstyr i trafikken. Målet er å få folk til å ta klokere valg i trafikken. Trafikantenes kompetanse vil fortsatt i mange år ha stor betydning for trafikksikkerheten. Samarbeidspartner og pådriver nasjonalt og lokalt Trygg Trafikk fungerer som bindeledd mellom frivillige aktører og offentlige myndigheter nasjonalt og lokalt. Organisasjonen møter i kontaktutvalget for trafikksikkerhet (KTS) og har ansvar eller delansvar for 25 tiltak i Nasjonal tiltaksplan for trafikksikkerhet på veg Trygg Trafikks distriktsledere har en sentral rolle i det kommunale og fylkeskommunale trafikksikkerhetsarbeidet. TRYGG TRAFIKKS HOVEDMÅL Trygg Trafikk har vedtatt en strategiplan for med følgende hovedmål: HOVEDMÅL 1 Trygg Trafikk er en ledende aktør i arbeidet for trafikksikker oppvekst. HOVEDMÅL 2 Trygg Trafikk påvirker beslutningstagere til å prioritere trafikksikkerhet. HOVEDMÅL 3 Trygg Trafikk bidrar til at trafikantene tar riktige valg. Medlemmer Trygg Trafikk bygger nettverk og samarbeider med medlemsorganisasjonene om politiske saker med betydning for trafikksikkerheten. Medlemmer i Trygg Trafikk er i hovedsak kommuner, FTU, bedrifter og andre landsdekkende organisasjoner. Finansiering På nasjonalt nivå finansieres Trygg Trafikk over statsbudsjettet samt frie midler og prosjektkjøp fra Finans Norge og forsikringsselskapene. Lokale aktiviteter rundt om i landet finansieres gjennom fylkenes tilskudd og prosjektmidler. Trygg Trafikk er landsdekkende og til stede i alle landets fylker. 3

3 Trafikksikker oppvekst TRAFIKKSIKKERHET FOR BARN ER DE VOKSNES ANSVAR, OG OMFATTER FYSISKE TILTAK, FARTSGRENSER, SIKKER TRANSPORT, SIKKERHETSUTSTYR OG TRAFIKKOPPLÆRING. Tolv omkom i trafikken i Akershus i 2016 Akershus fylke hadde dessverre en økning i antall omkomne i forhold til Totalt omkom ni menn og tre kvinner i trafikken i På landsbasis ligger Akershus ganske høyt på antall omkomne, noe vi selvfølgelig må ha fokus på i kommende år. Systematisk, grundig og langsiktig trafikksikkerhetsarbeid fungerer I 2015 omkom totalt 117 personer i trafikken. Foreløpige tall fra Statistisk sentralbyrå viser at 135 personer mistet livet på norske veier i Selv om dette er en økning fra året før, er tallene fortsatt på et historisk lavt nivå. På landsbasis ser vi en nedgang i alle trafikantgrupper, bortsett fra for myke trafikanter hvor pilen går i motsatt retning. Her stiger antall omkomne og hardt skadde, og spesielt gjelder dette for syklister. Det er et nasjonalt mål om at enda flere skal gå og sykle, så denne tendensen gir grunn til bekymring. Tallene viser helt tydelig at trafikksikkerhetsarbeidet må trappes opp og at det må fokuseres enda sterkere på sikkerhet for syklister og fotgjengere. OVERSIKT ANTALL OMKOMNE PER FYLKE I 2016 Østfold Akershus Oslo Hedmark Oppland Buskerud Vestfold Telemark Aust-Agder Vest-Agder Rogaland Hordaland Sogn og fj. Møre og R. Sør-Trøndelag Nord-Trøndelag Nordland Troms Finnmark Trygg Trafikks tiltak er primært rettet mot trafikkopplæring og bruk av sikkerhetsutstyr. Grunnlaget for holdninger til sikkerhet legges i barneårene, og derfor må trafikkopplæring starte tidlig. Voksne i hjem, barnehage og skole er rollemodeller, og har ansvar for at barn og unge utvikler evne til refleksjon, risikoforståelse, å ta andres perspektiv og til å samarbeide. Gjennom konseptet Trafikksikker