ÅRSRAPPORT TRYGG TRAFIKK TELEMARK 2013
DETTE ER TRYGG TRAFIKK Trygg Trafikk er en medlemsorganisasjon som arbeider for bedre trafikksikkerhet for alle trafikantgrupper. Organisasjonen er landsdekkende og fungerer som et bindeledd mellom frivillige aktører og offentlige myndigheter. Trygg Trafikk har et vedtektsfestet ansvar for at trafikkopplæring og informasjon om trafikksikkerhet blir gjennomført som et ledd i en samordnet innsats mot trafikkulykker. Trygg Trafikk er både samarbeidspartner med myndigheter og beslutningstagere, og pådriver overfor de samme aktørene, både nasjonalt og lokalt. Trygg Trafikk bygger nettverk og samarbeider med medlemsorganisasjonene om politiske saker med betydning for trafikksikkerheten, og skaper møteplasser. Trygg Trafikk har hovedkontor i Oslo og distriktsledere i alle fylker. Aktiviteten til våre distriktsledere koordineres med fylkesvise planer for trafikksikkerhet. TRYGG TRAFIKKS HOVEDMÅL Trygg Trafikk har vedtatt en strategiplan for 2014-2017. Hovedmålene i strategiplanen er: Hovedmål 1: Trygg Trafikk er en ledende aktør i arbeidet for trafikksikker oppvekst. Hovedmål 2: Trygg Trafikk påvirker beslutningstagere til å prioritere trafikksikkerhet. Hovedmål 3: Trygg Trafikk bidrar til at trafikantene tar riktige valg. INNHOLD Aktiviteter 2013...s.3 Pådriver og kunnskapsformidler... s.9 Bindeledd og møteplass...s.12 Økonomi og finansiering...s.13 Omkomne i veitrafikken...s.13 Framtidige behov og muligheter...s.14 Trygg Trafikk i Telemark...s.15 ÅRSRAPPORT TELEMARK 2013 REDAKTØR: Brita Straume DESIGN: October Design AS www.tryggtrafikk.no/telemark
AKTIVITETER 2013 TRYGG TRAFIKK TELEMARK KOMPETANSESENTER FOR TRAFIKKOPPLÆRING BARNEHAGE Det har vært gjennomført to kurs i trafikkopplæring for barnehageansatte i Telemark i 2013. Ett grunnkurs og ett videregående kurs i vårsemesteret. Det har vært 18 deltakere på trinn 1 og 17 deltakere på trinn 2. Kursene som var satt opp høsten 2013 ble avlyst pga manglende påmelding. Trygg Trafikk og NAF avd. Nedre og Vestre Telemark inngikk i 2007 et formelt samarbeid om et trafikkopplæringstilbud til barnehager. Samarbeidet inneholder et tredelt ansvar; NAF har ansvaret for det tekniske med biler, banen og fysisk tilstedeværelse på banen mens barnehagene er der. Trygg Trafikk har ansvar for det pedagogiske materiellet; holde trafikkopplæringskurs slik Trygg Trafikk alltid har gjort. Barnehagepersonellet har ansvaret for det praktiske og pedagogiske i barnehagen; før besøk på banen, på banen og etter besøket. På denne måten får barnehagebarna samlet en grundig innføring og viktig erfaring med trafikk før de begynner på skolen. For å melde seg på NAFs minibane, forplikter barnehagene seg først til å delta på kurs i regi av Trygg Trafikk og ha jobbet med trafikkopplæringsmateriellet, der Tarkus inngår, i barnehagen i forkant. Barnehagen har i tillegg det pedagogiske ansvaret overfor barna på banen og det blir lagt stor vekt på oppfølging av barna i etterkant. Det er flere barnehager som benytter seg av tilbudet til NAFs minibane. Trygg Trafikk har laget en DVD med opptak fra et Sikring av barn i bil-kurs. Filmen inneholder en sekvens med dagens lover og regler, fremført av Trafikkoordinator i Telemark politidistrikt, Dag Thomassen. Overlege ved barneintensiven på Ullevål universitetssykehus, Tor Einar Calisch gir oss en grundig innføring i skadeomfanget og konsekvenser hvis barn mangler sikring eller er feilsikret i bil. Filmen er kopiert og sendt til alle helsestasjoner i Telemark samt Sykehuset Telemark, føde-/barselavdelingen, sammen med Sikring av barn i bil-brosjyrer. Kommunene oppfordres til å legge forholdene til rette for at ansatte i kommunens barnehager og skoler kan delta på Trygg Trafikks trafikkopplæringskurs for barnehageansatte og lærere. I tillegg blir kommunene oppfordret til å inkludere ikke-fysiske tiltak i kommunens trafikksikkerhetsplaner, slik som trafikk og sykkelopplæring i barnehage og skole, kurs for ansatte og øvrige holdningskampanjer som HMS-kurs, sykkelhjelm, barn i bil. I tillegg blir det bedt om å støtte Trygg Trafikks arbeid ved å være medlem av Trygg Trafikk. Maskoten «Tarkus» har vært brukt som synlig frontfigur i møte med barn og familier. For å profilere 3
