Innhold. FOTO: ÅRH, side TEKST: Ålesundregionens Havnevesen. TRYKK: Hustrykkeriet, Ålesund Kommune. Morgenstemmning i Brosundet

Transkript

1 Årsrapport 2013

2 Innhold Havnefogden har ordet...3 Organisering...4 Havneråd og havnestyret...5 Styrets beretning...6 Hovedtall driftsregnskapet...8 Hovedtall investeringsregnskapet...9 Hovedtall balanse...10 Noter til regnskapet...11 Revisjonsberetning...13 Flatholmen - nye terminalbygg...14 Aktivitet i havna - Anløp...16 Aktivitet i havna - Cruise...17 Aktivitet i havna - Gods...18 Drift og vedlikehold...19 Utvikling i cruise...22 FOTO: ÅRH, side 1-24 TEKST: Ålesundregionens Havnevesen TRYKK: Hustrykkeriet, Ålesund Kommune Morgenstemmning i Brosundet 2 ÅLESUNDREGIONENS HAVNEVESEN ÅRSRAPPORT 2013

3 Havnefogden har ordet 2013 føyer seg inn i rekken som enda et år med stor byggeaktivitet. Etter at de to foregående årene i hovedsak har vært preget av arbeid med sprenging av fjell, utlegging av fyllmasser, og bygging av kaier, har aktiviteten i 2013 dreid seg om oppføring og fullføring av to større terminalbygg på Flatholmen. Det første bygget ble overtatt fra entreprenør og samtidig overlevert til leietaker Bring Cargo 1. august Det andre bygget stod ferdig ved utgangen av oktober, og ble da overlevert til Norlines som leietaker. Med disse to byggene, i tillegg til den bygningsmassen som tidligere er etablert av G C Rieber Salt, fremstår Flatholmen nå som et komplett havneanlegg, både som containerterminal, bulkterminal og stykkgodsterminal. I tillegg har havneanlegget et godt opplegg for distribusjon av varer. I tillegg til egne investeringer har Bring, for egen regning, gått til anskaffelse av containerkran. Dette medfører at en nå kan operere skip uten egne kraner. Ikke lenge etter at Bring fikk på plass sin kran gikk G C Rieber Salt til anskaffelse av egen kran for lossing og lasting av salt i bulk og i storsekker. I tillegg til ovennevnte byggearbeider ble det i november igangsatt arbeid med rehabilitering av den vestligste seksjonen i ekspedisjonsbygningen på Skansekaia. Denne bygningsdelen har inneholdt - og skal også i fremtiden inneholde havnevesenets administrasjon. Bygget ble oppført i 1890 og trengte nå sårt en oppgradering, i tillegg til reparasjon på deler av bygningskroppen. Arbeidet er planlagt ferdigstilt medio Etter flere år med stor byggeaktivitet kan det nå være greit med noen hvileskjær, både for å konsolidere havnens økonomiske stilling og for kartlegging fremtidige behov, før vi setter i gang med planlegging nye prosjekter. Med tanke på en videre utvikling av Flatholmen vil vi fortløpende foreta innkjøp av egnede fyllmasser, når slike masser er tilgjengelig i markedet til fordelaktige priser. Ovennevnte investeringer inngår i en langsiktig plan, som ble vedtatt i 2007, med sikte på å fornye havneinfrastrukturen, og for å gjøre terminalene mer effektive. På denne måten håper vi at sjøtransporten kan vinne markedsandeler i konkurranse med transport på veg. I tillegg har vi flyttet mye av den tunge godsaktiviteten fra sentrumsnære områder. Sistnevnte har en stor miljømessig gevinst, samtidig som det åpner for Havnefogd Birger Flem byutvikling på de gamle havnearealene. Det er inngått avtale med utbygger for en større utbygging på Skansekaia. Dette er et prosjekt som ble det ble utlyst offentlig konkurranse på i Området har deretter vært underlagt regulering før byggearbeidet endelig kunne igangsettes i januar Selv med en pen økning i de totale driftsinntektene noterer vi at det totale godsomslaget i havnen er på nivå med 2012, med en liten økning i containertrafikken. Økningen i driftsinntekter har sammenheng med økte leieinntekter på bygg og arealer. Det er derfor med en viss skuffelse vi noterer at veksten av transportarbeidet foregår på veien mens sjøtransporten står på stedet hvil. Dette er ikke i tråd med ofte uttalte målsettinger fra nasjonale myndigheter. Denne utviklingen synes ikke å endre seg med mindre det settes inn konkrete tiltak som gjør sjøtransporten mer konkurransedyktig i forhold til transport på veg. At sjøtransporten fremstår som den desidert mest miljøvennlige transportformen synes ikke å være nok for å få til en endring. HAVNEFOGD ÅRSRAPPORT 2013 ÅLESUNDREGIONENS HAVNEVESEN 3

