TRYGG TRAFIKK ÅRSRAPPORT ROGALAND 2015 ÅRSRAPPORT TRYGG TRAFIKK ROGALAND

Transkript

1 TRYGG TRAFIKK ÅRSRAPPORT ROGALAND 2015 ÅRSRAPPORT TRYGG TRAFIKK ROGALAND 2015

2 SAMARBEIDSPARTNERE Rogaland fylkeskommune Fylkestrafikksikkerhetsutvalget i Rogaland (FTU) Partnerskap for folkehelse i Rogaland Kommunene Statens vegvesen Rogaland politidistrikt og lensmannskontorene UP D3 Vest politidistrikt TRYGG TRAFIKK ÅRSRAPPORT ROGALAND 2015 TRYGG TRAFIKK ÅRSRAPPORT ROGALAND 2015 Distriktsleder: Ingrid Lea Mæland Postboks Stavanger Telefon: / E-post: maeland@tryggtrafikk.no Distriktsmedarbeider: Francis C. G. Hess Telefon: / E-post: hess@tryggtrafikk.no Koordinator Sandnes sykkel- og aktivitetsgård Berit Enoksen E-post: enoksen@tryggtrafikk.no Trygg Trafikk er en medlemsorganisasjon. 19 av fylkets 26 kommuner er medlemmer i Trygg Trafikk: Brannvesenet SUS, Ambulansetjenesten Universitetet i Stavanger ANDRE ORGANISASJONER NAF i Rogaland Røde Kors KNA MA Personskadeforbundet LTN TRYGG TRAFIKK I ROGALAND FYLKE Trygg Trafikks arbeid i Rogaland fylke blir styrt av organisasjonens strategiplan og årlige virksomhetsplaner, samt av Rogaland fylkeskommunes Handlingsplan for trafikksikkerhet i Rogaland Trygg Trafikk inngikk for øvrig i 2013 en fortsatt gjeldende samarbeidsavtale med Rogaland fylkeskommune der rollefordeling og oppgaver er beskrevet. Trygg Trafikk har fått i oppdrag av fylkeskommunen å koordinere tiltak for FTU og har rollen som rådgiver i FTU-sekretariatet. Rolleavklaring mellom hovedaktørene i trafikksikkerhetsarbeidet er også nærmere beskrevet i den nasjonale tiltaksplanen for trafikksikkerhet. Trygg Trafikk Rogaland er lokalisert i Rogaland fylkeskommune i Stavanger. Distriktslederen er lønnet av Trygg Trafikk, mens kontorhold og reiseutgifter dekkes av fylkeskommunen. Norsk Folkehjelp Pensjonistforeninger Senior MC avd. Rogaland Frivilligsentralene i Rogaland Næringslivet Viking Redningstjeneste Falck Stavanger bispedømme Språkopplæringssenter for innvandrere og flyktninger Dette er Trygg Trafikk TRYGG TRAFIKK ER EN LANDSDEKKENDE MEDLEMSORGANISASJON SOM JOBBER FOR BEDRE TRAFIKKSIKKERHET FOR ALLE TRAFIKANTER. VI SØRGER FOR AT TRAFIKKOPPLÆRING OG INFORMASJON OM TRAFIKKSIKKERHET NÅR UT TIL BARNEHAGER OG SKOLER OG BEFOLKNINGEN FOR ØVRIG. MÅLET ER Å FÅ FOLK TIL Å TA KLOKERE VALG I TRAFIKKEN. Gjennom konseptene Trafikksikker kommune, Trafikksikker barnehage og Trafikksikker skole bidrar vi med rådgivning, struktur og tiltaksplaner for økt trafikksikkerhet. Trygg Trafikk jobber også med holdningskampanjer og med å få folk til å bruke sikkerhetsutstyr i trafikken. Trafikantenes kompetanse vil fortsatt i mange år ha stor betydning for trafikksikkerheten. Samarbeidspartner og pådriver nasjonalt og lokalt Trygg Trafikk fungerer som bindeledd mellom frivillige aktører og offentlige myndigheter nasjonalt og lokalt. Organisasjonen møter i kontaktutvalget for trafikksikkerhet (KTS) og har ansvar eller delansvar for 25 tiltak i Nasjonal tiltaksplan for trafikksikkerhet på veg Trygg Trafikks distriktsledere har en sentral rolle i det kommunale og fylkeskommunale trafikksikkerhetsarbeidet. Medlemmer Trygg Trafikk bygger nettverk og samarbeider med medlemsorganisasjonene om politiske saker med betydning for trafikksikkerheten. Medlemmer i Trygg Trafikk er i hovedsak kommuner, FTU, bedrifter og andre landsdekkende organisasjoner. Finansiering På nasjonalt nivå finansieres Trygg Trafikk over statsbudsjettet samt frie midler og prosjektkjøp fra Finans Norge og forsikringsselskapene. Lokale aktiviteter rundt om i landet finansieres gjennom fylkenes tilskudd og prosjektmidler. Bjerkreim kommune Bokn kommune Eigersund kommune Forsand kommune Gjesdal kommune Haugesund kommune Hjelmeland kommune Hå kommune Klepp kommune Randaberg kommune INNHOLD Sandnes kommune Sauda kommune Sokndal kommune Sola kommune Stavanger kommune Strand kommune Suldal kommune Time kommune Tysvær kommune Dette er Trygg Trafikk...s. 3 Omkomne i veitrafikken...s. 4 Trafikksikker oppvekst...s. 5 Trafikksikkerhet må prioriteres... s. 8 Trafikantenes valg...s. 10 Økonomi og finansiering...s. 13 Fremtidige behov og muligheter...s. 14 ØVRIGE MEDLEMMER I ROGALAND Rogaland fylkeskommune (FTU Rogaland) Trafikksikkerhetshallen i Rogaland Godkjent som Trafikksikker kommune: Sokndal kommune ÅRSRAPPORT ROGALAND 2015 REDAKTØR: Ingrid Lea Mæland DESIGN: October Design AS KORREKTUR: Slett og rett TRYGG TRAFIKKS HOVEDMÅL Trygg Trafikk har vedtatt en strategiplan for med følgende hovedmål: HOVEDMÅL 1 Trygg Trafikk er en ledende aktør i arbeidet for trafikksikker oppvekst. HOVEDMÅL 2 Trygg Trafikk påvirker beslutningstagere til å prioritere trafikksikkerhet. HOVEDMÅL 3 Trygg Trafikk bidrar til at trafikantene tar riktige valg. Trygg Trafikk er landsdekkende og til stede i alle landets fylker. 3