Populær fyr: Maskoten Tarkus på besøk i Maurtua barnehage der Trafikk er fokus i samlingsstunden. temaer som Barnas Trafikklubb, trafikkopplæring for barn, refleks og sikring av barn i bil. Chic modellsøm v/ Torhild Staurheim har gjenskapt hånddukken fra trafikkopplærings-materiellet for barnehager i stor størrelse på en forbilledlig måte. www.maskot.no Maskoten Tarkus har fokus på trafikkoppdragelse, få erfaring og være gode rollemodeller. I tillegg ønsker man å understreke viktigheten av å ta barn med på tur i trafikken for å gi dem viktig erfaring og læring og vise den sentrale rollen foreldre og andre voksne har for at barn skal bli gode og trygge trafikanter i fremtiden. Han har allerede blitt en svært populær figur. De som er så heldige og får møte Tarkus på sin vei får et tett og godt møte og foreldre forteller gledelig at «endelig får de også møte Tarkus», som de har hørt så mye om. Om det er noen som ikke kjenner ham, kan han skape et ønske og behov for å bli bedre kjent med ham og hans univers gjennom Barnas Trafikklubb, nettspill og trafikkopplæring i barnehagen. www.barnastrafikklubb.no. Maskoten Tarkus har en magisk tiltrekkingskraft på dem han møter. Som alle andre kjendiser, stiller Tarkus i møte med publikum, signert fankort med budskap til foreldrene. Det er foreløpig bare Trygg Trafikk i Telemark, Rogaland og Vestfold (i samarbeid med Buskerud, Akershus og Østfold) som har Tarkusmaskot i full størrelse. SKOLE Telemark har fem Trygg Trafikkambassadører, en lærer på Borge barneskole og en lærer på Tokke skule, ungdomsskoletrinnet. I 2013 ble tre nye ambassadører engasjert. Disse er to fra Kragerø skole og en fra Sauland ungdomsskole i Hjartdal kommune. Tanken er at ambassadørene kan utvikle nye og gode modeller for trafikkopplæring og at andre skoler kan la seg inspirere av dette. Ordningen skal evalueres, om den viser seg å være velfungerende, er planen å utvide med flere ambassadører på flere skoler. Etter hvert er det også ønskelig å utvide ordningen slik at den også gjelder barnehager. På sikt vil dette bli en naturlig del av Trafikksikker kommune konseptet med henholdsvis «trafikksikre barnehager og trafikksikre skoler». Aksjon skolestart er en fin anledning til å invitere Folkehelseprosjektet i Telemark fylkeskommune, som har spesielt fokus på helsefremmende skole, med på den tradisjonelle pressekonferansen, som Trygg Trafikk, «De som er så heldige og får møte Tarkus på sin vei får et tett og godt møte og foreldre forteller gledelig at «endelig får de også møte Tarkus», som de har hørt så mye om.» 4
Politiet og Statens vegvesen inviterer til på en trafikkert vei ved en skole ved skolestart hvert år. I 2013 var vi samlet på Holtesletta i Siljan kommune, som ligger langs den trafikkerte R 32. Vi har alle stort fokus på viktigheten av at barn går og sykler til skolen. Folkehelse, gjennom helsefremmende skole, ønsker mer bevisstgjøring på bevegelse og kosthold i skolen. For å bli en god og trygg trafikant, er det viktig med god trafikkoppdragelse og opplæring. Ikke minst er det viktig med god mestring, noe som fordrer trening av motorikk, balanse, erfaring og lignende, som at barna har gode rollemodeller i sine foreldre, lærere og andre voksne. Foreldrekjøring til skolene er en stor negativ utfordring for alle som ferdes som myke trafikanter til og fra skolen. Foreldrekjøring utgjør en stor sikkerhetsrisiko ved skoleporten. Folkehelseprogrammet med helsefremmende barnehage og skole i Telemark er i likhet med Trygg Trafikk opptatt av å finne gode løsninger knyttet til fysisk aktivitet, gå og sykle til skolen. De har også vært initiativtaker og koordinator for flere «Gåbuss» ordninger ved blant annet å involvere ulike interessegrupper til å ta del i slike ordninger for en tryggere skoleveg. På Sykkel i Telemark har to satsingsområder, trafikkopplæring på sykkel i barneskoler «Alle Barn Sykler» og kampanjen «På farta til skolen», miljøvennlig skolevei i grunnskolen. Alle Barn Sykler samsvarer blant annet med kompetansemål fra lærerplanen, samt med trygg Trafikks arbeid og ansvar for trafikkopplæring i skolene. *Trafikkopplæring 5.