Bærekraftig byutvikling Folkevalgtsamling, Røros 26 og 27 oktober 2011 Foto: Carl-Erik Eriksson Kommunaldirektør Einar Aassved Hansen Sykkel 1
Trondheim er attraktiv! Denne kvaliteten må vi ta vare på Vi står foran store endringer Dere er heldige som får være med ta beslutninger som vil prege byen i mange tiår Det er et stort ansvar og et privilegium Mange dyktig og engasjerte medarbeidere som vil gi dere gode beslutningsgrunnlag
Kvalitet og egenart
Trondheim ca 1300. Av Karl Fredrik Keller.
Byens utstrekning 1915-2000 1915 1945 1970 1980 2000 Store byutvidelser Arealforbruket per innbygger øker fram til midt på 1990-tallet Ikke forenlig med en bærekraftig utvikling
Hovedutfordring: Å sikre bærekraftig vekst 1. Klimautfordring 2. Folkehelse Bærekraftig byutvikling og vekst 3. Samfunnsøkonomi
Gode grep for å sikre bærekraftig utvikling Fortette byen med fokus på byomforming av bebygde områder Styre lokalisering av virksomheter og boliger Ivareta og videreutvikle byens grønne preg
Fortetting som byutviklingsstrategi Begrense arealforbruket redusere behovet for nedbygging av dyrkajord Bedre utnyttelse av eksisterende infrastruktur Redusere transportbehovet Styrke grunnlaget for kollektive transportløsning Mål om 80 % fortetting (Miljøpakken)
Ivareta byens grønne preg Sikre byens lunger Strandsonen, Nidelvkorridoren og marka. De grønne forbindelsene
Vi har lyktes med fortetting Boligbygging 2001-10 83 % i eksisterende bebyggelse 11 413 nye boliger Boliger 2001-10 i eksisterende bebyggelse Boliger 2001-10 i framtidig tettbebyggelse/lnf KPA2007: Framtidig tettbebyggelse - utvidelse KPA 2001: Framtidig tettbebyggelse
Befolkningsvekst og boligbyggebehov i framtida 35 000 flere innbyggere i 2025 Behov for 18 500 nye boliger Potensialet er 19 500 boliger Buffer på 5 000 boliger i områder utpekt for langsiktig byvekst 64 % av samlet potensial innenfor eksisterende tettstedsområde.
Kommuneplanens arealdel Arealplan Prinsipper Forutsetninger
Byomforming milepæler 2012 Brattøra: Gangbrua over jernbanen Nyhavna: Kommunedelplan Tempe-Sorgenfri: Utredninger og forslag til helhetlig plan Lilleby: Områdeplan sluttbehandles Tiller: Kommunedelplan sluttbehandles Lade-Leangen: Utredninger i henhold til planprogram
Brattøra 2015
Offentlige byrom Friområde langs fjorden på Brattøra - kaipromenade og badestrand Illustrasjoner: SLA landskapsarkitekter AS og Pir II Arkitektkontor
Brattøra og Nyhavna 2030?
Killingdal Opprydding i gamle miljøsynder Mål om moderat forurensningsnivå i havnebassenget Forutsetning for et rikt plante og dyreliv, og trygt inntak av sjømat Mindre risiko for uforutsette kostnader forbundet med byutvikling og utbygging Utfordring med deponering av forurensede masser Søker om 75% statlig finansiering Sandvika: Kaikantdeponi har blitt ny elvepromenade
Brøset den grønne bydelen Brøset en klimanøytral bydel
Hvordan legge til rette for en klimavennlig livsstil? Gatestruktur som prioriterer syklister, fotgjengere, kollektivtrafikk Sentral kollektivtrase gjennom området Servicefunksjoner og kulturtilbud tilgjengelige innenfor eller nær området Offentlige friområder for et variert rekreasjonstilbud Turstier til marka Attraktivt for alle
En levende Midtby Torvet utvikles til et enda mer sentralt og godt byrom Sak til bystyret over nyttår Prosjektet Miljømessig god og vital Midtby legger fram forslag til konkrete tiltak Ny veileder for byform, arkitektur og arealbruk kommer til behandling
Sikker vannforsyning Melhus og Trondheim samarbeider Trondheim får reservevann fra Benna og Melhus fra Jonsvatnet Melhus får løst sitt avløpsproblem Total anleggskostnad er 520 mill, Trondheims andel er 378 mill Samarbeidsavtale signeres av ordfører Erling Bøhle og ordfører Rita Ottervik
Flomsikring og bedre miljø Åpne bekkeløp Ilavassdraget Fredlybekken Fordrøyningstiltak Grønne tak Regnbed Gressdekte skråninger
Miljøpakken virker Køen i rushtida i Trondheim har blitt fire kilometer kortere etter nyttår. Flere velger kollektivtransport. Adressa 20.01.2011 Siden sommeren 2008 er veksten i kollektivtrafikken 30 % Inntektene er opprettholdt til tross for store takstreduksjoner
OBS! Det er mange som vil være med å utvikle byen, og det er bra! Vi skal samarbeide, og det gjør vi. Samtidig viktig å huske på at vi har ulike roller og dermed ulike interesser på en del områder. Det er helt legitimt, og sånn skal det være. I møte med andre interessenter er det viktig at vi samarbeider, samtidig som vi holder fast i våre overordnede ambisjoner og vedtatt strategier. Det er krevende men vi kan klare det når vi er bevisst det, og vi evner å jobbe godt sammen.
Trondheim er attraktiv! Dere har et stort ansvar og et privilegium. Vi fra rådmannens side vil gjøre alt vi kan for at dere skal lykkes Takk for oppmerksomheten!
Byen vokser. Gruppeoppgave: Bærekraftig byutvikling Hva er viktigst å utvikle i de sentrumsnære områdene? Hvilken utvikling ønsker vi i balansen mellom boliger, næringsvirksomhet, rekreasjon og transport? Hvilke dilemma står vi overfor? Hvilke rolle skal Midtbyen ha? Hva med handels- og serviceinstitusjoner i Midtbyen versus de store handelssentre utenfor sentrum. Hva er spesielt viktig?