PLANENS FORMÅL OG INNHOLD 1 FELLESBESTEMMELSER

Transkript

1 BERGEN KOMMUNE Reguleringsbestemmelser for: Paradis sentrum Områderegulering jf plan- og bygningslovens (pbl) 2008 (pbl) kapittel 12, særlig 12-2 (områderegulering) og 12-5 (arealformål), 12-6 (hensynssoner) og 12 - (bestemmelser) Bydel: Fana Nasjonal arealplan-id: 1201_ Saksnummer: Datert/sist revidert: Bystyrets vedtak: PLANENS FORMÅL OG INNHOLD Kommuneplanen legger opp til at boligbyggingen i hovedsak skal skje i senterområdene med god kollektivdekning. Senterområdene langs bybanetraseen er prioritert. Boligfortetting langs kollektivaksene skal hindre byspredning og gi en miljøvennlig byutvikling som minsker transportbehov med bil. Det skal gis muligheter til å transformere senterområdet på Paradis til et urbant boligmiljø med høy tetthet og til et sosialt møtested med nødvendig offentlig og privat service. Planen legger opp til en gatestruktur med brede fortau og gang- sykkelveger i og gjennom området. Forholdene for gående og syklende er særlig vektlagt i planarbeidet. 1 FELLESBESTEMMELSER 1.1 Kvalitet i byrom og bygg De offentlige byrommenes estetiske utrykk skal ha elementer som kommuniserer både historisk forankring og modernitet. Tradisjonelle bygningsmaterialer som tørrmurer, mur, tre og glass skal etterstrebes. En skal i størst mulig grad unngå reflekterende materialer. Farger på bygg skal være harmoniske og i tråd med omkringliggende omgivelser. 1.2 Byggegrenser Der byggegrensene ikke fremgår av plankartet ligger disse i formålsgrensen. Bebyggelsen mot offentlige gater og torg skal plasseres i formålsgrensen. Det tillates mindre avvik fra byggelinjen mot offentlig torg og gate dersom dette vurderes å bidra til bedre arkitektonisk løsning, og det inngår i samlet utforming av plass og bebyggelse. Balkonger kan krage inntil 0,8 m utenfor formålsgrensen forutsatt fri høyde på min. 5 m over fortau. 1.3 Byggehøyder Side 1 av 12

2 Regulerte byggehøyder er angitt som maksimal kotehøyde på plankartet eller maksimal byggehøyde over planert terreng. Tekniske installasjoner skal integreres i bygningskroppen og det er ikke tillatt med takoppbygg over maksimal byggehøyde. med unntak av piper og nødvendige heisoppbygg som kan rage opptil 1.5 m over taket. 1.4 Grad av utnytting Maksimal utnyttingsgrad er angitt på plankartet. Grad av utnytting beregnes i samsvar med byggteknisk forskrift TEK 10, men uten tillegg for tenkte plan. 1.5 Uteoppholdsareal for bolig I feltene BB1-7 og S1-10 med unntak av S6, skal det være minimum7 m² privatareal og minimum 15m² felles uteoppholdsareal pr. boenhet. I feltene BK1-3 skal det være: - minimum 50m² privatareal og 15m² felles uteoppholdsareal pr. boenhet. Kravene til uteoppholdsareal går foran tillatt utnyttelsesgrad. Uteoppholdsarealer som inngår i arealkravet skal ha følgende kvaliteter: - Skjermet mot støy, forurensing og trafikkfare. - Hensiktsmessig utforming med vekt på å skape et variert og bredt tilbud for alle aldersgrupper, barn, ungdom, voksne og eldre, og god og sikker tilgjengelighet fra bolig (mindre enn 50m fra inngang). - Gode solforhold og klimatisk skjermet (sol på 50 % av arealet kl ved