-7. trinn og *Kompetansemål fra lærerplanen: Elever skal kunne praktisere trygg bruk av sykkel som fremkomst- middel. Lokale trafikksikkerhetsplaner i kommunene. Alle Barn Sykler er et utarbeidet sykkelkonsept for barn i 10 årsalderen. Og er et samarbeid mellom På Sykkel i Telemark, Trygg Trafikk Telemark, Fylkestrafikksikkerhetsutvalget i Telemark, Folkehelseprogrammet i Telemark og kommunene i Telemark. Formålet var å utarbeide en bedre trafikkopplæring i grunnskolene. Hovedmålet med konseptet er å gi en tilstrekkelig opplæring og skape trygghet for barn på sykkel. Alle skal kunne mestre sykling, alle skal inkluderes og alle skal ha tilgang til egen sykkel. Målet er også at barna skal bli mer aktive og skaffe seg gode reisevaner gjennom å gå eller sykle til skolen og fritidsaktiviteter. På farta til skolen 2013 er en kampanje for aktiv, trygg miljøvennlig skolevei i grunnskolene, som arrangeres om høsten. Tema i 2013 var «Bilfri skoleport» Målet er å få flere til å gå eller sykle til skolen, samt å legge om til sunne og miljøvennlige transportvaner. Kampanjen ble også gjennomført i forbindelse med den Europeiske Mobilitetsuken og i samarbeid med Fremtidens byer i tvillingbyene Porsgrunn og Skien. I løpet av de to ukene, som kampanjen varte, ble det registrert 10.468 deltakere fra 60 grunnskoler i 6 kommuner i Telemark. Oppslutningen var på 82 prosent i barneskoler og 63 prosent i ungdomsskoler. Best barneskole i Telemark var Tveiten barneskole i Notodden kommune, der 96 prosent av elevene velger sunne og miljøvennlige fremkomstmidler til skolen. Andel syklende elever, over 80 prosent, er Kollmyr skole, Skien, 5
Flott besøk: Tidligere helseminister, Jonas Gahr Støre på besøk ved Borge skole for å bivåne sykkelopplæringskonseptet til Michel Fouler. Støre overrekker en sykkelgave fra Porsgrunn kommune til prosjektet, v/leder Michel Fouler. I midten, ordfører i Porsgrunn kommune, Øystein Beyer. 6
«Seminaret setter søkelys på helse, miljø og sikkerhet, trafikk og på hvordan man skal gå i et gjensidig, forpliktende og positivt samarbeid, slik at russetiden blir en positiv opplevelse for alle.» Bratsbergkleiva skole, Skien, Borge skole, Porsgrunn, Tveiten skole, Notodden og Rygi skole, Notodden. Beste ungdomsskole ble Kjølnes ungdomsskole, Porsgrunn med 97,63 prosent. Beste ungdomsskole for miljøvennlig skolevei i Skien var Kongerød ungdomsskole. Beste syklende ungdomsskole i Telemark er Kjølnes ungdomsskole, Porsgrunn med 79,63 prosent syklende elever. Beste syklende klasse i ungdomsskolene i Telemark var 10. trinn C ved Kjølnes ungdomsskole, Porsgrunn med 90,35 prosent syklende elever. Sykkelopplæring i barneskolene: 11 kommuner, 58 skoler, 281 aktivitetsdager, 3312 elever i aktivitet, 826 elever med i opplæringen, 1486 elever med i oppfølgingen-sykkeldag. Opplæring: 84,56 prosent av 10-åringer i Telemark. Av de 1826 elever som er med i opplæring, lærte 42 elever i 10 årsalderen å sykle for første gang! 37 av dem klarte å mestre sykkel under Alle Barn Sykkelprogram om våren. 5 elever trengte individuell oppfølging (gjennomført enten i skoletiden for noen eller på fritiden for de fleste) Konseptet bygger på helhetlig opplæringsmodell, som gir elevene kunnskap om trafikkregler og sykkelteknikk. Tiltaket innebærer 2,5 timers undervisning hver uke i 4 uker og avsluttes med «Sykkelprøven». Elevene kommer i fysisk aktivitet og lærer betydningen av sunt kosthold. UNGDOM Verdiseminar Hei, Solstråle - Russeseminar Trygg Trafikk har hatt svært god erfaring fra 2004 med å arrangere verdiseminar for russestyrerepresentanter og skoleledelse. Hovedfokus er på oss selv, som person og det forholdet vi har til oss selv og våre omgivelser. Kort fortalt; mestring av livet. Seminaret støttes av Opplæringsavdelingen ved Telemark fylkeskommune. Som eier av den videregående skolen har fylkeskommunen et ansvar for å påvirke russestyrene og russen i sin helhet til å tenke sikkerhet. Trygg Trafikk krever at det møter representanter fra ledelsen ved hver skole. Seminaret kjører et fast årlig program i og med at temaet er tidløst og målgruppen er den samme. Da det ble arrangert første gang i 2004 bidro representanter fra russen med innspill og forslag slik at opplegget ble kvalitetssikret. Russeseminaret i 2013 ble avviklet på Hjalmar Johansen videregående skole i Skien og 120 personer deltok. Hele russestyrer ble invitert, noe som er svært positivt for lettere å skape gode holdninger i russemiljøet totalt sett. Trygg Trafikk har hovedansvaret for seminaret, men det er flere samarbeidspartnere; Statens vegvesen, politiet, helsesøster for ungdom. Seminaret setter søkelys på helse, miljø og sikkerhet, trafikk og på hvordan man skal gå i et gjensidig, forpliktende og positivt samarbeid, slik at russetiden blir en positiv opplevelse for alle. Samarbeidspartnerne bidrar blant annet til å forklare hva slags tjenester de ulike aktørene kan bidra med og hva som er russens eget ansvar. Seminaret er ment å være en første møteplass der russestyrene i Telemark møter hverandre