4 Organisering Hurtigbåten Sollifjell under slep. KOMMUNESTYRENE SULA, GISKE, HARAM OG ÅLESUND HAVNERÅDET HAVNESTYRET HAVNEFOGD SEKSJON ØKONOMI, ADMINISTRASJON KONTORSJEF SEKSJON MARITIME FUNKSJONER HAVNEKAPTEIN KONTORFUNKSJON SEKRETÆR REGNSKAPSFUNKSJON ØKONOMI VEDLIKEHOLD 1 FORMANN 1 ARBEIDER HAVNEOPPSYN 1 TRAFIKKINSPEKTØR 2-3 HAVNEINSPEKTØRER 1-2 HAVNEBETJENTER HAVNEVESENETS HOVEDOMRÅDER ADMINISTRASJON/FORVALTNING Administrasjon/forvaltning innebærer ordinære administrasjonsoppgaver som budsjettering og regnskapsføring, økonomisk kontroll, oversikt over utleieforhold, fastsettelse av leiesatser, inngåelse av leiekontrakter, sekretærfunksjon, arkiv. VEDLIKEHOLD Det innebærer ansvar for løpende vedlikehold av bygninger, kaier og andre innretninger. FARVANNSFORVALTNING OG TRAFIKKMESSIG DRIFT Saksbehandling av denne type saker er tillagt havnestyret etter havne- og farvannsloven og skal sikre at ferdselen på sjø og land ikke hindres eller vanskeliggjøres. Videre har kommunen ansvar for farleden og nødvendig fyrlys og sjømerker. Havnefogden har ansvaret for forberedelse av saker med innstilling til havnestyret og havnerådet. MARKEDSFØRING/UTVIKLING Det er i dag sterk konkurranse mellom havner og ulike transportformer. Det er derfor behov for løpende utvikling av havneinnretninger og markedsføring for å få til transportløsninger over havnen. Slike aktiviteter skjer i nært samarbeid med de andre aktørene i transportkjeden. INVESTERINGER/EIENDOMSUTVIKLING Investeringer/eiendomsutvikling innebærer nybygging, rehabilitering, kjøp og salg av havnens eiendommer. 4 ÅLESUNDREGIONENS HAVNEVESEN ÅRSRAPPORT 2013

5 Havnerådet og havnestyret HAVNERÅDET Ålesundregionens Havnevesen ledes av et havneråd bestående av folkevalgte representanter fra de deltakende kommuner, oppnevnt av det enkelte kommunestyre og Ålesund bystyre. Nedenfor vises havnerådet som er valgt for perioden Harald T. Nesvik Leder Geir Ove Vegsund Nestleder Bjørn Sandnes Sissel Stokke Tone Myklebust Knut Støbakk Bjørn Tømmerdal Johan Grytten HAVNESTYRET Havnerådet oppnevner selv havnestyret, som er et driftsstyre for Ålesundregionens Havnevesen. Antall medlemmer bestemmes av havnerådet selv og kan bestå av 5 eller 7 medlemmer med personlige varamedlemmer. I overensstemmelse med Fiskeridepartementets anbefalinger skal medlemmene av havnestyret ha en faglig bakgrunn som sikrer effektivitet i den daglige forretningsmessige driften av havnen. De ansattes representant i havnestyret inngår i det samlede medlemstall. Nedenfor vises havnestyret som er valgt for perioden Svein Tømmerdal leder Svein Røsok nestleder Bjarne Haagensen Solveig Strand Grethe Hansen Idunn F. Kjøsnes Aage Gangsøy ÅRSRAPPORT 2013 ÅLESUNDREGIONENS HAVNEVESEN 5