vårjevndøgn). - Opparbeides med god og varig kvalitet. - Det tillates at privat uteoppholdsareal løses med innglassede balkonger. Felles uteoppholdsarealer for boliger skal være ferdig opparbeidet før nye boliger tas i bruk. 1.6 Universell utforming Prinsippene for universell utforming skal legges til grunn for utforming av bebyggelse og uteareal. Arealene skal utformes slik at de kan brukes på like vilkår av en så stor del av befolkningen som mulig, og det skal tilrettelegges for en oversiktlig, trafikksikker og lett orienterbar framkommelighet for gående. I detaljreguleringsplaner eller ved søknad om tiltak skal det dokumenteres hvordan universell utforming ivaretas. 1.7 Parkering Parkering skal opparbeides i henhold til krav i angitt tabell nedenfor. Krav til parkering for sykkel er minimumskrav. Der krav er oppgitt som et intervall mellom to tall er laveste tall minimumskrav og høyeste tall maksimum for antall plasser. Andre tall er maksimumskrav til antall parkeringsplasser. VIRKSOMHET ENHET BIL SYKKEL Bolig 100 m 2 BRA 1,2-1,4 2 Forretning/dagligvare 1000 m 2 BRA 10 6 Kontor 1000 m 2 BRA 4 7 Restaurant/pub 1000 m 2 BRA 2 4 Gatekjøkken Årsverk 0,8 0,2 Side 2 av 12

3 Minst 5 % av parkeringsplassene, avrundet opp til nærmeste hele plass, skal utformes og reserveres for forflytningshemmede. Disse plassene skal ha gunstigst mulig gangavstand og gangtrasé. Parkering skal opparbeides i fellesanlegg under bakken med én hovedadkomst. Plasseringen av foreslått anlegg bør ha kapasitet utover bygningen på den aktuelle tomten. Det skal vurderes om anlegget kan være med på å redusere parkeringsbehovet og belastningen for nærliggende områder innenfor planen. I boliger og arbeidsplasser skal minst halvparten av sykkelparkering skje innendørs med enkel adkomst. For ansatte skal det være tilgang på dusj/garderobe. Det tillates at felles parkeringsanlegg opparbeides samlet i område S5, og at parkeringsdekningen i en begrenset periode kan være høyere enn angitt i tabellen. Med felles parkering menes her parkeringsanlegg som er felles for flere felt/byggeområder. 1.8 Støy I felt S1-5, S7-9, BB2, BB5 og BB6 tillates det oppført boliger med støynivå på 1 fasade opp til Lden = 73 db. I felt BK1-3, BB1, BB3 4 og BB7 tillates det oppført boliger med støynivå på 1 fasade opp til Lden = 65 db. Boliger med støynivå på 1 fasade mellom Lden db kan tillates oppført dersom følgende forutsetninger er oppfylt: - Bygningene må ha en slik konstruksjon at innvendig støynivå ikke overstiger 30 dba - Bygningene må utformes med gjennomgående leiligheter - Bygningene må etableres med balansert ventilasjon - Soverom må plasseres på den stille siden Boliger med støynivå på 1 fasade mellom Lden 55 og 65 db kan tillates oppført dersom følgende forutsetninger er oppfylt: - Bygningene må ha en slik konstruksjon at innvendig støynivå ikke overskrider 30 dba - Minst ett soverom må plasseres på den stille siden Uteoppholdsareal som er i henhold til minimumskravet (jfr. 1.5) skal ikke ha støynivå over 55 dba. Dokumentasjon må fremlegges sammen med søknad om tiltak. 