og viktige aktører møter dem. Fylkespolitiker i Hovedutvalget for kompetanse, Hallgeir Ofte, sto for den formelle åpningen av seminaret. Ungt entreprenørskap i den videregående skolen sørget for at musikkelever fra Skien videregående skole «satte» seminaret med musikk utført av bandet «Tecnohest». Psykolog Trond Edvard Haukedal fra Bergen ble nok en gang hyret inn for å drive lederkurs for både russestyreledelsen og skoleledelsen. Haukedal er en storyteller, en mester til å fange oppmerksomheten fra ungdommene på en både morsom og alvorlig, men samtidig grundig måte. Foredraget er faglig sterkt med et inspirerende og engasjerende fokus på egenverdi og hvordan vi oppfatter og behandler oss selv og andre. I etterkant er det mange positive tilbakemeldinger fra russen og lærere som ønsker mer av nettopp denne tematikken, fordi det er det som betyr noe i livet, russetid eller ikke. Trond Edvard Haukedal ga også ut Solstråleboken høsten 2009. Solstrålekonseptet er å skape et positivt selvbilde og en bevissthet på vår egenverdi. Mestre livet og hva det har å by på. Man skal reflektere over hvorfor man bør gjøre hva og hva slags konsekvenser de ulike utfallene kan få. Man skal 7
Pris: Rektor Vigdis Stokland og ass.rektor Asta Haarklau mottar Telemark fylkeskommunes trafikksikkerhetspris for 2013. ikke bruke bilbelte, la være å snakke i mobil mens man kjører eller la vær å fyllekjøre fordi man ikke vil bli tatt av politiet. Nei, man skal snarere tenke over hvor glad en er i livet og dem som er rundt av venner og familie og hva slags drømmer en har for fremtiden. Å realisere drømmene sine innebærer at man tar forhåndsregler slik at man forsøker å unngå å skade seg selv og de rundt. Livet handler om omsorg og medmenneskelighet. Dette er en spennende og lærerik dag og en positiv opplevelse. I ettertid ga russestyrene og skoleledelsene tilbakemelding på at de var overbegeistret for det de opplevde på seminaret, og at det var det holdningsskapende arbeid og motivasjon handlet om. Dette populære seminaret har nå skapt ringer i vannet. Ledelsen ved Notodden videregående skole har opplevd Trygg Trafikks verdiseminar flere år på rad. Dette er et budskap de ønsker å formidle til lærerne ved skolen for å øke bevisstgjøringen og betydninger av å se elevene og skape en god arena for trivsel og læring. Våren 2013 ble det arrangert trafikksikkerhetsdag i regi av Skien trafikkstasjon, et samarbeid mellom ulike aktører, slik det har vært gjort de siste årene. Møter og konferanser Trygg Trafikk i Telemark har deltatt og representert på følgende møter, fagsamlinger og konferanser; Møte med styreleder i KS, møte med alle rådmenn, byråkrater, ordførere og fylkesmann i Telemark på fylkesmøte i KS, ulike møter med det politiske miljø, Telemarksbenken, politisk rådgiver i Kommunaldepartementet i forbindelse med Trafikksikker kommune konseptet. Fagmøter i Trygg Trafikk, Landsmøte og nasjonal konferanse i Trygg Trafikk, interne Trygg Trafikksamlinger, regionale Trygg Trafikksamlinger, nasjonalt fylkesmøte i skadeforebyggende forum, FTU møter i Telemark, regional ts konferanse, fagmøte med samarbeidspartnere i politiet, ansvar for grunnkurs og videregående trafikkopplæringskurs for barnehagepersonell i Telemark, nyskaping og næringsutvikling, sykkelprosjekt i regi av Midt Telemark Næringsutvikling, sykkelopplæringsopplegg i skoler, sammen med Tarkusmaskoten i ulike barnehager, som har invitert til å komme, Nissetog og julegrantenning i Porsgrunn, russestyre/verdiseminar for russestyrer og skoleledelse, Telemark travselskap, sikkerhet for hest og rytter i mørk trafikk, trafikksikkerhetsdag for russen i regi av Statens vegvesen, aksjon skolestart, trafikkopplæringskurs for innvandrere i ulike Voksenopplæringsarenaer, Telemark fylkesting/utdeling av FTUs TS pris, reis smartere-lev bedre og gågateseminar, aktivitetsdag i Grenland, tverrfaglig samarbeid folkehelse, sykkelhjelmstand på Fylkeshuset i forbindelse med sykle til jobben aksjon, befaring trafikkløsninger skoler, bistått kommuner i forbindelse med revidering av trafikksikkerhetsplaner, vanskelige utfordringer i forbindelse med skoleveg, refleksdag, mobilitetsuke, premieutdeling, Informasjonsmøter til innvandrermiljøet på NAV. Diverse befaring av skoleveg. Møter med noen ordførere informasjon om TT og appellere til medlemsskap i TT. Temauker, sikring av barn i bil og refleks i Radio Grenland. «Man skal ikke bruke bilbelte, la være å snakke i mobil mens man kjører eller la vær å fyllekjøre fordi man ikke vil bli tatt av politiet. Nei, man skal snarere tenke over hvor glad en er i livet og dem som er rundt av venner og familie og hva slags drømmer en har for fremtiden.» 8