6 Styrets beretning SELSKAPETS FORMÅL Ålesundregionens Havnevesen (ÅRH) er de fire kommunenes havnefaglige organ og skal ivareta de administrative og forvaltningsmessige oppgaver kommunene er tillagt etter havne- og farvannsloven. De fire kommunene er Giske (5%), Sula (5%), Haram (5%) og Ålesund (85%). Ålesundregionens Havnevesen skal på vegne av sine eierkommuner føre en aktiv og kontinuerlig utvikling av havnetilbudene i regionen. AKTIVITETER I STYRET Det er i løpet av 2013 avholdt 8 styremøter hvor 58 saker er behandlet. Styret har behandlet økonomiske saker som er nødvendig for å kunne drifte havnevesenet på en forsvarlig måte. Dette innebefatter behandling av budsjett, økonomiplan, premissgivende bestillinger, regnskap forskrift anløpsavgift, forretningsvilkår og prisliste Havnestyret er generalforsamling for selskapet Ålesund Havnedrift AS. Generalforsamlingen vedtok å godkjenne årsregnskap 2012 og styrets honorar. Styret har vært holdt løpende informert om utviklingen i de mange prosjektene som ÅRH har igangsatt. Dette gjelder bygging av to lager på Flatholmen, utvikling på Skansekaia, ny vaktbu på Flatholmen og renovering av adm.lokaler på Skansekaia. Dette har vært viktige saker for havnevesenet i 2013 og styret har bidratt til at administrasjonen har kunnet gjøre de riktige valgene. Andre viktige saker som har vært behandlet er høring for planprogram for Ålesund sentrum syd og intensjonsavtale om kjøp av stein fra parkeringstunnelen i Aksla. Styret har i tillegg hatt ansvaret for andre typer forvaltningsoppgaver og drift av selskapet. VIRKSOMHETEN Den totale godsomsetningen i havna har i 2013 blitt redusert med tonn. Dette tilsvarer en reduksjon på 0,2 % fra Godsmengden over offentlig kai er stabil med en liten nedgang på 0,4 %, noe som tilsvarer en reduksjon på tonn. Containertrafikken hadde en liten økning i For 2013 var det en samlet økning på TEU. Det var en fin økning i antall TEU over offentlig kai i 2013, over private kaier var det i 2013 en nedgang i antall TEU. Fra bilfergenes spede begynnelse Antall anløp i cruisetrafikken viser en økning i forhold til 2012 på 7 skip. Anløpstatistikken for alle typer fartøyer samlet viser at antall anløp har gått ned med anløp noe som tilsvarer en nedgang på 7,9 %. Bruttotonnasjen har økt med BT, som er opp 6,9 % i forhold til ÅLESUNDREGIONENS HAVNEVESEN ÅRSRAPPORT 2013

7 ÅRH har i tillegg til forvaltning og drift av havneanlegg, utleie av bygg, tomter, arealer, parkeringsplasser, salg av tjenester, administrering av havnevirksomheten i Hareid kommune og rapportering av skip til Herøy kommune. INVESTERINGER/PROSJEKTER Det er foretatt investeringer i 2013 for 78,94 mill kroner. Dette innebefatter i hovedsak bygging og sluttføring av to terminalbygg på Flatholmen, samt ytterligere investeringer i grunn og topp dekke på Flatholmen. I tillegg så er arbeidene med renovering av administrasjonens lokaler på Skansekaia i gang satt medio november Det er også bygget en ny portløsning med tilhørende vaktbu på Flatholmen. PERSONAL OG MILJØ Totalt antall ansatte ved årets slutt er 12 personer, hvorav 2 kvinner. ÅRH vektlegger arbeid med helse, miljø og sikkerhet (HMS). I løpet av 2013 har alle ansatte fått tilbud om helseundersøkelse gjennom bedriftshelsetjenesten. Gjennomsnittlig sykefravær var 5,33 % og tilsvarer 142 dagsverk. Det er registrert 1 uhell med personskade. Virksomheten står ikke selv direkte ansvarlig for drift som medfører belastning på det ytre miljø. Som en tjeneste til våre brukere tilbys mottak av avfall på kommunenes kaier. Havnevesenet er en viktig del av den kommunale beredskapen mot akutt forurensing. RESULTATER Sammenslutningen ÅRH hadde i 2013 samlede driftsinntekter på 47,1 mill kroner mot 41,3 mill kroner i Dette er en økning i driftsinntektene på hele 5,8 mill kroner. Økningen baseres på økte inntekter på avgiftsrie inntekter relatert til skipsanløp samt økte avgiftspliktige leieinntekter på tomt- og grunnleie. Netto driftsresultatet for 2013 ble på 6,6 mill kroner, noe som er nedgang på 1.6 mill kroner i forhold til Inntektene har økt men samtidig har en hatt økte drifts- og finanskostnader. Sistnevnte grunnet store investeringer de siste årene. Ålesund, SVEIN TØMMERDAL leder SVEIN RØSOK nestleder AAGE GANGSØY BJARNE HAAGENSEN SOLVEIG STRAND GRETHE HANSEN IDUNN F. KJØSNES Havnestyret inspiserer Skansekaia etter et møte i havnevesenets lokaler Havnestyret på befaring på Flatholmen ÅRSRAPPORT 2013 ÅLESUNDREGIONENS HAVNEVESEN 7

