REGULERINGSBESTEMMELSER NOTODDEN FLYPLASSFORMÅL

Transkript

1 Side 1 av 6 REGULERINGSBESTEMMELSER NOTODDEN FLYPLASSFORMÅL KOMMUNE : Notodden REGULERINGSOMRÅDE : Notodden Flyplassformål DATO FOR PLANFORSLAG : DATO KOM.STYRETS VEDTAK: DATO FOR SISTE REVISJON : INNLEDNING Reguleringsbestemmelsene gjelder for det området som på kartet er innenfor planens begrensning. Området reguleres for følgende formål (jfr. plan- og bygningslovens 12-5): BEBYGGELSE OG ANLEGG Undervisning/lufthavn/verksted SAMFERDSELSANLEGG OG TEKNISK INFRASTRUKTUR Kjørevei Fortau Annet vegareal grøntareal GRØNNSTRUKTUR Naturområde HENSYNSSONER Sikringssone Frisiktsone Faresone flomfare Støysone gul sone Støysone rød sone Hensikten med reguleringsplanen Formålet med reguleringsplan er å legge til rette for flyplassrelatert virksomhet i tilknytting til Notodden lufthavn. 1. FELLES BESTEMMELSER 1.1 Rekkefølgekrav Geoteknisk rapport Rapport for geoteknisk prosjektering skal foreligge før igangsettelsestillatelse kan gis. Støy Før igangsettelse kan gis skal det utarbeides en Miljøoppfølgingsplan (MOP) som redegjør for hvordan støy innenfor angitte støysoner skal håndteres, både innenfor og utenfor planområde.

2 Side 2 av 6 Planen skal være et verktøy for å beskytte omgivelsene mot støyforurensing. Planen skal godkjennes av kommunen. Miljøoppfølgingsprogram skal utarbeides av tiltakshaver. Miljøoppfølgingsplan skal vise hvordan miljømål og krav innarbeides og følges opp under prosjektering, kontrahering, bygging og drift av nye bygninger og anlegg. Miljøoppfølgingsprogram skal beskrive følgende forhold: Flygerutiner for Pilot flyskole og hvordan evt avvik fra normalen skal varsles. Overvåkingssystemer for støyutbredelse Rutiner og kriterier for fasadeisolering og evt innløsning av bygg Kostnadsfordeling og ansvarsforhold Overvåkingssystemer for fuglelivet i Semsøyan naturreservat og Skilrudtjern med rapportering av årlig tilstand skal vurderes. MOP skal fastsette fremdriftsplan for fastsetting av rutiner og prosedyrer som nevnt ovenfor, samt vise på hvilken måte sivilsamfunnet og offentlige instanser skal sikres medvirkning i prosessen. Rutiner og prosedyrer skal være fastsatt og være i drift seneste før brukstillatelse for flyskolen blir gitt. Landbruksvei Det skal gjennom hele anleggsperioden og ved ferdigstillelse av tiltak sikres veiforbindelse til dagens vei ved eiendom 37/11 Veier og kryssutforming Før det gis igangsettingstillatelse for tiltak for trafikkområder, skal tekniske planer for disse være godkjent av kommunen. Før det gis tillatelse til tiltak innenfor området BAA skal kryss med Reshjemvegen være ferdig opparbeidet i tråd med reguleringsplanen. Det skal bygges fortau frem til rullebanen og kanalisert kryss skal merkes opp. Busstopp skal markeres i veibanen. Vann, overvann og avløp Før det gis igangsettingstillatelse for tiltak for drikkevannvann, brannvann, overvann- og avløpsledninger, skal tekniske planer for disse være godkjent av kommunen. Før det gis tillatelse til tiltak innenfor området skal disse ledningene være ferdig utbygget. Energiforsyning Før det gis igangsettingstillatelse for tiltak for energiforsyning, skal tekniske planer for disse være godkjent av kommunen. Kommunen kan kreve en enøkanalyse som min. beskriver hvilke energikilder som er vurdert. Før det gis tillatelse til tiltak innenfor området skal disse anleggene være ferdig utbygget.