PÅDRIVER OG KUNNSKAPSFORMIDLER TRYGG TRAFIKK HAR EN SENTRAL ROLLE SOM AKTIV PÅDRIVER OG FORMIDLER AV KUNNSKAP INNEN TRAFIKKOPPLÆRING OG TRAFIKK- SIKKERHET. TRYGG TRAFIKK JOBBER I HOVEDSAK OVERORDNET OG ANSVARLIGGJØR DET POLITISKE MILJØ OG BESLUTNINGSTAKERE, SOM TAR INFORMASJONEN VIDERE TIL SINE MILJØER. Trygg Trafikk i Telemark har god kontakt med det lokale og nasjonale politiske miljø og sosiale medier som Twitter og Facebook. Det er viktig at Trygg Trafikk formidler kunnskap til nettopp det politiske miljøet samt sosiale medier slik at de får kompetanse til å ta de rette beslutningene når spørsmål om trafikksikkerhet og trafikkopplæring står på dagsorden, eller at de kan benytte den økte kunnskapsforståelsen til selv å ta eget initiativ til å bedre trafikksikkerheten. Det er også viktig å se kunnskapsforståelsen til selv å ta eget initiativ til å bedre trafikksikkerheten. Det er også viktig å se muligheter for å inkludere trafikksikkerhet i et stort mangfold. Det er kun kreativiteten som setter grenser for hvordan det kan gjøres. Det er viktig å tørre og være modig og nyskapende, for å skape mer oppmerksomhet rundt tematikken. Det er også av stor betydning å samarbeide godt med pressen, for å få spredt folkeopplysningen om trafikksikkerhet rund om kring i by og bygd. Telemark har et rikt og mangfoldig pressemiljø, som bidrar til et godt og viktig samarbeid med Trygg Trafikk. Pressen har sin selvfølgelige pressefrihet. Trygg Trafikk ønsker også å fungere som både pådriver og vakthund når det gjelder politikernes, og andre beslutningstakeres prioriteringer av trafikksikkerhet. Trygg Trafikk har hatt kontakt med Høyskolen i Telemark i håp om å få gjenopptatt trafikkopplæringskurs for lærer/ førskolelærerstudiet, men uten å lykkes. Vi prøver igjen i håp om at behovet melder seg når trafikk, som tema i Kunnskapsløftet 2006 blir mer forankret i skolen og at utdanningsdirektoratet nå er med som en nasjonal aktør innen trafikksikkerhet. Sykkelhjelm Trygg Trafikk er i sitt 5. år i den landsdekkende sykkelhjelmkampanjen. 2013 var et år for refleksjon og arbeid med videreutvikling av kampanjen. Målet med kampanjen er å skape positiv oppmerksomhet ved å bruke sykkelhjelm og få økt brukerprosenten på sykkelhjelm. Kampanjen Finn din hjelm ble gjennomført første gang i 2009. Trygg Trafikk har fått to millioner kroner hvert år i 2009 og 2010, 3 mill i 2011 til gjennomføring av den nasjonale hjelmkampanjen og 2 mill. i 2012. Tilstandsundersøkelsen til Statens vegvesen 2010 viste en hjelmbruk på 48,5% - en økning på over 13 prosentpoeng fra 2008. Internt mål for prosjektet i 2011 var en hjelmbruk på minst 50 %. Tilstandsundersøkelsen til Statens vegvesen viser en hjelmbruk på 51% for alle syklister samlet i 2011. Hjelmbruken i landet er i 2012 registrert til 49 %, en nedgang på 2% poeng fra 2011. Hovedmålgruppen for kampanjen er voksne som sykler til jobb, skole eller fritidsaktiviteter. Kampanjens hovedbudskap er at det finnes mange ulike typer hjelmer, til ulike situasjoner, bruksområder og stil/smak. Vi vil inspirere syklister til å finne en hjelm de liker og vil bruke. Materiellet er laget for å nå unge voksne og studenter, og kvinner spesielt. 7,6 % flere menn enn kvinner bruker hjelm. 9
Bussreklame: Den lokalt og nasjonalt kjente kokebokforfatteren, «budeia» Bodil Irene Nordjore stilte sporty opp som godt forbilde iført budeietørklesykkelhjelm på reklameplakat på baksiden av en rutebuss i Grenland hele sommeren 2013 All makt i denne sal: Trygg Trafikk jobber aktivt med å påvirke det politiske miljø lokalt og nasjonalt i trafikksikkerhet. Da Trygg Trafikk fikk tildelt nasjonal sykkelhjelmkampanje gikk Trygg Trafikk i Telemark kontakt med modist Åshild Oma Sele i www.hattesalongen.no i Bø i Telemark. Målet med kampanjen er å skape oppmerksomhet og fokus på hjelmbruk, spesielt ungdom og kvinner, som er de dårligste til å bruke sykkelhjelm. Sykkelhjelm er mer en den typiske sportshjelmen. I dag fremmes sykling av hensyn til helse og miljø. Det betyr at vi ikke bare har sportssyklister eller transportsyklister. Det handler i tillegg om korte nytteturer, til butikk og ulike aktiviteter. Det er mange som sykler, men som ikke føler seg bekvem med de typiske sportslige hjelmene. Vi vil