3 Aldri før i moderne tid har så få omkommet i trafikken. Åtte omkom i trafikken i Rogaland i 2015 I 2015 omkom åtte personer på veiene i Rogaland. Antall trafikkdrepte i Rogaland har de fem foregående årene ligget mellom 5 og 19, med 2013 som det verste. Rundt 500 personer ble skadet i trafikken i De som omkom var fire bilførere, en passasjer, en MCfører, en fotgjenger og en syklist, fordelt på to kvinner og OVERSIKT ANTALL OMKOMNE I ROGALAND seks menn. Tre var ungdommer i alderen år, to var i årene og de tre siste var i 50-årene. Geografisk fordelte ulykkene seg på seks nord i fylket og to i sør. Flest ulykker skjedde på smale fylkesveier i utkantstrøk. OVERSIKT ANTALL OMKOMNE PER FYLKE I 2015 Østfold Akershus Oslo Hedmark Oppland Buskerud Vestfold Telemark Aust-Agder Vest-Agder Rogaland Hordaland Sogn og Fj. Møre og R. Sør-Trøndelag Nord-Trøndelag Nordland Troms Finnmark Trafikksikker oppvekst TRAFIKKSIKKERHET FOR BARN ER DE VOKSNES ANSVAR, OG OMFATTER FYSISKE TILTAK, FARTSGRENSER, SIKKER TRANSPORT, SIKKERHETSUTSTYR OG TRAFIKKOPPLÆRING. Trygg Trafikks tiltak er primært rettet mot trafikkopplæring og bruk av sikkerhetsutstyr. Grunnlaget for holdninger til sikkerhet legges i barneårene, og derfor må trafikkopplæring starte tidlig. Voksne i hjem, barnehage og skole er rollemodeller, og har ansvar for at barn og unge utvikler evne til refleksjon, risikoforståelse, å ta andres perspektiv og til å samarbeide. Trafikksikker skole og barnehage Gjennom konseptet Trafikksikker kommune har vi etablert godkjenningsordninger for Trafikksikker barnehage og Trafikksikker skole. På denne måten setter vi trafikkopplæring i system gjennom hele utdanningsløpet. Ordningen skal også kvalitetssikre at trafikksikkerhet legges inn i arbeidet med miljørettet helsevern i det skadeforebyggende arbeidet overfor elever, barn og ansatte, samt at trafikksikkerhet legges fast inn i foreldresamarbeidet. I Rogaland har 10 kommuner gjort vedtak om at de skal arbeide for å oppnå kriteriene for Trafikksikker kommune. Disse har startet arbeidet for at alle skoler og barnehager i kommunen skal oppfylle kriteriene. Trygg Trafikk er rådgiver for kommunene i denne prosessen. Barn på skolevei En endring i forskrift til opplæringsloven 12-1 av 20. august 2015 gir foreldrene rett til å bestemme når deres barn kan sykle alene til skolen. Skolene kan fortsatt gi anbefalinger om sykling på skoleveien ut fra trafikksikkerhetshensyn. Trygg Trafikk Rogaland oppfordret ledelsen ved skolene i fylket til å ta opp saken i skolens rådsorganer og bli enige om felles anbefalinger i samarbeid med FAU. Trygg Trafikk fikk henvendelser fra foreldre, foreldreutvalg og skoler med spørsmål om hvilke anbefalinger vi gir. Trygg Trafikk har deltatt på FAUmøter og møter med skoleledelse, og har gitt råd om at anbefalingene om å sykle alene bør bygge på lokale sikkerhetsvurderinger av forholdene rundt skoleporten og på skoleveien, barns forutsetninger i trafikken og skolens sykkelopplæring. Trygg Trafikk understreker at skolen har forsikring for barn på skolevei, og bør fortsatt gi anbefalinger i samarbeid med FAU om alder for når barna kan sykle alene til skolen og bestemmelser for bruk av sikkerhetsutstyr. Trygg Trafikks generelle anbefaling er at barn bør være år før de sykler alene på veier der de må forholde seg til biler og andre kjøretøy. Trygg Trafikk Rogaland er ansvarlig for utsendelse av materiell til skolestarterne i Rogaland på vegne av FTU, og alle foreldre får informasjon i skolemappen om sikring av barn i bil, på skolevei og Barnas trafikklubb. Brosjyre om å sykle til skolen ble sendt ut til skolenes FAU i Rogaland i forbindelse med forskriftsendringen. 4 5