8 Hovedtall driftsregnskapet ØKONOMISK OVERSIKT DRIFT Brukerbetalinger Andre salgs- og leieinntekter Overføringer med krav til motytelse Sum driftsinntekter B Lønnsutgifter Sosiale utgifter Kjøp av varer og tjenester i kom. tjenesteproduksjon Kjøp tjenester som erstatter kom. tjenesteproduksjon Overføringer Avskrivninger Fordelte utgifter Sum driftsutgifter C Brutto driftsresultat D=B=C Renteinntekter og utbytte Mottatte avdrag på utlån 0 0 Sum eksterne finansinntekter E Renteutgifter, provisjoner og andre finansutgifter Avdrag på lån og ekstra ordinær nedbetaling av lån Sum eksterne finansutgifter F Resultat eksterne finansieringstransaksjoner G=E-F Motpost avskrivninger Netto driftsresultat I Bruk av tidligere års regnskapsmessige mindreforbruk Bruk av disposisjonsfond Sum bruk av avsetninger J Overført til investeringsregnskapet Dekn. av tidl. års regnskapsmessige merforbruk 0 0 Overføring til fond - Anløpsregnskap Avsetninger til disposisjonsfond Sum avsetninger K Regnskapsmessig merforbruk/mindreforbruk L=I+J-K ÅLESUNDREGIONENS HAVNEVESEN ÅRSRAPPORT 2013

9 Hovedtall investeringsregnskapet ØKONOMISK OVERSIKT INVESTERING Salg av driftsmidler og fast eiendom 0 0 Andre salgsinntekter Overføring med krav til motytelse 0 0 Statlige overføringer Andre overføringer Renteinntekter, utbytte og eieruttak 0 0 Sum inntekter L Lønnsutgifter 0 0 Sosiale utgifter 0 0 Kjøp av varer og tjenester i kommunal tjenesteproduksjon Kjøp tjenester som erstatter kommunal tjenesteproduksjon 0 0 Overføringer 0 0 Renteutgifter, provisjoner og andre finansutgifter 0 0 Sum driftsutgifter M Avdragsutgifter 0 0 Utlån 0 0 Kjøp av aksjer og andeler 0 0 Avsetninger til ubundne investeringsfond 0 0 Avsetninger til bundne fond 0 0 Avsetninger til likviditetsreserve 0 0 Sum finansieringstransaksjoner N 0 0 Sum finansieringsbehov O=M+N-L Bruk av lån Mottatte avdrag på utlån 0 0 Salg av aksjer og andeler 0 0 Overføringer fra driftsregnskapet Bruk av disposisjonsfond Bruk av ubundne investeringsfond Bruk av ubundne fond 0 0 Bruk av likviditetsreserve 0 0 Sum finansiering R KOMMENTARER TIL DRIFTS- OG INVESTERINGSREGNSKAPET Ålesundregionens Havnevesen sitt driftsregnskap viser et regnskapsmessig mindreforbruk på 2,1 mill kroner etter interne finansieringstransaksjoner. Netto driftsresultat er på 6,6 mill kroner etter at driftsutgifter, renter og avdrag er betalt. Det er forbrukt 78,94 mill. kroner i investeringsregnskapet. Dette gjelder bygging av de to nye terminalene på Flatholmen, samt ytterligere inveseteringer i gurnn og toppdekke på samme sted. Det er også bygget ny vaktbu og inngangsportal på Flatholmen, samt at arbeidene i forbindelse med rehabilitering av adm.bygget på Skansekaia ble satt i gang medio November ÅRSRAPPORT 2013 ÅLESUNDREGIONENS HAVNEVESEN 9