kommune har vi etablert godkjenningsordninger for Trafikksikker barnehage og Trafikksikker skole. På denne måten setter vi trafikkopplæring i system gjennom hele utdanningsløpet. Trafikkopplæring hjemme Foreldrene har hovedansvaret for trafikkopplæring med egne barn. Vi ønsker å stimulere til mer og bedre trafikkopplæring hjemme og bevisstgjøre foreldre som rollemodeller. Det er spesielt helsesøstre, barnehageansatte og lærere som er viktige medspillere i dette arbeidet. For å bli godkjent som Trafikksikker kommune, må kommunene dokumentere at de har planfestet trafikksikkerhet i foreldresamarbeidet i alle barnehagene og skolene og på helsestasjonene. Barnehage Trafikkopplæring er ikke obligatorisk i barnehagenes rammeplan, men Trygg Trafikk stimulerer til trafikkopplæring gjennom kurs og læringsressurser. Skal kommunene bli godkjent som trafikksikre kommuner, er det et krav at alle barnehagene har dokumentert at de har trafikksikkerhet i sine lokale planer og skriftlige rutiner som ivaretar barnas trafikksikkerhet. Pølsefest i barnehagen (foto: Paal Mathisen). Barnas Trafikklubb Trygg Trafikk Akershus hadde høsten 2016 en lansering av nye Barnas Trafikklubb og Lyset. Vi var på Vikingjordet barnehage sammen med ordfører Lene Conradi. Det ble en hyggelig og viktig dag for både barna og Lyset, og selvfølgelig stor stas med pølsefest til slutt. I etterkant av dette har vi hatt en stor vervekampanje rettet mot barnehager i Ski, Asker og Bærum, der vi jobber med konseptet Trafikksikker kommune. De barnehagene som meldte seg inn fikk Barnas Trafikklubb-refleksvester. Denne vervekampanjen var veldig populær, og medførte at 4 5

4 Russen i Akershus (foto: Kilian Munch) over 95 barnehager meldte seg inn. Medlemskapet i klubben er kostnadsfritt for barnehagene, og på nettsiden kan man finne et komplett trafikksikkerhetsopplegg for barnehager. Barnehagekurs Det har vært avholdt to ordinære barnehagekurs med til sammen 80 deltakere. I tillegg til dette har det vært workshops med barnehagene som skal oppfylle kriteriene for å bli trafikksikre. Skole Læreplanen for grunnskolen, Kunnskapsløftet, inneholder klare kompetansemål om trafikk både på barnetrinn og ungdomstrinn. Trygg Trafikk holder god kontakt med skoler ved å sende ut materiell og informasjonsbrosjyrer, invitere til konkurranser og aktiviteter og oppfordre til trafikkopplæring. Skal kommunen bli godkjent som Trafikksikker kommune, er det et krav at alle skolene i kommunen har dokumentert at de har trafikksikkerhet i sine lokale planer. På den måten ivaretar de kompetansemålene om trafikk i Kunnskapsløftet og har skriftlige rutiner som ivaretar elevenes trafikksikkerhet. Informasjon til foreldre til skolestartere Alle barneskoler får tilbud om foreldreheftet «6-åringer på skolevei» kostnadsfritt tilsendt i det antallet de trenger. De aller fleste skoler takker ja til dette og deler ut heftet på første foreldremøte. Heftet inneholder råd og veiledning om trafikktrening på skolevei med egne barn. Lærerkurs Trygg Trafikk Akershus er med i et samarbeid med Statens vegvesen i aksjonen Aktive barn tryggere skolevei. Til denne ordningen er det tilknyttet 80 lærere som alle har et særskilt ansvar for at den fungerer på sin skole. Disse trafikkontaktlærerne blir årlig invitert til seminar. 