INNHOLD. Strategisk plan for Glåmdal regionråd i Kompetanse befolknings- og næringsutvikling samferdsel

Størrelse: px
Begynne med side:

Download "INNHOLD. Strategisk plan for Glåmdal regionråd 2012-2015. 60 000 i 2020. Kompetanse befolknings- og næringsutvikling samferdsel"

Transkript

1 INNHOLD Strategisk plan for Glåmdal regionråd i 2020 Kompetanse befolknings- og næringsutvikling samferdsel 1

2 DEL 1 Strategisk plan for Glåmdal Regionråd Glåmdal Regionråd er som kjent et samarbeidsorgan for de syv kommunene i Glåmdalsregionen og Hedmark fylkeskommune. Sammen har disse kommunene blitt enige om en strategisk plan for det videre arbeidet på områder som har felles interesse, og hvor det kan gi økt effekt av de ressurser som settes inn i fellesskap. Planen er vedtatt av kommunestyrene i alle kommunene i regionen. For inneværende periode er det 1) kompetanse (skole og læring), 2) befolknings- og næringsutvikling og 3) samferdsel som er de viktigste innsatsområdene. Hvert av områdene har en styringsgruppe som følger opp arbeidet. Det utarbeides en årlig handlingsplan i perioden. Arbeidet er i gang, og vi har allerede sett resultater. Styringsgruppene rapporterer til regionrådet i hvert møte, og fremdriften evalueres i forhold til strategiplanen. Vi mener at det i svært mange sammenheng er viktig at kommunene i Glåmdal opptrer felles, og at påvirkningskraften bedres vesentlig. Arbeidet i regionrådet omfatter også mye utover det som er prioritert i strategiplanen. Det dreier seg om deltakelse i mange viktige fora, som for eksempel styret i Samarbeidsalliansen Osloregionen, Forum for E 16, etc. I tillegg følger regionrådet opp høringer og henvendelser som har betydning for regionen som helhet. Strategisk plan er et viktig redskap for vårt arbeid fremover, og den er lagt opp slik at resultatene kan evalueres. Øystein Østgaard Leder, Glåmdal regionråd 2

3 DEL 1 INNHOLDSFORTEGNELSE DEL INNLEDNING... 6 Glåmdalsregionens utfordringer... 6 Valg av satsingsområder og mål... 6 Oppbygging av planen... 6 Strategisk plan... 7 STRATEGI 1 - KOMPETANSE I GLÅMDALSREGIONEN Delmål Kompetanse... 9 Verktøy for å nå målene...10 Budsjett - Kompetanse...11 STRATEGI 2 - INNBYGGERREKRUTTERING OG NÆRINGSUTVIKLING FOR GLÅMDALSREGIONEN (20) Delmål...14 Verktøy for å nå målene...14 Budsjett - innbyggerrekruttering og næringsutvikling...15 STRATEGI 3 - SAMFERDSEL FOR GLÅMDALSREGIONEN Delmål samferdsel...18 Verktøy for å nå målene...18 Budsjett samferdsel...19 LANGTIDSBUDSJETT - STRATEGI FOR GLÅMDALSREGIONEN DEL 2 - FAKTADEL KOMPETANSE Bakgrunn...24 Alles ansvar...25 Kultur for læring...28 Ny GIV...28 INNBYGGERREKRUTTERING OG NÆRINGSUTVIKLING Utvikling i Glåmdal...30 Dagpendlere i Glåmdalsregionen...31 Innbyggerrekruttering og omdømmebygging...31 Bosetting...32 Glåmdalsregionen som landsledende innenfor klima- og miljøbevissthet...33 Green Valley...33 Opplevelsesnæring i Glåmdalsregionen...33 Attraktivitet...33 SAMFERDSEL Bakgrunn...34 Grunnleggende hovedutfordringer for Glåmdalsregionen...35 Internasjonal trafikk...36 Nasjonal trafikk...36 Regional trafikk...36 Lokal trafikk...36 NTP og RSP (Nasjonal transportplan og Regional samferdselsplan)...38 Trafikksikkerhet og folkehelse

4 Del 1 Strategisk plan for Glåmdal regionråd Del 1 Kompetanse befolknings- og næringsutvikling samferdsel 4

5 DEL 1 5

6 DEL 1 DEL 1 INNLEDNING Regionrådet for Glåmdalsregionen er et samarbeidsorgan for kommunene Eidskog, Kongsvinger, Våler, Åsnes, Grue, Sør-Odal, Nord-Odal og Hedmark fylkeskommune. I Glåmdalsregionen er det ca innbyggere pr Glåmdalsregionens utfordringer Glåmdalsregionen er preget av nedgang i innbyggertall over tid. Regionen har ikke den vekst man kunne forvente ut ifra geografisk beliggenhet. Lavt utdanningsnivå og stort frafall i videregående skole er en stor utfordring. Glåmdal regionråd ønsker med Strategisk plan å sette fokus på tre satsingsområder: Kompetanse Samferdsel Innbyggerrekruttering og næringsutvikling Drivkraften bak disse satsingsområdene er å føre en politikk som sikrer en befolkningsutvikling som fører til vekst i regionen. Befolkningsvekst gir levedyktige byer, tettsteder og grender. Glåmdal regionråd ønsker å bidra til at Hedmark fylkeskommune når sitt mål om innbyggere i For Glåmdalsregionen betyr dette en befolkningsvekst på 7400 innbyggere i perioden I tillegg til de tre satsingsområdene er det viktig at det gis forståelse for og aksept til Kongsvinger som regionsenter og «motor», samt forståelse og aksept for kommunesentrenes betydning for utvikling og vekst i hele regionen. Dette er essensielt for å nå målet om flere Glåmdøler. Varighet for «Strategisk plan for Glåmdalsregionen » er, som tittelen sier, avgrenset til 2015 til tross for at visjonen er « i 2020». Bakgrunnen for dette er valgperioden. Glåmdal regionråd mener imidlertid at dersom det skal være mulig å nå målene, må arbeidet videreføres etter Valg av satsingsområder og mål Med bakgrunn i regionens utfordringer, har Glåmdal regionråd valgt å satse målrettet mot tre områder: 1. Kompetanse 1 er et viktig satsingsområde. Lave grunnskoleresultater 2, lavt utdanningsnivå og stort frafall fra videregående skole 3 er en samfunnsutfordring som må tas på alvor. Effektmålet «Glåmdalsregionen skal ha størst gjennomføringsgrad i videregående skole i Hedmark innen 2020», er valgt for på denne måten vise at regionen ønsker å satse på hele utdanningsløpet - fra barnehage til videregående skole/fagskole. Dette arbeidet vil foregå i nært samarbeid med Hedmark fylkeskommune. 2. Innbyggerrekruttering og næringsutvikling 4 er et satsingsområde som har bakgrunn i manglende vekst; både sett i forhold til antall innbyggere og antall arbeidsplasser. En regional satsing på innbyggerrekruttering vil føre til en kunnskapsbasert tilnærming til, og arbeid med, våre utfordringer. For området næringsutvikling ligger det et uutnyttet potensiale i vår nærhet til Osloregionen. 3. Samferdsel er et satsingsområde 5 Glåmdal regionråd har arbeidet med i mange år. Manglende vekst sett i forhold til geografisk beliggenhet er en stor utfordring. Rask ferdigstillelse av Rv 2/E16 er nøkkelen til dette. Pendling forutsetter gode samferdselsårer. Det samme behov har privat og offentlig transport. I et regionforstørrings- og avlastningsperspektiv er derfor samferdsel et viktig satsingsområde. Oppbygging av planen «Strategisk plan for Glåmdalsregionen » er bygget opp med overordnet mål, effektmål og delmål. Faktagrunnlaget presenteres i fotnoter og vedlegg. 6 1 Se faktadel side Se figur 2 side 25 3 Se figur 3 side 26 4 Se faktadel side Se faktadel side 34-39

7 DEL 1 Strategisk plan Når det arbeides med strategisk utvikling er det nødvendig å definere alle ledd i en strategisk prosess. En strategisk prosess består av fem faser: Strategisk implementering Målformulerling og strategiske valg Strategiske alternativer Strategisk analyse Strategisk grunnlag I det strategiske grunnlaget gis en beskrivelse av regionen mens det i den strategiske analysen kartlegges hva/ hvor utfordringene ligger. Regionen har en rekke utfordringer som her kartlegges og vurderes. I den tredje fasen vurderes de strategiske alternativene. På bakgrunn av dette fastsettes målformulering og det velges de strategiske alternativer som er viktigst for å nærme seg visjonen. Implementeringen av strategien gjøres gjennom handlingsplaner mv. Det er verdt å merke seg at strategisk arbeid fordrer mange ulike aspekter, ikke minst den kjensgjerning at det meste av verktøy utarbeidet for strategiarbeid best passer for virksomheter som konkurrer med hverandre. Dvs. konkurransen mellom bedrifter. Denne strategiske planen bygger derfor i stor grad på et overordnet mål som er å bli mer attraktiv som region og få flere innbyggere. Strategi dreier seg i denne sammenheng om å forbedre sin posisjon på lang sikt. Om vi lykkes må det fastsettes med tydelige mål som kan evalueres på en enkel måte. Det innebærer at målene må være kvantifiserbare, eller av typen oppnådd/ ikke oppnådd. Det ikke ønskelig å legge et grunnlag for diskusjoner om målet er nådd. Planen er derfor konkretisert med sikte på evaluering og ansvarliggjøring. Mål oppnås gjennom ulike tiltak som skal gjennomføres. Det er derfor skilt mellom mål og tiltaksplanen. Tiltaksplanen krever et fokus fra alle involverte. Mange av tiltakene krever finanseringer og i denne inngår derfor også et budsjett med finansieringsplan. Planen skal behandles av kommunestyrene i regionen for sikre en gjensidig politisk tilslutning mellom kommunene i Glåmdalsregionen. 7