10 Hovedtall balanse ØKONOMISK OVERSIKT BALANSE EIENDELER Faste eiendommer og anlegg Transportmidler, inventar og maskiner Utlån, aksjer og andeler Pensjonsmidler Sum anleggsmidler A Kortsiktige fordringer Betalingsmidler Sum omløpsmidler B Sum eiendeler A + B EGENKAPITAL OG GJELD Ubundne kapitalfond Bundne fond - anløpsregnskap Kapitalkonto Disposisjonsfond Endret regnskapsprinsipp Årets regnskapsmessige mindre forbruk Sum egenkapital C Pensjonsforpliktelse Langsiktig gjeld Kortsiktig gjeld Sum gjeld D Sum egenkapital og gjeld C + D Havnevesenet sin egen arbeidsbåt - Skansen 10 ÅLESUNDREGIONENS HAVNEVESEN ÅRSRAPPORT 2013

11 Noter regnskapet NOTE 1 REGNSKAPSPRINSIPP Ålesundregioens Havnevesen avlegger regnskapet etter de kommunale regnskapsforskriftene. NOTE 2 ENDRING I ARBEIDSKAPITAL OMLØPSMIDLER Endring betalingsmidler Endring kortsiktige fordringer Endring omløpsmidler KORTSIKTIG GJELD Endring kortsiktig gjeld Endring kortsiktig gjeld Endring arbeidskapital Arbeidskapitalen uttrykker havnens evne til å dekke løpende utgifter. Pr var arbeidskapitalen 24,89 mill kroner. Det er en reduksjon fra 2012 på 61,9 mill kroner. Det er korrigert for ubrukte lånemidler som er 7,9 mill kroner og gjelder renovering av adm.bygg Skansekaia. NOTE 3 DISPOSISJONSFOND Disposisjonsfond pr Avsatt i driftsregnskapet Bruk i kapitalregnskapet Forbruk på driftsregnskapet Disposisjonsfond pr NOTE 4 UBUNDNE KAPITALFOND Ubundne kapitalfond pr Avsatt i kapitalregnskapet 0 0 Bruk i kapitalregnskapet Ubundne kapitalfond pr NOTE 5 BUNDNE FOND (ANLØPSREGNSKAP) Bundne fond - anløpsregnskap pr Avsatt i anløpsregnskapet Bruk i anløpsregnskapet 0 0 Bundne fond - anløpsregnskap pr ÅRSRAPPORT 2013 ÅLESUNDREGIONENS HAVNEVESEN 11

12 Noter regnskapet Pliktig avsetning til bundne fond - anløpsregnskap var ikke gjort pr Beløpet som fremgår som saldo pr gjelder samlet for regnskapsårene 2012 og NOTE 6 AKSJER OG ANDELER Cruise Norway, 20 aksjer â kr Ålesund Havnedrift AS, 300 aksjer â kr Ålesund havndrift AS er 100 % eid av Ålesundregionens Havnevesen. Det er pr et mellomværende på kr Dette er administrasjonskostnader fra ÅRH samt husleie for terminaler på Flatholmen som forfaller i NOTE 7 NETTO PENSJONSKOSTNAD Nåverdi av årets pensjonsopptjening Rentekostnad av påløpt pensjonsforpliktelse Forventet avkastning på pensjonsmidlene Administrasjonskostnader + premieavvik Samlet pensjonskostnad (inkl.adm.) Pensjonsmidler, pensjonsforpliktelser og beregnet akkumulert premieavvik og beregningsforutsetninger Pensjonsposter Arbeidsgiveravgift Pensjonsmidler Brutto pensjonsforpliktelser Akkumulert premieavvik Arbeidsgiveravgift av netto pensjonsforliktelse NOTE 8 KAPITALKONTO Balanse Aktivering av fast eiendom og anlegg Aktivering av utstyr, maskiner og transportmidler 0 0 Innbetaling av egenkapitalinnskudd til KLP Korrigering av arbeidsgiveravgift netto pensjonsforpliktelse 0 0 Avdrag på eksterne lån Pensjonsmidler Avskriving av eiendom og anlegg Avskriving av utstyr, maskiner og transportmidler Pensjonsforpliktelse Arbeidsgiveravgift av netto pensjonsforpliktelse Bruk av lån Balanse Ålesundregionens Havnevesen sin kapitalkonto skal gi uttrykk for verdien av havnevesenets anleggsmidler fratrukket langsiktig gjeld, justert for ubrukte lånemidler. 12 ÅLESUNDREGIONENS HAVNEVESEN ÅRSRAPPORT 2013

