Plan, samferdsel og næringsutvalget

Transkript

1 Plan, samferdsel og næringsutvalget 31. Mai 2018

2 Agenda: o o o o o Agenda Grønn mobilitet Mobilitetstiltak på vestre Billingstad Mobilitetstiltak utenfor vestre Billingstad Forskningsprosjekt Busstilbud i nye Asker kommune

3 Grønn mobilitet, hva og hvordan HVA: Et utbyggingsmønster basert på mindre transportbehov og bærekraftige transportmidler Maksimal utnyttelse av ny teknologi HVORDAN: Etablere ny bebyggelse (bolig og arbeidsplasser) nær kollektivtransport Legge til rette for effektive og «sømløse» reiser Etablere effektive og attraktive løsninger for gange, sykkel og kollektivtransport Grønn mobilitet er bærekraftig, - økonomisk, sosialt og miljømessig Etablere deleløsninger for bil, sykkel, utstyr etc Etablere ordninger for hjem-levering av varer Etablere bilfrie sentrumskjerner og boligområder, med parkering i randsonene

4 «Veksten i persontransport skal løses med kollektivtransport, sykling og gange» Nasjonale føringer Asker kommuneplan, transportpyramiden Askers klima og energiplan Kommunedelplan Holmen Slependen Definerte målsetninger for vestre Billingstad: Miljøvennlig transport Attraktivt boligområde for alle Høy utnyttelse Ny bebyggelse med CO2-nøytrale og energieffektive løsninger Sammenhengende grønnstruktur

5 Krav i reguleringsplanen Hvordan kan arealplaner bidra til nullvekst? Vestre Billingstad som eksempel Kommunen gjennomfører egne tiltak for grønn mobilitet Kommunen er pådriver for mobilitetstiltak hos vegvesen, Bane Nor og Akershus fylkeskommune

6 Krav i reguleringsplanen Rekkefølgekrav: Før boenhet nr , skal tiltak som sikrer at trafikkbelastning fra området ikke overstiger 4600 kjøretøy/ yrkesdøgn, etableres. Dokumentasjonskrav: o o o Ved enhver søknad kreves en oversikt over trafikkbelastning som følge av samlet boligproduksjon (etablert + omsøkt bebyggelse) Forut for boenhet nr 1000 og nr 1300 kreves trafikktelling, for å sikre at trafikkbelastningen virkelig holder seg under kravet Dersom ikke ny E18 og lokalveisystem er etablert, kreves ny trafikkanalyse i forbindelse med byggesøknad for boenhet nr 1000

7 Tilbud til beboerne Bilpool Elsykkelpool Vestre Billingstad APP Startpakke (ruterkort, sykkelkart, servicetilbud, etc.) GRØNN MOBILITETSPAKKE del av fellestjenestene for alle beboerne Leverings-/ hentepunkt (daglig)varer Sykkelparkering (trygg) Avtale sykkelverksted

8 Grunneiergruppen ved Ferd eiendom

9 Mobilitetsløsningene og ansvarsforhold Mobilitetsløsninger innenfor planområdet Vestre Billingstad - Grunneierne ansvarlig Utviklingsprosjekter som styrker mobilitetskonseptet - Grunneierne ansvarlig Mobilitetstiltak og tilrettelegginger utenfor planområdet - Ansvaret er fordelt. Nye samarbeidsformer bør etableres

10 Gjennomføring av mobilitetstiltak

11 Mobilitetstiltak utenfor planområdet Gjennomføring av mobilitetstiltak utenfor planområdet Parter: Statens vegvesen, Fylkeskommunen, Bane Nor og Asker kommune Idéfase er gjennomført på oppdrag fra grunneiergruppen Tre delprosjekter er definert: Togtransport Sentrale målpunkt/ kommunale anlegg Mobility as a sevice (MaaS) Neste fase: konkretisere tiltak innenfor de enkelte delprosjektene Behov for konsulentbistand til dette arbeidet (koordinere og fasilitere) Egen politisk sak kommer

12 Vestre Billingstad som del av forskningsprosjekt Kommunens krav til mobilitetsløsninger har bidratt til forskningsprosjekt om: Videreutvikling av kommunens rolle som samfunnsaktør Nye virkemidler Nye samarbeidsformer med innbyggere, vegvesen, fylkeskommune, transportaktører Ønske om å utnytte prosjektet ytterligere: - Evaluering - Erfaringsoverføring internt - Utarbeide veileder? - Utarbeide hefte til bruk overfor innbyggerne? - Utarbeide «flyer»? - Etablere nettside om kommunens arbeid med mobilitet? - Egen politisk sak kommer

13

14 Busstilbud i nye Asker kommune - Ruter har startet prosessen!

15 Dagens busstilbud Servicelinjer

16 Dialogmøte om fremtidig busstilbud i nye Asker kommune Dato: 25. april 2018 Deltakere: Brakar og Ruter, Hurum, Røyken og Asker kommuner Bakgrunn: - Ruter og Brakars busskontrakter utløper 1. juli Ruter vurderer hvordan linjene i Hurum, Røyken og Asker kan sys sammen i det nye anbudet - Ruter ønsker tett dialog med kommunene i tiden fremover - Regionsreformen: det er ikke avklart hvordan kollektivtilbudet påvirkes, problemstillingen trekkes derfor ikke inn i anbudsprosessen

17 Rammebetingelser - Konsept buss til tog forutsetter at region- og lokaltog har ledig kapasitet - Det er store fremkommelighetsproblemer inn til Asker stasjon. Ruter mener derfor at nye linjer fra sørøst bør ha endestopp i Lensmannslia inntil videre - Trafikkplan vest drøfter mulighet for å legge ned Vollenbåten, men Ruter vurderer dette som lite aktuelt i anbudsperioden

18 Kommunenes innspill i møtet Politiske forventninger til fremtidig busstilbud Effektiv forbindelse til Asker stasjon fra «alle kanter» Effektiv forbindelse fra Hurum til Asker stasjon Tverrforbindelse Slemmestad Heggedal Blakstad terminal, vurdere lokalisering og effektivitet Sætre : forbedret kollektivtilbud og struktur for innfartsparkering Konkretisere infrastrukturtiltak som sikrer bussfremkommelighet Fremtidig arealutvikling må legges til grunn for fremtidig busstilbud (bolig- og arbeidsplasskonsentrasjoner) Kundeinnsikt og reisevaner. Hva skal til for ytterligere økning i kollektivandelen?

19 Innspill fra kommunene

20 Nytt bussanbud, tidsplan

21