4 Distriktsleder, Fylkesordfører Solveig Ege Tengesdal og Berit Elever øver på trafikkregler. Enoksen koordinator på Sandnes Sykkelgård. Aktiviteter Elever på kurs Lærere på brukerkurs Voksne/gruppeledere for møteplasser for kompetansedeling og utveksling av erfaringer. Nettverksmøter vil bli holdt jevnlig fremover. Er du sikker? Trygg Trafikk Rogaland har deltatt i et sentralt styrt prosjekt støttet av Finansnæringens hovedorganisasjon. Vi ønsker å påvirke unge mennesker til å kjenne til risikoen i trafikken og til å ta gode valg. Vi vet også at ungdommer påvirker hverandre mye. Målet med konkurransen #Erdusikker var å få unge mennesker til å snakke med hverandre om temaer som har med trafikksikkerhet å gjøre og å vise at de er engasjerte og tar reflekterte valg i hverdagen. Bryne videregående skole, den største i Rogaland, vant konkurransen. Etter at konkurransen var over, så vi at det var naturlig for skolen å fokusere på trafikksikkerhet. Konkurransen har vært positiv som en samlende aktivitet for skolens miljø. Innsatsen til ambassadørene og elevene underveis i konkurransen var stor. Det ble konsert for Bryne videregående skoles elever onsdag 21. januar med Gabrielle og den lokale rapperen Izabell. Veiledende årsplan for valgfaget trafikk 4 Trafikken som system Tid 2-3 uker KOMPETANSEMÅL Eleven skal kunne følge trafikkregler og demonstrere hva hensynsfull, oppmerksom og forsiktig adferd er. Eleven skal kunne gi praktiske eksempler på og reflektere over hvordan sansing og reaksjoner, kommunikasjon og samhandling påvirker trafikkavvikling og trafikksikkerhet. For mer informasjon se TEMA 1 LÆRINGSMÅL AKTIVITETER INNE/UTE Eleven skal kunne plassere seg riktig i veibanen i ulike trafikantroller. Eleven skal kunne følge vikepliktsreglene. Elevene skal kunne følge skilt og veioppmerking. Eleven skal kunne observere hvordan trafikanter kommuniserer. Eleven skal kunne gi riktig tegn for å oppnå god kommunikasjon og forutsigbarhet i trafikken. Design og redesign Kompetansemål: Bruke egnede teknikker, materialer og verktøy i produksjonen av en eller flere bruksgjenstander eller kunstprodukt. Finn et egnet veikryss eller en rundkjøring i nærområdet. Bruk eventuelt bilder/film. Elevene lager en skisse over krysset hvor veier, veioppmerking og skilt skal tegnes inn. Videre observeres kjøremønsteret og elevene skal finne ut hvilke regler som gjelder i dette krysset. De skal også finne ut hvordan trafikantene samhandler gjennom plassering, fartsreduksjon og tegngivning. Diskusjon i fellesskap etterpå. Teoretisk gjennomgang av de vanligste trafikkskiltene og veioppmerking. Øvelse i skolegård: Tegn opp en rundkjøring på bakken eller bruk en egnet rundkjøring i nærheten. Noen elever er trafikanter på sykler, noen er fotgjengere som krysser veibanen ved fotgjengerfelt. Syklistene skal øve på plassering, tegngiving og vikepliktsregelen i den aktuelle situasjonen. SAMARBEID MED ANDRE VALGFAG SAMARBEID MED ANDRE VALGFAG Årsplanen er utarbeidet av Trygg Trafikk i samarbeid med lærere over hele landet, og gir praktisk og teoretisk veiledning til faget. Planen inkluderer trafikalt grunnkurs dersom kriteriene for dette er oppfylt. Gruppa får i oppgave å lage trafikkskilt til bruk i øvelser ute. Disse bør være såpass store og solide at de tåler flere års bruk. VURDERING Observasjon av elevene. Kontroller at elevene viser riktig adferd i trafikken og reflekterer over egen og andres atferd som trafikanter. Teoriprøve om skilt, veioppmerking og trafikkregler. 5 Veiledende årsplan for valgfaget trafikk Tema 1: Trafikken som system 5 Våren 2015 Høsten 2015 Totalt * ca. 620 ca. 500 ca * Høsten 2015 var det påmeldt 2157 elever, som vi pga. økonomien måtte redusere med 341. Disse elevene ble i samarbeid med de aktuelle skolene flyttet til våren. Ung på hjul Våren 2015 gjennomførte vi Ung på hjul for de videregående skolene i nordfylket. Tema for opplegget var fart, rus og hva som skjer når ulykken er ute. Ambulansetjenesten, politiet, brannvesenet, sykehusprest og Røde Kors gjennomførte opplegget med en utedel og en innedel på til sammen rundt to timer. Russeformann var også involvert i tilrettelegging på skolen. Sandnes sykkel- og