13 Noter regnskapet - Revisjonsberetning NOTE 9 ANLEGGSMIDLER UTBYGN. MASKINER TOMTER BYGG KAIER SUM Bokført verdi Årets tilgang Årets avgang/overført Bokført verdi Årets avskrivninger Bokført verdi Avskrivningsplan Lineær Lineær Lineær REVISORS BERETNING - REGNSKAPSÅRET 2013 ÅRSRAPPORT 2013 ÅLESUNDREGIONENS HAVNEVESEN 13

14 Flatholmen nye terminalbygg Bring Cargo Ålesundregionens Havnevesen overtok terminalbygget fra entreprenør Skanska Norge AS. Samme dag ble bygget overlevert til Bring Cargo som har inngått en langsiktig leieavtale med havnevesenet. Bygget har en total flate på 2120 m², inkl. kontordel på 320 m². Bygget er et kombinert kjøle- og tørrlager og har nedsenkede kjøreramper med 3 sluser. Bygget inneholder også en kontrollstasjon for mottak av matvarer som kommer utenfra EU-området. Terminalbygget til Bring Cargo på Flatholmen- ferdig august 2013 Nor Lines Ålesundregionens Havnevesen overtok terminalbygget fra PEAB/ Nordang. Bygget ble samtidig overlevert til Norlines som leietaker. Bygget har en total flate på 3100 m², kjølelager på 420 m², kontordel på 756 m². Bygget har funksjon som en båt - bil terminal, med kjøreramper mot syd og porter til kai mot nord. Bygget inngår som en del av vår plan om å avvikle godsekspederingen på Skansekaia. Ved flytting av denne virksomheten til Flatholmen har Norlines fått nye og moderne fasiliteter samt et større utvendig areal til sin transportvirksomhet. Terminalbygget til Nor Lines på Flathomen - ferdig november ÅLESUNDREGIONENS HAVNEVESEN ÅRSRAPPORT 2013

15 ÅRSRAPPORT 2013 ÅLESUNDREGIONENS HAVNEVESEN 15

16 Aktivitet i havna Anløp ANLØPSSTATISTIKK Antall anløp Bruttotonnasje Gjennomsnitt skipsstørrelse ANLØPSSTATISTIKK - INNENRIKS OG UTENRIKS ÅR UTENRIKS TRAFIKK INNENRIKS TRAFIKK TOTAL ANLØP BT ANLØP BT ANLØP BT Hektisk aktivitet på kaia PASSASJER OG BILTRAFIKK FARTØYSTYPE PASSAJERER BILER Ferger Hurtigbåter Cruiseskip Hurtigruter Totalt ÅLESUNDREGIONENS HAVNEVESEN ÅRSRAPPORT 2013

17 Aktivitet i havna Cruise Ålesundregionens Havnevesen hadde besøk av 7 flere cruiseskip enn i Dette betyr at Ålesund havn befester sin posisjon for denne type fartøyer. Det er også registrert god innmelding av slike fartøyer for 2014 og Det arbeides intensivt med å befeste og helst øke antall fartøyer for fremtiden. Dette arbeidet gjøres spesielt gjennom Ålesund Cruisenettverk. Havnevesenet var også i 2013 representert på cruisemessa i Miami. Det var en økning i antall cruisepassasjerer også for Økningen var på 28 % sett i forhold til året før, i antall utgjør dette passasjerer. Dette skyldes at fartøyene var noe større enn året før, samt at det var flere cruiseskip i havna. Dette gjenspeiles i en økning i tonnasjen på fartøyene på bruttotonn, noe som er en økning på 27,3 %. CRUISEANLØP ÅR ANTALL ANLØP ANTALL PASS. BRUTTO- TONNASJE Containerskipet Maersk Flensburg til kai på Flatholmen ÅRSRAPPORT 2013 ÅLESUNDREGIONENS HAVNEVESEN 17

