SVVs tilnærming til reduksjon av barriereeffekter Samferdsel og barriereeffekter. Pål Rosland, Vegdirektoratet

Like dokumenter
Utredning om forbindelser mellom Østlandet og Vestlandet

Utredning om forbindelser mellom Østlandet og Vestlandet. Størst oppmerksomhet på Oslo - Bergen. Noen forutsetninger for analysene

Vinteråpen fylkesvei 124 over Imingfjell Villreinfaglig vurdering

Kurs i vinterdrift. Kapittel G: Drift av høgfjellsveger Kap H 1

Ny strategisk utredning om øst-vest forbindelsene

NASJONAL TRANSPORTPLAN , Meld. St.26 Kva kan dette bety for Hallingdal?

Transportanalyse for Rv.7

Viktige samferdselsprosjekt i Hordaland

På rett veg mellom øst og vest Høgfjellskonferanse Terje Moe Gustavsen og Helge Eidsnes

Uttalelsen var basert på det planmaterialet som forelå før høringsfristen.

Konseptvalgutredning (KVU) for vegforbindelser øst for Oslo

Høringsuttalelse til Utredning om forbindelser mellom Østlandet og Vestlandet

Kryssing av Oslofjorden - Status pr januar Tom-Alex Hagen Statens vegvesen Region øst Akershus fylkeskommune, 12.

Evaluering av tiltak for å redusere påkjørsler av hjortevilt Bodø 19. mai 2011

Mer om siling av konsepter

KVU rv. 7/rv. 52 Gol-Voss Mål og krav. Samarbeidsgruppemøte Fretheim Hotel, Flåm David Ramslien

Styringssystem for trafikksikkerhet NS-ISO 39001:2012

I dette mandatet beskrives krav til innhold, organisering av og framdrift for byutredningen for Nedre Glomma.

Etter innlegget håpar villreinen at de reflekterer over:

GPS-prosjektet - bakgrunn og status høsten 2004 v/kjetil Bevanger og Olav Strand

SAKSFREMLEGG KONSEPTVALGUTREDNING FOR KRYSSING AV OSLOFJORDEN - HØRINGSUTTALELSE

Konseptvalgutredning (KVU) for vegforbindelser øst for Oslo

Konseptvalgutredning (KVU) for rv. 22/rv. 111 og fv

Den 100% vintersikre vegen over Filefjell som binder landet sammen og som raskt og rimelig kan fullføres.

Kontaktmøte om radiodigitalisering

RESTAURERING AV VILLREINTREKK OG BEITE I RONDANE NORD

ENKEL TRAFIKKANALYSE Dagens situasjon og forventet utvikling av trafikk knyttet til utvikling av Onsrud.

KVU for transportsystemet Trondheim Steinkjer

Fjellheimen Villreinkonferanse Myrkdalen hotell fredag 3 nov 2017

Beskrivelse av prosjekt for å oppfylle tiltak 33 i Nasjonal tiltaksplan for trafikksikkerhet på veg

Konseptskisser. Referansegruppemøte 2 KVU for Vegforbindelser øst for Oslo. Askim, 18. juni 2019 Lars Kr. Dahl. Tegninger fra KVUverkstedet.

Riksveg 19-seminar hva gjør Statens vegvesen? 10. januar 2017 Turid Stubø Johnsen Statens vegvesen Region øst, Strategi- veg- og transportavdelingen

Hvordan skal vi. konseptenes. vurdere. måloppnåelse? Referansegruppemøte 1 KVU for Vegforbindelser øst for Oslo

Vilt i veien. GPS-prosjektet og bruk av faunapassasjer på Øvre Romerike. NVF-møte 27. september Siri Guldseth, Transportanalyse og miljø

NÆRMERE OM ØST-VEST UTREDNINGEN OG ARGUMENTASJON FOR E-16

Utfordringer med hensyn til klimaendringer på det eksisterende vegnettet

Planlagt behandling i følgende utvalg: Sak nr.: Møtedato: Votering: HØRINGSUTTALELSE TIL NYE VEGFORBINDELSER MELLOM ØSTLANDET OG VESTLANDET

Temadag om elg/reinpåkjørsler og forebyggende tiltak Tromsø 8. nov.2011

Et transportsystem som reduserer Oslofjorden som barriere

Riksveg 52 Hemsedalsfjellet. Den nordlege hovudvegen aust - vest

Vurdering av risiko for viltulykker langs veg og bane. Christer Moe Rolandsen m.fl.