aktivitetsgård Trygg Trafikk koordinerer opplæringen ved Sandnes sykkel- og aktivitetsgård, et anlegg som ligger på Vibemyr og eies av Sandnes kommune. FTU støtter driften elever og klassenes lærere besøkte sykkelgården i Besøket er et totimersopplegg der elevene får praktiske øvelser på sykkel på vei og noe teori. Trafikkregler for sykkel, ferdighetsøvelser og bruk av sikkerhetsutstyr er tema. Lærerne må delta på forkurs der sykkelopplæring i skolen tas opp som tema. Det er engasjert opplæringskoordinator og veiledere som gjennomfører opplegget i samarbeid med lærere og foreldre. Lærerne har det pedagogiske ansvaret for elevene, og kurset er en støtte for lærerne til sykkelundervisningen som skolen har ansvar for iht. Kunnskapsløftet. Det skrives egen årsrapport for Sandnes sykkel- og aktivitetsgård. Ikke tøft å være død Trygg Trafikk Rogaland koordinerer opplegget Ikke tøft å være død. I samarbeid med politiet og en trafikkskadet besøker vi 10. klasse i ungdomsskolene i sørfylket med en forestilling der fart, mopedkjøring og rus er tema. Skolene oppfordres til å gjennomføre et for- og etterarbeid i klassene. Rundt 2500 elever deltok. Trafikk som valgfag Trafikk er et av valgfagene i ungdomsskolen. Trafikalt grunnkurs kan være en del av valgfaget. Trygg Trafikk mener at valgfaget er et godt tiltak i arbeidet for å forebygge ungdomsulykker. Trafikk valgfag skal være praktisk rettet, og deler av opplæringen må skje ute i trafikken. Faget gir rikelig med muligheter for undersøkelser, tester, demonstrasjoner, vedlikeholdsarbeid og presentasjoner. Trygg Trafikk har utviklet prosjekter og aktiviteter som til sammen dekker alle kompetansemålene i faget. I var det i Rogaland 32 skoler som kunne tilby trafikk valgfag for elevene, og i er det 28 skoler som tilbyr valgfaget. Trygg Trafikk ønsker å styrke lærerne i den jobben de gjør eller planlegger å gjøre dersom trafikk valgfag ikke er innført ved skolen ennå. Vi inviterte lærere på ungdomstrinnet i Rogaland til et nettverksmøte med fokus på trafikk i skolen, både de som er i gang med valgfaget eller de som planlegger å gjøre det. 38 lærere fra 22 ungdomsskoler deltok. Her informerte vi lærerne om hvilket materiell som ligger tilgjengelig på Trygg Trafikks nettside (helt gratis), vi gikk gjennom en årsplan vi har laget og diskuterte emnet vurderingskriterier. Det ble satt av godt med tid til erfaringsdeling. Lærerne understreket at de har behov Russen Trafikksikker russebil er et tilbud og en oppfordring til russen om å sjekke russebilen før de begir seg ut på lengre turer. Russen får tilbud om gratis sjekk av russebil hos Statens vegvesen. Trygg Trafikk opplyser om tilbudet for de videregående skolene. InnoLed er en elevbedrift ved Hetland videregående skole som gjennomførte kampanjen Synlige Russ for Stavanger-russen med støtte fra Trygg Trafikk Rogaland. Real Life Auto Real Life Auto er en opplæringsmodul i trafikksikkerhet utformet som et dataspill. Kurset er laget for elever i videregående skoler, bedrifter som har lærlinger, elever knyttet til opplæringskontoret for lærlinger og kjøreskoler som vil fokusere ekstra på trafikksikkerhet. Dette er et personlig kurs med innlogging og registrering, og tar for seg temaene fart, bilbelte, rus, gruppepress, mørkekjøring, kjøreforhold, økonomi/forsikring, elektroniske hjelpemidler i bil og sikring av last. Trygg Trafikk Rogaland har distribuert informasjon om spillet til videregående skoler, bedrifter og fylkeskommunen, som har ansvar for lærlinger. Trygg Trafikk har samlet prosjekter og aktiviteter som til sammen dekker alle kompetansemålene i faget. Valgfag trafikk skal bidra til å utvikle kunnskap om trafikk og gi praktisk erfaring med forsvarlig atferd i trafikken. 6 7

