Bærekraftig Transport - bedre teknologi, mer tog eller mindre reiser?

Transkript

1 Bærekraftig Transport - bedre teknologi, mer tog eller mindre reiser? Erling Holden Forskningsleder, Vestlandsforsking - Sogndal Norges Automobil-Forbunds konferanse Bærekraftig mobilitet bare fine ord eller veien til et bedre samfunn? Thon Hotel Opera, Oslo mars 2007

2 Innhold Transportvekst og miljøproblemer Bærekraftig transport Historie Definisjon Indikatorer og mål: Det bærekraftige transportrommet Strategier for bærekraftig transport 2030 Scenarioer Vendepunktet

3 50,0 45,0 40,0 35,0 Persontransport i Norge [km/person/dag] 30,0 25,0 20,0 15,0 10,0 5,0 0, Privat bil Buss Bane Fly (inn- og utland) Annet Totalt (motorisert)

4 Transportens problemer Energikrevende Materialkrevende Arealkrevende Forurensning av luft, jord og vann 1,2 millioner menneskeliv går tapt hvert år Fordeling

5 Et begrep i endring Første generasjon ( ) Miljø, transportvolum, arbeidsreiser Andre generasjon ( ) + Livskvalitet, transportintensitet og korte fritidsreiser Tredje generasjon ( ) + Økonomi og fordeling, sikkerhet, trafikkinfarkt og lange flyreiser

6 Fra bærekraftig utvikling til bærekraftig transport Bærekraftig utvikling Bærekraftig transport (Primære kjennetegn) Indikator EU-mål Sikre langsiktig økologisk bærekraft 2. Tilfredsstille grunnleggende behov 3. Bidra til rettferdighet i tid og rom

7 Fra bærekraftig utvikling til bærekraftig transport Bærekraftig utvikling Bærekraftig transport (Primære kjennetegn) Indikator EU-mål Sikre langsiktig økologisk bærekraft Daglig energibruk per person Halvere 1990 individuelt energibruk til persontransport, dvs. maks. 8 kwh 2. Tilfredsstille grunnleggende behov 3. Bidra til rettferdighet i tid og rom

8 Fra bærekraftig utvikling til bærekraftig transport Bærekraftig utvikling Bærekraftig transport (Primære kjennetegn) Indikator EU-mål Sikre langsiktig økologisk bærekraft Daglig energibruk per person Halvere 1990 individuelt energibruk til persontransport, dvs. maks. 8 kwh 2. Tilfredsstille grunnleggende behov 3. Bidra til rettferdighet i tid og rom Daglig reiselengde per person Minimum 11 kilometer tilgjenglig

9 Fra bærekraftig utvikling til bærekraftig transport Bærekraftig utvikling Bærekraftig transport (Primære kjennetegn) Indikator EU-mål Sikre langsiktig økologisk bærekraft Daglig energibruk per person Halvere 1990 individuelt energibruk til persontransport, dvs. maks. 8 kwh 2. Tilfredsstille grunnleggende behov 3. Bidra til rettferdighet i tid og rom Daglig reiselengde per person Det bærekraftige transportrommet Minimum 11 kilometer tilgjenglig Alle skal være i det bærekraftige transportrommet og minimum reiselengde skal dekkes med kollektive transportmidler

10 Bærekraftig transport Daglig energibruk til persontransport [kwh/person] Norge, EU-15 d min.? Bærekraftig transport Daglig reiselengde med kollektive transportmidler [km/person] E maks

11 Strategier for bærekraftig transport Effektivitets-strategien Forbedre eksisterende teknologi Utvikle alternativ teknologi Substitusjons-strategien Reise med buss, bane og båt fremfor personbil og fly Reduksjons-strategien Reise kortere Reise sjeldnere

12 Fire EU-scenarioer for 2030 Business-as-usual (BAU) Videreføring av Effektivitets-scenariet (EFF) Reiser fortsatt mer, men bruker mer effektivt teknologi Substitusjons-scenariet (SUB) Reiser fortsatt mer, men bruker mer buss, trikk og tog Reduksjons-scenariet (RED) Fryser fly- og bilreiser på dagens nivå

13 Fire EU-scenarioer for Energibruk til daglig persontransport BAU 2030 EFF 2030 RED dmin Bærekrafig transport Daglig reiselengde med kollektive transportmidler 2030 SUB Emax

14 Bærekraftig transport og tillatte daglige reiselengder 100 Daglig samlet reiselengde [km/person] BAU 2030 BT 1 (0,35 l/mil) Bærekraftscenarier 2030 BT 2 (0,29 l/mil) 2030 BT 3 (0,25 l/mil) Kollektivtransport Fly og bil

15 Vendepunktet

16 Konklusjon Økt kollektivtransport, for at alle skal få dekket sine transportbehov Utvikle og ta i bruk transportmidler med langt lavere drivstofforbruk eller reise mindre. Kollektiv holdningsendring Takk for oppmerksomheten!