få «hverdagssyklisten» - i vanlige klær og vanlig fart til å bruke hjelm. Poenget med å ta kontakt med Hattesalongen var både å skape oppmerksomhet og legge til rette for en god sykkelhjelmprat, og å få laget trekk til hjelmer som folk kan identifisere seg med eller som passer til det øvrige antrekket. Når Trygg Trafikk i Telemark er ute i fylket med sykkelhjelmstanden, skaper de spesielle sykkelhjelmtrekkene fra Hattesalongen oppmerksomhet, humor og glede og ikke minst mye latter. Et ypperlig utgangspunkt for å snakke om viktigheten av å sykle trygt og bruke sykkelhjelm på korte og lange turer. I 2013 inngitt Trygg Trafikk i Telemark i tillegg et samarbeid med Bodil Irene Nordjorde, for mange kjent som «Turbobudeia» fra ulike radio og tv program, og som kokebokforfatter. Hun ble fotografert med budeietørklehattetrekk til en reklameplakat på baksiden av en rutebuss i Grenland hele sommeren. Dette skapte stor blæst om sykkelhjelmkampanjen med lokal vri. Utstillingsstand med sykkelhjelmer Flere frivillige organisasjoner har disponert hjelmutstillingen og profilert Trygg Trafikks nasjonale sykkelhjelmkampanje. Spesielt er det en ivrig og interessert gruppe i Lunde, som er opptatt av sykling og koblingen sykkelturer langs Telemarkskanalen, som et aktivt reisemål, der sykkelturisme er et satsingsområde. Refleks Refleks reduserer risikoen for å bli påkjørt i mørket med 85 prosent (TØI). 35 prosent av alle fotgjengerulykker skjer i mørket. Bare 5 prosent av fotgjengere som blir påkjørt og skadet bruker refleks. Om lag 1000 fotgjengere skades i trafikken hvert år, og ca 30-35 av disse mister livet. 1/3 av fotgjengere, som blir drept i fotgjengerfelt er over 65 år. Går du uten refleks i mørket, vil en bilfører som kjører i 50 km/t ha to sekunder på å oppdage deg. Med refleks vil bilføreren ha 10 sekunder til rådighet. Det kan redde livet ditt. (Kilde: Transportøkonomisk institutt, Trygg Trafikk) Nasjonal Refleksdag 2012 Den nasjonale Refleksdagen ble markert 17. oktober 2013 for niende året på rad. Hvert år designes en egen refleks spesielt for dagen. I 2013 ble den populære tegneseriefiguren «Pondus» profilert. Mannen bak, Frode Øverli, tegnet en «Pondusstripe», som «slap-wrap» og Bikkja Bjarne på skateboard, som hengerefleks. Refleksene slo godt an i alle aldersgrupper og blant begge kjønn. 10
Elitehjelp: Eliteserielaget Odd-Grenland profilerte årets nasjonale refleksdag på oppfordring fra Trygg Trafikk og UP, med lagbilde iført refleksvester med bikkja Bjarne og årets nasjonale refleksdagsreflekser. Utrykningspolitiet (UP) i Vestfold og Telemark og Trygg Trafikk i Telemark inngikk samarbeid med elitefotball laget ODD-GRENLAND. Fotograf Tom Riis tok bilder av laget med refleksvester og andre reflekser til plakater som ble sendt til alle fotballklubbene i Telemark fotballkrets. Dette for å vise at elitefotballlaget, som sportslig er et forbilde for de yngre, også kan være det i forhold til trafikksikkerhet. Radio Grenland og Trygg Trafikk inngikk samarbeid om fokus på refleks med ulike refleksinnslag og intervjuer i studio hele uken. Dette ga stor oppmerksomhet på refleks. For femte år på rad ble maskoten Tarkus invitert av Porsgrunn Lions til å delta på nissetog/julegrantenning i Porsgrunn den 1. søndagen i advent. Dette var en fin aktivitet med stor og trafikksikker nytteverdi for maskotene og Trygg Trafikk og Sparebank1. Sparebank1 er en støttespiller i Trygg Trafikks nasjonale refleksprosjekt og samarbeid om refleks og refleksaktivitet. Nå har Tarkus nesten utkonkurrert selveste Julenissen i oppmerksomhet i Nissetoget. Reflekstellingene blir gjennomført i uke 45 hvert år av Trygg Trafikk i samarbeid med Sparebank 1 Forsikring. De siste årene har refleksbruken økt, men i 2013 viste de nasjonale tallene en stagnasjon med 29 prosent refleksbruk, det vil si samme nivå som året før. I 2013 var det ca 20 prosent av voksne fotgjengere som brukte refleks under tellingen i Telemark. Dette er en nedgang fra 2012, da det var 26 prosent. Voksne glemmer alt for ofte refleksene hjemme. Det er i stor grad voksne og eldre fotgjengere som omkommer og blir alvorlig skadd i trafikken. En tredjedel av påkjørte i fotgjengerfelt er personer over 65 år. Tellingene viser at det ikke er store forskjeller mellom menn og kvinner. 