3 Side 3 av 6 Kabelpåvisning Før det gis tillatelse til tiltak, skal det påvises traseer for elforsyning, telekabler, vann og avløpsledninger etc. Det er ikke tillatt å bygge nærmere påvist trase enn 3 meter. Evt må disse flyttes slik at de ikke kommer i konflikt med tiltaket. 1.2 Andre fellesbestemmelser Fellesbestemmelsene gjelder for hele planområdet. Terrengbehandling I områder der tiltak medfører store terrenginngrep skal arealer istandsettes på en tiltalende måte slik at sår i landskapet minimaliseres og at det blir en tiltalende overgang mellom eksisterende og nytt terreng. Nødvendige fyllinger skal ved ferdigstillelse tilsås og utformes med max helning 1:3. Krav til situasjonsplan Ved søknad om tillatelse til tiltak skal det legges ved terrengsnitt og en situasjonsplan som viser: Plassering av bygninger, anlegg og installasjoner Inngjerding og evt annen avskjerming Intern kjøreareal og parkeringsplasser Terrengets landskapsmessig utforming, planeringshøyder, beplantning og murer Tekniske anlegg, tilknytning til vann- og avløpssystem, kraftlinjer, transformatorer og telekabler. Detaljeringsgraden kan variere utfra om det søkes rammetillatelse eller igangsettelsestillatelse. Kabler og ledninger Nye høyspentlinjer, fordelingsnett for strømforsyning og for tele-/tv-/datakommunikasjon o.l. skal innenfor planområdet legges som jordkabler. Overvann Det må etableres lukka systemer som kan håndtere forurensing fra fly og kjemikalier iht. gjeldene forskrifter slik at dette ikke slippes direkte ut i vassdraget.

4 Side 4 av 6 2. REGULERINGSFORMÅL 2.1 Bebyggelse og anlegg Kombinert undervisning/hangarer/administrasjon og verksted BAA a) Arealbruk Området kan benyttes til trafikkareal for fly, samt tilhørende bygninger, adkomstveier, bilparkering og andre anlegg som er direkte knyttet til lufthavnens drift og beredskapsmessige og operative behov. I dette ligger flyhangarer, flyverksted, lager ect. I tillegg tillates etablering av undervisningslokaler for piloter, flymekanikere eller andre yrkesgrupper som har direkte tilknytning til rullebanen. Det er ikke tillatt med terminalbygg hybler. b) Utnyttelse, størrelse og høydebegrensing Maks tillatt utnyttelse er 60% bruksareal (BYA). Bygg skal ha flatt tak. Unntak for hangarer som kan ha skrått/buet tak. Maks tillatt mønehøyde er 12 m over planert terreng. Bebyggelses høyde er for øvrig begrenset av et plan med stigning 1:7, stigende fra flyplassens sikkerhetssones yttergrense, og i denne linje beliggende i høyde med flystripens senterlinje. Skråplanet er angitt med koter på plankartet. Master ol må ikke overstige de kotehøyde som er angitt i enhver tids gjeldene restriksjonsplan for Notodden lufthavn. c) Plassering og byggegrenser Bygninger skal ligge innenfor de viste byggegrensene. Utenfor byggegrensene kan det tillates adkomstveier og parkeringsplasser samt nødvendige gjerder og anlegg som av sikkerhetsmessige grunner er nødvendig for flyplassen. d) Utforming, farge, materialbruk og lyssetting. Kommunen skal ved behandling av byggesøknad/melding påse at bebyggelsen får en god form og materialbehandling, og at bygninger i samme bygge gruppe får en harmonisk utforming. Valg av konstruksjon og fasademateriale skal forelegges luftfartsmyndighetene til vurdering. Flyplassen/luftfartstilsynet skal varsles om søknader om tiltak innenfor planområdet som kan endre lyssetting i området og som kan få innvirkning på sikkerheten for luftfarten. e) Parkering Det skal minimum avsette følgende parkering for de ulike virksomheter: Undervisning: 0,3 pr student, og 0,8 pr ansatt. Verksted: 1,2 plass pr 100m2 BRA.