8 Strategi 1 8

9 Strategi 1 STRATEGI 1 KOMPETANSE I GLÅMDALSREGIONEN Overordnet mål innbyggere i Glåmdalsregionen i Effektmål kompetanse Glåmdalsregionen skal ha best gjennomføringsgrad i videregående skole i Hedmark innen Delmål 1. Glåmdalsregionen skal ha barnehage og grunnskole som er godt rustet til å møte utfordringene og gjennomføre kvalitetsheving i skolen gjennom kompetanseheving av våre ansatte. a) Lederskolering b) Etter- og videreutdanning c) Mentor-ordning d) Profesjonsutvikling 2. Glåmdalsregionen skal bidra til å utvikle Høgskolesenteret i Kongsvinger i forhold til høgskole- og fagskoleutdanninger. 3. Glåmdalsregionen skal utnytte foresattes påvirkningskraft i forpliktende samarbeid. 4. Glåmdalsregionen har politikere som er bevisste sine forpliktelser som skoleeiere. Arbeidsform Arbeidsgruppa som har utviklet Strategi for kompetanse i Glåmdalsregionen har bestått av: Lise Selnes, ordfører Nord-Odal kommune, leder Knut Gustav Woie, ordfører Eidskog kommune Vegard Herlyng, Høgskolesenteret i Kongsvinger Gry Høgberg, GIV (Glåmdal Interkommunale voksenopplæring) Ellinor Bjerke, Tretorget AS Anne Berit Gullikstad, Grue kommune Atle Teksum, Våler kommune Unni Strøm, Kongsvinger kommune Margrethe Haug, Åsnes kommune Erik Holm Melby, Campus Kongsvinger Det har vært gjennomført 2 arbeidsmøter i gruppa. I tillegg har leder av gruppa hatt samtaler/møter med blant andre skoleledergruppa i Glåmdalsregionen, Oppfølgingstjenesten, Eskoleia, Fylkesmannen og enkeltmøter med noen av gruppedeltakerne. Arbeidsgruppas råd Innbyggervekst med kompetanse som delstrategi er langsiktig arbeid. De faktiske resultatene oppnås gjennom systematisk, målbevisst og grundig arbeid. Handlingskjeden og systemene må være klare og lett forståelige. Det bør utarbeides gode felles arbeidsrutiner rundt oppgaver som er like for alle kommuner. Arbeidsmålet i denne langsiktige prosessen må være at hver enkelt elev lærer mer i klasserommet hver dag. NY GIV vil være et viktig verktøy i arbeidet. En forutsigbarhet i forhold til økonomi er en forutsetning for å lykkes. Det anbefales at det settes av tilstrekkelige ressurser til tiltaksgjennomføring blant annet gjennom etablering av prosjekter med definert prosjektlederansvar. Delmål Kompetanse Delmål etablere førskolelærer- og lærerutdanning ved Høgskolesenteret i Kongsvinger - utvide fagskoleutdanning ved Høgskolesenteret i Kongsvinger - utvikle felles portal for utdanningstilbud i Glåmdalsregionen - etablerere et nettverk for støtteapparatet (sosialtjenesten, helsesøstertjenesten, barnevernstjenesten, GPPS, etc) i Glåmdalsregionen i utviklingen og systematisering av handlingskjeden i forhold til tidlig innsats. - utarbeide en handlingsplan med foresattes rolle i fokus for barns oppvekst i samarbeid med ansvarlige for oppvekst i hver kommune. Delmål videreføre lederutdanning i Glåmdalsregionen (finansieres av kommunene/fylkeskommunen) - første kull ny lærer- og førskolelærerutdanning starter i Kongsvinger - første kull ny fagskoleutdanning starter i Kongsvinger - Glåmdalsregionen øker sin gjennomsnittlige plassering i nasjonale prøver med 5% - næringslivet, via samarbeidsprosjektet Ny start mellom 7sterke og NAV gjennomfører en ny runde med ledertreningsprogrammet LEAN med GLØD og praksisplasser for drop-outs. - gjennomføre kartlegging av det regionale næringslivets og det offentliges kompetansebehov på kort og lang sikt for å tilpasse utdanningssystemet 9

10 DEL 1 i regionen i forhold til behovene (bidra til å styrke gjennomføringsgraden ved vgs). (kr ) - utvikle målstyrt kompetanseplan for ansatte i barnehager og grunnskole i Glåmdalsregionen - start holdningskampanje «Foresattes ubenyttede ressurser». - alle kommuneorganisasjonene i Glåmdalsregionen har minst en lærling pr 1000 innbyggere. - videreutvikle Kjøreskoleutdanninga ved NAF Trafikksenter i Våler Delmål Glåmdalsregionen øker sin gjennomsnittlige plassering i nasjonale prøver med 5% - alle førsteklassinger i Glåmdalsregionen knekker lesekoden i løpet av vårsemesteret. - gjennomføringsgraden i videregående skole har økt med 5%. - holdningskampanje «Foresattes ubenyttede ressurser» - alle kommuneorganisasjoner i Glåmdalsregionen har minst en lærling pr 1000 innbyggere. Delmål holdningskampanje «Foresattes ubenyttede ressurser» - Glåmdalsregionen øker sin gjennomsnittlige plassering i nasjonale prøver med 5% - antall elever med grunnskolepoeng over 30 ligger på nasjonalt nivå. - alle kommuneorganisasjoner i Glåmdalsregionen har minst en lærling pr 1000 innbyggere. Verktøy for å nå målene Våre verktøy - Arbeidsgruppa ønsker å benytte allerede eksisterende nettverk (eks skolelederne), samt vurdere å etablere nye nettverk av fagkompetanse ved behov. - Utdanningsdirektoratet - Lærerkollegiet på den enkelte skole - Foreldre/foresatte - Høgskolen i Hedmark/LP-modellen - Interreg- og EU-prosjekter Finansieringsmuligheter - Kommunene i Glåmdalsregionen - Hedmark fylkeskommune (ekstrapott Hedmark fylkeskommune) styrking av grunnskolen i Regionen. Denne går blant annet til lederskolering og etter- og videreutdanning. - Fylkesmannen i Hedmark - Utdanningsdepartementet - Næringslivet i regionen - Interreg- og EU-prosjekter Eksterne samarbeidspartnere - Det vil i løpet 2012 bli engasjert en idrettskoordinator for Glåmdalsregionen i samarbeid med Norges Idrettsforbund og Hedmark Fylkeskommune. - GPPS - BUP - Kommunehelsetjenesten - 7sterke - 10nye - etc Verktøy for å nå målene Foto: Nord-Odal kommune 10

11 DEL 1 Budsjett - Kompetanse Forslag til budsjett for planperioden for strategi for kompetanse: Aktivitet Etablere førskolelærer- og lærerutdanning i Kongsvinger Utvide fagskoleutdanning i Kongsvinger Felles portal for utdanningstilbud i Glåmdalsregionen Kartlegging (off og priv) kompetansebehov i regionen Utvikle målstyrt kompetanseplan for barnehage og skole i regionen Etablere nettverk for støtteapparatet Gjennomføre kompetanseplan for barnehage og skole i regionen (inkl vikarpool/- ressurs) Gjennomføre holdningskampanje Idrettskoordinator Utvikle samarbeidsprosjekter; Interreg, ARKO, EU, etc SUM Budsjettet baserer seg i utgangspunkt på midlene Glåmdal regionråd har til disposisjon pr dato. Utviklingsprosjekter/ utviklingsmidler utenom denne ramma, vil komme i tillegg til dette. Det er en forutsetning at midler som ikke benyttes budsjetterte år, overføres til neste. 11

12 DEL 1 12

13 DEL 1 STRATEGI 2 INNBYGGERREKRUTTERING OG NÆRINGSUTVIKLING FOR GLÅMDALSREGIONEN (20) Effektmål Innbygger og næringsutvikling i perioden 1. Øke antall innbyggere fra til ( )innbyggere 2. Øke sysselsetning i privat og offentlig sektor fra til ( ) sysselsatte 3. Glåmdalsregionen skal være blant de 30 beste i Nærings-NM for regioner innen Målrettet satsning på bosetting, besøksnæringer, rekruttering og næringsutvikling gjennom 1. Innbyggerrekruttering/ omdømmebygging 2. Samarbeid med næringsliv, samarbeidspartnere og utviklingsaktører Delmål 1. Glåmdalsregionen skal stimulere til Entreprenørskap som kunnskapsområde, både teoretisk og praktisk. 2. Glåmdalsregionen skal bidra til at opplevelsesnæringen gir økt antall arbeidsplasser og markedsføring av regionen. 20 nye arbeidsplasser innen opplevelsesnæringen årlig. 3. Innbyggerrekruttering og omdømmebygging av regionen skal bidra til økning i antall arbeidsplasser og økt tilflytting. a) 860 nye innbyggere i Glåmdalsregionen årlig b) Aksept for Kongsvingers, og kommunesentrenes rolle som drivkraft for utvikling. c) Glåmdalsregionen er bedre enn 55. plass på Nærings-NM for regioner i 2014 d) Glåmdalsregionen kjent for en industriklynge tilsvarende Raufossmiljøet Arbeidsform Arbeidsgruppa som har utviklet Strategi for innbyggerrekruttering og næringsutvikling i Glåmdalsregionen har bestått av: Niels F Rolsdorph, ordfører Grue kommune, leder Anne Mette Øvrum, ordfører Sør-Odal kommune Torbjørn Øveråsen, Grue kommune Nils Lindeberg, Åsnes kommune Lorentz Sæthern, Eidskog kommune Yngve Øhrbom, Nord-Odal kommune Hilde Riseng, Våler kommune Dag Arnesen, Kongsvinger kommune Eyvind Alnæs, Sør-Odal kommune 6 Effektmål i Effektmål i

