TRYGG TRAFIKK ÅRSRAPPORT SØR-TRØNDELAG 2014 ÅRSRAPPORT TRYGG TRAFIKK SØR-TRØNDELAG

Transkript

1 ÅRSRAPPORT TRYGG TRAFIKK SØR-TRØNDELAG 2014

2 ÅRSRAPPORT TRYGG TRAFIKK SØR-TRØNDELAG 2014 Trygg Trafikk Sør-Trøndelag har i 2014 gjennomført et markant endringsarbeid. Det er ansatt ny distriktsleder, økt fokus på strategisk arbeid og økt bevissthet rundt vårt ansvar som pådriver og mulighetsgjører. Et godt samarbeid og medvirkning fra media bidrar til å sette fokus på trafikksikkerhetsarbeidet i Sør-Trøndelag. Fylkets handlingsplan og vår virksomhetsplan danner grunnlaget for Trygg Trafikks arbeid i fylket. Det forebyggende og holdningsskapende arbeidet i fylket er vektlagt gjennom gode rammebetingelser for Trygg Trafikks arbeid. Organisasjonens hovedsatsing i Sør-Trøndelag er rettet mot barnehage og skole, gjennom økt satsning på Trafikksikre kommuner. Bistand til aktiviteter som kurs, planleggingsdager, prosjekt- og temaarbeid og trafikantrettede konkurranser er høyt prioritert. Samt å øke kunnskapen om eksisterende- og nytt undervisningsmateriell. Tilsvarende ivaretas vår pådriverrolle og bindeleddsfunksjon. DETTE ER TRYGG TRAFIKK Trygg Trafikk er en ideell organisasjon som arbeider for å oppnå best mulig trafikksikkerhet for alle trafikantgrupper. Organisasjonen er landsdekkende og fungerer som et bindeledd mellom frivillige aktører og offentlige myndigheter. Trygg Trafikk har et særlig ansvar for trafikkopplæring og informasjon om trafikksikkerhet, og er en aktiv pådriver overfor myndigheter og næringsliv. Trygg Trafikk ble opprettet i 1956 og har organisasjoner, foreninger, bedrifter, kommuner og trafikksikkerhetsutvalg i fylker som medlemmer. Trygg Trafikk har 45 medarbeidere. 18 er ansatt som distriktsledere i hvert sitt fylke og de øvrige ved hovedkontoret i Oslo. Trygg Trafikks arbeid finansieres hovedsakelig gjennom statlige tilskudd og prosjektkjøp fra Finansnæringens Hovedorganisasjon, forsikringsselskaper og andre virksomheter. Lokale aktiviteter finansieres i stor grad gjennom fylkeskommunale tilskudd og prosjektmidler. I tillegg har organisasjonen medlems- og salgsinntekter. INNHOLD Dette er Trygg Trafikk... s.2 Aktiviteter s.4 Ulykkessituasjonen i Sør-Trøndelag...s.8 Økonomi og finansiering...s.9 Framtidige behov og muligheter... s.10 Trygg Trafikk i Sør-Trøndelag...s.11 ÅRSRAPPORT SØR-TRØNDELAG 2014 REDAKTØR: Knut Ove Børseth DESIGN: October Design AS