5 Side 5 av Samferdselsanlegg og teknisk infrastruktur Kjørevei og adkomst Adkomst og kjøreveier skal opparbeides som vist på plankartet. Skjæringer og fyllinger skal opparbeides innenfor areal regulert til annen veggrunn. Skjæringer og fyllinger skal tilsås og beplantes eller steinsettes med robust materiale tilpasset omgivelsene og utføres samtidig med veganlegget. Adkomsten skal opparbeides i samsvar med byggeplan godkjent av Statens vegvesen. Fortau Fortau skal opparbeides som vist på plankartet og i samsvar med byggeplan godkjent av Statens vegvesen. Fortau i form av oppmerking må avklares med flyplassen i forhold til sikkerhet. 2.3 Grønnstruktur Naturområde Innenfor områder avsatt til naturområde, skal eksisterende vegetasjon i størst mulig grad bevares for å hindre innsyn og ivareta naturmangfold og funksjon som flommarkskog. Det er ikke tillatt å utføre flatehogst på terrassekanten. 2.4 Hensynssoner Sikringssone frisikt Denne hensynssonen er vist med svart skravur på plankartet kombinert med et reguleringsformål. Hensynssonen skal ivareta behovet for frisikt i kryssområder. I frisiktsonen skal terrenget planeres og holdes fritt for sikthindrende vegetasjon og gjenstander (herunder parkering) slik at disse ikke rager mer enn 0,5 m over tilstøtende vegers nivå. Enkeltstående oppstammede trær som ikke hindrer sikten kan tillates. Støysoner Som støyfølsom bebyggelse regnes boliger, fritidsboliger, barnehager, skoler (ikke flyskole), helseinstitusjoner og pleieinstitusjoner. Krav om gjennomføring av støytiltak følger av punkt 1.1 i bestemmelsene. Bygningens standard og utendørs støynivå har stor betydning for hvilke isoleringstiltak som er teknisk mulig innenfor akseptable kostnadsrammer. Støytiltak må vurderes etter en kostnad-nytte effekt. Håndtering av støy for ny bebyggelse Innenfor rød og gul støysone gjelder Miljøverndepartementets retningslinjer T-1442 for behandling av støy i arealplanlegging. Støygrensen er Lden=52 dba ved uteplass og utenfor rom med støyfølsom bruk. Med uteplass menes en plass for rekreasjon og hvile i nær

6 Side 6 av 6 tilknytning til boligen. For ny støyfølsom bebyggelse legges M128, veilederen til T-1442 til grunn for uteplassens plassering og areal. Håndtering av støy for eksisterende bebyggelse a) Rød støysone Bygg med støyfølsomt bruksformål som er innenfor rød sone, skal tilbys innløsning. Dersom eier av bolig ikke ønsker innløsning, må boligen støyisoleres slik at den minimum tilfredsstiller kravet til innendørs støy gitt i forurensingsforskriften. b) Gul støysone Krav til utendørs støynivå For eksisterende bygninger utenfor planområde med støyfølsom bruksformål skal lydnivå på uteplass eller foran fasade ikke overstige Lden = 55 db. Krav til innendørs støynivå For eksisterende støyfølsom bebyggelse skal bebyggelse som er beregnet med Lden > 52 db, kartlegges mht til fasadetiltak med utgangspunkt i grenseverdier for lydklasse C angitt i NS 8175:2012. Faresone flomfare Det tillates ikke etablering av ny bebyggelse lavere enn kote 21.6, med mindre det kan utføres sikringstiltak som gir et sikkerhetsnivå tilsvarende 1/200 (200 års flom). Dette gjelder for bygg som omfattes av sikkerhetsklasse F1 iht. til TEK10. For bygg som omfattes av sikkerhetsklasse F2 gjelder kotehøyde 19,5 og sikkerhetsnivå 1/20 (20 års flom). Veier, overflateparkering og permanente flyoppstillingsplasser skal dimensjoner for en 20års flom. Nødvendig flomsikringstiltak skal dokumenters ved uavhengig kontroll, jf. SAK 30. OPPLYSNINGER (om visse andre lover): Kulturminneloven: Automatisk freda kulturminner Dersom det under anleggsarbeid eller annen virksomhet i planområdet framkommer automatisk fredede kulturminner, må arbeidet straks stanses og kulturvernmyndighetene varsles, jfr. Lov om kulturminner 8, 2. ledd.