18 Aktivitet i havna Gods GODSMENGDE I 1000 TONN PERIODE OFFENTLIG KAI PRIVAT KAI VÅTBULK TØRRBULK STYKKGODS VÅTBULK TØRRBULK STYKKGODS TOTALT Godsstatistikken for 2013 viser en nedgang på tonn. CONTAINERSTATISTIKK ÅR OFF. KAI PRIV. KAI TOTALT Statistikken for 2013 viser en økning på 1880 TEU. Godt med en liten pust i bakken... Redningsskøyta legger til kai NØKKELTALL TRAFIKK Antall skipanløp Gods (tonn) Antall TEU (containerenheter) DRIFTSINNTEKTER Anløpsavgift og kaivederlag Varevederkag Vederlag tjenester Leieinntekter Andre inntekter FINANSIELLE FORHOLD Investeringer Fond Lånegjeld ÅLESUNDREGIONENS HAVNEVESEN ÅRSRAPPORT 2013

19 Drift og vedlikehold Den nye portløsningen på Flatholmen Det nye redskapshuset til Ålesundregionens havnevesen NY PORTLØSNING - FLATHOLMEN Den økte biltrafikken til Flatholmen havneanlegg medførte at Ålesundregionens Havnevesen måtte planlegge en ny portløsning. Løsningen innebærer to porter, en for innkjøring og en for utkjøring. Med dobbelt sett porter oppnår en sikrere drift på et sårbart og kritisk område. Med to porter har en til en hver tid permanent back-up, dersom det oppstår feil på en av portene. Mellom kjørefeltene er det oppført en mindre bygning som ved et eventuelt behov kan fungere som en bemannet portvaktrom. I tillegg inneholder bygget styringssystemene til porter, bommer og kamera. Over innkjøringsområdet er det satt opp en portal som anviser sted og gir plass til belysning av området. Den nye portløsningen stod ferdig i desember SKANSEKAIA - UTFLYTTING/RENOVERING I forbindelse med at Nor Lines flyttet ut fra lokalene i østseksjonen på Skansekaia, satte også Ålesundregionens Havnevesen i gang med flytting fra våre gamle lokaler helt vest på kaia. Renoveringen av Ålesundregionens Havnevesen sine gamle lokaler startet medio november Som følge av dette flyttet vi inn i de lokalene Nor Lines leide av oss i østseksjonen. I tillegg til at administrasjonen flyttet, så flyttet også Havnevakta fra sine lokaler på Kystterminalen. Havnevakta er en viktig del av driften i Ålesund Havn, og nå når vakta er plassert i samme kontorlandskap vil informasjonsflyten være mye enklere. Rivningsarbeidene på Skansekaia / Kystterminalen ble påbegynt i januar Utbyggingen vil foregå frem til våren ÅRSRAPPORT 2013 ÅLESUNDREGIONENS HAVNEVESEN 19

20 Drift og vedlikehold UTLEIE FLATHOLMEN - CONZORZIO ITALIA 2000 Ålesundregionens Havnevesen har i 2013 leid ut et større område på Flatholmen til Conzorzio Italia Området befinner seg rett innenfor port/innkjøring til Flatholmen havneanlegg. Conzorzio Italia kom med forespørsel om å leie 6000 m2 utendørs lagringsplass. Området er benyttet til å motta og sortere en del gods i forbindelse med utbygging av kraftlinje Ørskog Fardal. FENDRINGSARBEIDER I løpet av 2013 har det vært gjennomført en svært omfattende jobb regi av vedlikeholdsavdelingen når det gjelder fendring og oppgradering av fenderverk på Ålesundregionens Havnevesen sine kaier. De kaiene som har blitt prioritert i første omgang er Sjøgata, Skansegata, Skansekaia S og Brunholmen. Det er også utført slike arbeider på flere andre kaier. Det er blitt kjøpt inn i overkant av 800 lastebildekk, 70 dumperdekk, ca 3000m kjetting og 200 øyebolter til jobben. Per Bertil Farstad har stått i spissen for fendringen og det har blitt gjort et utrolig godt arbeid. AVFALLSHÅNDTERING I starten av 2013 ble det også gjennomført en anbudskonkurranse for mottak av avfall fra skip. Det var flere tilbydere i denne konkurransen, men det var Container Consult AS som vant konkurransen. Ålesundregionens Havnevesen har i mange år samarbeidet med Container Consult AS, og vi ser frem til et fortsatt videre godt samarbeid. Fortøyningsmannskapet To flittige medarbeidere klar på kaikanten til innsats 20 ÅLESUNDREGIONENS HAVNEVESEN ÅRSRAPPORT 2013