3 TRYGG TRAFIKK I DET NASJONALE TRAFIKKSIKKERHETSARBEIDET Nullvisjonen Visjonen for trafikksikkerhetsarbeidet i Norge er en veitrafikk der ingen blir drept eller livsvarig skadd. Nullvisjonen ble vedtatt av Stortinget ved behandlingen av strategiplanen «Trafikksikkerhet på veg » i Trygg Trafikk skal bidra til at nasjonale mål blir nådd i trafikksikker- hetsarbeidet. Nasjonal Handlingsplan for trafikksikkerhet er den styrende felles planen for trafikksikkerhetsarbeidet i Norge. Planen er utarbeidet i samarbeid mellom Statens vegvesen, Politiet, Trygg Trafikk og Sosial- og helsedirektoratet. Trygg Trafikks ansvarsområde er knyttet til tiltak rettet mot å påvirke trafikantenes atferd, med vekt på trafikkopplæring for barn og unge og informasjon om trafikksikkerhet. TRYGG TRAFIKKS VERDIER Trygg Trafikk skal være troverdig, engasjert og nyskapende i sitt arbeid for trafikksikkerheten. Troverdig Trygg Trafikk er en viktig aktør i nullvisjonsarbeidet på grunn av vår faglige tyngde og nøytralitet. Engasjert Trygg Trafikk er en aktiv pådriver med et stort og ærlig engasjement for trafikksikkerhet. Nyskapende Trygg Trafikk skal formidle kunnskap om trafikksikkerhet på nye måter. TRYGG TRAFIKKS SATSINGSOMRÅDER Trygg Trafikks Strategiplan for angir tre hovedmål for organisasjonens arbeid for trafikksikkerhet. a) Trafikksikker oppvekst Trygg Trafikk er en ledende aktør i arbeidet for trafikksikker oppvekst. Trafikksikkerhet for barn er de voksnes ansvar og omfatter fysiske sikkerhetstiltak, bruk av sikkerhetsutstyr, kunnskap om barns forutsetninger og alderstilpasset opplæring. I Nasjonal Handlingsplan for trafikksikkerhet er det slått fast at Trygg Trafikk har hovedansvaret for trafikkopplæring av barn og unge. Alle opplæringstiltak forankres i gjeldende læreplaner og rammeverk. Trafikksikker oppvekst omfatter Trygg Trafikks prosjekter for barn 0 5 år, barn 6 14 år og ungdom år. b) Strategisk pådriver Trafikksikkerhet er et samfunnsansvar, selv om vi som trafikanter er pålagt et stort ansvar gjennom lover og regler. De politiske myndigheter fastsetter rammebetingelsene, mens ulike myndigheter og instanser har ansvar for å sette vedtakene ut i praksis. Trygg Trafikk har en viktig rolle som pådriver for trafikksikkerheten sentralt og lokalt. c) Trygg Trafikk bidrar til at trafikantene tar riktige valg Det er et stort mål for Trygg Trafikk å være synlig i media og å samarbeide godt med ulik presse for å få trafikksikkerhet godt opplyst og synlig blant publikum. Vi ønsker å være en naturlig kunnskapsbase i forhold til ulykkestall og trafikksikkerhetskunnskap, og derav påvirke våre trafikanter til å ta riktige valg. 3

4 TRYGG TRAFIKKS AKTIVITETER I SØR TRØNDELAG I 2014 Trygg Trafikk i Sør-Trøndelag er opptatt av at våre kjerneverdier i størst mulig grad blir gjennomført i henhold til vår handlingsplan. For å få til dette er en avhengig av lokale finansieringsmidler. Disse midlene fås fra Fylkeskommunen gjennom Fylkets Trafikksikkerhetsutvalg (FTU). I 2014 innvilget FTU Trygg Trafikks søknad om følgende aktivitetsprogram: Ikke tøft å være død for 10. Klassetrinn Seminar for lærere i grunnskolen/glu Ambassadører i skolen Kurs for barnehagepersonell Trafikksikker barnehage Refleksaksjon Videregående skole Barn i bil Russ AKTIVITETSBESKRIVELSE Ikke tøft å være død Et pedagogisk tilpasset opplegg inn mot 10. Klassetrinn. Tiltaket ledsages av et obligatorisk for- og etterarbeid i klassene. Forestillingen dreier seg om konsekvensen av egne handlinger, rus, passasjerrolle og egne valg. Aktørene er fra politiet, akuttmottaket ved St. Olav og en trafikkskadd. Programmet har vært kjørt i 24 år i fylket, og har opparbeidet en stor erfaring knyttet til denne undervisningsmetoden. Dette er en undervisningsmetode som aktiviserer elever og lærere ved hjelp av materiell fra Trygg Trafikk. Det er i 2014 gjennomført 15 forestillinger fordelt på hele fylket. Med et deltagersnitt på 50 elever pr forestilling har aktiviteten involvert hele 750 elever i Seminar for lærere i grunnskolen Skolene henvender seg ofte til Trygg Trafikk for å få råd om gjennomføring av trafikkundervisning og bruk av skolemateriell. Vi ønsker trafikk inn i fagene som et tverrfaglig tema og i prosjektarbeid. Vi ønsker også å bidra til at vi nærmer oss nasjonalt mål om valgfag trafikk i flere skoler. Dette kan vi bidra til gjennom seminarer på samlede trinn Trygg Trafikk har i 2014 gjennomført et slikt opplegg inn mot 3 skoler, med svært positiv respons. Aktiviteten i 2014 har åpnet opp for et nærmere samarbeid med Grønn Barneby for videre satsning inn mot skolene i de neste årene. Ambassadører i skolen Trygg Trafikk har etablert en ambassadørordning for lærere i grunnskolen. I Sør-Trøndelag har vi tre lærere som jobber med utvikling av undervisningsplaner og metoder på egen skole og for kolleger for øvrig i fylket. Disse inngår i et nasjonalt nettverk av ambassadører og deltar på nasjonale samlinger. Ambassadørene har vært på felles samlinger i Oslo og er viktige pådrivere til sitt lokale trafikksikkerhetsarbeid i fylket. 4