30 prosent av den kvinnelige befolkningen bruker refleks, mens 26 prosent av mennene gjør det samme. Høsten 2013 svarte ca 80 prosent at de støttet Trygg Trafikks forslag om et reflekspåbud i en nasjonal spørreundersøkelse. Vi har snakket om viktigheten av refleks i mange år. Likevel er bruken lav. Nå er det på tide å ta i bruk andre midler. Finland innførte et slikt påbud i 2003. Det førte til en stor økning i refleksbruken. Det er all grunn til å tro at dette har ført til færre omkomne og hardt skadde. Hvis folk blir påkjørt fordi de er usynlige i mørket, kan en mulighet kanskje være å føre til avkortning i forsikringsutbetalingene. MC03 MC03 er et trafikksikkerhetstiltak i regi av Trygg Trafikk Telemark med ekstern prosjektledelse. Trafikkoordinator Dag Thomassen i Telemark politidistrikt. Prosjektet har vært aktive i 11 år. Hovedmålet med prosjektet er å redusere antall ulykker hvor mc er innblandet. For å strekke seg mot målet, ønsker MC03 å bevisstgjøre mc-førere til å ha mer fokus på egen kjøreteknikk og kjørestrategi, slik at hver enkelt fører får en bedre kjørekompetanse. I tillegg fokuseres det på riktig bruk av riktig kjøreutstyr (verneutstyr), samt valg og vedlikehold av mc. I de 11 årene med prosjektet MC03 har vært en aktivitet i Telemark, er det registrert en endring i mc-folkets fokus på kjøretrening. MC03 er en av flere årsaker til at kjøreteknikk og kjørestrategi har blitt mer innarbeidet i mc-miljøet. Til tross for dette opplevde Telemark urovekkende mange dødsulykker på mc i 2013. 11
TRYGG TRAFIKK SOM BINDELEDD OG MØTEPLASS TRYGG TRAFIKK HAR EN SENTRAL ROLLE SOM AKTIV PÅDRIVER OG FORMID- LER AV KUNNSKAP INNEN TRAFIKKOPPLÆRING OG TRAFIKKSIKKERHET. Trygg Trafikk jobber i hovedsak overordnet og ansvarliggjør beslutningstakere, som tar informasjonen videre til sine miljøer. Trygg Trafikk i Telemark har god kontakt med det lokale og nasjonale politiske miljø, direkte og via sosiale medier som Twitter og Facebook. Trygg Trafikk formidler kunnskap til politikere for å gi kompetanse til å ta de rette beslutningene i spørsmål om trafikksikkerhet. Trygg Trafikk Telemark vil være modig og nyskapende, for å skape mer oppmerksomhet rundt tematikken. Vi legger videre vekt på å samarbeide godt med pressen for å spre informasjon om trafikksikkerhet. Trygg Trafikk ønsker å fungere som både pådriver og vakthund når det gjelder politikernes prioriteringer av trafikksikkerhet. Det er av stor betydning for å samarbeide med kommunene. Trygg Trafikk har hatt kontakt med Høyskolen i Telemark i håp om å få gjenopptatt trafikkopplæringskurs for lærer/ førskolelærerstudiet, men uten å lykkes. Vi prøver igjen i håp om at behovet melder seg når trafikk, som tema i Kunnskapsløftet 2006 blir mer forankret i skolen og at utdanningsdirektoratet nå er med som en nasjonal aktør innen trafikksikkerhet. 12
OMKOMNE I VEGTRAFIKKEN Dødsulykkene I 2013 omkom 187 personer i vegtrafikken, viser foreløpige tall fra Trygg Trafikk. Det er en økning på over 30 prosent fra 2012. I 2009-2012 opplevde vi en reduksjon i antall omkomne. I 2010 omkom 208 mennesker på norske veger, i 2011 omkom 168, og i 2012 omkom 154 personer. Ulykkessituasjonen i Telemark Vi har hatt en liten økning i antall skadde/drepte. Selv om vi har hatt en liten økning i 2013, er tallene fremdeles forholdsvis lave i forhold til tidligere år (se tabell under). 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 Drepte / skadde 426 405 418 497 486 612 615 555 605 Drepte 8 7 6 9 8 11 7 7 15 Antall ulykker 301 295 286 334 324 415 439 405 425 2004 2003 2002 2001 2000 1999 1998 1997 1996 Drepte / skadde 680 666 558 564 549 578 548 609 580 Drepte 6 11 10 20 15 17 14 14 12 Antall ulykker 450 443 390 396 379 418 407 437 407 ØKONOMI OG FINANSIERING Trygg Trafikks distriktsleder har sitt ansettelsesforhold og lønnes av Trygg Trafikk. Alle Trygg Trafikks aktiviteter i Telemark blir dekket økonomisk av Telemark fylkeskommune gjennom Fylkestrafikksikkerhetsutvalget i Telemark (FTU). Budsjettrammen i 2013 er kr. 424.000,- (394.000+ ekstrabevilgning på 30.000) Telemark fylkeskommune dekker kostnader forbundet til fylkessekretariatet direkte, som kontorhold, telefon, og reiser. Trygg Trafikks tiltak, som er gjennomført i 2013, samsvarer i hovedsak med fylkets handlingsplan for trafikksikkerhet og Trygg Trafikks virksomhetsplan. Trygg Trafikk har mulighet til å flytte fylkesmidlene mellom prosjektene der det er hensiktsmessig. 13
