Mars 2009: Framtidig utvikling av Holmen - Slependen området. Kommuneplanens forutsetninger

Transkript

1 Mars 2009: Framtidig utvikling av Holmen - Slependen området Kommuneplanens forutsetninger

2 innbyggere i 2030? Høyt anslag Middels Lavt Jevnere regional fordeling: Svært høy vekst = lite sannsynlig! Egenvekst i Askers befolkning gir fortsatt vekst!

3 Befolkningsvekst år 2006 år år år 0-15 år antall år år år nye boliger/år (0,9% vekst) år - få barn og unge, redusert behov for nye skoler - markant økning av middelaldrende, behov for leiligheter - eldrebølgen kommer etter

4 Asker har mange eneboliger/småhus og få leiligheter Boligtypefordeling 80 % 73 % 70 % 60 % 59 % 62 % Andel av boligmassen 50 % 40 % 30 % 31 % 34 % 31 % 47 % 33 % 26 % Enebolig Sokkelleil. i enebol. Småhus Blokk + annet 20 % 10 % 0 % 20 % 15 % 13 % 15 % 10 % 7 % 4 % 6 % 6 % 6 % 2 % Oslo Bærum Asker Lier Røyken SSBs Folke- og boligtelling 2001

5 Foretrukket boligtype Blant åringer som ikke utelukker flytting Frittliggende enebolig Hus i kjede/rekke/tomanns Blokk/terasseblokk og lignende 7 % 13 % 80 % Etterspørselen etter leiligheter i sentrale områder øker kraftig I framtiden må vi bygge flere leiligheter.

6 Senterstruktur Kommunestyret vedtok i 2006 langsiktig areal- og transportstrategi

7 Handel/næring Hvalstad Billingstad Nesbru Nesøya SANDVIKA Regionalt knutepunkt, handels- og servicesenter med arbeids- og kundeintensiv næringsvirksomhet ASKER Høn Vakås Holmen Lokalt handels- og servicesenter med godt servicetilbud, og småskala næringsliv Vettre Drengsrud Bleiker Bondibrua Blakstad Borgen Vardåsen Handelssenter for plasskrevende varer Dikemark Slemmestad Heggedal 89 7 Hallenskog Gullhella Gjellum Vollen Bjerkås Kommunestyret definerte sentraenes innhold Blandede næringsformål, kontor, industri, lager

8 Areal- og transportstrategien Handel/næring SANDVIKA Kommuneplan , arealdelen Billingstad Hvalstad Nesbru Nesøya Vakås Holmen ASKER Høn Vettre Drengsrud Bleiker Bondibrua Borgen Vardåsen Blakstad Gullhella Vollen Dikemark Gjellum Bjerkås Heggedal Slemmestad 89 Hallenskog Senterstruktur

9 Kommuneplan Grønne Asker - friluftsliv, landbruk, natur og landskap Tettsteder med særpreg: - Asker sentrum som bymessig midtpunkt - Stasjonsbyen Heggedal - Holmen, Vollen, Dikemark, 15 nærsentra Miljøvennlig transport Effektiv utnyttelse av næringsarealer LivsløpsAsker

10 Vi har store friluftsområder et levende kulturlandskap 10 og vi bor i det grønne.

11 Kommuneplan Grønne Asker - friluftsliv, landbruk, natur og landskap Tettsteder med særpreg: - Asker sentrum som bymessig midtpunkt - Stasjonsbyen Heggedal - Holmen, Vollen, Dikemark, 15 nærsentra Miljøvennlig transport Effektiv utnyttelse av næringsarealer LivsløpsAsker

12 Tettsteder med særpreg: Tettstedet er et knutepunkt Tettstedet er et service sted Tettstedet er en møteplass Våre tettsteder har hver sin historie

13 Asker sentrum, det bymessige midtpunkt Trafikknutepunkt Handelssted Møteplass

14 Heggedal - stasjonsbyen Sentrumsutbygging og knutepunktsutvikling i sør

15 Vollen - et tradisjonsrikt sted og lokalsenteret i sørøst Dikemark et vakkert sted, og lokalsenter i vest?

16 Holmen, tettstedet i nordøst et tradisjonsrikt sted et aktivt sted et vakkert sted

17 og møteplassen ved sjøen

18 Lokalsentraer for øvrig: Konsentrasjon rundt knutepunkter: Billingstad stasjon Hvalstad stasjon Vakås stasjon Her foreslås kombinasjonen - jernbanestasjon - innfartsparkering - dagligvarebutikk - barnehage - leiligheter

19 Forretning m.m. Innfartsparkering Barnehage Leiligheter Eks. Vakås stasjon/bjørndalen Bjørndalen

20 Billingstad

21 Kommuneplan Grønne Asker - friluftsliv, landbruk, natur og landskap Tettsteder med særpreg: - Asker sentrum som bymessig midtpunkt - Stasjonsbyen Heggedal - Vollen, Dikemark, Holmen, 15 nærsentra Miljøvennlig transport Effektiv utnyttelse av næringsarealer LivsløpsAsker

22 Vi bygger opp rundt kollektivtrafikken og skjermer oss mot veitrafikken Vi får to doble jernbanespor Asker Oslo i Dette gir en kollektiv transportløsning som vi utnytter i arealutviklingen; knutepunktutvikling biler passerer daglig kommunegrensen i nord. Det oppstår stillestående køer mot Oslo om morgenen, og mot Asker om ettermiddagen

23 Kommuneplan Grønne Asker - friluftsliv, landbruk, natur og landskap Tettsteder med særpreg: - Asker sentrum som bymessig midtpunkt - Stasjonsbyen Heggedal - Vollen, Dikemark, Holmen, 15 nærsentra Miljøvennlig transport Effektiv utnyttelse av næringsarealer LivsløpsAsker

24 Næringsutvikling, rundt Asker sentrum og Billingstadsletta

25 Kommuneplan Grønne Asker - friluftsliv, landbruk, natur og landskap Tettsteder med særpreg: - Asker sentrum som bymessig midtpunkt - Stasjonsbyen Heggedal - Vollen, Dikemark, Holmen, 15 nærsentra Miljøvennlig transport Effektiv utnyttelse av næringsarealer LivsløpsAsker

26 Universell utforming

27 For alle.

28 Holmen - Slependen Det gjøres ingen endringer i kommuneplanen da hele området forutsettes å inngå i egen kommunedelplan som igangsettes når kommuneplanen er vedtatt. Sentrale temaer: Transportsystem og trafikk Handel og annen næring Holmen sentrum Grøntstruktur Kommunale tjenester

29 Kommuneplan Oppfølgende kommunedelplaner: Områdeplan Slependen Holmen Småbåtplan (koordineres regionalt?) Klimapolitisk plan (2008) Temakart kulturminner (2009) Helhetsplan Dikemark E-18 forbi Asker sentrum (2010)