1.9 Energi Bebyggelsen ligger delvis innenfor konsesjonsområdet for fjernvarme. Innenfor konsesjonsområdet er det tilknytningsplikt for nybygg, hovedombygging og feltutbygging med samlet areal på over 500 m² BRA. Bebyggelse skal knyttes til fjernvarmenettet dersom det er lagt fram ledningsnett til feltet. Det kan gis unntak for bygg som krever lite energi fra tilknytningsplikt til fjernvarmeanlegg dersom utbygger kan dokumentere at tiltaket har energiløsninger som er bedre ut fra miljømessig, energimessig og samfunnsøkonomisk synspunkt. Det skal i hver sak tas stilling til om tappevann likevel skal oppvarmes med fjernvarme. Side 3 av 12

4 1.10 Renovasjon All avfallshåndtering skal skje innenfor bebyggelsen, ikke i utearealene. Ved utarbeidelse av detaljreguleringsplaner og ved søknad om rammetillatelse innenfor S1, S5 og S7 skal det beskrives hvordan tiltak skal inngå i gjennomføringen av en samlet løsning i området. For formål bolig og kontor/tjenesteyting skal det tilrettelegges for rørbasert avfallsbehandling i alle delområder med unntak av BF1-2. Forretning hotell mv. kan ha egne system for håndtering av avfall. Detaljreguleringsplan/rammesøknad skal vise hvor rørbasert system skal betjenes av renovatør Krav om nærmere undersøkelser før gjennomføring av planen I forbindelse med detaljreguleringen av delfeltene BB4, S1, S3, BK3 og S10 skal det gjennomføres geologiske undersøkelser med hensyn til fare for jordskred og steinsprang Utbyggingsavtale Utbyggingsavtale kan benyttes for å innfri rekkefølgekrav om å opparbeide eller sikre opparbeidelse av teknisk infrastruktur og offentlige byrom i planområdet. Rekkefølgekrav knyttet til tiltak som alternativt kan være "sikret opparbeidet" anses oppfylt for angjeldende byggeområde dersom tiltakshaver / grunneier har inngått utbyggingsavtale med Bergen kommune, og oppfylt sine forpliktelser til gjennomføringen av tiltaket i henhold til avtalen Overvann Ved utbygging og tiltak i planområdet skal overvann fra eiendommene ikke overskride dagens overvannsmengde. Nødvendige tiltak, f.eks. fordrøyning, skal gjennomføres for å sikre dette Snarveier Det skal prioriteres å legge til rette for snarveier i detaljreguleringen/prosjekteringen for de enkelte delfeltene. 2 UTFYLLENDE PLANER OG DOKUMENTASJON 2.1 Krav om detaljregulering For alle delfelt, med unntak av BF1-2 og S6, skal det foreligge godkjent detaljreguleringsplan jfr. pbl 12-3 før det kan godkjennes tiltak som nevnt i pbl For Felt S1, S5, og S7 unntas krav om detaljregulering dersom tiltakene ligger innenfor rammene av høyder og utnyttelsesgrad som fremkommer på plankartet. For feltene BB2, BB7 og S9, og BB5 og BB6, settes det krav om felles planlegging, jfr. reguleringsbestemmelsenes Utomhusplan Sammen med søknad om rammetillatelse skal det innsendes en utomhusplan for hvert byggeområde. Planen skal vise materialbruk, høydekoter, beplantning, anlegg for avfallshåndtering / bossug, atkomster og innganger, tekniske installasjoner og bruk av Side 4 av 12