5 I forbindelse med dette arbeidet, har vi hatt et prosjekt sammen med Adresseavisen i desember Her filmatiserte vi forskjellen på/uten bruk av refleks. Nyhetssaken ble Adresseavisens mest leste nyhetssak for desember, med over lesere. Trafikksikker barnehage Trygg Trafikk har som mål å bidra til at flest mulig barnehager blir «trafikksikre barnehager» i løpet av Som motivasjon for gjennomføring av tiltak ved disse barnehagene, har vi dekt vikarkostnader ved kurs og gitt barnehagene materiell mm. Det er i 2014 blitt 4 nye trafikksikre barnehager. I tillegg har Trygg Trafikk deltatt på 7 FAU møter ifht Trafikksikker barnehage. Kurs for barnehagepersonell Trygg Trafikks nye materiell til barnehager inneholder et komplett undervisningsopplegg til bruk i samlingsstunder. Tarkus, barnas trafikkvenn er med som hånddukke sammen med det øvrige materiellet. Trygg Trafikk har i 2014 gjennomført et kurs på Ørlandet og et kurs i Trondheim. Gjennom høsten i 2014 inngikk Trygg Trafikk et samarbeid med Grønn Barneby som vil gi en strategisk modell for kurs inn mot alle barnehager i Vi har dekt kostnader knyttet til lokalleie, vikarutgifter, bespisning og kursmateriell. Refleksaksjon Bruk av refleks blant fotgjengere har økt på landsbasis. I Sør-Trøndelag har bruker-prosenten tradisjonelt vært noe lavere enn landet for øvrig. Ved årets telling brukte kun 24% refleks. De fleste fotgjengerne som blir påkjørt i mørketiden, går uten refleks. Refleksaksjonen er en årlig aktivitet for å øke bevisstheten blant trafikantene. I tillegg til voksne, er elever i ungdomsskolen en spesielt viktig målgruppe for aksjonen. I forbindelse med dette arbeidet, har vi hatt et prosjekt sammen med Adresseavisen i desember Her filmatiserte vi forskjellen på/uten bruk av refleks: Nyhetssaken ble Adresseavisens mest leste nyhetssak for desember, med over lesere. Videregående skole På distriktskolene har fokuset vært rettet mot kunnskapsbasert informasjon om rus, sikringsutstyr og konsekvenser for passasjerer og førere i bil. På byskolene har vi innledet et arbeid rettet mot mopedkjøring. Dette har sammenheng med den alvorlige utviklingen i mopedulykker i Trondheim. Trygg Trafikk Sør-Trøndelag har sammen med politiet og helsevesenet startet et utviklingsarbeid på dette området med støtte fra forsikringsbransjen. Man ser en sterk økning i antall mopeder i trafikkbildet, og ulykkene har følgelig økt: Barn i bil Kurs for helsepersonell, kontrollpersonell og trafikklærere som skal gi målgruppen siste oppdaterte kunnskap om sikring av barn i bil. Midlene brukes til forelesere, bespisning og lokalleie. Her er det gjennomført 4 ulike samlinger rundt sikring av barn i bil. Dette er gjort direkte mot FAU i barnehager og i samarbeid med produsenter av sikringsutstyr. 5

