Prosjektdirektør i Ferd Eiendom. Har representert Ferd Eiendom som en av utbyggerne i reguleringsarbeidet på Vestre Billingstad. Har tidligere jobbet

Transkript

1 Prosjektdirektør i Ferd Eiendom. Har representert Ferd Eiendom som en av utbyggerne i reguleringsarbeidet på Vestre Billingstad. Har tidligere jobbet for NCC og Aspelin Ramm. Drammenskonferansen

2 KLIMA OG MILJØ I REGULERING OG UTBYGGINGSAVTALER SEMINAR INGENIØRENES HUS 20.MARS 2019

3 Om Ferd Eiendom Ferd Eiendom utvikler gode miljøvennlige prosjekter som med sin tilpasning til omgivelsene bidrar til Ferds visjon om å skape varige verdier og sette tydelige spor. Ferd Eiendom er ansvarlig for alle eiendomsinvesteringer i Ferd, og hadde per en verdijustert egenkapital på NOK 2,6 mrd og en eiendomsverdi på 4,7 mrd.

4 Ferd Eiendoms visjon innenfor Bærekraft Ved å være langt fremme når det gjelder vurderingen av prosjektenes miljøbelastning, fokus på HMS, økonomisk kriminalitet, samt implementering av nye innovative løsninger ønsker vi å ha en positiv påvirkning på fremtidens eiendomsbransje. Vi har spesielt fokus på å: Redusere energibehovet i våre bygg Utvikle nye miljøsertifiserte prosjekter Benytte ny tekonologi i driftsfasen som gir besparelser innenfor energi, avfall og matsvinn Utvikle nye løsninger innenfor grønn mobilitet Stille krav til arbeidsforhold og HMS-arbeidet på våre byggeplasser Stille krav til etterlevelse av etisk forretningsadferd i kontraktsforhold Våre fremtidige kunder skal være sikre på at vi har et bevisst forhold til miljø og teknologiske nyvinninger.

5

6

7 Områdeplan og utbyggingsavtale vedtatt januar 2018

8 Klima og miljø, hva er det? Energiløsning Materialitet Miljøsertifisering (f.eks. BREEAM) Futurebuilt Ytre miljø (elver, koller og naturtomter) Trafikkhåndtering Sosial bærekraft

9 Hvorfor klima og miljø på Vestre Billingstad? Initielt «uten» ambisjoner, men med utbyggere som tilstrebet områdeutvikling Initiativ fra kommunen, små drypp klima og miljø ble sett i sammenheng med tetthet Enkelte målsetninger fra kommunen var absolutte

10 Fremgangsmåten for Vestre Billingstad Modningsprosess, innledningsvis var utbyggergruppen høflig avvisende refererte til TEK Hadde en ambisiøs fremdriftsplan og en ambisiøs kommune Hadde enkelte særmøter med kommunen om enkelte temaer som blant annet futurebuilt Ble raskt enige om at krav skulle enten stå i reguleringsbestemmelsene eller i utbyggingsavtalen, ikke begge.

11 Fremgangsmåten Utgangspunktet lå i eksisterende KDP Startet med konkrete krav med like konkrete løsninger Utfordringen ligger i tidsperspektivet, jo lengre inn i fremtiden, jo vanskeligere lar det seg definere Etter hvert var dette lettere å fokusere på funksjonsmålsetning, fremfor konkrete tiltak. Det var en åpning for høyere utnyttelse, om man tilfredsstilte klimakravene Kilde: ledelsesspire.blogspot.com

12 Energikilde Ikke i konsesjonsområde for fjernvarmeleverandør Kommunen ønsket å definere varmekildene Utbyggere ønsket å definere funksjonskrav Resultat ble funksjonskrav utbyggerne dannet et eget energiselskap

13 Feltvis Innovasjonsprosjekt, miljøkrav og sertifiseringer Hver utbygger skal gjennomføre et forbilde-/innovasjonsprosjekt i løpet av utbyggingsperiooden Ekspempler kunne være Futurebuilt, fossilfri anleggsplass, bruk av bærekraftige materialer osv. JM har valgt å svanemerke utbyggingen sin som sitt innovasjonsprosjekt