21 NYTT VAKTSELSKAP Det ble i 2013 gjennomført anbudskonkrurranse for vakthold ifm havnesikring, da spesielt rettet mot cruisetrafikken. Etter en grundig gjennomgang av anbudene ble G4S/Nokas valgt. Ålesundregionens Havnevesen ser frem til samarbeidet med G4S/Nokas. NY KONTORMEDARBEIDER - SYNNØVE JOHNSEN Inger Johanne Dyb sluttet hos oss sommeren 2013, etter over 25 år i havnevesenet. Hennes stilling ble utlyst i Sunnmørsposten og havnevesenet fikk inn en rekke kvalifiserte søknader til jobben som kontormedarbeider. Det ble foretatt en intervjurunde med aktuelle kandidater, og på bakgrunn av søknadene og intervjurunden ble Synnøve Johnsen ansatt som kontormedarbeider i august Vi ønsker Synnøve velkommen, og håper ho vil trives i et hektisk arbeidsmiljø. BEDRIFTHELSETJENESTEN - SYKEFRAVÆR Havnevesenet har et tilbud om bedriftsthelsetjeneste for alle fast ansatte med blant annet en legeundersøkelse hvert år. I tillegg er det lagt til rette for at de ansatte skal kunne komme i bedre i form gjennom trening. Sykefraværet i 2013 økte en del i forhold til 2012 og ligger på i overkant av 5,3%. Dette skyldes et uvanlig høyt langtidsfravær i NY ØK./ADM.SJEF - TORGEIR EMBLEM Tor Th Knutsen sluttet i november 2013 etter over 16 år i havnevesenet, og gikk over til det private næringsliv. Stillingen ble utlyst i Sunnmørsposten, og det var 22 søkere til stillingen som øk. og adm.sjef. Etter intrvjurunder med aktuelle kandidater ble Torgeir Emblem ansatt. Torgeir tiltrådte jobben i slutten av oktober Vi ønsker Torgeir velkommen til oss, og håper han vil trives i vårt hektiske arbeidsmiljø. Havnekontoret under rehabelitering Sjøgata - noe av det omfattende fendringsarbeidet som er utført i 2013 ÅRSRAPPORT 2013 ÅLESUNDREGIONENS HAVNEVESEN 21

22 Utvikling i cruise Cruisetrafikken i Ålesund har over mange år hatt en pen vekst. Fra år 2000 og frem til 2013 har veksten vært jevnt stigende, og fra 2010 til 2013 har veksten vært stor, fra 74 anløp til 121 anløp i I tillegg til vekst i antall anløp merker vi også en økning i fartøyenes størrelse og passasjerkapasitet. Mens skipstonnasjen i 2010 var på ca. 3 mill. bruttotonn passerte den i 2013 hele 7 mill. bruttotonn. For 2014 forventer vi flere anløp, men noe mindre tonnasje og passasjerantall enn fjoråret. Nivået vil samlet sett tilsvare I overkant av 550 meter med cruiseskip til kai Grunnlaget for den siste økningen kan tilskrives den nye fiskeri- og cruisekaia. Uten denne kapasitetsøkningen ville det ikke vært mulig å betjene to store skip på samme tid. I tillegg må selvsagt utviklingen i cruiseaktiviteten tilskrives andre forhold enn havn og kailengder. Ålesund med omland fremstår som et populært mål med spennende attraksjoner for turistene. Bak økningen ligger også et godt salgsog markedsføringsarbeid, samtidig som regionen har et velfungerende team av godt kvalifiserte guider som tar i mot turisten når de kommer på besøk. Cruiseskip legger til kai på Stornespiren 22 ÅLESUNDREGIONENS HAVNEVESEN ÅRSRAPPORT 2013

23 Den nye pirkaia i bruk Servicebygget på Storneskaia Storneskaia fra brovingen ÅRSRAPPORT 2013 ÅLESUNDREGIONENS HAVNEVESEN 23

24 Fra Molja - Brosundet Sentralbord Telefaks Havnevakta, mobil post@alesund.havn.no