E8 Borealis, en ITS pilot

Transkript

1 Fremtidens intelligente veier E8 Borealis, en ITS pilot Gunn Sissel Dobakk Prosjektleder E8 Borealis Geodata og ITS seksjon, region nord

2 Hva er ITS? ITS Et paraplybegrep Fellesbetegnelse for teknologi og datasystem og datadeling i transportsektoren Kommunikasjon mellom o o o o o bil vegbane og vegkanten personlige enheter vegtrafikksentraler og andre hjelpere den digitale skyen

3 Hva er ITS? ITS Eksempler Sanntidsinformasjon om vær, føre og trafikkuhell Variable skilt som lar trafikanten ta gode valg Blåtann- og radioteknologi som beregner reell kjøretid basert på trafikken og føret Varsel om dyr og andre hinder i vegbanen Automatisk scanning av kjøretøyets bremser

4 Fra ITS til C-ITS NESTE STEG: C-ITS Når systemene snakker sammen og utveksler informasjon og bygger tjenester sammen Et eksempel: Mobility as a service Når smartteknologien kobler sammen data på din mobil, slik at du ut fra ditt behov sømløst kan planlegge, bestille og betale din reise, etter din rute, med ulike transportformer.

5 NTP NASJONAL TRANSPORTPLAN ITS I NTP «Mer bruk av ITS og ny teknologi for å øke effektiviteten og nå de transportpolitiske målene» «Teknologiutvikling innen automatisering og fjernstyring, beregnings- og analysekraft og samvirkende systemer er viktig for transportsektoren. Gjennom ITS sikres bedre utnyttelse av transportsystemet for alle trafikantgrupper og næringsliv.» «Framtidens transportbrukere vil etterspørre attraktive og helhetlige transport- og informasjonstjenester. Private aktører vil spille en viktig rolle i tilbudet av slike tjenester, men vil være avhengig av et godt samspill med transportetatene og at tjenester og data er tilgjengelige.»

6 ITS: Et todelt mål ITS For trafikanten, næringslivet og brøytesjåføren 1. For trafikanter og transportører: Tryggere, mer effektiv og mer miljøvennlig kjøretur. 2. For de som drifter og vedlikeholder vegen: Riktige tiltak til riktig tid. Prosjektet skal også bidra til å belyse mulighetene for å etablere samvirkende systemer (C-ITS) med mål om å demonstrere nivå 4 for selvkjørende biler på deler av E8.

7 Selvkjørende kjøretøy? DET MEST OMTALTE EKSEMPLET To viktige steg på vegen: Vi må teste og utvikle system som sikrer at: 1) kjøretøyet kjører det det faktisk skal kjøre. 2) kjøretøyet vet og kan ta hensyn til alt som kan dukke opp rundt det, for eksempel møtende kjøretøy, dyr og mennesker. Teknologien vi tester og utvikler i dag, bidrar til å løse denne utfordringen i morgen.

8 Informasjonsflyt ITS GRUNNLAG FOR GODE BESLUTNINGER ITS gir et beslutningsstøttesystem, som bidrar til bedre vedlikeholdte og mer tilgjengelig veger og større forutsigbarhet for trafikantene

9 Finsk-norsk samarbeid AURORA-BOREALIS Verken næringstransporten eller utfordringene stanser på grensa. Borealis: Det norske pilotprosjektet fra Skibotn til finskegrensa. Aurora: Det finske prosjektet til Kolari. Treårig samarbeidsavtale signert i Pilotprosjektet kan bli forlenget.

10 E8 BOREALIS // En arktisk ITS-pilot Finsk-norsk samarbeid

11 Hvorfor her? Stresstester teknologi på krevende vinterveger If you can make it here, you ll make it anywhere

12 Hvorfor her? Samfunnsøkonomisk betydning: 27 prosent av trafikken er tungtrafikk 70 prosent vekst i tungtrafikken siden 2010

13 E8 BOREALIS // En arktisk ITS-pilot Hva skjer?

14 Teknolab og forskningsstasjon TILRETTELEGGER Tilgang på åpne data fra etablerte instrumenter: o kamera o værstasjoner o trafikkregistreringer o reisetidsantenner o veiing i fart-punkt Tilgjengelig infrastruktur: o strøm o fiber o master med plass for nytt utstyr o teknisk rom Utviklerkonferanse i Trondheim 2.november 2018

15 Teknolab og forskningsstasjon DATAINNSAMLING Sensorer i arbeid Vi har fått montert på optiske sensorer på 2 lastebiler

16 Teknolab og forskningsstasjon UTSJOKI - VADSØ RCM411, November 26 th, 17:40-19:40 Friksjonssensor montert på trailer, i samarbeid med Lerøy Aurora and Pajalanmäen Kyljetus Oy

17 Teknolab og forskningsstasjon INNOVATIVE ANSKAFFELSER Statens vegvesens samfunnsrolle innebærer også å fremme innovasjon i samferdselssektoren. Startskudd i digital tenketank mai konsept for morgendagens vegteknologi fra systemutviklere og teknologer. Seks utvalgte konsept finansieres på vegen til idé og senere prototyper.

18 Teknolab og forskningsstasjon NORDICWAY-2 Innovasjonsprosjekter som benytter testområdet Situasjonsforståelse for uforutsette hendelser, Norut Sensorer for Borealis prosjektet, Q-Free Utvikling av smartere landevei, ITS Perception Multi-kriterier for reisetidsberegninger, PSI Group Autonome systemer for kjøring på utfordrende strekninger, Aventi med flere Borealis Smarte skilt og ITS stasjon, Triona og Euroskilt DAS - Distributed Acoustic Sensing, Akustisk fiber, CMR Traffic Sensing for E8 Corridor Performance, Monitoring and Travel Reliability Enhancement, UoW Intelligent plattform og norsk Interchange-node, Bouvet

19 Teknolab og forskningsstasjon NORDICWAY-2 Fortsettelse av NordicWay Hovedområder: - Pilotstudier for utvikling av Dag 1 og Dag 1.5 C-ITS tjenester - Sjekke for hvor klare og forberedte man er for kommuniserende og automatisert transport i Danmark, Finland, Norge og Sverige - Borealis er testområde for de norske pilotstudiene

20 Vegvær ITS I NORGE Hva med våre naboland? Spørsmål er det slik at vi er alene om å ha kamera, værstasjoner og annen info fra vegene? Data over landegrensene

21 E8 BOREALIS // En arktisk ITS-pilot Siste nytt

22 E8 BOREALIS // En arktisk ITS-pilot Automatisert transport

23 E8 BOREALIS // En arktisk ITS-pilot PNT- PROSJEKTET KJØRETEST AV FGI Arctic-Positioning Navigation and Timing (PNT) prosjektet, som gjennomførte flere kjøretester i løpet av en uke rett før påske. Kjøretestene ble gjennomført I Aurora og I Borealis områdene. For kjøringen ble den eksperimentelle autonome test bilen til VTT benyttet, bilen med navnet MARTTI Innslag i NRK Nordnytt

24 E8 BOREALIS // En arktisk ITS-pilot I media

25 Mer informasjon og kontakt vegvesen.no/borealis vegvesen.no/borealis/en og Åpne data dataut.vegvesen.no

26 E8 BOREALIS // En arktisk ITS-pilot ITS Samhandlende systemer