14 Ytre miljø Koller og elv er viktig i Asker Kommune Utbyggerne ble introdusert til interesseorganisasjoner og utdannelsen begynte Ivaretakelse av natur er ikke nødvendigvis en utgift Kolle frigitt for eksisterende boliger Skjøtselsplan utarbeidet Tiltaksplan mot fiskedød inklusivt fisketelling

15 Sosial Bærekraft Ingen spesifikk avtale som sikrer 3. boligsektor Asker Kommune har sikret seg forkjøpsrett på boligkjøp, totalt 4% Asker kommunes leilighetsnorm, sikrer mangfold i leveransen Leilighet selges med rett til å kjøpe p- plass Ingen privatsubsidierte boliger, kunne vært realisert med økt regulert tetthet. Potensielt kunne man avtalt opp til ca. 10% forkjøpsrett med kommunen, basert på demografisk undersøkelse av Asker og Bærum. Foto: Kjersti Lie

16 Trafikkhåndtering Folk er ikke opptatt av brød og sirkus, men skolekapasitet og trafikk Hardt reguleringskrav fra kommunen Så på hvert enkelt segment og analyserte mulighetene til å overføre transportbehovet vekk fra privatbil Bil- og elsykkelpool Næringsseksjonert garasje Overflater prioritert for myke trafikanter Tiltransport av varer Kilde: Trafikkanalyse, Norsam 2016

17 Hvem trenger vi å overbevise? Kreditt: httpsissener.blogg.no

18 Hvem trenger vi å overbevise? Denne karen Konservativ Setter pris på det gode liv Eier 2 biler Går lite Har en spesialtilpasset racer sykkel fra 2003, dog lite brukt Bruker sjelden offentlig transport Kjører over alt, hele tiden

19 Hvem skal målgruppen bli? Personlighet og verdier forblir uendret Verdiene til beboer skal være årsaken til transportvalget Valgene for grønn mobilitet er tilrettelagt på en slik måte at valgene tas fra et egoistisk standpunkt, ikke et idealistisk Kredit: Sporveismuseets samlinger

20 Krever samarbeid, utvikling, innovasjon Ruter Bane NOR NSB Asker kommune Mobilitetsløsninger Vestre Billingstad - grunnleggende (nødvendig) infrastruktur Utviklingsprosjekter som styrker mobilitetskonseptet Tiltak utenom planområdet som styrker mobilitetskonseptet ytterligere

21 Grønn mobilitetspakke, Vestre Billingstad Boligene selges med en integrert grønn mobilitetspakke (medlemskap) som i utgangspunktet består av: Tilgang bilpool. Tilgang sykkelpool. Tilgang til innendørs (trygg) sykkelparkering. Avtale med sykkelverksted om enkel tilgang til service/henting/levering. Leverings-/hentepunkt for hjemlevering av dagligvarer. Mulighet for endret eierskap av parkeringsplass. Oversikt over lokale turveier Vestre Billingstad APP som omfatter aktuelle servicetilbud. Startpakke for nyinnflyttede.

22 Grønn mobilitetspakke, hvor er vi i dag? Felt A & C Ikke lagt ut til salg enda. Forventet i løpet av hhv 2018/19 og Felt B & D Solgt over 105 av 197 leiligheter. Optimalisdering av sykkeparkering: sykkelparkeringshus planlegges på felt D Servicetilbud for syklister planlegges i p- anlegg Strøkene planlegges likt av alle grunneierne med samme landskapsarkitekt Tidlig fase forhandlinger med bilpool og sykkelpool. Avventes i samarbeid med Asker Kommune og Bane Nor Postboks 2.0 ikke vurdert enda, ikke tilstrekkelig kundemengde

23 Grønn mobilitetspakke, Tilbakemeldinger Ingen kjøpere av to roms leiligheter har kjøpt p-plass Enkelte har innledningsvis ønsket å ta forbehold om bilpool, men trekker seg når det opplyses om at tjenesten er gratis. Enkelte spør om hva kostnadsnivået på mobilitet blir, men ønsker ikke å trekke seg for det

24 Utbyggernes opplevelse I utgangspunktet skal kravene fra kommunen bunne ut fra konsekvenser fra utbyggernes virksomhet, ikke alle krav var nødvendigvis det Positivt med Asker kommunes subtile losing Mangfoldig utbyggergruppe fulgte forskjellige initiativ fra kommunen Positivt med vektlegging av funksjon fremfor konkret løsning, utbyggerne trenger frihet under ansvar

25