5 Trafikksikkerhet må prioriteres TRYGG TRAFIKK ER EN PÅDRIVER OG AKTØR FOR BEDRE TRAFIKKSIKKER- HET, MED SÆRLIG VEKT PÅ TRAFIKANTRETTEDE TILTAK. DETTE INNEBÆRER ENGASJEMENT I BESLUTNINGSPROSESSER BÅDE POLITISK OG I FORVALTNINGEN PÅ ALLE NIVÅER OG I MANGE SEKTORER. Fylkestrafikksikkerhetsutvalg Fylkestrafikksikkerhetsutvalget (FTU) arbeider med trafikksikkerhetsspørsmål som fylkeskommunen har ansvar for. Utvalget tar initiativ til, fremmer, utvikler og samordner trafikksikkerhetsarbeidet på fylkesnivå. Utvalget består av fem folkevalgte og konsultative medlemmer fra Statens vegvesen, politiet og Trygg Trafikk. FTU har utarbeidet Handlingsplan for trafikksikkerhet i Rogaland , som bygger på nasjonale føringer i Nasjonal tiltaksplan for trafikksikkerhet på veg Trygg Trafikk har gjennom samarbeidsavtalen med Rogaland fylkeskommune fått i oppdrag å utføre tiltak og koordinere oppgaver for FTU. Trygg Trafikk sitter også som rådgiver i FTU-sekretariatet. Noen av tiltakene Trygg Trafikk gjennomfører på oppdrag fra FTU er Trafikksikker kommune, trafikksikkerhetskonferanser, kurs og nettverkssamlinger samt tiltak rettet mot ulike målgrupper. Trafikksikker kommune I Nasjonal tiltaksplan for trafikksikkerhet på veg er det et mål for perioden at tre kommuner i hvert fylke skal oppnå status som Trafikksikker kommune. Dette er et systemnivåtiltak og betyr ikke fravær av ulykker, men at kommunen har systematisert trafikksikkerhetsarbeidet på en god måte på tvers i organisasjonen etter gjeldende planer, lover og forskrifter. Trafikksikker kommune er en godkjenningsordning, styrt av Trygg Trafikk. Kriteriene er også godkjent av FTU Rogaland, og det er gjort vedtak om å arbeide for å stimulere til at målene blir nådd for Rogaland. Trygg Trafikk koordinerer arbeidet i Rogaland i samarbeid med FTU. Trygg Trafikk gir råd til kommuner i rullering av trafikksikkerhetsplanen, og flere kommuner legger etter hvert inn kriteriene for Trafikksikker kommune som tiltak i planen. Konseptet er nå lagt inn i flere av de kommunale trafikksikkerhetsplanene. Trafikkofrenes dag er også en markeing av viktigheten av stadig å prioritere trafikksikkerhetsarbeidet. I Rogaland har 10 kommuner gjort vedtak om at de skal arbeide for å oppnå kriteriene for Trafikksikker kommune. Kommunene som har fattet vedtak er Sokndal (godkjent), Time, Randaberg, Rennesøy, Hjelmeland, Sandnes, Suldal, Tysvær, Karmøy og Stavanger. Disse har vedtatt at skoler og barnehager skal oppfylle kriteriene. Sunde, Eiganes, Hafrsfjord og Teinå skoler er de som foreløpig har oppnådd status som Trafikksikker skole i Stavanger. For øvrig har enkelte skoler og barnehager i kommuner som ikke har gjort vedtak fått godkjenning. Trygg Trafikk holder møter, workshops og kurs i kommunene som arbeider for å oppnå godkjenning. Vi inviterte kommunene til nettverksmøte Trafikksikker kommune Forum 12. november i Stavanger. Seminar om rus og arbeidsliv Den 4. juni ble det avholdt seminar i samarbeid med AKAN om fokus på rusmiddelbruk i arbeidslivet. Under seminaret presenterte forskerne Sverre Nesvåg og Randi Wågø ny forskning om sammenhengen mellom rusmiddelbruk, livsstil og sykefravær. Operaforedrag er et nytt konsept til bruk som verktøy for den gode dialogen i holdningsskapende arbeid. Trygg Trafikk belyste arbeidsgivers ansvar med hensyn til at arbeidstakere kjører forsvarlig i arbeidstiden. Trafikkofrenes dag Trafikkofrenes dag FTU Rogaland står som arrangør av Trafikkofrenes dag, mens Trygg Trafikk, NAF og Statens vegvesen koordinerer arbeidet. En arbeidsgruppe med medlemmer fra flere etater og organisasjoner har ansvar for gjennomføringen. Trafikkofrenes dag handler om å vise omtanke for de pårørende og de som ble skadd samt å minnes de som omkom i tragiske trafikkulykker. Dagen er også en markering av viktigheten av stadig å prioritere trafikksikkerhetsarbeidet. Trafikkofrenes dag er blitt gjennomført i Rogaland de siste 24 årene. Markeringen ble gjennomført andre torsdag i januar i Politisk påvirkning Trygg Trafikk har formidlet faglig kunnskap om trafikksikkerhet til politikere i FTU Rogaland. Videre har vi sendt ut informasjon til de ulike politiske partiene i forbindelse med fylkes- og kommunevalget. Vi registrerte at flere partier hadde trafikksikkerhetstiltak som del av partiprogrammet. Trygg Trafikk har deltatt i samfunnsdebatten om ulike tema innen trafikksikkerhet, sendt ut kronikker og pressemeldinger til media, ble invitert til debatt i NRK og kommenterte i ulike aviser i løpet av året. Hafrsfjord skole godkjent som Trafikksikker skole i Sokndal kommune ble godkjent som Trafikksikker kommune i

