Rekruttanlegg for alpin-aktiviteter Trondheim Vest

Like dokumenter
Anleggsseminar 18. november 2014

FORSLAG TIL PLANPROGRAM OMRÅDEPLAN FOR PLANOMRÅDET LITLGRÅKALLEN - KOBBERDAMMEN- FJELLSETER

Turmål: Skistua. Velkommen til storstua i Bymarka

Saksframlegg. Trondheim kommune

Høringsuttalelse om områderegulering av Litlgråkallen- Kobberdammen-Fjellsætra

Saksprotokoll. Saksprotokoll: Detaljregulering av Lia - Leiråsen - Sæteråsen, sluttbehandling. Trondheim kommune

MØTEINNKALLING Formannskapet

Områdeplan for Litlgråkallen Kobberdammen - Fjellsætra Konsekvensutredning

Saksframlegg. Trondheim kommune. IVAR LYKKES VEG 1 OPPFØLGING AV BYSTYRETS VEDTAK Arkivsaksnr.: 04/13329 Saksbehandler: Kjell Ivar Kjølhamar

Innsigelsene fra fylkesmannen og Klæbu kommune er med dette ikke tatt til følge.

Saksframlegg. Trondheim kommune. Fjellseterveien, fortau - alternativsvurdering. Arkivsaksnr.: 07/34616

Litlgråkallen-Kobberdammen-Fjellsætra, områderegulering Høringsuttalelse

STOKKE KOMMUNE Saksfremstilling

ENDRING AV REGULERINGSPLAN FOR Fjellstølknatten Beskrivelse og reguleringsbestemmelser

Områdeplan for Litlgråkallen Kobberdammen - Fjellsætra

Linderudkollen langrennsanlegg

ALTERNATIVER FOR KABLING AV 300 KV LEDNING MELLOM HAFRSFJORD OG STØLAHEIA

Saksprotokoll. Saksprotokoll: Områderegulering av Litlgråkallen- Kobberdammen-Fjellsætra, sluttbehandling

Medvirkningsmøte Barn ungdom idrett - aktivitet Reguleringsplan med konsekvensutredning OTG Skeikampen

Illustrasjonsplan for E16 Fagernes - Hande Notat daglinje langs Skrautvålvegen

Fagnotat. BERGEN KOMMUNE Byutvikling/Etat for plan og geodata. Saksnr.: / / /01

1 Beliggenhet Eiendomsforhold Hovedkonsept Byggehøyder Byggegrenser Grad av utnyttelse...

Planområde. arkitektbua as side 2

Tilleggsnotat vedrørende sørvendte ramper i Sluppenkrysset

Sak 81/15 Paul Fjermstads veg 26 og 26 B og Magnus Blindes veg 2, detaljregulering, forslag til endring Byutviklingskomiteens møte 13.8.

Saksframlegg. Trondheim kommune. Statusrapport - gjennomføring av sti- og løypeplanen Arkivsaksnr.: 08/9510

NORD-SALTEN ALPINANLEGG

Områdeplan Kolstad, Klommestein skog og Odalen. Nordre tverrvei. presentasjon av foreløpige utredninger og forslag til trasé og kryssløsninger

OPPDRAGSLEDER. Stein Emilsen OPPRETTET AV. Stein Emilsen. Trafikkvurderinger i forbindelse med reguleringsplan

330 SOKNEDALSVEIEN FASTSETTING AV PLANPROGRAM

Saksprotokoll. Saksprotokoll: Områderegulering av Litlgråkallen- Kobberdammen-Fjellsætra, offentlig ettersyn

PLANPROGRAM. Panorama 6. Panorama 6. OPPDRAGSGIVER Bortelid Eiendomsutvikling AS. EMNE Planprogram (Plan xxxx) DOKUMENTKODE PLAN PBL rev00

Møteprotokoll. Bygningsrådet

VARSLING AV IGANGSATT REGULERINGSPLANARBEID OG FORHANDLING AV UTBYGGINGSAVTALE FOR MYRVOLD SØR, SMESTAD, RÆLINGEN KOMMUNE. DEL AV gnr/bnr 96/7 m.fl.

Orientering i formannskapet Planprogram for Knive og Lolland

Informasjonsmøte Reguleringsplan med konsekvensutredning OTG Skeikampen

ÅRSMELDING 10.MAI OKT Selsbakk og Romolslia arbeiderlag

Nore og Uvdal kommune

Saksprotokoll. Saksprotokoll - Detaljregulering av område ved Elvevegen og Valøyslyngen, gnr/bnr 62/181 og 62/234 m.fl.