VI HJELPER DEG TIL EN TRAFIKKSIKKER SKOLE Trafikksikker skole er et godkjenningssystem med kriterier og sjekklister. Å bli en Trafikksikker skole er et kvalitetsstempel. Det gir ingen garanti for at ulykker ikke skjer, men dokumenterer et helhetlig og godt arbeid med trafikksikkerhet. Ønsker du at din skole skal bli godkjent som trafikksikker skole? Se: www.trafikksikkerskole.no eller kontakt Trygg Trafikks distriktsleder i ditt fylke. VEILEDER FOR EN TRAFIKKSIKKER KOMMUNE FRAMTIDIGE BEHOV OG MULIGHETER Trygg Trafikk har gjennomført informasjonsmøter i Fylkestrafikksikkerhetsutvalg i Telemark (FTU), samt fylkeskommunens samferdselssektor og folkehelseforum i Telemark. Det er viktig å få forankret www.trafikksikkerkommune. no prosjektet i fylkeskommunen. Vi har gjort avtale med Nissedal kommune, som allerede er en «Trygge lokalsamfunn» kommune for om mulig å starte opp Trafikksikker kommune prosjektet der. Vi tror at trafikksikker kommune konseptet vil kunne implementeres i trygge lokalsamfunnkonseptet. Vi har et håp om at fylkeskommunen kan sette av stimuleringsmidler for å belønne og skape begeistring i kommunene for å sette trafikksikkerhet på dagsorden i ulike kommunale virksomheter, og tenke smartere og nyskapende på allerede etablerte arenaer. Dette er et godt egnet prosjekt for å binde fylkeskommunen og kommunene tettere sammen. Trygg Trafikk har utviklet prosjektet, men ønsker at fylkeskommunen skal få eieforhold til det og at Trygg Trafikk mer skal fungere som en ressurs for kommunene og fylkeskommunen. Kommunen er forpliktet opp mot folkehelseloven og samhandlingsreformen, noe som gjør at det er viktigere å tenke forebygging, helse og samarbeid. Det er et faktum at mye av helsa til folk har sitt utgangspunkt i trafikken. Trafikksikkerkommune konseptet bør være sektorovergripende, slik folkehelsearbeidet er tenkt. Trygg Trafikk ønsker et godt samarbeid rundt dette. Det er viktig å bevisstgjøre politisk og administrativ ledelse i kommunene på enkle trafikksikkerhetstiltak, som de selv kan gjennomføre. Dette er positivt. Trygg Trafikk i Telemark har store forventninger til å få kommunene i Telemark til å bevisstgjøre seg selv, tenke smartere ved å ta til seg trafikksikker kommunekonseptet. Dette viktige arbeidet skal videreføres og igangsettes i Telemark fra 2014. 14
TRYGG TRAFIKK I TELEMARK Trygg Trafikks arbeid i Telemark er styrt av organisasjonens strategiplan og årlige virksomhetsplaner, samt av Handlingsplan for trafikksikkerhet i Telemark. Fylkessekretariatet i Telemark ble opprettet i 1979. Distriktslederen har kontorplass i Telemark fylkeskommune, Fylkeshuset i Skien og leder Trygg Trafikks arbeid i fylket. Distriktslederen er lønnet av Trygg Trafikk, mens kontorhold og reiseutgifter dekkes av Telemark fylkeskommune. Gjennom fylkestrafikksikkerhetsutvalg (FTU) blir Trygg Trafikk i Telemark tildelt sine aktiviteter i fylket, som er forankret i ulike lokale, faglige og nasjonale planverk. Trygg Trafikk ambassadører i skolen 2013 Jørn Kjær, Borge skole, Porsgrunn Bjørn Tore Mandt, Tokke skule, Dalen 1.-10. Jorunn Brekke, Kragerø skole, Kragerø Monica Sundbø,, Kragerø skole, Kragerø Synnøve Heggelid, Sauland skole, Hjartdal, ungdomsskole Distriktsleder : Brita Straume Besøksadresse : Fylkesbakken 8-10, 3706 Skien Postadresse : Fylkeshuset,P.B. 2844, 3702 Skien Kontortelefon : 35 91 73 79 Mobil : 909 55 330 E-post : straume@tryggtrafikk.no Medlemmer av Trygg Trafikk Pr. 31.12.2013 Fylkestrafikksikkerhetsutvalget i Telemark (FTU) Hjartdal kommune, Drangedal kommune, Nissedal kommune, Porsgrunn kommune, Skien kommune, Seljord kommune, Bø kommune, Vinje kommune, Nome kommune, Kragerø kommune, Tokke kommune, Siljan kommune, Sauherad kommune, Posten Norge AS. Støttemedlemmer er Barnas Hus Samarbeidspartnere Porsgrunn Lions Statens vegvesen Telemark Politidistrikt Telemark fylkeskommune, folkehelse, samferdsel/sykkelstrategi kommunene UP for Vestfold og Telemark På sykkel i Telemark/Alle barn sykler/michel Fouler Reflexprodukter Norge AS Hattesalongen, Sykkelpikene, Bodil Nordjorde, Tom Riis Trond E. Haukedal Reklamehuset Wera Skiltmaker Haugen Fotograf Tom Riis Sparebank1 Telemark Pressen i Telemark, Radio Grenland Senterledelsen ved Gulsetsenteret Refleksbevegelsen?SES! Ulike pensjonistforeninger. Telemark Travselskap KS Midt Telemark Næringsutvikling Voksenopplæringen i Skien, Sauherad 15
TRYGG TRAFIKK TELEMARK Fylkeshuset, P.B. 2844, 3702 Skien Fylkesbakken 8-10, 3706 Skien Tlf: +47 35 91 73 79 straume@tryggtrafikk.no www.tryggtrafikk.no TRYGG TRAFIKK Tollbugata 32 Postboks 277 Oslo Sentrum, 0103 Oslo Tlf: +47 22 40 40 40 hovedkontor@tryggtrafikk.no www.tryggtrafikk.no