6 Det er fortsatt mye usikkerhet med hensyn til sikring av barn i bil. Tarkus på miljøsøndag i Stavanger. Musikk- og kunstkollektivet Apparatjik med Magne Furuholmen i a-ha, Guy Berryman i Coldplay, Jonas Bjerre i Mew og Martin Terefe designet årets reflekser for Trygg Trafikk. Trafikantenes valg TRAFIKANTENES VALG I TRAFIKKEN HAR STOR BETYDNING FOR ULYKKESRISIKO OG SKADEOMFANG. KUNNSKAP OM ULYKKESOMFANG, ÅRSAKER OG RISIKO SETTER TRAFIKANTER I STAND TIL Å TA BEVISSTE OG TRYGGE VALG. Trygg Trafikk tar et særlig ansvar for å påvirke trafikantene til bruk av fotgjengerrefleks og sykkelhjelm og riktig sikring av barn i bil. Sikring av barn i bil Det er stor forskjell på bakovervendt og forovervendt sikring av barn i bil. Små barn har svak nakkemuskulatur og store, tunge hoder. Når de kastes fremover i en ulykke, er risikoen for nakkeskader stor. Sitter barna bakovervendt, minimeres den risikoen. I 2010 viste en telling at 20 % av norske barn under fire år var sikret i bakovervendt bilsete. En undersøkelse fra 2015 viser at hele 49,3 % sitter riktig. Dette er en betydelig og positiv forbedring i forhold til for fem år siden, men fortsatt sitter halvparten feil vei, så vi er ikke i mål ennå. Den landsomfattende undersøkelsen er utført av UP i samarbeid med Trygg Trafikk. I alt ble 1241 biler med barn i kontrollert i nærheten av barnehager. Denne undersøkelsen viser at trafikksikkerhetskampanjene treffer. Vi ser en tendens til høyere kunnskap om sikkerhet blant bilistene. Trygg Trafikk holdt tre kurs for helsesøstre i Rogaland i Vi deltok med stand på helsesøstermøtet ved UIS. Vi holder også workshops med ledende helsesøstre i forbindelse med godkjenning som Trafikksikker kommune. Videre sender vi jevnlig ut materiell (brosjyrer og plakater, lenker til filmer) til helsesøstrene. Vi deltok med foredrag på Rogalands største barseltreff med rundt 100 deltakere. Trygg Trafikk deltok også på fagdager hos forhandlere og med stand om sikring av barn i bil. Flere av Frivilligsentralene i Rogaland samarbeider med Trygg Trafikk om bl.a. å ta opp temaer om sikring av barn i bil i språkgrupper for innvandrere. Språkopplæringsentre for innvandrere har også fått tilsendt materiell og presentasjoner om sikring av barn i bil som de kan bruke i undervisningen. Nasjonal refleksdag 15. oktober Den nasjonale Refleksdagen er et viktig bidrag for å øke bruken av refleks, og ble i 2015 arrangert for 10. gang. Trygg Trafikk oppfordret organisasjoner, kommuner, barnehager og skoler om å markere årets nasjonale refleksdag 15. oktober. Målet med dagen er å øke bruken av refleks og å få ned antall fotgjengerulykker. Trygg Trafikk arrangerte refleksambassadørordningen i samarbeid med Frivilligsentralene i Rogaland. Frivillige delte ut reflekser og informasjon i lokalmiljøet. Mange reflekser ble også med støtte fra FTU delt ut på skoler og i barnehager i forbindelse med pedagogiske opplegg. Trygg Trafikk holdt også innlegg for pensjonistforeninger, og flere foreninger delte ut reflekser til sine medlemmer. Trygg Trafikk har gjennomført tellinger av refleksbruk i Rogaland, noe som viste 34 % bruk blant voksne. Landsgjennomsnittet er på 32 %. Måltall for perioden er 40 % refleksbruk. Trygg Trafikk fikk medieomtale i forbindelse med Refleksdagen. Bilbelte Trygg Trafikk viste reklamefilmen «Hvor mye tåler du?» på kino i hele desember i nordfylket. Filmen handler om bruk av sikkerhetsbelte. Stand Trygg Trafikk Rogaland sto på stand under Miljøsøndag i Stavanger og Frivilligtorg i Hjelmeland, bilforhandler sikring av barn i bil dager. Tema på standen var sykkelhjelm, sikker sykkel, Barnas trafikklubb og retningslinjer for reiser for frivillige organisasjoner. Vi sto også på stand på fagdagen for helsesøstre og helsesøsterstudenter ved UiS. Her presenterte vi TT-kurs for helsesøstre om sikring av barn i bil, og veiledet dem gjennom Trygg Trafikks nettside der de kan finne mye informasjon og videoer. Innvandrere Trygg Trafikk sendte ut presentasjoner, informasjon, brosjyrer og lenker til filmer til opplæringsinstitusjoner, språksentre, frivilligsentraler med språkgrupper og til ansvarlig for kvalifiseringsprogrammet for flyktninger. Vi holdt også kurs for lærere som underviser flyktninger og holdt innlegg på språkgrupper for innvandrere. Tema var sikring av barn i bil og refleksbruk. Det ble også delt ut refleksvester. Senior-MC førerutviklingskurs Trygg Trafikk samarbeider med Senior-MC om førerutviklingskurs for MC-førere. Senior-MC gjennomførte 10 11