5 ubebygde arealer, inkl. leke- og uteoppholdsareal. Utomhusplanen skal være godkjent av bygningsmyndigheten før tillatelse til tiltak etter pbl 20-1 gis. Sammen med søknad om rammetillatelse til boliger i felt S1, S2, S4, S5, BB2, S7, S82 og BB7 skal det legges frem dokumentasjon som viser skjermingstiltak for å redusere støynivået. Tiltakene skal være gjennomført før det kan gis brukstillatelse til boligene. 2.3 VA-rammeplan Det er utarbeidet VA-rammeplan for hele planområdet. Planen angir prinsippløsninger for området, sammenheng med overordnet hovedsystem og dimensjonering og viser overvannshåndtering. Ved detaljregulering skal det utarbeides egne VA- rammeplaner. Der det ikke skal utarbeides detaljreguleringsplan skal overvannshåndtering vises i forbindelse med byggesøknad. 3 REKKEFØLGEBESTEMMELSER 3.1 Offentlig infrastruktur innenfor planområdet som må være opparbeidet eller sikret opparbeidet før det kan gis igangsettingstillatelse for tiltak (jfr om utbyggingsavtaler). Krav om opparbeiding av veger gjelder også for tilhørende fortau, sykkelfelt og grøntareal/trerekker og eventuelle vanntiltak. Følgende offentlig infrastruktur innenfor planområdet må være sikret opparbeidet før det kan gis igangsettingstillatelse for tiltak i de angitte delfelt: Offentlig gang-/sykkelveg o_gs1: BB1, BB2, BB7 og S Offentlig kjøreveg o_kv1, med tilhørende samferdselsanlegg (fortau, g-/s veg, sykkelveg/- felt) og teknisk infrastruktur: Alle delfelt innenfor planområdet med unntak av BF1 og BF Offentlig kjøreveg o_kv11, med tilhørende samferdselsanlegg (fortau, g-/s veg, sykkelveg/-felt) og teknisk infrastruktur: S1, S2, S5, S7, S8, S10, BB1 og BK Gangbro over Nesttunvegen o_gs3, o_gs5 og o_gs4, Torg o_t1, Torg o_t2 og o_g1: Alle delfelt innenfor planområdet med unntak av BF1 og BF Offentlig kjøreveg o_kv3 med tilhørende samferdselsanlegg (fortau) og teknisk infrastruktur: S4, S6, S9, BK1, BB2-3 og BB Offentlig kjøreveg o_kv4 med tilhørende samferdselsanlegg (fortau, sykkelveg/-felt) og teknisk infrastruktur: BB1, S5 og S7-8. Side 5 av 12

6 3.1.7 Offentlig kjøreveg o_kv5 med tilhørende samferdselsanlegg (fortau) og teknisk infrastruktur: S5, BB1, S7 og S Offentlig kjøreveg o_kv6 med tilhørende samferdselsanlegg (fortau) og teknisk infrastruktur: S2-3, BK2 og BB Offentlig kjøreveg o_kv7 med tilhørende samferdselsanlegg (fortau) og teknisk infrastruktur: S4, BK1 og BB Offentlig kjøreveg o_kv8 med tilhørende teknisk infrastruktur: S4 og BK Offentlig kjøreveg o_kv13 med tilhørende teknisk infrastruktur: S9, BB2 og BB Offentlig infrastruktur innenfor planområdet som må være opparbeidet før det kan gis midlertidig brukstillatelse / ferdigattest for tiltak (jfr om utbyggingsavtaler). Følgende offentlig infrastruktur innenfor planområdet må være opparbeidet før det kan gis midlertidig brukstillatelse / ferdigattest for tiltak i de angitte delfelt: Torg o_t1: S Torg o_t2: S Offentlig kjøreveg o_kv10 med tilhørende samferdselsanlegg (fortau) og teknisk infrastruktur: S1 og S10. Vegen skal være opparbeidet frem til avkjørsel til det aktuelle utbyggingsprosjektet. 3.4 Øvrige rekkefølgebestemmelser Ved etablering av o_kv1 må garasje på eiendommen gnr. 13, bnr. 607 innenfor delfelt BF1 rives, og eksisterende adkomst stenges. Ny garasje skal settes opp på samme sted men i lengderetningen av Storetveitvegen, og får ny adkomst via BB6. Garasjen kan plasseres innenfor byggegrensen. Videre må det ved etablering av o_kv1 sikres ny trappeadkomst til o_kv/gs Ved etablering av o_kv3 skal eksisterende avkjørsler langs vegen stenges, med unntak av avkjørsel til gnr.13, bnr. 434, og ny adkomstveg o_kv8 skal etableres i samsvar med planen. Eksisterende avkjørsler kan ikke stenges før ny adkomst er etablert Det kan ikke gis igangsettingstillatelse for tiltak i BB1 og S6-8 før det er etablert parkeringsanlegg med tilstrekkelig kapasitet i S5. Side 6 av 12

7 3.4.4 Før det tillates bygging av nye boenheter på gnr/bnr 13/89 og 13/527 skal o_tv1 inngå som en del av det offentlige gangveinettet. 4 BEBYGGELSE OG ANLEGG (pbl 12-5, 1. ledd nr. 1) Generelt Maksimum tillatt byggehøyde fremgår av plankart og bestemmelser. Maksimum tillatt utnyttelsesgrad fremgår av plankartet. Areal under bakken skal inngå i %-BRA. Ny bebyggelse skal ha høy arkitektonisk kvalitet, tilpasset bymessig struktur. Det skal sikres god avslutning og møte med nærliggende småhusbebyggelse. Parkeringsanlegg skal ikke ha fasade mot offentlig gate eller veg. 4.1 Frittliggende småhusbebyggelse (BF 1-2) Innenfor BF1-2 kan det ikke oppføres nye boliger. Mindre tiltak kan tillates i samsvar med kravene til hensynssonen, jfr Konsentrert småhusbebyggelse (BK1-3) Feltene skal benyttes til konsentrert småhusbebyggelse sammenbygd i kjeder eller rekker med opp til 3 etasjer. Byggehøyder må vurderes i detaljreguleringen for de ulike delfeltene, men skal i hovedsak falle innenfor høydene angitt i pbl Eksisterende avkjørsler skal stenges når det etableres nye avkjørsler til eiendommene i henhold til godkjent detaljreguleringsplan. 4.3 Blokkbebyggelse (BB 1-7) Feltene skal benyttes til blokkbebyggelse med opptil 3 etasjer. I felt BB2 og BB3 kan det i tillegg vurderes inntrukket 4 etasje. I BB4 7 kan det vurderes flere etasjer innenfor feltets maksimale byggehøyde. For felt BB1 skal parkering skje i parkeringsanlegg i S5. Det skal settes opp støyskjerm i vestre del av felt BB2, S9 og BB7 mot Nesttunvegen. Detaljert plassering av støyskjerm skal vurderes i forbindelse med utarbeiding av detaljreguleringsplan. Eksisterende avkjørsler skal stenges når det etableres nye avkjørsler i henhold til godkjent detaljreguleringsplan. 4.4 Sentrumsformål (S1-5) Feltene skal benyttes til bolig, forretning og offentlig eller privat tjenesteyting. I formålet tjenesteyting inngår bevertning, barnehage, treningsstudio og medisinske tjenester. Bebyggelsen skal ha 4 etasjer med høy 1. etasje, minimum 4,5 m for forretning/tjenesteyting. Øverste etasje skal trekkes min. 2 m inn fra fasadeliv. I felt S1 kan det vurderes 5 etasjer med inntrukket 5. etasje. I felt S5 kan det innpasses en underetasje med forretning/tjenesteyting som tar opp høydeforskjellen mellom Nesttunvegen og Jacob Kjødes veg. Byggehøydene skal følge nivå på tilgrensende veg. Side 7 av 12

8 I feltene S2-5 skal fasadeliv ligge i formålsgrensen mot Nesttunvegen, Sandbrekkevegen, Storetveitvegen og o_t1. I felt S5 mot Nesttunvegen i øst kan det pga. støyforhold ikke tillates bolig i 1. etasje. I felt S2 mot Storetveitvegen, kan det pga. støyforhold ikke tillates bolig i 1. og 2. etasje. Eksisterende avkjørsler skal stenges når det etableres nye avkjørsler i henhold til godkjent detaljreguleringsplan. Under delfelt S5 skal det etableres parkeringsanlegg som også skal benyttes av delfeltene BB1og S6-8. Parkeringsanlegg skal i hovedsak ikke ha fasade mot offentlig veg eller gate. Grunnet terrengforskjeller kan deler av yttervegg tillates over bakkenivå, under forutsetning av god utforming. Det tillates ikke utvendig rampe for adkomst til parkeringskjeller. 4.5 Sentrumsformål (S6) Feltet skal benyttes til forretnings- og kontorformål med inntil 7 etasjer. De tre nederste etasjene skal ha forretning/tjenesteyting, der to etasjer har fasade mot bybanestoppet og 1 etasje har fasade mot Sandbrekkevegen. Bebyggelsen skal utføres med høye visuelle kvaliteter. Parkering skal skje i parkeringsanlegg i S5. Fasadeliv skal ligge i formålsgrensen mot Sandbrekkevegen. Ved søknad om rammetillatelse skal det utarbeides situasjonsplan i målestokk 1:500 for alle tilstøtende byrom og utearealer. Situasjonsplan skal dokumentere hvordan sammenhengene i byrommene ivaretas og hvordan tiltaket er tenkt innpasset i fremtidig bystruktur, jfr. prinsipplan, se 1.1. Før utbygging av området må det utføres nødvendige undersøkelser for å få klarlagt omfanget og betydningen av eventuell forurensning i grunnen. 4.6 Sentrumsformål (S7) Feltet skal benyttes til bolig, forretning og tjenesteyting med opptil 5 etasjer og med høy 1. etg. for forretning /tjenesteyting. Øverste etasje skal trekkes min. 2 m inn fra fasadeliv. Parkering skal skje i parkeringsanlegg i S5. Fasadeliv skal ligge i formålsgrensen. 4.7 Sentrumsformål (S8) Bygninger med fasade langs Nesttunvegen skal etableres med opptil 5 etasjer og med høy 1. etasje minimum 4,5 m for forretning/tjenesteyting. Fasadeliv skal ligge i formålsgrensen mot Nesttunvegen. Øverste etasje skal trekkes min. 2 m inn fra fasadeliv mot Nesttunvegen. Det skal etableres boliger i vestre del av feltet. Parkering skal skje i parkeringsanlegg i S5. Eksisterende avkjørsler skal stenges når det etableres nye avkjørsler i henhold til godkjent detaljreguleringsplan. Side 8 av 12

9 4.8 Sentrumsformål (S9) Feltet kan benyttes til bolig, forretning og privat og offentlig tjenesteyting. Nybygg med opptil 3 etasjer. Øverste etasje skal trekkes minimum 2 meter inn fra fasadeliv mot bybaneholdeplassen. 4.9 Sentrumsformål (S10) Feltet kan benyttes til bolig, forretning og privat og offentlig tjenesteyting. Nybygg med inntil 3 etasjer. Når gnr/bnr 13/584 skal fortettes tillates det kun en avkjørsel til Statsminister Michelsens vei. I forbindelse med detaljregulering kan plassering av o_g3 tilpasses bebyggelsen. Dersom o_g3 legges inntil Storetveitveien kan område GR(grøntområde) eventuelt innlemmes i tilgrensende byggeområde. 5 SAMFERDSELSANLEGG OG TEKNISK INFRASTRUKTUR (pbl 12-5, 1. ledd nr. 2) Generelt Opparbeiding av offentlige gater og veger skal skje med bakgrunn i detaljerte tekniske planer godkjent av kommunens vegmyndighet. 5.1 Kjøreveg Kjøreveg - offentlig o_kv1, o_kv11, o_kv3, o_kv4, o_kv5: Prinsippene for gateutforming i Håndbok 017 veg og gateutforming skal ligge til grunn for utforming av situasjonsplan / byggeplan for vegene med tilliggende sykkelfelt, fortau og teknisk infrastruktur. Situasjonsplanen/byggeplanen skal utformes i samarbeid mellom kommunen og vegholder, og skal godkjennes av kommunen. Eksisterende avkjørsler opprettholdes i samsvar med piler på plankartet inntil evt. nye avkjørsler blir etablert i henhold til fremtidige detaljreguleringer for delfeltene. Det må etableres flomvei i Nesttunvegen o_kv1 for å ivareta 100-årsnedbøren. Flomvann ledes ut i Hopsvannet. o_kv6: Ved etablering av vegen må eksisterende avkjørsel til gnr.13, bnr.19 stenges. Avkjørselen kan ikke stenges før det er etablert ny adkomst til eiendommen i samsvar med planen. For øvrig opprettholdes eksisterende avkjørsler i samsvar med piler på plankartet inntil evt. nye avkjørsler blir etablert i samsvar med fremtidige detaljreguleringer for delfeltene. Snuhammer skal etableres i sammenheng med avkjørsel til o_t1. o_kv7: Reguleres i samsvar med eksisterende vegbredde. Eksisterende avkjørsel opprettholdes i samsvar med piler på plankartet inntil evt. nye avkjørsler blir etablert i henhold til fremtidige detaljreguleringer for delfeltene. o_kv8: Når vegen er etablert skal eksisterende avkjørsler til o_kv3 stenges. Eksisterende avkjørsler kan ikke stenges før ny adkomst er tilfredsstillende etablert. Side 9 av 12

10 o_kv11: Det skal etableres lomme for av/påstiging ved o_ft15. Eksisterende avkjørsler kan ikke stenges før ny adkomst er tilfredsstillende etablert. o_kv13: Eksisterende avkjørsler opprettholdes inntil nye avkjørsler blir etablert i henhold til fremtidige detaljreguleringer for delfeltene Kjøreveg - Felles f_kv17: Felles adkomst for gnr.13, bnr. 68, 84, 105, 112, 699, 1055 og f_kv18: Felles adkomst for BF2, BK3, gnr.13, bnr. 109,110, 111, 732, 759, 782 og 783. Eksisterende avkjørsler opprettholdes i samsvar med piler på plankartet inntil evt. nye avkjørsler blir etablert i henhold til fremtidige detaljreguleringer for delfeltene. f_kv19: Felles adkomst for S7-8, gnr.13, bnr 66, 101, 108, 130, 151, 152, 153 og 615. Eksisterende avkjørsler opprettholdes i samsvar med piler på plankartet inntil evt. nye avkjørsler blir etablert i henhold til fremtidige detaljreguleringer for delfeltene. f_kv14: Felles adkomst for eiendommene innenfor BB2 med unntak av gnr.13, bnr.434. f_kv15: Felles adkomst for gnr.13, bnr. 84, 112, 699, 1055, og 1118 f_kv16: Felles adkomst til Ny-Paradis 5.2 Gang-/sykkelveg Arealene skal opparbeides i samsvar med kvalitetsprogrammet jfr o_gs7: Gang- og sykkelvegen skal kunne benyttes som adkomst til eiendommene gnr.13, bnr.18, 70, 86, 485, 535, 539, 636, 969. Det skal etableres ny trappeadkomst til Storetveitvegen ved anlegging av KV1 med tilhørende fortau og sykkelveg. o_gs6: Gang- og sykkelvegen skal kunne benyttes for nødvendig kjøring (varetransport, uttrykning mv) til BB1 og S8. Eksakt plassering av avkjørsel må fastsettes i forbindelse med fremtidig detaljregulering. Eksisterende avkjørsler opprettholdes i samsvar med piler på plankartet inntil evt. nye avkjørsler blir etablert i henhold til fremtidige detaljreguleringer for delfeltene. o_gs2: Gang- og sykkelvegen skal fungere som kjørbar adkomst til trafo, og midlertidig som adkomst til eiendommen gnr. 13, bnr. 241 inntil evt. ny avkjørsel blir etablert i henhold til fremtidig detaljregulering for delfeltene BB2, S9 og BB Torg (o_t1-2) Arealene skal fungere som byrom for senterområdet. Arealene skal opparbeides i samsvar med kvalitetsprogrammet, jfr Det skal legges til rette for en god forbindelse mellom o_t1 og o_t2. I forlengelsen av fotgjengerovergangen skal det etableres trappeadkomst til o_t2, og universell utformet adkomst til o_t2 skal sikres via o_ft Sykkelveg/-felt Innenfor arealene avsatt til sykkelveg/-felt skal syklende ha fortrinnsrett til vegbanen, og disse skal merkes tydelig. Side 10 av 12

11 5.5 Annen veggrunn tekniske anlegg Formålet omfatter nødvendig sideareal til veg. 5.6 Annen veggrunn grøntareal Arealene skal opparbeides med trerekker i samsvar med illustrasjonsplan for veganlegget jfr Bybanen baneformål Formålet omfatter bybanen slik den er opparbeidet. 5.8 Kjørbar gang- og sykkelveg o_kv/gs1: Gang- og sykkelvegen skal kunne nyttes som adkomst til eiendommene gnr.13, bnr. 286, 507, 606 og 607 inntil ny adkomst blir etablert i henhold til evt. fremtidig felles detaljregulering for BB5/BB o_kv/gs2: Gang- og sykkelvegen skal fungere som kjørbar adkomst til eiendommene gnr.13, bnr. 103, 128, 228, 697 og 933 inntil ny adkomstveg blir etablert i henhold til fremtidig detaljregulering for feltene BB2 og BB Parkering Parkeringsanlegg PH1 under S5 er felles for feltene S5-8 og BB1. 6 GRØNTSTRUKTUR (pbl 12-5, 1. ledd nr. 3) 6.1 Turveg Turvegen skal være åpen for allmenn ferdsel. HENSYNSSONER ( pbl 12-6 ) 7.1 Frisikt I hensynssone frisikt skal det til enhver tid være fri sikt i høyde 0,5 m over tilstøtende veger sitt plan. 7.2 Sone med særlige hensyn - bevaring kulturmiljø (pbl c) BF1 og BF2 Alle tiltak skal skje med hensyn til karakteren i villaområdet. Ved søknad om tiltak på eksisterende boliger, skal boligene sitt opprinnelige preg søkes ivaretatt når det gjelder målestokk, takform, fasader, materialvalg samt inndeling og utforming av vinduer og dører. Verdifulle hageanlegg, tørrmurer, alleer mv. skal søkes ivaretatt. Før behandling av søknader om tiltak innenfor hensynssonen, skal en innhente uttale fra kulturminnemyndighetene. 7.3 Gjennomføringssone Det er krav om felles planlegging for følgende delfelt: Sone med særlige hensyn krav om felles planlegging (pbl e) BB2, S9 og BB7: Side 11 av 12

12 Det skal utarbeides felles detaljreguleringsplan for feltene BB2, S9 og BB7. I planarbeidet skal det vurderes nærmere om deler av det eksisterende eldre bygningsmiljøet skal ivaretas. For ny bebyggelse skal fasadeliv ligge i formålsgrensen langs Sandbrekkevegen. Felt BB7 kan planlegges separat dersom følgende hensyn ivaretas: - Tunvegen skal tas med i den detaljplanen som startes opp først. - Det gjøres tilplasninger til omkringliggende bebyggelse BB5 og BB6: Ved eventuell utbygging av områdene til blokkbebyggelse skal det utarbeides felles detaljreguleringsplan for feltene BB5 og BB6. Detaljplanen skal vise hvordan regulert turveg kan videreføres gjennom området fra Kv6 og frem til Storetveitvegen. Det bekreftes at bestemmelsene er i samsvar med bystyrets vedtak Seksjonsleder Side 12 av 12