Statens vegvesen Region øst KVU for kryssing av Oslofjorden - status

Om KVU for kryssing av Oslofjorden

Mulighetsstudie for kryssing av Glomma.

transportutvikling i Moss og Rygge Samarbeid om areal- og Roar Midtbø Jensen Statens vegvesen Region Øst, Vegavdeling Østfold

Temaer til planforum :

Villreinbestandene på Hardangervidda og Nordfjella: hvordan kan vi hinder spredning og eventuelt

Utbygging av E6 Trondheim Stjørdal

E6 ÅSEN nord - MÆRE. Folkemøte Verdal. Verdal videregående skole 6. juni

I dette mandatet beskrives krav til innhold, organisering av og framdrift for byutredningen for Kristiansandsregionen.

KVU for kryssing av Oslofjorden Et transportsystem som reduserer Oslofjorden som barriere

Rev.: 6 Planoverganger Side: 1 av 8

Trafikksikkerhet -og vegetatens tiltak. Guro Ranes Avdelingsdirektør Trafikksikkerhet Statens vegvesen, Vegdirektoratet

Vilt, trafikk og tiltak - elgens trafikk-kultur

Horisont Snøhetta hva nå?

Øst-vest-forbindelsene

E6 SØRELVA BORKAMO FORSLAG TIL SIKRING AV PLANLAGT VEGTRASÉ MOT DRIVSNØ I SALTDAL KOMMUNE.

I dette mandatet beskrives krav til innhold, organisering av og framdrift for byutredningen for Tromsø.

KVU-prosessen fra A til Å

Nasjonale villreinområder og europeiske villreinregioner Betydning for villreinens framtid. Vemund Jaren Drammen

Å bygge veger i høyfjellet Hva har vi lært? Sjefsing. Harald Norem Geoteknikk og skred, Vegdirektoratet

Djupe tunneler Risikoanalyse

Bransjetreff Arendal Bypakker og bymiljøavtaler i Region sør. Avdelingsdirektør Dagfinn Fløystad Styring- og strategistaben

Nødnettdagene Nødnett og tunneler. 24/03/2015 Helge Eidsnes, regionvegsjef Region vest. Photo: NPRA

Vegtilsynets konferanse om sikkerhetsstyring Sikker veg i byggeperioden. Steinar Aspen, prosjektleder E18 Vestfold midt

Statens vegvesens arbeid med innsigelser, effektivisering av planprosesser og revisjon av Håndbok 140. Nettverk for kommunal planlegging, 12.

Høringsuttalelse til Konseptvalgutredning for Buskerudbypakke 2

KVU for kryssing av Oslofjorden Et transportsystem som reduserer Oslofjorden som barriere

Arena tunnelsikkerhet. Vegvesnets behov for bedre sikkerhet i tunneler. Statens vegvesen Snorre Olufsen Sikkerhetskontrollør Region sør

Den følgende presentasjon tar utgangspunkt i rapporten som ble laget etter prosjektet Villrein og Samfunn (ViSa-prosjektet), men med en fokusering

Akseptabel risiko og varsling Dp 4. Overvåking og varsling. NIFS Møte - Oslo, 13 Juni 2013

Konseptvalgutredning (KVU) for vegforbindelser øst for Oslo

KVU for kryssing av Oslofjorden

Framtidas transportsystem over Oslofjorden

Etatsprogrammet Salt SMART

Forvaltningsreformen hvem har ansvar for sykkeltrafikken og hvordan samarbeides det? Gyda Grendstad Statens vegvesen Vegdirektoratet