14 DEL 1 Delmål Delmål Avdekke kommunenes og regionens omdømme i dagens innbyggers hode - Avdekke omdømmet utad - Avklare ønsket omdømme, og vilje til å bygge/kultivere denne - Handlingsplan for målgruppe Gardermoen og Oslo - Kartlegge eie/leie-markedet for ulike typer boliger i Glåmdalsregionen - Samarbeid om planarbeid i kommunene i Glåmdalsregionen - Medlemskap i Ungt Entreprenørskap - Etablere arbeidsnettverk for innbyggerrekruttering Delmål Felles portal for markedsføring av boliger i regionen - Intern omdømmekampanje i Glåmdalsregionen - Etablere dialogforum for næringslivet - Start av systematisk innbyggerrekrutteringsarbeid basert på kunnskaper fra arbeidet under «Delmål 2012» - 10 nye arbeidsplasser innen opplevelsesnæringen nye innbyggere i Glåmdalsregionen - Glåmdalsregionen er bedre enn 75. plass på NæringsNM for regioner for Etablere Skandinaviakrysset som identitetsfaktor i Osloregionsamarbeidet - Etablere mentor-pool for gründere Verktøy for å nå målene Våre verktøy - Kommunene i Glåmdalsregionen - Hedmark fylkeskommune - Ungt Entreprenørskap Finansieringsmuligheter - Medlemskommunene - Hedmark fylkeskommune - Fylkesmannen i Hedmark Samarbeidspartnere - Hedmark fylkeskommune - Nettverksoperatørene - 7sterke - 10nye - Innovasjon Norge - Osloregionen - Husbanken - LO/NHO Delmål nye arbeidsplasser innen opplevelsesnæringen nye innbyggere i Glåmdalsregionen - Glåmdalsregionen er bedre enn 65. plass på NæringsNM for regioner for Det er kjent i Norge at Glåmdalsregionen har industriklynge tilsvarende Raufossmiljøet Delmål nye arbeidsplasser innen opplevelsesnæringen nye innbyggere i Glåmdalsregionen - Glåmdalsregionen er bedre enn 55. plass på NæringsNM for regioner for

15 DEL 1 Budsjett - innbyggerrekruttering og næringsutvikling Aktivitet Oppfinner- og teknologimessa Årets gründer i Glåmdal Reiseliv i Glåmdal Dialogforum for næringslivet (inkl opplevelsesnæring og landbruk) Innbyggerrekruttering Omdømmebygging (inkl Green Valley) Bolyst for ungdom Ungt Entreprenørskap (medlemskap alle kommuner i regionen) SUM Budsjettet baserer seg i utgangspunkt på midlene Glåmdal regionråd har til disposisjon pr dato. Utviklingsprosjekter/ utviklingsmidler utenom denne ramma, vil komme i tillegg til dette. Det er en forutsetning at midler som ikke benyttes budsjetterte år, overføres til neste. Glåmdal regionråd vil søke Hedmark fylkeskommune om kr høsten Eventuelt tildelte midler vil gå inn i «Innbyggerrekruttering». Foto: Nord-Odal kommune 15

16 DEL 1 16

17 DEL 1 STRATEGI 3 SAMFERDSEL FOR GLÅMDALSREGIONEN Overordnet mål innbyggere i Glåmdalsregionen i 2020 Effektmål Glåmdalsregionen skal bidra til raskere framkommelighet på samferdselsårer som er viktige for tilflytting og pendling fra, til og gjennom regionen. Delmål 1. Forbedre Nasjonal transportplan (NTP) til å gjelde: 1.1. Gjennomføre våre prosjekter innenfor nåværende og fremtidig Rute 2B 8. Dette innebærer: I. E16, Hokksund Jessheim II. E16, Kløfta Kongsvinger ferdig og fortløpende utbygd innen 2019 III. Rv. 2, Kongsvinger Elverum IV. E16, Kongsvinger Riksgrensen ved Riksåsen 9 V. Rv. 25, Elverum Riksgrensen ved Støa 1.2. Arbeide for å gjennomføre forbedringer og ombygginger av Kongsvingerbanen slik at I. reisetiden går ned II. foreslått hyppighet gjennomføres III. prisene reduseres 1.3. Arbeide for å gjennomfører forbedringer og ombygginger( herunder elektrifisering), av Solør/Rørosbanen slik at det åpnes for ytterligere økning av godstransport samtidig som det åpnes for persontransport. 2. Regional samferdselsplan (RSP) skal inneholde: - Byene i Hedmark (Kongsvinger Elverum Hamar) skal ha en bussforbindelse som binder byene sammen daglig. - Regionens andel av midler til drift/vedlikehold/ investeringer på fylkesveinettet øker. 3. Fylkesvegenes standard ift breddeutvidelse, totalvekt og lengde skal forbedres for å gi næringslivet bedre rammebetingelser. 4. Trafikksikkerhet og folkehelse - Antall døde og alvorlig skadde i trafikken skal reduseres med 50% i perioden. - Sykkel skal bli det foretrukne framkomstmiddel i tettstedene i regionen. 5. Avlastningsmål - Økt tilgang til utviklingsområdet på og rundt Gardermoen - Ny godsterminal - Viderutvikle tømmerterminal Norsenga Arbeidsform Arbeidsgruppa som har utviklet Strategi for samferdsel i Glåmdalsregionen har bestått av: Kjell Konterud, Våler kommune(leder) Ørjan Bue, Åsnes kommune Harald Thoresen, NHO Andor Tellefsen, AT Consulting 8 Se nærmere beskrivelse av rute 2b på side Pkt II.-IV. er Glåmdal regionråds prioritert innsatsområde innenfor rute 2b. 17

18 DEL 1 Delmål samferdsel Delmål Det skal utarbeides en handlingsplan for aktiv dialog ift NTP innen utgangen av september Handlingsplanen nevnt over skal gjennomføres Delta på alle arenaer hvor målsettingene i Strategi for samferdsel kan påvirkes. - Sykkelbyen Kongsvinger profileres i regionen Delmål Daglig bussforbindelse Kongsvinger Hamar via Skarnes tur-retur - Glåmdalsregionen skal ha økt bevilgning ift Handlingsplan fylkesveg med 10 % - Glåmdalsregionen skal ha økt bevilgning ift Handlingsplan for riksveger på samme prosentsats som økningen for NTP - Arbeide for å synliggjøre behovet for en Skandinavisk transportplan - Delta på alle arenaer hvor målsettingene i Strategi for samferdsel kan påvirkes - Glåmdalsregionen øker sin andel av ansatte som sykler på jobb med 10 % - Arbeide for forkortet reisetid Kongsvinger Oslo (maks 1 time) Verktøy for å nå målene Våre verktøy - Lobbying (ordførere/fylkesråd) - Glåmdal regionråd - Dialog og samarbeid Finansieringsmuligheter - Medlemskommunene - Hedmark fylkeskommune Samarbeidspartnere - Hedmark fylkeskommune - 7sterke - Jernbaneverket - Statens vegvesen - Värmlands län - Dalarnas län - NHO/LO - ARKO - Norges lastebileierforbund (NLF) Delmål Forarbeid rullering av NTP - Forarbeid rullering av RSP - Kongsvinger Oslo 1 time - Videreføre arbeidet med å synliggjøre behovet for en Skandinavisk transportplan - Delta på alle arenaer hvor målsettingene i Strategi for samferdsel kan påvirkes - Glåmdalsregionen øker sin andel av ansatte som sykler på jobb med 10 % Delmål Starte arbeidet med Skandinavisk transportplan. - Skandinaviakrysset skal innarbeides som begrep ved rullering av NTP - Glåmdalsregionen øker sin andel av ansatte som sykler på jobb med 5 % - Delta på alle arenaer hvor målsettingene i Strategi for samferdsel kan påvirkes 18

19 DEL 1 Budsjett - innbyggerrekruttering og næringsutvikling Aktivitet Gjennomføre handlingsplan for aktiv dialog ift NTP Prosjekt E Deltakelse påvirkningsarenaer veiforum, jernbaneforum, Osloregionen, Gardermoregionen Påvirkningsmateriale ift handlingsplan SUM Budsjettet baserer seg i utgangspunktet på midlene Glåmdal regionråd har til disposisjon pr dato. Utviklingsprosjekter/ utviklingsmidler utenom denne ramma, vil komme i tillegg til dette. Det er en forutsetning at midler som ikke benyttes budsjetterte år, overføres til neste år. Foto: Åsnes kommune 19

20 DEL 1 LANGTIDSBUDSJETT STRATEGI FOR GLÅMDALSREGIONEN Kompetanse Innbyggerrekruttering og næringsutvikling Samferdsel Totalt i perioden

21 NOTATER 21

22 Del 2 Strategisk plan for Glåmdal regionråd Del 2 Kompetanse befolknings- og næringsutvikling samferdsel 22

23 Del 2 23

24 Del 2 KOMPETANSE Bakgrunn Glåmdalsregionen er preget av fraflytting og en høy gjennomsnittsalder i befolkningen. Det er en sterk sammenheng mellom samfunnsutvikling og utdanningsnivå. Utdanning er i hovedsak nøkkelen til det gode og selvstendige liv. Innbyggernes utdanningsnivå i Glåmdalsregionen er lavere enn gjennomsnittet i Hedmark og Norge. Dette betyr ikke at ungdom fra Glåmdalsregionen ikke tar høyere utdanning, men at de som gjør det reiser ut og kommer ikke tilbake. Vi ser heller ikke ut til å være attraktive for innflyttere med høyere utdanning. Samfunnet, også i Glåmdalsregionen, har dreid fra å være basert på industriarbeidsplasser til å være basert på kompetansearbeidsplasser. Glåmdalsregionen trenger ungdom med både yrkeskompetanse og studiekompetanse når regionens behov for fagfolk innen industri, offentlig sektor, håndverksfag, primærnæring og akademisk sektor skal dekkes. I denne sammenhengen er det også av stor betydning å se på utdanningsmuligheter, både grunn-/etter-/ og videreutdanning for den voksne befolkningen i regionen. FIGUR 1 Tabellen viser at like viktig som grunn- og videregående skole, er utdanning av voksne. GIV (Glåmdal interkommunale voksenopplæring) er regionens verktøy for dette. 24

25 Del 2 Alles ansvar Barnehage Grunnskole Videregående opplæring Høgskole/ universitet/ arbeidsmarked Glåmdalsregionen har lav gjennomføringsgrad i videregående skole sammenlignet med andre regioner. Det som populært kalles «drop-out» er en stor utfordring og alles ansvar; barnehage, barneskole, ungdomsskole og videregående skole, næringsliv og samfunnet for øvrig. Økt gjennomføring av videregående utdanning er en indikator på hvor godt man lykkes i utdanningskjeden, og på hvilken måte man implementeres i arbeidsliv eller i høgskole-/universitetsmiljøet. Det er imidlertid et faktum at hovedinnsatsen for å forbedre resultatene må settes inn i første og andre del av kjeden over; altså i barnehage og grunnskole. FIGUR 2 Tabellene over viser utvikling av grunnskolepoeng de to siste årene. Av dette kan man lese at Hedmark sakker akterut på dette området. 25

26 Del 2 Bildet under viser sammenhengen mellom grunnskolepoeng og frafall i videregående opplæring FIGUR 3 Tabellen under viser grunnskolepoeng pr kommune fra 10. trinn i Hedmark skoleåret 2010/ FIGUR 4

27 Del 2 Tabellen under viser antall elever under 30 grunnskolepoeng som begynte på Vg1 skoleåret 2011/2012. Det er en klar sammenheng mellom karakterer fra grunnskolen og frafall i videregående opplæring. Dette er hentet fra St.meld.nr ( ) Kvalitet i skolen. En elev med karakter 3 i gjennomsnitt fra grunnskolen har 50% sjanse for å ha avvik fra ordinær progresjon etter 2 år i videregående skole. Videregående skole Hamar katedralskole 58 Elverum videregående skole 115 Solør videregående skole 66 Ringsaker videregående skole 96 Sentrum videregående skole 108 Storhamar videregående skole 98 Nord-Østerdal videregående skole 27 Stange videregående skole 33 Skarnes videregående skole 30 Trysil videregående skole 18 Øvrebyen videregående skole 8 Jønsberg videregående skole 23 Midt-Østerdal videregående skole 48 Storsteigen videregående skole 6 Totalt 734 ant elever u/30 gr.skolepoeng FIGUR 5 Som tabellen viser, er det 212 elever i Glåmdalsregionen som startet dette skoleåret (2011/2012) med under 30 grunnskolepoeng. 27

28 Del 2 Kultur for læring Læring er kultur, og vi må tilstrebe økt kultur for læring. I Glåmdalsregionen har vi gjennom mange generasjoner hatt (og har) kultur for arbeid. Det har sjelden vært mangel på arbeidsplasser i industri, jord- og skogbruk og glåmdølene har vært sikker og trygg arbeidskraft. Arbeidssituasjonen er, og har vært, i endring. For å bidra til å videreutvikle regionen vår, er det nå nødvendig å innarbeide kultur for læring på alle nivåer. Ny GIV Det er en hovedsak å få flere ungdommer til å fullføre videregående opplæring. Ny GIV er en nasjonal dugnad som er etablert for å få det til. Ny GIV er et treårig nasjonalt prosjekt som har som mål å få flere ungdommer til å fullføre og bestå videregående opplæring. Et viktig grep for å lykkes med dette er å etablere et varig samarbeid mellom stat, fylkeskommuner og kommuner. Ny GIV ble lansert høsten 2010, og prosjektet pågår ut Det er iverksatt både nasjonale og lokale tiltak som intensivopplæring, tett oppfølging, sommeraktiviteter, yrkesretting av fellesfag og utvikling av statistikkgrunnlag som alle har som mål å sikre at flere fullfører og består videregående opplæring. Prosjektene i Ny GIV er: 1. Gjennomføringsbarometeret felles mål for å bedre gjennomføring i videregående opplæring og felles data- og statistikkgrunnlag for å vurdere måloppnåelsen. 2. Oppfølgingsprosjektet bedre samarbeid mellom fylkeskommunen og NAV om ungdom som over tid har vært ute av utdanning og arbeidsliv. 3. Overgangsprosjektet systematisk samarbeid mellom kommune og fylkeskommune om tett oppfølging av svakt presterende elever som risikerer å ikke mestre videregående opplæring. 28 Foto: Eidskog kommune/robert Eik

29 Del 2 FIGUR 6 Foreløpige Kostra-tall for 2011 viser at det ikke nødvendigvis er sammenheng mellom økonomi og resultater. En tolkning av dette kan være at det er mye å hente på å styrke samarbeidskjedene mellom alle aktører rundt kompetansegivende aktiviteter. Foto: Eidskog kommune/robert Eik 29

Strategisk plan for Gla mdal regionra d -

Strategisk plan for Gla mdal regionra d - i Strategisk plan for Gla mdal regionra d - Kompetanse befolknings- og næringsutvikling - samferdsel SISTE VERSJON GRR 25.10.12 1 Strategisk plan for Gla mdal regionra d - 60 000 i 2020 2 INNHOLDSFORTEGNELSE

Detaljer

Utvalgt statistikk for Ullensaker kommune

Utvalgt statistikk for Ullensaker kommune Utvalgt statistikk for Ullensaker kommune Datert 03.05.2012 2 OM ULLENSAKER Ullensaker kommune har et flateinnhold på 252,47 km 2, og er med sine vel 31.000 innbyggere en av de kommunene i Norge som vokser

Detaljer

Glåmdal og Kongsvinger

Glåmdal og Kongsvinger Glåmdal og Kongsvinger Utvikling og utfordringer Kongsvinger 1. mars 2012 Knut Vareide Regioner som er analysert i 2011 NæringsNM Attraktivitetsbarometeret Attraktivitetspyramiden Glåmdal er på delt sisteplass

Detaljer

NASJONAL TRANSPORTPLAN - GAPET MELLOM OSLOREGIONENS BEHOV OG STATENS VILJE

NASJONAL TRANSPORTPLAN - GAPET MELLOM OSLOREGIONENS BEHOV OG STATENS VILJE USIKKER FRAMTID? NASJONAL TRANSPORTPLAN - GAPET MELLOM S BEHOV OG STATENS VILJE V/MORTEN WASSTØL, RAMBØLL HVA SÅ? Mål for klima og miljø Persontrafikken Næringslivets transporter / rolle i det nasjonale

Detaljer

Oslo Lufthavns betydning for sysselsetting og næringsutvikling. Tilleggsnotat til OE-rapport 2014-19

Oslo Lufthavns betydning for sysselsetting og næringsutvikling. Tilleggsnotat til OE-rapport 2014-19 Oslo Lufthavns betydning for sysselsetting og næringsutvikling Tilleggsnotat til OE-rapport 2014-19 Om Oslo Economics Oslo Economics utreder økonomiske problemstillinger og gir råd til bedrifter, myndigheter

Detaljer

Bosetting. Utvikling

Bosetting. Utvikling Bosetting Utvikling Bedrift Besøk Kap 1: Kap 2: Kap 3: Kap 4: Befolkning og arbeidsplasser Nærings-NM Attraktivitetsbarometeret Attraktivitetspyramiden Befolkningsutvikling Flytting Arbeidsplassutvikling

Detaljer

Bør Follo bli en kommune? Regiondirektør NHO Oslo og Akershus Nina Solli

Bør Follo bli en kommune? Regiondirektør NHO Oslo og Akershus Nina Solli Bør Follo bli en kommune? Regiondirektør NHO Oslo og Akershus Nina Solli Bør Follo bli en kommune? NHO Effektive bo- og arbeidsmarkedsregioner Kommunestruktur 2 Dette er NHO Norges største interesseorganisasjon

Detaljer

Attraktivitetsbarometeret

Attraktivitetsbarometeret Attraktivitetsbarometeret Pandagruppens seminar: Statistikk og indikatorer i regionale analyser 5. mars 2009 telemarksforsking.no 1 Prosjekter og rapporter om næringsutvikling og attraktivitet: Regionale

Detaljer

Follo: Attraktiv boregion, eller besøks- eller arbeidsregion?

Follo: Attraktiv boregion, eller besøks- eller arbeidsregion? Bosetting Utvikling Bedrift Besøk Follo: Attraktiv boregion, eller besøks- eller arbeidsregion? Knut Vareide 13 april, Ås. telemarksforsking.no Bosetting Utvikling Bedrift Besøk 16.05.2011 KNUT VAREIDE

Detaljer

Strategidokument for utvikling av persontrafikken mellom Kongsvinger og Oslo

Strategidokument for utvikling av persontrafikken mellom Kongsvinger og Oslo Strategidokument for utvikling av persontrafikken mellom Kongsvinger og Oslo Jernbaneforum Kongsvingerbanen Mai 2011 1 Bakgrunn Jernbaneforum Kongsvingerbanen ble formelt konstituert i februar 2011. Skedsmo,

Detaljer

Bosetting. Utvikling

Bosetting. Utvikling Bosetting Utvikling Bedrift Besøk Kap 1: Kap 2: Kap 3: Kap 4: Befolkning og arbeidsplasser Nærings-NM Attraktivitetsbarometeret Attraktivitetspyramiden Befolkningsutvikling Flytting Arbeidsplassutvikling

Detaljer

Byregionprogrammet. Regioner som samarbeider lykkes bedre enn regioner som ikke gjør det. Vekst hos naboen er avgjørende for vekst

Byregionprogrammet. Regioner som samarbeider lykkes bedre enn regioner som ikke gjør det. Vekst hos naboen er avgjørende for vekst Byregionprogrammet Utviklingsprogram for byregioner - Byregionprogrammet - skal øke kunnskapen om samspillet mellom by og omland og regionenes næringsmessige potensiale Regioner som samarbeider lykkes

Detaljer

STRATEGISK NÆRINGSPLAN FOR FJELLREGIONEN 2009-2016

STRATEGISK NÆRINGSPLAN FOR FJELLREGIONEN 2009-2016 STRATEGISK NÆRINGSPLAN FOR FJELLREGIONEN 2009-2016 Rullerende plan utarbeidet i samarbeid mellom Regionrådet for Fjellregionen, kommunene og Næringsforum i Fjellregionen vedtatt november 2012 Visjon 25000

Detaljer

- Norges mest lønnsomme investering for vekst i Osloregionen. Jernbaneforum Kongsvingerbanen