65 lærere deltok i 2016, og det var mye fokus på sykkel og nye lærings-prinsipper. Disse ble presentert av leder for Naturfagsenteret, Anders Isnes. Trafikk valgfag og trafikalt grunnkurs i skolen Ungdomsskolene kan nå tilby trafikk som valgfag. Dette er en ny og viktig arena, der elever får mye trafikkopplæring og på den måten blir bedre rustet i den mest ulykkesutsatte perioden i livet. Trafikalt grunnkurs kan inngå som en del av faget, og elevene får dette godkjent dersom læreren har et kvalifiseringskurs. I 2016 fikk syv Akershus-lærere støtte til kvalifiseringskurset. For at valgfaget skal kunne godkjennes som trafikalt grunnkurs, må skolene følge Statens vegvesen sine bestemmelser for opplæringen. Trygg Trafikk inviterte alle lærerne fra Buskerud, Vestfold, Telemark, Akershus og Østfold som underviser i trafikk valgfag til en nettverkssamling i september. Femten lærere fra Akershus deltok på samlingen. Russ, rus og trafikk Det ble avholdt et russeseminar for russestyrene i Oslo og Akershus på Høyres hus i november. Det var i år deltakerrekord på seminaret, som er et samarbeid mellom politiet, Statens vegvesen, Akershus fylkeskommune og Trygg Trafikk. Noen av temaene på seminaret var alkohol og rus, trafikksikkerhet i russetiden og livet etter endt russetid. Kurs trafikk valgfag. Seminaret ble ledet med stødig hånd av Ole André Sivertsen, kjent fra NRK-programmer som Newton og Fylla. Russpåvei.no Høsten 2016 gikk nettsiden russpåvei.no gjennom en oppgradering for å spisse budskapet til målgruppen og få et mer moderne uttrykk. Nettsiden er et samarbeid med Statens vegvesen, og har som mål å hjelpe russen til en enklere og tryggere russetid i trafikken. Det ble brukt en fokusgruppe bestående av seks jenter i målgruppens alder, som var med på utviklingen av den gamle nettsiden over til den oppgraderte versjonen som vil bli lansert medio høsten Den oppgraderte nettsiden vil bli markedsført mot elever i videregående skoler i Oslo og Akershus i løpet av høsten Trygg Trafikk holder god kontakt med skoler ved å sende ut materiell og informasjonsbrosjyrer. #ErDuSikker? Akershus er med i dette prøveprosjektet, som retter seg mot elever i videregående skole. I år var temaet distraksjon. Eidsvoll og Ski videregående skoler deltok i prosjektet. Det viser seg derimot vanskelig å rekruttere skoler til tross for at elevene ikke skal bruke av undervisningstiden og at premiene er en egen konsert med en kjent artist/ gruppe samt en individuell premie på kroner til kjørestipend eller reise. 6 7

5 Moerlia barnehage i Ås (foto: Bonsak Hammeraas). Fra godkjenningen av Ski kommune med direktør Jan Johansen fra Trygg Trafikk, rådmann Audun Fiskvik, ordfører Tuva Moflag og FTU-leder Ketil Nordengen. Trafikksikkerhet må prioriteres TRYGG TRAFIKK ER EN PÅDRIVER OG AKTØR FOR BEDRE TRAFIKK- SIKKERHET, MED SÆRLIG VEKT PÅ TRAFIKANTRETTEDE TILTAK. DETTE INNEBÆRER ENGASJEMENT I BESLUTNINGSPROSESSER BÅDE POLITISK OG I FORVALTNINGEN PÅ ALLE NIVÅER OG I MANGE SEKTORER. feiringen sammen med over 100 foreldre og barn. Sammen med administrasjonen i Akershus fylkeskommune ble det arrangert en studietur for det nye FTU til København. Det var et tett og variert program begge dagene, og vi var på guidet sykkeltur med fokus på gode måter å utforme og tilrettelegge for sykling i København. Fylkets kommunekonferanse 2016 måtte dessverre avlyses