6 «Det å ta pådriverrollen på alvor og å få kommuner, skoler, barnehager og idrettslag til selv å forankre og skape gode TS aktiviteter i sitt nærmiljø, har vært et viktig mål for den nye distriktslederen.» Russ Trygg Trafikk gjennomfører samlinger med russestyrene i samarbeid med Statens vegvesen og politiet. Samlingene danner grunnlag for russens eget bidrag i trafikksikkerhetsarbeidet fremover våren. Russens eget arbeid ses i sammenheng med øvrig trafikksikkerhetsarbeid i den videregående skolen. I 2014 har Trygg Trafikk hatt et arbeid inn mot 3 skoler. Kommunalt trafikksikkerhetsarbeid Det kommunale trafikksikkerhetsarbeidet er meget viktig. Kommunene eier store deler av vegnettet og det er de som driver en stor del av barnehagene og grunnskolene. Dette er viktige områder hvor trafikksikkerhetsarbeidet må vektlegges. Med bakgrunn i ansettelse av ny distriktsleder i Trygg Trafikk, begynte også arbeide med en endring av arbeidsmetodikk i vårt fylket. Det å ta pådriverrollen på alvor og å få kommuner, skoler, barnehager og idrettslag til selv å forankre og skape gode TS aktiviteter i sitt nærmiljø, har vært et viktig mål for den nye distriktslederen. Dette resulterte i to Trafikksikre kommuner på slutten av Orkdal kommune og Oppdal kommune Begge disse kommunene har tatt det lokale trafikksikkerhetsarbeidet på alvor, utarbeidet oppdaterte og gode handlingsplaner og rutiner. De vil i løpet av våren 2015 få tildelt sin sertifisering som Trafikksikker kommune. Det ble derfor en strategiendring på høsten av 2014, i forståelse med FTU og andre viktige samarbeidspartnere i fylket. For fremtiden vil tre hovedoppgaver være prioriterte: Trafikksikre kommuner Trafikksikre skoler Trafikksikre barnehager Dette ble vedtatt i FTU høsten 2014, og vil være retningsgivende for hovedoppgavene for Trygg Trafikk fremover. Det samarbeidet Trygg Trafikk har fått i stand, spesielt opp mot FTU, Statens Vegvesen og mange kommuner i 2014, vil være svært viktig i dette prioriterte arbeidet inn i Dette arbeidet er en av de viktigste arbeidsoppgavene for distriktslederen. Gjennom systematisk og tverrfaglig jobbing med trafikksikkerhet i kommunene, er det grunn til å tro at man vil oppnå et enda bedre resultat med arbeidet for en tryggere hverdag i trafikken. FTU Fylkets trafikksikkerhetsutvalg (FTU) fungerer meget godt som møteplass for tilråding og samordning av tiltak for politikere og konsultative medlemmer - og sekretariatet som ivaretas av Statens vegvesen. Det er særlig grunn til å berømme fylkespolitikerne som har sørget for gode rammebetingelser for arbeidet og for at trafikksikkerhetsarbeidet har fått høy prioritet og er blitt satt på dag- 6

7 Refleksdagen 2014 i samarbeid med bl.a Statens vegvesen og Politiet. orden hos fylkeskommunen. Det stilles krav til arbeidet og forventningene er høye, noe som skaper inspirasjon. Trygg Trafikk har også et nært og godt forhold samarbeid til kommunene i fylket, og flere andre frivillige organisasjoner som arbeider for trafikksikkerheten. I tillegg har vi et høyt servicenivå i forhold til media, alene og sammen med andre samarbeidspartnere, noe som fører til flere oppslag i media og som skaper stort engasjement blant fylkets innbyggere. Medlemmer Følgende er aktive medlemmer fra Sør-Trøndelag fylket: «Det er særlig grunn til å berømme fylkespolitikerne som har sørget for gode rammebetingelser for arbeidet.» Kommuner: Trondheim kommune Rissa kommune Klæbu kommune Hitra kommune Frøya kommune Midtre Gauldal kommune Malvik kommune Agdenes kommune Selbu kommune Rennebu kommune Andre: Kjør for livet as Sør-Trøndelag Bilbransjeforening Statens vegvesen (FTU Sør Trøndelag) American car club of Norway Det arbeides for å stimulere til flere medlemmer fra vårt fylket i årene fremover. 7

