Innledning Solon Eiendom AS ønsker å omregulere, Gnr 77 Bnr 207/ 100 - Gunnar Schjelderupsvei til boligformål, blokkbebyggelse. Tiltaket er ikke utredningspliktig i henhold til forskrift om konsekvensutredninger. Planområdet omfatter ca 1850m2. Tomtens areal er 1925m2. Planinitiativet må blant annet avklare omfang planens avgrensning. Dette er vist helt foreløpig på skisse av mulig plankart. Make Arkitekter AS bistår i planarbeidet ved arkitekt Hans B Biserød. Beskrivelse av tiltaket Google map Tiltaket omfatter en boligblokk i syv etasjer med underjordisk parkering, utomhusanlegg og ny avkjøring. Bygget tenkes utført i modernistisk stil, som med sin volumutforming skjermer et felles uteoppholdsareal. Bygget vender ryggen mot Ring 3 og leilighetene henvender seg stort sett mot utsikten og sydvest. Avkjøringen blir via Gunnar Schjelderupsvei. Side 1 av 7
Forhold til gjeldende planer og føringer 3D Illustrasjon før og etter Statlige planretningslinjer for Klima- og energiplanlegging. Kommunene skal gjennom planlegging og øvrig myndighets- og virksomhetsutøvelse stimulere og bidra til reduksjon av klimagassutslipp, samt økt miljøvennlig energiomlegging. Rikspolitiske retningslinjer for å styrke barn og unges interesser (RPR) Synliggjøre og styrke barn og unges interesser i all planlegging og byggesaksbehandling etter plan- og bygningsloven. Rikspolitiske retningslinjer for samordnet areal og transportplanlegging (RPR) Oppnå bedre samordning av arealplanlegging og transportplanlegging. Side 2 av 7
Kommuneplaner Oslo kommuneplan 2008, mot 2025 vil at byen skal ha en bærekraftig byutvikling. Byens blågrønne profil skal ivaretas, ved blant annet å ta vare på Marka. Oslo vil tilrettelegge for økt friluftsliv, mosjon og naturopplevelse, herunder ved sammenhengende turveitraseer mot Marka. Barn og unge skal ha tilbud om deltagelse i idrett, friluftsliv og fysisk aktivitet. Kommunedelplan for Grøntstrukturen definerer og sikrer overordnete parker, turveier, naturområder/vassdrag i byggesonen. Oslos særpreg som den grønne byen mellom åsene skal bevares. Det er viktig å opprettholde åslandskapet i Marka som danner den grønne rammen rundt byen. Overgangssonene mot disse er viktige. Byøkologisk program 2002 2014 sier blant annet at Oslo skal være en by i bærekraftig utvikling preget av økonomisk, sosial og kulturell vekst innenfor naturens økologiske bæreevne. Det skal tilrettelegges for friluftsliv. Gjeldende reguleringsplaner Området omfattes av, S 2100.12.75. Samt nabobygg regulert til bolig. Området omfattes også av S-4345, 14.11.07 Gang og sykkelvei. Side 3 av 7
Enkelte hovedtrekk dagens situasjon Illustrasjonssnitt Dagens bruk av eiendommen Tomten brukes som parkeringsplass i dag og er relativt flat. Gunnar Schjelderupsvei tilgrenser planområdet og danner utgangspunkt for felles avkjøring. Nærmiljø, rekreasjon og tomtens egnethet til bolig Området er relativt tett utbygget med kombinasjon boliger og næring. Nærheten til Nydalen og byen generelt gjør planen godt egnet til urbane boliger. Kollektivtrafikk Kollektivtilbudet er ganske omfattende i området med busslinjer på ring 3 samt T- banestasjoner på Storo og i Nydalen ved BI bygget. Biltrafikk, støy og luftforurensning Ring 3 ligger nord for planområdet og vil utgjøre en vesentlig trafikk og støykilde som må tas høyde for. Gjøvikbanen går også forbi langs ring 3. Side 4 av 7
Illustrasjon utomhusplan Side 5 av 7
Illustrasjon plankart Side 6 av 7
Noen aktuelle planfaglige temaer Landskapsbilde Den visuelle virkningen av utbygging tiltaket visualiseres og beskrives. Både fjernvirkning og nærvirkning skal vises. Landskapsmessige konsekvenser av inngrepet skal utredes, herunder fjernvirkning. Kulturminner Eventuelle kulturminner i planområdet skal avklares. Ny bebyggelse, estetikk, byggeskikk og stedsutvikling Beskrive fjernvirkningen av tiltaket med etablering ny boligblokk. Bebyggelsesstruktur og volum/ skala skal analyseres. Det skal redegjøres for hvorledes formspråk, materialbruk og fargebruk innpasser anlegget i omgivelsene. Det skal redegjøres for innvirkninger på sol og skyggeforhold. Beskrivelse og vurdering av konsekvenser for områdeutvikling. Nærmiljø, og trafikk Beskrivelse og vurdering av trafikksikkerhet, herunder barns skolevei, trafikksituasjonen, parkering og kollektivdekning. Annet pågående planarbeid for infrastrukturtiltak i nærområdet sjekkes. Tiltakets betydning for nærliggende bebyggelse skal beskrives, herunder støyplager og trafikale konsekvenser. Trafikkforhold og allmenn tilgjengelighet Konsekvensene av behov for ny opparbeidet avkjørsel og parkering skal vurderes og hvordan eksisterende parkeringsmuligheter videreføres. Regulert Gang og sykkelvei avklares. Støy Støybelastning fra tog og ring 3 skal utredes, for utendørs og innendørs støy Renovasjon Det skal gjøres en vurdering av hvordan renovasjon utføres og plassering/ tilgjengelighet for dette. Barn og unges interesser Tiltakets eventuelle endring eksisterende rekreasjonsområde for leke og oppholdsareal skal utredes. Utearealer Utearealet tenkes beregnet iht MD s veileder med min 20% MUA. Lek og rekreasjon, for både barn og unge skal gjøres mulig på felles uteoppholdsareal mellom lamellene mot sydvest. Universell utforming og tilgjengelighet Gjennomføring universell utforming utomhus samt tilgjengelighet i bolig skal utredes. Teknisk infrastruktur Det skal redegjøres for hvordan vann og avløp kan etableres samt løsninger for energi og eventuelle miljørettet sådan. Risiko og sårbarhet Det skal utføres en risiko- og sårbarhetsanalyse (ROS-analyse) for prosjektet. Oslo, 28.09.12 Make Arkitekter AS Side 7 av 7