på grunn av for få påmeldte. Konferansen flyttes til juni Trygg Trafikk er en pådriver og aktør for bedre trafikksikkerhet, med særlig vekt på trafikantrettede tiltak. Dette innebærer engasjement i beslutningsprosesser både politisk og i forvaltningen på alle nivåer og i alle sektorer. Fylkets trafikksikkerhetsutvalg Fylkets trafikksikkerhetsutvalg (FTU) har ansvar for å samordne trafikksikkerhetsarbeidet i Akershus. Trygg Trafikk er konsultativt medlem i FTU. Det er et meget godt og tett samarbeid mellom fylkesadministrasjonen, Statens vegvesen og Trygg Trafikk. Det brukes mye god og nyttig tid på å lage best mulige FTU-møter med temaer og saker som er viktige i det daglige arbeidet. Trafikksikker kommune Lokalt trafikksikkerhetsarbeid i kommunene er avgjørende for å nå nasjonale mål om reduksjon i antall drepte og hardt skadde. Trafikksikker kommune er et godkjenningssystem med kriterier som kommunen må jobbe for å oppfylle. Akershus fylkeskommune har ikke satt et mål om hvor mange kommuner som skal være godkjent innen utgangen av 2017, men så langt er rekrutteringen veldig god. Ski kommune ble godkjent i mars 2016 som den første i Akershus, og det ligger mye, langvarig og systematisk arbeid bak dette. Ski kommune ble også som en del av dette arbeidet kåret til Årets trafikksikkerhetskommune av Samferdselsdepartementet. Prisen på en million kroner ble delt ut av samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen. Vi opplever at enkelte skoler og barnehager i andre kommuner enn de vi jobber direkte mot tar kontakt fordi de ønsker å jobbe etter konseptet Trafikksikker skole/barnehage. Moerlia barnehage i Ås ble godkjent rett før sommeren Dette er en privat barnehage, og initiativet kom fra foreldrene i styret i barnehagen. Ordføreren i Ås var med på Kommune Interesse, Ønsker å Oppstarts- Underskrevet Godkjent Merknader har hatt møter starte arbeidet møte intensjonsavtale Ski Asker Nesodden Bærum Rælingen Nes Eidsvoll Møter med alle enheter og en rekke workshops Møter med alle enheter og en rekke workshops Møter med alle enheter og en rekke workshops Møter med alle enheter og en rekke workshops Har hatt møte med rådmannens ledergruppe Har hatt møte med rådmannens ledergruppe Ønsker oppstart i 2017 Ønsker oppstart i 2017 OK OK OK OK Godkjent og ble markert Forventes godkjent i løpet av 2017 Forventes godkjent mars 2017 Forventes godkjent våren 2017 Forventes godkjent mars

6 Trafikantenes valg TRAFIKANTENES VALG I TRAFIKKEN HAR STOR BETYDNING FOR ULYKKESRISIKO OG SKADEOMFANG. KUNNSKAP OM ULYKKESOMFANG, ÅRSAKER OG RISIKO SETTER TRAFIKANTER I STAND TIL Å TA BEVISSTE OG TRYGGE VALG. TRYGG TRAFIKK TAR ET SÆRLIG ANSVAR FOR Å PÅVIRKE TRAFIKANTENE TIL BRUK AV FOTGJENGERREFLEKS OG SYKKELHJELM OG RIKTIG SIKRING AV BARN I BIL. Det er fortsatt mye usikkerhet med hensyn til sikring av barn i bil. Sikring av barn i bil Trygg Trafikk deltar årlig på NAFs «påskeutfart» i Sandvika. Her har Trygg Trafikk fokus på riktig sikring av barn i bil og sikring av last. Det er fjerde gang vi deltar på dette, og det oppleves som et veldig positivt samarbeid. Alle vi snakker med setter pris på at vi er der og gir dem veiledning før kjøreturen som ligger foran dem. Det har vært avholdt et kurs for helsestasjoner om Refleksgjengen i Ski (foto: Paal Mathisen). sikring av barn i bil der 