SÆRUTSKRIFT. Saksbehandler: Helge Haugan Arkiv: REGPL Saksnr.: Utvalg Møtedato 10/19 Planutvalget /19 Kommunestyret

Planbeskrivelse. Detaljreguleringsplan for Felt B1 - Farevassknuten I Åseral kommune PlanID:

Merknad til rullering av kommuneplanens arealdel Bergen kommune, Hordvikneset gnr. 175 bnr. 5,6 m.fl.

Områdeplan for planområdet Litlgråkallen - Kobberdammen - Fjellsætra

Utvalg: Møtedato: Utvalgssak: Kommunestyret /15

Høring av Planprogram Tilfartsveg vest del 2 og Tilfartsveg Konnerud

Vestre Slidre kommune

3/29/2012 PLANINITIATIV PLANBESKRIVELSE. Formål og utnyttelse. Skisse av hva som planlegges. Alle planer skal ha en planbeskrivelse

Medlemsblad for for Trondhjems Skiklub Skiklub

Høringsforslag Kommuneplanens arealdel

PLANINITIATIV. Formål og utnyttelse. Planavgrensning. Skisse av hva som planlegges

OMRÅDEREGULERING SANDNESHEIA BOLIGOMRÅDE SKOLEVEI

Saksframlegg. NY REGULERINGSPLAN FOR LIAN OG KYSTADMARKA FORSLAG TIL KONSEKVENSUTREDNING OG VALG AV ALTERNATIV Arkivsaksnr.

Planprogram for. Gang-/sykkelvei. Ormlia-Lohnelier

Særutskrift - Planident Områderegulering for turløyper Målselv Fjellandsby-Rognmoskaret - Fastsettelse av planprogram

Saksprotokoll. Saksprotokoll: Detaljregulering av Bratsbergvegen 82, del av gnr/bnr. 90/9, m.fl, sluttbehandling.

Forsøk med snøscooterløyper - kommunedelplan. Godkjenning av planprogram.

Forslag til ny busstrasé mot Gulskogen

Anleggsplan for Sør-Trøndelag skikrets

Gulknapp flyplass - detaljert reguleringsplan 2. gangs behandling

STRAND KOMMUNE Møtebok

FASTSETTING/ VEDTAK PLANPROGRAM FOR DETALJREGULERING AV LANDBASERT LAKSEOPPDRETT PÅ KVALNES - ANDFJORD AS

Forslagsstiller: Vega kommune Plan og utvikling Teknisk avdeling Kommune: Vega Dato:

SAKSFRAMLEGG. Arkivsaksnr.: 11/ OMRÅDEREGULERING NR. 0605_366 "KUNNSKAPSPARK RINGERIKE" FASTSETTELSE AV PLANPROGRAM

Saksframlegg. Trondheim kommune. Hoemsbakken, forespørsel om stenging av veg - hjemmelsgrunnlag Arkivsaksnr.: 07/27383 Saksbehandler: Kristian Sandvik

REGULERINGSPLAN. -Detaljplan for Rømme Øvre, del av eiendommen gnr. 5 bnr. 5 ORKDAL KOMMUNE

REGULERINGSPLAN FOR VERKET SKOLE PLANPROGRAM REGULERINGSPLAN FOR VERKET SKOLE PLANPROGRAM

Mulighetsstudie for kryssing av Glomma.

Søknad om dispensasjon fra: Kommunedelplanen for Hevsdalen, Stranda kommune i Møre og Romsdal

SÆRUTSKRIFT. Saksbehandler: Helge Haugan Arkiv: REGPL Saksnr.: Utvalg Møtedato 80/18 Planutvalget /18 Kommunestyret

1 Innledning Områdets plassering og adkomst Dagens trafikk Turproduksjon fremtidig situasjon... 5

INNHOLD: 1. BAKGRUNN OG FORMÅL FOR PLANARBEIDET 2. BELIGGENHET 3. REGULERLINGSPLAN MED PLANPROGRAM 4. RAMMER FOR PLANARBEIDET

Saksframlegg. Ark.: L Lnr.: 2594/17 Arkivsaksnr.: 15/ DETALJREGULERING OTG SKEIKAMPEN FASTSETTELSE AV PLANPROGRAM

Arealplanlegging grunnkurs TEKNA mars 2011

MULIGHETSSTUDIE FOR HAMAR SKYSSTASJON SAMMENDRAG

Fastsetting av planprogram - detaljreguleringsplan for Norsk jektefartsmuseum, Bodøsjøen.

Masseuttak og -deponi på Drivenes

Planprosessen. Gjeldende arealplan vedtatt i Vedtak i planutvalget om oppstart revisjon i januar 2005

Buvika brygge. Reguleringsplan. Notat. ViaNova Trondheim AS V-001 Fartsgrense på Fv 800. Dato Fra Til

SÆRUTSKRIFT. Hovedtiltak vil være: Tilrettelegging for fritidsbebyggelse i form av hytter og eventuelt fritidsleiligheter.

PLAN FV 562 FROMREIDE KJERRGARDEN- GANG- OG SYKKELVEG, VEGUTBEDRING- BEHANDLING FØR OFFENTLIG UTLEGGELSE OG HØRING.

Ved bruk av dette alternativet bør det etableres nytt fortau langs Øraveien for å lede myke trafikanter fra sentrum til GS-vegen.

Sak 36/16 Kollektivplanlegging - Framtidig rutestruktur Henvendelse fra kontaktutvalget på Lade Byutviklingskomiteens møte 12.5.

August 2011 JOMFRUHOLMEN, HISØY PLANPROGRAM FOR JOMFRUHOLMEN, HISØY ARENDAL KOMMUNE

Lilleheilsodden FORSLAG TIL PLANPROGRAM

VEDTAK OM OFFENTLIG ETTERSYN AV PLANPROGRAM OG VARSEL OM PLANOPPSTART FOR OMRÅDEPLAN FOR GJESTAD

Årets NC-åpning i utfor er et samarbeid mellom Kristiansands Cykleklubb, Åseral Aktivitet og Åseral Idrettslag.

Gaustatoppen Invest AS. Detaljreguleringsplan for område H25. Planprogram

E134 Bakka Solheim. Åpent møte i Vindafjord 20. jan Dagsorden

PLANPROGRAM FOR DETALJREGULERING AV LARVIK GJESTEHAVN. OFFENTLIG ETTERSYN

SAKSFRAMLEGG. Arkivsaksnr.: 11/ OPPSTART OG FORSLAG TIL PLANPROGRAM _375 OMRÅDEREGULERING FOR NÆRING/INDUSTRI PÅ EGGEMOEN

KOMMUNEDELPLAN NATTEN OG TVERRLIE

Planprogram Ryem steinuttak

Hensetting Moss. Moss kommune Teknisk utvalg,

OPPSTART AV DETALJREGULERING PÅ SETERSTØA SANERING AV PLANOVERGANG PÅ KONGSVINGERBANEN UTDYPENDE BAKGRUNN FOR PLANARBEIDET

Fylkesmannen i Oslo og Akershus Postboks 8111 Dep 0032 OSLO

Vedrørende rassikring og støy-/støvdempingstiltak ved Tuterud og Jogstad - Anmodning om behandling av justert alternativ

Statens vegvesen. Behandlende enhet: Saksbehandler/innvalgsnr: Vår referanse: Deres referanse: Vår dato:

TRAFI K K AN ALYS E RI S VO LL AN I CA I N N H OL D. 1 Innledning 2

SAKSFRAMLEGG. Arkivsaksnr.: 14/1831-1

BERGEN KOMMUNE Byutvikling, klima og miljø/etat for byggesak og private planer Fagnotat

Transkript:

1 Bygningsrådet, Trondheim kommune 12.11.2012 postmottak@trondheim.kommune.no Rekruttanlegg for alpin-aktiviteter Trondheim Vest Innledning Trondheim kommune har vedtatt et planprogram for området Litlgråkallen Kobberdammen Fjellsetra, datert 30.03.2011. Planprogrammet tar i stor grad utgangspunkt i et forslag fra en gruppe skiklubber om et alpinanlegg (Gråkallen Vinterpark) i lia ned mot Kobberdammen. Norconsult har utført en konsekvensutredning (KU) der oppdraget fra kommunen var å utrede tre alternativer (0, I og IV), hvorav det siste inkluderer skiklubbenes forslag om alpinanlegg. Bygningsrådet skal i nær fremtid vedta hvilket alternativ som skal føres videre. Vedtaket vil i stor grad binde det videre arbeidet med reguleringsplanen, og er derfor avgjørende for hva som skal skje videre med dette området. I planprogrammet heter det: «Arbeidet med reguleringsplanen forutsetter en prosess med bred medvirkning og involvering av offentlige etater og frivillige organisasjoner samt ulike interesseorganisasjoner.» Etter vår mening burde saken ha vært sent ut på høring før et slikt viktig vedtak skal fattes. Nå foreligger bare skiklubbenes forslag, og alternativer er ikke utredet på en skikkelig måte. I sitt framlegg for Bygningsrådet diskuterer kommunaldirektøren en rekke argumenter for ikke å velge Alt. IV. Vi slutter oss til denne argumentasjonen. Direktøren anbefaler Alt. I, med opprusting av Vintervasskleiva og Instruktørbakken. Vi mener at det finnes gode alternative løsninger for alpinaktivitetene i Trondheim. Hensikten med dette notatet er å gi innspill til prosessen, og spesielt se på alternativer til det foreslåtte alpinanlegget på Gråkallen. Vi beklager at innspillet kommer i siste liten, men vi ser det som en konsekvens av saksbehandlingen som for oss har fremstått som usedvanlig lukket. Alpinanlegg i Trondheim Et vedtak om å videreføre Alt. IV i KU vil gripe sterkt inn i hvordan alpin-aktiviteter blir organisert i Trondheim. For vel 20 år siden startet utbyggingen av Vassfjellet Skisenter. Dette arbeidet ble initiert og i stor grad gjennomført av alpininteresser i Trondheim og ble støttet økonomisk av Trondheim Kommune, som et regionanlegg for Trondheimsområdet.

2 Norconsult har vurdert muligheten for drift av et alpinsenter i Gråkallen, parallelt med Vassfjellet. Konklusjonen er at med stor sannsynlighet vil Vassfjellets økonomi bli vesentlig svekket, samtidig som at et senter i Gråkallen vil ha en meget dårlig økonomi. Kommunaldirektøren konkluderer i sitt framlegg med at selv med de mest optimistiske anslag for finansiering og antall brukere vil anlegget gå med underskudd. Totalt er det altså en risiko for at et nytt anlegg vil svekke alpin-tilbudet i Trondheimsområdet. I argumentasjonen for et nytt alpinsenter i Gråkallen blir det til stadighet gjentatt at det vil gi kortere kjøreavstand enn til Vassfjellet. Som Norconsult påpeker gjelder dette fra Byåsen og Midtbyen kjøretiden derfra reduseres med rundt 15 min. Fra alle andre deler av byen, hele den østlige delen (Jakobsli Risvollan) og fra Flatåsen/Kolstad og sydover er kjøretiden til Vassfjellet omtrent den samme eller kortere. Den påståtte besparelsen i kjøretid er overdrevet. Vi mener at Vassfjellet er et godt regionanlegg for Trondheimsområdet, bare 25 km fra bysentrum og med naturgitte muligheter for videre utvikling uten i vesentlig grad å fortrenge allmenne friluftsinteresser. I forhold til de fleste andre større byer i Norge er Trondheim svært heldig stilt på dette punktet. Vi setter altså som premiss at Trondheim i sin planlegging fortsatt skal støtte opp under et regionanlegg i Vassfjellet, og ikke bidra til å skape en konkurransesituasjon som vil svekke dette tilbudet. Alpinanlegg innenfor bygrensen bør etter vår mening omfatte anlegg for rekruttering, skileik og tilsvarende. Hvis slike anlegg skal fungere må de ligge i umiddelbar nærhet av bo-områder og med lett adkomst via offentlig transport. Rekrutteringsanlegg på Gråkallen Arbeidet med reguleringsplan for Gråkallen ble vedtatt igangsatt 02.12.08. Vedtaket ble fulgt av en flertallsmerknad fra Ap, H og FrP: «Bystyret har ved behandling av gjeldende plan for idrett- og friluftsliv 2005-1012 vedtatt å bidra til et rekrutteringsanlegg både på østsiden og vestsiden av byen. Merknadsstillerne mener at området rundt Skistua og Gråkallen er godt egnet for den type familieaktiviteter.» Merknaden tar tydeligvis utgangspunkt i Stokkan Alpinklubbs rekrutteringsanlegg på vestsiden av byen, som har vært drevet på dugnad siden ca. 1980. Dette bildet har endret seg på en litt dramatisk måte de siste dagene. Denne situasjonen er for ny og uavklart til at vi vil drøfte den her. Men det synes klart at kommunen nå må se på helheten i tilbudet i Trondheim, ikke bare vest-siden. Faktisk er det også et dugnadsdrevet rekrutteringsanlegg i Gråkallen, nemlig Instruktørbakken, «en fin bakke for nybegynnere og litt mer øvede brettkjørere og slalåmkjørere» i følge Skiklubbens nettside. Problemet med Instruktørbakken er at den er nesten ikke brukt, åpningstiden er tre timer i uka, onsdager 18.00-21.00. Hovedårsaken er etter vår mening en beliggenhet 5 km fra nærmeste bo-område og med svært dårlig offentlig transport (ingen buss utenom skole-/arbeidstid) annet enn i helgene.

3 Instruktørbakken kan enkelt opprustes med ny heis osv. Men vi tror ikke dette vil føre til vesentlig større tilstrømning, grunnet beliggenheten langt fra bo-områder og med dårlig offentlig transporttilbud. Vi mener at satsing på en rekrutteringsbakke for Trondheim Vest må skje et annet sted enn på Gråkallen. Lett adkomst fra bo-områder og med god offentlig transport er helt essensielt hvis et slikt anlegg skal virke etter hensikten. Rekrutteringsanlegg i Søremsåsen Freidig hadde i sin tid en rekrutteringsbakke i Søremsåsen. Etter hvert flyttet klubben hele sin aktivitet til Vassfjellet og for ca. 15 år siden ble Søremsbakken nedlagt og revet. Den er nå gjengrodd. Vi mener at en rekrutteringsbakke i Søremsåsen vil tilfredsstille alle krav til en slik bakke på vestsiden av byen, og har laget en skisse for et slikt anlegg, se vedlegg. Kort beskrivelse: Overordnede planer : I forhold til «den røde strek» ligger Søremsåsen randsonen. En utbygging av et alpinanlegg her vil ikke være i strid med Markaplanen og andre langsiktige prioriteringer om forvaltning av byens utfartsområder. Granåsen skisenter: Bygningsrådet vedtok 05.06.2012 et planprogram «Granåsen skisenter, områdeplan.» Alpinanlegg er nevnt i planprogrammet. Planarbeidet er i oppstartfasen. Det vil være naturlig å se på et rekrutteringsanlegg for alpint i denne sammenhengen. Det vil i så fall forutsette en justering av områdeavgrensningen ned mot Kongsveien. Det er påfallende at Bygningsrådet kjører ett løp med alpinanlegg i Gråkallen, og tydeligvis et helt annet i Granåsen uten å sette de to i sammenheng. Beliggenhet og adkomst (se vedlegg): Bakken ligger på østsiden av Søremsåsen, fra toppen og ned til Kongsveien. Innenfor gangavstand (1-2 km) ligger store bo-områder (Nilsbyen, Kystad, Stavset, Rydningen, Kolsås, Flatåsen, Huseby, Kolstad, Saupstad, Romolslia, Heimdal (nordre del)), med befolkningstall som en middels stor norsk by. Med bussholdeplass på Kongsveien (begge veier) ved gangbru blir det 200 m å gå til bunnstasjon for heisen. Rute 19 går fra Pirbadet via Torget - Byåsen til Heimdal/Tiller tur-retur med avgang hver halvtime begge veier, hver time på søndager. Tilknytning fra andre ruter, bl.a. Rute 8 (Steinåsen via Risvollan, Nardo, Torget, Vestoppfarten, Gamle Oslovei, Stavset). Brukere fra hele Trondheim, og spesielt fra vestsiden av byen, vil få et meget godt busstilbud helt frem til heisen alle dager.

4 Busslommene kan dimensjoneres slik at barn/ungdom som blir skysset til/fra kan gå av og bli hentet her. På nordsiden av Kongsveien, like ved gangbrua og i forbindelse med næringsbygg er det store parkeringsarealer som stort sett står tomme etter arbeidstid. Det bør undersøkes om noe av dette kan disponeres for alpinanlegget på kveldstid og i helgene. Adkomst over gangbrua. De som kjører egen bil kan alternativt parkere ved Nygårdsvollheimen, 200 m å gå til toppstasjonen for heisen. Begge steder kan det legges til rette for personer med bevegelseshemning. Bakker: Total høydeforskjell 110 m Øvre bakke: 400 m lang, fall 75 m, helning 11 grader (19 %) Nedre bakke: 270 m lang, fall 45 m, helning 9.5 grader (17 %) Mellom bakkene er det en flate på ca. 100 m Heis: T-krok, mulighet for avstigning på toppen av Nedre bakke. Total lengde 630 m, høydeforskjell 110 m, gjennomsnittlig helning 9.5 grader (17 %) Skileik: Umiddelbart syd for bunnstasjonen for heisen er det et område som egner seg flott for skileik, spesielt med tanke på de store og barnerike bo-områdene i umiddelbar nærhet (Kolsås, Flatåsen, Huseby, Kolstad, Saupstad). Konflikt med andre aktiviteter To løyper for skigåing krysser bakkene. Den ene kryssingen skjer på sletta mellom bakkene, der alpinutøvere ikke vil ha fart i det hele tatt. Der må det bygges bru for kryssing av heisen. Den andre kryssingen er midt i Nedre bakke. Der blir kryssingen noe mer omfattende, evt. at skiløypa flyttes. Teknisk: Det er en eksisterende avkjørsel fra Kongsveien for en anleggsvei som går rett forbi bunnstasjonen for heisen. Det eksisterende skiløypenettet gir god adgang med anleggsmaskiner og utstyr i nedre del av bakken. Øvre del nåes fra Nygårdsvollheimen. Det går kraftledning frem til bunnstasjonen. Det må undersøkes om strøm til anlegget kan tas derfra. Alternativt kan en koble seg til strømnett i nærliggende bebyggelse. Det antas at ledning for nettvann går langs Kongsveien eller i annen trasé i nærheten. På Sørem er det et lite tjern som muligens kan fungere som reservoar for snøproduksjon. Alternativt kan det anlegges en dam på sletta mellom de to bakkene, der avsiget fra Søremsåsen kommer. Skogbunnen er gjennomgående tørr og jevn, det vil være begrenset behov for grøfting og markplanering

5 Snøforhold: Bakken ligger i retning øst-nord-øst, godt skjermet for sør- og vestavind. Klimamessig ligger bakken i samme sone som de aller fleste skianlegg i Trondheim, 170-250 m.o.h., kfr. Ferista, Nilsbyen, Granåsen, Saupstad, Skogly, Vassfjellet (nedre del). Med snøproduksjon vil anlegget bli meget snøsikkert. Varmestue: Nygårdsvollheimen kan muligens disponeres som varmestue. Dette må avklares med eieren. Anleggskostnader og drift: Norconsult foretok en overfladisk vurdering av kostnader for et anlegg i Søremsåsen, og kom frem til 5-10 mill. kr. Men det er uklart hva som er grunnlaget for denne vurderingen. Kostnadsbildet som er forelagt Bygningsrådet for de forskjellige alternativene, både for anlegg og drift, virker generelt å være svært lettvint og bør kvalitetssikres. Dugnadsdrift av alpinanlegg med snøproduksjon, heis og andre tekniske installasjoner er krevende. Den senere tids utvikling for Stokkan-bakken illustrerer dette. Det er neppe realistisk å tro at et slikt anlegg kan drives på dugnad. Men en modell med samarbeid mellom klubber og kommune burde være realistisk. Det er grunn til å tro at den økonomiske risikoen for kommunen ved et slikt samarbeid om Søremsbakken vil være vesentlig mindre enn ved en offentlig-privat driftsmodell for Gråkallen Vinterpark slik det er foreslått fra skiklubbene. Staffan Sandberg Forum for Natur og Friluftsliv Sør-Trøndelag Steinar Nygaard Naturvernforbundet i Trondheim Frode Støre Bergrem Trondhjems Turistforening

Vedlegg 1: Oversiktskart 2 km Heis bunnstasjon

Vedlegg 2: Rekrutteringsanlegg i Søremsåsen - skisse Granåsen langrennsstadion Kolsås P? Ny buss-hpl begge sider Øvre bakke Nedre bakke Anleggsvei Adkomst fra gangvei Heis bunnst. Heis - toppstasjon P Heis, T-krok Heis, avstigning Skileik Huseby