8 ULYKKESSITUASJONEN I SØR-TRØNDELAG Foreløpige tall viser at 149 mennesker omkom på norske veier i Det er en nedgang på 20 prosent fra De offisielle tallene for 2014 blir ikke tilgjengelige før mai Likevel kan en fastslå at den langsiktige trenden med nedgang i de alvorligste trafikkulykkene fortsetter. Det høyeste antall omkomne på norske veier var i Da mistet 560 personer livet. Siden den gang er trafikken tredoblet, mens tallet på drepte er kraftig redusert. Det er verdt å merke seg at ungdom i alderen år står bare for 7 prosent av den totale bilkjøringen, men utgjør hele prosent av de som mister livet i trafikken. 22 av 149 omkomne i 2014 var i aldersgruppen år. Noe av årsaken til at alt for mange ungdommer dør og skades i trafikken er: Økt mobilitet Oppsøker risikofylte situasjoner og aktiviteter i større grad enn tidligere Ikke fullt utviklet impulskontroll. Vi ser de samme tendensene i de øvrige nordiske og andre europeiske land. Ulykkessituasjonen i Sør-Trøndelag I Sør Trøndelag hadde vi i trafikkulykker totalt. En nedgang fra 393 i På vegene i Sør- Trøndelag hadde vi 9 dødsulykker i I 2014 mistet ett barn livet ( Gutt 14 år ). I tillegg mistet 6 menn og 2 kvinner livet. Mennene som mistet livet i fylket var i alderen 39 til 74 år. DØDSULYKKER I SØR-TRØNDELAG 2014 Dato Vegnr. Sted/Kommune Kjønn Alder Involverte Ulykkestype Ev. 39 Bjørkøybekk, Høgkjølen i Orkdal kommune Mann 14 Passasjer Møteulykke Fv. 30 Gullikstadbakkene, i Røros kommune K 37 Passasjer Utforkjøring Fv. 715 Rokset, Skaugdalen i Rissa kommune M 47 Fører Velt/møteulykke Fv. 30 Djupsjøen i Røros kommune M 39 Fører Utforkjøring Fv. 718 Sundsbukta (Bestvoll) i Rissa kommune M 55 Fører Forbikjøring/velt Ev. 39 Øysandkrysset i Melhus kommune K 61 Fører U-sving Fv 707 Byneset i Trondheim kommune M 54 Fører Syklist/beltevogn Ev. 39 Sirkla i Orkdal kommune M 71 Fører Lett MC, utforkjøring Kollektivrace under E6 ved Bromstadvegen M 74 Fører Sykkelvelt/møteulykke DREPTE/HARDT SKADDE I SØR-TRØNDELAG Dødsulykker Antall mennesker

9 ØKONOMI OG FINANSIERING Trygg Trafikks distriktsleder lønnes av Trygg Trafikk. Fylkeskommunen finansierer de fleste tiltakene som gjennomføres av Trygg Trafikk i fylket. I tillegg dekker fylkeskommunen leie av kontorplass som for Sør- Trøndelag sin del er hos til Statens Vegvesen. Distriktslederens telefon- og reiseutgifter dekkes også av fylkeskommunen. De administrative kostander er kr ,- pr år. til Trafikksikker kommune ( aktivitet 24 ) som ble ført på desember 2014, men gjelder for år Denne utgjør kr ,-. I tillegg har vi i 2014 hatt en stor satsning på barnehagekurs. Det er gjennomført todagers kurs i tillegg enkelt-kurs, der vi har valgt å dekke inn kursgjennomføring og vikarutgifter. Budsjett og regnskap for 2014 Regnskapet for 2014 viser et merforbruk på kr ,-. Dette skyldes i hovedsak en teknisk bilagsføring knyttet Aktivitet Overført fra 2013 Inntekter 2014 Kostnader 2014 Overføres til Kontorhjelp Ikke tøft Kurs politi, lærere Refleks Russ og vgs Trafikksikre kommuner Fylket Trafikkopplæring ung. skolen Sikring av barn i bil MC Kurs barnehage og Tarkus Barnehage/grunnskole Jentenes Ambassadedørordning Reise, kontor og telefon Sum alle aktiviteter:

10 FRAMTIDIGE BEHOV OG MULIGHETER Samarbeidet mellom Trygg Trafikk, FTU og viktige samarbeidspartnere som Statens vegvesen og Politiet, er helhetlig og godt og gir gode rammebetingelser for et bredt og fullstendig trafikksikkerhetsarbeid i årene fremover. FTU har gitt sitt samtykke til full satsning innen tre hovedområder: Trafikksikker kommune Trafikksikker skole Trafikksikker barnehage Trygg Trafikk i Sør-Trøndelag vil fortsatt være et aktivt bindeledd mellom ulike aktører innen faget trafikksikkerhet. Vi har inngått et samarbeid med både Grønn Barneby og Trondheim Parkering som vi har forventinger til i året som kommer. Opplæring og informasjon er den viktigste delen av Trygg Trafikks arbeide. Videre er pådriverfunksjonen overfor myndighetene og koordinering av det frivillige trafikksikkerhetsarbeidet en viktig del av vår virksomhet. RPM En slik hovedsatsning i fylket gir en komplett og bred tilnærming, der man fra Trygg Trafikks side vil arbeide strategisk og være en pådriver og tilrettelegger for et godt lokalt engasjement i kommunene. I tillegg til en slik bred satsning, har FTU valgt å videreutvikle prosjektet RPM der Trygg Trafikk nå i 2015 skal løfte prosjektet opp fra en 3-årig pilottilværelse til nå å være et etablert bærekraftig prosjekt i driftsform for risikoutsatt ungdom med førerkort. Det vil sammen med disse satsningsområdene, være et fortsatt fokus på Russ og sikring av barn i bil. Vi vil også gjennomføre tilpasset læringsbasert øvingskjøring på isbane denne vinteren, med mål om en sikrere vintervei. Dette tilbudet vil være åpent for ungdom, eldre trafikanter, VGS transportfag og uttrykningsetater med behov for en sikker øvingsarena. 10

11 TRYGG TRAFIKK I SØR-TRØNDELIG Trygg Trafikks arbeid i Sør-Trøndelag er styrt av organisasjonens strategiplan og årlige virksomhetsplaner, samt av «Handlingsplan for trafikksikkerhet i Sør-Trøndelag». Distriktsleder har kontorplass hos Statens vegvesen i Statens Hus i Trondheim og leder Trygg Trafikks arbeid i fylket. Distriktsleder er lønnet av Trygg Trafikk, mens kontorhold og reiseutgifter dekkes av Sør- Trøndelag fylkeskommune. 01. juni i 2014 gikk mangeårige distriktsleder, Bård Morten Johansen, over til en ny rolle som seniorrådgiver og det ble derfor ansatt ny distriktsleder i løpet forsommeren. Knut Ove Børseth ble ansatt og tiltrådde stillingen fra 1. juni. Denne årsrapporten vil derfor inneholde aktiviteter som både Bård Morten og Knut Ove har gjennomført. Distriktsleder : Knut Ove Børseth Adresse : Prinsens gt 1, 7013 Trondheim Mobiltelefon : E-post : borseth@tryggtrafikk.no Samarbeidspartnere For å i vareta og utvikle pådriverrollen, er Trygg Trafikk helt avhengig av gode samarbeidspartnere. I 2014 har mange gode partnere vært viktige bidragsytere i trafikksikkerhetarbeidet i fylket. Kontaktpersoner i politiet De som til enhver tid arbeider med forebyggende trafikksikkerhetsarbeidet hos politimesteren i Sør-Trøndelag er viktige i samarbeidet mellom Trygg Trafikk og politiet i fylket. I tillegg har Trygg Trafikk et tett samarbeid med UP og andre lensmenn i fylket. Samarbeidspartnere Trygg Trafikk i Sør- Trøndelag samarbeider med en rekke organisasjoner og etater, alt etter hvilke arbeidsoppgaver eller prosjekter som skal gjennomføres. Av samarbeidspartnere kan nevnes; Fylkeskommunen Kommuner Fylkesmannen Statens Vegvesen Politiet Grønn Barneby KJØR FOR LIVET Trivselsleder Barnehagene Grunnskolene De videregående skolen Norges Automobil- Forbund Kriminalomsorgen Næringslivet Idrettslagene Bilbransjen Opplæringskontorene Trafikkskolene Andre lag og foreninger Sintef Media Alle disse overnevnte organisasjoner og etater er sentrale samarbeidspartnere for at det skal kunne gjennomføres viktig trafikksikkerhetsarbeidet i Sør-Trøndelag. 11

12 TRYGG TRAFIKK SØR-TRØNDELAG Prinsens gt 1, 7013 Trondheim TRYGG TRAFIKK Tollbugata 32 Postboks 277 Oslo Sentrum, 0103 Oslo Tlf: