Felles areal- og transportstrategi. Stange 27.februar 2018 Tove Krattebøl og Eli N. Ruud-Olsen

Transkript

1 Felles areal- og transportstrategi for Mjøsbyen Stange 27.februar 2018 Tove Krattebøl og Eli N. Ruud-Olsen

2 Hva er Mjøsbyen? Mjøsbyen er et samarbeid om felles areal- og transportstrategi for området rundt Mjøsa...dvs både et prosjekt og en samarbeids- og utviklingsarena!

3 Bakgrunn Formulert som ambisjoner i de regionale planstrategiene i Hedmark og Oppland Forankret i møte mellom OFK, HFK og kommunene Gjøvik, Lillehammer, Ringsaker, Hamar og Stange i februar 2017 Fylkestingsak vedtatt i felles fylkesting Hedmark og Oppland i april 2017 Avholdt to dialog- og kunnskapssamlinger i 2017

4 Samordnet areal- og transportstrategi for Osloregionen (2016) Bakgrunn Samarbeidet i hovedstadsregionen med 79 kommuner og 5 fylker Grønt skifte i areal- og transport-politikk, nytt delmål klima. Byutvikling og samferdselstiltak som bygger opp tette og miljøvennlige byer/tettsteder. Byenes rolle for å bidra til et konkurransedyktig næringsliv. Skinnegående infrastruktur som bidrag til regionforstørring, og at regionen må bygge tett opp rundt den infrastrukturen som bygges ut.

5 Bakgrunn Framtidig vekst i prioriterte utviklingsområder

6 Bakgrunn

7

8

9 Hvem samarbeider om Mjøsbyen? I tillegg involveres næringslivet og organisasjonsliv for øvrig i arbeidet.

10 Hvordan er samarbeidet organisert? Styringsgruppa møtes 1-2 ganger pr halvår Prosjektgruppa møtes ca en gang pr måned Prosjektsekretariatet møtes ca en gang i uka Alle arbeidsgrupper møtes i mars 2018 Dialog- og kunnskapssamlinger en gang pr halvår Til arbeidsgrupper og dialogsamlinger blir også regionale aktører, næringsliv og interesseorganisasjoner invitert

11 Hvorfor samarbeider vi om Mjøsbyen? Samarbeidet skal bidra til å utvikle regionen til en mer konkurransedyktig og bærekraftig region med attraktive og levende byer og tettsteder. Det er et ønske å tilrettelegge for et godt og miljøvennlig transportsystem som kan knytte regionen tettere sammen, og bidra til at flere reiser kollektivt, sykler og går.

12 Prosjektet Mjøsbyen prosess!

13 Budsjett og finansieringsplan

14 Hva er målet til Mjøsbyen? Utvikle Mjøsbyen til en mer konkurransedyktig og bærekraftig region. Utvikle Mjøsbyen til et mer attraktivt og funksjonelt bo- og arbeidsmarked. Transportsystemet skal knytte den flerkjernete regionen bedre sammen, til resten av landet og med grensekryssende linker. Strategien skal legge vekt på arealeffektiv og universell knutepunktutvikling som bidrar til enkle overganger mellom transportmidler, sykkel og gange. Strategien skal bidra til å oppfylle målet om klimanøytralitet innen 2025 (Oppland)/2030 (Hedmark)

15 Hva skal areal- og transportstrategien brukes til? Strategien skal legges til grunn for framtidig planlegging, herunder kommunenes arealplanlegging, fylkeskommunale prioriteringer og statlig sektorplanlegging innen areal og transport, og være et grunnlag for forpliktende avtaler mellom partene.

16 Hva skal samarbeidspartnerne få ut av å samarbeide om Mjøsbyen? Større forståelse for hverandres ståsteder og synspunkter - vi kan sammen utvikle regional tenkning. Mjøsbyen kan gi statlige føringer et regionalt tilpasset innhold. Økt kunnskapsnivå- bedre innsikt i sammenhenger mellom arealbruk og transport.

17 Hva skal samarbeidspartnerne få ut av å samarbeide om Mjøsbyen? En felles areal- og transportstrategi vil være nyttig i kommunenes arbeid med revisjon av kommuneplanens arealdel og planer etter planog bygningsloven, i fylkeskommunens arbeid med planlegging av kollektivtransport og fylkesveger og i statens planarbeid med riksveger og jernbane. Næringslivet vil kunne få større forutsigbarhet for sine utviklingsplaner.

18 Hva skal samarbeidspartnerne få ut av å samarbeide om Mjøsbyen? Redusert konfliktnivå - færre innsigelser. Styrket omdømme gjennom godt samarbeid. Mer synlige nasjonalt Større gjennomslag i samferdselsplaner- og budsjetter. Viktig samarbeid for å nå nasjonale, regionale og lokale mål innen klima, areal, transport og jordvern.

19 Større gjennomslag i samferdselsplaner- og budsjetter. Stortingets innstilling: Stortinget ber regjeringen utrede en utvidelse av ordningen med byvekstavtaler til å omfatte flere byområder og fortløpende vurdere nye programmer og virkemidler for distriktene.

20 Større gjennomslag i samferdselsplaner- og budsjetter. Bypakker i mindre byområder I tillegg kan det være aktuelt med bypakker I Mjøsbyen, Hønefoss og Farsund.

21 Hva får befolkningen ut av satsingen? Mer attraktive, kompakte og levende byer og tettsteder. Bedre kollektivtilbud og lettere å reise kollektivt i regionen. Antall bilturer reduseres flere kan gå og sykle. Bedre folkehelse færre alvorlige ulykker. På lengre sikt: Ett bo- og arbeidsmarked i Mjøsregionen.

22 Hva får næringslivet ut av satsingen? Mer forutsigbarhet i forhold til kommunale planer og investeringer i infrastruktur. Økt mobilitet av folk, varer og kunnskap. Gir mulighet for nye samarbeidsformer og innovasjon. Kunnskapsutvikling og -utveksling.

23 Nettside og facebook-side kommer

24 Nettside og facebook-side kommer

25 Oppsummering hvorfor Mjøsbyen? Effektmål Bidra til mer samordnet areal- og transportutvikling i regionen Større gjennomslag for regionens samferdselsprioriteringer Objektmål Det skal utarbeides en felles areal- og transportstrategi for Mjøsbyregionen. Prosessmål Utviklingsarbeidet skal føre til felles forståelse og kunnskapsgrunnlag for samordnet areal- og transportplanlegging

26 Takk for oppmerksomheten!