7 Økonomi og finansiering Trygg Trafikks distriktsleder lønnes av Trygg Trafikk sentralt. Reiseutgifter og drift av kontor/kontorhold dekkes av FTU Rogaland. I tillegg gjennomfører Trygg Trafikk tiltak på oppdrag fra FTU og får overført midler til disse. I 2015 mottok vi kr ,- i tiltaksmidler fra FTU. Tiltakene i 2015 ble gjennomført i samsvar med Trygg Trafikks virksomhetsplan 2015 og iverksatt i tråd med Handlingsplan for trafikksikkerhet i Rogaland Trygg Trafikk Rogaland sitt regnskap blir ført av regnskapsfører i Trygg Trafikk sentralt og revidert av BDO AS. Budsjett og saldo for Trygg Trafikk Rogaland for kontorhjelp, leie lokaler og tiltak. Vårens viktigste MC-kurs med fokus på kjøreteknikk, trafikal kunnskap og sikkerhet. Aktiviteter Saldo Sandnes sykkel- og aktivitetsgård ** kurset i sørfylket. Teori, praktisk øving på ferdigheter og øving på bane inngår i kurset. Det var rundt 100 deltakere, kurset ble gjennomført med støtte fra FTU og Statens vegvesen. Kontorhjelp, leie av lokaler, datakostnader Ikke tøft å være død Kampanjer: * Trafikksikkerhetskonferanse Vi markedsførte Trygg Trafikk sin nasjonale trafikksikkerhetskonferanse, og flere fra trafikksikkerhetsmiljøet i Rogaland deltok. Refleks, hjelm, sikring barn i bil Ung på hjul/er du sikker Ungdom valgfag/lærlinger /RLA Ulykkesstatistikken Trygg Trafikk fulgte med på ulykkesutviklingen i Rogaland, og rapporterte dette til Trygg Trafikk sentralt. Vi får rapporter fra lokalt politi hver måned, og samordner jevnlig tall og opplysninger med Statistisk sentralbyrå, Statens vegvesen og sykehusprest. Trygg Trafikk Rogaland følger opp organisasjonens pressemeldinger med lokale vinklinger til media, og gir opplysninger om ulykkessituasjonen og siste forskningsrapporter til fylkeskommunen og kommuner. Markering av Trafikkofrene Sikring av barn i bil/konferanse, materiell Kurs barnehageansatte/studenter Kurs skole/kommune/frivillige/ ambassadører Reise, kontorrekvisita, telefon, data Sum tiltak Total sum *Overskudd Ikke tøft å være død skyldes at det ikke ble holdt så mange forestillinger som planlagt. Derfor ble den totale saldo kr ,-. **Trygg Trafikk fikk en tilleggsbevilgning for å dekke underskudd som oppsto pga økt husleie og at Statens vegvesen trakk seg fra samarbeidet

8 Fremtidige behov og muligheter TRYGG TRAFIKK ER ET KOMPETANSESENTER FOR TRAFIKKOPPLÆRING INNENFOR DET NASJONALE TRAFIKKSIKKERHETSARBEIDET, OG RETTER HVERT ÅR FOKUS PÅ HVA VI MENER VIL VÆRE VIKTIGE ARBEIDSOMRÅDER FOR DET KOMMENDE ÅRET. Trygg Trafikk er en viktig aktør i skolens sykkelopplæring. Nasjonal tiltaksplan for trafikksikkerhet på veg er et styringsdokument for arbeidet, og vi følger målstyrte planer mot målene i tiltaksplanen. Tiltakene vi gjennomfører i Rogaland er også rettet inn mot innsatsområdene i Rogaland fylkeskommunes Handlingsplan for trafikksikkerhet i Rogaland Utfordringer og risiko er beskrevet i planene. I Trygg Trafikks Handlingsplan 2016 retter vi et hovedfokus mot blant annet satsingsområdene nedenfor. Trafikksikker kommune Kommunen er en viktig aktør i trafikksikkerhetsarbeidet. Som veieier, barnehage- og skoleeier, arbeidsgiver, kjøper av transporttjenester og ansvarlig for beboernes helse og trivsel har kommunen et stort ansvar for å forebygge ulykker. Gjennom lover og forskrifter har kommunen plikt til å arbeide systematisk med ulykkesforebyggende arbeid i alle kommunens sektorer. For å lykkes må alle kommunens etater involveres i arbeidet og den enkelte etatsleder ta sitt delansvar. Arbeidet må forankres i den politiske og administrative ledelsen. Trygg Trafikk har utarbeidet kriterier for konseptet Trafikksikker kommune. I perioden legger de fleste fylkeskommunene konseptet til grunn når kommunene stimuleres til å arbeide systematisk med trafikksikkerhet. I Nasjonal tiltaksplan for trafikksikkerhet på veg er det satt et mål om 60 godkjente kommuner innen utgangen av 2017, noe som betyr at det i hvert fylke skal være tre godkjente kommuner. I Rogaland har 10 kommuner vedtatt å arbeide mot en status som Trafikksikker kommune. Vi regner med at det vil komme ytterligere et par vedtak i løpet av Det er sendt ut brev til alle kommunene med oppfordring om å arbeide mot en godkjenning fra Trygg Trafikk og FTU Rogaland. Det gis stimuleringsmidler fra FTU til kommuner som vedtar å arbeide med dette. Trygg Trafikk Rogaland skal følge opp kommunene med møter, workshops og nettverksmøter. Mange kommuner arbeider godt, andre har utfordringer med hensyn til å sette den tverretatlige prosessen i gang. Trygg Trafikk har nå utarbeidet tydeligere mal for arbeidet, og i året som kommer vil det hjelpe kommunene til å systematisere arbeidet og få fortgang i prosessen. Trygg Trafikk vil videreføre samarbeidet med opplæring i fylkeskommunen for å styrke trafikksikkerhetsarbeidet i de videregående skolene. Trafikksikkerhetskonferanse 2016 I 2016 koordinerer Trygg Trafikk FTUs trafikksikkerhetskonferanse som avholdes 5. april 2016 med tema trafikksikkerhet, arbeidsgivers ansvar og rus. Barnas trafikklubb Trygg Trafikk startet Barnas trafikklubb i Klubben er revidert flere ganger tidligere, og når vi i 2016 feirer klubbens 50-årsjubileum lanserer vi en ny og moderne klubb som er tett knyttet til Trafikksikker barnehage. Primærmålgruppen for Barnas trafikklubb er fremdeles voksne, og materiellet i klubben lages som en støtte i trafikkopplæringen. Nesten alle barn går i barnehage, og den nye klubben henvender seg via barnehagene for å nå ansatte og foreldre. Den omfattende og innholdsrike nettressursen skal være gratis i bruk. Ambisjonen er å nå bredt ut med solid faglig kompetanse. Trygg Trafikk Rogaland vil følge opp lanseringen av Barnas trafikklubb med lokale tiltak spesielt rettet mot barnehagene i Rogaland. Sikring av barn i bil Trygg Trafikk Rogaland skal arrangere kurs for sikring av barn i bil for ulike målgrupper, bl.a. helsesøstre, drosjenæringen og barnehager. Vi ønsker økt samarbeid med kommunene og Fylkesmannen i Rogaland om arbeidet for å få flest mulig til å oppnå status som Trafikksikker barnehage, å spre informasjon om Barnas trafikklubb og å sikre at kunnskap om sikring av barn i bil når ut til barnehager, foreldre og helsesøstre. Sykkel Høye nasjonale mål om økt sykkelandel og stor samfunnsinteresse rundt sykling gjør at Trygg Trafikk fokuserer mer på dette temaet. Vi gjør allerede mye i dag, men dette må systematiseres og synliggjøres bedre, og vi må bygge opp en solid og helhetlig kunnskap på dette feltet. Trygg Trafikk er en viktig aktør i skolens sykkelopplæring. Vi utvikler informasjonsmateriell og opplegg til skolene, både alene og sammen med Utdanningsdirektoratet. Vi vil styrke posisjonen vår ved å være avsender av ny kunnskap på området barn og sykling. Sykkelsatsingen mot skolen skal synes i alle fylker. Trygg Trafikk Rogaland vil i samarbeid med FTU arbeide videre for å oppfordre kommunene til å kvalitetssikre sykkelopplæringen for elevene. Trygg Trafikk er koordinator for FTU sin satsing på å tilrettelegge for økt sykkelopplæring i nordfylket, med erfaringer fra Sandnes sykkelog aktivitetsgård. Trygg Trafikk vil også i 2016 koordinere denne opplæringen i Sandnes, et tilbud for 5. trinn i sørfylket. Trygg Trafikk Rogaland ser at samarbeid med fylkeskommunen, Statens vegvesen, sykkelbyene med sykkelstrategier, Sykkelløftet, sykkelklubber og Syklistenes Landsforening er hensiktsmessig for å dra sammen mot målet om at flere skal velge sykkel som fremkomstmiddel. Det at flere skal sykle og at flere foreldre velger at de minste barna sykler alene til skolen, vil kreve at vi setter nytt fokus på kvaliteten av sykkelopplæringen. Kurs for studenter Trygg Trafikk ønsker å videreføre samarbeidet med universitet og høyskoler. Vi vil tilby kurs for førskolelærerstudenter og lærerstudenter/kroppsøving

9 TRYGG TRAFIKK ÅRSRAPPORT ROGALAND 2015 Vi kan ikke bare bygge oss ut av ulykkene eller sitte og vente på biler som aldri kolliderer. Føreren vil fortsatt være den som sitter med avgjørelsene, og derfor må vi i de kommende årene arbeide knallhardt med bevisstgjøring og adferdsendring. Jan Johansen, direktør, Trygg Trafikk TRYGG TRAFIKK ROGALAND Postboks Stavanger Tlf: maeland@tryggtrafikk.no TRYGG TRAFIKK Tollbugata 32 Postboks 277 Sentrum 0103 Oslo Tlf: hovedkontor@tryggtrafikk.no