30 personer deltok. Dessuten er sikring av barn i bil et tema som tas opp på møter med kommunene gjennom konseptet Trafikksikker kommune. Vi sender ut mange brosjyrer til både helsestasjoner og barnehager gjennom året. Distriktslederen i Akershus er med i den sentrale prosjektgruppen for sikring av barn i bil, som blant annet innebærer svartjeneste på e-post fra hele landet og oppfølging av sentrale kampanjer. I desember var distriktslederen med på en stor konferanse på Kypros for å holde et innlegg om hvordan man hadde jobbet med sikring av barn i bil og trafikksikkerhet i Norge gjennom flere år. Trygg Trafikk har i løpet av året vært på flere foreldremøter på skoler og barnehager for å snakke om viktigheten av å være gode rollemodeller for barna med tanke på sikring i bil, bruk av refleks og det å oppfordre barna til å gå til skolen. Det har også vært møter med skolenes ledelse og FAU knyttet til skolevei og opplevelsen av særlig farlig skolevei. Sykkel I samarbeid med Røde Kors Akershus ble det holdt et sykkelkurs for ansatte i Røde Kors sine flyktningmottak. Disse fikk opplæring i hvordan de på best mulig måte kunne lære flyktninger om regler for sykling og hvordan de trygt skulle ferdes i trafikken. Det var 20 påmeldte til kurset. Asker kommune inviterte hele FTU til åpningen av Kulturuka. Denne ble lagt til Trans matorn sykkelpark i Asker, med fokus på sykkel og bruk av hjelm. Her var Trygg Trafikk en viktig bidragsyter med sykkelhjelm, stand, konkurranser og utdeling av masse premier. Refleks Trygg Trafikk gjennomfører tellinger av refleksbruken for voksne fotgjengere hvert år. I år viser tallene at 35 prosent av de voksne i Akershus bruker refleks når de er ute og går om kvelden. Det er et stykke under landsgjennomsnittet på 39 prosent, og vi har en stor utfordring med å øke refleksbruken. 34 Fylkeslegen inviterte Trygg Trafikk til fagmøte der de ønsket veiledning på hvordan de kunne påvirke kommuneog fastlegene til å fokusere på 34. På dette møtet vektla Trygg Trafikk kommunelegens ansvar knyttet opp til Trafikksikker kommune. Fylkeslegens kontor ønsker å være bidragsyter i det kommende arbeidet inn mot kommunelegene. HMS Det ble avholdt HMS-kurs for Ski kommunes ansatte i hjemmetjenesten, vaktmestere og andre som bruker kommunens tjenestebiler. Kurset ble holdt over to dager med til sammen 300 deltakere. Kurset fikk meget god omtale og ble godt mottatt av samtlige. Refleksdagen 2016 Torsdag 20. oktober ble den nasjonale Refleksdagen markert i Ski sammen med representanter fra Ski kommune. Trygg Trafikk Akershus delte ut reflekser, kaffe og sjokolade til morgentrøtte pendlere ved Ski stasjon og i Ski sentrum. Målet med dagen er å fokusere på økt refleksbruk blant ungdom og voksne landet over. I år samarbeidet Trygg Trafikk med Moods of Norway om å lage en serie med klokkeformede designreflekser. Konseptet hadde fått navnet Time to Shine