Statens vegvesen Region øst KVU for kryssing av Oslofjorden

Utvikling av driftskontrakter fra 2003 til i dag. Hva skjer videre? Eirik Øvstedal Vegdirektoratet

Styring/policy Når saltet møter papiret Saltreduksjon og miljøhensyn i kontrakter og håndbøker

Øst-vest-forbindelsene har vært diskutert en lang tid. Stortinget

KVU E6 Fauske - Mørsvikbotn Politisk samrådingsmøte. 12 desember 2014

Saksbehandler: Frode Graff Arkiv: 026 N00 &13 Arkivsaksnr.: 13/ Dato: HØRINGSUTTALELSE TIL KONSEPTVALGUTREDNING FOR BUSKERUDBYPAKKE 2

Eiendomskonferansen Bjørn M. Alsaker SVV

KONSEPTVALGUTREDNING UTKAST KVU E6 FAUSKE - MØRSVIKBOTN

Konseptvalgutredning (KVU) E6 Mørsvikbotn - Ballangen. Vidar Engmo Strategisjef Region nord

VegROS i et moderne klima

Arbeidsvarsling RØ Regional kontroll Statusrapport

1.1 Samlet oversikt over veiledende tiltak for sikring av planoverganger på hovedspor

Rv.7 Hardangervidda. Vegtrasé Storlia-Haugastøl. Trafikkanalyse

Utfordringer knyttet til drift/vedlikehold i byer

Seminar angående aktiv skredsikringsmetoder

Transport og utslipp. 1 3 år Aktiviteter. 3 5 år Tema og aktiviteter. 5 7 år Diskusjonstemaer. Aktiviteter

Trafikkanalyser i øst-vestutredningen

Fylkesveger og samferdsel

E39 Rogfast Oppstart av arbeidet med reguleringsplaner Åpent møte i Bokn kommune 27. september 2011

Hva gjør vi for å redusere antall viltulykker?

Hva en St.prp. for Bypakke Nedre Glomma vil måtte inneholde. Prosesser og aktiviteter fram til en St.prp. for Bypakke Nedre Glomma

Effekter av infrastruktur på rein. Christian Nellemann Ingunn Vistnes

E6 ÅSEN nord - MÆRE. Folkemøte Levanger. NORD universitetet Røstad 7. juni Nytt bilde

Transkript:

SVVs tilnærming til reduksjon av barriereeffekter Samferdsel og barriereeffekter Pål Rosland, Vegdirektoratet 07.05.2014

07.05.2014 Vegens bidrag i seg selv Villrein og fragmentering

07.05.2014 Vegens bidrag til vinterturisme Villrein og fragmentering

SVVs oppdrag pr 2006: Det er etablert et driftsopplegg for midlertidig stenging av rv 7, som skal ta hensyn til villreinens trekkbehov på tvers av rv 7. Vegvesenet vil gjøre det lettere for villreinen å krysse rv 7 ved nedlegging av brøytekanter og fjerning av rekkverk. Fjerning av rekkverk vil bli vurdert der dette kan erstattes med utplanering av sidearealet slik at trafikksikkerheten opprettholdes. 07.05.2014

Er dette aktuelt? 17 + 8 km Vind danner en skavl av fokksnø innover vegen pga terrenget

Er dette aktuelt? 17 + 8 km Skavlen må brøytes eller freses bort Skavlen danner en barriere for reinen

Er dette aktuelt? 17 + 8 km Høyfjellsprofil der fokksnøen blåser av vegen

SVVs oppdrag pr 2006: Det er etablert et driftsopplegg for midlertidig stenging av rv 7, som skal ta hensyn til villreinens trekkbehov på tvers av rv 7. Vegvesenet vil gjøre det lettere for villreinen å krysse rv 7 ved nedlegging av brøytekanter og fjerning av rekkverk. Fjerning av rekkverk vil bli vurdert der dette kan erstattes med utplanering av sidearealet slik at trafikksikkerheten opprettholdes. Rv 7 stenges dersom det oppstår en konkret situasjon hvor vegens barriereeffekt eller avstøtningseffekt kan påvirke villreinens trekk. Villreinstammen vil bli elektronisk overvåket i forbindelse med dette. 07.05.2014