- Norges mest lønnsomme investering for vekst i Osloregionen. Jernbaneforum Kongsvingerbanen - Norges mest lønnsomme investering for vekst i Osloregionen Jernbaneforum Kongsvingerbanen Små investeringer i Kongsvingerbanen vil raskt bidra til å dempe presset i Oslo Høy vekst av arbeidsplasser i

Detaljer

Strateginotat om Næringsutvikling Øvre Romerike

Strateginotat om Næringsutvikling Øvre Romerike Revidering av Strategi for kommunesamarbeidet på Øvre Romerike (ØRU) Strateginotat om Næringsutvikling Øvre Romerike Nedenstående oversikt viser at det ikke er mangel på gode vedtatte målsettinger og vedtatte

Detaljer

Utredning av eventuelle endringer i kommunestrukturen i Glåmdalsregionen

Utredning av eventuelle endringer i kommunestrukturen i Glåmdalsregionen Saknr. 14/1782-1 Saksbehandler: Gro Merete Lindgren Utredning av eventuelle endringer i kommunestrukturen i Glåmdalsregionen Innstilling til vedtak: Saken legges fram uten innstilling. Kongsvinger, 13.02.2014

Detaljer

Presselansering 10. oktober 2012. Felles vilje for felles mål Mål og krav fra initiativet for Stor-Oslo Nord

Presselansering 10. oktober 2012. Felles vilje for felles mål Mål og krav fra initiativet for Stor-Oslo Nord Presselansering 10. oktober 2012 Felles vilje for felles mål Mål og krav fra initiativet for Stor-Oslo Nord Velkommen til presselansering av Stor-Oslo Nord v/ Hans Seierstad, leder i regionrådet for Gjøvikregionen

Detaljer

Forfall meldes på telefon 62 94 20 00 til Servicetorget, som sørger for innkalling av varamenn. Varamenn møter kun ved spesiell innkalling.

Forfall meldes på telefon 62 94 20 00 til Servicetorget, som sørger for innkalling av varamenn. Varamenn møter kun ved spesiell innkalling. Møteinnkalling Utvalg: Formannskapet Møtested: Grue rådhus, formannskapssalen Dato: Mandag 19.11.2012 Tidspunkt: Kl. 17.00 Forfall meldes på telefon 62 94 20 00 til Servicetorget, som sørger for innkalling

Detaljer

8. Samferdsel og pendling

8. Samferdsel og pendling 8. Samferdsel og pendling Gjennom forskjellige samferdselstiltak skal transportbehovet for befolkningen og næringslivet løses. I et fylke som Hedmark er det viktig med gode løsninger både på veg og på

Detaljer

Velkommen til Oppland

Velkommen til Oppland Velkommen til Oppland Fylkesordfører Gro Lundby Fakta Areal: Ca 25 000 km 2 25% verna, 80% over 600 moh Innbyggere: ca 187 000 Kommuner: 26 Regioner: 6 Hadeland, Gjøvik, Lillehammer, Valdres, Midt-Gudbrandsdal,

Detaljer

Saknr. 12/846-48. Ark.nr. Q60 Saksbehandler: Per Olav Bakken REGIONAL SAMFERDSELSPLAN 2012-2021. Fylkesrådets innstilling til vedtak:

Saknr. 12/846-48. Ark.nr. Q60 Saksbehandler: Per Olav Bakken REGIONAL SAMFERDSELSPLAN 2012-2021. Fylkesrådets innstilling til vedtak: Saknr. 12/846-48 Ark.nr. Q60 Saksbehandler: Per Olav Bakken REGIONAL SAMFERDSELSPLAN 2012-2021 Fylkesrådets innstilling til vedtak: ::: Sett inn innstillingen under denne linja Fylkesrådet legger saken

Detaljer

Vedtatt i kommunestyret 10.12.2014

Vedtatt i kommunestyret 10.12.2014 Vedtatt i kommunestyret 10.12.2014 Visjon Strategisk Næringsplan Rana kommune skal være en motor for regional vekst og utvikling med 30 000 innbyggere innen 2030. Visjonen inkluderer dessuten at Mo i Rana

Detaljer

Areal- og transportutvikling på Romerike nåstatus, drivkrefter og fremtiden

Areal- og transportutvikling på Romerike nåstatus, drivkrefter og fremtiden Areal- og transportutvikling på Romerike nåstatus, drivkrefter og fremtiden Felles formannskapsmøte Øvre Romerike 25.april 2013 Bård Vestøl Birkedal og Bjørn Oscar Unander Analyse og Strategi AS Agenda

Detaljer

Regional analyse av Akershus. Utvikling, drivkrefter og scenarier

Regional analyse av Akershus. Utvikling, drivkrefter og scenarier Regional analyse av Akershus Utvikling, drivkrefter og scenarier Attraktivitetsmodellen: Strukturelle forhold Forstå drivkrefter og dynamikken i stedets utvikling Bostedsattraktivitet Vekst Arbeidsplassvekst

Detaljer

7sterke Industrien i Sør-Hedmark

7sterke Industrien i Sør-Hedmark Til: Fra : Glåmdal Regionråd v/ Regionrådsleder Arve Bones 7sterke v/ Trond Hagerud Dato: 26.02.2008 Vedr.: Industrien i Kongsvingerregionen og samferdsel Høringsuttalelse fra 7sterke i forbindelse med

Detaljer

Vekst i Hjelmeland fortid, nåtid og framtid lokale og regionale forutsetninger

Vekst i Hjelmeland fortid, nåtid og framtid lokale og regionale forutsetninger Vekst i Hjelmeland fortid, nåtid og framtid lokale og regionale forutsetninger Hjelmeland 29. oktober 2009 telemarksforsking.no 1 Prosjekter og rapporter om næringsutvikling og attraktivitet: Nærings-NM

Detaljer

Overgangsprosjektet. Overgangsprosjektet. Håndbok for skoler og kommuner

Overgangsprosjektet. Overgangsprosjektet. Håndbok for skoler og kommuner Overgangsprosjektet Håndbok for skoler og kommuner 1 Innholdsfortegnelse Innledning... 3 Ny GIV Overgangsprosjektet... 4 Målsetting... 4 Hovedtema... 4 Årshjul rutiner og ansvar på kommunalt nivå... 5

Detaljer

Strategisk næringsplan for Kongsvinger 2008-2011

Strategisk næringsplan for Kongsvinger 2008-2011 Strategisk næringsplan for Kongsvinger 2008-2011 Godkjent av styringsgruppen 14. Mai 2007 SNP Kongsvinger 2008 2011 Vi ønsker å: Sette fokus på næringsutvikling og næringspolitikk Målrettet innsats for

Detaljer

Telemarksforsking-Bø. Et viktig supplement til næringsanalysene

Telemarksforsking-Bø. Et viktig supplement til næringsanalysene Telemarksforsking-Bø Prosjekter og rapporter om attraktivitet: Attraktivitetsbarometeret 2007 (NHO) Forskerprosjekt i VRI: Kultur som attraksjonskraft Vri samhandlingsprosjekt: Kulturøkonomiske strategier

Detaljer

Regional plan for Hadeland

Regional plan for Hadeland Regional plan for Hadeland 2014 2021 Behov for ny regional plan Siden tidligere planer er gamle, og handlingsprogram i stor grad gjennomført, har det i lengre tid vært behov for å oppdatere det regionale

Detaljer

Næringsplan for Holtålen kommune 2016 2021

Næringsplan for Holtålen kommune 2016 2021 Forslag til PLANPROGRAM Næringsplan for Holtålen kommune 2016 2021 Innhold 1) Formål med planarbeidet 2) Rammer og føringer for planarbeidet 3) Analyse og utviklingstrender 4) Sentrale tema og problemstillinger

Detaljer

Overgangsprosjektet. Overgangsprosjektet. Håndbok for skoler og kommuner. Håndbok for skoler og kommuner

Overgangsprosjektet. Overgangsprosjektet. Håndbok for skoler og kommuner. Håndbok for skoler og kommuner Overgangsprosjektet 1 Innholdsfortegnelse Innledning... 3 Ny GIV Overgang sprosjektet... 4 Målsetting... 4 Hovedtema... 4 Årshjul rutiner og ansvar på kommunalt nivå... 5 Ungdomsskolen... 6 Rektors oppgaver...

Detaljer

Kommuneplanen Bygningsrådet 30.01.2013

Kommuneplanen Bygningsrådet 30.01.2013 Kommuneplanen Bygningsrådet 30.01.2013 Planprogrammet for kommuneplanen Kommuneplanen baseres på ATP (helhetlig arealog transportplanlegging) Grønne Asker - friluftsliv, landbruk, natur og landskap Vedtatt

Detaljer

Besøk. Bedrift. Næringsriket Østfold. MNU 1. desember

Besøk. Bedrift. Næringsriket Østfold. MNU 1. desember Bo Bedrift Besøk Næringsriket Østfold MNU 1. desember Bestilling i Økonomiplanen 2015-18 omdanne en ren bransjesatsing bred mobilisering organiseres i et partnerskap en samlende kraft for alle næringsaktører

Detaljer

Hvordan har pendlerne det? 2009: 2013:

Hvordan har pendlerne det? 2009: 2013: Hvordan har pendlerne det? 2009: 2013: Noen har fått det bedre: Dal-Drammen: 2 togavganger i timen! Eidsvoll-Kongsberg: Går på Gardermobanen og fungerer godt for pendlerne fra Eidsvoll. Flere korte togsett

Detaljer

Er Skedsmo/Lillestrøm attraktiv? Telemarksforsking

Er Skedsmo/Lillestrøm attraktiv? Telemarksforsking Er Skedsmo/Lillestrøm attraktiv? Knut Vareide Telemarksforsking 5,0 54 000 0,03 1,2 Årlig vekst Endring andel 4,0 Folketall 49 000 44 000 0,03 0,02 Andel av Norge 1,0 3,0 39 000 0,02 08 0,8 2,0 34 000

Detaljer

Nedskjæring skolebudsjett Elverumsskolen 2013-2017. Møte med politikerne 25. november 2014

Nedskjæring skolebudsjett Elverumsskolen 2013-2017. Møte med politikerne 25. november 2014 Nedskjæring skolebudsjett Elverumsskolen 2013-2017 Møte med politikerne 25. november 2014 Forfattere: FAU lederne ved skolene i Elverum Dato: 18. november 2014 Innhold 1 Innledning... 3 1.1 Hensikt med

Detaljer

Attraktivitetbarometeret

Attraktivitetbarometeret Attraktivitetbarometeret Resultat for Steinkjer og Innherred Hva skjer når Steinkjer, Innherred settes inn i et attraktivitetsbarometer? Knut Vareide Telemarksforsking-Bø Prosjekter og rapporter om attraktivitet:

Detaljer

Kongsvingerbanen. - Norges mest lønnsomme investering for vekst i Osloregionen. Jernbaneforum Kongsvingerbanen

Kongsvingerbanen. - Norges mest lønnsomme investering for vekst i Osloregionen. Jernbaneforum Kongsvingerbanen Kongsvingerbanen - Norges mest lønnsomme investering for vekst i Osloregionen Jernbaneforum Kongsvingerbanen Små investeringer PÅ Kongsvingerbanen vil raskt bidra til å dempe presset i Oslo Høy vekst av

Detaljer

Næringslivets utfordringer behov for et samferdselsløft!

Næringslivets utfordringer behov for et samferdselsløft! Næringslivets utfordringer behov for et samferdselsløft! Harald Thoresen Seniorrådgiver NHO Innlandet / Leder - Vegforum Innlandet Samferdselskonferansen for Innlandet Lillehammer 30.januar 2008 Er forslag

Detaljer

HANDLINGSPLAN FOR REGION MIDT-BUSKERUD 2012-2015

HANDLINGSPLAN FOR REGION MIDT-BUSKERUD 2012-2015 HANDLINGSPLAN FOR REGION MIDT-BUSKERUD 2012-2015 Vedtatt: Regionrådet for Midt-Buskerud 23.11.2012 Kommunestyret i Modum 14.12.2012, sak 109/12 Kommunestyret i Sigdal 21.12.2012, sak 124/12 Kommunestyret

Detaljer

MØTEINNKALLING. Formannskapet har møte i Ås rådhus, Lille sal. 31.10.2007 kl. 16.30

MØTEINNKALLING. Formannskapet har møte i Ås rådhus, Lille sal. 31.10.2007 kl. 16.30 ÅS KOMMUNE MØTEINNKALLING Formannskapet har møte i Ås rådhus, Lille sal 31.10.2007 kl. 16.30 Møtet er åpent for publikum i alle saker med mindre saken i flg lov er unntatt fra offentlighet. Saksdokumentene

Detaljer

Hvordan står det til med Nes kommune? Nes 18. juni 2015

Hvordan står det til med Nes kommune? Nes 18. juni 2015 Hvordan står det til med Nes kommune? Nes 18. juni 2015 Attraktivitetsmodellen: I sin enkleste form Bosted Vekst Arbeidsplassvekst 03.10.2015 2 Attraktivitetsmodellen: Strukturelle forhold Forstå drivkrefter

Detaljer

utviklingstrekk. Telemarksforsking

utviklingstrekk. Telemarksforsking Næringsanalyse Telemark utviklingstrekk. Knut Vareide Telemarksforsking 1,6 180 000 0,03 4,4 1,4 Årlig vekstrate Befolkning 170 000 0,02 4,2 1,2 160 000 0,01 1,0 4,0 0,8 150 000 0,00-0,01 3,8 0,6 140 000

Detaljer

REGIONAL PLAN FOR VERDISKAPING OG NÆRINGSUTVIKLING. Prosjektleder Sissel Kleven

REGIONAL PLAN FOR VERDISKAPING OG NÆRINGSUTVIKLING. Prosjektleder Sissel Kleven REGIONAL PLAN FOR VERDISKAPING OG NÆRINGSUTVIKLING Prosjektleder Sissel Kleven Hva ønsker vi å oppnå med regional plan? Felles mål, satsingsområder og prioriteringer, som setter Buskerud og således også

Detaljer

Politisk samarbeid i Innlandet

Politisk samarbeid i Innlandet Saknr. 12/717-23 Saksbehandler: Bjarne H. Christiansen Politisk samarbeid i Innlandet Innstilling til vedtak: ::: Sett inn innstillingen under denne linja 1. Fylkesordfører (Oppland) og fylkesrådsleder

Detaljer

Befolkningsutvikling. Tabell: Befolkningsstruktur i Stange kommune per 1.1.2011. (Kilde: SSB 2011)

Befolkningsutvikling. Tabell: Befolkningsstruktur i Stange kommune per 1.1.2011. (Kilde: SSB 2011) Befolkningsutvikling Stange kommune har en relativt ung befolkning. I 24 var 84,7 % av befolkningen mellom -66. Tall for 211, fra Statistisk sentralbyrå (heretter SSB), viser samme trend der 84,7 % av

Detaljer

SAMORDNET AREAL- OG TRANSPORTSTRATEGI FOR OSLOREGIONEN, KOMMUNENS UTTALELSE

SAMORDNET AREAL- OG TRANSPORTSTRATEGI FOR OSLOREGIONEN, KOMMUNENS UTTALELSE ULLENSAKER Kommune SAKSUTSKRIFT Utv.saksnr Utvalg Møtedato 212/15 Hovedutvalg for overordnet planlegging 10.11.2015 81/15 Kommunestyret 17.11.2015 SAMORDNET AREAL- OG TRANSPORTSTRATEGI FOR OSLOREGIONEN,

Detaljer

Kommunedelplan samferdsel 2014-17 Planprogram

Kommunedelplan samferdsel 2014-17 Planprogram Steinkjer tar samfunnsansvar Kommunedelplan samferdsel 2014-17 Planprogram Formål: Formålet med planarbeidet er å utarbeide egen kommunedelplan for samferdsel for Steinkjer kommune. Planavgrensning Kommunedelplan

Detaljer

Samfunnsutvikling i Oslo/Akershus. Forsker Anja Hjelseth, Telemarksforsking

Samfunnsutvikling i Oslo/Akershus. Forsker Anja Hjelseth, Telemarksforsking Samfunnsutvikling i Oslo/Akershus Forsker Anja Hjelseth, Telemarksforsking 1 Introduksjon 2 Ekspertutvalget og samfunnsutvikling Regjeringens ekspertutvalg viser til følgende samfunnsmessige hensyn og

Detaljer

SAKSFRAMLEGG. Saksbehandler: Edvin Straume Arkiv: 120 Arkivsaksnr.: 07/01977-001

SAKSFRAMLEGG. Saksbehandler: Edvin Straume Arkiv: 120 Arkivsaksnr.: 07/01977-001 SAKSFRAMLEGG Saksbehandler: Edvin Straume Arkiv: 120 Arkivsaksnr.: 07/01977-001 Saken sluttbehandles i regionrådet REGIONALT HANDLINGSPROGRAM 2008 - HØRING. Rådmannens innstilling: Regionrådets administrasjon

Detaljer

NTP-høring Stortinget 7. mai 2013

NTP-høring Stortinget 7. mai 2013 Per-Gunnar Sveen, fylkesrådsleder Hedmark Anne Karin Torp Adolfsen, fylkesråd Hedmark Hanne Varhaug Søberg, fylkesdirektør Hedmark Gro Lundby, fylkesordfører Oppland Ivar Odnes, fylkesvaraordfører Oppland

Detaljer

Utfordringer og muligheter for utvikling av kunnskapsindustri i Indre Skandinavia

Utfordringer og muligheter for utvikling av kunnskapsindustri i Indre Skandinavia Utfordringer og muligheter for utvikling av kunnskapsindustri i Indre Skandinavia Tore Olsen Pran Utviklingsdirektør, Kunnskapsbyen Lillestrøm Kunnskapsbyen Lillestrøm Fellesorganisasjon for Kunnskapsbedrifter

Detaljer

Orientering om arbeidet med strategisk næringsplan PSN 06.02.14

Orientering om arbeidet med strategisk næringsplan PSN 06.02.14 Orientering om arbeidet med strategisk næringsplan PSN Mandatet Etter interpelasjon fra Kjærulf høsten 2012, og på oppdrag fra kommunestyret: Vedtak 28.02.13 Rådmannen anbefaler plan-, samferdsel og næringsutvalget

Detaljer

Fremtiden for Statens vegvesen og statens veger

Fremtiden for Statens vegvesen og statens veger Fremtiden for Statens vegvesen og statens veger Asfaltdagen 2009 Vegdirektør Terje Moe Gustavsen NTP - det store perspektivet Trafikkveksten og konsekvensene av denne Klima og miljø Standard og status

Detaljer

Nasjonale utfordringer og strategier for samferdsel. Terje Moe Gustavsen - Moss 27. august 2013

Nasjonale utfordringer og strategier for samferdsel. Terje Moe Gustavsen - Moss 27. august 2013 Nasjonale utfordringer og strategier for samferdsel Terje Moe Gustavsen - Moss 27. august 2013 Nasjonal transportplan 2014-2023 Plan for å utvikle transportsystemet i Norge Grunnlaget for transportetatene

Detaljer

Næringsanalyse Lørenskog

Næringsanalyse Lørenskog Næringsanalyse Av Knut Vareide Telemarksforsking-Bø Arbeidsrapport 30/2004 - Næringsanalyse - Forord Denne rapporten er en analyse av utviklingen i, med hensyn på næringsutvikling, demografi og sysselsetting.

Detaljer

Næringsplan for Røyken 2010-14

Næringsplan for Røyken 2010-14 Næringsplan for Røyken 2010-14 Bakgrunn Røyken kommune fikk i 2007 sitt første plandokument for næringsutvikling i form av en Næringsplan for Røyken 2007 2009. Denne ble vedtatt i kommunestyret 19. april

Detaljer

Næringsplan for Røyken 2010-14

Næringsplan for Røyken 2010-14 Næringsplan for Røyken 2010-14 Bakgrunn Røyken kommune fikk i 2007 sitt første plandokument for næringsutvikling i form av en Næringsplan for Røyken 2007 2009. Denne ble vedtatt i kommunestyret 19. april

Detaljer

STRATEGIPLAN FOR LILLEHAMMERSKOLEN 2012 2016

STRATEGIPLAN FOR LILLEHAMMERSKOLEN 2012 2016 STRATEGIPLAN FOR LILLEHAMMERSKOLEN 2012 2016 DEL A: SKOLEEIERS STRATEGIPLAN INNLEDNING Bakgrunn Kommunestyret er Jfr. Opplæringsloven 13-10 den formelle skoleeieren og ansvarlig for at kravene i opplæringsloven

Detaljer

Transportetatenes forslag til Nasjonal transportplan 2014-2023. Terje Moe Gustavsen Leder for styringsgruppen

Transportetatenes forslag til Nasjonal transportplan 2014-2023. Terje Moe Gustavsen Leder for styringsgruppen Transportetatenes forslag til Nasjonal transportplan 2014-2023 Terje Moe Gustavsen Leder for styringsgruppen Mandatet Transportetatenes faglige anbefalinger til regjeringens arbeid med Nasjonal transportplan

Detaljer

På sporet av morgendagens næringsliv (eller kanskje gårsdagens?)

På sporet av morgendagens næringsliv (eller kanskje gårsdagens?) På sporet av morgendagens næringsliv (eller kanskje gårsdagens?) Næringskonferanse i regi av Sandefjord Næringsforum Rica Park Hotel Sandefjord 15. januar 2012 Knut Vareide Ny strategi for næringsutvikling

Detaljer

Attraktivitetsmodellen:

Attraktivitetsmodellen: Grenseløs Attraktivitet Attraktivitetsmodellen: Strukturelle forhold Forstå drivkrefter og dynamikken i stedets utvikling Bostedsattraktivitet Vekst Arbeidsplassvekst Regionale næringer Befolkningsvekst

Detaljer

Regional transportplan Agder 2015-2027

Regional transportplan Agder 2015-2027 Regional transportplan Agder 2015-2027 PLANPROGRAM Høringsfrist: 12. mai 2014 Innhold 1. Innledning... 2 2. Bakgrunn og begrepsavklaring... 2 3. Om dette planprogrammet... 2 4. Formål med planarbeidet...

Detaljer

Strategisk næringsplan

Strategisk næringsplan Strategisk næringsplan 2015-2025 Dialogmøte mellom Modum Næringsråd og Modum kommune 11.2.2015 Føringer for planarbeidet Rulleringen tar utgangspunkt i: Kommuneplan 2011-2020 Strategisk næringsplan 2010-2020

Detaljer

Vi tar ansvar og gjør Norge til et tryggere og bedre land å være trafikant i

Vi tar ansvar og gjør Norge til et tryggere og bedre land å være trafikant i Vi tar ansvar og gjør Norge til et tryggere og bedre land å være trafikant i NAFs visjon Kommunevegdagene Steinkjer, 2.oktober 2007 Kristine Lind-Olsen, NAF Region Nord NAF - Norges Automobil-Forbund 08.10.2007

Detaljer

Befolkningsutvikling, arbeidsmarked og interaksjon i grenseland

Befolkningsutvikling, arbeidsmarked og interaksjon i grenseland Befolkningsutvikling, arbeidsmarked og interaksjon i grenseland Merethe Lerfald, Østlandsforskning Arvika, 16.september 2014 1. Om geografien i Sverige-Norge-programmet 2. Befolkningsutviklingen 3. Sysselsettings-

Detaljer

Bypakker krav til dokumentasjon og effekter. Gyda Grendstad Statens vegvesen

Bypakker krav til dokumentasjon og effekter. Gyda Grendstad Statens vegvesen Bypakker krav til dokumentasjon og effekter Gyda Grendstad Statens vegvesen Byene Veksten må tas av kollektivtrafikk, gåing og sykling Konsentrert arealbruk Kraftig satsing på Buss Bybane, trikk, metro

Detaljer

HH utredning og NTP høring. Alf S. Johansen 10.02.2012

HH utredning og NTP høring. Alf S. Johansen 10.02.2012 HH utredning og NTP høring Alf S. Johansen 10.02.2012 BAKGRUNN FOR NTP 2014-2023 Nasjonale mål for transportsektoren Perspektivanalyser trender og drivkrefter Konkurranseflater og grunnprognoser for person-

Detaljer

Næringsstrategiens tiltaksdel 2015-2016. Vedlegg 2 til strategi for næringsutvikling i Sørum, 2015-2027

Næringsstrategiens tiltaksdel 2015-2016. Vedlegg 2 til strategi for næringsutvikling i Sørum, 2015-2027 Næringsstrategiens tiltaksdel 2015-2016 Vedlegg 2 til strategi for næringsutvikling i Sørum, 2015-2027 Vedtatt i Sørum kommunestyre 09.09.2015 Næringsstrategiens tiltaksdel angir konkrete tiltak under

Detaljer

Næringsanalyse Skedsmo

Næringsanalyse Skedsmo Næringsanalyse Av Knut Vareide Telemarksforsking-Bø Arbeidsrapport 2/2005 - Næringsanalyse - Forord Denne rapporten er en analyse av utviklingen i med hensyn til næringsutvikling, demografi og sysselsetting.

Detaljer

ULLENSAKER KOMMUNE Strategidokument for nærings- og kompetanseutvikling Vedtatt av næringskomiteen 16.10.2012

ULLENSAKER KOMMUNE Strategidokument for nærings- og kompetanseutvikling Vedtatt av næringskomiteen 16.10.2012 ULLENSAKER KOMMUNE Strategidokument for nærings- og kompetanseutvikling Vedtatt av næringskomiteen 16.10.2012 1. Næringsstrategi formål. er regionsenter for Øvre Romerike og vertskommune for hovedflyplassen.

Detaljer

OVERORDNET STRATEGI. Kunnskap framtid verdiskapning

OVERORDNET STRATEGI. Kunnskap framtid verdiskapning OVERORDNET STRATEGI Kunnskap framtid verdiskapning Visjon Førstevalget for forskning og kunnskapsbasert næringsliv. Formål Kunnskapsbyen Lillestrøm (KL) skal være en pådriver og utvikler for bedring av

Detaljer

Rullering av kommuneplanens samfunnsdel 2013 2025 PLAN FOR INFORMASJON OG MEDVIRKNING I KOMMUNEPLANRULLERINGEN

Rullering av kommuneplanens samfunnsdel 2013 2025 PLAN FOR INFORMASJON OG MEDVIRKNING I KOMMUNEPLANRULLERINGEN Rullering av kommuneplanens samfunnsdel 2013 2025 PLAN FOR INFORMASJON OG MEDVIRKNING I KOMMUNEPLANRULLERINGEN 1 INNHOLD 1. HVORFOR MEDVIRKNING? 2. HVA ER KOMMUNEPLANEN OG KOMMUNEPLANENS SAMFUNNSDEL? 3.

Detaljer

Søknadsskjema for Bolyst. Søknadsfrist: 3. mai 2010. Smaabyen Flekkefjord Vilje til vekst.

Søknadsskjema for Bolyst. Søknadsfrist: 3. mai 2010. Smaabyen Flekkefjord Vilje til vekst. Søknadsskjema for Bolyst. Søknadsfrist: 3. mai 2010. 1. Hva er navnet på prosjektet? 2. I hvilken fase er prosjektet? (sett x) Smaabyen Flekkefjord Vilje til vekst. a) Forprosjekt b) Hovedprosjekt - X

Detaljer

NTP 2018-2029. Plangrunnlag fra Avinor, Jernbaneverket, Kystverket og Statens vegvesen

NTP 2018-2029. Plangrunnlag fra Avinor, Jernbaneverket, Kystverket og Statens vegvesen NTP 2018-2029 Plangrunnlag fra Avinor, Jernbaneverket, Kystverket og Statens vegvesen 1 Rammer for jernbanen Mill. kr Lav Basis Middels Høy Post 23 Drift og vedlikehold 119 440 119 690 133 430 141 000

Detaljer

Bosted Bedrift Besøk

Bosted Bedrift Besøk Bosted Bedrift Besøk Andel av Norge % Endring andel % Folketall Årlig vekst % 600 000 500 000 400 000 Årlig vekst Folketall 4,5 4,0 3,5 3,0 300 000 200 000 100 000 2,5 2,0 1,5 1,0 0,5 0 2011 2007 2003

Detaljer

Kommuneplanens samfunnsdel. for Eidskog 2014-2027

Kommuneplanens samfunnsdel. for Eidskog 2014-2027 Kommuneplanens samfunnsdel for Eidskog 2014-2027 Innholdsfortegnelse Hilsen fra ordføreren...5 Innledning...6 Levekår...9 Barn og ungdom...13 Folkehelse... 17 Samfunnssikkerhet og beredskap...21 Arbeidsliv

Detaljer

Utviklingstrekk for aksen Oslo-Stockholm og muligheter for regionforstørring over grensen

Utviklingstrekk for aksen Oslo-Stockholm og muligheter for regionforstørring over grensen Utviklingstrekk for aksen Oslo-Stockholm og muligheter for regionforstørring over grensen Morten Ørbeck, Østlandsforskning Stortinget, 27. januar 2014 1. Befolkningsutviklingen 2. Sysselsettings- og arbeidsledighetsutviklingen

Detaljer

Status for flagg: Vi viser til sak: 15/5279-4 og oversender vedlagte dokument. Med vennlig hilsen Hedmark fylkeskommune

Status for flagg: Vi viser til sak: 15/5279-4 og oversender vedlagte dokument. Med vennlig hilsen Hedmark fylkeskommune Fra: postmottak@hedmark.org Sendt: 15. desember 2015 10:18 Til: Postmottak STFK Emne: Svar - Høringssvar til felles regional planstrategi for Trøndelagsfylkene 2016-2020 Vedlegg: SAKSFREMLEGG.PDF; SAKSPROTOKOLL.PDF;

Detaljer

Valgprogram/ prinsipprogram for Vest- Agder Senterparti 2011-2015

Valgprogram/ prinsipprogram for Vest- Agder Senterparti 2011-2015 Valgprogram/ prinsipprogram for Vest- Agder Senterparti 2011-2015 Innledning Senterpartiet vil bygge samfunnet nedenfra. Vi vil ha nærmiljø som er laget av og for enkeltmennesker og der rettferdighet,

Detaljer

Fremtidens godstransport

Fremtidens godstransport Fremtidens godstransport 26. oktober 2010 Larvik Havn skal utvikles til den miljømessig og kommersielt foretrukne havna på vestsiden av Oslofjorden, og derigjennom bidra positivt til styrking av regionens

Detaljer

Samferdselspolitisk fundament Klikk for nærmere info:

Samferdselspolitisk fundament Klikk for nærmere info: Samferdselspolitisk fundament Klikk for nærmere info: Statlig bidrag til E6 Sør Tonstad- Jaktøyen Nytt knutepunkt for godstransport Videre kollektivsatsing i Miljøpakken Dobbeltspor til Stjørdal og elektrisk

Detaljer

HEDMARK FYLKESKOMMUNE. Glåmdal Regionråd

HEDMARK FYLKESKOMMUNE. Glåmdal Regionråd Protokoll Sted: Milepelen Vertshus, Nord-Odal Dato: 20.09.2012 Kl 09.00-15.00 Til stede: Hedmark fylkeskommune: Sigurd Skage Våler kommune: Kjell Konterud, Per Olav Lund Kongsvinger kommune: Øystein Østgaard,

Detaljer

REVISJON AV «SAMORDNET AREAL- OG TRANSPORTSTRATEGI FOR OSLOREGIONEN» - HØRING

REVISJON AV «SAMORDNET AREAL- OG TRANSPORTSTRATEGI FOR OSLOREGIONEN» - HØRING Osloregionen SAMLET SAKSFREMSTILLING Styret i Osloregionen, 16.6.2015 Sak nr. 22/15 Saksansvarlig: Grethe Salvesvold, Sekretariatet for Osloregionen REVISJON AV «SAMORDNET AREAL- OG TRANSPORTSTRATEGI FOR

Detaljer

Utvalg Møtedato Saksnummer Formannskapet 20.03.2013 017/13 Kommunestyret 03.04.2013 022/13

Utvalg Møtedato Saksnummer Formannskapet 20.03.2013 017/13 Kommunestyret 03.04.2013 022/13 Hattfjelldal kommune Arkivkode: Arkivsak: JournalpostID: SaksbehandlerD ato: FE-131, TI-&13 13/133 13/1645 Stian Skjærvik 13.03.2013 Strategisk plan for Indre Helgeland Regionråd - Høring Utvalg Møtedato

Detaljer

KOMMUNEPLAN FOR RENNEBU - SAMFUNNSDEL 2013-2025 MÅL OG STRATEGIER

KOMMUNEPLAN FOR RENNEBU - SAMFUNNSDEL 2013-2025 MÅL OG STRATEGIER KOMMUNEPLAN FOR RENNEBU - SAMFUNNSDEL 2013-2025 MÅL OG STRATEGIER Rennebu et godt sted å være! Vedtak i kommunestyret sak 24/13 den 20.6.2013 om høring og offentlig ettersyn i perioden 24.6.2013 13.9.2013

Detaljer

Høring- transportetatenes forslag til Nasjonal transportplan 2014-2023

Høring- transportetatenes forslag til Nasjonal transportplan 2014-2023 Samferdselsdepartementet Postboks 8010 Dep 0030 Oslo Deres ref.: Vår ref.: Rune Gjøs, 22 47 30 33 Dato: 30. juni 2012 Høring- transportetatenes forslag til Nasjonal transportplan 2014-2023 Sykkeltrafikkens

Detaljer

Regional plan for helhetlig opplæringsløp og regional plan for verdiskaping og innovasjon. Utvalg Møtedato Saksnummer Bystyret 04.09.

Regional plan for helhetlig opplæringsløp og regional plan for verdiskaping og innovasjon. Utvalg Møtedato Saksnummer Bystyret 04.09. Side 1 av 6 Tønsberg kommune JournalpostID 13/39113 Saksbehandler: Øystein Sandtrø, telefon: Tønsberg næringsutvikling Regional plan for helhetlig opplæringsløp og regional plan for verdiskaping og innovasjon

Detaljer

Sakspapirer. Utvalg: Formannskapet Møtedato: 25.09.2014 Møtested: Telefonmøte Møtetid: 09:00. Saksliste

Sakspapirer. Utvalg: Formannskapet Møtedato: 25.09.2014 Møtested: Telefonmøte Møtetid: 09:00. Saksliste Sakspapirer Utvalg: Formannskapet Møtedato: 25.09.2014 Møtested: Telefonmøte Møtetid: 09:00 Saksliste Utvalgssakstype/nr. Arkivsaksnr. Tittel PS 66/14 14/506 HØRINGSUTTALELSE FREMTIDENS FINNMARK RUP 2014-2023

Detaljer

ULLENSAKER KOMMUNE VEKST-UTFORDRINGER OG MULIGHETER. Forprosjekt for RRB og E16, møte 5.11.2015

ULLENSAKER KOMMUNE VEKST-UTFORDRINGER OG MULIGHETER. Forprosjekt for RRB og E16, møte 5.11.2015 VEKST-UTFORDRINGER OG MULIGHETER Forprosjekt for RRB og E16, møte 5.11.2015 Kommuneplanens arealdel 2015-2030 Vedtatt av kommunestyret 07.09.2015 Ullensaker i 2015 Ca. 34.000 innbyggere og i sterk vekst

Detaljer

Slik prioriterer vi i Statens vegvesen

Slik prioriterer vi i Statens vegvesen Nasjonal Transportplan 2014-2023 Transport og logistikkonferansen 28. august 2013 02.09.2013 Terje Moe Gustavsen, vegdirektør Slik prioriterer vi i Statens vegvesen Et flott syn Hvordan blir Norge fremover?

Detaljer

Minoritetshelse: Helsepolitiske utfordringer som tillitsvalgte må bryne seg på

Minoritetshelse: Helsepolitiske utfordringer som tillitsvalgte må bryne seg på Minoritetshelse: Helsepolitiske utfordringer som tillitsvalgte må bryne seg på Diabetesforbundet 2011 Oslo 14.10.11 Manuela Ramin-Osmundsen - Leder Likeverd og Mangfold - Ahus - Leder SOHEMI, Helsedirektoratets

Detaljer

Porsgrunns attraktivitet utviklingsstrategier

Porsgrunns attraktivitet utviklingsstrategier Porsgrunns attraktivitet utviklingsstrategier Porsgrunn kommune 31. oktober Knut Vareide 36 35 34 33 3 31 Årlig vekst Folketall Folketall 118 1,5 116 114 1, 112 11,5 18 16, 14 12 -,5 1 Drammen Tønsberg

Detaljer

Hovedrapport. Allmøte Statens vegvesen 31. januar 2011 Leder for styringsgruppen Terje Moe Gustavsen

Hovedrapport. Allmøte Statens vegvesen 31. januar 2011 Leder for styringsgruppen Terje Moe Gustavsen Hovedrapport Allmøte Statens vegvesen 31. januar 2011 Leder for styringsgruppen Terje Moe Gustavsen Nasjonal transportplan 2014 2023 Tidslinje Oppdraget: retningslinje 1 Målstrukturen for Nasjonal transportplan

Detaljer

Trafikk på Lillehammer. Lillehammer 29.01.2014 Seksjonssjef Lars Eide Statens vegvesen - Oppland

Trafikk på Lillehammer. Lillehammer 29.01.2014 Seksjonssjef Lars Eide Statens vegvesen - Oppland Trafikk på Lillehammer Lillehammer 29.01.2014 Seksjonssjef Lars Eide Statens vegvesen - Oppland ÅDT 2012 Fylkesveger og E6 Blå tall tellinger 2005 12077 10000 6103 9257 10151 13131 10000 13 872 10300

Detaljer

Velfungerende infrastruktur med lavere klimabelastning. Terje Moe Gustavsen, leder av styringsgruppen for NTP 8. november 2011, TEKNAs tenketank

Velfungerende infrastruktur med lavere klimabelastning. Terje Moe Gustavsen, leder av styringsgruppen for NTP 8. november 2011, TEKNAs tenketank Velfungerende infrastruktur med lavere klimabelastning Terje Moe Gustavsen, leder av styringsgruppen for NTP 8. november 2011, TEKNAs tenketank Nasjonal transportplan Presenterer regjeringens transportpolitikk

Detaljer

Arbeidet med kommuneplanens samfunnsdel 2013-2025 vår/høst 2013

Arbeidet med kommuneplanens samfunnsdel 2013-2025 vår/høst 2013 Arbeidet med kommuneplanens samfunnsdel 2013-2025 vår/høst 2013 Hva skal jeg snakken om Planhierarkiet i kommunen Hva er samfunnsdelen Planprogrammet for kommuneplanens samfunnsdel verktøyet vårt i revisjonsarbeidet

Detaljer

5-årig samarbeidsavtale om areal- og transportutvikling i Nedre Glomma 01.07.2011-30.06.2016

5-årig samarbeidsavtale om areal- og transportutvikling i Nedre Glomma 01.07.2011-30.06.2016 5-årig samarbeidsavtale om areal- og transportutvikling i Nedre Glomma 01.07.2011-30.06.2016 1. Denne samarbeidsavtalen om areal- og transportutvikling i region Nedre Glomma er inngått mellom følgende

Detaljer

Kommuneplanens samfunnsdel. Felles formannskapsmøte 11. mai 2010 Våler Herredshus

Kommuneplanens samfunnsdel. Felles formannskapsmøte 11. mai 2010 Våler Herredshus Kommuneplanens samfunnsdel Felles formannskapsmøte 11. mai 2010 Våler Herredshus Bygge regionens gjennomføringskraft Mosseregionen mest attraktiv ved Oslofjorden www.mosseregionen.no 2 TEMA Dokumentet

Detaljer