7 Økonomi og finansiering Trygg Trafikks distriktsleder lønnes av Trygg Trafikk. Reiseutgifter i fylket og kontorhold dekkes av Akershus fylkeskommune. Distriktsmedarbeideren lønnes med midler fra Akershus fylkeskommune. Akershus fylkeskommune gir meget gode rammevilkår til Trygg Trafikk, og har også ytret ønske om flere tiltak inn i den nye årsplanen for 2017 for Trygg Trafikk. Det ble lite restmidler igjen i 2016, og det som står igjen kan forklares og derfor også overføres. Regnskapet blir ført Aktiviteter Overført fra 2015 av regnskapsfører i Trygg Trafikk og revidert av BDO AS. De ubrukte midlene kan forklares med at Trygg Trafikk Akershus har hatt en varebil som ble solgt i februar for kroner. Disse midlene er i ettertid brukt til leie av bil for nødvendige tiltak, men mindre enn antatt. Det har blitt brukt litt mindre til Trafikksikker kommune enn planlagt siden vi ikke fikk ferdigstilt til godkjenninger i Inntekter 2016 Kostnader 2016 Saldo Fremtidige behov og muligheter HVERT ÅR VELGER TRYGG TRAFIKK UT NOEN OMRÅDER SOM VI SKAL LØFTE OG GI SÆRLIG OPPMERKSOMHET. FOR FYLKENE VIL FØLGENDE FOKUSOMRÅDER BLI VEKTLAGT I Bil 15 - Kontorhjelp 18 - Kurs politi, lærere 19 - Refleks og synlighet 22 - Russ og vgs 24 - Trafikksikre kommuner 55 - Sikring av barn i bil 58 - Kurs barnehage og Tarkus 70 - Barnas trafikklubb 99 - Reise, kontor og telefon Sum Trafikksikker kommune Fylkeskommunen ønsker fortsatt høy aktivitet på Trafikksikker kommune, og imøteser en økning her. Dette mener vi at vi har god kontroll på, siden vi ser at vi vil nå det nasjonale målet om tre godkjente kommuner innen Likeledes er interessen for å bli med i dette konseptet økende, til tross for at vi ikke har gjort spesielle henvendelser til kommunene. Gode rammebetingelser gjør også dette arbeidet mulig å drive på en god måte. Barnas Trafikklubb Vi vil fortsette å markedsføre den nye Barnas Trafikklubb, og vil vektlegge dette med gratis innmelding på workshops og andre kurs for barnehagene. Målet om at 30 prosent av barnehagene skal være medlemmer i løpet av året vil kreve innsats. Barn i bil Det er en målsetting å arrangere et større kurs i 2017 om barn i bil for helsestasjoner, politi, barnehager og andre som kan ha nytte av dette. 34 politi og kommunelegene Det er et ønske fra fylkeskommunen om at dette får et sterkere fokus i Vi har derfor en målsetting om et kurs på høsten Fylkeskommunens ønsker om mer aktivitet på enkelte områder og gode økonomiske rammer medfører selvfølgelig også større arbeidsmengde. Vi må derfor fortløpende vurdere behovet for å leie inn merkantil hjelp til å håndtere oppgaver som vi ønsker å løse. De ubrukte midlene for 2016, kan forklares med at TT Akershus har hatt en varebil som ble solgt i februar for ,- Disse midlene er i ettertid brukt til leie av bil i nødvendige tiltak, men mindre enn antatt. Det har blitt brukt litt mindre til Trafikksikker kommune enn planlagt da vi ikke fikk ferdigstilt til godkjenninger i Sykkel Samarbeidet med Røde Kors og NCF/bedriftsidretten vil vi også i 2017 forsøke å legge til rette for. Herunder ønsker vi også å fortsette jobben med å bruke og markedsføre Trans matorn sykkelpark i Asker som en god og viktig læringsarena

8 EGNE NOTATER 14 15

9 TRYGG TRAFIKK ÅRSRAPPORT AKERSHUS 2016 Trygg Trafikk vil fortsatt være en pådriver for å sikre at trafikksikkerhet, og spesielt arbeidet med å etablere gode holdninger og adferd, gis prioritet. Dette er en viktig bærebjelke i vårt arbeid. Så lenge liv går tapt på veien, er ikke jobben gjort. Jan Johansen direktør Trygg Trafikk TRYGG TRAFIKK AKERSHUS Nedre Vollgate 4 Postboks 277 Sentrum 0103 Oslo Tlf.: knutli@tryggtrafikk.no TRYGG TRAFIKK Tullins gate 2 Postboks 277 Sentrum 0103 Oslo Tlf.: hovedkontor@tryggtrafikk.no