Klargjøring for stenging Rv 7 over Hardangervidda Når stenger vi??? 11

Klargjøring for stenging Rv 7 over Hardangervidda Beredskap Hendelse Organisatoriske tiltak Fysiske tiltak Lav Ordinær vinterdrift Nedlegging av brøytekanter etter behov Høy 500 dyr beveger seg nord for en linje 10 km fra rv 7. Flere dyr på trekk inn i området. Statens vegvesen og DN etablerer beredskap og forbereder stenging. Stans forbudt innføres mellom bommene. DN intensiverer overvåkningen. Varsle internt og eksternt om mulig stenging i løpet av nær framtid. Pressemelding om at stenging kan gjennomføres om kort tid. 12

Gjennomføre stenging Rv 7 over Hardangervidda Beredskap Hendelse Organisatoriske tiltak Fysiske tiltak Stenging nordtrekk Mer enn 1000 dyr innenfor en linje 7 km fra rv 7 i mer enn 12 timer eller på veg nordover. SVV gjennomfører stenging og innfører «stille fase». SVV og DN etablerere et felles informasjonsteam. Vegen stenges for trafikk. Vegfarende varsles slik at det ikke står noen igjen på vidda som ikke hadde planlagt dette. Pressekonferanse/melding/175. Intensivert overvåkning. Under fasen med stenging kjører det i utgangspunktet ingen kjøretøy over vidda, utenom av hensyn til sikkerhet for dem som eventuelt er igjen på vidda. Stenging sørtrekk 500 dyr beveger seg nord for en linje 10 km fra rv 7. Flere dyr på trekk inn i området. SVV gjennomfører stenging og sammen med DN etablerer et felles informasjonsteam. Vegen stenges for trafikk inntil 12 timer. 13

12. mars 2014: SVV stenger rv 7 i to dager?

Ønske om KVU NTP om villrein under investeringsprogrammet Det legges opp til å gjennomføre en Konseptvalgutredning - KVU - for rv 7 over Hardangervidda som bl.a. må se på vinterregularitet og hensynet til villrein. Del vil bli vurdert å la KVUen omfatte flere andre av riksvegsforbindelsene mellom øst og vest, og ev. jernbane. Utredningen vil analyseres transportbehov og andre samfunnsbehov og vurderer ulike konsepter for å løse behovene 07.05.2014

Stamvegutredningen i 2006: E16 og E134 er viktige veger i Norge. En krevende fjellovergang Vegen mellom Oslo og Bergen E16 Bil står for 50 % personreisene, fly for 35 % og tog 15 %. E134 Jernbanen frakter betydelig med gods mellom Bergen og Oslo, mens lastebil dominerte sterkt på strekningene mellom. 16

Vegene mellom Oslo og Bergen En krevende fjellovergang Vegen mellom Oslo og Bergen? Vegen mellom Oslo og Rogaland 17

En krevende fjellovergang Vegen mellom Oslo og Bergen Eksempel på fragmentering 18

Vegen mellom Oslo og Bergen En krevende fjellovergang Helårsveg over Hardangervidda?

Er dette aktuelt? 17 + 8 km

Evaluere stengeregimet i 2014 NTP om villrein vedr. drift og vedlikehold Vinterbrøyting over høyfjellsoverganger fører til oppsplitting av bl.a. villreinens leveområde, og følges opp der det er aktuelt. Hensynet til villreinen skal fortsatt prioriteres i villreinområdene. Pågående prosjekt i regi av Statens vegvesen om villrein og kryssing av rv 7 på Hardangervidda evalueres i 2014. 07.05.2014

Rapport fra NINA i oktober Statusrapport Hardangervidda/Nordfjella Hva vi har lært fra forskningen og videre forskningsbehov Kritiske problem: Tilgang til beite, fragmentering og barrierer Evaluering av prosjektet rv 7 over Hardangervidda og anbefalinger Gjennomgang av faste installasjoner og dynamiske forstyrringer som ferdsel Mer? 07.05.2014